Fiat 500 - Automobil godine

Svaka čast Fiatu. Međutim, smešno je da se automobili ne dele po klasama kojima pripadaju. Zaista je deplasirano porediti Fiću i Mondea, zar ne?

FORZA ITALIANI:-)
Čestitke za malog Fiću koji je zasluženo uzeo titulu. Još jednom se pokazalo da u moru stereotipnih rešenja emocije i dalje igraju veliku ulogu kod ocenjivanja (kupovine), a novi Fića je upravo sjajan spoj originalnosti, visokog kvaliteta, bezbednosti (5 zvezdica na EURO NCAP) i emocija. Broj titula za Fiate i Alfe u poslednjih desetak + godina jasno govore neke stvari, pa su sve teorije i mitovi o Italijanima deplasirani...

Vlasnici Fiata su velemajstori za propagandu i "ubedjivanje" novinara. Svojevremeno su isforsirali Fiat 124 i prodali ga Rusima (Lada), Fiat 125 i prodali ga Poljacima (125 P i 125 PZ), Fiat 101 i prodali ga nama (cuveni "Stojadin"). Jeftinije od novog Fice mogu se kupiti Hyundai Accent, Hyundai i30, Kia Rio, Kia Cee'd itd. To su automobili od 1.400 kubika, 97 konja, sa ful opremom. Avgusta sam kupio Hyundai Accent 1,4 Leader, 16 ventila, cetvora vrata itd. za 9.980 eura (sa porezom, bez carine). Odlicno je opremljen i ima garanciju od pet godina. Presao sam preko 2.000 km. Sve izvanredno funkcionise. Ima veliki prtljaznik, malo fali da unutra ubacim novi Fiat 500.
Boza Bogdanovic, Bor

Ne mogu da ne kazem da mi je 500ka simpaticna i da bih je rado vozio. Problem nastaje u cinjenici da za takav autic sa oskudnom opremom u Srbiji treba izdvojiti nekih 14.000! Pa ko voli nek izvoli...

500 puta bravo !!! za FIAT !!!
Potpuno se slažem sa Nemanjom. Fića nije tipičan predstavnik neke klase i nemože se porediti sa ostalim automobilima.
To što ima more onih koji ne prihvataju 500-ku, još je veći okean onih koji su oduševljeni njime. U prvoj grupi su ljudi (Dačijevci)koji gledaju kroz prizmu rentabilnosti i upotrebljivosti i tu nema šta da im se prigovori. U drugoj su grupi ljudi koji vole stil, tradiciju i vedrinu koji ovaj auto nosi sa svojom pojavom. Mini i Buba jesu retro autići i pucaju po istoj liniji kao "500", samo sto je FIĆA kud i kamo više nalik predhodniku i ipak cenovno povoljniji od ostalih. Kad ga pogledate ne možete omašiti, a da ne kažete da to je Fikus i nema ko se neće okrenuti za vama i gledati Vas dok se ne izgubite iz vidokruga. Neće Vas gledati sa podsmehom, već će izmamiti onaj vedri i nežan osmeh kao kad deca vide lepu igračku. E, to je ono što ovaj FIAT 500 budi u nama, onu dečiju toplinu i želju za igrom. Prava igračka za odrasle koji žele biti u centru pažnje. Koju ne mogu izazvati ako su u Kiji, Hjundajiu ... ili nečem sličnom (bez trunke uvrede, kapa dole ostalima). Pred Fićicom dubok naklon i kapa dole, kao pred pravom italijankom koja je sišla sa modnih pista.
CENA!? Šta sa njom!? Ko može kupiće (kešom, kreditom ili lizingom), ko ne može tugovaće, štedeće i igrati bingo,loto, GREBaće ... al odustati neće, pa makar i kroz 10-tak godina kupili ga kao polovnak. Eh, Bože, pa Ja sam u ovoj drugoj grupi srećnika! ŠMRC

Lep autić ali ipak preskup pogotovu ako su preuzeli platformu od pande pa tu nisu imali troškove razvoja.
Ipak bi za titulu auto godine trebalo uzeti još neke faktore a ne samo retro dizajn, zar ne?

Moze li neko da mi objasni koji su to kriterijumi doveli do toga da Fiat 500 bude izabran za auto godine? Koje su to osobine koje ga cine boljim autom od Mondea, Mazde ili Mecke???
Da me neko ne shvati pogresno, autic je extra lep, ali auto godine??? Stvarno mi nije jasno...

