Teška nesreća kod Novog Miloševa

Saučešće nesrećnim porodicama.
Gospodo, kao saobraćajni inženjer moram po ko zna koji put reći:Mi se bavimo posledicama očajne saobraćajne infrastrukture i nepostojanja alternativnih odnosno pomoćnih puteva za lokalno stanovništvo i njihovu MEHANIZACIJU.
Umesto što saobraćajna policija neverovatnom tvrdoglavošću hvata iza ŽBUNJA, DRVEĆA I DRUGIH ZAKLONA vozače da bi im naplatila kaznu potebno je hitno izvršiti eksproprijaciju zemljišta uz Ibarsku I ostale magistrale kako bi se izgradili ti putevi. Na žalost ponovo ćemo na televiziji gledeti policajce koji će uporno i opet tvrdoglavo pričati o prevelikoj brzini i pooštravanju kazni. Problem je u nerešavanju problema (cela evropa ima digitalnu signalizaciju i upozorenja vozačima na prebrzu vožnju)i nepotrebnom davanju ovlašćenja saobraćajnoj policiji koja nigde u civilizovanom svetu ne postoje.

Nije glavni razlog zakon zbog kojeg se cesto gine na nasim putevima vec nekultura i nebriga vozaca za druge ljude. Posto je svest mnogih Srba ogranicena samo na sopstveno postojanje nije ni cudo sto se ovakve tragedije desavaju. I da postoji najrigorozniji moguci zakon opet bi se iste stvari desavale.

Pod hitno mora da se donese novi zakon o saobraćaju koji će imati drakonske kazne za saobraćajne prekršaje. Pored visokih novčanih kazni za prekršaje koji potencijalno ugrožavaju živote drugih, treba da sleduje OBAVEZNO oduzimanje dozvole i ZATVOR!
Šest ljudi da pogine zbog nečije bahatosti - previše brate!
Jutros u Beogradu dva pešaka pregažena ...
DOKLE?

Mislim da je uzrok nesrece prevelika brzina. Ako ne vidis parkiran traktor pri brzini od 80km/h nemoj da vozis auto.
Ako ides 140, naravno da neces moci da ga primetis.
ovo je jos jedan minus za policiju, ni za koga drugog. Da oni rade posao kako treba, vozaci bi bili daleko ozbiljniji.
Onog dana, 3.9. kad je policija pojacavala dezurstva u okolini skola, video sam dva vrlo jaka policajca kako spavaju u autu pored osnovne skole gde sam prosao. Toliko o njima.
Saucesce porodicama poginulih.

Policija ne radi svoj posao. Naravno da spavaju pored skola, ali su zato budni pored kafana gde su obicno i radari locirani. "Kazne" najcesce zavrse u džep ili kod konobara u kafani.
Ne pokrivaju se najkritičnija mesta i ne poštuje se ni važeći zakon o saobraćaju. Na licu mesta se uz dogovor smanjuje kazna koja, naravno ide policajcu u džep. Neka sedne njihova unutrašnja kontrola sa novinarima u civilni automobil, neka prekorači brzinu, i na kraju neka ponudi policajcu "hiljadarku". Videćete reakciju osam od deset policajaca. Šta mislite kakva je?

Ovo je zaista strašno.
Potpuno se slažem sa komentarom o zakonu o saobraćaju. U zapadnoj Evropi, gde trenutno živim, ljudi nisu kulturni u saobraćaju zato što su tako rođeni, ili vaspitani. Kulturni su zbog drakonskih kazni koje im sleduju ako na prelazu ne propuste pešaka, razgovaraju telefonom u toku vožnje, ili ne daj Bože, pređu na crveno.
Neobeleženi traktori, kombajni i kamioni su i mene u više navrata doveli na ivicu saobraćajne nezgode (da ne pominjem mogućnost teških, ili fatalnih posledica). Jednom prilikom sam pretičući noću na ravnom i slobodnom putu skoro udario u konjsku zapregu koju je "majstor" nonšalantno isterivao na put, naravno neobeleženu.
Srbiji su neophodni zakoni u skladu sa vremenom u kome živimo i organi koji će ih sprovoditi na pravi način, a ne pilićarski.

... Ja ne volim policiju (da kazem to vrlo blago), ali ovo nema nikakve veze sa njima. Problem je seosko stanovnistvo i njihov odnos prema saobracaju. Video sam ne jednom, nego vise puta, recimo kako traktorom ladno prelazi auto-put, ili po mrklom mraku vozi traktor ili cak i vece masine bez ikakvog svetlosnog obelezavanja. To, da u vecini sela kroz koje prolaze magistralni putevi pravila o prednosti ne vaze, nije nista novo.
Oni prosto ne zele da koriste seoske puteve da bi stigli do njiva, posto su vecinu tih puteva preorali i raspodelili, pa sad koriste magistralne puteve. Nema kazne u zakonu za voznju traktora ili neceg drugog, slicnog, po magistralnom putu. To mora da se promeni. Traktor ne moze na magistralni put, to mora da bude kaznjivo. Kad su putevi projektovani, uvek se projektovane i seoske veze sa njivama u blizini. Ali, ponavljam, vecina tih puteva vise ne postoji, posto je preorana. Idu toliko daleko da sada preoru sve do samog asfalta, cak su i njive oko auto-puta uzorane na taj nacin. E, tu je jedina greska policije, posto je to vec regulisano zakonom.
Vi, koji non-stop pominjete prekoracenja brzine i slicne gluposti, ili niste vozaci ili ste jako naivni (da ne koristim neku grublju rec)... Ogranicenja su postavljena pre trideset (ili vise godina), kao i autobuske linije (to je razlog zasto na nekim linijama bus i dalje putuje 60km skoro dva sata, posto ne sme da stigne ranije). U to doba voziti 80km/h je vec bilo na granici rizika. Danas to nije slucaj. Mi imamo toliko niska ogranicenja brzina da je to smesno. Cak i 120km/h na auto-putu je za 10km/h nize nego bilo gde u EU. Na magistralnim putevima 80km/h je kod nas maksimum, u Madjarskoj, recimo, je 110km/h (130km/h auto-put).

Zao mi je sto su i ovi ljudi poginuli. Kao neko ko vozi 42 godine zelim da pomognem sa par saveta vozacima. Naime, jedan od glavnih uzroka zakucavanja u prepreku na putu je neprilagodjena brzina ili nocu voznja u mrak. Treba voziti samo onoliko brzo koliko se put jasno vidi. Ako se svetlo obori zbog vozila koje dolazi u sustret,
treba usporiti prema tome koliko ta oborena dopiru. Uvek ocekujte slona na putu, narocito na izlasku iz krivine. Pazite, uvek ce biti neosvetljenih prepreka na putu. Ne dajte da vas iznenade. Osim toga, vozite odmorni. Ljudi krenu na more i kao amaterima to je jedini duzi put tokom godine. Cesto zaspu pre cilja. Svi se ponasaju kao da moraju da stignu na more u jednom cugu. Odmorite se ili podelite rutu na dva dana. I naravno, koncentracija na put je vazna. Vozite sporije a ponasajte se kao da vozite formulu 1. Hvala na paznji i zelim vam mnogo srece.

Pa ja ne znam dokle ce nasa policija ili zakon, ne znam ko je odgovoran, da tolerise neosvetljena vozila tipa traktor, kombajn ili sta ja znam u sred noci na magistralnom putu.Pa svako ko malo vise putuje po lokalnim putevima zna da nocu, nema vremena da se reaguje kada se ispred tebe nadje neosvetljeno vozilo tog tipa.Ja sam letos vracajuci se iz Crne Gore u 2 nocu za par metara uspeo da izbegnem traktor, neosvetljen, sva sreca sto nikog nije bilo iz suprotne trake.Krajnje je vreme da policija i zakon drasticnije reaguju na ponasanje seljaka koji misle da u sred noci mogu da se vracaju iz kafane na neosvetljenom traktoru jer je to , Boze moj, ispred njihove kuce.

