"Jugo" u komi

Odlicna analiza, nego zao mi je sto se stalno po tekstovima provlace Zastava Automobili.
Ajmo jednu dobru analizu svih drzavnih firmi, ili ti jedan primer RTS, koliko on ima zaposlenih koliko njega finansiraju ojadjni grdjani Srbije, pa tek onda da svaki treci dan da pricamo o Zastavi!

Stvarno sam dugo bio pobornik spasavanja Zastave ali nakon ove price sa Zastavom 10 to vise nisam. Nerazumljivo mi je da se stalno krece na trziste sa zastarelim modelima. Da bi se napravilo nesto razumno potrebno je odmah prestati sa proizvodnjom modela IN, Koral, Skala i Florida. I osim modela Z 10 cija cena moraici dole bar za jedno 10 posto Zastava mora montirati i jedan savremeniji fijativ auto koji je trenutno u ponudi sa Fiat markom. Ovo bi jedino pomoglo da se premosti tehnoloski jaz i uposle kapaciteti. Drzava bi po meni sa svoje strane jedinu pametnu stvar uradila kad bi PDV na nova vozila spustila na 8 posto sto bi osim Zastavi i metalskom kompleksu pomoglo celoj naciji da se motorizuje. Pri tome ogranicenja na uvoz polovnjaka Euro 3 treba da ostanu i ni po cenu zivota ne dozvoliti preregistraciju sa Crnogorskih tablica. Ipak ukoliko drzava i sama Zastava nisu spremni na radikalne zahvate teba staviti kljuc u bravu odmah posle izbora i omoguciti ekstra povoljne uslove za otvaranje potpuno novih pogona u metalskom kompleksu baz obzira dali se samo bave komponentama ili finalizacijom celih vozila.

Drzava bi trebala da ulozi pare u subvencioniranje stranog strateskog partnera. Dosad je ulozeno 80000000 evra. Da su te pare ponudjene nekom ozbiljnom ulagacu pa pokrene proizvodnju i da je pomenuti ulozio jos toliko situacija u Zastavi bi sada sigurno bila drugacija.

E, problem sa Zastavom je što je trebalo "guzom dodirnuti realnost", a to boli. Otpuštanje radnika... da, pa strašno... A šta ti "radnici" uopšte rade? Kako se uopšte nazivaju radnicima?

Ne zanima me da li im je teško i da li su oni "radili" ili hteli da rade, pa im nisu dali. Realnost je realnost.

Onaj ko oboli od raka debelog creva, na primer, ne voli da ga režu, da bude malo ili više sakat do kraja života, ali ako namerava da živi mora da to iseče i to što pre.

Isto važi i za "drugove i drugarice" iz Kragujevca. Moraju da otvore okice i omirišu vazduh. Nema druge. Kada to shvate, biće im lakše.

Ovako, stvar može da se beznadežno razvlači od jedne do druge teme - od samilosti prema sirotim radnicima i njihovim porodicama, do njihovog prava na rad i socijalnog bunta.

Bilo bi fer prema javnosti da se objave podaci o tome koliko je direktora u Zastavi otpušteno zbog nesposobnosti ili radnika zbog nerada i disciplinskih prekršaja, pa onda da se daju pare iz državne kase. I to treba primeniti na sva državna preduzeća!

Treba ga skinuti sa aparata, i pustiti ga da dostojanstveno ode u legendu. Ali, ajde stvarno, da pričamo koliko gradjane Srbije košta RTS, EPS, NIS, grad Beograd, aerodrom "Nikola Tesla", razne NVO,narodne kancelarije i slične firme za pranje novca.

Pa ne bi pomogao tim primitivcima iz Zastave ni za zivu glavu...godinama nisu u stanju da naprave jedan jedini model koji se prodaje 20 godina - Yugo. Svaki dan se provlace po televiziji kako vec posle 300 predjenih kilometara idu u servise. Novi automobili izlaze iz Kragujevca sa neispravnim bravama, prokisnjavanjem na sve strane, itd. I taj novi Yugo treba da kupim za 4500 Eura ??? Pa nisam lud...pre cu dati upola manje za 15 godina starog 'Nemca' i preci sa njim duplo vise nego sa novim Yugom. Ovo je realnost i cinjenicno stanje...nazalost.

Problem je načelne a ne ekonomske prirode.Zastava još od kada je bila crvena je služila komunistima za sabotažu stvarnog privrednog razvoja.Kako će i kuda sve to krenuti zasada ne predstavlja veći problem.

