Bogata automobilska jesen

kažu ljudi da jugo sada ima sve šrafove na mestu... plus pežoov motor, pa ga kupuju (po onome što sam video po gradu), kao mali auto za po gradu, za firmice kojih je naša država prepuna... znate li koliko preduzetnika, firmi i firmica ima jugo za firmin auto/dostavno vozilo i sl. ?
puno! znate koliko iznosi rata za lizing/kredit na 5 godina za novog juga ? SMEŠNO!!!

drugih prednosti nema. voziš ga dok ide, i posle ga gurneš u provaliju

Super, samo bi trebalo voditi racuna i ovim krsevima oko nas. Sve je veca guzva u saobracaju, pogotovo u Beogradu. Trebalo bi nesto uraditi i zavesti red da se ne mogu registrovati stara i tehnicki neispravna vozila (mnogi i ne idu na teh. pregled vec caste i dobiju papire a da auto nisu ni odvezli na pregled). Trebalo bi nekako stimulisati narod (vecim premijama osiguranja, taksama za stara vozila a smanjenjem carina na nova) i na taj nacin pobljsati prosecnu starost vozila.

Zaista veliki skok prodaje novih automobila u Srbiji.Mada ja nisam medju sretnim kupcima,drago mi je zbog ostalih da voze nove automobile.Nastavi li se ovakav trend koji je ocigledno u porastu,a to je po ovim podacima oko 5500 prodatih novih automobila mesecno,sto bi godisnje iznosilo oko 66000 automobila,polako ali sigurno sustizemo,a mozda i prestignemo susedne zemlje kao sto je Hrvatska gdje je prosli mesec prodato 6538 novih automobila.Mogu da zamislim sta bi bilo da su nam carine i porezi manji nego u regionu,a prosek plata veci.Polako ali sigurno Srbija postaje u svim segmentima lider na Balkanu.

3 Porschea... nije lose ;) A gde je Ferrari?

@zak
razlika u kvalitetu izmedju Mercedesa i BMW-a je nebo i zemlja u korist mercedesa naravno. Da je isti odnos bio i u prodaji na 123 mercedesa bila bi prodata 3-4 BMW-a. Ovo pricam kao neko ko je vozio i jedan i drugi, ne kao neko od komentatora koji masta o svojim decackim snovima i nije mu jasno zasto se slabo prodaje BMW.

@zak
A odakle ti ideja da je to merilo kvaliteta? U pitanju je samo mesec dana, a trziste je Srbija a ne Nemacka!

Evo odgovarajuce statistike za svajcarsko trziste, zanimljivo je uporediti odnose prodaje medju markama i modelima:
http://www.autoschweiz.ch/Personenwagen.html

Sto se tice prodatih automobila, meni je drago da to cujem ali u drugu ruku i nije jer retko da se vidi neko ko je teskim radom dosao do toga vec sve neke mucke i slicno. Pre su intelektualci vozili dobra kola uglavnom, a danas oni uglavnom voze te krseve. Mislim da bi ljudima koji su svoj duzi radni vek proveli u drzavnom preduzecu ili slicno a pritom poseduju star automobil trebalo dati neke olaksice za kupovinu novog. Ne govorim ovo zbog sebe vec zvog gomile ljudi koje znam!
Drugo, ovo sto je ucinjeno sa Puntom/Z10 je zaista fino, pa i sa astrom i planovima u najavi ali i dalje oni ne shvataju da su ta kola ipak jos uvek preskupa!

@BMW haters Nista od toga nije validan argument u korist Mercedesa. Jednostavno Mercedes i BMW imaju razlicit pristup izradi automobila. Jednostavno pogledajmo odnos prodatih automobila u evropi, nemackoj i slicno i videce se da je u korist BMWa. ;) Takodje da napomenem (a upuceniji ce znati da je tako)da je i vise nego ocigledno da je Mercedes upotrebio BMWov koncept kontrole elektronike u novoj seriji S i C, koji je inace ranije kritikovao svakom prilikom. ;) Jednostavno udobnost=Mercedes a sportska elegancija=BMW, sve ostalo je skoro odenticno...

@zokac
Lijepo da imaš optimistične težnje, ali teško da se može dogoditi da Srbija prestigne Hrvatsku po broju novih automobila. U prvih 10 mjeseci u Hrvatskoj je prodano 70 058 automobila i do kraja godine će taj broj premašit 80 000. Da ne govorim o strukturi. Recimo, u Srbiji se prodaje oko 1000 Zastava mjesečno dok je u Hrvatskoj ta marka sasvim nebitna po tržišnom udjelu.Još jedan primjer - Mazda - u Srbiji 27, u Hrvatskoj 229. Dakle, kad menadžeri Mazde razmišlaju o zapadnobalkanskom tržištu jasno im je tko je lider. Svakako je Srbija sa duplo više stanovnika veći potencijal, ali standard i kupovna moć nije nešto što se mijenja preko noći pa stoga smatram da je ipak stanje na hrvatskom tržištu puno bolje i u bližoj budućnosti ne vidim da mu se srpsko može približiti. Naravno, nije nebitna činjenica da je Hrvatska po broju stanovnika skoro pa duplo manja od Srbije.
p.s. Stvari uvijek bolje izgledaju kad se uspoređuješ s lošijim od sebe pa tako treba reći da dok se usporede Hrvatska i Slovenija (duplo manje stanovnika) onda vidimo da se ni Hrvatska nema baš čime puno pono.siti

Zanimljiv je ovolika razlika izmedju Mercedesa i BMW. Nisam siguran da odslikava pravu razliku u kvalitetu.

