Kakva goriva donosi budućnost?

"...Nafta u sebi sadrži energiju hemijske reakcije. Ona je pretežno produkt dugotrajnog rada bakterija na razlaganju nagomilanog bezbroja telešaca morskog planktona u dubini Zemljine kore..."
Istine radi: ovo je samo jedna od više teorija o nastanku nafte!

Da li bi neko bio ljubazan da mi odgovori na jedno (mozda glupo) pitanje. Izvinjavam se laik sam. Shta bi se desilo kada bi gorivo SynFuelâ ili SunFuelâ sipao u neki od sadashnjih dizel motora (konkretno mislim na volvo xc 70 i xc 90)? Da li bi moglo da se vozi ili je za to potreban drugachiji motor? Unapred hvala

Na sajtu firme Steron (http://www.steorn.net) moze se procitati interesantna vijest bolje reci izazov vezan za energiju. Da li je sve marketinski trik ili tu stvarno ima nesto vidjecemo uskoro.

Nafte neće tako brzo nestati, po pesimističkim istraživanjima ima je još za 40 godina, po optimističkim znatno više. Ipak se nadam da će zbog ekoloških razloga alternativna goriva što pre pobediti. Mislim da smo na dobrom putu, pogledajte šta se dešava u Kini gde uopšte ne ulažu u razvoj infrastrukture za fosilna goriva nego idu korak napred. Nešto slično su uradili na području telekomunikacija gde su propustili investicije u fiksnu telefoniju i svu energiju usmerili u GPRS, UMTS... Dakle budućnost je dosta blizu.

Imam jedno pitanje za znalce. Koliko po trenutnim standardima jedan hektar zemlje zasejan odgovarajucom biljkom (za sad najisplatljivijom), preradjenom u fabrici sa postojecom tehnologijom moze da donese litara dizela? Poljoprivredne zemlje konacno imaju sansu mada ce tamo neki Shell da ubira kajmak bez sumnje.

Ona slika u članku (sunce, biomasa, proizvodnja, potrošnja, CO2) izgleda jako idilično. Praktično, sunčeva energija se direktno pretvara u gorivo. Ono što me brine je količina obradivog zemljišta (ili raskrčene šume) koja će biti odvojena za to. Velika količina sveta već ionako gladuje. Zamislimo sada da špekulanti sa zapada ulete u lukrativne poslove sa korumpiranim carevima u Africi i Aziji i unište i ono malo useva što ta sirotinja gaji. Plašim se da će takva proizvodnja goriva pojačati glad u siromašnom svetu.

Slično je i sa drugim vrstama goriva vezanim za useve. Jeste, to može u Brazilu gde je površina veća a potrošnja goriva manja nego npr. u Evropi i Severnoj Americi, ali ne vidim da se to može uraditi na zapadu. Može, ali da seljaci iz Trećeg sveta ostave svoje useve i počnu da rade ove za gorivo.

Možda se varam, ne znam nikakve brojeve koji bi podržali ovo mišljenje, ali mislim da ima razloga za brigu. Članak ne nudi procenu kakav uticaj bio-gorivo može imati na proizvodnju hrane.

Ja sam citao da po nekim istrazivanjima nafta ce drasticno da nestaje vec za nekoliko godina. Do 2020 svet ce biti potpuno drugaciji! S jedne strane mi je drago sto cu doziveti i tu revoluciju! Ali jeftini avionski letovi i put oko sveta ce postati stvar proslosti!!

Ne treba zaboraviti da iako je biomasa super stvar, to potpuno menja poljoprivredu u svetu. Tako da zemljoradnici u Evropi vec sada zbog subvencija koje im daje EU pocunju da proizvode kikuruz, soju, i slicne biljke koje se koriste za proizvodnju bio-goriva. Problem je sto onda EU uvozi tu hranu iz ostatka sveta. Npr tako Brazil krci svoju prasumu i gaji soju i postaje najveci prozivodjac soje na svetu, iako ona nesto i ne uspeva tako dobro u Brazilu! Ali posto se u Evropi hrana koristi za bio-gorivo, onda mora da se uvozi sa drugog mesta, a to neverovatno menja ekoloslu i ekomonsku sliku sveta!

