Opasno zagađenje vazduha

uvedite congestion charge, kao u londonu - 500 dinara dnevno ulazak kolima u centar grada, pa ko voli nek izvoli. a za kamione od 10,000 pa navise. snabdevace radnji naterati da dovoze robu samo kasno uvece/rano ujutro, ili da koriste manja vozila. obilaznice bojim se necemo nikad sacekati

Kako se u ovoj zemlji izbegava istina u svakom segmentu ovoga drustva, tako se izbegava i istina o velikoj zagadjenosti u Beogradu. Nije gustina saobracaja stvarni problem nego los kvalitet nafte koju je drzava kupila.U Londonu ili Parizu saobracaj je mnogo veci pa nemaju ovakvih problema.Ja se ne cudim politicarima i ostalima koji imaju velike koristi od ovoga a i njihova deca ne stanuju u Beograd vec se cudim novinarima koji nijednog trenutka ne prozvase nikoga na odgovornost Umesto toga serviraju nam se saveti gde i kada mozemo da setamo. Bas onako kako cobanin seta svoje ovce.

U svetu se koristi princip par-nepar. Ne vidim zasto istu stvar ne bi (ponovo) primenili i u Beogradu, osim ako razne vlasti nece da "uznemire" birace pred izbore. Radije ce ih potrovati.

Ja vidim mene gusi ova maglustina, kad ono...to uopste nije magla! Uzas, gde ja zivim! Cela EU maltene dize dreku kad zapalis sibicu na ulici, a ovde samo sto te ne teraju da zagadjujes...

Nije problem samo los kvalitet benzina vec i krsevi od automobila koji jezde gradom, a ne daj Boze da neko pomisli da se uvedu filteri na automobile...Jao ljudi su siromasni pa nemaju para za bolji auto. Pa neka nemaju. Imace sutra. Ceo grad Beograd je cadjav, garav, prljav, smrdi, aljkavi masni ljudi pokriveni prasinom probijaju se svaki dan kroz ulice i niko ne misli da to nije u redu, ili neiko ne govori to javno. Iako se emituje vest pre neki dan iz centra za bolesti grada, niko od novinara ne postavlja pitanje ZASTO se povecao broj dece obolele od leukemije u Bgd. Da li je to mozda zbog cinjenice da BENZEN truje decu, da je kancerogen i da pre svega napada krvni sistem. Voleli bismo da ucestvujemo i u toj kampanji, kampanji za cistiji BGD kao sto ste pokrenuli i kampanju za Sigurnu zensku kucu. Svi na posao.

Ako je zagađenje od saobraćaja, a verujem da jeste, tu pre svega treba istaći tehničku neispravnost vozila.
Mnogo ih je koji imaju loše motore pa ispuštaju i velike količine uljnih para. Pogledajte koliko njih ima izbačen "iberlauf". A ko će to kažnjavati kad skoro svako policijsko zastavino vozilo ima to isto.
Neka se samo "primeni zakon" pa će mnogo ljubimaca morati da stoji kući i čeka popravku, ne bi li mogli da dišemo.
Drugi faktor je grejanje. Struja skupa a nema gasa. Zašto se ne uradi valjana gasifikacija BGD-a?

A kako se niko nije setio toga da se pri registraciji kola vrsi i ispitivanje koliko ta kola zagadjuju okolinu. To je uradjeno i u Bosni i u Hrvatskoj pa se i zagadjenje smanjilo. A ne da kada vozim ne mogu da disem od kola ispred mene koliko dime. Ali NE nasi politicari ce da urade sve samo da se ne zamere narodu pa i da ga truju!!!

Elizabet Paunović, zamenica gradskog sekretara za zaštitu životne sredine, kaže da pomenuti ne treba da se šetaju kada su dani s maglom i kada ima smoga, koji je pun zagađujućih materija.
Pa gosp. Paunovic bi prvo trebalo da urgira da se vise donesu zakoni koji ce spreciti takvo zagadjenje. Sta ona inace predstavlja. Da me upozorava da je zagadjeno? Bas joj hvala, nisam znao.
Aloooo, gradska vlast? 21 vek je, takav se problem resava na milion nacina, par-nepar, taksa na ulaz u centar i sl. Jel gradska vlast cita OVOOOOOOO ili oni ne zive u ovom gradu i nemaju decu koja isto udise ovaj smrad.

1)Bilo sta sa katalizatorom je bolje od krsa bez katalizatora. Katalizatori se uvode u automobile od 1986 godine. Ali nasi genijalci ne daju nista da se uveze sto je ispod Euro3! Pa nama je bre bilo kakav Euro" bolji od ove "Afrike" koju sad imamo!
2) Zabraniti prodaju olovnog benzina. Dokle god litra olovnog kosta ispod eura i pakla pljuga ispod 2 eura, nema ni Z od Zdravlja.
3) Test izduvnih gasova na tehnickom, pa ko voli da smrdi nek plati

Zao mi je sto ljudi ne shvataju da je vazno da prestanu toliko da se voze kolima!Kod nas je ekoloska svest na jako niskom nivou i svodi se na to "ne bacati papir na ulicu".Kada bi pojedinci prestali da se vozikaju kolima do tafike na cosku i do prodavnice koja je manje od 100 m udaljena nebi ni bilo toliko zagadenja.Iako je i gradski prevoz ogromni izvor zagadenja (ali se bez njega nazalost ne moze), svako od nas bi trebalo da ponekad odustane od luksuza i "vozanja" okolo bez preke potrebe.Narod je na zalost zaokupiran previse ekonomskim problemima da bi shvatio da za koju godinu od zagadenja nece moci da zivi, a o promeni klime i da ne govorim.