Saucesce porodicama poginulih.

Traktori i zaprezna vozila su latentne ubice na nasim putevima.Dosta putujem po nasim putevima i ne znam dokle ce se vise dozvoljavati njihovo maltretiranje vozaca i putnika.Ugrozavanje saobracaja,pravljenje velikih kolona,iznosenje velike kolicine blata i drugih materijala na put koji otezavaju saobracaj,neosvetljenost.Tim primitivcima treba objasniti da je traktor za njivu,seoski put ili lokalni put,a ne za glavne magistrale nase zemlje.Da ne pominjem brojne smrtne slucajeve nastale zbog prevrtanja samih traktora i slicnih vozila.Naravno,jedini nacin je stroga kontrola tih vozila nase korumpirane policije,koja se ustremljuje uglavnom na obicne vozace a tolerisu divljanje `besnih` ali i krajnje bezobraznih vozaca automobila i ovakvih primitivaca.

Svaki dan sve više ljudi gine,strašno,porodicama poginulih iskreno saučešće.Ovi traktoristi će pola Srbije da zaviju u crno.Verovatno je majstoru riknuo traktor,i on ga je na sred puta usidrio i otišao,a jutros je bila magla...

Mene je na istom putu udario traktor,i rekli su mi da uopste nemam pravo da odstetu, posto on i nije ucesnik u saobracaju, vec poljoprivredna masina...to je strasno.znaci nikome nista. ko zna koliko ljudi je nastradalo zbog toga, i niko se nikada nije oglasio niti nesto uradio, doneo neku meru zbog toga. traktor moze da polomi auto i nista..

Ovde (USA) je zakon u saobracaju toliko rigorozan da se covek pita da li upste treba voziti auto. Za voznju pod dejstvom alkohola (1 promil iznad dozvoljenog limita) se oduzima dozvola, placa kazna od par hiljada $$$, dobijaju poeni - onda vam je i osiguranje za auto automatski skuplje i naravno "lezi" zatvor (zavisi od koncentracije alkohola u krvi). Ne daj Boze da u nesreci bude povredjenih lica ili nesto jos gore, smrtno stradalih, visegodisnja robija vam ne gine uz stotine hiljada $$$ obestecenja. Ljudi su prodavali kuce, imanja kako bi isplatili obestecenja povredjenim u saobracajnim nesrecama. Cesto cete videti znakove na putevima gde vas obavestavau da policija ima "zero tolerance", sto znaci "nema gledanja kroz prste"- striktno pridrzavanje svih propisa i znakova u saobracaju. U Srbiji postoje zakoni ali se na zalost NE PRIMENJUJU od strane policije i sudstva. Sve moze biti reseno relativno brzo ako postoji VOLJA. Na zalost to u Srbiji nije slucaj.

Na žalost pre nekoliko godina na tom istom mestu pod istim okolnosima ja sam izgubio ujaka.
Neosvetljen traktor je bio na putu kao i sad. Pa zar je moguće da je bilo kakva tabla za upozorenje skuplja od toliko života.

Mislite da je nekom od porodica postradalih bitno šta vi ostali mislite o policiji i propisima.
Ne zanima ni mene. Sve poginule sam poznavao. Strašno.
Neka im je laka zemlja.

Infrastruktura puteva je takva kakva je vec nekoliko godina unazad, ali se broj nesreca i dalje povecava. Ali prijatelju, ako je rano jutro i maglovito vreme smanjices brzinu ako mislis na svoju, i bezbednost ljudi kojih vozis.
Nikakav novi zakon nam nece pomoci, ako ga sami organi reda ne sprovode kako treba, vec ti uzmu hiljadarku (za nevezani pojas) da te "kao" ne bi ostetili, a ti napravio prekrsaj za oduzimanje dozvole ili sl. Dok je tako i dok se samim vozacima ne razbistri malo u glavi i ne shvate da nisu Mihael Shumaher kada sednu za volan. Ali krivi su i oni koji dozvolu izdaju mladim i neizivljenim, a posebno neiskusnim novajlijama u saobracaju.

Velika tragedija. Saučešće porodicama poginulih. Ništa ne može da nadoknadi izgubljene živote.
Živim u Banatu i znam kakve sve probleme imamo kada dodje sezona poljoprivrednih radova. O policiji više ne vredi ni raspravljati. Nikada mi nije bilo jasno to noćno branje kukuruza. Ako išta može da stoji u njivi i ne propadne to je kukuruz. Čemu žurba? Čemu noću ili u svitanje izlaziti na prometnu magistralu, loše osvetljen i spor?? Hoćemo li zaraditi ili uštedeti??
Koliko košta rizik? Koliko koštaju životi ovih ljudi? Dokle više naše gluposti i neodgovornosti?

Iskreno saucesce porodicama poginulih radnika Zdravstvenog centra Senta. Policija neka se po hiljaditi put zapita zasto ne radi svoj posao kako treba, i zasto neosvetljeni traktori i biciklisti ostaju nekaznjeni, a uvek nevini stradaju.

Najveci problem u ovom slucaju, a i slicnim je to sto su vozila (traktor i prikolice) potpuno neosvetljeni i sto barem 40% ljudi koji ih voze su preko 60 godina. Moj rodjeni deda nikad ne pogleda kad ulazi na glavni put, a ni vecina ostalih njegovih komsija koje poznajem. Posto je ljude (pogotovo starije) jako tesko zakonom promeniti, trebalo bi vrsiti barem redovnu obaveznu (!!) tehnicku proveru na vozilima, kao i propagandu upozorenja kad je sezona seoskih radova da vozaci otvore cetvoro ociju. Da ne govorim o znacima i eventualno pojacanim patrolama.

Moj zet je pre dva meseca krenuo da pretice PARKIRAN traktor na Ibarskoj kod GM. Nekih 5-6 metara pre nego sto ga je obisao, traktor je odjednom krenuo DA SE OKRECE da bi krenuo u suprotnom pravcu. Iz parking pozicije, krenuo je da ga okrece naglo. Bacio je auto mog zeta totalno sa puta, odleteo je 10 metara od puta. Srecom, vozio je malo bolji auto sa vazdusnim jastucima napred i bocno, pa je prosao bez tezih posledica. Vozac traktora je imao 15 godina.

Jutros krenem na posao iz Kisača za Novi Sad, izbrojao sam 7 prekršaja kod drugih vozača (nisam brojao prekoračenje brzine), kad sam se vraćao kući, još 12 prekršaja, to je 19 prekršaja u 40 minuta vožnje. Ne uključi migavac, ne pušta pešake, prođe kroz crveno, pravi polukružno na duploj punoj, iz srednje skreće ulevo.... katastrofa... A tek pešaci... prelaze gde stignu, ne gledaju, kao muve bez glave... To je samo jedan "bolji dan" inače bude toga još, a bar 3 puta nedeljno bude saobrćajka na mojoj ruti za posao... kako ljudi ne paze, žure, boli ih baš... a posle mu kriv onaj iza. Vidjao sam i tuče usled ne poštovanja prvenstva, ma put je ratište.
Mene je jedan zveknuo dok sam stajao na crvenom, iz čista mira, sreća nije bilo štete. Krivi smo mi što tolerišemo takve manijake na putu. Koliko puta sam ja hteo da izađem iz kola pa da očitam onom ispred lekciju, al posle se smirim i skontam da nemam ništa od toga, jer će on to i sutra uraditi, jer ga jednostavno zabole za ostale, glavno da on stigne na vreme.