Koliko se sećam oko 80% nafte ostaje u nalazištu jer se ne isplati vađenje, tj. ono što se sada koristi je nafta koja "dobrovoljno" izlazi na površinu ili uz blagi "pritisak". Odatle se da zaključiti da neće nestati nafte u skorji vreme, već će se iscrpeti jeftina nafta. Ovo sam slušao davno na nekom predmetu, tako da ako neko ima preciznije/aktuelnije podatke molio bih da iznese.
Drugo, pitanje je koliko se može zadovoljiti potreba za energijom na taj način, lično mislim da nam sunce ne šalje dovoljno energije na dovoljno malom području da bi bio goriva bila jedini izvor. Pre bih rekao da je to više neko prelazno rešenje ili marketinška međupriča dok se ne ukroti fuzija, a onda nema brige. Zato podržavam ideju o hibridnim vozilima kao odličnu metodu za prikupljanje što više iskustava do konačnog prelaska na električnu energiju. Mada sa jeftinom energijom od fuzije i potpuno iskorišćavanje nalazišta nafte postaje isplativo.

Procenat nafte izvucene iz formacije (tzv. recovery rate) varira od nalazista do nalazista , a u predelu od 15-70%. Tehnicki je moguce dogurati i preko samo se onda postavlja pitanje ekonomske isplativosti takve ekstrakcije. Neka nafta ce na srecu zauvek ostati u nedrima posto da bi ona bila uspesno izvucena barel mora da kosta 150 USD. A ako bude toliko kostao za vecinu potrosaca to bi bilo isto kao i da je nafta nestala. Gas (u kombinaciji) sa biomasom ce biti prelazan izvor energije dok se ne dodje do kvalitativno novog resenja.

Vec su radjena ekoloska istrazivanja koja su pokazala da se ekoloski (nisam rekao finansijski) ne isplate bio-goriva, pre svega zbog krcenja suma. S jedne strane bi se dobilo tzv. ekolosko gorivo, ali s druge strane je mnogo veci gubitak zbog nestanka suma.
Tako da ce morati da se trazi neko drugo/novo resenje.

Gorivo skorije buducnosti je alkohol, iliti etanol. U Brazilu 99% automobila koristi alkohol kao gorivo, ali tu se pojavljuje problem. Alkohol ne isparava ispod 15 stepeni, sto znaci da je paljenje na alkohol nemoguce. zato se koriste mali rezervoari od 5-6l za benzin, koji samo startuju motor, zagrju alkohol i onda se ne koriste. Jos je problem sto je alkohol jaaaako korozivan, tako da se za gorivne vodove moraju koristiti neke druge legure, sto povecava cenu automobila. Razlike u performansama nema. Etanol se moze dobiti iz secerne trske, voca, zitarica, svega sto vec gajimo.

"...Nafta u sebi sadrži energiju hemijske reakcije. Ona je pretežno produkt dugotrajnog rada bakterija na razlaganju nagomilanog bezbroja telešaca morskog planktona u dubini Zemljine kore..."
Istine radi: ovo je samo jedna od više teorija o nastanku nafte!

Da li bi neko bio ljubazan da mi odgovori na jedno (mozda glupo) pitanje. Izvinjavam se laik sam. Shta bi se desilo kada bi gorivo SynFuelâ ili SunFuelâ sipao u neki od sadashnjih dizel motora (konkretno mislim na volvo xc 70 i xc 90)? Da li bi moglo da se vozi ili je za to potreban drugachiji motor? Unapred hvala

Na sajtu firme Steron (http://www.steorn.net) moze se procitati interesantna vijest bolje reci izazov vezan za energiju. Da li je sve marketinski trik ili tu stvarno ima nesto vidjecemo uskoro.

Nafte neće tako brzo nestati, po pesimističkim istraživanjima ima je još za 40 godina, po optimističkim znatno više. Ipak se nadam da će zbog ekoloških razloga alternativna goriva što pre pobediti. Mislim da smo na dobrom putu, pogledajte šta se dešava u Kini gde uopšte ne ulažu u razvoj infrastrukture za fosilna goriva nego idu korak napred. Nešto slično su uradili na području telekomunikacija gde su propustili investicije u fiksnu telefoniju i svu energiju usmerili u GPRS, UMTS... Dakle budućnost je dosta blizu.

Imam jedno pitanje za znalce. Koliko po trenutnim standardima jedan hektar zemlje zasejan odgovarajucom biljkom (za sad najisplatljivijom), preradjenom u fabrici sa postojecom tehnologijom moze da donese litara dizela? Poljoprivredne zemlje konacno imaju sansu mada ce tamo neki Shell da ubira kajmak bez sumnje.

Ona slika u članku (sunce, biomasa, proizvodnja, potrošnja, CO2) izgleda jako idilično. Praktično, sunčeva energija se direktno pretvara u gorivo. Ono što me brine je količina obradivog zemljišta (ili raskrčene šume) koja će biti odvojena za to. Velika količina sveta već ionako gladuje. Zamislimo sada da špekulanti sa zapada ulete u lukrativne poslove sa korumpiranim carevima u Africi i Aziji i unište i ono malo useva što ta sirotinja gaji. Plašim se da će takva proizvodnja goriva pojačati glad u siromašnom svetu.