Idite malo u Moskvu da vidite sta je zagadjenje!

I opet je sve jasnije: vec pomalo zaboravljena nuklearna energija je jedini spas protiv zagadjenja vazduha i promene klime.
Od nuklearki struja (kao u Francuskoj), od struje industrija i automobili (na struju, napokon). Cernobilj ionako vise ne moze da se ponovi, a nuklearni otpad od elektrana je nistavan u poredjenju sa onim od nuklearnog oruzja. Osim toga su pronadjeni nacini za reciklazu. Zaboravili smo na to. Namerno ili slucajno.

Jel se ovo zove razvodnjavanje teme? Mislim, ako ne zelis da resavas problem u Pancevu, onda nadjes jos neki nezavisni primer i onda kazes eto niste jedini! Ako nije razvodnjavanje eto duplog posla za ekoloska ministarstva. "Tarifa za zagadjivanje" nije lose resenje, jer kao sto je resenje placenih parkinga sa vremenskim ogranicenjem u centru drasticno povecalo verovatnocu da nadjes parking i u spicu u centru, tako i placanje da udjes vozilo u uzi centar moze da resi problem zagadjenosti. Ali ovi nasi ce da sednu i urade jos jednu studiju (nezavisnu od pancevacke) da li je i koliko benzen opasan po coveka, pa ce to ionako da predje na sledecu vladu, a do tada ko ziv ko mrtav.

Svaki put kad dodjem u Bg primecujem koliko je vazduh zagadjen. Zadnjih godina osecam i tegobe. Kada kazem prijateljima: "Boze kako je ovde zagusljivo!" oni odgovore - ti si se razmazila od kada si otisla napolje, sta ti je, kao da nikad nisi zivela u Beogradu.
I zaista, dok sam zivela u njemu, nisam ni primecivala koliko je zagusljiv.

"Sekretarijat za zaštitu životne sredine apeluje na građane da manje koriste automobile, a više gradski prevoz."
Samo apeluju, a nista konkretno da urade.

Ovo nije vest od danas nego vest vec mesec dana jer u centru ne moze da se dise od smrada u vazduhu. Zivim i radim u centru i nemam gde da pobegnem. Sinoc sam prvi put u zivotu osetila gusenje, a inace sam odlicnog zdravlja.
Pitam se da li cemo bar posle izbora od Gradske vlade dobiti neko resenje???

Jedini pomak bi se osetio kada bi nas "velegrad" nasa "metropola"imala nesto zvano metro.Mozete apelovati na gradjane da ne koriste sopsveni prevoz ali na zalost javni ni nefunkionira a i zagadjuje jednako toliko...Taj grad ce eksplodirati...Gradimo toranj na Avali!!!????Pa sta da se svi preselimo na Avalu? I bi kada bi postojao prevoz...A ima i onih sto su protiv metroa...UZAS....METRO LJUDI

Slažem se da je londonski model sa saobraćajem i centrom najbolji - Beograd ni fizički ne može da podnese tu količinu vozila jer su ulice pravljene za konje i pešake, a ne za ovu količinu saobraćaja.

Isti slucaj kao sa Londonom je i Stokholm,ulazak u centar grada je 400 din. izlazak 400 din. ,vremenski od 06-18h,svakim danom paa kome treba auto u centru,neka izvoli!!

Zagadjenje u Beogradu je katastrofalno. Poslednjih meseci sam u Kaliforniji, ne mogu da verujem i dalje koliko je sve cisto i kako su zdrave i intenzivne boje. U Beogradu je sve prekriveno slojem smoga i prasine, zato je sve sivo. Nije problem u broju automobila, dakle, jer ih ovde ima 100 puta vise, nego u samim automobilima. Neredovna zamena ulja i lose gorivo izazivaju nepotpuno sagorevanje, sto je glavni izvor opasnih materija. Zato, slicno kao ovde, uvesti Smog Check. Svaki automobil koji ispusta otrove, skloniti sa ulice.

Problem je medjutim, istog porekla kao i mnogi drugi problemi. Vlast nece da se zamera narodu, jer gleda samo da prodje na izborima. Zato nema ozbiljnih i drasticnih mera, jer narod trazi bolje, ali ne pristaje da se bilo cega odrekne. Zabranite da se voze krntije koje truju ljude i imacete strajkove i blokadu grada. Tu, medjutim dolazimo i do drugog problema, do licemerja one druge strane, koja hoce da udise cist vazduh ali nece stati da brani takvu odluku. Narod mora da stane uz vlast kada vlast uradi nesto pravilno. Zabranite takodje duvan da javnim mestima. Uvedite ostre kazne. Niko nece biti srecan, ali to je jedini lek. Lakog resenja NEMA.

Treba veoma jasno predstaviti stvari. Zagadjenje u Beogradu i Pancevu JESTE opasno po zivot. Ko zagadjuje vazduh bezenom i slicnim kancerogenim materijama, ugrozava zivot ljudi kao da im sipa otrov u hranu. Zivot je najvazniji. Zabranite zagadjivace ODMAH. I stanite iza takve odluke, protiv budala koje ce odmah da se bune jer ne moze po starom.

