"Opel astra" u Zastavi krajem 2008.

10.000 vozila do 2012 godine. Ubice se od posla ovi u Zastavi.
Koja je ovo bre smejurija. Shibicarenje obicno

Da li su oni uopste svesni, a ne mogu da verujem da nisu, da ovako samo teraju strateske partnere obezbedjujuci uvoz bez carine svakom ko donese (obeca) po jednu liniju za montazu.

Ovakva strategija jedino ima smisla ako je unapred dogovoreno da u drugoj fazi GM postane kupac Zastave, ali je onda plan da tender bude lansiran ove godine cista lakrdija.

Samo napred, sto vise uspeha velikim firmama, to manje nezaposlenih. Plus gomila malih firmi koje toj velikoj prodaju npr sapun i hrane jos 5 porodica.
Dakle napred zastava

Gospodin Goran Nikolić bi trebalo prethodno da se informiše pre nego što da izjave tipa "nije ni među 7-8".
U prvoj polovini godine u Srbiji je prodano 26051 automobil od čega je Opel na 5. mestu sa 1553 automobila, a Chevrolet 8. sa 1268 automobila.
Pošto pripadaju GM-u to znači da je GM prodao 2821 automobil ili 10.8% celog tržišta.
Na osnovu ove prodaje GM je na 2. mestu, odmah iza Crvene zastave koja je prodala 5422 automobila.
Zastava 10 je prodata u 2049 komada, a na 4. mestu je VW sa 1933 kom.
5. je Škoda sa 1692 kom.
Izvor www.vrelegume.co.yu

Ako ce cena osnovnog modela biti stvarno 10800 Eur, onda ce postati ozbiljan konkurent Grande Punt-u , a mozda cak i Daciji Logan.

@ indijanac

Nadam se da imaju neki pametan i konacan plan za dobro svih nas.

Samo mi prica oko tendera u ovoj godini u kombinaciji sa ovim dogovorima sa Fiatom i GM nikako ne ide nikako jedna sa drugom, sem ukoliko ne zele da tender propadne i posle kazu eto ne vredi sve smo probali, trziste je reklo svoje, treba sve zatvoriti i ostaviti samo montazne linije za Fiat i GM i 400 radnika.

Znam samo da pored ovakvih dogovora sa Fiatom i GM, sigurno ni jedan drugi proizvodjac automobila nece biti ni delimicno zainteresovan.

Nije 10.000 DO 2012. nego ce se te godine stici do brojke od 10.000 vozila GODISNJE proizvodnje.
Sto je doduse i dalje malo, kao da se sklapa rucno... Osim ako ne otpuste hiljade radnika, na ime racionalizacije.
A kada se ukljuce i nasi komponentasi, cena bi trebala da bude i niza (shodno kvalitetu, doduse).

Subvencije subvencije za dete koje plače.

@Raka
Сабрали сте Опел и Шевролет, јер припадају ГМ. А чија ли је Шкода? Ако бисмо њу сврстали где треба, да ли би та групација престигла ГМ?

"godišnja proizvodnja do 10.000 vozila"
jos kada bi procitao tekst i video sta pise

@ Toni
Mozda se Zastava sprema da bude prodata nekoj firmi kao sto je Magna koja sklapa kola za mnoge proizvodjace u svojim pogonima.

Fiat i Opel jesu saradjivali ali ne vise. Plod te saradnje su Dizel motor u Opelu i Grande Punto i nova Corsa koji su na istoj platformi. Bilo bi dobro kad bi Zastava proizvodila te modele, posto su veoma slicni ispod karoserije. A ko zna, mozda ce tako i biti za par godina. Bilo kako bilo ovu sve donekle dobre vjesti za domacu auto industriju.

Bogami...ova Zastava nije tako losa ko sto sam mislio.
Prvo Fiat pa sad GM Opel, a sutra ko zna. Dakle...ima dobih vesti. Imali ta Zastava 10 gdje da se kupi u Brckom.

Mislim da je ovo sjajan potez.Ipak sada moze za relativno manje novca da se kupi solidan automobil.Mada je meni malo nejasno da li je u pitanju astra klasik II,kada se govori o ovih 8500 hiljada automobila bez carine?

Niko ne govori o ostalim uvoznicima i prodavcima automobila koji moraju da plate carinu 20% na uvezene automobile .Zasto drzava ne ukine carinu na automobile ili makar smanji kao u svim ostalim drzavama, kada ima toliku zelju da pomogne svojim gradjanima.
Znaci Opel astra svuda u svetu ima istu cenu ali samo kod nas kosta 20% vise zbog carine. Oni pomazu samo GM verovatno za neku uslugu npr. kilo-kilo i 10 sa lukom ili sl.

