VW Golf šeste generacije na putu

Mislim da dizajn ove nove 6-ice, ako ostane ovakav, neće baš biti uspešan. Prikazani auto izgleda malko lošije od 5-ice.

Najači Golf VI će biti R36 ( naslednik R32) šestak iz Passata R36. Takođe predviđena je ugradnja 2.o TFSI ( 195 kw ) od Audija S3
Premijera 1.6 TDI CR ( 66 i 77kw).Krajem 2009 g. 2.0 TDI CR 150 kw.Najintersantniji će biti down sizing motor( gde VW nema u tim tipu motora ozbiljniju konkurenciju 1.4 TFSI, 1.8 TFSI i 2.0 TFSI ) 1.2 TFSI - 77kw, 175Nm. Od početka ( kada je postao glavni šef dizajna VAG ) De Sillva je insitirao na promeni dizajna Golfa VI. Interesujeme kakvu će naši stručnjaci naći zamerku najnovijem dizajnu, koji je za mene veoma uspešan, što neznači da se neće možda i dalje menjati, ipak do Pariza ima još 10 meseci.

Ne moze slava vecno da traje.Mislim da sa 6-icom nece proci kao sa predhodnicima jer konkurencija u golf klasi postaje sve jaca.

lepo , agresivnije nego ikad do sad ....a cijena ? Cijena je prva sitnica , verovatno ...

Svaki put kad se pravi neki veći uporedni test u bilo kojem auto časopisu ispadne da je golf kao standard u klasi sa ne uvek najboljim detaljima ali zato gotovo uvek najjačom cenom ....

Skidam kapu , ovi novi motori su za respekt ALI i nose veliku zamku , svi su sa turbinom a to nije baš robustno rešenje ...treba biti pažljiv i sačekati da se vidi kako će se to pokazati u praksi --- njihov čuveni 1.8T motor je znao da "pukne" jer su vlasnici bili malo željni da mu daju po gasu a nisu još dovoljno ugrejali makinu ...bilo je dosta problema sa turbinama i dihtunzima na glavi , mešanja ulja i vode itd...dobar motor , sofisticirana primena zahteva lagano koriščenje dok se ne ugreje i lagano gašenje iz većih naprezanja ...suptilnost nije svojstvena narodima na ovim prostorima ...

Gotovo da više nema atmosferskih motora ,sad se sve nabija turbinom , malo zbog performansi , malo zbog obilja vazduha i čistijeg izduva ...a i manje zapremine traže manje mase pa je sve lakše na kraju ....

Videćemo ... vreme će pokazati a dotle biram umereniju tehniku sa proverenim rešenjima po razumnoj ceni ....

Mislim da se radi o dizanju prašine pred premijeru,već sam video toliko varijanti kako će izgledati,tako da mislim da se radi o marketingu.

Oko vrata i sa strane liči na alfu 147, a sve ostalo...
Krajnje je vreme da se u toj firmi promene dizajneri.

Lep je. Testirali su ga u pustinji Arizone, znaci trebao bi biti izdrzljiv.

Vec smo diskutovali o ovom golfu, pre par nedelja na ovom forumu. Prednji deo jeste drugaciji od sadasnje 5-ice, a zadnji deo, bas nikakvu promenu ne vidim.

Ako sam ja dobro razumeo razlog pojavljivanja Golfa VI tako brzo posle petice, radi se o smanjenu troskova proizvodnje. Neosporno dobar,i itekako uspesan u prodaji, Golf V je donosio premalo razlike u ceni za proizvodjaca.

I inace VAG u svom VW delu intentivno krese troskove.

Ona gornja varijanta izgleda kao da je dosla iz Kine, nadam se da ce bas tu da izaberu pa da vidimo kolko ce jos ljudi da se lepe za golf...

Ah,da zaboravih...
Meni liči na novu Fabiju.

Zar niste primetili da je ovo samo privlacenje pozornos. Obljavljene slike su kombinacija Golfa V Poloa i ostalih kucnih proizvoda. Kada bi izasao sa ovim dizajnom kupili bi ga jedino zakleti Golfovi podanici. U veme kada su svi automobili tehnicki izvnaredni kupcima glavna odluka o izboru pri kupnji ostaje Dizajn, a kad vidite Fordov kinetik dizajn odlicne Seate, Alfe, Fiate, Opele... malo ostaje trzisnog kolaca za VW koji vise nego ocigledno ne moze da pronadje izlaz iz lavirinta u koji se uvalio sa prebrzim tehnoloskim razvojom ogromnim troskovima i apetitima.