Zaista ne razumem zasto se kod nas nad problemima bespomocno sedi, kao da smo mi prvi kojima se desava zagadjenje, industrijski udesi, itd.
U Americi se za obnovu registracije vozila svake 2 godine radi 1) tehnicki pregled i 2) analiza izduvnih gasova. Pa koji god auto ne prodje izduvnu analizu, ne moze da se registruje.
Kada cemo da se setimo da moramo da kopiramo resenja koja u svetu vec postoje, kako bismo smanjili razmak izmedju njih i nas?
Japanci su svetski sampioni upravo u tome - prvo nauce nesto novo od drugih, a zatim ih u istoj stvari nadmase.
Nazalost, kljucna razlika izmedju nas i Japanaca je u tome sto oni uvek misle da ne znaju dovoljno, da imaju malo prirodnih bogatstava i da moraju mnogo da se trude da bi to nadoknadili. Mi sve znamo najbolje. Pa eto nam.

U ovom gradu neko se svojski trudi da posijece i ono malo stabala. Grad vise ne lici na grad! Gomila ljudi zivi svoje zivote ispred televizora, nisam sigurna da li ih zanima kako je kad otvore prozore. A pjesacenje ja nazalost za mnoge bacanje vremena, iako se tako najbolje upoznaje kraj u kojem zivite.
Ljudi, disite slobodno!

Nazalost, ovde je svest ljudi da se "moraju" voziti kolima jer to je statusni simbol. Evo na primer Novi Sad je odlican za voznju biciklom, mnogo se brze stigne bile gde u gradu od autobusa. Ali, ovde bicikle uglavnom voze stariji, a mladji kad treba da pokazu svoje turbo mountain bikeove. Dovoljno je samo da jednom odu u Amsterdam ili Berlin pa da vide koliko ljudi voze i koriste obicne city bikeove, cesto i stare, second hand. Ali ne, u Novom Sadu mora biti turbo, novo i skupo. Dakle, ono sto vecina mladih ne moze priustiti. Frustracija. Zato se guraju u kancerogenim autobusima.

Javljam se iz Nisa i moram da priznam da mi nije jasna ta prica oko zagadjenja.Ako te fabrike ispustaju otrovne supstance koje su nekoliko puta vece od dozvoljene vrednosti zasto ih pod hitno ne ugase dok taj talas zagadjenja ne prodje. Inace voleo bih da neko objasni o cemu se zapravo radi i koje fabrike su u pitanju.
Pozdrav.

1) Apsolutno zabraniti prodaju olovnog benzina - ko ne moze na bezolovni, neka sipa skupe aditive. To je najbolji nacin da se ljudi ohrabre da kupe nesto cistije. 2) Uvesti "smog check", odnosno proveru izduvnih gasova prilikom registracije. Tvrdim da svaka krsina koja izbacuje oblake crnog dima zapravo zagadjuje 50 puta vise nego "obican" automobil. I neka drzava da neku subvenciju - tipa, ko kupi novi auto po ekoloskim standardima i pokloni drzavi stari koji zagadjuje, oprasta mu se carina i porez. Jedino, onih Veljinih 300 evra se ne uklapaju...

U centru grada, tacnije na mernom mestu u Despota Stefana 54a - tacno ispred Gradskog zavoda za zastitu zdravlja, je u pojedinim danima koncentracija benzena bila i preko 100ug/m3!!! Konkretno tokom 16. i 17.11.2006. desavalo se da u pojedinim trenucima koncentracija bude od 100-116ug/m3 a prosecna 24-casovna vrednost za period 16.11.2006 10h - 17.11.2006. 10h bila je cak 83 ug/m3!!! Podaci su dostupni na
http://www.beoeko.com/sr/vazduh01.htm. Neverovatno je da se u tim danima samo pricalo o zagadjenju u Pancevu iako je zagadjenje u Beogradu povremeno bilo bitno vece od onog u Pancevu! O ovome sam pisao i na Forumu B92, poslao sam e-mail nekim TV stanicama ali izgleda da to nikoga nije interesovalo... Za poslednja 24 sata prosecna kolicina benzena je bila 25 ug/m3. Dobro je da se o tome sada pise ali treba znati da je bilo dana tokom novembra 2006. kada je situacija bila i znatno gora (iako je i ova danasnja dosta losa). Nadlezni ucinite nesto, a ja cu i dalje voziti kola sa katalizatorom i koristiti bezolovni benzin ovakav kakav je (nas BMB benzin sadrzi nekoliko puta vise stetnih materija od BMB benzina u zemljama EU koje ce uskoro i dodatno poostriti kriterijume po tom pitanju).

MOLIM PAMETNE DA SE ZAPITAJU STA SU ONI CRNI DIMOVI KAD PRODJE STO GODINA STAR BUS GSPA
Ne mogu da verujem da je neko izjavio da nas GSP manje zagadjuje od automobila
I nek se taj isti neko zapita malo o kamionima koji danonocno idu Dorcolom, Karadjordjevom, bus i zel stanicom
Hajde da probamo kako bi bilo da samo mesec dana ne bude kamionskog saobracaja tuda... hajde ta akcija pa da ispitamo otkud benzen

Beograđani i ostali...čuvajte prirodu i da se ne ponovi Pančevo.Malo više se vozite autobusom a manje onim kolima kojima je prosjek 15 godina i nemaju ni katalizatora.Pobićete se sami.

Pre nekoliko meseci bilo je predloga da se taksistima uvedu norme sto se tice zagadjenja koja proizvode njihovi automobili. A onda vidim autobuse GSP-a koji ispustaju oblake crnog dima. To me navodi na misljenje da nije problem samo u privatnim vozilima, nego i u drzavnim. Ako vec podesavaju cene putarina na autoputu prema strancima, onda treba postovati i strane eko-standarde.

