Železnički udesi u Beogradu

Prvo moderni stanicni klozeti pa onda bezbednost na zeleznici (Baba Serini prioriteti).

Uopšte nije čudo što se ovo izdešavalo, naši vozovi su sada toliko brzi da ih ne možeš više iskontrolisati. Od silne brzine ne mogu da se zakoče kad se zalete od Lapova, a gde naprave sat i po kašnjenja, ostaće misterija.

Danas se treba sklanjati od vozova. Jednostavno nije im dan.

da se mozda i ztp ne prodaje? :D

Najezio sam se kada sam procitao vest o nesreci na rampi Senjak - prelaz je, kao, obezbedjen rampom - ali, pre nekoliko godina ja sam skretao ka Sajmu, rampa je uredno bila podignuta i nije bilo nikakve naznake da nesto nije u redu. Da nisam stao i pogledao levo i desno, pritom izazvavsi gnev vozaca iza mene, moj Yugo bi pokupio voz koji je velikom brzinom protutnjao tuda. Rampa je sve vreme ostala otvorena.

...raspadamo se...

Barem nešto pozitivno u tome što imam najsporije vozove u Evropi. Šala po strani, ovo je dokaz stanja u kome se nalazi naša železnica a kod god zbori drukčije mora da nije pri zdravoj svesti ni pri zdravom razumu.

Srecom jos nije pokrenut projekat "brze pruge Srbije".
A ka' ce ne znamo...

Pravi dan za kandidaturu gazda Velje,za jedan crkveni orden zeleznici za javnu pohvalu radu Sarancica,kupovinu svedskih hipi vozova,teneder za jos jedan WC od 200 000 eura i veliki aplauz i cestitke razdraganog naroda vrloj vladi i njenom radu i patriotizmu pri ocuvanju KOsova!

Sreća je što vozovi spori ko brodovi ne mogu da ubiju.

Na prelazu kod Hipodroma nije prvi put da se to desava.Meni se to desilo pre deset godina kada je zeleznicar zaboravio da spusti rampu i udario me voz srecom ne u velikoj brzini u zadnji deo automobila.Niko za to nije odgovarao. Podneo sam privatnu tuzbu ali se vuklo po sudovima i na kraju zastarelo

Verovatno se misli na prelaz kod careve cuprije. To je najgore mesto za prelaz kolima u Beogradu, gore cak i od mosta Gazela. Svakih 10-20min prolazi po jedan voz, rampa se spusta, prave se kilometarske kolone.
Ne razumem kako do sada gradske vlasti nisu napravile podvoznjak?

Ova dva slucaja su tipican primer koliko sadasnje rukovodstvo zeleznice i sama vlast u Srbiji obraca paznju na bezbednost putnika u vozovima,a znamo dobro da se najveca sirotinja tj. vecina gradjana Srbije sluzi tim vidom prevoza.Jos posle pogibije dvojice masinovodja od pre par meseci rekao sam jos tada u komentaru o tom dogadjaju da to nece biti sve.Na zalost posle ovog udesa mislim da ce se vecina opredliti za neki,mozda i skuplji oblik prevoza,jer sadasnje stanje zeleznice i samu nju treba zaobici u sirokom luku.Nestrucnost,poltronstvo i lopovluk u svakom domenu nabavki sredstava(setiti se samo svedskih garnitura,WC-a u Kraljevu...) za normalno funkcionisanje sistema doprinosi najjadnijem stanju zeleznice od njenog postanka.

Ok, hajde da mi neko objasni kako su ti ljudi uspeli da se povrede ako je voz isao 3-4 km/h.
Covek kada hoda normalno, krece se 5 km/h.
Pa i da su se povredili nekako, zar je bilo neophodno da ih salju u Urgentni.
Ili je greska u tekstu ili se tim "povredjenim" nije bas radilo.

Preko leta volim da krstarim po Srbiji i videla sam da 90% prelaza preko pruge nije obezbedjeno,nema odgovarajuce signalizacije.Prekrstite se i predjete.

Pa gde bas sada, pred Veljinu kandidaturu:). Al` dobro, vest je vest a GZS i Sajmiste su blizu. Pobedice Boris i bez toga, ako je to neka uteha.

Важно је да ће ово бити тема дана и да ће се неко из министарства сликати за јавност...
Зар је могуће да при брзини од 3 до 4 километара на час имамо двадесеторо повређених и да је брзи воз ударио у "југо" и ако су постојали "браници" ???

koliko sam razumeo prelaz kod sajma je obezbedjen branicima ili ti rampom koliko ja znam a i koliko znam u Beogradu su svi prelazi obezbedjeni rampom.
Ko ce da ide u zatvor sto je rampa bila podignuta u trenutku dok je voz prolazio?

E sada ce biti jos zanimljivije jer je Zelvoz prodat Rumunima,a inace to je jedina firma koja je do sada remontovala vagone za ZTP po bagatelnoj ceni!

