Taksisti obustavili blokadu centra

Ako vam se ne sviđaju taksisti u Beogradu dođite kod nas u Novi Sad. Većina taksi vozila su nova, kad uđete ljubazni čika vas pita da li vam odgovara muzika, da li vam je toplo, hladno, start košta 100din a retko se dogodi da morate nešto da doplatite. Zašto je to tako? Zato što u Novom Sadu broj taksista nije ograničen...

...Naučite da se ponašate, da ne vozite bahato, da ne budete prevaranti, pa onda tek štrajkujte!

Pa ovo je necuveno!
Neljubazni, bahati, sa prljavim i starim vozilima, taksimetrima od pre 20-ak godina i preskupom uslugom (da, kad god vam se neko od njih pozali, samo ih pitajte kako njihove kolege u drugim gradovima sa visestruko nizim cenama uz iste troskove uspevaju da prezive i zarade)... I oni hoce da se ukine trziste, a grad Beograd i njegovi gosti prepusti na milost i nemilost.
Niposto im to ne treba dozvoliti! Naprotiv, poostriti kriterijume za tehnicku ispravnost, velicinu i starost vozila, uvesti broj telefona za zalbe na neljubaznosti i prevare, koje ce biti strogo kaznjavane, pa izvolite gospodo. Svaki pokusaj blokade Beograda treba spreciti, pa makar nam svi taksisti prespavali noc u "buvari".
Moju profesiju niko ne stiti, ali meni i mojim kolegama ne pada na pamet da zbog toga blokiramo gradove.

Ili policija da rastera neprijavljeni skup, ili sef beogradske policije da da ostavku jer je dozvolio blokiranje saobracaja.
Blokirajte automobile ovih koji vam krse prava, a ne ceo grad neduznim ljudima!

Zamislite kada bi strajkovao vodovod i na kratko ubacili par grama otrovne supstance u rezervoare kao upozorenje. Na trgu Nikole Pasica, treba da bude i zandarmerija da bahate taksiste hapsi, a parking servis da im nosi vozila.

Dokle vise!!! Gde je 4700 taksista kad je kisa, sneg, poledica?... kad stari i nemocni trebaju par ulica da se odvezu?... kad je neka guzva ili utakmica? Jel treba cekati da neko od 4700 umre da bi neko nov i posten poceo da radi? Jel treba i broj pekara da ogranicimo pa da kad je lose vreme ostanemo bez hleba? Treba vam umestu euro 5 normu! Treba vam uvesti obavezno znanje maternjeg i stranog jezika! Sta je sa poznavanjem grada? Svaki put treba da vam crtam, i to moram da govorim "prva" levo, "treca" desno, posto ni te okolne ulice neznate! Treba vas terati svaki dan u perionice a ne da se isprljam svaki put kad sednem u auto. Neki od vas bi mogli i sami cesce da se peru. Sta je sa racunima? Placate pausalno porez ni blizu onoga kako nas PDV dere! Svuda u svetu imate lepo racun, koji odstampa cenu, datum, kilometrazu... uh... kilometrazu? pa to bas ne mora da se zna... Sta je sa divljanjem u saobracaju, ponasate se kao da imate stalno ukljucenu rotaciju.
Ma treba vam tenkove na ulice poslati da prokrce put ljudima koji svaki put kasne na posao zbog vas! Da tako malo i jadno zaradjujete, ne bi se toliko ljudi borilo da budu taksisti... uostalom ako se nekome ne isplati da taksira, nek se prekvalifikuje, kao milioni ostalih. Necu da budem niciji taoc u svom gradu! Sloboda za sve!

Taksiranje je slobodna delatnost. Kao sto se ne sme ogranicavati broj veterinara ili broj obucara, tako se ne sme ogranicavati ni broj taksista. Najavljene proteste treba rasterati bez pregovora, a taksistima podeliti po primerak Ustava.

Pa ovo je neverovatno. Kako moze da se ogranici delatnost? Ako neko hoce da otvori svoju pekaru, kako to mislite da grad treba da "propise" koliko je pekara dovoljno??? Pa toga nije bilo ni u komunizmu. Ako neko hoce da bude taksista, ili da otvori taksi udruzenje sa X vozila, zasto bi se neko protivio takvom vidu investicija? Ne razumem.

Zaista je interesantno koliko beogradski taksisti imaju visoko misljenje o sebi. Sada traze i stalnog predstavnika skupstini Beograda. Pitam se zasto onda stalne predstavnike ne bi imali i pripadnici ostalih delatnosti? Advokati, lekari, krojacice, pekari, trgovci, novinari...
Sve u svemu, jasno je da beogradski taksisti zele toliko privilegija, koje im nijedno demokratsko drustvo, uredjeno na principu trzisne ekonomije ne moze dati. Ne samo njima, vec bilo kojoj delatnosti. To sto oni traze vise odgovara principa planske ekonomije svojstvene nekadasnjim komunistickim rezimima.
Ako republicka i gradska vlast popuste pred njihovim zahtevima tj dozvole da oni blokiraju grad, predlaze da se sve ostale delatnosti organizuju i podnesu istovetne zahteve. Meni bi bas odgovaralo da vise niko ne moze da bude privatni stomatolog!

Dobar deo bahate gospode koja strajkuje ima vozacku dozvolu sumnjivog porekla.
Uvedite im obavezan V stepen obrazovanja, sto prilici njihovom poslu, pa da vidite kako ce biti mirni.
u Grckoj sam za mnogo godina naleteo samo na par taksista koji ne znaju engleski jezik. Ovi u beogradu ni srpski ne znaju kako treba. Sve zapocinju psovkama, pa ne mozes ni da se raspitas normalno. Da ne pricam koliko si pogresio ako mu kazes da nisi iz Beograda. Onda pocinje kruzenje. Sa ovim sam nekoliko puta imao iskustva, ali sam odustajao i izlazio iz vozila. Dva puta i prijavio, ali verovatno bez rezultata. Poznajem Stari Beograd izuzetno dobro, pa me tamo nije lako prevariti.

Kad bi bili ljubazniji , manje bahati i bezobrazni, ne biste se plasili konkurencije! Zasto prvo ne izbacite iz svojih redova sve one nevaspitane, bezobrazne i bahate taksiste pa se tek onda borite za svoja prava! koliko vas ima koji ni Dobar dan ne umete da kazete, psujete dok vozite stranke, a kako se ponasate u saobracaju - to je vec poznato! Treba da vas je sramota! Sreca vasa sto ovo mesto ne dozvoljava da se izrazavm onako kako se osecam!

Dolazim u BG barem jednom godisnje i svaki put je taksi sve skuplji i skuplji da bi poslednji put primetio da kosta isto kao i u Nemackoj. Razlika je samo u tome sto u nemackoj taksisti voze nove automobile, svi su uniformno obojeni, oznaceni i opremljeni nebitno za koje udruzenje rade i svi su "ljubazne cike" (ili "tete") kao sto neko rece u prethodnim komentarima. Kod nas taksisti voze krseve koji su na granici raspadanja,prosli put me vozio lik koji nije imao nijedan branik i sva vrata su mu bila u drugacijim bojama. Da ne spominjem da masa njih pusi u taksiju, kad sam hteo da se vezem jedan mi rece "sta ce ti to?", drugi nije ni imao pojas za suvozaca. Jedan me provozao reli sa bebom u kolima, a ne daj Boze da sam nekom zatrazio sediste za dete. Gospodo taksisti, prvo ocitite i uredite svoje dvoriste pa onda da vidimo gde su ti divljaci...

Uz dužno poštovanje prema svima koji su svoje vreme odvojili da bi o ovoj temi dali svoj komentar, moram da primetim da o taksju govorite iz perspektive nekoga ko nema pojma o taksi prevozu. Taksista sam već nekih osam godina, perfektno govorim engleski, a sporazumevam se i na nemačkom i na francuskom jeziku, i ? Da li je to nešto što me obavezuje da svoj posao obavljam dobro i pošteno ? Naravno da nije. Upravo ono što sada taksisti pokušavaju da naprave, tj. da uvedu red u vršenje taksi službe je ono što jedino ide u prilog gradjanima i nama (smem bez lažne skromnosti da kažem) poštenima. Medju taksistima ima šljama koliko hoćete i to dobar deo nas poštenih odlično zna i to je ono što većinu nas zaista boli (ako mi verujete). Zamislite kakvo bi rasulo nastalo kada bi svako mogao da okači tablu na svoje vozilo i da taksira bez ikakvih pravila. Mislite li da bi to smanjilo javašluk i lopovluk (u velikoj meri već prisutan) u taksiju? Ne slažem se sa blokadom grada od strane bilo koga, ali kako naterati gradsku vladu da bar samo ispoštuje ono što je sama, uredbom o taksi prevozu, propisala kao obavezu. Činjenica je da su (da su hteli) jakom kontrolom mogli da sa ulica oteraju šljam od taksista i da na njihovo mesto postave ove ljude (sa liste čekanja) koji bi verovatno pošteno radili svoj posao. O svemu ovome bih mogao, verujte mi, knjigu da napišem, mada sumnjam da bi ista bilo koga od vas interesovala. Jedino bih želeo da kažem, poručim, da je pomalo tužno da iz pozicije nekog ko se taksi poslom nije bavio, sudite o svim taksistima bez razlike, da sve nas u zavijenoj formi nazivate lopovima i lenštinama, jer me ne možete ubediti da su i svi lekari lopovi, a ima ih, da su svi policajci i sudije korumpirani a ima ih, da su svi novinari kupljeni od strane moćnika, a ima ih, i da svi vi obavljate svoj posao punim kapacitetom i pošteno, a ima vas i takvih, i da ne navodim više. Hvala svima koji su našli za shodno da pročitaju ovo što sam imao da napišem, i izvinjavam se ako sam bio preopširan. S poštovanjm - taksista...