Ako je vozilo parkirano ili zaustavljeno na putu, ono mora biti obeleženo - minimum sa upaljena četiri svetla, uz obavezan trougao. "Parkiranje" neobeleženih kamiona, autobusa i traktora je redovna pojava. Neretko se vide traktori kako noću voze bez svetala, a o raznim šumokradicama sa kamionima da se ne priča. Na sve to treba dodati i neprilagođenu brzinu i eto haosa. Protiv svega ovoga država nema instrumente borbe - jer policija je nesposobna i korumpirana, zakon neadekvatan, a nivo svesti cele nacije veoma nizak.

Sada sam video snimak. Katastrofa. Šest života nestade u sekundi samo zbog nepromišljenosti. Saučešće porodicima, najiskrenije.

A šta čeka država? Kada će novi zakon? U njemu se predviđaju mere koje će sprečiti ovakvo ponašanje, ne samo kazne već prevencija, edukacija, reklamne kamapnje... Dokle bre više??? Užas!

Sve je to tačno i da su nam putevi loši, i da su automobili loši, ali i policija je veliki problem. Da li ste nekada videli da je policija nekoga zaustavila zato što su mu ne radi far, poziciona ili stop svetla. Koliko prijava napiše policija protiv vozača traktora, biciklista koji su nepropisno osvetljena, čitaj neosvetljena?

I onda će Jočić govoriti o rezultatima rada svog ministarstva?! Pa ova policija radi šta hoće i kako hoće! Najvažnije je saobraćajcima da nas zaskoče iza nekog kukuruzišta ili povelikog krma sa poluispravnim radarima iz 1970. godine! I tako u celoj Srbiji. A o njihovoj kulturi ne isplati trošiti reči. U nekoliko navrata sam bio svedok gde su zaustavili vozača hladnjače sa sladoledom i vršili "snebdevanje"! A onaj sistem: "... idi donesi pljeskavice, pa ćemo sve rešiti..." sam osetio na svojoj koži više puta! Made in Leskovac!

Iskreno saucesce porodicama. 6 nevinih zrtava za nas mali grad je previse. Sa nama ste u molitvama i zauvek u srcu. Vasa Sencanka

Saučešće porodicama poginulih. Za neke je najbolje da se svi sklone sa puteva, jer bože moj žurimo, i šta ima da me tu neki traktori zadržavaju. Nije nikakva tajna da je na putevima Vojvodine moguće sresti traktor, naročito kada je sezona poljoprivrednih radova. Neko pominje, što oni rade noću, čemu žurba. Taj ne zna da se kukuruz bolje čisti kada ima rose, posle ima manje posla kući i manje smeća. Naravno, traktor treba da bude propisno signalisan svetlosnim signalima, što je više izuzetak a manje pravilo, i tu treba policija da reaguje, ako taj traktoristra nije svestan toga šta čini. Ali, i ostali vozači moraju da prilagode svoju brzinu uslovima na putu, tako da nisu uopšte smešna ograničenja na lokalnim putevima, iako su propisi od pre 20 godina, i dobar deo vozila je iz tog perioda, a ni ona više nisu kao što su nekad bila...

Ako se ne može policija naterati da pooštri kontrolu, parlament da pooštri kazne, vozači da savesnije voze, postavite makar gomile ležećih policajaca. To će naterati vozače da uspore (ili posegnu u džep, jer za kola se uvek ima), omogućiće policiji da nastavi dremku i parlamentarcima da produže "radni" odmor.
To je bar neki početak, za koji ne treba prodrmati pola državnog aparata ili nacije.

Auh, ovo je stvarno katastrofa.
Nažalost, većina ljudi ne zna za druge slične tragedije koje se ne objavljuju, gde pogine jedan ili dvoje u sudaru sa traktorom ili prikolicom. Tj. objavljuju se tamo negde u šlajfni pojedinih časopisa.
Ja živim u Banatu i često se dešavaju slični udesi, najčešće zbog neosvetljene prikolice. Noću, kada naiđete na neosvetljen traktor, a u susret vam dođe drugo vozilo, njegovo svetlo vas zaslepi. Kada se mimoiđete postoji par sekundi "slepila" kada bukvalno vozite na slepo dok se oči ne priviknu na mrak. Ako se u tom momentu zadesi traktor ispred vas, nema šanse da izbegnete težak sudar. I to tako traje već godinama.
Mnogo ljudi je stradalo ovako. Ja zato savetujem sve one koji prolaze kroz Vojvodinu noću da ili koriste ono što zovu "auto-put" (a nije), ili da voze vrlo umereno.
Postoji još nekoliko crnih tačaka, koja nisu ništa manje opasna i gde takođe gine puno ljudi. To su pojedini prelazi preko pruge, gde se put ukršta sa prugom pod vrlo kosim uglom i gde je ostavljeno vozačima da paze na šinobus/voz. Zbog korova/rastinja pored puta i nepažnje posledice su takođe katastrofalne.
Deonica puta na kojoj se desila nesreća je prav kao strela, to je odmah iza mosta preko DTD do nadvožnjaka nad prugom ispred Novog Miloševa. Put je relativno ravan, ali je dosta krpljen. Tu niko ne vozi 80 jer uslovi saobraćaja dozvoljavaju bržu vožnju. Noću je, ipak, opasno kada je sezona poljoprivrednih radova.
Ovde postoji druga stvar: iako uslovi vožnje dozvoljavaju bržu vožnju, put je praktično neobeležen i zahteva visoku koncentraciju vozača da bi ostao na putu. Noću ljudi prate liniju koja je jedva vidljiva, umesto da se koncentrišu na vozila ispred. Pretpostavljam da je u tome uzrok zašto vozač nije stigao da reaguje na vreme.
Da postoji horizontalna signalizacija: jasna bela linija, žuta linija uz ivicu puta, stubići sa katadiopterima, vozači bi više bili koncentrisani na saobraćaj.
Na svega kilometar od tog mesta se nalazi još jedna crna tačka, koja nije obeležena kao takva - mosta na DTD gde je u poslednjih dve godine, koliko se sećam, pet ljudi izgubilo život. Na samom mostu je dvostruka oštra krivina i suženje puta. Ove godine je urađena rekonstrukcija i sada je most mnogo bolje obeležen.
U ovom slučaju deo krivice nosi loša saobraćajna signalizacija i zaista nesrećan slučaj, splet okolnosti. Deo krivice pada na teret loše mehanizacije u Vojvodini što je POSLEDICA osiromašenog seljaka koji jednostavno nema izbora: ne može da kupi novo (u većini slučajeva), a ne može da sedi kući i umre od gladi.
U ovom slučaju ni nov zakon o saobraćaju neće pomoći, ovde treba uraditi sistemski na više polja mnogo toga.
Do tada, ne zaboravite: kada noću putujete po Vojvodini kada su poljoprivredni radovi u toku, vozite krajnje oprezno. Takođe obratite pažnju na pružne prelaze, dva puta pogled levo, dva puta desno (zbog "stuba" vozila i mrtvog ugla).
Predlažem gosn. ministru koji je izgradio 3000 km puteva da se malo seti i severne pokrajine. Dok se ne poprave putevi, mogli bi malo da se obeleže.

Sudeci po tome kako ljudi voze cudo da se nekoliko ovakvih nesreca ne desava svaki dan...
Saucesce porodicama poginulih...