Mislim da je svima jasno da od "apela na svest gradjana" nema nista.Moraju se uvesti naplate za ulazak u centar grada vozilom i to je jedino sto u Srbiji moze da da rezultate.Mi smo uvek reagovali kad nad neko "udari" po dzepu.
Poslednji primer parkinga u Merkatoru, gde su svi iz okoline poceli da parkiraju u njihovoj garazi bez obzira da li kupuju ili ne.Ljudi iz uprave su uveli dva sata parkinga besplatno a posle toga svaki sledeci sat 300 din...sad ima mesta koliko god hocete.

Pa dobro ljudi ma nije ovo zagadjenje od automobila to je od ne kontrolisanog ispustanja gasova iz Panceva i kozna kojih jos fabrika. Nemoj mo se zavaravati. Ponasamo se kao da je Pancevo negde bogu iza nogu a ustavri je i to Beograd samo sto se zove drugacije. Imam prdlog da svestare gume zapalimo zajdno sa suvim liscem i djubretom kao sto radi cela Srbija i da poumiremo svi na brzaka, da se nemucimo ovako.
Svi smo zuti u licu sa podocnjacima, pitam se sto???

pa pobogu ovde je sve politika.Kod nas DB vodi politiku i onakve kao pna Paunovic.Ja se bavim time vec 20 godina i neko nece narodu da kaze istinu.Benzin i dizel su toliko loseg kvaliteta da je to katastrofa.Sadrzaj benzena je u nasem benyinu 5 i visi puta veci od onog u EU.I to ovde niko ovde niko ne kontrolise.Lose sagorevanje(stara kola) i nedostatak katalizatora je drugi uzrok,u EU postoje trostruki katalizatori.Tamo se vrse organizovano merenja i koriste se alternativna goriva bio,etanol i sl.Sumpor kod nas je nekoliko stotina puta veci u dizelu i kao st su rekli prthodnici rezim saobracaja ,snabdevanja i sl mora da se promeni.ONI(patriote) SVE RADE NAMERNO,JER MI SMO AFRIKA!!KLJUC JE U NIS/u!!Organizovana mafija i srpska glupost i pokvarenost!!Posledice su poznate!!U narednom periodu imacemo enormni porast raka i drugih bolesti vezanih za benzen i sumpor!!!Onda ce se nasi politicari i "javnost" cuditi!!!Otuzno!!Prvi i najvazniji razlog je katastrofalan kvalitet goriva.Svet na tome radi vec 20 godina a mi se bavimo kosovom i nebeskim stvarima!!!Ovi yemlju vode ZLOCINCI!!

Juče u podne bilo je nemoguće šetati i savskim keojm. a mogu misliti kako je u tzv. gradu. To više nije beli grad, nego smog-grad. Oni koji porimaju plate preko loo.ooo dinara da bi brinuli "naše brige" moraju da se probude, kao pančevci i da ne spavaju bar 48 sati. Očekujem od njih vanredne, redovne i dugoročne mere i programe. Koje generacije će dočekati zaobilaznice oko grada molim vas. A zabrana ulaska automobilima u centar grada može da stupi na snagu odmah. Zabrana grejanja na ugalj i drva na splavovima, zar to nije moguće odmah zabraniti. Počinju da lože od jutra, da bi imali 2-3 gosta dovečeri.Vidim da se ljudi i na Dorćolu greju loženjem vatre, jer je dovoljno da šetate jutrom niz padinu Kalemegdana i to vidite golim okom. Na sve to dolaze zagadjenja od benzena. Probudite se ekolozi, ministri, inspektori, policijo, radite svoj posao ili podnesite ostavke. Pod hitno. Moje pohvale za B-92. Pored temeprature vazduha, moli vas da svakodnevno izveštavate i o zagadjenosti u Bgd-u. Unapred hvala.

Zanimljivo je kako se uvek iznose poluistine ili delimicne informacije, pa se u tom duhu i najveca krivica svaljuje na automobile. Hvala na preporuci da se koristi gradski prevoz, ali autobusi gradskog prevoznika su najveci proizvodjaci zagadjenja na ulicama Beograda, svi su bar jednom videli ogromna crvena cudovista koja bljuju crni dim.
Ono o cemu niko ne govori jeste grejanje. Da li je moguce da su svi zaboravili pricu Big Smoke, nazalost istinitu, iz 1952. godine? Sta se desilo u Londonu tog decembra? Magla u Beogradu je ista, to je SMOG koji potice od uglja. Koliki procenat stanovnika prestonice koristi struju za grejanje, koliki koristi daljinske sisteme, a koliki procenat se greje na ugalj i drva. Suvisno je napomenuti cak da ljudi u svojim pecima na drva spaljuju razno smece, plasticne flase i ko zna sta jos, nakon cega pepeo iznose, jos vreo, pozeljno sa jos pokojim zarom, direktno do kontejnera, koji onda beskonacno gore.
Sve je to zato sto smo mi i dalje vecinom sirotinja, ne mogu svi da priuste struju i nema svuda gasa, ali ne sme se zaboraviti da je te godine u Londonu umrlo preko 10.000 ljudi. Sto se Beograda tice, dovoljan bi bio podatak, do koga sigurno nije tesko doci, o procentu dece obolele od astme, prakticno od rodjenja.