Cenim svaciji rad i trud, ali mislim da je isto tako neophodno odrzati i postenu trzisnu utakmicu medju taksistima. Cini mi se da oni vrlo lepo zaradjuju i da jos par taksi vozila moze samo da pojeftini i poboljsa njihovu uslugu na ulici.
Takodje podrzavam njihove zahteve da se "divljaci" uklone sa ulica. Ali takodje mislim da treba uvesti i kontrolne ispite za postojece taksiste kako bi, posle recimo 5 godina, ponovo bilo provereno njihovo znanje i sposobnost da se bave ovim unosnim i odgovornim poslom.

Kao prvo, taksisti nemaju pravo da blokiraju grad zarad svojih politickih zahteva. Kao drugo, ne treba ogranicavati broj taksi vozila ali treba uvesti drugacija pravila igre kao ona koja vladaju u razvijenom svetu : taksi vozila ne smeju biti starija od 5 godina i ne smeju imati manju kubikazu od 3000ccm, a podrzumeva se da moraju biti APSOLUTNO ispravna, oprana i podredjena sigurnosti putnika. Za taksi vozace uvesti licence i kodekse ponasanja i oblacenja.

ko nam je kriv kad nismo taksisti i nismo u prilici da ostvarimo svoja prava blokirajuci grad, a ne misleci kako neduzan narod ispasta

E da! Nismo nikada culi podatak kolika je prosecna neto zarada beogradskog taksiste koji radi 40 sati nedeljno! Moj drug koji radi malo manje od toga, uzme oko 70.000 mesecno. Voleo bih da se Armus i Bjelic izjasne o tome.

Misljenja sam da taksistima treba ispuniti sve uslove koji se odnose na njihovu egzistenciju (uvoz vozila, porez itd) ali isto tako i uvesti rigorozne kontrole. Nisi dao zmigavac, nisi profesionalni vozac a samim tim ne mozes da obavljas tu delatnost. Ne vozis po taksimetru - ne radis itd.

Pogledajte na sta im lice vozila... Pogledajte stajalista za taksi vozila -neretko su prepuna barica od
ulja koje curi iz motora... Uzas. A cim padne sneg, od taksija ni traga. Treba da postoji
kontrola i oblacenja, nekad te strah da ih pogledas. Sto ih je veci broj na ulicama - veca je konkurencija, sto je veca konkurencija - manje su cene i bolja je usluga. Prosto

Jedan nas savremenik je rekao: Ako lekari mogu da strajkuju u belim mantilima onda i policajci ( JSO) mogu da strajkuju u uniformama i sa oruzjem. Sve ostalo je sada vec legenda! Nemam nista protiv da taxisti lepo ugase svoje telefone, parkiraju svoja vozila kod kuce i niko ne moze da koristi njihove usluge- to je strajk. Ali da blokiraju saobracaj? E to vec ne bi smelo da im se dopusti jer nisu gradjani duzni da ispastaju zbog njihovog sindikalnog problema. E sada kada bi onaj nas sagovornik sa pocetka teksta, radio ista, pa pomalo i svoj posao naslo bio se dovoljno nacina da se to nasilje nad gradjanima spreci. Skidanje tablica, odnosenje automobila, tenkovi ako treba ali ne, bolje da cuti i posalje Velju ponekad da obidje Filareta i rokne po neki temeljac na svetoj zemlji, nego da se zapita sta obican gradjanin mora da trpi!!

Da li smatrate da za 150 din koliko je prosecna voznja taxijem,treba da se vozite u automobilima koji kostaju od 8000e,koji trebaju da su cisti I redovno I dobro servisirani,da se placa porez od 9200din mesecno,clanarina u udruzenju od 3000din,gorivo koje je poskupelo u toliko puta u poslednje vreme I BAR prehrani porodica I sve to sa prosecnih 10 voznji dnevno za 10 casova rada?”Dobu zaradu” izracunajte sami.Konkurenciju ljudi koji nista ne placaju drzavi I uglavnom su vinovnici bahatog ponasanja I neregularnih naplata voznji I zbog kojih I postoji los glas koji prati ostale koji se bave ovim vidom javnog prevoza je I izazvala strajk.Niko od nas ne trazi da se profesorima,doktorima,sudijama,policajcima ili nekoj drugoj profesiji vrse testovi kvalifikovanosti na svakih pet godina kao u predhodnim komentarima.Ali vecina vas je suvise mlada I odrasla u pogresno vreme da bi znala cemu taxi prevoz sluzi,to nije sluzba koja ce cuvati socijalni mir ovoga grada zbog loseg organizovanja GSP-a,niti privilegija koja treba da bude pristupacna svakom gradjaninu u svakom trenutku,vec vid luxuznog javnog prevoza za gradjne koji ne zele da koriste usluge GSP.

Ako mogu oni, mogu i ja. Sutra blokiram Bulevar i trazim od grada da mi resi stambeno pitanje. I ne idem dok mi ne daju stan.

Kome se ne sviđa neka promeni zanimanje!!!

Pisem iz Krusevca, situacije nije kao u Beogradu, ovde izglreda da broj takstista nije ogranicen. Stoga se tu nagomilalo svakakvih ljudi. Ko god nema posla poceo je da taksira, nekadasnja zakonska odredba da takstista mora da ima 3 godine voznje praksu da bi dobio licencu je ukinuta, pa se tu skupilo drustvo "s koca i konopca". Odgovorno tvrdim da u Krusevcu taksira najgora vrsta ljudi (cast izuzecima kojih ima 0,01%). U razvijenim zemljama na zapadu taksista mora da poznaje bar jedan strani jezik. Ne verujem da iko zna bar engleski a vecina od skole ima ili samo osnovnu ili 3. stepen neke srednje. Voze bahato, ne pridrzavaju se saobracajnih propisa. Voze brzo kroz centar grada, prolaze na crveno, cesto dok cekaju musterije se parkiraju po sredini ulice onemogucavajuci normalan tok saobracaja. Kako sam saznao od jednog svog prijatelja iz saobracajne policije, taksi vozila su tokom prosle godine ucestvovala u polovini saobracajnih nesreca na teritoriji grada! Novost je i to da se od skoro pojavila grupa taksista koja je raspolozena za tuce i koju kolege zovu kad se nadju u sukobu sa gradjanima zbog konstantno lose usluge. Eto kakvih problema mi imamo, ne znam da li je situacija u Beogradu bolja, ali ovde su gradjani revoltirani ponasanjem lokalnih taksista,a sto je najgore ne mogu uraditi nista povodom toga.

Nisam sigurna da je prosečna vožnja 150 dinara. Većina taksista (naročito onih koji stoje na stanicama) neće da vozi za manje od 300 dinara. Pre par nedelja sam redovno morala da koristim taksi zbog promene trase autobusa. Vožnja u jednom pravcu je bila između 250 i 270 dinara i jako mi je bilo teško da nađem taksi. Neće da voze kada im kažem dokle idemo. Naročito prednjače oni koji imaju besna kola. Prošle godine sam mesec i po dana išla bolesna na posao i plaćala oko 400 dinara po vožnji (sa tadašnjim popustom), tj. potrošila više od 2/3 svoje plate, a na poziv niko neće da dođe, tek posle mnogo muka pita me jedan taksista: "Vama uvek ispadne ovakva cifra? Pa ja svako jutro slušam kako niko neće da se odazove, kao kratka linija, a uopšte nije!"

Vrlo cesto sam (na zalost) osudjen na usluge taxi prevoza u Beogradu. Znaci ja ne mogu da verujem do kog stepena bezobrazluka i sebicnosti su ti ljudi spremni da idu. Da li su oni svesni koliko je radnih sati izgubljeno zbog njihovog zakrcenja.

Apelujem na gradske vlasti da zastite obicne sugradjane od te taxi bande. Iz mnogo izvora imam saznanja da je studija za 4800 taksi vozila u beogradu namestena i lazno procenjena, i da je realna cifra za grad povrsine Beograda sa brojem stanovnika preko 2M, bez Metro-a i resenja za parking u centru grada, sa manjkom mostova, neprohodnim ulicama i autoputem koji polovi grad, oko 8000 vozila. Broj vozila od 4800 je cista manimupalacija i mislim da nekakva nezavisna NEKORUMPIRANA strucna komisija treba da iznese procenu broja taksi vozila.
Zatim svako vozilo mora da ima GPS uredjaj i da se prati iz gradske uprave i da se tacno vidi u svakom trenutku i koliko oni rade i koliko kilometara predju, i naravno da fiskalni racun bude obavezan. Zatim posto GPS daje tacnu poziciju vozila, taksi vozilo bi bilo DUZNO da ako je izaslo na ulicu da radi, da se odazove ako je najblize mestu stranke, kao sto niko nema pravo da diskriminise klijente po tome da li kupuju proizvod od 100din ili od 10.000 tako nemaju pravo ni oni. Najteze mi je palo kada sam se svaki dan vozio taksijem do grada i placao 300din u jednom smeru i onda NIKO iz 4 taxi udruzenja, nije hteo da dodje na moj poziv do klinike kada sam slomio nogu. Dosao je prijatelj po mene i prosli smo pored taxi stanice u blizini koja je bila prepuna vozila. Cak 4 vozila iz Pinka nisu htela da se odazovu, mada i ostali nisu se bolje poneli!!

Prosecna cena od 150 dinara i 10 voznji po toj ceni nema veze sa zivotom jer je start samo 80dinara. Primera radi ja sam juce platio 1400 dinara do Aerodroma u jednom smeru i isto toliko nazad, znaci 50$ ili preko 35eur. Ja mislim da sam u Nemackoj i Francuskoj manje placao taxi. Uostalom i vecinu taxista koje poznajem su dobrostojeci gradjani Beograda, imaju po nekoliko nekretnina koje izdaju... a ja kao inzinjer se jedva skupljam za neki kredit da ne bih bio postanar.Sta bi bilo trazimo da samo 100 elektroinzinjera moze da radi u BGu, ako grad ne pristane NEMA STRUJE! Osecam se pored taxi bande kao gradjanin drugog reda!

Ako od autobuske stanice do Vitanovacke ulice na Vozdovcu,voznja kosta 600 din,koliko sam ja platio ne vidim razlog da se bunite gospodo. Sram Vas bilo,cast izuzetcima kojih je mali broj.