A verujte mi na reč, da nam mnogo i ne vrede silni zakoni, obaveze i tako to kad NEMAMO SAOBRAĆAJNU KULTURU! Počev od uljudnosti da vozač propusti pešaka na pešačkom pa do poštovanja saobraćajnih propisa. Pre dve godine je mom komšiji pukla guma na traktorskoj prikolici punoj kukuruza. Pošto nije imao ni dizalicu ni rezervni točak, postavio je lepo trokut na propisnoj razdaljini i otišao kući po točak. Kad se vratio na mestu prikolice je stojao rumunski šleper a prikolica je bila razbacana u delovima po bližoj i daljoj okolini. Po tvrdnjama policije, vozio je 130 na sat. Ja se pitam, gde je bila policija da tom rumunu zabrani da ide lokalnim putem pored auto-puta? Isto tako je i za ovu nesreću. Što neko reče, ako sa 80 na sat ne vidiš toliki traktor i prikolice onda nisi za vožnju. Ili možda se ne držiš propisa...

Pre nekoliko godina je jedan moj drug poginuo na isti način na istom mestu.

Saucesce porodicama. Krivim najvise policiju jer nista ne preduzima da se ovakve nesrece dogode. Policija uopste nije samokriticna i uvek krive nekog drugog. Pre neko jutro na TV je bio nacelnik saobracajne policije i na sve sugestije gledalaca koji su se javili da ukazu na problem on je davao odgovore kao da su ti ljudi retardi i da hoce da blate policiju. Otvoreno je stao na stranu policajaca koji su bili pomenuti u razgovoru a da prethodno nije proverio o cemu se radi. Trebalo bi malo razmotriti i raspored znakova pored puta, jer mislim da je ludost da na auto putu van naselja ogranicite brzinu na 50 km/h. To vas prosto tera da pravite prekrsaj. Mislim da su u nekom gradu u Engleskoj ukinuli sve znakove i semafore na mesec dana i to je smanjilo saobracajke za 60%. A o kaznama necu ni da pricam.

Ako je vozilo parkirano ili zaustavljeno na putu, ono mora biti obeleženo - minimum sa upaljena četiri svetla, uz obavezan trougao. "Parkiranje" neobeleženih kamiona, autobusa i traktora je redovna pojava. Neretko se vide traktori kako noću voze bez svetala, a o raznim šumokradicama sa kamionima da se ne priča. Na sve to treba dodati i neprilagođenu brzinu i eto haosa. Zakon neadekvatan, nivo svesti nacije nizak. SLAŽEM SE! i verujem DUBOKO verujem, (ova vest me baš potresala) da nije postalvjen trougao i da trouglic nije dovoljan čak i da je bio postalvjen.

Mahanjem i slično samo se mogla odvratiti pažnja vozača, a ne doprineti njegovoj obavaštenosti.

U EU obeležavanje vozila u kvaru i vozača van vozila na putu (fluorescentan kecelja) je deo slagalice koji je ovde nedostajao da se izbegne bar deo ove strasne price... Toliko ljudi, i to kakvih... cao nema više... Grozno!

****************************
Uskladite zakon sa Evropskim
****************************
i ne izmotavajte se više!

Дајте имена погинулих и повређених. Примена прописа, боље рећи кажњавање, дало је резултата код везивања појаса у колима, вероватно би утицало и на (мању) бројност оваквих несрећа, али није једини начин за постизање безбедности у саобраћају. Ту су и бољи путеви, боља сигнализација, боља обука, боља контрола свега напред поменутог...

Sve nas je manje i manje, svakodnevno sve vise ljudi ginu. Ukoliko nastavimo ovako za 50 godina nas nece biti...

Najvecu odgovornost za ovakve nesrece, naravno pored nesavesnih vozaca, snosi saobracajna policija koja uopste ne vodi racuna o bezbednosti u saobracaju. Dok su imali kao glavni zadatak kontrolu radarima, veliki deo njih je uzimao novac za sebe, ne zeleci ni da pise kazne. Kada su im to ukinuli sada stoje parkirani pored auto puta i spavaju u kolima. Samo kada bi oni obavljali savesno svoju profesionalnu duznost situacija na nasim putevima bi bila mnogo bolja.

Strasno!!!Ne vjerujem da je vjerovatno zbog obostrane nepromisljenosti poginulo toliko ljudi,nadam se da cemo bar mi ostali nauciti nesto iz ovoga!!!

Ništa ozbiljnije se ne dešava dok se ne desi saoraćajka sa smrtnim ishodom! Pre dosta godina jedan mladić je pokosio kolima jednog starca koji nije bio osvetljen kod ulaza u Kanjižu. Odmah sutradan patrolna kola su izašla do tog mesta smrtnog udesa i kažnjavali su one sa prekoračenjem brzine, naravno pre toga nigde ih nije bilo....Inače, nemogu ovde plavi ništa da urade, ako se čovek ne drži propisa i ne prilagođava se prilikama na putu sve ode dođavola! Moje saučešće stradalim Senćanima!

Iskreno saucesce porodicama poginulih radnika Zdravstvenog centra Senta-Zenta. Ovo je velika opomena policiji...najgore će se desiti ukoliko narod krene sam da sprovodi zakon! Zamislite samo koliko ima pijanih vozača traktora kad se vraćaju sa tih njiva...Ej Srbijo, tj. Vojvodino probudi se!

Mesecima citam komentare kako je neophodno sto pre usvojiti novi zakon o saobracaju.
Nemam nista protiv da se usvoji,ali postavljam pitanje KO ce taj zakon da primenjuje?
Ako je to posao saobracajne policije,i sadasnji zakon je rigorozan za prekrsioce,
pa zasto se desava ovoliki broj saobracajnih nezgoda?! Pored alkohola,brze voznje,...
moram da pomenem i policiju koja apsolutno ne radi svoj posao!To sto se pojave ponegde
i napisu par prijava uz mnostvo "nevezanih pojaseva",a da ne pominjem da oni prvi ne postuju zakon,
dovelo nas je u ovu situaciju! Dok ne resimo pitanje mehanizma kako ce se primenjivati novi zakon
nema nikakvog smisla donositi ga,ovako ce ostati samo mrtvo slovo na papiru!

Ljudi jure k'o idioti u poluispravnim vozilima, a nevini ginu k'o muve...

Krajnje je vreme da se uvedu drakonske kazne za i najsitniji prekrsaj i propust u saobracaju i sto je najvaznije da se one striktno primenjuju. Za brzu voznju ili alkohol - robija od dve godine i uzimanje vozacke na 10 - pa da vidimo ko je hrabar...

Saucesce porodicama poginulih.
Ja nisam dovoljno pametan kako treba resiti problem ali mislim da je najveca krivica do vozaca.
Postoji nesto sto se zove defanzivna voznja, koja je raritet u Srbiji. Kad god odem na odmor uvek se iznenadim koliko ofanzivaca ima, koji me vrlo cesto otprate besnim pogledima, kao "gledaj kako se vozi".
U svakom slucaju vlada bi trebala da se pozabavi ovim pitanjem.

Saučešće porodicama.Put Kikinda - Miloševo između Kikindskog mosta i Miloševačkog nadvožnjaka je postao put strave i užasa pošto je ovde poginulo više od 10 ljudi u vrlo kratkom vremenskom periodu.Nikave policijske mere ne vrede ovde već se moraju postaviti niski ležeći policajci na putu ispred mosta i nadvožnjaka kao što to rade mađari ispred okretnica i postaviti refleksni indikatori kao upozorenja sa ograničenjem brzine na 40km.

