Niko kao Toyota

Tojota je gigant cija su vozila odavno prepoznata po kvalitetu, pa ne cudi sto ih u Americi ima. Setajuci po Njujorku dosta sam ih vidjao, ali jos cesce sam vidjao ( na moje iznenadjenje ) Subaru vozila. Narocito Forestere. U odnosu na Tojotu, fabrika Subaru je patuljak, ali veoma cenjena pre svega zbog pouzdanosti i cenovne pristupacnosti. Jednom recju, dobra kupovina. Pozdrav

Ma da, Toyota je s... e veliko. Vozim je 4 godine samo gorivo sipam, haubu otvaram kada treba ulje da menjam. Stvarno ste me ubedili, evo sutra ću je prodati i kupiti nekogć švabu ili francuza.

Nikakvo čudo. Toyota je godinama unazad zasluženo izgradila imidž koji vlada o njoj. A to je pouzdanost i kvalitet. Američku veliku trojku spasavaju veliki kupci iz državne administracije i rentakar kompanije.
Privatni kupci uglavnom kupuju Japance i ostale neameričke modele.
A kad se onako realno pogleda na šta liče modeli GM-a i Chryslera, nije ni čudo.

Naravno. Toyota najpouzdaniji automobili..

@budisa

Onda sjednes u toyotu i hondu, i vozis i vozis i vozis i vozis, onda sjednes u tog tvog audija i vozis i majstor i majstor i vozis i majstor i opet majstor

A kad si se probudio noge u lavoru.
Lexus sa 500.000 neko platio 10.000 €...joooj majko rodjena.
(Gnojko, 04. januar 2022 20:58)

Nikad ovako nešto nisi čuo (pročitao), pa ti čudno. Ali, radilo se o super luksuznom Leksusu hibridu, s motorom od 5.000 kubika. (Kao hibrid oslobođen je od poreza.) Eno ga u Resniku. Za tih pola miliona km imao samo 1 kvar. To je LEKSUS.

Evo proverene činjenice od pre par dana:

Garancija za hibridne "Toyote" na motor, menjač i bateriju je 10 (deset) godina !!!

U Italiji ih ima ( hibridnih "Toyota") kao kusih pasa.

Toyota for ever.

TODAY
TOMOROW
TOYOTA

Ocekujte neku “aferu” za toyotu vrlo uskoro.

Da bi shvatili magnitudu u priči o "Toyoti" evo dve trivije:

1. Po čistoj zaradi za svaki prodati primerak su daleko ispred svih."Ford" je drugi.

2. Vreme potrebno za kompletiranje celog auta ( farbanje uključeno) klase "Corola" je 24 sata.
Na drugom mestu je "Golf" kome treba za to isto 36 sati !

P.S. Ovaj lik niže koji pominje loš dizel motor D4D treba da zna da to i nije bio originalni "Toyotin" motor.

Pa Toyota je odavno najbolji auto na svetu

Najeci rival Japancima su Korejanci. A mi zapadnjaci (ako nas smem u taj kos) smo svoje zavrsili. Sem par premujum brendova koji opstaju zahvaljujuci ljudskoj sujeti sve ostalo ce u zaborav. Imali kolonije - postacemo kolonija.

Sto se mene tice, i mog iskustva to je sveta trojka:
Toyota
Subaru
Honda

@Stole,
Koristim rent-a-car veoma cesto zbog posla, uvek Enterprise ... 90% auta su im Nissan i Hyundai-Kia.

Kupio Toyotu koje je za 5 god. prešla 200.000km, i evo posle još 20.000 sve odlično. A komšija proda Leksusa sa pređenih 500.000km (za 10.000€) i odmah se pokaje.

Toyota ima ubistveno loš lim, izuzetno tanak, toliko da se ugiba pod prstom na blagi pritisak.... farbu, tanak sloj laka, jeftine plastike svuda po enterijeru i užasnu zvučnu izolaciju. Isto kao i Honda.
Te Japance treba moći shvatiti,dok su bili povoljniji,ranije u prošlosti, pa je moglo na nešto da se zažmuri. Sa ovim cenama od minimum 30.000 za neki fino opremljen,ne znam koliko je pametno to kupovati.
Ja vozim Hondu,imam je godinama, jeftino sam je kupio od jednog dobrog vlasnika,za bagatelu,ali te mane koje sam gore naveo su činjenica i tu nema nikakve dileme.
Dobar prijatelj je auto limar, verujte ljudi,Toyotin lim je djubre neopevano,kao papir je tanak i teško se radi po njemu. Audijev lim je primer kako treba uraditi karoseriju. Ko ne veruje, neka pita nekog dobrog auto limara. Jednom rečju, Toyota ili Honda, može,ali nov do 20.000 u ful opremi. Jedan cent preko toga ne vrede.
(Budiša, 4. januar 2022 22:26) # Link komentara

Budisa, ja kao vlasnik sivika 1.8 mogu ovo da potvrdim, auto je na autoputu toliko glasan i to na brzinama 120-130 da glava boli. Zvucna izolacija nula! Uopste mi nije jasno ko je pustio da tako izadje iz fabrike. Ok, shvatio bih da je to Type-R ali ovo je previse.

A da se ne kvari, ne kvari se to je ono dobro.