uvedite congestion charge, kao u londonu - 500 dinara dnevno ulazak kolima u centar grada, pa ko voli nek izvoli. a za kamione od 10,000 pa navise. snabdevace radnji naterati da dovoze robu samo kasno uvece/rano ujutro, ili da koriste manja vozila. obilaznice bojim se necemo nikad sacekati

Kako se u ovoj zemlji izbegava istina u svakom segmentu ovoga drustva, tako se izbegava i istina o velikoj zagadjenosti u Beogradu. Nije gustina saobracaja stvarni problem nego los kvalitet nafte koju je drzava kupila.U Londonu ili Parizu saobracaj je mnogo veci pa nemaju ovakvih problema.Ja se ne cudim politicarima i ostalima koji imaju velike koristi od ovoga a i njihova deca ne stanuju u Beograd vec se cudim novinarima koji nijednog trenutka ne prozvase nikoga na odgovornost Umesto toga serviraju nam se saveti gde i kada mozemo da setamo. Bas onako kako cobanin seta svoje ovce.

U svetu se koristi princip par-nepar. Ne vidim zasto istu stvar ne bi (ponovo) primenili i u Beogradu, osim ako razne vlasti nece da "uznemire" birace pred izbore. Radije ce ih potrovati.

Ja vidim mene gusi ova maglustina, kad ono...to uopste nije magla! Uzas, gde ja zivim! Cela EU maltene dize dreku kad zapalis sibicu na ulici, a ovde samo sto te ne teraju da zagadjujes...

Nije problem samo los kvalitet benzina vec i krsevi od automobila koji jezde gradom, a ne daj Boze da neko pomisli da se uvedu filteri na automobile...Jao ljudi su siromasni pa nemaju para za bolji auto. Pa neka nemaju. Imace sutra. Ceo grad Beograd je cadjav, garav, prljav, smrdi, aljkavi masni ljudi pokriveni prasinom probijaju se svaki dan kroz ulice i niko ne misli da to nije u redu, ili neiko ne govori to javno. Iako se emituje vest pre neki dan iz centra za bolesti grada, niko od novinara ne postavlja pitanje ZASTO se povecao broj dece obolele od leukemije u Bgd. Da li je to mozda zbog cinjenice da BENZEN truje decu, da je kancerogen i da pre svega napada krvni sistem. Voleli bismo da ucestvujemo i u toj kampanji, kampanji za cistiji BGD kao sto ste pokrenuli i kampanju za Sigurnu zensku kucu. Svi na posao.

Ako je zagađenje od saobraćaja, a verujem da jeste, tu pre svega treba istaći tehničku neispravnost vozila.
Mnogo ih je koji imaju loše motore pa ispuštaju i velike količine uljnih para. Pogledajte koliko njih ima izbačen "iberlauf". A ko će to kažnjavati kad skoro svako policijsko zastavino vozilo ima to isto.
Neka se samo "primeni zakon" pa će mnogo ljubimaca morati da stoji kući i čeka popravku, ne bi li mogli da dišemo.
Drugi faktor je grejanje. Struja skupa a nema gasa. Zašto se ne uradi valjana gasifikacija BGD-a?

A kako se niko nije setio toga da se pri registraciji kola vrsi i ispitivanje koliko ta kola zagadjuju okolinu. To je uradjeno i u Bosni i u Hrvatskoj pa se i zagadjenje smanjilo. A ne da kada vozim ne mogu da disem od kola ispred mene koliko dime. Ali NE nasi politicari ce da urade sve samo da se ne zamere narodu pa i da ga truju!!!

Elizabet Paunović, zamenica gradskog sekretara za zaštitu životne sredine, kaže da pomenuti ne treba da se šetaju kada su dani s maglom i kada ima smoga, koji je pun zagađujućih materija.
Pa gosp. Paunovic bi prvo trebalo da urgira da se vise donesu zakoni koji ce spreciti takvo zagadjenje. Sta ona inace predstavlja. Da me upozorava da je zagadjeno? Bas joj hvala, nisam znao.
Aloooo, gradska vlast? 21 vek je, takav se problem resava na milion nacina, par-nepar, taksa na ulaz u centar i sl. Jel gradska vlast cita OVOOOOOOO ili oni ne zive u ovom gradu i nemaju decu koja isto udise ovaj smrad.

1)Bilo sta sa katalizatorom je bolje od krsa bez katalizatora. Katalizatori se uvode u automobile od 1986 godine. Ali nasi genijalci ne daju nista da se uveze sto je ispod Euro3! Pa nama je bre bilo kakav Euro" bolji od ove "Afrike" koju sad imamo!
2) Zabraniti prodaju olovnog benzina. Dokle god litra olovnog kosta ispod eura i pakla pljuga ispod 2 eura, nema ni Z od Zdravlja.
3) Test izduvnih gasova na tehnickom, pa ko voli da smrdi nek plati

Zao mi je sto ljudi ne shvataju da je vazno da prestanu toliko da se voze kolima!Kod nas je ekoloska svest na jako niskom nivou i svodi se na to "ne bacati papir na ulicu".Kada bi pojedinci prestali da se vozikaju kolima do tafike na cosku i do prodavnice koja je manje od 100 m udaljena nebi ni bilo toliko zagadenja.Iako je i gradski prevoz ogromni izvor zagadenja (ali se bez njega nazalost ne moze), svako od nas bi trebalo da ponekad odustane od luksuza i "vozanja" okolo bez preke potrebe.Narod je na zalost zaokupiran previse ekonomskim problemima da bi shvatio da za koju godinu od zagadenja nece moci da zivi, a o promeni klime i da ne govorim.