U normslnom svetu, rampe spusta pouzdana automatika a ne, uglavnom pripiti i neobrijani, zeleznicari.
Na toj zeleznici postoji ogroman broj (ne)radnika koji su cist visak.
I jos nesto: Da li se ISPLATI da uopste postoje vozovi kojima je jedina svrha da voze ZELEZNICKO OSOBLJE?

Svakog dana nekoliko puta prelazim prugu u Beogradu na vise mesta, izmedju ostalog i kod Sajma. Nikad nemam poverenja u rampe, i kad su podignute uvek gledam levo i desno da ne naidje voz.

Masinovodja ili brojni sistemi za zaustavljanje Pitanje je sad

ko sad moze da kaze da Velja nije krenuo da pravi brze pruge srbije??? Prvo pruga Bgd-Cacak pa redom... E zemljo Srbijo...

Srbiji je potrebna samo nekoliko trasa to su subotica nish od nisha prema sofiji i dole prema turskoj,od beograda ka baru i ka zagrebu,ko se iole razume shvata koliko su te trase vazhne i kolika je dobit na njima sve ostale:povaditi shine i pragove sve rasprodati i ovo postojetje modernizovati,to je ogroman novac,koliko je samo vrednost kamenja za nasipe i to dati ekspertima a ne vodoinstalaterima da popravljaju toalete ma sve sam ja to lepo napisao al pored modelatora sajta i nas nekoliko ovo niko netje prochitati

Glavno da nema poginulih,povredjenima zelim brz oporavak

zato je najbolje ici stopom

Ovakve i slicne nesrece se dogadjaju uvek i svuda u svetu, ali je zalosno sto povredjeni ljudi ne smeju da pricaju o tome.

Da se ovo desilo negde drugde
kuku i lele!Kao prvo pitanje
ZASTO SE NE KAZE KOLIKO LJUDI
JE POVREDJENO?
A sto se tice prelaza kod Sajma samo konstatcija da to,
NA ZALOST,nije jedini prelaz uSrbiji bez rampe!!!

Kao redovni putnik između Subotice i Beograda, ovim putem molim nadležne da u kompozicijama na toj relaciji zatvaraju prolazna vrata prvog vagona (prema lokomotivi). Pravo je čudo da dosad niko nije ispao iz voza u pokretu, kao skoro i ja prošli put. Otvorim vrata pola budan u jutarnjem vozu misleći da još ima vagona, a skoro stupim na pruge! U susednim zemljama ako vrata nisu automatska, voz ne kreće dok kondukter sam ne zatvori sva vrata na kompoziciji. Samo kod nas se može desiti da čak ona vrata na dva kraju voza ostaju nezaključana!

...raspadamo se...

Da se ovo desilo negde drugde
kuku i lele!Kao prvo pitanje
ZASTO SE NE KAZE KOLIKO LJUDI
JE POVREDJENO?
A sto se tice prelaza kod Sajma samo konstatcija da to,
NA ZALOST,nije jedini prelaz uSrbiji bez rampe!!!

da se mozda i ztp ne prodaje? :D

Barem nešto pozitivno u tome što imam najsporije vozove u Evropi. Šala po strani, ovo je dokaz stanja u kome se nalazi naša železnica a kod god zbori drukčije mora da nije pri zdravoj svesti ni pri zdravom razumu.

Ok, hajde da mi neko objasni kako su ti ljudi uspeli da se povrede ako je voz isao 3-4 km/h.
Covek kada hoda normalno, krece se 5 km/h.
Pa i da su se povredili nekako, zar je bilo neophodno da ih salju u Urgentni.
Ili je greska u tekstu ili se tim "povredjenim" nije bas radilo.

Pa gde bas sada, pred Veljinu kandidaturu:). Al` dobro, vest je vest a GZS i Sajmiste su blizu. Pobedice Boris i bez toga, ako je to neka uteha.

Sreća je što vozovi spori ko brodovi ne mogu da ubiju.

Srecom jos nije pokrenut projekat "brze pruge Srbije".
A ka' ce ne znamo...

Verovatno se misli na prelaz kod careve cuprije. To je najgore mesto za prelaz kolima u Beogradu, gore cak i od mosta Gazela. Svakih 10-20min prolazi po jedan voz, rampa se spusta, prave se kilometarske kolone.
Ne razumem kako do sada gradske vlasti nisu napravile podvoznjak?

ko sad moze da kaze da Velja nije krenuo da pravi brze pruge srbije??? Prvo pruga Bgd-Cacak pa redom... E zemljo Srbijo...

Srbiji je potrebna samo nekoliko trasa to su subotica nish od nisha prema sofiji i dole prema turskoj,od beograda ka baru i ka zagrebu,ko se iole razume shvata koliko su te trase vazhne i kolika je dobit na njima sve ostale:povaditi shine i pragove sve rasprodati i ovo postojetje modernizovati,to je ogroman novac,koliko je samo vrednost kamenja za nasipe i to dati ekspertima a ne vodoinstalaterima da popravljaju toalete ma sve sam ja to lepo napisao al pored modelatora sajta i nas nekoliko ovo niko netje prochitati

Ovakve i slicne nesrece se dogadjaju uvek i svuda u svetu, ali je zalosno sto povredjeni ljudi ne smeju da pricaju o tome.