Ne znam ko je ovde lud. Policija rasteruje uzgajivače svinja i rezerviste koji su bili na Kosovu koji mnogo manje ugrožavaju narod u obavljanju svakodnevnih aktivnosti. Taksisti svako malo zaustave saobraćaj, pola Beograda ide peške, a niko ne pokušava da ih zaustavi. Tome treba dodati i njihovo bahato ponašanje i u vožnji i komunikaciji. Zar zaista 2 miliona ljudi treba da budu taoci nekoliko hiljada taksista, a da policija u celoj ovoj situaciji učestvuje regulišući- preusmeravajući saobraćaj.

Beogradski taksisti - "Ne hvala!" To im uvek i kažem kad me spopadnu na aerodromu. Nije mi prijatno što, ponekad u nevreme, moram da maltretiram prijatelje i rođake da me čekaju, ali su moji živci preskupi da bih se sa njima natezao. Sreća njihova da se ja ništa ne pitam oko rešavanja njihovih životnih pitanja, regulisanja broja prirodnom i društvenom selekcijom itd.

Moji zahtevi kao korisnika taksi usluga u BGD su:
1) Obaveza taksija da prihvati ma koji poziv (cesto se desavalo da ne mogu da dobijem taksi npr. od Slavije do bus stanice zato sto je voznja prekratka)
2) Postojanje fiksnog cenovnika voznje od Centra do Aerodroma
3) Zabrana taksi vozacima da salecu sirote putnike na aerodromu i bus stanici
4) Obavezu svakog taksi vozaca da neprekidno nosi na reveru bedz sa imenom, slikom i brojem

Niste vi nikakav vid luxuznog javnog prevoza za gradjne koji ne zele da koriste usluge GSP.Vi ste bruka i sramota za ovaj grad,treba vas ukinuti sve jer takvi kakvi ste(da se ne ponavljam)ne trebate ovom gradu.

STRAJK = obustava rada
Ako nece da rade neka ostave automobile na parking. U suprotnom su ne propisno parkirani i parking servis treba da odnese ta vozila. A ako ih neko speci u vrsenju duznosti, po zakonu, onda policija treba da sprovede zakon.

Zelim da upoznam javnost sa saopstenjem koje je izdalo udruzenje Taxi vozaca koje ce biti uskoro registrovano a koje ce se zvati: Taxi udruzenje :"Ruzni, prljavi, zli"
1. Trazimo od drzave da mozemo da neograniceno uvozimo vozila bez ikakve carine
2. Trazimo nove cene nasih usluga
3. Trazimo subvencije za kupovinu goriva
4. Trazimo da nas ne bude vise od 500 u Beogradu
5. Grad da nam obezbedi zdravstveno i socijalno osiguranje.
6. Deca da nam se skoluju o trosku grada
7. Ukinuti porez na taksi sluzbi jer je ona ionako lose placena
8. Potpunu privatizaciju gradskih ulica koje ubuduce trebaju da sluze samo za prevoz taksi vozilima
9. Uvesti"par-nepar" sistem za sva vozila koja nisu taksi
10. Ukinuti gradski saobracaj
11. Povecati cene goriva za obicna putnicka vozila
12. Uvesti naplatu taksi usluga unapred za mesec dana


Al' bi bilo lepo !!!
Izgleda da ovo u Beogradu sve to traze.....

Oduzeti na 3 meseca dozvole za rad strajkacima pa da vidim kada ce opet praviti guzvu!

Putujem dosta svijetom, ali gorih taksija od beogradskih nisam vidio. Nedavno sam bio s par stranaca (pravih, ne iz ex-Yu) koji su inzistirali da se povezemo taksijem stojadinom, jer nisu mogli vjerovati da takva vozila imaju dozvolu da budu na cesti, a kamoli da taksiraju i još to i naplaćuju! Jedva smo izašli iz vozila, jer su sjedala toliko propala da nam je trebala pomoć da se nekako iskobeljamo. Da ne spominjem pušenje, krčanje radija, psovanje ostalih vozača itd. Najžalosnije je što je to velikom broju stranaca prva i zadnja slika Beograda.

Mnogi se ovde brecaju na taksiste da im treba tržišna utakmica. Tekst je malo dvosmislen, ali čini mi se da ljudi traže da se ograniči BROJ DIVLJIH taksista, a ne ukupan broj.
Znate, malo je bezobrazno da neko plati za dozvolu, prijavi se, plati porez, pa da mu onda uleće i preotima mušterije neko ko nije paltio ništa.
I svi vi koji se bunite na neljubaznost taksista, jeste li sigurni da su to LEGALNI taksisti, a ne divlji?
Mislim da bi problem trebalo rešiti u 2 koraka. Prvo, najenergičnije razjuriti divlje taksiste. Drugo, pročešljati one legalne.
A sve to je posao države. A ovi predlozi da žandarmerija skloni taksiste, pa to je mokrenje na vatru, kada je ona već zahvatila krov kuće. Ovde treba vatrogasna brigada, a ne sleganje ramenima nadležnih vlasti.
Meni je pričao taksista u Novom Sadu, da je inspekcija došla jednom kod njega, pregledala papire, a kada ih je pitao što ne prekontrolišu one divlje i pokazao prstom na njih, oni su se nasmejali. Znači, država šiša samo poslušne, a divlji mogu da divljaju.
Razmislite malo.

apsolutno podrzavam taksiste,pa ne moze neko da stavi divlju taxi tablu,ponasa bahato,vozi neodgovorno sa autom od 1000 eura i da zaradjuje isto kao posten covek koji izdrzava porodicu,placa porez redovno i ima auto od 15000 eura...jos plus da ga smatraju sljamom,pa nije ni to u redu...pozdrav

Da.Shvatio sam poruku.Zakasnio sam na posao sat vremena i ja bih Vam rado pomogao ali ja sam samo obican gradjanin i ne znam kako da Vam pomognem.Ali moram Vam priznati-imali ste efekta...kao sto rekoh zakasnio sam sat vremena! Nadam se da ste postigli Vas cilj.

Pa neverujem sta citam u ovim komentarima.Svi pljuju i lupetaju,a neko se za nesto svoje bori,isto ko sto bi se i isti ti,koji sada pluju,borili kad bi neko dirno u njihova radna mesta,ili mozda i nerade nigde pa su navikli da trose svoje vreme pljujucu na neciji posao i tudje brige.Dzabalebarosi koji kude i pisu referate u komentarima mogli bi da pogledaju malo svoj zivot i svoje probleme ako vec po "srpskom scenariju" niko nikom nije podrska.Podseticu Vas da bez istih tih taksista koje toliko kudite niste u stanju da zivite jer su oni potrebni ovom gradu.Slazem se da ima svakakvih kao i u svakom poslu,ali mnogo vise ima Vas koji se bahato i suludo ponasate kad udjete u njihova vozila za koja mislite ponekad da su i autobus jer bi da prevezete sve sto je Vama palo na pamet bez obzira dal to moze ili ne.Pustite ljude da muce svoju brigu i da se bore,a Vama kojima to smeta,nadam se da ce se mozda nekad naci u slicnom scenariju.
pozdrav

U Beogradu se retko vozim taksijem, ali u Pančevu to radim svekodnevno. Od nedavno postoje dve firme koje se bave taksi prevozom. Novi, čisti automobili, ljubazni vozači, račun za svaku vožnju. A i pre toga nijedna vožnja taksistima nije kratka, zaštitna cena 100 dinara, nisu imali ništa protiv ni kada su me sa detetom vozili 500 metara. I ceo grad se vozi taksijem, i svi zadovoljni. I u Beogradu može tako. Bez ograničenja broja taksista, svako može da radi, a opstaće samo onaj ko radi kako treba.

Ovo meni liči na kriminal. Čast retkim poštenim i korektnim taksistima, ali ovo je teško samovlašće i ugrožavanje zdravlja i imovine nevinih građana.
SVI GRAĐANI BI TREBALI DA BOJKOTUJU TAKSISTE i da se voze gradskim prevozom ili zajedničkim prevozom, stopiranjem, bilo čime samo da se klone ovih ucenjivača.
PREDLAŽEM SA SVI GRAĐANI KOJI SU DANAS PRETRPELI MATERIJALNU I BILO KAKVU DRUGU ŠTETU ZAJEDNIČKI SKUPE DOKUMENTECIJU KOD NEKOG OD ADVOKATA I DA TUŽE SUDU (ili da podnesu krivične prijave, ako je nekome bilo ugroženo zdravlje ili život) protiv svih taksi udruženja-učesnika samovlašća, odnosno pojedinaca kao preduzetnika.

P.S. Mogu li da mi odgovore ovi neodgovorni taksisti ko će mi danas uzeti decu iz obdaništa?

A sta, ne odgovara im slobodno trziste? Pa, dobro, navici ce se, kao i svi drugi. A sta policija radi i zasto svojim necinjenjem onemogucava redovan protok saobracaja?

Prica iz zivota od pre par dana. Veoma star i bolestan covek iz unutrasnjosti je usao u dragstor oko ponoci i pitao za ulicu gde mu zivi rodbina. Posto niko od nas nije znao tacno gde se ulica nalazi, uputili smo ga na taksiste ispred radnje (autobusa vise nije bilo). Posto su videli da je veoma siromasan, rekli su da nemaju pojma. Onda sam im ja prisao i pitao koliko kosta voznja do tamo. Rekli su mi oko 250 dinara. Platio sam i pozvao deku da udje u taksi. Prodavacica iz radne mi je dala pola para iako to nisam trazio. Toliko o taksistima i njihovoj humanosti i solidarnosti. Solidarni su samo kada neko treba da se prebije ko im presece put.
PS. Medjutim niko me nece ubediti da se ne moze stati na put divljim taksistima. 50 inspektora moze da resi to pitanje za mesec dana. Tada bi se taman napravilo mesta za ovih 1500 ljudi koji hoce da rade legalno. Ocigledno je da pojedinci u gradskoj Vladi, kao i mnogi policajci savrseno dobro zive od divljih taksista.

gospodu taksiste treba da bude sramota... njima ni start od 300 i 500din/km ne bi bio dovoljno! zivo me zanima za KOJU to oni "vrhunsku" uslugu naplacuju toliko, i sta jos ocekuju!? da im se dizu spomenici za zivota!? ne kazem da gradska vlast bas cini sve sto je u njihovoj moci, ali ako je i za taksiste - mnogo je! hteli bi da budu zasticeni kao beli medvedi - za to postoje zoo vrtovi, pa neka tamo traze zastitu! neka upristoje malo svoja vozila i sebe (od mlake vode i sapuna jos niko nije umro)pa neka se onda bune (o recniku, stavu i ponasanju necu ni da govorim)! stvarno su vec postali teroristi na ulici!