MAZDA po treći put drugoplasirana!!!
Posle Mazde6(2003) i Mazde3(2004), ponovo vozilo koje će biti isto toliko (ako ne i više) prodavano kao i pobednik!!!!

Auto je simpatican,pogodan za gradsku voznju i verovatno stedljiv,plus retro dizajn, ali sve ostalo je ali.Mislim da je FIAT dosao na red da osvoji titulu za naj auto,verovatno da bi podigao prodaju,jer ne da nema logike porediti ovaj model sa ostalim konkurentima vec je veoma smesno.Npr. u boksu postoje kategorije: laka,perolaka,bantam ,srednja,teska itd.(pokusao sam da budem plastican) pa zamislimo tako jedan mec izmedju teske i pero lake kategorije.Dakle nemam nista protiv da Fiat 500 bude najbolji u svojoj klasi tj. da se svi modeli razvrstaju po klasama pa onda da se izglasa pobednik.U ovom slucaju mi jedino nije realna cena,tacnije previsoka je.

Zar je ko i sumnjao u ovu odluku-mali fiat je ubedljivo najoriginalniji od svih ponudjenih modela

Bravo za Fiat!
Za sve one koji kazu da je preskup i da se nece prodavati, Fiat ima toliko porudzbina za 500 da ne moze da ih ispuni za sledecih nekoliko meseci. Ako ga danas narucite u Srbiji dobicete ga u februaru. Jos jedna stvar vezana za cenu, da ovo nije panda "izoblicena" u novi auto govori nagrada za najveci napredak u izradi karoserije u 2007!
Samo da stigne kod nas i eto mene u fici :)

p.s. Porediti fiat 500 sa hyunadi-em i kia-om je malo... pa, smesno

Ispljuvak od 14.000e. Apsurdno. Ovo je premalo da bi bilo upotrebljivo. Najmanji Nissan pruza daleko vise za manje para. A o korejskim automobilima da i ne govorimo. Da nece neko da kaze da su nekvalitetni.

Sada kad navali reto dizajn...

Stvarno je prelep, ali...cena je besmisleno visoka; proći će kao i VW "Buba" koja je imala slabu prodju. Preci ovih automobila su pored specifičnog dizajna bili i cenovno izuzetno pristupačni; znači da je kupuju i ljudi kojima je to jedini auto a ne samo oni koji su puni para pa, ko veli, da imam i ovo čisto iz fazona.

@ szabad
Kada sam čuo za planove oživljavanja Fiće bio sam pomalo skeptik i mislio da će proći kao nova Buba. Međutim, nastala je prava pomama za ovim mališom čim je zašao na salone automobila i dobio konačnu formu, tako da već sada postoje problemi kako zadovoljiti silne porudžbine kupaca. Dakle, nema zime za novo Fiatovo čedo i biće prodavan preko svih očekivanja.
Što se tiče komentara vezanih za problem poređenja među različitim klasama - taj problem svakako postoji, ali je u izboru za auto godine uvek tako. Prevagu je odnela kompaktnost i gradska praktičnost što danas u Evropi polako postaje prvi imperativ. U takvom svetlu uopšte nije čudo što je novi Fiat osvojio najviše simpatija, više od jednog nesporno sjajnog Mondea naprimer. Ponuda agregata će svakako biti proširena i novi Abarth će imati izuzetne performanse, a bez obzira na prilično jaku cenu - promašaja nema jer ne bi bilo ni ovolike potražnje.
Još jednom bravo za novog Fiću (ali i Bravo) obzirom da su Italijani uspeli da pozitivno iznenade čak i jednog okorelog Alfistu:-)

Za one koji vole retro dizajn ovo je jedan veoma lep auto, ja lično ne volim retro automobile, pa kao što ne bih nikada vozio novu Bubu ili Minija tako nikada ne bih kupio ni ovaj auto, ali ne kažem da je loš, jednostavno stvar ukusa, subjektivna stvar.

Ono što je već objektivnije je cena koja mi se nikako ne dopada. Nije mi jasno zbog čega je svaki retro koncept toliko nerealno procenjen, setite se samo Minijeve cene, a imao sam prilike da ga vozim par dana i mogu odgovorno da tvrdim da uprkos BMW tehnici ne vredi te pare.
Mislim Fiat 500 je ipak automobil koji po gabaritima pripada klasi Pande, čak je na njenoj platformi i rađen a ipak je skuplji od nešto većih konkurenata poput Corse, Fabije, Pežoa 207 itd.