Ako bi poceli proizvodnju i odrzavanje piramida to bi isto tako uposlilo i ozivelo srpsku privredu. Samo piramide vise nikom netrebaju kao ni Zastava 101 ili sta vec.

Stvarno ste vise dojadili sa pricom o Zastavi. Sta uopste pokusavate da dokazete? Da Zastava nije u stanju da napravi normalno vozilo i da nije u stanju da funkcionise po trzisnim principima. Ne vidim da neko govori suprotno pa da je sad neophodno da iz dana u dan seirite nad tim. Ako vec hocete da se igrate neovisnog novinarstva, ne bi bilo lose da istrazite neke stvari. Npr...posto su vam puna usta bljuvotina protiv Kragujevca i kragujevcana koji vam pokupise pare, ne bi bilo lose da istrazite gde idu pare koje se iz budzeta daju za Zastavu. Mozda cete iz odgovora na to pitanje, saznati zasto se Zastava ne zatvara. Gde su to plate 22.000...cinjenica je da u Automobilima inzenjeri imaju toliko za sedenje na poslu, ali nisu tamo svi inzenjeri i prosek nije ni 15.000. Drugim recima, pisete gluposti. Sa druge strane, ocekujem od neovisnih novinara da nama slepima kod ociju objasne koliko mesecno recimo dajemo za RTS, koliko oni imaju zaposlenih, sta ti rade, i jos plus koliko dajemo pretplatu. Slicno bih voleo da pitam za Aerodrom Beograd, za Rakovicu, za EPS, za kurtu i murtu po Beogradu. Ali avaj, neovisni u to ne smeju da pipnu.
Prica vam je vise glupa da nema gde dalje. U Zastavi su svi svesni da od nje nema nista. Ako je negde bilo otpustanja, bilo je tu. 10-ak hiljada radnika za par godina. I nije problem da se zatvori i da se otpuste i ostali. Samo je pitanje kako ce onda razni Citadeli da uzimaju miliona evra mesecno na ime davanja konsultantskih usluga, sprovodjenja i kreiranja tranzicionog plana....samo da...zaboravio sam...necemo da pljujemo po onima koji nas placaju.

Југо ће још дуго!

Odlicna analiza, nego zao mi je sto se stalno po tekstovima provlace Zastava Automobili.
Ajmo jednu dobru analizu svih drzavnih firmi, ili ti jedan primer RTS, koliko on ima zaposlenih koliko njega finansiraju ojadjni grdjani Srbije, pa tek onda da svaki treci dan da pricamo o Zastavi!

Stvarno sam dugo bio pobornik spasavanja Zastave ali nakon ove price sa Zastavom 10 to vise nisam. Nerazumljivo mi je da se stalno krece na trziste sa zastarelim modelima. Da bi se napravilo nesto razumno potrebno je odmah prestati sa proizvodnjom modela IN, Koral, Skala i Florida. I osim modela Z 10 cija cena moraici dole bar za jedno 10 posto Zastava mora montirati i jedan savremeniji fijativ auto koji je trenutno u ponudi sa Fiat markom. Ovo bi jedino pomoglo da se premosti tehnoloski jaz i uposle kapaciteti. Drzava bi po meni sa svoje strane jedinu pametnu stvar uradila kad bi PDV na nova vozila spustila na 8 posto sto bi osim Zastavi i metalskom kompleksu pomoglo celoj naciji da se motorizuje. Pri tome ogranicenja na uvoz polovnjaka Euro 3 treba da ostanu i ni po cenu zivota ne dozvoliti preregistraciju sa Crnogorskih tablica. Ipak ukoliko drzava i sama Zastava nisu spremni na radikalne zahvate teba staviti kljuc u bravu odmah posle izbora i omoguciti ekstra povoljne uslove za otvaranje potpuno novih pogona u metalskom kompleksu baz obzira dali se samo bave komponentama ili finalizacijom celih vozila.

Drzava bi trebala da ulozi pare u subvencioniranje stranog strateskog partnera. Dosad je ulozeno 80000000 evra. Da su te pare ponudjene nekom ozbiljnom ulagacu pa pokrene proizvodnju i da je pomenuti ulozio jos toliko situacija u Zastavi bi sada sigurno bila drugacija.

E, problem sa Zastavom je što je trebalo "guzom dodirnuti realnost", a to boli. Otpuštanje radnika... da, pa strašno... A šta ti "radnici" uopšte rade? Kako se uopšte nazivaju radnicima?