Saučešće porodicama, mojim poznanicima. Jedna Senćanka

Pod hitno mora da se donese novi zakon o saobraćaju koji će imati drakonske kazne za saobraćajne prekršaje. Pored visokih novčanih kazni za prekršaje koji potencijalno ugrožavaju živote drugih, treba da sleduje OBAVEZNO oduzimanje dozvole i ZATVOR!
Šest ljudi da pogine zbog nečije bahatosti - previše brate!
Jutros u Beogradu dva pešaka pregažena ...
DOKLE?

Mislim da je uzrok nesrece prevelika brzina. Ako ne vidis parkiran traktor pri brzini od 80km/h nemoj da vozis auto.
Ako ides 140, naravno da neces moci da ga primetis.
ovo je jos jedan minus za policiju, ni za koga drugog. Da oni rade posao kako treba, vozaci bi bili daleko ozbiljniji.
Onog dana, 3.9. kad je policija pojacavala dezurstva u okolini skola, video sam dva vrlo jaka policajca kako spavaju u autu pored osnovne skole gde sam prosao. Toliko o njima.
Saucesce porodicama poginulih.

Svaki dan sve više ljudi gine,strašno,porodicama poginulih iskreno saučešće.Ovi traktoristi će pola Srbije da zaviju u crno.Verovatno je majstoru riknuo traktor,i on ga je na sred puta usidrio i otišao,a jutros je bila magla...

... Ja ne volim policiju (da kazem to vrlo blago), ali ovo nema nikakve veze sa njima. Problem je seosko stanovnistvo i njihov odnos prema saobracaju. Video sam ne jednom, nego vise puta, recimo kako traktorom ladno prelazi auto-put, ili po mrklom mraku vozi traktor ili cak i vece masine bez ikakvog svetlosnog obelezavanja. To, da u vecini sela kroz koje prolaze magistralni putevi pravila o prednosti ne vaze, nije nista novo.
Oni prosto ne zele da koriste seoske puteve da bi stigli do njiva, posto su vecinu tih puteva preorali i raspodelili, pa sad koriste magistralne puteve. Nema kazne u zakonu za voznju traktora ili neceg drugog, slicnog, po magistralnom putu. To mora da se promeni. Traktor ne moze na magistralni put, to mora da bude kaznjivo. Kad su putevi projektovani, uvek se projektovane i seoske veze sa njivama u blizini. Ali, ponavljam, vecina tih puteva vise ne postoji, posto je preorana. Idu toliko daleko da sada preoru sve do samog asfalta, cak su i njive oko auto-puta uzorane na taj nacin. E, tu je jedina greska policije, posto je to vec regulisano zakonom.
Vi, koji non-stop pominjete prekoracenja brzine i slicne gluposti, ili niste vozaci ili ste jako naivni (da ne koristim neku grublju rec)... Ogranicenja su postavljena pre trideset (ili vise godina), kao i autobuske linije (to je razlog zasto na nekim linijama bus i dalje putuje 60km skoro dva sata, posto ne sme da stigne ranije). U to doba voziti 80km/h je vec bilo na granici rizika. Danas to nije slucaj. Mi imamo toliko niska ogranicenja brzina da je to smesno. Cak i 120km/h na auto-putu je za 10km/h nize nego bilo gde u EU. Na magistralnim putevima 80km/h je kod nas maksimum, u Madjarskoj, recimo, je 110km/h (130km/h auto-put).

Mislite da je nekom od porodica postradalih bitno šta vi ostali mislite o policiji i propisima.
Ne zanima ni mene. Sve poginule sam poznavao. Strašno.
Neka im je laka zemlja.

Nije glavni razlog zakon zbog kojeg se cesto gine na nasim putevima vec nekultura i nebriga vozaca za druge ljude. Posto je svest mnogih Srba ogranicena samo na sopstveno postojanje nije ni cudo sto se ovakve tragedije desavaju. I da postoji najrigorozniji moguci zakon opet bi se iste stvari desavale.

Saučešće nesrećnim porodicama.
Gospodo, kao saobraćajni inženjer moram po ko zna koji put reći:Mi se bavimo posledicama očajne saobraćajne infrastrukture i nepostojanja alternativnih odnosno pomoćnih puteva za lokalno stanovništvo i njihovu MEHANIZACIJU.
Umesto što saobraćajna policija neverovatnom tvrdoglavošću hvata iza ŽBUNJA, DRVEĆA I DRUGIH ZAKLONA vozače da bi im naplatila kaznu potebno je hitno izvršiti eksproprijaciju zemljišta uz Ibarsku I ostale magistrale kako bi se izgradili ti putevi. Na žalost ponovo ćemo na televiziji gledeti policajce koji će uporno i opet tvrdoglavo pričati o prevelikoj brzini i pooštravanju kazni. Problem je u nerešavanju problema (cela evropa ima digitalnu signalizaciju i upozorenja vozačima na prebrzu vožnju)i nepotrebnom davanju ovlašćenja saobraćajnoj policiji koja nigde u civilizovanom svetu ne postoje.

Saucesce porodicama poginulih.

Traktori i zaprezna vozila su latentne ubice na nasim putevima.Dosta putujem po nasim putevima i ne znam dokle ce se vise dozvoljavati njihovo maltretiranje vozaca i putnika.Ugrozavanje saobracaja,pravljenje velikih kolona,iznosenje velike kolicine blata i drugih materijala na put koji otezavaju saobracaj,neosvetljenost.Tim primitivcima treba objasniti da je traktor za njivu,seoski put ili lokalni put,a ne za glavne magistrale nase zemlje.Da ne pominjem brojne smrtne slucajeve nastale zbog prevrtanja samih traktora i slicnih vozila.Naravno,jedini nacin je stroga kontrola tih vozila nase korumpirane policije,koja se ustremljuje uglavnom na obicne vozace a tolerisu divljanje `besnih` ali i krajnje bezobraznih vozaca automobila i ovakvih primitivaca.

Iskreno saucesce porodicama poginulih radnika Zdravstvenog centra Senta-Zenta. Ovo je velika opomena policiji...najgore će se desiti ukoliko narod krene sam da sprovodi zakon! Zamislite samo koliko ima pijanih vozača traktora kad se vraćaju sa tih njiva...Ej Srbijo, tj. Vojvodino probudi se!

A verujte mi na reč, da nam mnogo i ne vrede silni zakoni, obaveze i tako to kad NEMAMO SAOBRAĆAJNU KULTURU! Počev od uljudnosti da vozač propusti pešaka na pešačkom pa do poštovanja saobraćajnih propisa. Pre dve godine je mom komšiji pukla guma na traktorskoj prikolici punoj kukuruza. Pošto nije imao ni dizalicu ni rezervni točak, postavio je lepo trokut na propisnoj razdaljini i otišao kući po točak. Kad se vratio na mestu prikolice je stojao rumunski šleper a prikolica je bila razbacana u delovima po bližoj i daljoj okolini. Po tvrdnjama policije, vozio je 130 na sat. Ja se pitam, gde je bila policija da tom rumunu zabrani da ide lokalnim putem pored auto-puta? Isto tako je i za ovu nesreću. Što neko reče, ako sa 80 na sat ne vidiš toliki traktor i prikolice onda nisi za vožnju. Ili možda se ne držiš propisa...

Sve nas je manje i manje, svakodnevno sve vise ljudi ginu. Ukoliko nastavimo ovako za 50 godina nas nece biti...

Дајте имена погинулих и повређених. Примена прописа, боље рећи кажњавање, дало је резултата код везивања појаса у колима, вероватно би утицало и на (мању) бројност оваквих несрећа, али није једини начин за постизање безбедности у саобраћају. Ту су и бољи путеви, боља сигнализација, боља обука, боља контрола свега напред поменутог...

