Dačia Sandero

Vlado ZR,hiljade istih(novih!)automobila koji se kotrljaju ulicama nije nista strasno,jer ce ti automobili biti NOVI,BEZBEDNI i EURO4 ,sto znaci mali zagadjivaci.NEmam nista protiv kvalitetnih automobila,ma kako bili bezlicni.Japanci su dugo,dok su se probijali,bili upravo bezlicni.VAzno je da ljudi mogu da priuste nov i bezbedan auto,umesto srbijanskih krseva.Na kraju krajeva,ko zeli da ima stil i lepotu,mora mnogo vise da se otvori.A za pocetak,novo i bezbedno je sasvim OK!

nije lose, rekao bih da ove bocne lajsne bolje stite od udaraca nogom nego u druga vrata

Još jedan pun pogodak Renoa. Pored Logana, najbolji izbor za naše vozače.

Hoce li se ikad ova jednolicnost vozila prekinuti? Zalosno je to sto ce ovo "jaje" biti hit i te 2009 kada se bude pojavilo a i sada imate istih automobila na ulicama, i presudice samo cena! Ej srbijo, nikad neces uci u evropu!

Logan je krenuo kao projekat automobila od 5000 Evra sto nikada nije bio i niko se ne uzbudjuje, kao sto je i ovaj auto sa pocetnom cenom od 9.000 i kao sve je u redu.
Hocu da kazem - mnogo sam razocaran sto je mamac sa udicom svo vreme bila neka fama o niskoj ceni Dacije (slicno kao i u slucaju sa Skodom pa vidite sad cene novih Skoda) - a Dacia slicno Skodi povecava cene. Treca generacija Dacia ce imati varijante i cene od oko 11-15.000 Evra. Zivi bili pa videli. Znaci, zaboravite 5000 Evra za nov auto.

Malo bezlično ali će sve zavisiti od toga šta nudi unutra, kakav je ugodjaj u vožnji i na kraju od krucijalne važnost je cena.

Situacija u kojoj se nalazimo je najblaže rečeno,nezavidna.
Jednostavno, našim standardom više ne možemo da pratimo automobilsku industriju ostatka razvijenog sveta.
Novi automobili u klasi malog gradskog automobila poput Corse, Pežoa 207 i sl. dobili su malo više gabarita i opreme i bogami iznikli do cene od 12.000 Eur pa na više.
O Golf klasi neću ni da pričam, polako ali sigurno dođoše do cene od oko 17.000-18.000 Eur pa na više.
A da sve to bude još gore zadnjih 5-6 godina i ne prave automobile tako kvalitetno kao ranije pa da ga kupiš starog 5 godina i smatraš da si kupio nov auto.
Jednostavno, automobili poput ove Dacie ili automobila iz nekih ugovornih olakšica poput Opela Classic ili Zastave 10 su jedino što je preostalo onom sloju ljudi koji želi nov i pouzdan automobil koji ispunjava sve sigurnosne i ekološke norme za neku cenu od oko 10.000 Eur (što je da se ne lažemo za mnoge i dalje nedostižno).
A pitanje je i dokle će tako sa Daciom jer kako vidimo i Južnokoreanci koji su bili poznati po kvalitetnim i pouzdanim automobilima po pristupačnim cenama počeli su da šiju po ušima pa Hjundai i30 op pa 17.000 Eur.
Znači sledeći korak koji je sve neminovniji je da ili naša automobilska industrija krene put ozbiljnog razvoja ili da smanji poreske i carinske obaveze na nova vozila koje sada iznose u apsolutnom iznosu gotovo polovinu vrednosti novog automobila.

valjda Dacia moze da posluzi kao neki primer "nasoj" zastavi ili pak ce da se nadaju da ce im opel dati licencu da proizvode trenutni old timer astra klasik jos 30 god.

Osnova je na Renou Modus, i Nisanu Mikri, i u principu podvozje je isto kao kod Logana, s izmenama u unutrasnjosti...

Samo jos jedan podatak da i DACIA grabi krupnim kroacma napred...

Postujem to sto Reno nece dizati cene , i kvalitet samim tim...treba i nas narod nesto da vozi...

Zanimljivo izgleda

Екстра је....Надам се да ће бити од 8000 евритоса :)

jos je to skupo za prosecnog srpskog radnika.Izracunajte koliko prosecnih srpskih plata je potrebno da bi se kupila nova dacija,alo brate dacija!Mislim da je trenutno prosecna plata oko 350 evra!Voleo bih da uskoro racunamo koliko je potrebno srpskih plata da bi se kupio jedan vw ili mercedes ili bmw,ali mislim da od toga uskoro nema nista!

Ако буде око 9000е, биће ОК, али вероватно ће дизел варијантица коштати око 11000е, као што је и у случају са Логаном...основна варијанта нешто преко 8000, а дизел 2-3000е скупљи...

"Iako cene još nisu objavljene, pretpostavlja se da će biti u rangu „logana“. U Brazilu se „sandero“ prodaje po ceni od 11.700 evra."
Boga mi nije bash jevtino. Slichnu cenu imaju i Corsa, Clio, 207,... a pretpostavljam da su dosta kvalitetniji

Hoce li se ikad ova jednolicnost vozila prekinuti? Zalosno je to sto ce ovo "jaje" biti hit i te 2009 kada se bude pojavilo a i sada imate istih automobila na ulicama, i presudice samo cena! Ej srbijo, nikad neces uci u evropu!