Ne zanima me da li im je teško i da li su oni "radili" ili hteli da rade, pa im nisu dali. Realnost je realnost.

Onaj ko oboli od raka debelog creva, na primer, ne voli da ga režu, da bude malo ili više sakat do kraja života, ali ako namerava da živi mora da to iseče i to što pre.

Isto važi i za "drugove i drugarice" iz Kragujevca. Moraju da otvore okice i omirišu vazduh. Nema druge. Kada to shvate, biće im lakše.

Ovako, stvar može da se beznadežno razvlači od jedne do druge teme - od samilosti prema sirotim radnicima i njihovim porodicama, do njihovog prava na rad i socijalnog bunta.

Bilo bi fer prema javnosti da se objave podaci o tome koliko je direktora u Zastavi otpušteno zbog nesposobnosti ili radnika zbog nerada i disciplinskih prekršaja, pa onda da se daju pare iz državne kase. I to treba primeniti na sva državna preduzeća!

Treba ga skinuti sa aparata, i pustiti ga da dostojanstveno ode u legendu. Ali, ajde stvarno, da pričamo koliko gradjane Srbije košta RTS, EPS, NIS, grad Beograd, aerodrom "Nikola Tesla", razne NVO,narodne kancelarije i slične firme za pranje novca.

Pa ne bi pomogao tim primitivcima iz Zastave ni za zivu glavu...godinama nisu u stanju da naprave jedan jedini model koji se prodaje 20 godina - Yugo. Svaki dan se provlace po televiziji kako vec posle 300 predjenih kilometara idu u servise. Novi automobili izlaze iz Kragujevca sa neispravnim bravama, prokisnjavanjem na sve strane, itd. I taj novi Yugo treba da kupim za 4500 Eura ??? Pa nisam lud...pre cu dati upola manje za 15 godina starog 'Nemca' i preci sa njim duplo vise nego sa novim Yugom. Ovo je realnost i cinjenicno stanje...nazalost.

Problem je načelne a ne ekonomske prirode.Zastava još od kada je bila crvena je služila komunistima za sabotažu stvarnog privrednog razvoja.Kako će i kuda sve to krenuti zasada ne predstavlja veći problem.

Ako bi poceli proizvodnju i odrzavanje piramida to bi isto tako uposlilo i ozivelo srpsku privredu. Samo piramide vise nikom netrebaju kao ni Zastava 101 ili sta vec.

Stvarno ste vise dojadili sa pricom o Zastavi. Sta uopste pokusavate da dokazete? Da Zastava nije u stanju da napravi normalno vozilo i da nije u stanju da funkcionise po trzisnim principima. Ne vidim da neko govori suprotno pa da je sad neophodno da iz dana u dan seirite nad tim. Ako vec hocete da se igrate neovisnog novinarstva, ne bi bilo lose da istrazite neke stvari. Npr...posto su vam puna usta bljuvotina protiv Kragujevca i kragujevcana koji vam pokupise pare, ne bi bilo lose da istrazite gde idu pare koje se iz budzeta daju za Zastavu. Mozda cete iz odgovora na to pitanje, saznati zasto se Zastava ne zatvara. Gde su to plate 22.000...cinjenica je da u Automobilima inzenjeri imaju toliko za sedenje na poslu, ali nisu tamo svi inzenjeri i prosek nije ni 15.000. Drugim recima, pisete gluposti. Sa druge strane, ocekujem od neovisnih novinara da nama slepima kod ociju objasne koliko mesecno recimo dajemo za RTS, koliko oni imaju zaposlenih, sta ti rade, i jos plus koliko dajemo pretplatu. Slicno bih voleo da pitam za Aerodrom Beograd, za Rakovicu, za EPS, za kurtu i murtu po Beogradu. Ali avaj, neovisni u to ne smeju da pipnu.
Prica vam je vise glupa da nema gde dalje. U Zastavi su svi svesni da od nje nema nista. Ako je negde bilo otpustanja, bilo je tu. 10-ak hiljada radnika za par godina. I nije problem da se zatvori i da se otpuste i ostali. Samo je pitanje kako ce onda razni Citadeli da uzimaju miliona evra mesecno na ime davanja konsultantskih usluga, sprovodjenja i kreiranja tranzicionog plana....samo da...zaboravio sam...necemo da pljujemo po onima koji nas placaju.

Југо ће још дуго!