Ovo je zaista strašno.
Potpuno se slažem sa komentarom o zakonu o saobraćaju. U zapadnoj Evropi, gde trenutno živim, ljudi nisu kulturni u saobraćaju zato što su tako rođeni, ili vaspitani. Kulturni su zbog drakonskih kazni koje im sleduju ako na prelazu ne propuste pešaka, razgovaraju telefonom u toku vožnje, ili ne daj Bože, pređu na crveno.
Neobeleženi traktori, kombajni i kamioni su i mene u više navrata doveli na ivicu saobraćajne nezgode (da ne pominjem mogućnost teških, ili fatalnih posledica). Jednom prilikom sam pretičući noću na ravnom i slobodnom putu skoro udario u konjsku zapregu koju je "majstor" nonšalantno isterivao na put, naravno neobeleženu.
Srbiji su neophodni zakoni u skladu sa vremenom u kome živimo i organi koji će ih sprovoditi na pravi način, a ne pilićarski.

Infrastruktura puteva je takva kakva je vec nekoliko godina unazad, ali se broj nesreca i dalje povecava. Ali prijatelju, ako je rano jutro i maglovito vreme smanjices brzinu ako mislis na svoju, i bezbednost ljudi kojih vozis.
Nikakav novi zakon nam nece pomoci, ako ga sami organi reda ne sprovode kako treba, vec ti uzmu hiljadarku (za nevezani pojas) da te "kao" ne bi ostetili, a ti napravio prekrsaj za oduzimanje dozvole ili sl. Dok je tako i dok se samim vozacima ne razbistri malo u glavi i ne shvate da nisu Mihael Shumaher kada sednu za volan. Ali krivi su i oni koji dozvolu izdaju mladim i neizivljenim, a posebno neiskusnim novajlijama u saobracaju.

Ako se ne može policija naterati da pooštri kontrolu, parlament da pooštri kazne, vozači da savesnije voze, postavite makar gomile ležećih policajaca. To će naterati vozače da uspore (ili posegnu u džep, jer za kola se uvek ima), omogućiće policiji da nastavi dremku i parlamentarcima da produže "radni" odmor.
To je bar neki početak, za koji ne treba prodrmati pola državnog aparata ili nacije.

Policija ne radi svoj posao. Naravno da spavaju pored skola, ali su zato budni pored kafana gde su obicno i radari locirani. "Kazne" najcesce zavrse u džep ili kod konobara u kafani.
Ne pokrivaju se najkritičnija mesta i ne poštuje se ni važeći zakon o saobraćaju. Na licu mesta se uz dogovor smanjuje kazna koja, naravno ide policajcu u džep. Neka sedne njihova unutrašnja kontrola sa novinarima u civilni automobil, neka prekorači brzinu, i na kraju neka ponudi policajcu "hiljadarku". Videćete reakciju osam od deset policajaca. Šta mislite kakva je?

Pa ja ne znam dokle ce nasa policija ili zakon, ne znam ko je odgovoran, da tolerise neosvetljena vozila tipa traktor, kombajn ili sta ja znam u sred noci na magistralnom putu.Pa svako ko malo vise putuje po lokalnim putevima zna da nocu, nema vremena da se reaguje kada se ispred tebe nadje neosvetljeno vozilo tog tipa.Ja sam letos vracajuci se iz Crne Gore u 2 nocu za par metara uspeo da izbegnem traktor, neosvetljen, sva sreca sto nikog nije bilo iz suprotne trake.Krajnje je vreme da policija i zakon drasticnije reaguju na ponasanje seljaka koji misle da u sred noci mogu da se vracaju iz kafane na neosvetljenom traktoru jer je to , Boze moj, ispred njihove kuce.

I onda će Jočić govoriti o rezultatima rada svog ministarstva?! Pa ova policija radi šta hoće i kako hoće! Najvažnije je saobraćajcima da nas zaskoče iza nekog kukuruzišta ili povelikog krma sa poluispravnim radarima iz 1970. godine! I tako u celoj Srbiji. A o njihovoj kulturi ne isplati trošiti reči. U nekoliko navrata sam bio svedok gde su zaustavili vozača hladnjače sa sladoledom i vršili "snebdevanje"! A onaj sistem: "... idi donesi pljeskavice, pa ćemo sve rešiti..." sam osetio na svojoj koži više puta! Made in Leskovac!

Ovde (USA) je zakon u saobracaju toliko rigorozan da se covek pita da li upste treba voziti auto. Za voznju pod dejstvom alkohola (1 promil iznad dozvoljenog limita) se oduzima dozvola, placa kazna od par hiljada $$$, dobijaju poeni - onda vam je i osiguranje za auto automatski skuplje i naravno "lezi" zatvor (zavisi od koncentracije alkohola u krvi). Ne daj Boze da u nesreci bude povredjenih lica ili nesto jos gore, smrtno stradalih, visegodisnja robija vam ne gine uz stotine hiljada $$$ obestecenja. Ljudi su prodavali kuce, imanja kako bi isplatili obestecenja povredjenim u saobracajnim nesrecama. Cesto cete videti znakove na putevima gde vas obavestavau da policija ima "zero tolerance", sto znaci "nema gledanja kroz prste"- striktno pridrzavanje svih propisa i znakova u saobracaju. U Srbiji postoje zakoni ali se na zalost NE PRIMENJUJU od strane policije i sudstva. Sve moze biti reseno relativno brzo ako postoji VOLJA. Na zalost to u Srbiji nije slucaj.

Saučešće porodicama poginulih. Za neke je najbolje da se svi sklone sa puteva, jer bože moj žurimo, i šta ima da me tu neki traktori zadržavaju. Nije nikakva tajna da je na putevima Vojvodine moguće sresti traktor, naročito kada je sezona poljoprivrednih radova. Neko pominje, što oni rade noću, čemu žurba. Taj ne zna da se kukuruz bolje čisti kada ima rose, posle ima manje posla kući i manje smeća. Naravno, traktor treba da bude propisno signalisan svetlosnim signalima, što je više izuzetak a manje pravilo, i tu treba policija da reaguje, ako taj traktoristra nije svestan toga šta čini. Ali, i ostali vozači moraju da prilagode svoju brzinu uslovima na putu, tako da nisu uopšte smešna ograničenja na lokalnim putevima, iako su propisi od pre 20 godina, i dobar deo vozila je iz tog perioda, a ni ona više nisu kao što su nekad bila...

Jutros krenem na posao iz Kisača za Novi Sad, izbrojao sam 7 prekršaja kod drugih vozača (nisam brojao prekoračenje brzine), kad sam se vraćao kući, još 12 prekršaja, to je 19 prekršaja u 40 minuta vožnje. Ne uključi migavac, ne pušta pešake, prođe kroz crveno, pravi polukružno na duploj punoj, iz srednje skreće ulevo.... katastrofa... A tek pešaci... prelaze gde stignu, ne gledaju, kao muve bez glave... To je samo jedan "bolji dan" inače bude toga još, a bar 3 puta nedeljno bude saobrćajka na mojoj ruti za posao... kako ljudi ne paze, žure, boli ih baš... a posle mu kriv onaj iza. Vidjao sam i tuče usled ne poštovanja prvenstva, ma put je ratište.
Mene je jedan zveknuo dok sam stajao na crvenom, iz čista mira, sreća nije bilo štete. Krivi smo mi što tolerišemo takve manijake na putu. Koliko puta sam ja hteo da izađem iz kola pa da očitam onom ispred lekciju, al posle se smirim i skontam da nemam ništa od toga, jer će on to i sutra uraditi, jer ga jednostavno zabole za ostale, glavno da on stigne na vreme.