Idite malo u Moskvu da vidite sta je zagadjenje!

I opet je sve jasnije: vec pomalo zaboravljena nuklearna energija je jedini spas protiv zagadjenja vazduha i promene klime.
Od nuklearki struja (kao u Francuskoj), od struje industrija i automobili (na struju, napokon). Cernobilj ionako vise ne moze da se ponovi, a nuklearni otpad od elektrana je nistavan u poredjenju sa onim od nuklearnog oruzja. Osim toga su pronadjeni nacini za reciklazu. Zaboravili smo na to. Namerno ili slucajno.

Jel se ovo zove razvodnjavanje teme? Mislim, ako ne zelis da resavas problem u Pancevu, onda nadjes jos neki nezavisni primer i onda kazes eto niste jedini! Ako nije razvodnjavanje eto duplog posla za ekoloska ministarstva. "Tarifa za zagadjivanje" nije lose resenje, jer kao sto je resenje placenih parkinga sa vremenskim ogranicenjem u centru drasticno povecalo verovatnocu da nadjes parking i u spicu u centru, tako i placanje da udjes vozilo u uzi centar moze da resi problem zagadjenosti. Ali ovi nasi ce da sednu i urade jos jednu studiju (nezavisnu od pancevacke) da li je i koliko benzen opasan po coveka, pa ce to ionako da predje na sledecu vladu, a do tada ko ziv ko mrtav.

Svaki put kad dodjem u Bg primecujem koliko je vazduh zagadjen. Zadnjih godina osecam i tegobe. Kada kazem prijateljima: "Boze kako je ovde zagusljivo!" oni odgovore - ti si se razmazila od kada si otisla napolje, sta ti je, kao da nikad nisi zivela u Beogradu.
I zaista, dok sam zivela u njemu, nisam ni primecivala koliko je zagusljiv.

"Sekretarijat za zaštitu životne sredine apeluje na građane da manje koriste automobile, a više gradski prevoz."
Samo apeluju, a nista konkretno da urade.

Ovo nije vest od danas nego vest vec mesec dana jer u centru ne moze da se dise od smrada u vazduhu. Zivim i radim u centru i nemam gde da pobegnem. Sinoc sam prvi put u zivotu osetila gusenje, a inace sam odlicnog zdravlja.
Pitam se da li cemo bar posle izbora od Gradske vlade dobiti neko resenje???

Jedini pomak bi se osetio kada bi nas "velegrad" nasa "metropola"imala nesto zvano metro.Mozete apelovati na gradjane da ne koriste sopsveni prevoz ali na zalost javni ni nefunkionira a i zagadjuje jednako toliko...Taj grad ce eksplodirati...Gradimo toranj na Avali!!!????Pa sta da se svi preselimo na Avalu? I bi kada bi postojao prevoz...A ima i onih sto su protiv metroa...UZAS....METRO LJUDI

Slažem se da je londonski model sa saobraćajem i centrom najbolji - Beograd ni fizički ne može da podnese tu količinu vozila jer su ulice pravljene za konje i pešake, a ne za ovu količinu saobraćaja.

Isti slucaj kao sa Londonom je i Stokholm,ulazak u centar grada je 400 din. izlazak 400 din. ,vremenski od 06-18h,svakim danom paa kome treba auto u centru,neka izvoli!!

Zagadjenje u Beogradu je katastrofalno. Poslednjih meseci sam u Kaliforniji, ne mogu da verujem i dalje koliko je sve cisto i kako su zdrave i intenzivne boje. U Beogradu je sve prekriveno slojem smoga i prasine, zato je sve sivo. Nije problem u broju automobila, dakle, jer ih ovde ima 100 puta vise, nego u samim automobilima. Neredovna zamena ulja i lose gorivo izazivaju nepotpuno sagorevanje, sto je glavni izvor opasnih materija. Zato, slicno kao ovde, uvesti Smog Check. Svaki automobil koji ispusta otrove, skloniti sa ulice.

Problem je medjutim, istog porekla kao i mnogi drugi problemi. Vlast nece da se zamera narodu, jer gleda samo da prodje na izborima. Zato nema ozbiljnih i drasticnih mera, jer narod trazi bolje, ali ne pristaje da se bilo cega odrekne. Zabranite da se voze krntije koje truju ljude i imacete strajkove i blokadu grada. Tu, medjutim dolazimo i do drugog problema, do licemerja one druge strane, koja hoce da udise cist vazduh ali nece stati da brani takvu odluku. Narod mora da stane uz vlast kada vlast uradi nesto pravilno. Zabranite takodje duvan da javnim mestima. Uvedite ostre kazne. Niko nece biti srecan, ali to je jedini lek. Lakog resenja NEMA.

Treba veoma jasno predstaviti stvari. Zagadjenje u Beogradu i Pancevu JESTE opasno po zivot. Ko zagadjuje vazduh bezenom i slicnim kancerogenim materijama, ugrozava zivot ljudi kao da im sipa otrov u hranu. Zivot je najvazniji. Zabranite zagadjivace ODMAH. I stanite iza takve odluke, protiv budala koje ce odmah da se bune jer ne moze po starom.