Slično je i sa drugim vrstama goriva vezanim za useve. Jeste, to može u Brazilu gde je površina veća a potrošnja goriva manja nego npr. u Evropi i Severnoj Americi, ali ne vidim da se to može uraditi na zapadu. Može, ali da seljaci iz Trećeg sveta ostave svoje useve i počnu da rade ove za gorivo.

Možda se varam, ne znam nikakve brojeve koji bi podržali ovo mišljenje, ali mislim da ima razloga za brigu. Članak ne nudi procenu kakav uticaj bio-gorivo može imati na proizvodnju hrane.

Ja sam citao da po nekim istrazivanjima nafta ce drasticno da nestaje vec za nekoliko godina. Do 2020 svet ce biti potpuno drugaciji! S jedne strane mi je drago sto cu doziveti i tu revoluciju! Ali jeftini avionski letovi i put oko sveta ce postati stvar proslosti!!

Ne treba zaboraviti da iako je biomasa super stvar, to potpuno menja poljoprivredu u svetu. Tako da zemljoradnici u Evropi vec sada zbog subvencija koje im daje EU pocunju da proizvode kikuruz, soju, i slicne biljke koje se koriste za proizvodnju bio-goriva. Problem je sto onda EU uvozi tu hranu iz ostatka sveta. Npr tako Brazil krci svoju prasumu i gaji soju i postaje najveci prozivodjac soje na svetu, iako ona nesto i ne uspeva tako dobro u Brazilu! Ali posto se u Evropi hrana koristi za bio-gorivo, onda mora da se uvozi sa drugog mesta, a to neverovatno menja ekoloslu i ekomonsku sliku sveta!

Koliko se sećam oko 80% nafte ostaje u nalazištu jer se ne isplati vađenje, tj. ono što se sada koristi je nafta koja "dobrovoljno" izlazi na površinu ili uz blagi "pritisak". Odatle se da zaključiti da neće nestati nafte u skorji vreme, već će se iscrpeti jeftina nafta. Ovo sam slušao davno na nekom predmetu, tako da ako neko ima preciznije/aktuelnije podatke molio bih da iznese.
Drugo, pitanje je koliko se može zadovoljiti potreba za energijom na taj način, lično mislim da nam sunce ne šalje dovoljno energije na dovoljno malom području da bi bio goriva bila jedini izvor. Pre bih rekao da je to više neko prelazno rešenje ili marketinška međupriča dok se ne ukroti fuzija, a onda nema brige. Zato podržavam ideju o hibridnim vozilima kao odličnu metodu za prikupljanje što više iskustava do konačnog prelaska na električnu energiju. Mada sa jeftinom energijom od fuzije i potpuno iskorišćavanje nalazišta nafte postaje isplativo.

Procenat nafte izvucene iz formacije (tzv. recovery rate) varira od nalazista do nalazista , a u predelu od 15-70%. Tehnicki je moguce dogurati i preko samo se onda postavlja pitanje ekonomske isplativosti takve ekstrakcije. Neka nafta ce na srecu zauvek ostati u nedrima posto da bi ona bila uspesno izvucena barel mora da kosta 150 USD. A ako bude toliko kostao za vecinu potrosaca to bi bilo isto kao i da je nafta nestala. Gas (u kombinaciji) sa biomasom ce biti prelazan izvor energije dok se ne dodje do kvalitativno novog resenja.

Vec su radjena ekoloska istrazivanja koja su pokazala da se ekoloski (nisam rekao finansijski) ne isplate bio-goriva, pre svega zbog krcenja suma. S jedne strane bi se dobilo tzv. ekolosko gorivo, ali s druge strane je mnogo veci gubitak zbog nestanka suma.
Tako da ce morati da se trazi neko drugo/novo resenje.

Gorivo skorije buducnosti je alkohol, iliti etanol. U Brazilu 99% automobila koristi alkohol kao gorivo, ali tu se pojavljuje problem. Alkohol ne isparava ispod 15 stepeni, sto znaci da je paljenje na alkohol nemoguce. zato se koriste mali rezervoari od 5-6l za benzin, koji samo startuju motor, zagrju alkohol i onda se ne koriste. Jos je problem sto je alkohol jaaaako korozivan, tako da se za gorivne vodove moraju koristiti neke druge legure, sto povecava cenu automobila. Razlike u performansama nema. Etanol se moze dobiti iz secerne trske, voca, zitarica, svega sto vec gajimo.