Zao mi je sto su i ovi ljudi poginuli. Kao neko ko vozi 42 godine zelim da pomognem sa par saveta vozacima. Naime, jedan od glavnih uzroka zakucavanja u prepreku na putu je neprilagodjena brzina ili nocu voznja u mrak. Treba voziti samo onoliko brzo koliko se put jasno vidi. Ako se svetlo obori zbog vozila koje dolazi u sustret,
treba usporiti prema tome koliko ta oborena dopiru. Uvek ocekujte slona na putu, narocito na izlasku iz krivine. Pazite, uvek ce biti neosvetljenih prepreka na putu. Ne dajte da vas iznenade. Osim toga, vozite odmorni. Ljudi krenu na more i kao amaterima to je jedini duzi put tokom godine. Cesto zaspu pre cilja. Svi se ponasaju kao da moraju da stignu na more u jednom cugu. Odmorite se ili podelite rutu na dva dana. I naravno, koncentracija na put je vazna. Vozite sporije a ponasajte se kao da vozite formulu 1. Hvala na paznji i zelim vam mnogo srece.

Najvecu odgovornost za ovakve nesrece, naravno pored nesavesnih vozaca, snosi saobracajna policija koja uopste ne vodi racuna o bezbednosti u saobracaju. Dok su imali kao glavni zadatak kontrolu radarima, veliki deo njih je uzimao novac za sebe, ne zeleci ni da pise kazne. Kada su im to ukinuli sada stoje parkirani pored auto puta i spavaju u kolima. Samo kada bi oni obavljali savesno svoju profesionalnu duznost situacija na nasim putevima bi bila mnogo bolja.

Saucesce porodicama poginulih.
Ja nisam dovoljno pametan kako treba resiti problem ali mislim da je najveca krivica do vozaca.
Postoji nesto sto se zove defanzivna voznja, koja je raritet u Srbiji. Kad god odem na odmor uvek se iznenadim koliko ofanzivaca ima, koji me vrlo cesto otprate besnim pogledima, kao "gledaj kako se vozi".
U svakom slucaju vlada bi trebala da se pozabavi ovim pitanjem.

Sada sam video snimak. Katastrofa. Šest života nestade u sekundi samo zbog nepromišljenosti. Saučešće porodicima, najiskrenije.

A šta čeka država? Kada će novi zakon? U njemu se predviđaju mere koje će sprečiti ovakvo ponašanje, ne samo kazne već prevencija, edukacija, reklamne kamapnje... Dokle bre više??? Užas!

Pre nekoliko godina je jedan moj drug poginuo na isti način na istom mestu.

Strasno!!!Ne vjerujem da je vjerovatno zbog obostrane nepromisljenosti poginulo toliko ljudi,nadam se da cemo bar mi ostali nauciti nesto iz ovoga!!!

Na žalost pre nekoliko godina na tom istom mestu pod istim okolnosima ja sam izgubio ujaka.
Neosvetljen traktor je bio na putu kao i sad. Pa zar je moguće da je bilo kakva tabla za upozorenje skuplja od toliko života.

Sve je to tačno i da su nam putevi loši, i da su automobili loši, ali i policija je veliki problem. Da li ste nekada videli da je policija nekoga zaustavila zato što su mu ne radi far, poziciona ili stop svetla. Koliko prijava napiše policija protiv vozača traktora, biciklista koji su nepropisno osvetljena, čitaj neosvetljena?

Sudeci po tome kako ljudi voze cudo da se nekoliko ovakvih nesreca ne desava svaki dan...
Saucesce porodicama poginulih...

Iskreno saucesce porodicama poginulih radnika Zdravstvenog centra Senta. Policija neka se po hiljaditi put zapita zasto ne radi svoj posao kako treba, i zasto neosvetljeni traktori i biciklisti ostaju nekaznjeni, a uvek nevini stradaju.

Ako je vozilo parkirano ili zaustavljeno na putu, ono mora biti obeleženo - minimum sa upaljena četiri svetla, uz obavezan trougao. "Parkiranje" neobeleženih kamiona, autobusa i traktora je redovna pojava. Neretko se vide traktori kako noću voze bez svetala, a o raznim šumokradicama sa kamionima da se ne priča. Na sve to treba dodati i neprilagođenu brzinu i eto haosa. Protiv svega ovoga država nema instrumente borbe - jer policija je nesposobna i korumpirana, zakon neadekvatan, a nivo svesti cele nacije veoma nizak.

Velika tragedija. Saučešće porodicama poginulih. Ništa ne može da nadoknadi izgubljene živote.
Živim u Banatu i znam kakve sve probleme imamo kada dodje sezona poljoprivrednih radova. O policiji više ne vredi ni raspravljati. Nikada mi nije bilo jasno to noćno branje kukuruza. Ako išta može da stoji u njivi i ne propadne to je kukuruz. Čemu žurba? Čemu noću ili u svitanje izlaziti na prometnu magistralu, loše osvetljen i spor?? Hoćemo li zaraditi ili uštedeti??
Koliko košta rizik? Koliko koštaju životi ovih ljudi? Dokle više naše gluposti i neodgovornosti?

Mene je na istom putu udario traktor,i rekli su mi da uopste nemam pravo da odstetu, posto on i nije ucesnik u saobracaju, vec poljoprivredna masina...to je strasno.znaci nikome nista. ko zna koliko ljudi je nastradalo zbog toga, i niko se nikada nije oglasio niti nesto uradio, doneo neku meru zbog toga. traktor moze da polomi auto i nista..

Najveci problem u ovom slucaju, a i slicnim je to sto su vozila (traktor i prikolice) potpuno neosvetljeni i sto barem 40% ljudi koji ih voze su preko 60 godina. Moj rodjeni deda nikad ne pogleda kad ulazi na glavni put, a ni vecina ostalih njegovih komsija koje poznajem. Posto je ljude (pogotovo starije) jako tesko zakonom promeniti, trebalo bi vrsiti barem redovnu obaveznu (!!) tehnicku proveru na vozilima, kao i propagandu upozorenja kad je sezona seoskih radova da vozaci otvore cetvoro ociju. Da ne govorim o znacima i eventualno pojacanim patrolama.

Iskreno saucesce porodicama. 6 nevinih zrtava za nas mali grad je previse. Sa nama ste u molitvama i zauvek u srcu. Vasa Sencanka

Moj zet je pre dva meseca krenuo da pretice PARKIRAN traktor na Ibarskoj kod GM. Nekih 5-6 metara pre nego sto ga je obisao, traktor je odjednom krenuo DA SE OKRECE da bi krenuo u suprotnom pravcu. Iz parking pozicije, krenuo je da ga okrece naglo. Bacio je auto mog zeta totalno sa puta, odleteo je 10 metara od puta. Srecom, vozio je malo bolji auto sa vazdusnim jastucima napred i bocno, pa je prosao bez tezih posledica. Vozac traktora je imao 15 godina.

Ništa ozbiljnije se ne dešava dok se ne desi saoraćajka sa smrtnim ishodom! Pre dosta godina jedan mladić je pokosio kolima jednog starca koji nije bio osvetljen kod ulaza u Kanjižu. Odmah sutradan patrolna kola su izašla do tog mesta smrtnog udesa i kažnjavali su one sa prekoračenjem brzine, naravno pre toga nigde ih nije bilo....Inače, nemogu ovde plavi ništa da urade, ako se čovek ne drži propisa i ne prilagođava se prilikama na putu sve ode dođavola! Moje saučešće stradalim Senćanima!