Zaista ne razumem zasto se kod nas nad problemima bespomocno sedi, kao da smo mi prvi kojima se desava zagadjenje, industrijski udesi, itd.
U Americi se za obnovu registracije vozila svake 2 godine radi 1) tehnicki pregled i 2) analiza izduvnih gasova. Pa koji god auto ne prodje izduvnu analizu, ne moze da se registruje.
Kada cemo da se setimo da moramo da kopiramo resenja koja u svetu vec postoje, kako bismo smanjili razmak izmedju njih i nas?
Japanci su svetski sampioni upravo u tome - prvo nauce nesto novo od drugih, a zatim ih u istoj stvari nadmase.
Nazalost, kljucna razlika izmedju nas i Japanaca je u tome sto oni uvek misle da ne znaju dovoljno, da imaju malo prirodnih bogatstava i da moraju mnogo da se trude da bi to nadoknadili. Mi sve znamo najbolje. Pa eto nam.

U ovom gradu neko se svojski trudi da posijece i ono malo stabala. Grad vise ne lici na grad! Gomila ljudi zivi svoje zivote ispred televizora, nisam sigurna da li ih zanima kako je kad otvore prozore. A pjesacenje ja nazalost za mnoge bacanje vremena, iako se tako najbolje upoznaje kraj u kojem zivite.
Ljudi, disite slobodno!

Nazalost, ovde je svest ljudi da se "moraju" voziti kolima jer to je statusni simbol. Evo na primer Novi Sad je odlican za voznju biciklom, mnogo se brze stigne bile gde u gradu od autobusa. Ali, ovde bicikle uglavnom voze stariji, a mladji kad treba da pokazu svoje turbo mountain bikeove. Dovoljno je samo da jednom odu u Amsterdam ili Berlin pa da vide koliko ljudi voze i koriste obicne city bikeove, cesto i stare, second hand. Ali ne, u Novom Sadu mora biti turbo, novo i skupo. Dakle, ono sto vecina mladih ne moze priustiti. Frustracija. Zato se guraju u kancerogenim autobusima.

Javljam se iz Nisa i moram da priznam da mi nije jasna ta prica oko zagadjenja.Ako te fabrike ispustaju otrovne supstance koje su nekoliko puta vece od dozvoljene vrednosti zasto ih pod hitno ne ugase dok taj talas zagadjenja ne prodje. Inace voleo bih da neko objasni o cemu se zapravo radi i koje fabrike su u pitanju.
Pozdrav.

1) Apsolutno zabraniti prodaju olovnog benzina - ko ne moze na bezolovni, neka sipa skupe aditive. To je najbolji nacin da se ljudi ohrabre da kupe nesto cistije. 2) Uvesti "smog check", odnosno proveru izduvnih gasova prilikom registracije. Tvrdim da svaka krsina koja izbacuje oblake crnog dima zapravo zagadjuje 50 puta vise nego "obican" automobil. I neka drzava da neku subvenciju - tipa, ko kupi novi auto po ekoloskim standardima i pokloni drzavi stari koji zagadjuje, oprasta mu se carina i porez. Jedino, onih Veljinih 300 evra se ne uklapaju...

U centru grada, tacnije na mernom mestu u Despota Stefana 54a - tacno ispred Gradskog zavoda za zastitu zdravlja, je u pojedinim danima koncentracija benzena bila i preko 100ug/m3!!! Konkretno tokom 16. i 17.11.2006. desavalo se da u pojedinim trenucima koncentracija bude od 100-116ug/m3 a prosecna 24-casovna vrednost za period 16.11.2006 10h - 17.11.2006. 10h bila je cak 83 ug/m3!!! Podaci su dostupni na
http://www.beoeko.com/sr/vazduh01.htm. Neverovatno je da se u tim danima samo pricalo o zagadjenju u Pancevu iako je zagadjenje u Beogradu povremeno bilo bitno vece od onog u Pancevu! O ovome sam pisao i na Forumu B92, poslao sam e-mail nekim TV stanicama ali izgleda da to nikoga nije interesovalo... Za poslednja 24 sata prosecna kolicina benzena je bila 25 ug/m3. Dobro je da se o tome sada pise ali treba znati da je bilo dana tokom novembra 2006. kada je situacija bila i znatno gora (iako je i ova danasnja dosta losa). Nadlezni ucinite nesto, a ja cu i dalje voziti kola sa katalizatorom i koristiti bezolovni benzin ovakav kakav je (nas BMB benzin sadrzi nekoliko puta vise stetnih materija od BMB benzina u zemljama EU koje ce uskoro i dodatno poostriti kriterijume po tom pitanju).

MOLIM PAMETNE DA SE ZAPITAJU STA SU ONI CRNI DIMOVI KAD PRODJE STO GODINA STAR BUS GSPA
Ne mogu da verujem da je neko izjavio da nas GSP manje zagadjuje od automobila
I nek se taj isti neko zapita malo o kamionima koji danonocno idu Dorcolom, Karadjordjevom, bus i zel stanicom
Hajde da probamo kako bi bilo da samo mesec dana ne bude kamionskog saobracaja tuda... hajde ta akcija pa da ispitamo otkud benzen

Beograđani i ostali...čuvajte prirodu i da se ne ponovi Pančevo.Malo više se vozite autobusom a manje onim kolima kojima je prosjek 15 godina i nemaju ni katalizatora.Pobićete se sami.

Pre nekoliko meseci bilo je predloga da se taksistima uvedu norme sto se tice zagadjenja koja proizvode njihovi automobili. A onda vidim autobuse GSP-a koji ispustaju oblake crnog dima. To me navodi na misljenje da nije problem samo u privatnim vozilima, nego i u drzavnim. Ako vec podesavaju cene putarina na autoputu prema strancima, onda treba postovati i strane eko-standarde.