Kako to da kad god neko protestuje, ugrozava ostale ljude. Sta sam ja kriv sto oni hoce nesto i sto ja da ispastam. Licno mislim da ih treba rasterati sa ulica policijom, ona se finansira iz sredstava koji se nama uzimaju od plate i treba da spreci da nas neko ugrozava, a oni to direktno cine.
Inace su prostaci veliki i neradnici. Mesto da se trude da nauce engleski, lepo ponasaju, voze dobra kola i da nas time privuku da bas kod njih udjemo u kola, oni i dalje zele da ostanu bahati i da im to prolazi.

Ne vredi, taksisti su svugde "posebna sorta".
Da vidite tek sta rade ovde u Italiji: kad pozovete telefonom taksi, taksista ukljucuje taksimetar onog momenta kad krene po vas, tako da vam i pre nego sto ste seli nakuca ogroman racun, u zavisnosti odakle je po vas krenuo (!!).
U Rimu npr je takodje broj taksista ogranicen, i svaki put kad neku mrvu liberalizuju, odmah blokiraju, strajkuju, prave skandale (ih sto ti je sorta!)
A rezultat je da u vecini slucajeva kad vam treba, taksi ne mozete da nadjete, jer ih jednostavno ima premalo..
Sta reci, ne zna se koji su gori...

Mozda Beogradu zaista treba samo oko 5,000 taksista. Ali, ako je tako, neka to bude onih 5 hiljada koji su iole dostojni da se zovu taksi vozilima. Treba uraditi samo jedno: poostriti kriterijume taksi vozila pa ce se time isfiltrirati stanje. A to da su bahati, to je generalno tacno. Nisu shvatili ono najosnovnije: da oni zavise od nas, a ne mi od njih. Ja bih licno organizovao beogradjane da vrate istom merom i bojkotuju taksi prevoz na jedan dan - pa da vidimo ko od koga zavisi.

Pre nekoliko meseci kada mi je zatrebao taksi, pozvao sam centralu Beo taksija i posle desetak minuta kada se taksi pojavio ostao sam u šoku. Taksi je bio crvena Zastava 101 stara preko 20 godina sva uništena i izlupana. Cena vozila u takvom stanju ne moze biti veća od 15-20 hiljada dinara. Nisam imao izbora, zbog obaveza, da tražim drugi taksi. Unitra su sedišta bila potpuno uništena. Kao šlag na tortu osećao se i miris plina. Prosto neverovatno da neko sa takvim vozilom prodje tehničku kontrolu i prevozi ljude.

Slazem se da treba divljim taksistima zabraniti rad, i kaznjavati takve prestupe najrigoroznije. Medjutim, nikakvo ogranicenje broja taksija ne dolazi u obzir. To niko nema pravo da radi. Ako se hoce manji broj, treba poostriti kriterijume za dobijanje prava (licence) za taxi prevoznika. Napraviti recimo 3 kategorije: standardna, specijalna - za invalide i one sa vecim prtljagom - i za aerodrome, svaka u posebnoj prepoznatljivoj boji. Takodje, nijedno vozilo ne bi smjelo biti starije od 5 godina i moralo bi zadovoljavati odredjene kriterijume (kubikaza, ispravnost, klima i sl). I vozaci bi morali poznavati barem jedan strani jezik, pored poznavanja grada. Tada bi i pravo na taksiranje takodje predstavljalo "luksuz" kao i voznja tim taksijem. Ako u Podgorici neki tip moze da kupi 30 novih Xara Picasso i zaposli vozace i jos obezbjedi uniforme (odijelo s kravatom), onda mogu i u Beogradu taksisti da nabave nov kvalitetan auto i da se uozbilje i rade kako treba. Sigurno ima takvih vec sada, a ima i mnogo njih koji su to spremni da urade. Ukupno ih nece biti toliko da jedni drugima previse smetaju, a ljudi ce sigurno radije koristiti njihove usluge. Sad su jedni u PG poceli prodavat vaucere za voznju, tako da se kupi vaucer od npr. 20 eura i njime se vrsi placanje umjesto kesom. Interesantna stvar, i vidi se da pokusavaju kvalitetom da pariraju jedni drugima. Tako moze (mora) i u BG.

Ma ovo i nije tako lose! Zamislite da su blokirali mostove a jednako im niko to ne bi zabranio. Dakle u pitanju je ocigledno njihova dobra volja. Hvala im jos jednom!

Hladno mi u stanu ujutro. Hladno mi uveče - a globalno se zagrejasmo. Nešto razmišljam da blokiram koga stignem, a što da ne, pa to ljudi izgleda prolazi, čak šta više je poželjno.

Sve moze ali da grad ispostuje ugovor koji je potpisao to je vec previse. Budite realni. Ono sto se jedanput potpise to je kao da se nikad nije potpisalo. Tek kad se 10, 100, 1000 ... ti put potpise bice kao da se prvi put potpisalo.

Razjuriti ih sa ulica, oduzeti licence za rad i dovesti nove koji se nece bahato ponasati.

Prijatelji taxisti, kako ne kapirate u čemu je fazon?
Svakako da treba svima omogućiti uslove za rad, ali vi prvi to ne radite. Blokirate grad i zbog vas ljudi kasne na posao!!!! ili već gde..
U Novom Sadu ovih dana autobusi Vojvodine demonstrativno voze bulevarima u "prvoj bez gasa", i jedan pored drugog, tako da ih ne možeš obići ni sa leve, ni sa desne strane...
I koga oni tako smaraju?
Samo nedužne građane.
Što se mene tiče, ja bih vas kaznio kad zbog takvih stvari ne bih mogao, npr da odvedem dete kod lekara ili nešto slično.
Još jednom kažem, nismo mi, obični građani dužni da trpimo vašu bahatost!

Kao "iskusna musterija", neko ko se vozi svakodnevno po vise puta taksijem, potpuno podrzavam ljude u njihovim zahtevima. Zaustavljam na ulici ili zovem samo nekoliko pouzdanih firmi. To je jedini nacin da se covek zastiti od svih mogucih nevolja i da dobije uslugu koju je platio. Posto koristim taxi zaista cesto, mislim da imam pravo da dam procenu, a to je da je 70% taksista sasvim na mestu i da rade svoj posao dobro. Vi sto idete taksijem dva puta godisnje pa vas "osisa" svaki buzdovan koji nakaci taxi tablu na auto i sad osipate paljbu, upravo radite u korist sopstvene stete.

Taksisti, ovakvi kakvi su su 'posast' Beograda!!

Iskreno, svakodnevno mislim na njih - vrlo negativno. Kod nas na Vidikovcu, njihova taxi stanica je vec godinama na trotoaru u najvecoj glavnoj ulici. Ima ih dosta. Skoro da nema mesta za pesake na trotoaru, pogotovu leti, kada je vrucina,a njima toplo, otvore vrata taksija- nema prolaza. Mi nikako ne uspevamo da izborimo za malo slobodnog prolaza koji su uzurpirali. Sto im drustvo ne obezbedi prostor, pa nek rade kulturno. Smucili su mi se njihovi strajkovi - i uopste sve sto je strajk na ulici, blokiranje grada. To je neoprostivo. Mnoga deca su ostala duze u vrticima, skolama, neka nisu mogla da stignu do lekara, itd. Sve poremete i ne mogu da imam nikakvo pozitivno misljenje o ljudima koji se tako bahato ponasaju prema svojim sugradjanima , blokirajuci im zivot. Postoje mnogi nacini da se nesto vrlo lepo i kulturno zavrsi bez ovakvih manifestacija. Samo treba biti uporan, strpljiv i
kulturan. A ovo sto oni rade je daleko od kulture.
KAD GOD SE SA DJUBRETOM BORIM,BILO DA POBEDIM ILI DA SAM POBEDJEN, UVEK SE UKALJAM.

Bahatost, primitivizam i bezobrazluk beogradskih taksista (cast retkim izuzecima) jedinstven je u svetu! Posle nekoliko krajnje neprimerenih i ponizavajucih iskustava u nasim taksi vozilima, zgrozena i zapanjena, potpuno sam prestala da ih koristim. Zasto se ne pise vise o tome sta putnici (zene posebno) dozivljavaju od nasih taksista??? I onda jos ONI protestuju!