Zaista veliki skok prodaje novih automobila u Srbiji.Mada ja nisam medju sretnim kupcima,drago mi je zbog ostalih da voze nove automobile.Nastavi li se ovakav trend koji je ocigledno u porastu,a to je po ovim podacima oko 5500 prodatih novih automobila mesecno,sto bi godisnje iznosilo oko 66000 automobila,polako ali sigurno sustizemo,a mozda i prestignemo susedne zemlje kao sto je Hrvatska gdje je prosli mesec prodato 6538 novih automobila.Mogu da zamislim sta bi bilo da su nam carine i porezi manji nego u regionu,a prosek plata veci.Polako ali sigurno Srbija postaje u svim segmentima lider na Balkanu.

3 Porschea... nije lose ;) A gde je Ferrari?

@zak
razlika u kvalitetu izmedju Mercedesa i BMW-a je nebo i zemlja u korist mercedesa naravno. Da je isti odnos bio i u prodaji na 123 mercedesa bila bi prodata 3-4 BMW-a. Ovo pricam kao neko ko je vozio i jedan i drugi, ne kao neko od komentatora koji masta o svojim decackim snovima i nije mu jasno zasto se slabo prodaje BMW.

Zanimljiv je ovolika razlika izmedju Mercedesa i BMW. Nisam siguran da odslikava pravu razliku u kvalitetu.

kažu ljudi da jugo sada ima sve šrafove na mestu... plus pežoov motor, pa ga kupuju (po onome što sam video po gradu), kao mali auto za po gradu, za firmice kojih je naša država prepuna... znate li koliko preduzetnika, firmi i firmica ima jugo za firmin auto/dostavno vozilo i sl. ?
puno! znate koliko iznosi rata za lizing/kredit na 5 godina za novog juga ? SMEŠNO!!!

drugih prednosti nema. voziš ga dok ide, i posle ga gurneš u provaliju

Super, samo bi trebalo voditi racuna i ovim krsevima oko nas. Sve je veca guzva u saobracaju, pogotovo u Beogradu. Trebalo bi nesto uraditi i zavesti red da se ne mogu registrovati stara i tehnicki neispravna vozila (mnogi i ne idu na teh. pregled vec caste i dobiju papire a da auto nisu ni odvezli na pregled). Trebalo bi nekako stimulisati narod (vecim premijama osiguranja, taksama za stara vozila a smanjenjem carina na nova) i na taj nacin pobljsati prosecnu starost vozila.

@zak
A odakle ti ideja da je to merilo kvaliteta? U pitanju je samo mesec dana, a trziste je Srbija a ne Nemacka!

Sto se tice prodatih automobila, meni je drago da to cujem ali u drugu ruku i nije jer retko da se vidi neko ko je teskim radom dosao do toga vec sve neke mucke i slicno. Pre su intelektualci vozili dobra kola uglavnom, a danas oni uglavnom voze te krseve. Mislim da bi ljudima koji su svoj duzi radni vek proveli u drzavnom preduzecu ili slicno a pritom poseduju star automobil trebalo dati neke olaksice za kupovinu novog. Ne govorim ovo zbog sebe vec zvog gomile ljudi koje znam!
Drugo, ovo sto je ucinjeno sa Puntom/Z10 je zaista fino, pa i sa astrom i planovima u najavi ali i dalje oni ne shvataju da su ta kola ipak jos uvek preskupa!

@BMW haters Nista od toga nije validan argument u korist Mercedesa. Jednostavno Mercedes i BMW imaju razlicit pristup izradi automobila. Jednostavno pogledajmo odnos prodatih automobila u evropi, nemackoj i slicno i videce se da je u korist BMWa. ;) Takodje da napomenem (a upuceniji ce znati da je tako)da je i vise nego ocigledno da je Mercedes upotrebio BMWov koncept kontrole elektronike u novoj seriji S i C, koji je inace ranije kritikovao svakom prilikom. ;) Jednostavno udobnost=Mercedes a sportska elegancija=BMW, sve ostalo je skoro odenticno...

Evo odgovarajuce statistike za svajcarsko trziste, zanimljivo je uporediti odnose prodaje medju markama i modelima:
http://www.autoschweiz.ch/Personenwagen.html

@zokac
Lijepo da imaš optimistične težnje, ali teško da se može dogoditi da Srbija prestigne Hrvatsku po broju novih automobila. U prvih 10 mjeseci u Hrvatskoj je prodano 70 058 automobila i do kraja godine će taj broj premašit 80 000. Da ne govorim o strukturi. Recimo, u Srbiji se prodaje oko 1000 Zastava mjesečno dok je u Hrvatskoj ta marka sasvim nebitna po tržišnom udjelu.Još jedan primjer - Mazda - u Srbiji 27, u Hrvatskoj 229. Dakle, kad menadžeri Mazde razmišlaju o zapadnobalkanskom tržištu jasno im je tko je lider. Svakako je Srbija sa duplo više stanovnika veći potencijal, ali standard i kupovna moć nije nešto što se mijenja preko noći pa stoga smatram da je ipak stanje na hrvatskom tržištu puno bolje i u bližoj budućnosti ne vidim da mu se srpsko može približiti. Naravno, nije nebitna činjenica da je Hrvatska po broju stanovnika skoro pa duplo manja od Srbije.
p.s. Stvari uvijek bolje izgledaju kad se uspoređuješ s lošijim od sebe pa tako treba reći da dok se usporede Hrvatska i Slovenija (duplo manje stanovnika) onda vidimo da se ni Hrvatska nema baš čime puno pono.siti