Saucesce porodicama. Krivim najvise policiju jer nista ne preduzima da se ovakve nesrece dogode. Policija uopste nije samokriticna i uvek krive nekog drugog. Pre neko jutro na TV je bio nacelnik saobracajne policije i na sve sugestije gledalaca koji su se javili da ukazu na problem on je davao odgovore kao da su ti ljudi retardi i da hoce da blate policiju. Otvoreno je stao na stranu policajaca koji su bili pomenuti u razgovoru a da prethodno nije proverio o cemu se radi. Trebalo bi malo razmotriti i raspored znakova pored puta, jer mislim da je ludost da na auto putu van naselja ogranicite brzinu na 50 km/h. To vas prosto tera da pravite prekrsaj. Mislim da su u nekom gradu u Engleskoj ukinuli sve znakove i semafore na mesec dana i to je smanjilo saobracajke za 60%. A o kaznama necu ni da pricam.

Mesecima citam komentare kako je neophodno sto pre usvojiti novi zakon o saobracaju.
Nemam nista protiv da se usvoji,ali postavljam pitanje KO ce taj zakon da primenjuje?
Ako je to posao saobracajne policije,i sadasnji zakon je rigorozan za prekrsioce,
pa zasto se desava ovoliki broj saobracajnih nezgoda?! Pored alkohola,brze voznje,...
moram da pomenem i policiju koja apsolutno ne radi svoj posao!To sto se pojave ponegde
i napisu par prijava uz mnostvo "nevezanih pojaseva",a da ne pominjem da oni prvi ne postuju zakon,
dovelo nas je u ovu situaciju! Dok ne resimo pitanje mehanizma kako ce se primenjivati novi zakon
nema nikakvog smisla donositi ga,ovako ce ostati samo mrtvo slovo na papiru!

Ljudi jure k'o idioti u poluispravnim vozilima, a nevini ginu k'o muve...

Krajnje je vreme da se uvedu drakonske kazne za i najsitniji prekrsaj i propust u saobracaju i sto je najvaznije da se one striktno primenjuju. Za brzu voznju ili alkohol - robija od dve godine i uzimanje vozacke na 10 - pa da vidimo ko je hrabar...

Saučešće porodicama.Put Kikinda - Miloševo između Kikindskog mosta i Miloševačkog nadvožnjaka je postao put strave i užasa pošto je ovde poginulo više od 10 ljudi u vrlo kratkom vremenskom periodu.Nikave policijske mere ne vrede ovde već se moraju postaviti niski ležeći policajci na putu ispred mosta i nadvožnjaka kao što to rade mađari ispred okretnica i postaviti refleksni indikatori kao upozorenja sa ograničenjem brzine na 40km.

Auh, ovo je stvarno katastrofa.
Nažalost, većina ljudi ne zna za druge slične tragedije koje se ne objavljuju, gde pogine jedan ili dvoje u sudaru sa traktorom ili prikolicom. Tj. objavljuju se tamo negde u šlajfni pojedinih časopisa.
Ja živim u Banatu i često se dešavaju slični udesi, najčešće zbog neosvetljene prikolice. Noću, kada naiđete na neosvetljen traktor, a u susret vam dođe drugo vozilo, njegovo svetlo vas zaslepi. Kada se mimoiđete postoji par sekundi "slepila" kada bukvalno vozite na slepo dok se oči ne priviknu na mrak. Ako se u tom momentu zadesi traktor ispred vas, nema šanse da izbegnete težak sudar. I to tako traje već godinama.
Mnogo ljudi je stradalo ovako. Ja zato savetujem sve one koji prolaze kroz Vojvodinu noću da ili koriste ono što zovu "auto-put" (a nije), ili da voze vrlo umereno.
Postoji još nekoliko crnih tačaka, koja nisu ništa manje opasna i gde takođe gine puno ljudi. To su pojedini prelazi preko pruge, gde se put ukršta sa prugom pod vrlo kosim uglom i gde je ostavljeno vozačima da paze na šinobus/voz. Zbog korova/rastinja pored puta i nepažnje posledice su takođe katastrofalne.
Deonica puta na kojoj se desila nesreća je prav kao strela, to je odmah iza mosta preko DTD do nadvožnjaka nad prugom ispred Novog Miloševa. Put je relativno ravan, ali je dosta krpljen. Tu niko ne vozi 80 jer uslovi saobraćaja dozvoljavaju bržu vožnju. Noću je, ipak, opasno kada je sezona poljoprivrednih radova.
Ovde postoji druga stvar: iako uslovi vožnje dozvoljavaju bržu vožnju, put je praktično neobeležen i zahteva visoku koncentraciju vozača da bi ostao na putu. Noću ljudi prate liniju koja je jedva vidljiva, umesto da se koncentrišu na vozila ispred. Pretpostavljam da je u tome uzrok zašto vozač nije stigao da reaguje na vreme.
Da postoji horizontalna signalizacija: jasna bela linija, žuta linija uz ivicu puta, stubići sa katadiopterima, vozači bi više bili koncentrisani na saobraćaj.
Na svega kilometar od tog mesta se nalazi još jedna crna tačka, koja nije obeležena kao takva - mosta na DTD gde je u poslednjih dve godine, koliko se sećam, pet ljudi izgubilo život. Na samom mostu je dvostruka oštra krivina i suženje puta. Ove godine je urađena rekonstrukcija i sada je most mnogo bolje obeležen.
U ovom slučaju deo krivice nosi loša saobraćajna signalizacija i zaista nesrećan slučaj, splet okolnosti. Deo krivice pada na teret loše mehanizacije u Vojvodini što je POSLEDICA osiromašenog seljaka koji jednostavno nema izbora: ne može da kupi novo (u većini slučajeva), a ne može da sedi kući i umre od gladi.
U ovom slučaju ni nov zakon o saobraćaju neće pomoći, ovde treba uraditi sistemski na više polja mnogo toga.
Do tada, ne zaboravite: kada noću putujete po Vojvodini kada su poljoprivredni radovi u toku, vozite krajnje oprezno. Takođe obratite pažnju na pružne prelaze, dva puta pogled levo, dva puta desno (zbog "stuba" vozila i mrtvog ugla).
Predlažem gosn. ministru koji je izgradio 3000 km puteva da se malo seti i severne pokrajine. Dok se ne poprave putevi, mogli bi malo da se obeleže.

Ako je vozilo parkirano ili zaustavljeno na putu, ono mora biti obeleženo - minimum sa upaljena četiri svetla, uz obavezan trougao. "Parkiranje" neobeleženih kamiona, autobusa i traktora je redovna pojava. Neretko se vide traktori kako noću voze bez svetala, a o raznim šumokradicama sa kamionima da se ne priča. Na sve to treba dodati i neprilagođenu brzinu i eto haosa. Zakon neadekvatan, nivo svesti nacije nizak. SLAŽEM SE! i verujem DUBOKO verujem, (ova vest me baš potresala) da nije postalvjen trougao i da trouglic nije dovoljan čak i da je bio postalvjen.

Mahanjem i slično samo se mogla odvratiti pažnja vozača, a ne doprineti njegovoj obavaštenosti.

U EU obeležavanje vozila u kvaru i vozača van vozila na putu (fluorescentan kecelja) je deo slagalice koji je ovde nedostajao da se izbegne bar deo ove strasne price... Toliko ljudi, i to kakvih... cao nema više... Grozno!

****************************
Uskladite zakon sa Evropskim
****************************
i ne izmotavajte se više!

Saučešće porodicama, mojim poznanicima. Jedna Senćanka