Ne zanosite se da ovo "priznanje" oznacava vrhunski kvalitet proizvoda. I Fiat Bravo je bio auto godine pa je na dnu lestvice po pouzdanosti.

Originalni fica je propagirao filozofiju prakticnog automobila dostupnog svakome(tj jeftinog) kao i VW buba.Njihovi naslednici su potpuna suprotnost.

Jeeeee!!! Ja sam najviše navijao za ovo čudence. Ni zbog jednog drugog razloga, osim dizajna. Za mene, u poslednjih 3-4 godine, ni jedno vozilo nije prišlo ni blizu, ma, ni na kilometar, što se tiče izgleda.

Što se ostalog tiče, valjda će biti OK. Pošto je na bazi Pande, trebao bi da bude prosečno pouzdan, što je za Fiat uspeh. Ako je suditi po ponašanju Pande na putu, valjda će biti OK. Koliko sam mogao da vidim, kvalitet izrade je osetno iznad Pande, koja nije loša za A segment.

Nazad je kratak. Mislim da su pomerili zadnju klupu napred, jer je prtljažnik duži od Pandinog, a dimenzije su iste. To je i logično, jer Panda je namenjena maloj porodici, a ovo solerima i solerinama.

Cena je malo gorka, ali šta da se radi. Vozilo je izuzetno. Kod Fiata se može se cenjkati, pa kom obojci, kom opanci...

Sad još samo da izađe Žardinjera pa da zamenim ženinu Pandu. ( Mada, ubiće me čim joj predložim :-) )

Sve cestitke Fiatu. Vidim da se 500 vec vozi i uzivo je jos prijatniji nego na fotografijama. Fiat je uvijek predstavljao pravo osvjezenje u svijetu automobila.
Ajde pa da iduce godine nastave seriju sa novom Deltom ili 147.

Bravo italijanima. Mislim da bi morali svi proizvađači automobila pohađati nastavu dizajna u Italiji. Nemojte opet otvarati temu o kvalitetu izrade i pouzdanosti italijanskih auta jer je to več prošlost.
Verujem da če fića produžiti slavu tako njegovog prethodnika kao i fiata. I još ovo: Ako bi danas kupovao auto C - segmenta onda bi to bio fiat bravo JTD.

Ono što mogu da primetim: 1.Svi automobili dizajnirani u retro stilu su suviše skupi.
2. Onaj auto koji je ptoglašen za auto godine nije i najprodavaniji.
3. U dodeljivanju nagrade "Auto godine" ne učestvuju svi najugledniji časopisi, kao recimo "Quatroroute" ili "Top gear" ili "Auto sport".
4. Fiat često pobedjuje.
Pa, ko se upeca upeca se. Inače auto je lep.

Sve cestitke fiatu, zasluzena je titula! Iako sam navijao za Mondeo, mislim da je 500 ipak ispala prava odluka, pravi je naslednik svog prethodnika (sem cene) i tu nema sta da se doda. Pogodjen je vise od redizajna minija i bube (za koje smatram da su promasaji veka) i ta nostalgija ce mu osigurati put do slave sto je i pocelo ovom titulom za auto godine! Jos jednom bravo za fiat!!!

@Znalac
Slažem se, u stvari većinu auta koji su bili auti godine možete naći na dnu lestvica (Megan2, 307 itd) tako da izbor nema veze sa kvalitetom.

Cestitke, video sam ga i uzivo - napravice bum na trzistu. Novi Fica :-)

Ne vidim razloge za neko preterano iscudjavanje oko cene. Ovo nije noseci model u gami, ovaj model je "niche-prudukat" i sluzi da se zarade ekstra novac na poznatoj platformi. Punto i Panda su to radi masovnosti i konkurentosti sa cenom, a 500, Panda 4x4 ili lancia Y su tu da zarade dodatne pare jer je ne njima zarada mnogo veca - poznata platforma, veca cena...Ovaj auto uopste ne treba gledati kroz tu prizmu. Oni koji predvidjaju neuspeh Fiatu 500 vec sada su pogresili s obzirom kolika je navala na ovaj auto.