Stvarno, neznam sta ljudi zele od taksija. Zele da taksi bude jeftin, da se voze u luksuznim kolima i jos da im se smeskaju dok gledaju divlje taksiste kako zaradjuju isto, a ne placaju nikakve dazbine. A ko pita taksiste da li imaju da plate 110 evra porez, 300 evra odrzavanje vozila (jer se prelazi oko 250 km dnevno ), 50 evra clanarine i rata za auto koja se krece izmedju 150 do 350 evra da bi se udovoljilo opet narodu koji nikad nije zadovoljan. A da se ne prica o nepredvidjenim rashodima sudar, veci kvarovi plus nerad za to vreme kao i kazne za brzu voznju opet zbog stranke koja naravno zuri i koja naravno opet nije zadovoljna. Gorivo da ne racunam. I jeste, lepo zaradjuju taksisti. Ali bruto zarade su lepe, a neto zaradu bih menjajao sa platom svakog autora komentara na ovom sajtu koji to zeli. Nadam se da cete sada bar malo razumeti taksiste da nismo pravili strajk samo zbog nas nego i zbog vas. Da i svi mozete da se vozite taksijem, jer ako puste divlje taksiste neminovno je poskupljenje.
HVALA NA PODRSCI koje nikad nije bilo
taksista

Da li smatrate da za 150 din koliko je prosecna voznja taxijem,treba da se vozite u automobilima koji kostaju od 8000e,koji trebaju da su cisti I redovno I dobro servisirani,da se placa porez od 9200din mesecno,clanarina u udruzenju od 3000din,gorivo koje je poskupelo u toliko puta u poslednje vreme I BAR prehrani porodica I sve to sa prosecnih 10 voznji dnevno za 10 casova rada?”Dobu zaradu” izracunajte sami.Konkurenciju ljudi koji nista ne placaju drzavi I uglavnom su vinovnici bahatog ponasanja I neregularnih naplata voznji I zbog kojih I postoji los glas koji prati ostale koji se bave ovim vidom javnog prevoza je I izazvala strajk.Niko od nas ne trazi da se profesorima,doktorima,sudijama,policajcima ili nekoj drugoj profesiji vrse testovi kvalifikovanosti na svakih pet godina kao u predhodnim komentarima.Ali vecina vas je suvise mlada I odrasla u pogresno vreme da bi znala cemu taxi prevoz sluzi,to nije sluzba koja ce cuvati socijalni mir ovoga grada zbog loseg organizovanja GSP-a,niti privilegija koja treba da bude pristupacna svakom gradjaninu u svakom trenutku,vec vid luxuznog javnog prevoza za gradjne koji ne zele da koriste usluge GSP.

Pa neverujem sta citam u ovim komentarima.Svi pljuju i lupetaju,a neko se za nesto svoje bori,isto ko sto bi se i isti ti,koji sada pluju,borili kad bi neko dirno u njihova radna mesta,ili mozda i nerade nigde pa su navikli da trose svoje vreme pljujucu na neciji posao i tudje brige.Dzabalebarosi koji kude i pisu referate u komentarima mogli bi da pogledaju malo svoj zivot i svoje probleme ako vec po "srpskom scenariju" niko nikom nije podrska.Podseticu Vas da bez istih tih taksista koje toliko kudite niste u stanju da zivite jer su oni potrebni ovom gradu.Slazem se da ima svakakvih kao i u svakom poslu,ali mnogo vise ima Vas koji se bahato i suludo ponasate kad udjete u njihova vozila za koja mislite ponekad da su i autobus jer bi da prevezete sve sto je Vama palo na pamet bez obzira dal to moze ili ne.Pustite ljude da muce svoju brigu i da se bore,a Vama kojima to smeta,nadam se da ce se mozda nekad naci u slicnom scenariju.
pozdrav

apsolutno podrzavam taksiste,pa ne moze neko da stavi divlju taxi tablu,ponasa bahato,vozi neodgovorno sa autom od 1000 eura i da zaradjuje isto kao posten covek koji izdrzava porodicu,placa porez redovno i ima auto od 15000 eura...jos plus da ga smatraju sljamom,pa nije ni to u redu...pozdrav

...Naučite da se ponašate, da ne vozite bahato, da ne budete prevaranti, pa onda tek štrajkujte!

Pa ovo je necuveno!
Neljubazni, bahati, sa prljavim i starim vozilima, taksimetrima od pre 20-ak godina i preskupom uslugom (da, kad god vam se neko od njih pozali, samo ih pitajte kako njihove kolege u drugim gradovima sa visestruko nizim cenama uz iste troskove uspevaju da prezive i zarade)... I oni hoce da se ukine trziste, a grad Beograd i njegovi gosti prepusti na milost i nemilost.
Niposto im to ne treba dozvoliti! Naprotiv, poostriti kriterijume za tehnicku ispravnost, velicinu i starost vozila, uvesti broj telefona za zalbe na neljubaznosti i prevare, koje ce biti strogo kaznjavane, pa izvolite gospodo. Svaki pokusaj blokade Beograda treba spreciti, pa makar nam svi taksisti prespavali noc u "buvari".
Moju profesiju niko ne stiti, ali meni i mojim kolegama ne pada na pamet da zbog toga blokiramo gradove.

Kao "iskusna musterija", neko ko se vozi svakodnevno po vise puta taksijem, potpuno podrzavam ljude u njihovim zahtevima. Zaustavljam na ulici ili zovem samo nekoliko pouzdanih firmi. To je jedini nacin da se covek zastiti od svih mogucih nevolja i da dobije uslugu koju je platio. Posto koristim taxi zaista cesto, mislim da imam pravo da dam procenu, a to je da je 70% taksista sasvim na mestu i da rade svoj posao dobro. Vi sto idete taksijem dva puta godisnje pa vas "osisa" svaki buzdovan koji nakaci taxi tablu na auto i sad osipate paljbu, upravo radite u korist sopstvene stete.

Ili policija da rastera neprijavljeni skup, ili sef beogradske policije da da ostavku jer je dozvolio blokiranje saobracaja.
Blokirajte automobile ovih koji vam krse prava, a ne ceo grad neduznim ljudima!

Ako vam se ne sviđaju taksisti u Beogradu dođite kod nas u Novi Sad. Većina taksi vozila su nova, kad uđete ljubazni čika vas pita da li vam odgovara muzika, da li vam je toplo, hladno, start košta 100din a retko se dogodi da morate nešto da doplatite. Zašto je to tako? Zato što u Novom Sadu broj taksista nije ograničen...

Zamislite kada bi strajkovao vodovod i na kratko ubacili par grama otrovne supstance u rezervoare kao upozorenje. Na trgu Nikole Pasica, treba da bude i zandarmerija da bahate taksiste hapsi, a parking servis da im nosi vozila.

Dobar deo bahate gospode koja strajkuje ima vozacku dozvolu sumnjivog porekla.
Uvedite im obavezan V stepen obrazovanja, sto prilici njihovom poslu, pa da vidite kako ce biti mirni.
u Grckoj sam za mnogo godina naleteo samo na par taksista koji ne znaju engleski jezik. Ovi u beogradu ni srpski ne znaju kako treba. Sve zapocinju psovkama, pa ne mozes ni da se raspitas normalno. Da ne pricam koliko si pogresio ako mu kazes da nisi iz Beograda. Onda pocinje kruzenje. Sa ovim sam nekoliko puta imao iskustva, ali sam odustajao i izlazio iz vozila. Dva puta i prijavio, ali verovatno bez rezultata. Poznajem Stari Beograd izuzetno dobro, pa me tamo nije lako prevariti.

Kome se ne sviđa neka promeni zanimanje!!!

gospodu taksiste treba da bude sramota... njima ni start od 300 i 500din/km ne bi bio dovoljno! zivo me zanima za KOJU to oni "vrhunsku" uslugu naplacuju toliko, i sta jos ocekuju!? da im se dizu spomenici za zivota!? ne kazem da gradska vlast bas cini sve sto je u njihovoj moci, ali ako je i za taksiste - mnogo je! hteli bi da budu zasticeni kao beli medvedi - za to postoje zoo vrtovi, pa neka tamo traze zastitu! neka upristoje malo svoja vozila i sebe (od mlake vode i sapuna jos niko nije umro)pa neka se onda bune (o recniku, stavu i ponasanju necu ni da govorim)! stvarno su vec postali teroristi na ulici!

Zelim da upoznam javnost sa saopstenjem koje je izdalo udruzenje Taxi vozaca koje ce biti uskoro registrovano a koje ce se zvati: Taxi udruzenje :"Ruzni, prljavi, zli"
1. Trazimo od drzave da mozemo da neograniceno uvozimo vozila bez ikakve carine
2. Trazimo nove cene nasih usluga
3. Trazimo subvencije za kupovinu goriva
4. Trazimo da nas ne bude vise od 500 u Beogradu
5. Grad da nam obezbedi zdravstveno i socijalno osiguranje.
6. Deca da nam se skoluju o trosku grada
7. Ukinuti porez na taksi sluzbi jer je ona ionako lose placena
8. Potpunu privatizaciju gradskih ulica koje ubuduce trebaju da sluze samo za prevoz taksi vozilima
9. Uvesti"par-nepar" sistem za sva vozila koja nisu taksi
10. Ukinuti gradski saobracaj
11. Povecati cene goriva za obicna putnicka vozila
12. Uvesti naplatu taksi usluga unapred za mesec dana


Al' bi bilo lepo !!!
Izgleda da ovo u Beogradu sve to traze.....

Cenim svaciji rad i trud, ali mislim da je isto tako neophodno odrzati i postenu trzisnu utakmicu medju taksistima. Cini mi se da oni vrlo lepo zaradjuju i da jos par taksi vozila moze samo da pojeftini i poboljsa njihovu uslugu na ulici.
Takodje podrzavam njihove zahteve da se "divljaci" uklone sa ulica. Ali takodje mislim da treba uvesti i kontrolne ispite za postojece taksiste kako bi, posle recimo 5 godina, ponovo bilo provereno njihovo znanje i sposobnost da se bave ovim unosnim i odgovornim poslom.

ko nam je kriv kad nismo taksisti i nismo u prilici da ostvarimo svoja prava blokirajuci grad, a ne misleci kako neduzan narod ispasta

Taksiranje je slobodna delatnost. Kao sto se ne sme ogranicavati broj veterinara ili broj obucara, tako se ne sme ogranicavati ni broj taksista. Najavljene proteste treba rasterati bez pregovora, a taksistima podeliti po primerak Ustava.

Pa ovo je neverovatno. Kako moze da se ogranici delatnost? Ako neko hoce da otvori svoju pekaru, kako to mislite da grad treba da "propise" koliko je pekara dovoljno??? Pa toga nije bilo ni u komunizmu. Ako neko hoce da bude taksista, ili da otvori taksi udruzenje sa X vozila, zasto bi se neko protivio takvom vidu investicija? Ne razumem.

