Uklanja se više od 400 kilometara pruga: Gde se one nalaze? VIDEO

U 19 veku Vojvodina je imala veću gustinu željezničkih pruga od Velike Britanije, došli smo do toga da su uništene u potpunosti i da ih sad šalju na otpad umesto da ih obnove.

Sombor 90000 stanovnika, Senta 10000, Kanjiža 20000
Pričam ti priču da gradovi te veličine nemaju potrebu za železnicom

Dobro je dok puteve ne počnu da preoravaju.

Naravno da nema zainteresovanih za putovanje vozom, kada su ljudi napustili mala mesta (ili se jednostavno manje rađa nego što umire). Ako planirate da se ljudi vrate u ta mesta, treba im vraćati ono što su tokom prošlih decenija izgubili, a ne trajno uništavati. Pruga ne služi samo za prevoz putnika, već i za prevoz tereta. Dok se šećerna repa prevozila vozovima, putevi u Vojvodini su bili u puno boljem stanju i ređe su se morali popravljati. Treba misliti i o tome. Više putnika na linijama iz manjih mesta, recimo do Sombora, znači i više putnika na linijama iz Sombora prema većim gradovima, a samim tim i bolja rentabilnost za železnicu.

S druge strane, kojom brzinom nestajemo, pitanje je da li će i imati ko da se vozi za još 40 godina.

Gde će šine da završe?
Meni treba par komada.

Radimo kao Inzinjer u USA, i ovde smo uklanjali prugu i na isto mesto napravili Greenway, sto je ispalo idealno, nadam se slicnom projektu i kod nas.

Mogu da poskidaju i električnu mrežu po napuštenim selima. Bilo bi tu dosta bakra kao sekundarne sirovine. Onda bi mogli da sva ta sela sa svim prirodnim bogatstvima rasprodaju strancima pa svi pravac u grad-državu Beogradski pašaluk.

Trebalo je tu prugu izgraditi a srušiti i prodati nije neki problem

sta ce nam zeleznica kada cemo imati letece aute...
jednom kada se sine podignu nikada vise ni nade nece biti za ta mesta. polako jedno po jedno se gasi i unistava, steta prava, voz inace ide u skoro svim vremenskim uslovima ne zaboravite.

Tuga.

Lako je prodavati… Sombor nema interes da ima zeleznicki saobracaj?

Probajte da sednete u autobus Beograd-Sombor, traje toliko da zaboravite kad ste krenuli.

... štaće nam pruge i vozovi ići ćemo autostopom !

A sta ce biti sa pragovima?

Od kako nije u funkciji Glavna železnička stanica u Beogradu, ne putujem više vozom. Smederevska železara mora da radi. Prošli kupac istopio je tenkove. Sada su na red šine. Na kraju će istopiti železaru.

Radimo kao Inzinjer u USA, i ovde smo uklanjali prugu i na isto mesto napravili Greenway, sto je ispalo idealno, nadam se slicnom projektu i kod nas.

Sombor 90000 stanovnika, Senta 10000, Kanjiža 20000
Pričam ti priču da gradovi te veličine nemaju potrebu za železnicom

U 19 veku Vojvodina je imala veću gustinu željezničkih pruga od Velike Britanije, došli smo do toga da su uništene u potpunosti i da ih sad šalju na otpad umesto da ih obnove.

Gde će šine da završe?
Meni treba par komada.

Dobro je dok puteve ne počnu da preoravaju.

Naravno da nema zainteresovanih za putovanje vozom, kada su ljudi napustili mala mesta (ili se jednostavno manje rađa nego što umire). Ako planirate da se ljudi vrate u ta mesta, treba im vraćati ono što su tokom prošlih decenija izgubili, a ne trajno uništavati. Pruga ne služi samo za prevoz putnika, već i za prevoz tereta. Dok se šećerna repa prevozila vozovima, putevi u Vojvodini su bili u puno boljem stanju i ređe su se morali popravljati. Treba misliti i o tome. Više putnika na linijama iz manjih mesta, recimo do Sombora, znači i više putnika na linijama iz Sombora prema većim gradovima, a samim tim i bolja rentabilnost za železnicu.

S druge strane, kojom brzinom nestajemo, pitanje je da li će i imati ko da se vozi za još 40 godina.

... štaće nam pruge i vozovi ići ćemo autostopom !

sta ce nam zeleznica kada cemo imati letece aute...
jednom kada se sine podignu nikada vise ni nade nece biti za ta mesta. polako jedno po jedno se gasi i unistava, steta prava, voz inace ide u skoro svim vremenskim uslovima ne zaboravite.

Mogu da poskidaju i električnu mrežu po napuštenim selima. Bilo bi tu dosta bakra kao sekundarne sirovine. Onda bi mogli da sva ta sela sa svim prirodnim bogatstvima rasprodaju strancima pa svi pravac u grad-državu Beogradski pašaluk.

Tuga.

Trebalo je tu prugu izgraditi a srušiti i prodati nije neki problem

Lako je prodavati… Sombor nema interes da ima zeleznicki saobracaj?

Probajte da sednete u autobus Beograd-Sombor, traje toliko da zaboravite kad ste krenuli.

A sta ce biti sa pragovima?

Od kako nije u funkciji Glavna železnička stanica u Beogradu, ne putujem više vozom. Smederevska železara mora da radi. Prošli kupac istopio je tenkove. Sada su na red šine. Na kraju će istopiti železaru.