Malisan je sladak ali ipak preskup.Onaj izlozen u Delta sitiju tezak je 16 000 e.Sto je mnogo mnogo je.Za nase prilike(bolje reci neprilike) to nije auto za jednu npr.cetvoroclanu porodicu.Mogu ga priustiti kao treci ili vec neki auto Bil Gejts ili G.Miskovic.Mislim da ga mnogi samo hvale a da ce malo njih postati ponosni vlasnici.Jedna informacija za Sasu iz Cacka, vezano za njegovo pomalo uvredljivo razvrstavanje potrosaca(Dacijevci) ,da je trend jeftinih automobila mozda krenuo sa Loganom a prihvatile su ga i velike kompanije kao sto je Tojota koja iduce godine izbacuje dva nova jeftina modela( na nasu readost) upravo zbog nas lose stojecih potencijanih kupaca koji smo u vecini.Ipak vecina nas kupuje auto ne samo da bude zapazen vec i da nesto preveze itd.

Sta sam vam rekao! Veoma mi je drago zbog toga. Bravo za 500! :)

Fiat 500! (Samo se tako zove... po oznaci bi se ocekivalo da ga pokrece neki motor od 500ccm...).

Cena - smesno! Zaista smesno i porazavajuce da takav automobilcic kosta u Srbiji minimalno 12508 EUR... (slicno je moje misljenje i za Mini Cooper i slicne nove kopije starih automobila).

Takav automobil je jedino dobar za one kojima je kupovina ovakvog automobila kao nekome da li ce danas kupiti kiflu od integralnog ili obicnog brasna...

po meni veliki promasaj (samo cenom). ocekivao sam mnogo manju cenu za ovo vozilo.

Ipak su ga malo pretjerali Talijani. Za njega dati 12000 e, malo je previse ljudi.

Pa prvo da pocnem od toga da sam sedeo i vozio se u doticnim kolima a drugo da sam se bavio prodajom automobila pre vise godina.Za nivo kvaliteta kojim je ovaj auto napravljen deplasirano je pricati o visokoj ceni. Da je auto sklepan kao Punto ili Grande Punto onda bi i ja rekao isto ali nivo zavrsne obrade i materijali jednostavno nisu ranije vidjeni u ovoj klasi pa cak ni kod Minija. Onaj kome je ovaj auto skup uvek moze da kupi Zastavu 10 i da sa ceznjom gleda kako drugi vozi Fiat 500 ;))

Vlasnici Fiata su velemajstori za propagandu i "ubedjivanje" novinara. Svojevremeno su isforsirali Fiat 124 i prodali ga Rusima (Lada), Fiat 125 i prodali ga Poljacima (125 P i 125 PZ), Fiat 101 i prodali ga nama (cuveni "Stojadin"). Jeftinije od novog Fice mogu se kupiti Hyundai Accent, Hyundai i30, Kia Rio, Kia Cee'd itd. To su automobili od 1.400 kubika, 97 konja, sa ful opremom. Avgusta sam kupio Hyundai Accent 1,4 Leader, 16 ventila, cetvora vrata itd. za 9.980 eura (sa porezom, bez carine). Odlicno je opremljen i ima garanciju od pet godina. Presao sam preko 2.000 km. Sve izvanredno funkcionise. Ima veliki prtljaznik, malo fali da unutra ubacim novi Fiat 500.
Boza Bogdanovic, Bor

Bravo italijanima. Mislim da bi morali svi proizvađači automobila pohađati nastavu dizajna u Italiji. Nemojte opet otvarati temu o kvalitetu izrade i pouzdanosti italijanskih auta jer je to več prošlost.
Verujem da če fića produžiti slavu tako njegovog prethodnika kao i fiata. I još ovo: Ako bi danas kupovao auto C - segmenta onda bi to bio fiat bravo JTD.

Ispljuvak od 14.000e. Apsurdno. Ovo je premalo da bi bilo upotrebljivo. Najmanji Nissan pruza daleko vise za manje para. A o korejskim automobilima da i ne govorimo. Da nece neko da kaze da su nekvalitetni.

Zar je ko i sumnjao u ovu odluku-mali fiat je ubedljivo najoriginalniji od svih ponudjenih modela

Jeeeee!!! Ja sam najviše navijao za ovo čudence. Ni zbog jednog drugog razloga, osim dizajna. Za mene, u poslednjih 3-4 godine, ni jedno vozilo nije prišlo ni blizu, ma, ni na kilometar, što se tiče izgleda.