Zaista je interesantno koliko beogradski taksisti imaju visoko misljenje o sebi. Sada traze i stalnog predstavnika skupstini Beograda. Pitam se zasto onda stalne predstavnike ne bi imali i pripadnici ostalih delatnosti? Advokati, lekari, krojacice, pekari, trgovci, novinari...
Sve u svemu, jasno je da beogradski taksisti zele toliko privilegija, koje im nijedno demokratsko drustvo, uredjeno na principu trzisne ekonomije ne moze dati. Ne samo njima, vec bilo kojoj delatnosti. To sto oni traze vise odgovara principa planske ekonomije svojstvene nekadasnjim komunistickim rezimima.
Ako republicka i gradska vlast popuste pred njihovim zahtevima tj dozvole da oni blokiraju grad, predlaze da se sve ostale delatnosti organizuju i podnesu istovetne zahteve. Meni bi bas odgovaralo da vise niko ne moze da bude privatni stomatolog!

Pisem iz Krusevca, situacije nije kao u Beogradu, ovde izglreda da broj takstista nije ogranicen. Stoga se tu nagomilalo svakakvih ljudi. Ko god nema posla poceo je da taksira, nekadasnja zakonska odredba da takstista mora da ima 3 godine voznje praksu da bi dobio licencu je ukinuta, pa se tu skupilo drustvo "s koca i konopca". Odgovorno tvrdim da u Krusevcu taksira najgora vrsta ljudi (cast izuzecima kojih ima 0,01%). U razvijenim zemljama na zapadu taksista mora da poznaje bar jedan strani jezik. Ne verujem da iko zna bar engleski a vecina od skole ima ili samo osnovnu ili 3. stepen neke srednje. Voze bahato, ne pridrzavaju se saobracajnih propisa. Voze brzo kroz centar grada, prolaze na crveno, cesto dok cekaju musterije se parkiraju po sredini ulice onemogucavajuci normalan tok saobracaja. Kako sam saznao od jednog svog prijatelja iz saobracajne policije, taksi vozila su tokom prosle godine ucestvovala u polovini saobracajnih nesreca na teritoriji grada! Novost je i to da se od skoro pojavila grupa taksista koja je raspolozena za tuce i koju kolege zovu kad se nadju u sukobu sa gradjanima zbog konstantno lose usluge. Eto kakvih problema mi imamo, ne znam da li je situacija u Beogradu bolja, ali ovde su gradjani revoltirani ponasanjem lokalnih taksista,a sto je najgore ne mogu uraditi nista povodom toga.

Kad bi bili ljubazniji , manje bahati i bezobrazni, ne biste se plasili konkurencije! Zasto prvo ne izbacite iz svojih redova sve one nevaspitane, bezobrazne i bahate taksiste pa se tek onda borite za svoja prava! koliko vas ima koji ni Dobar dan ne umete da kazete, psujete dok vozite stranke, a kako se ponasate u saobracaju - to je vec poznato! Treba da vas je sramota! Sreca vasa sto ovo mesto ne dozvoljava da se izrazavm onako kako se osecam!

Ne vredi, taksisti su svugde "posebna sorta".
Da vidite tek sta rade ovde u Italiji: kad pozovete telefonom taksi, taksista ukljucuje taksimetar onog momenta kad krene po vas, tako da vam i pre nego sto ste seli nakuca ogroman racun, u zavisnosti odakle je po vas krenuo (!!).
U Rimu npr je takodje broj taksista ogranicen, i svaki put kad neku mrvu liberalizuju, odmah blokiraju, strajkuju, prave skandale (ih sto ti je sorta!)
A rezultat je da u vecini slucajeva kad vam treba, taksi ne mozete da nadjete, jer ih jednostavno ima premalo..
Sta reci, ne zna se koji su gori...

Uz dužno poštovanje prema svima koji su svoje vreme odvojili da bi o ovoj temi dali svoj komentar, moram da primetim da o taksju govorite iz perspektive nekoga ko nema pojma o taksi prevozu. Taksista sam već nekih osam godina, perfektno govorim engleski, a sporazumevam se i na nemačkom i na francuskom jeziku, i ? Da li je to nešto što me obavezuje da svoj posao obavljam dobro i pošteno ? Naravno da nije. Upravo ono što sada taksisti pokušavaju da naprave, tj. da uvedu red u vršenje taksi službe je ono što jedino ide u prilog gradjanima i nama (smem bez lažne skromnosti da kažem) poštenima. Medju taksistima ima šljama koliko hoćete i to dobar deo nas poštenih odlično zna i to je ono što većinu nas zaista boli (ako mi verujete). Zamislite kakvo bi rasulo nastalo kada bi svako mogao da okači tablu na svoje vozilo i da taksira bez ikakvih pravila. Mislite li da bi to smanjilo javašluk i lopovluk (u velikoj meri već prisutan) u taksiju? Ne slažem se sa blokadom grada od strane bilo koga, ali kako naterati gradsku vladu da bar samo ispoštuje ono što je sama, uredbom o taksi prevozu, propisala kao obavezu. Činjenica je da su (da su hteli) jakom kontrolom mogli da sa ulica oteraju šljam od taksista i da na njihovo mesto postave ove ljude (sa liste čekanja) koji bi verovatno pošteno radili svoj posao. O svemu ovome bih mogao, verujte mi, knjigu da napišem, mada sumnjam da bi ista bilo koga od vas interesovala. Jedino bih želeo da kažem, poručim, da je pomalo tužno da iz pozicije nekog ko se taksi poslom nije bavio, sudite o svim taksistima bez razlike, da sve nas u zavijenoj formi nazivate lopovima i lenštinama, jer me ne možete ubediti da su i svi lekari lopovi, a ima ih, da su svi policajci i sudije korumpirani a ima ih, da su svi novinari kupljeni od strane moćnika, a ima ih, i da svi vi obavljate svoj posao punim kapacitetom i pošteno, a ima vas i takvih, i da ne navodim više. Hvala svima koji su našli za shodno da pročitaju ovo što sam imao da napišem, i izvinjavam se ako sam bio preopširan. S poštovanjm - taksista...

Kako to da kad god neko protestuje, ugrozava ostale ljude. Sta sam ja kriv sto oni hoce nesto i sto ja da ispastam. Licno mislim da ih treba rasterati sa ulica policijom, ona se finansira iz sredstava koji se nama uzimaju od plate i treba da spreci da nas neko ugrozava, a oni to direktno cine.
Inace su prostaci veliki i neradnici. Mesto da se trude da nauce engleski, lepo ponasaju, voze dobra kola i da nas time privuku da bas kod njih udjemo u kola, oni i dalje zele da ostanu bahati i da im to prolazi.

Oduzeti na 3 meseca dozvole za rad strajkacima pa da vidim kada ce opet praviti guzvu!

E da! Nismo nikada culi podatak kolika je prosecna neto zarada beogradskog taksiste koji radi 40 sati nedeljno! Moj drug koji radi malo manje od toga, uzme oko 70.000 mesecno. Voleo bih da se Armus i Bjelic izjasne o tome.

Ako mogu oni, mogu i ja. Sutra blokiram Bulevar i trazim od grada da mi resi stambeno pitanje. I ne idem dok mi ne daju stan.

Jedan nas savremenik je rekao: Ako lekari mogu da strajkuju u belim mantilima onda i policajci ( JSO) mogu da strajkuju u uniformama i sa oruzjem. Sve ostalo je sada vec legenda! Nemam nista protiv da taxisti lepo ugase svoje telefone, parkiraju svoja vozila kod kuce i niko ne moze da koristi njihove usluge- to je strajk. Ali da blokiraju saobracaj? E to vec ne bi smelo da im se dopusti jer nisu gradjani duzni da ispastaju zbog njihovog sindikalnog problema. E sada kada bi onaj nas sagovornik sa pocetka teksta, radio ista, pa pomalo i svoj posao naslo bio se dovoljno nacina da se to nasilje nad gradjanima spreci. Skidanje tablica, odnosenje automobila, tenkovi ako treba ali ne, bolje da cuti i posalje Velju ponekad da obidje Filareta i rokne po neki temeljac na svetoj zemlji, nego da se zapita sta obican gradjanin mora da trpi!!

Dokle vise!!! Gde je 4700 taksista kad je kisa, sneg, poledica?... kad stari i nemocni trebaju par ulica da se odvezu?... kad je neka guzva ili utakmica? Jel treba cekati da neko od 4700 umre da bi neko nov i posten poceo da radi? Jel treba i broj pekara da ogranicimo pa da kad je lose vreme ostanemo bez hleba? Treba vam umestu euro 5 normu! Treba vam uvesti obavezno znanje maternjeg i stranog jezika! Sta je sa poznavanjem grada? Svaki put treba da vam crtam, i to moram da govorim "prva" levo, "treca" desno, posto ni te okolne ulice neznate! Treba vas terati svaki dan u perionice a ne da se isprljam svaki put kad sednem u auto. Neki od vas bi mogli i sami cesce da se peru. Sta je sa racunima? Placate pausalno porez ni blizu onoga kako nas PDV dere! Svuda u svetu imate lepo racun, koji odstampa cenu, datum, kilometrazu... uh... kilometrazu? pa to bas ne mora da se zna... Sta je sa divljanjem u saobracaju, ponasate se kao da imate stalno ukljucenu rotaciju.
Ma treba vam tenkove na ulice poslati da prokrce put ljudima koji svaki put kasne na posao zbog vas! Da tako malo i jadno zaradjujete, ne bi se toliko ljudi borilo da budu taksisti... uostalom ako se nekome ne isplati da taksira, nek se prekvalifikuje, kao milioni ostalih. Necu da budem niciji taoc u svom gradu! Sloboda za sve!

Kao prvo, taksisti nemaju pravo da blokiraju grad zarad svojih politickih zahteva. Kao drugo, ne treba ogranicavati broj taksi vozila ali treba uvesti drugacija pravila igre kao ona koja vladaju u razvijenom svetu : taksi vozila ne smeju biti starija od 5 godina i ne smeju imati manju kubikazu od 3000ccm, a podrzumeva se da moraju biti APSOLUTNO ispravna, oprana i podredjena sigurnosti putnika. Za taksi vozace uvesti licence i kodekse ponasanja i oblacenja.