10.000 vozila do 2012 godine. Ubice se od posla ovi u Zastavi.
Koja je ovo bre smejurija. Shibicarenje obicno

"godišnja proizvodnja do 10.000 vozila"
jos kada bi procitao tekst i video sta pise

Nije 10.000 DO 2012. nego ce se te godine stici do brojke od 10.000 vozila GODISNJE proizvodnje.
Sto je doduse i dalje malo, kao da se sklapa rucno... Osim ako ne otpuste hiljade radnika, na ime racionalizacije.
A kada se ukljuce i nasi komponentasi, cena bi trebala da bude i niza (shodno kvalitetu, doduse).

Gospodin Goran Nikolić bi trebalo prethodno da se informiše pre nego što da izjave tipa "nije ni među 7-8".
U prvoj polovini godine u Srbiji je prodano 26051 automobil od čega je Opel na 5. mestu sa 1553 automobila, a Chevrolet 8. sa 1268 automobila.
Pošto pripadaju GM-u to znači da je GM prodao 2821 automobil ili 10.8% celog tržišta.
Na osnovu ove prodaje GM je na 2. mestu, odmah iza Crvene zastave koja je prodala 5422 automobila.
Zastava 10 je prodata u 2049 komada, a na 4. mestu je VW sa 1933 kom.
5. je Škoda sa 1692 kom.
Izvor www.vrelegume.co.yu

Ako ce cena osnovnog modela biti stvarno 10800 Eur, onda ce postati ozbiljan konkurent Grande Punt-u , a mozda cak i Daciji Logan.

Subvencije subvencije za dete koje plače.

Da li su oni uopste svesni, a ne mogu da verujem da nisu, da ovako samo teraju strateske partnere obezbedjujuci uvoz bez carine svakom ko donese (obeca) po jednu liniju za montazu.

Ovakva strategija jedino ima smisla ako je unapred dogovoreno da u drugoj fazi GM postane kupac Zastave, ali je onda plan da tender bude lansiran ove godine cista lakrdija.

Samo napred, sto vise uspeha velikim firmama, to manje nezaposlenih. Plus gomila malih firmi koje toj velikoj prodaju npr sapun i hrane jos 5 porodica.
Dakle napred zastava

@ Toni
Mozda se Zastava sprema da bude prodata nekoj firmi kao sto je Magna koja sklapa kola za mnoge proizvodjace u svojim pogonima.

@ indijanac

Nadam se da imaju neki pametan i konacan plan za dobro svih nas.

Samo mi prica oko tendera u ovoj godini u kombinaciji sa ovim dogovorima sa Fiatom i GM nikako ne ide nikako jedna sa drugom, sem ukoliko ne zele da tender propadne i posle kazu eto ne vredi sve smo probali, trziste je reklo svoje, treba sve zatvoriti i ostaviti samo montazne linije za Fiat i GM i 400 radnika.

Znam samo da pored ovakvih dogovora sa Fiatom i GM, sigurno ni jedan drugi proizvodjac automobila nece biti ni delimicno zainteresovan.

Fiat i Opel jesu saradjivali ali ne vise. Plod te saradnje su Dizel motor u Opelu i Grande Punto i nova Corsa koji su na istoj platformi. Bilo bi dobro kad bi Zastava proizvodila te modele, posto su veoma slicni ispod karoserije. A ko zna, mozda ce tako i biti za par godina. Bilo kako bilo ovu sve donekle dobre vjesti za domacu auto industriju.

@Raka
Сабрали сте Опел и Шевролет, јер припадају ГМ. А чија ли је Шкода? Ако бисмо њу сврстали где треба, да ли би та групација престигла ГМ?

Bogami...ova Zastava nije tako losa ko sto sam mislio.
Prvo Fiat pa sad GM Opel, a sutra ko zna. Dakle...ima dobih vesti. Imali ta Zastava 10 gdje da se kupi u Brckom.

Mislim da je ovo sjajan potez.Ipak sada moze za relativno manje novca da se kupi solidan automobil.Mada je meni malo nejasno da li je u pitanju astra klasik II,kada se govori o ovih 8500 hiljada automobila bez carine?

Niko ne govori o ostalim uvoznicima i prodavcima automobila koji moraju da plate carinu 20% na uvezene automobile .Zasto drzava ne ukine carinu na automobile ili makar smanji kao u svim ostalim drzavama, kada ima toliku zelju da pomogne svojim gradjanima.
Znaci Opel astra svuda u svetu ima istu cenu ali samo kod nas kosta 20% vise zbog carine. Oni pomazu samo GM verovatno za neku uslugu npr. kilo-kilo i 10 sa lukom ili sl.