Što se ostalog tiče, valjda će biti OK. Pošto je na bazi Pande, trebao bi da bude prosečno pouzdan, što je za Fiat uspeh. Ako je suditi po ponašanju Pande na putu, valjda će biti OK. Koliko sam mogao da vidim, kvalitet izrade je osetno iznad Pande, koja nije loša za A segment.

Nazad je kratak. Mislim da su pomerili zadnju klupu napred, jer je prtljažnik duži od Pandinog, a dimenzije su iste. To je i logično, jer Panda je namenjena maloj porodici, a ovo solerima i solerinama.

Cena je malo gorka, ali šta da se radi. Vozilo je izuzetno. Kod Fiata se može se cenjkati, pa kom obojci, kom opanci...

Sad još samo da izađe Žardinjera pa da zamenim ženinu Pandu. ( Mada, ubiće me čim joj predložim :-) )

FORZA ITALIANI:-)
Čestitke za malog Fiću koji je zasluženo uzeo titulu. Još jednom se pokazalo da u moru stereotipnih rešenja emocije i dalje igraju veliku ulogu kod ocenjivanja (kupovine), a novi Fića je upravo sjajan spoj originalnosti, visokog kvaliteta, bezbednosti (5 zvezdica na EURO NCAP) i emocija. Broj titula za Fiate i Alfe u poslednjih desetak + godina jasno govore neke stvari, pa su sve teorije i mitovi o Italijanima deplasirani...

Moze li neko da mi objasni koji su to kriterijumi doveli do toga da Fiat 500 bude izabran za auto godine? Koje su to osobine koje ga cine boljim autom od Mondea, Mazde ili Mecke???
Da me neko ne shvati pogresno, autic je extra lep, ali auto godine??? Stvarno mi nije jasno...

Bravo za Fiat!
Za sve one koji kazu da je preskup i da se nece prodavati, Fiat ima toliko porudzbina za 500 da ne moze da ih ispuni za sledecih nekoliko meseci. Ako ga danas narucite u Srbiji dobicete ga u februaru. Jos jedna stvar vezana za cenu, da ovo nije panda "izoblicena" u novi auto govori nagrada za najveci napredak u izradi karoserije u 2007!
Samo da stigne kod nas i eto mene u fici :)

p.s. Porediti fiat 500 sa hyunadi-em i kia-om je malo... pa, smesno

Ne zanosite se da ovo "priznanje" oznacava vrhunski kvalitet proizvoda. I Fiat Bravo je bio auto godine pa je na dnu lestvice po pouzdanosti.

Ipak su ga malo pretjerali Talijani. Za njega dati 12000 e, malo je previse ljudi.

Svaka čast Fiatu. Međutim, smešno je da se automobili ne dele po klasama kojima pripadaju. Zaista je deplasirano porediti Fiću i Mondea, zar ne?

Ne mogu da ne kazem da mi je 500ka simpaticna i da bih je rado vozio. Problem nastaje u cinjenici da za takav autic sa oskudnom opremom u Srbiji treba izdvojiti nekih 14.000! Pa ko voli nek izvoli...

Sta sam vam rekao! Veoma mi je drago zbog toga. Bravo za 500! :)

Cestitke, video sam ga i uzivo - napravice bum na trzistu. Novi Fica :-)

Sve cestitke Fiatu. Vidim da se 500 vec vozi i uzivo je jos prijatniji nego na fotografijama. Fiat je uvijek predstavljao pravo osvjezenje u svijetu automobila.
Ajde pa da iduce godine nastave seriju sa novom Deltom ili 147.

Auto je simpatican,pogodan za gradsku voznju i verovatno stedljiv,plus retro dizajn, ali sve ostalo je ali.Mislim da je FIAT dosao na red da osvoji titulu za naj auto,verovatno da bi podigao prodaju,jer ne da nema logike porediti ovaj model sa ostalim konkurentima vec je veoma smesno.Npr. u boksu postoje kategorije: laka,perolaka,bantam ,srednja,teska itd.(pokusao sam da budem plastican) pa zamislimo tako jedan mec izmedju teske i pero lake kategorije.Dakle nemam nista protiv da Fiat 500 bude najbolji u svojoj klasi tj. da se svi modeli razvrstaju po klasama pa onda da se izglasa pobednik.U ovom slucaju mi jedino nije realna cena,tacnije previsoka je.