Nisam sigurna da je prosečna vožnja 150 dinara. Većina taksista (naročito onih koji stoje na stanicama) neće da vozi za manje od 300 dinara. Pre par nedelja sam redovno morala da koristim taksi zbog promene trase autobusa. Vožnja u jednom pravcu je bila između 250 i 270 dinara i jako mi je bilo teško da nađem taksi. Neće da voze kada im kažem dokle idemo. Naročito prednjače oni koji imaju besna kola. Prošle godine sam mesec i po dana išla bolesna na posao i plaćala oko 400 dinara po vožnji (sa tadašnjim popustom), tj. potrošila više od 2/3 svoje plate, a na poziv niko neće da dođe, tek posle mnogo muka pita me jedan taksista: "Vama uvek ispadne ovakva cifra? Pa ja svako jutro slušam kako niko neće da se odazove, kao kratka linija, a uopšte nije!"

Ako od autobuske stanice do Vitanovacke ulice na Vozdovcu,voznja kosta 600 din,koliko sam ja platio ne vidim razlog da se bunite gospodo. Sram Vas bilo,cast izuzetcima kojih je mali broj.

Beogradski taksisti - "Ne hvala!" To im uvek i kažem kad me spopadnu na aerodromu. Nije mi prijatno što, ponekad u nevreme, moram da maltretiram prijatelje i rođake da me čekaju, ali su moji živci preskupi da bih se sa njima natezao. Sreća njihova da se ja ništa ne pitam oko rešavanja njihovih životnih pitanja, regulisanja broja prirodnom i društvenom selekcijom itd.

A sta, ne odgovara im slobodno trziste? Pa, dobro, navici ce se, kao i svi drugi. A sta policija radi i zasto svojim necinjenjem onemogucava redovan protok saobracaja?

Moji zahtevi kao korisnika taksi usluga u BGD su:
1) Obaveza taksija da prihvati ma koji poziv (cesto se desavalo da ne mogu da dobijem taksi npr. od Slavije do bus stanice zato sto je voznja prekratka)
2) Postojanje fiksnog cenovnika voznje od Centra do Aerodroma
3) Zabrana taksi vozacima da salecu sirote putnike na aerodromu i bus stanici
4) Obavezu svakog taksi vozaca da neprekidno nosi na reveru bedz sa imenom, slikom i brojem

Ne znam ko je ovde lud. Policija rasteruje uzgajivače svinja i rezerviste koji su bili na Kosovu koji mnogo manje ugrožavaju narod u obavljanju svakodnevnih aktivnosti. Taksisti svako malo zaustave saobraćaj, pola Beograda ide peške, a niko ne pokušava da ih zaustavi. Tome treba dodati i njihovo bahato ponašanje i u vožnji i komunikaciji. Zar zaista 2 miliona ljudi treba da budu taoci nekoliko hiljada taksista, a da policija u celoj ovoj situaciji učestvuje regulišući- preusmeravajući saobraćaj.

U Beogradu se retko vozim taksijem, ali u Pančevu to radim svekodnevno. Od nedavno postoje dve firme koje se bave taksi prevozom. Novi, čisti automobili, ljubazni vozači, račun za svaku vožnju. A i pre toga nijedna vožnja taksistima nije kratka, zaštitna cena 100 dinara, nisu imali ništa protiv ni kada su me sa detetom vozili 500 metara. I ceo grad se vozi taksijem, i svi zadovoljni. I u Beogradu može tako. Bez ograničenja broja taksista, svako može da radi, a opstaće samo onaj ko radi kako treba.

Niste vi nikakav vid luxuznog javnog prevoza za gradjne koji ne zele da koriste usluge GSP.Vi ste bruka i sramota za ovaj grad,treba vas ukinuti sve jer takvi kakvi ste(da se ne ponavljam)ne trebate ovom gradu.

Stvarno, neznam sta ljudi zele od taksija. Zele da taksi bude jeftin, da se voze u luksuznim kolima i jos da im se smeskaju dok gledaju divlje taksiste kako zaradjuju isto, a ne placaju nikakve dazbine. A ko pita taksiste da li imaju da plate 110 evra porez, 300 evra odrzavanje vozila (jer se prelazi oko 250 km dnevno ), 50 evra clanarine i rata za auto koja se krece izmedju 150 do 350 evra da bi se udovoljilo opet narodu koji nikad nije zadovoljan. A da se ne prica o nepredvidjenim rashodima sudar, veci kvarovi plus nerad za to vreme kao i kazne za brzu voznju opet zbog stranke koja naravno zuri i koja naravno opet nije zadovoljna. Gorivo da ne racunam. I jeste, lepo zaradjuju taksisti. Ali bruto zarade su lepe, a neto zaradu bih menjajao sa platom svakog autora komentara na ovom sajtu koji to zeli. Nadam se da cete sada bar malo razumeti taksiste da nismo pravili strajk samo zbog nas nego i zbog vas. Da i svi mozete da se vozite taksijem, jer ako puste divlje taksiste neminovno je poskupljenje.
HVALA NA PODRSCI koje nikad nije bilo
taksista

Pogledajte na sta im lice vozila... Pogledajte stajalista za taksi vozila -neretko su prepuna barica od
ulja koje curi iz motora... Uzas. A cim padne sneg, od taksija ni traga. Treba da postoji
kontrola i oblacenja, nekad te strah da ih pogledas. Sto ih je veci broj na ulicama - veca je konkurencija, sto je veca konkurencija - manje su cene i bolja je usluga. Prosto

Misljenja sam da taksistima treba ispuniti sve uslove koji se odnose na njihovu egzistenciju (uvoz vozila, porez itd) ali isto tako i uvesti rigorozne kontrole. Nisi dao zmigavac, nisi profesionalni vozac a samim tim ne mozes da obavljas tu delatnost. Ne vozis po taksimetru - ne radis itd.

Mnogi se ovde brecaju na taksiste da im treba tržišna utakmica. Tekst je malo dvosmislen, ali čini mi se da ljudi traže da se ograniči BROJ DIVLJIH taksista, a ne ukupan broj.
Znate, malo je bezobrazno da neko plati za dozvolu, prijavi se, plati porez, pa da mu onda uleće i preotima mušterije neko ko nije paltio ništa.
I svi vi koji se bunite na neljubaznost taksista, jeste li sigurni da su to LEGALNI taksisti, a ne divlji?
Mislim da bi problem trebalo rešiti u 2 koraka. Prvo, najenergičnije razjuriti divlje taksiste. Drugo, pročešljati one legalne.
A sve to je posao države. A ovi predlozi da žandarmerija skloni taksiste, pa to je mokrenje na vatru, kada je ona već zahvatila krov kuće. Ovde treba vatrogasna brigada, a ne sleganje ramenima nadležnih vlasti.
Meni je pričao taksista u Novom Sadu, da je inspekcija došla jednom kod njega, pregledala papire, a kada ih je pitao što ne prekontrolišu one divlje i pokazao prstom na njih, oni su se nasmejali. Znači, država šiša samo poslušne, a divlji mogu da divljaju.
Razmislite malo.

Dolazim u BG barem jednom godisnje i svaki put je taksi sve skuplji i skuplji da bi poslednji put primetio da kosta isto kao i u Nemackoj. Razlika je samo u tome sto u nemackoj taksisti voze nove automobile, svi su uniformno obojeni, oznaceni i opremljeni nebitno za koje udruzenje rade i svi su "ljubazne cike" (ili "tete") kao sto neko rece u prethodnim komentarima. Kod nas taksisti voze krseve koji su na granici raspadanja,prosli put me vozio lik koji nije imao nijedan branik i sva vrata su mu bila u drugacijim bojama. Da ne spominjem da masa njih pusi u taksiju, kad sam hteo da se vezem jedan mi rece "sta ce ti to?", drugi nije ni imao pojas za suvozaca. Jedan me provozao reli sa bebom u kolima, a ne daj Boze da sam nekom zatrazio sediste za dete. Gospodo taksisti, prvo ocitite i uredite svoje dvoriste pa onda da vidimo gde su ti divljaci...

Sve moze ali da grad ispostuje ugovor koji je potpisao to je vec previse. Budite realni. Ono sto se jedanput potpise to je kao da se nikad nije potpisalo. Tek kad se 10, 100, 1000 ... ti put potpise bice kao da se prvi put potpisalo.

Da.Shvatio sam poruku.Zakasnio sam na posao sat vremena i ja bih Vam rado pomogao ali ja sam samo obican gradjanin i ne znam kako da Vam pomognem.Ali moram Vam priznati-imali ste efekta...kao sto rekoh zakasnio sam sat vremena! Nadam se da ste postigli Vas cilj.

Vrlo cesto sam (na zalost) osudjen na usluge taxi prevoza u Beogradu. Znaci ja ne mogu da verujem do kog stepena bezobrazluka i sebicnosti su ti ljudi spremni da idu. Da li su oni svesni koliko je radnih sati izgubljeno zbog njihovog zakrcenja.

Apelujem na gradske vlasti da zastite obicne sugradjane od te taxi bande. Iz mnogo izvora imam saznanja da je studija za 4800 taksi vozila u beogradu namestena i lazno procenjena, i da je realna cifra za grad povrsine Beograda sa brojem stanovnika preko 2M, bez Metro-a i resenja za parking u centru grada, sa manjkom mostova, neprohodnim ulicama i autoputem koji polovi grad, oko 8000 vozila. Broj vozila od 4800 je cista manimupalacija i mislim da nekakva nezavisna NEKORUMPIRANA strucna komisija treba da iznese procenu broja taksi vozila.
Zatim svako vozilo mora da ima GPS uredjaj i da se prati iz gradske uprave i da se tacno vidi u svakom trenutku i koliko oni rade i koliko kilometara predju, i naravno da fiskalni racun bude obavezan. Zatim posto GPS daje tacnu poziciju vozila, taksi vozilo bi bilo DUZNO da ako je izaslo na ulicu da radi, da se odazove ako je najblize mestu stranke, kao sto niko nema pravo da diskriminise klijente po tome da li kupuju proizvod od 100din ili od 10.000 tako nemaju pravo ni oni. Najteze mi je palo kada sam se svaki dan vozio taksijem do grada i placao 300din u jednom smeru i onda NIKO iz 4 taxi udruzenja, nije hteo da dodje na moj poziv do klinike kada sam slomio nogu. Dosao je prijatelj po mene i prosli smo pored taxi stanice u blizini koja je bila prepuna vozila. Cak 4 vozila iz Pinka nisu htela da se odazovu, mada i ostali nisu se bolje poneli!!