Lepsi je od golfa V! (barem spolja)

Najači Golf VI će biti R36 ( naslednik R32) šestak iz Passata R36. Takođe predviđena je ugradnja 2.o TFSI ( 195 kw ) od Audija S3
Premijera 1.6 TDI CR ( 66 i 77kw).Krajem 2009 g. 2.0 TDI CR 150 kw.Najintersantniji će biti down sizing motor( gde VW nema u tim tipu motora ozbiljniju konkurenciju 1.4 TFSI, 1.8 TFSI i 2.0 TFSI ) 1.2 TFSI - 77kw, 175Nm. Od početka ( kada je postao glavni šef dizajna VAG ) De Sillva je insitirao na promeni dizajna Golfa VI. Interesujeme kakvu će naši stručnjaci naći zamerku najnovijem dizajnu, koji je za mene veoma uspešan, što neznači da se neće možda i dalje menjati, ipak do Pariza ima još 10 meseci.

Zar niste primetili da je ovo samo privlacenje pozornos. Obljavljene slike su kombinacija Golfa V Poloa i ostalih kucnih proizvoda. Kada bi izasao sa ovim dizajnom kupili bi ga jedino zakleti Golfovi podanici. U veme kada su svi automobili tehnicki izvnaredni kupcima glavna odluka o izboru pri kupnji ostaje Dizajn, a kad vidite Fordov kinetik dizajn odlicne Seate, Alfe, Fiate, Opele... malo ostaje trzisnog kolaca za VW koji vise nego ocigledno ne moze da pronadje izlaz iz lavirinta u koji se uvalio sa prebrzim tehnoloskim razvojom ogromnim troskovima i apetitima.

Ne moze slava vecno da traje.Mislim da sa 6-icom nece proci kao sa predhodnicima jer konkurencija u golf klasi postaje sve jaca.

Lep je. Testirali su ga u pustinji Arizone, znaci trebao bi biti izdrzljiv.

Oko vrata i sa strane liči na alfu 147, a sve ostalo...
Krajnje je vreme da se u toj firmi promene dizajneri.

Vec smo diskutovali o ovom golfu, pre par nedelja na ovom forumu. Prednji deo jeste drugaciji od sadasnje 5-ice, a zadnji deo, bas nikakvu promenu ne vidim.

lepo , agresivnije nego ikad do sad ....a cijena ? Cijena je prva sitnica , verovatno ...

Svaki put kad se pravi neki veći uporedni test u bilo kojem auto časopisu ispadne da je golf kao standard u klasi sa ne uvek najboljim detaljima ali zato gotovo uvek najjačom cenom ....

Skidam kapu , ovi novi motori su za respekt ALI i nose veliku zamku , svi su sa turbinom a to nije baš robustno rešenje ...treba biti pažljiv i sačekati da se vidi kako će se to pokazati u praksi --- njihov čuveni 1.8T motor je znao da "pukne" jer su vlasnici bili malo željni da mu daju po gasu a nisu još dovoljno ugrejali makinu ...bilo je dosta problema sa turbinama i dihtunzima na glavi , mešanja ulja i vode itd...dobar motor , sofisticirana primena zahteva lagano koriščenje dok se ne ugreje i lagano gašenje iz većih naprezanja ...suptilnost nije svojstvena narodima na ovim prostorima ...

Gotovo da više nema atmosferskih motora ,sad se sve nabija turbinom , malo zbog performansi , malo zbog obilja vazduha i čistijeg izduva ...a i manje zapremine traže manje mase pa je sve lakše na kraju ....

Videćemo ... vreme će pokazati a dotle biram umereniju tehniku sa proverenim rešenjima po razumnoj ceni ....

Ako sam ja dobro razumeo razlog pojavljivanja Golfa VI tako brzo posle petice, radi se o smanjenu troskova proizvodnje. Neosporno dobar,i itekako uspesan u prodaji, Golf V je donosio premalo razlike u ceni za proizvodjaca.

I inace VAG u svom VW delu intentivno krese troskove.

Mislim da dizajn ove nove 6-ice, ako ostane ovakav, neće baš biti uspešan. Prikazani auto izgleda malko lošije od 5-ice.

Mislim da se radi o dizanju prašine pred premijeru,već sam video toliko varijanti kako će izgledati,tako da mislim da se radi o marketingu.

Ona gornja varijanta izgleda kao da je dosla iz Kine, nadam se da ce bas tu da izaberu pa da vidimo kolko ce jos ljudi da se lepe za golf...

Ah,da zaboravih...
Meni liči na novu Fabiju.

Lepsi je od golfa V! (barem spolja)