Ne vidim razloge za neko preterano iscudjavanje oko cene. Ovo nije noseci model u gami, ovaj model je "niche-prudukat" i sluzi da se zarade ekstra novac na poznatoj platformi. Punto i Panda su to radi masovnosti i konkurentosti sa cenom, a 500, Panda 4x4 ili lancia Y su tu da zarade dodatne pare jer je ne njima zarada mnogo veca - poznata platforma, veca cena...Ovaj auto uopste ne treba gledati kroz tu prizmu. Oni koji predvidjaju neuspeh Fiatu 500 vec sada su pogresili s obzirom kolika je navala na ovaj auto.

Sve cestitke fiatu, zasluzena je titula! Iako sam navijao za Mondeo, mislim da je 500 ipak ispala prava odluka, pravi je naslednik svog prethodnika (sem cene) i tu nema sta da se doda. Pogodjen je vise od redizajna minija i bube (za koje smatram da su promasaji veka) i ta nostalgija ce mu osigurati put do slave sto je i pocelo ovom titulom za auto godine! Jos jednom bravo za fiat!!!

500 puta bravo !!! za FIAT !!!
Potpuno se slažem sa Nemanjom. Fića nije tipičan predstavnik neke klase i nemože se porediti sa ostalim automobilima.
To što ima more onih koji ne prihvataju 500-ku, još je veći okean onih koji su oduševljeni njime. U prvoj grupi su ljudi (Dačijevci)koji gledaju kroz prizmu rentabilnosti i upotrebljivosti i tu nema šta da im se prigovori. U drugoj su grupi ljudi koji vole stil, tradiciju i vedrinu koji ovaj auto nosi sa svojom pojavom. Mini i Buba jesu retro autići i pucaju po istoj liniji kao "500", samo sto je FIĆA kud i kamo više nalik predhodniku i ipak cenovno povoljniji od ostalih. Kad ga pogledate ne možete omašiti, a da ne kažete da to je Fikus i nema ko se neće okrenuti za vama i gledati Vas dok se ne izgubite iz vidokruga. Neće Vas gledati sa podsmehom, već će izmamiti onaj vedri i nežan osmeh kao kad deca vide lepu igračku. E, to je ono što ovaj FIAT 500 budi u nama, onu dečiju toplinu i želju za igrom. Prava igračka za odrasle koji žele biti u centru pažnje. Koju ne mogu izazvati ako su u Kiji, Hjundajiu ... ili nečem sličnom (bez trunke uvrede, kapa dole ostalima). Pred Fićicom dubok naklon i kapa dole, kao pred pravom italijankom koja je sišla sa modnih pista.
CENA!? Šta sa njom!? Ko može kupiće (kešom, kreditom ili lizingom), ko ne može tugovaće, štedeće i igrati bingo,loto, GREBaće ... al odustati neće, pa makar i kroz 10-tak godina kupili ga kao polovnak. Eh, Bože, pa Ja sam u ovoj drugoj grupi srećnika! ŠMRC

Lep autić ali ipak preskup pogotovu ako su preuzeli platformu od pande pa tu nisu imali troškove razvoja.
Ipak bi za titulu auto godine trebalo uzeti još neke faktore a ne samo retro dizajn, zar ne?

Sada kad navali reto dizajn...

MAZDA po treći put drugoplasirana!!!
Posle Mazde6(2003) i Mazde3(2004), ponovo vozilo koje će biti isto toliko (ako ne i više) prodavano kao i pobednik!!!!

Stvarno je prelep, ali...cena je besmisleno visoka; proći će kao i VW "Buba" koja je imala slabu prodju. Preci ovih automobila su pored specifičnog dizajna bili i cenovno izuzetno pristupačni; znači da je kupuju i ljudi kojima je to jedini auto a ne samo oni koji su puni para pa, ko veli, da imam i ovo čisto iz fazona.

@ szabad
Kada sam čuo za planove oživljavanja Fiće bio sam pomalo skeptik i mislio da će proći kao nova Buba. Međutim, nastala je prava pomama za ovim mališom čim je zašao na salone automobila i dobio konačnu formu, tako da već sada postoje problemi kako zadovoljiti silne porudžbine kupaca. Dakle, nema zime za novo Fiatovo čedo i biće prodavan preko svih očekivanja.
Što se tiče komentara vezanih za problem poređenja među različitim klasama - taj problem svakako postoji, ali je u izboru za auto godine uvek tako. Prevagu je odnela kompaktnost i gradska praktičnost što danas u Evropi polako postaje prvi imperativ. U takvom svetlu uopšte nije čudo što je novi Fiat osvojio najviše simpatija, više od jednog nesporno sjajnog Mondea naprimer. Ponuda agregata će svakako biti proširena i novi Abarth će imati izuzetne performanse, a bez obzira na prilično jaku cenu - promašaja nema jer ne bi bilo ni ovolike potražnje.
Još jednom bravo za novog Fiću (ali i Bravo) obzirom da su Italijani uspeli da pozitivno iznenade čak i jednog okorelog Alfistu:-)