U normslnom svetu, rampe spusta pouzdana automatika a ne, uglavnom pripiti i neobrijani, zeleznicari.
Na toj zeleznici postoji ogroman broj (ne)radnika koji su cist visak.
I jos nesto: Da li se ISPLATI da uopste postoje vozovi kojima je jedina svrha da voze ZELEZNICKO OSOBLJE?

Danas se treba sklanjati od vozova. Jednostavno nije im dan.

Uopšte nije čudo što se ovo izdešavalo, naši vozovi su sada toliko brzi da ih ne možeš više iskontrolisati. Od silne brzine ne mogu da se zakoče kad se zalete od Lapova, a gde naprave sat i po kašnjenja, ostaće misterija.

E sada ce biti jos zanimljivije jer je Zelvoz prodat Rumunima,a inace to je jedina firma koja je do sada remontovala vagone za ZTP po bagatelnoj ceni!

Prvo moderni stanicni klozeti pa onda bezbednost na zeleznici (Baba Serini prioriteti).

Ova dva slucaja su tipican primer koliko sadasnje rukovodstvo zeleznice i sama vlast u Srbiji obraca paznju na bezbednost putnika u vozovima,a znamo dobro da se najveca sirotinja tj. vecina gradjana Srbije sluzi tim vidom prevoza.Jos posle pogibije dvojice masinovodja od pre par meseci rekao sam jos tada u komentaru o tom dogadjaju da to nece biti sve.Na zalost posle ovog udesa mislim da ce se vecina opredliti za neki,mozda i skuplji oblik prevoza,jer sadasnje stanje zeleznice i samu nju treba zaobici u sirokom luku.Nestrucnost,poltronstvo i lopovluk u svakom domenu nabavki sredstava(setiti se samo svedskih garnitura,WC-a u Kraljevu...) za normalno funkcionisanje sistema doprinosi najjadnijem stanju zeleznice od njenog postanka.

Важно је да ће ово бити тема дана и да ће се неко из министарства сликати за јавност...
Зар је могуће да при брзини од 3 до 4 километара на час имамо двадесеторо повређених и да је брзи воз ударио у "југо" и ако су постојали "браници" ???

Pravi dan za kandidaturu gazda Velje,za jedan crkveni orden zeleznici za javnu pohvalu radu Sarancica,kupovinu svedskih hipi vozova,teneder za jos jedan WC od 200 000 eura i veliki aplauz i cestitke razdraganog naroda vrloj vladi i njenom radu i patriotizmu pri ocuvanju KOsova!

Preko leta volim da krstarim po Srbiji i videla sam da 90% prelaza preko pruge nije obezbedjeno,nema odgovarajuce signalizacije.Prekrstite se i predjete.

Najezio sam se kada sam procitao vest o nesreci na rampi Senjak - prelaz je, kao, obezbedjen rampom - ali, pre nekoliko godina ja sam skretao ka Sajmu, rampa je uredno bila podignuta i nije bilo nikakve naznake da nesto nije u redu. Da nisam stao i pogledao levo i desno, pritom izazvavsi gnev vozaca iza mene, moj Yugo bi pokupio voz koji je velikom brzinom protutnjao tuda. Rampa je sve vreme ostala otvorena.

Masinovodja ili brojni sistemi za zaustavljanje Pitanje je sad

Na prelazu kod Hipodroma nije prvi put da se to desava.Meni se to desilo pre deset godina kada je zeleznicar zaboravio da spusti rampu i udario me voz srecom ne u velikoj brzini u zadnji deo automobila.Niko za to nije odgovarao. Podneo sam privatnu tuzbu ali se vuklo po sudovima i na kraju zastarelo

koliko sam razumeo prelaz kod sajma je obezbedjen branicima ili ti rampom koliko ja znam a i koliko znam u Beogradu su svi prelazi obezbedjeni rampom.
Ko ce da ide u zatvor sto je rampa bila podignuta u trenutku dok je voz prolazio?

zato je najbolje ici stopom

Glavno da nema poginulih,povredjenima zelim brz oporavak

Svakog dana nekoliko puta prelazim prugu u Beogradu na vise mesta, izmedju ostalog i kod Sajma. Nikad nemam poverenja u rampe, i kad su podignute uvek gledam levo i desno da ne naidje voz.

Kao redovni putnik između Subotice i Beograda, ovim putem molim nadležne da u kompozicijama na toj relaciji zatvaraju prolazna vrata prvog vagona (prema lokomotivi). Pravo je čudo da dosad niko nije ispao iz voza u pokretu, kao skoro i ja prošli put. Otvorim vrata pola budan u jutarnjem vozu misleći da još ima vagona, a skoro stupim na pruge! U susednim zemljama ako vrata nisu automatska, voz ne kreće dok kondukter sam ne zatvori sva vrata na kompoziciji. Samo kod nas se može desiti da čak ona vrata na dva kraju voza ostaju nezaključana!