Mislim da je svima jasno da od "apela na svest gradjana" nema nista.Moraju se uvesti naplate za ulazak u centar grada vozilom i to je jedino sto u Srbiji moze da da rezultate.Mi smo uvek reagovali kad nad neko "udari" po dzepu.
Poslednji primer parkinga u Merkatoru, gde su svi iz okoline poceli da parkiraju u njihovoj garazi bez obzira da li kupuju ili ne.Ljudi iz uprave su uveli dva sata parkinga besplatno a posle toga svaki sledeci sat 300 din...sad ima mesta koliko god hocete.

Pa dobro ljudi ma nije ovo zagadjenje od automobila to je od ne kontrolisanog ispustanja gasova iz Panceva i kozna kojih jos fabrika. Nemoj mo se zavaravati. Ponasamo se kao da je Pancevo negde bogu iza nogu a ustavri je i to Beograd samo sto se zove drugacije. Imam prdlog da svestare gume zapalimo zajdno sa suvim liscem i djubretom kao sto radi cela Srbija i da poumiremo svi na brzaka, da se nemucimo ovako.
Svi smo zuti u licu sa podocnjacima, pitam se sto???

pa pobogu ovde je sve politika.Kod nas DB vodi politiku i onakve kao pna Paunovic.Ja se bavim time vec 20 godina i neko nece narodu da kaze istinu.Benzin i dizel su toliko loseg kvaliteta da je to katastrofa.Sadrzaj benzena je u nasem benyinu 5 i visi puta veci od onog u EU.I to ovde niko ovde niko ne kontrolise.Lose sagorevanje(stara kola) i nedostatak katalizatora je drugi uzrok,u EU postoje trostruki katalizatori.Tamo se vrse organizovano merenja i koriste se alternativna goriva bio,etanol i sl.Sumpor kod nas je nekoliko stotina puta veci u dizelu i kao st su rekli prthodnici rezim saobracaja ,snabdevanja i sl mora da se promeni.ONI(patriote) SVE RADE NAMERNO,JER MI SMO AFRIKA!!KLJUC JE U NIS/u!!Organizovana mafija i srpska glupost i pokvarenost!!Posledice su poznate!!U narednom periodu imacemo enormni porast raka i drugih bolesti vezanih za benzen i sumpor!!!Onda ce se nasi politicari i "javnost" cuditi!!!Otuzno!!Prvi i najvazniji razlog je katastrofalan kvalitet goriva.Svet na tome radi vec 20 godina a mi se bavimo kosovom i nebeskim stvarima!!!Ovi yemlju vode ZLOCINCI!!

Juče u podne bilo je nemoguće šetati i savskim keojm. a mogu misliti kako je u tzv. gradu. To više nije beli grad, nego smog-grad. Oni koji porimaju plate preko loo.ooo dinara da bi brinuli "naše brige" moraju da se probude, kao pančevci i da ne spavaju bar 48 sati. Očekujem od njih vanredne, redovne i dugoročne mere i programe. Koje generacije će dočekati zaobilaznice oko grada molim vas. A zabrana ulaska automobilima u centar grada može da stupi na snagu odmah. Zabrana grejanja na ugalj i drva na splavovima, zar to nije moguće odmah zabraniti. Počinju da lože od jutra, da bi imali 2-3 gosta dovečeri.Vidim da se ljudi i na Dorćolu greju loženjem vatre, jer je dovoljno da šetate jutrom niz padinu Kalemegdana i to vidite golim okom. Na sve to dolaze zagadjenja od benzena. Probudite se ekolozi, ministri, inspektori, policijo, radite svoj posao ili podnesite ostavke. Pod hitno. Moje pohvale za B-92. Pored temeprature vazduha, moli vas da svakodnevno izveštavate i o zagadjenosti u Bgd-u. Unapred hvala.

Zanimljivo je kako se uvek iznose poluistine ili delimicne informacije, pa se u tom duhu i najveca krivica svaljuje na automobile. Hvala na preporuci da se koristi gradski prevoz, ali autobusi gradskog prevoznika su najveci proizvodjaci zagadjenja na ulicama Beograda, svi su bar jednom videli ogromna crvena cudovista koja bljuju crni dim.
Ono o cemu niko ne govori jeste grejanje. Da li je moguce da su svi zaboravili pricu Big Smoke, nazalost istinitu, iz 1952. godine? Sta se desilo u Londonu tog decembra? Magla u Beogradu je ista, to je SMOG koji potice od uglja. Koliki procenat stanovnika prestonice koristi struju za grejanje, koliki koristi daljinske sisteme, a koliki procenat se greje na ugalj i drva. Suvisno je napomenuti cak da ljudi u svojim pecima na drva spaljuju razno smece, plasticne flase i ko zna sta jos, nakon cega pepeo iznose, jos vreo, pozeljno sa jos pokojim zarom, direktno do kontejnera, koji onda beskonacno gore.
Sve je to zato sto smo mi i dalje vecinom sirotinja, ne mogu svi da priuste struju i nema svuda gasa, ali ne sme se zaboraviti da je te godine u Londonu umrlo preko 10.000 ljudi. Sto se Beograda tice, dovoljan bi bio podatak, do koga sigurno nije tesko doci, o procentu dece obolele od astme, prakticno od rodjenja.