Za one koji vole retro dizajn ovo je jedan veoma lep auto, ja lično ne volim retro automobile, pa kao što ne bih nikada vozio novu Bubu ili Minija tako nikada ne bih kupio ni ovaj auto, ali ne kažem da je loš, jednostavno stvar ukusa, subjektivna stvar.

Ono što je već objektivnije je cena koja mi se nikako ne dopada. Nije mi jasno zbog čega je svaki retro koncept toliko nerealno procenjen, setite se samo Minijeve cene, a imao sam prilike da ga vozim par dana i mogu odgovorno da tvrdim da uprkos BMW tehnici ne vredi te pare.
Mislim Fiat 500 je ipak automobil koji po gabaritima pripada klasi Pande, čak je na njenoj platformi i rađen a ipak je skuplji od nešto većih konkurenata poput Corse, Fabije, Pežoa 207 itd.

Ono što mogu da primetim: 1.Svi automobili dizajnirani u retro stilu su suviše skupi.
2. Onaj auto koji je ptoglašen za auto godine nije i najprodavaniji.
3. U dodeljivanju nagrade "Auto godine" ne učestvuju svi najugledniji časopisi, kao recimo "Quatroroute" ili "Top gear" ili "Auto sport".
4. Fiat često pobedjuje.
Pa, ko se upeca upeca se. Inače auto je lep.

Originalni fica je propagirao filozofiju prakticnog automobila dostupnog svakome(tj jeftinog) kao i VW buba.Njihovi naslednici su potpuna suprotnost.

@Znalac
Slažem se, u stvari većinu auta koji su bili auti godine možete naći na dnu lestvica (Megan2, 307 itd) tako da izbor nema veze sa kvalitetom.

Malisan je sladak ali ipak preskup.Onaj izlozen u Delta sitiju tezak je 16 000 e.Sto je mnogo mnogo je.Za nase prilike(bolje reci neprilike) to nije auto za jednu npr.cetvoroclanu porodicu.Mogu ga priustiti kao treci ili vec neki auto Bil Gejts ili G.Miskovic.Mislim da ga mnogi samo hvale a da ce malo njih postati ponosni vlasnici.Jedna informacija za Sasu iz Cacka, vezano za njegovo pomalo uvredljivo razvrstavanje potrosaca(Dacijevci) ,da je trend jeftinih automobila mozda krenuo sa Loganom a prihvatile su ga i velike kompanije kao sto je Tojota koja iduce godine izbacuje dva nova jeftina modela( na nasu readost) upravo zbog nas lose stojecih potencijanih kupaca koji smo u vecini.Ipak vecina nas kupuje auto ne samo da bude zapazen vec i da nesto preveze itd.

Fiat 500! (Samo se tako zove... po oznaci bi se ocekivalo da ga pokrece neki motor od 500ccm...).

Cena - smesno! Zaista smesno i porazavajuce da takav automobilcic kosta u Srbiji minimalno 12508 EUR... (slicno je moje misljenje i za Mini Cooper i slicne nove kopije starih automobila).

Takav automobil je jedino dobar za one kojima je kupovina ovakvog automobila kao nekome da li ce danas kupiti kiflu od integralnog ili obicnog brasna...

po meni veliki promasaj (samo cenom). ocekivao sam mnogo manju cenu za ovo vozilo.

Pa prvo da pocnem od toga da sam sedeo i vozio se u doticnim kolima a drugo da sam se bavio prodajom automobila pre vise godina.Za nivo kvaliteta kojim je ovaj auto napravljen deplasirano je pricati o visokoj ceni. Da je auto sklepan kao Punto ili Grande Punto onda bi i ja rekao isto ali nivo zavrsne obrade i materijali jednostavno nisu ranije vidjeni u ovoj klasi pa cak ni kod Minija. Onaj kome je ovaj auto skup uvek moze da kupi Zastavu 10 i da sa ceznjom gleda kako drugi vozi Fiat 500 ;))