Još jedan pun pogodak Renoa. Pored Logana, najbolji izbor za naše vozače.

nije lose, rekao bih da ove bocne lajsne bolje stite od udaraca nogom nego u druga vrata

valjda Dacia moze da posluzi kao neki primer "nasoj" zastavi ili pak ce da se nadaju da ce im opel dati licencu da proizvode trenutni old timer astra klasik jos 30 god.

Vlado ZR,hiljade istih(novih!)automobila koji se kotrljaju ulicama nije nista strasno,jer ce ti automobili biti NOVI,BEZBEDNI i EURO4 ,sto znaci mali zagadjivaci.NEmam nista protiv kvalitetnih automobila,ma kako bili bezlicni.Japanci su dugo,dok su se probijali,bili upravo bezlicni.VAzno je da ljudi mogu da priuste nov i bezbedan auto,umesto srbijanskih krseva.Na kraju krajeva,ko zeli da ima stil i lepotu,mora mnogo vise da se otvori.A za pocetak,novo i bezbedno je sasvim OK!

Logan je krenuo kao projekat automobila od 5000 Evra sto nikada nije bio i niko se ne uzbudjuje, kao sto je i ovaj auto sa pocetnom cenom od 9.000 i kao sve je u redu.
Hocu da kazem - mnogo sam razocaran sto je mamac sa udicom svo vreme bila neka fama o niskoj ceni Dacije (slicno kao i u slucaju sa Skodom pa vidite sad cene novih Skoda) - a Dacia slicno Skodi povecava cene. Treca generacija Dacia ce imati varijante i cene od oko 11-15.000 Evra. Zivi bili pa videli. Znaci, zaboravite 5000 Evra za nov auto.

Malo bezlično ali će sve zavisiti od toga šta nudi unutra, kakav je ugodjaj u vožnji i na kraju od krucijalne važnost je cena.

Zanimljivo izgleda

Екстра је....Надам се да ће бити од 8000 евритоса :)

Osnova je na Renou Modus, i Nisanu Mikri, i u principu podvozje je isto kao kod Logana, s izmenama u unutrasnjosti...

Samo jos jedan podatak da i DACIA grabi krupnim kroacma napred...

Postujem to sto Reno nece dizati cene , i kvalitet samim tim...treba i nas narod nesto da vozi...

jos je to skupo za prosecnog srpskog radnika.Izracunajte koliko prosecnih srpskih plata je potrebno da bi se kupila nova dacija,alo brate dacija!Mislim da je trenutno prosecna plata oko 350 evra!Voleo bih da uskoro racunamo koliko je potrebno srpskih plata da bi se kupio jedan vw ili mercedes ili bmw,ali mislim da od toga uskoro nema nista!

Ако буде око 9000е, биће ОК, али вероватно ће дизел варијантица коштати око 11000е, као што је и у случају са Логаном...основна варијанта нешто преко 8000, а дизел 2-3000е скупљи...

Situacija u kojoj se nalazimo je najblaže rečeno,nezavidna.
Jednostavno, našim standardom više ne možemo da pratimo automobilsku industriju ostatka razvijenog sveta.
Novi automobili u klasi malog gradskog automobila poput Corse, Pežoa 207 i sl. dobili su malo više gabarita i opreme i bogami iznikli do cene od 12.000 Eur pa na više.
O Golf klasi neću ni da pričam, polako ali sigurno dođoše do cene od oko 17.000-18.000 Eur pa na više.
A da sve to bude još gore zadnjih 5-6 godina i ne prave automobile tako kvalitetno kao ranije pa da ga kupiš starog 5 godina i smatraš da si kupio nov auto.
Jednostavno, automobili poput ove Dacie ili automobila iz nekih ugovornih olakšica poput Opela Classic ili Zastave 10 su jedino što je preostalo onom sloju ljudi koji želi nov i pouzdan automobil koji ispunjava sve sigurnosne i ekološke norme za neku cenu od oko 10.000 Eur (što je da se ne lažemo za mnoge i dalje nedostižno).
A pitanje je i dokle će tako sa Daciom jer kako vidimo i Južnokoreanci koji su bili poznati po kvalitetnim i pouzdanim automobilima po pristupačnim cenama počeli su da šiju po ušima pa Hjundai i30 op pa 17.000 Eur.
Znači sledeći korak koji je sve neminovniji je da ili naša automobilska industrija krene put ozbiljnog razvoja ili da smanji poreske i carinske obaveze na nova vozila koje sada iznose u apsolutnom iznosu gotovo polovinu vrednosti novog automobila.

"Iako cene još nisu objavljene, pretpostavlja se da će biti u rangu „logana“. U Brazilu se „sandero“ prodaje po ceni od 11.700 evra."
Boga mi nije bash jevtino. Slichnu cenu imaju i Corsa, Clio, 207,... a pretpostavljam da su dosta kvalitetniji