Prosecna cena od 150 dinara i 10 voznji po toj ceni nema veze sa zivotom jer je start samo 80dinara. Primera radi ja sam juce platio 1400 dinara do Aerodroma u jednom smeru i isto toliko nazad, znaci 50$ ili preko 35eur. Ja mislim da sam u Nemackoj i Francuskoj manje placao taxi. Uostalom i vecinu taxista koje poznajem su dobrostojeci gradjani Beograda, imaju po nekoliko nekretnina koje izdaju... a ja kao inzinjer se jedva skupljam za neki kredit da ne bih bio postanar.Sta bi bilo trazimo da samo 100 elektroinzinjera moze da radi u BGu, ako grad ne pristane NEMA STRUJE! Osecam se pored taxi bande kao gradjanin drugog reda!

Prijatelji taxisti, kako ne kapirate u čemu je fazon?
Svakako da treba svima omogućiti uslove za rad, ali vi prvi to ne radite. Blokirate grad i zbog vas ljudi kasne na posao!!!! ili već gde..
U Novom Sadu ovih dana autobusi Vojvodine demonstrativno voze bulevarima u "prvoj bez gasa", i jedan pored drugog, tako da ih ne možeš obići ni sa leve, ni sa desne strane...
I koga oni tako smaraju?
Samo nedužne građane.
Što se mene tiče, ja bih vas kaznio kad zbog takvih stvari ne bih mogao, npr da odvedem dete kod lekara ili nešto slično.
Još jednom kažem, nismo mi, obični građani dužni da trpimo vašu bahatost!

Ma ovo i nije tako lose! Zamislite da su blokirali mostove a jednako im niko to ne bi zabranio. Dakle u pitanju je ocigledno njihova dobra volja. Hvala im jos jednom!

Mozda Beogradu zaista treba samo oko 5,000 taksista. Ali, ako je tako, neka to bude onih 5 hiljada koji su iole dostojni da se zovu taksi vozilima. Treba uraditi samo jedno: poostriti kriterijume taksi vozila pa ce se time isfiltrirati stanje. A to da su bahati, to je generalno tacno. Nisu shvatili ono najosnovnije: da oni zavise od nas, a ne mi od njih. Ja bih licno organizovao beogradjane da vrate istom merom i bojkotuju taksi prevoz na jedan dan - pa da vidimo ko od koga zavisi.

Putujem dosta svijetom, ali gorih taksija od beogradskih nisam vidio. Nedavno sam bio s par stranaca (pravih, ne iz ex-Yu) koji su inzistirali da se povezemo taksijem stojadinom, jer nisu mogli vjerovati da takva vozila imaju dozvolu da budu na cesti, a kamoli da taksiraju i još to i naplaćuju! Jedva smo izašli iz vozila, jer su sjedala toliko propala da nam je trebala pomoć da se nekako iskobeljamo. Da ne spominjem pušenje, krčanje radija, psovanje ostalih vozača itd. Najžalosnije je što je to velikom broju stranaca prva i zadnja slika Beograda.

Ovo meni liči na kriminal. Čast retkim poštenim i korektnim taksistima, ali ovo je teško samovlašće i ugrožavanje zdravlja i imovine nevinih građana.
SVI GRAĐANI BI TREBALI DA BOJKOTUJU TAKSISTE i da se voze gradskim prevozom ili zajedničkim prevozom, stopiranjem, bilo čime samo da se klone ovih ucenjivača.
PREDLAŽEM SA SVI GRAĐANI KOJI SU DANAS PRETRPELI MATERIJALNU I BILO KAKVU DRUGU ŠTETU ZAJEDNIČKI SKUPE DOKUMENTECIJU KOD NEKOG OD ADVOKATA I DA TUŽE SUDU (ili da podnesu krivične prijave, ako je nekome bilo ugroženo zdravlje ili život) protiv svih taksi udruženja-učesnika samovlašća, odnosno pojedinaca kao preduzetnika.

P.S. Mogu li da mi odgovore ovi neodgovorni taksisti ko će mi danas uzeti decu iz obdaništa?

STRAJK = obustava rada
Ako nece da rade neka ostave automobile na parking. U suprotnom su ne propisno parkirani i parking servis treba da odnese ta vozila. A ako ih neko speci u vrsenju duznosti, po zakonu, onda policija treba da sprovede zakon.

Hladno mi u stanu ujutro. Hladno mi uveče - a globalno se zagrejasmo. Nešto razmišljam da blokiram koga stignem, a što da ne, pa to ljudi izgleda prolazi, čak šta više je poželjno.

Pre nekoliko meseci kada mi je zatrebao taksi, pozvao sam centralu Beo taksija i posle desetak minuta kada se taksi pojavio ostao sam u šoku. Taksi je bio crvena Zastava 101 stara preko 20 godina sva uništena i izlupana. Cena vozila u takvom stanju ne moze biti veća od 15-20 hiljada dinara. Nisam imao izbora, zbog obaveza, da tražim drugi taksi. Unitra su sedišta bila potpuno uništena. Kao šlag na tortu osećao se i miris plina. Prosto neverovatno da neko sa takvim vozilom prodje tehničku kontrolu i prevozi ljude.

Taksisti, ovakvi kakvi su su 'posast' Beograda!!

Slazem se da treba divljim taksistima zabraniti rad, i kaznjavati takve prestupe najrigoroznije. Medjutim, nikakvo ogranicenje broja taksija ne dolazi u obzir. To niko nema pravo da radi. Ako se hoce manji broj, treba poostriti kriterijume za dobijanje prava (licence) za taxi prevoznika. Napraviti recimo 3 kategorije: standardna, specijalna - za invalide i one sa vecim prtljagom - i za aerodrome, svaka u posebnoj prepoznatljivoj boji. Takodje, nijedno vozilo ne bi smjelo biti starije od 5 godina i moralo bi zadovoljavati odredjene kriterijume (kubikaza, ispravnost, klima i sl). I vozaci bi morali poznavati barem jedan strani jezik, pored poznavanja grada. Tada bi i pravo na taksiranje takodje predstavljalo "luksuz" kao i voznja tim taksijem. Ako u Podgorici neki tip moze da kupi 30 novih Xara Picasso i zaposli vozace i jos obezbjedi uniforme (odijelo s kravatom), onda mogu i u Beogradu taksisti da nabave nov kvalitetan auto i da se uozbilje i rade kako treba. Sigurno ima takvih vec sada, a ima i mnogo njih koji su to spremni da urade. Ukupno ih nece biti toliko da jedni drugima previse smetaju, a ljudi ce sigurno radije koristiti njihove usluge. Sad su jedni u PG poceli prodavat vaucere za voznju, tako da se kupi vaucer od npr. 20 eura i njime se vrsi placanje umjesto kesom. Interesantna stvar, i vidi se da pokusavaju kvalitetom da pariraju jedni drugima. Tako moze (mora) i u BG.

Razjuriti ih sa ulica, oduzeti licence za rad i dovesti nove koji se nece bahato ponasati.

Prica iz zivota od pre par dana. Veoma star i bolestan covek iz unutrasnjosti je usao u dragstor oko ponoci i pitao za ulicu gde mu zivi rodbina. Posto niko od nas nije znao tacno gde se ulica nalazi, uputili smo ga na taksiste ispred radnje (autobusa vise nije bilo). Posto su videli da je veoma siromasan, rekli su da nemaju pojma. Onda sam im ja prisao i pitao koliko kosta voznja do tamo. Rekli su mi oko 250 dinara. Platio sam i pozvao deku da udje u taksi. Prodavacica iz radne mi je dala pola para iako to nisam trazio. Toliko o taksistima i njihovoj humanosti i solidarnosti. Solidarni su samo kada neko treba da se prebije ko im presece put.
PS. Medjutim niko me nece ubediti da se ne moze stati na put divljim taksistima. 50 inspektora moze da resi to pitanje za mesec dana. Tada bi se taman napravilo mesta za ovih 1500 ljudi koji hoce da rade legalno. Ocigledno je da pojedinci u gradskoj Vladi, kao i mnogi policajci savrseno dobro zive od divljih taksista.

Bahatost, primitivizam i bezobrazluk beogradskih taksista (cast retkim izuzecima) jedinstven je u svetu! Posle nekoliko krajnje neprimerenih i ponizavajucih iskustava u nasim taksi vozilima, zgrozena i zapanjena, potpuno sam prestala da ih koristim. Zasto se ne pise vise o tome sta putnici (zene posebno) dozivljavaju od nasih taksista??? I onda jos ONI protestuju!

Iskreno, svakodnevno mislim na njih - vrlo negativno. Kod nas na Vidikovcu, njihova taxi stanica je vec godinama na trotoaru u najvecoj glavnoj ulici. Ima ih dosta. Skoro da nema mesta za pesake na trotoaru, pogotovu leti, kada je vrucina,a njima toplo, otvore vrata taksija- nema prolaza. Mi nikako ne uspevamo da izborimo za malo slobodnog prolaza koji su uzurpirali. Sto im drustvo ne obezbedi prostor, pa nek rade kulturno. Smucili su mi se njihovi strajkovi - i uopste sve sto je strajk na ulici, blokiranje grada. To je neoprostivo. Mnoga deca su ostala duze u vrticima, skolama, neka nisu mogla da stignu do lekara, itd. Sve poremete i ne mogu da imam nikakvo pozitivno misljenje o ljudima koji se tako bahato ponasaju prema svojim sugradjanima , blokirajuci im zivot. Postoje mnogi nacini da se nesto vrlo lepo i kulturno zavrsi bez ovakvih manifestacija. Samo treba biti uporan, strpljiv i
kulturan. A ovo sto oni rade je daleko od kulture.
KAD GOD SE SA DJUBRETOM BORIM,BILO DA POBEDIM ILI DA SAM POBEDJEN, UVEK SE UKALJAM.