Ako vam treba pouzdan automobil, Toyota, Mazda, Honda. Nećete pogrešiti koji god da odaberete. Koriste proverena rešenja, ne eksperimentišu, i zaista su izuzetno pouzdani. U vreme kada većina evropskih proizvođača na tržište izbacuje nešto što bi do pre deset godina bio polu-proizvod, japanci imaju automobile koji su u startu planirani da se voze više decenija.
S druge strane, nije svim vozačima pouzdanost na prvom mestu. Meni sa 40 godina i solidnim primanjima, pa iskreno volim malo jače motore, zanimljiv dizajn, volim da menjam, da probam različite marke i modele. Automobil menjam na dve i po tri godine, mogu sebi da priuštim i poneki kvar... Trenutno vozim Audi, razmišljao sam i o Range Roveru, Jeep-u, sledeći možda bude Mercedes... Jednostavno, nisam još u životnoj fazi da kupujem automobil za ceo život. Kada budem, velike su šanse da će to biti japanac, ali za sada ipak ne.

@molder

Kakvi su to majstori, citavom svjetu prodaju lovacko ribolovacke price i opet u vrhu po prodatim vozilima

Toyota ima ubistveno loš lim, izuzetno tanak, toliko da se ugiba pod prstom na blagi pritisak.... farbu, tanak sloj laka, jeftine plastike svuda po enterijeru i užasnu zvučnu izolaciju. Isto kao i Honda.
Te Japance treba moći shvatiti,dok su bili povoljniji,ranije u prošlosti, pa je moglo na nešto da se zažmuri. Sa ovim cenama od minimum 30.000 za neki fino opremljen,ne znam koliko je pametno to kupovati.
Ja vozim Hondu,imam je godinama, jeftino sam je kupio od jednog dobrog vlasnika,za bagatelu,ali te mane koje sam gore naveo su činjenica i tu nema nikakve dileme.
Dobar prijatelj je auto limar, verujte ljudi,Toyotin lim je djubre neopevano,kao papir je tanak i teško se radi po njemu. Audijev lim je primer kako treba uraditi karoseriju. Ko ne veruje, neka pita nekog dobrog auto limara. Jednom rečju, Toyota ili Honda, može,ali nov do 20.000 u ful opremi. Jedan cent preko toga ne vrede.

@Kulisa
Reci to mom rodjaku koji je na Koroli d4d menjao ceo motor na 180000 km, jer je prvi totalno crkao, polovan platio 2000 evra, a isto je pricao... Sad ga sramota i da pomene automobil.. O voznim osobinama na nivou Dacije iz 80-ih i jeftinoci izrade ne bih ovom prilikom... Tojota je najveca lovacko-ribolovacka prica ikada, i nista vise...

A onda tesla, koja pravi jedva 2% automobila prodatih u USA vredi više od toyote, forda, gm i mercedesa zajedno...

Druga stvar koja mi bode oci:
2. Svaki dan, ako ne svaki, onda svaki drugi dan - hvalospevi o tesli. Pa su izasli na pola miliona, pa na milion, jos malo pa cekam da cujem - milijarda. A onda se omakne istina piscu teksta:
'Prošle godine, General Motors, Ford i Stellantis – evropski proizvođač automobila koji posjeduje Chrysler – imali su zajedno samo 38 posto američkog tržišta u tri kvartala.
I ako im se doda Tesla, to donosi američkim proizvođačima tek nešto više od 40 odsto prodaje.'

Celi hype oko 2% automobila samo na USA trzistu. Ako bi se sabrala ostala trzista, bili bi na 0.2% proizvedenih, ne racunajuci kinesko (sa kineskim 0.02%)

*Inace, znate zasto nema teslinog punjaca na bubanj potoku? Zapalio se prilikom punjenja.

"Niko kao Toyota". Naslov lepo zvuči a šta on u praksi znači to možete da saznate na domaćem Toyota forumu iz opisa brojnih problema koje imaju vlasnici Toyota.

"Ako vam treba pouzdan automobil, Toyota, Mazda, Honda. Nećete pogrešiti koji god da odaberete. Koriste proverena rešenja, ne eksperimentišu, i zaista su izuzetno pouzdani. U vreme kada većina evropskih proizvođača na tržište izbacuje nešto što bi do pre deset godina bio polu-proizvod, japanci imaju automobile koji su u startu planirani da se voze više decenija..."
(Reziel, 5. januar 2022 09:12)

Kao neko ko nije imao samo jednog Japanca, a ni samo Japance, mislim da bi za tebe bilo celishodno da malo ažuriraš svoje spoznaje i stavove o Japancima. U velikoj si ti zabludi.

A kad si se probudio noge u lavoru.
Lexus sa 500.000 neko platio 10.000 €...joooj majko rodjena.

Evo ja vozim švabu isto tako, sipaj i vozi. I šta sad?
(mića, 05. januar 2022 07:11)

Izostavio si majstora.Kipiš švabu i odmah ga prevedi na majstora jer će kod njega biti više.

@Vojvodina
Evo ja vozim švabu isto tako, sipaj i vozi. I šta sad?

Dve stvari mi bodu oci:
1. Toyota ima neki princip da sve sto kupac ne zeli da plati - 'nece praviti'. To je po njima otpad - ulaganje u nesto sto nemozes naplatiti.
E sad meni bode oci to, ko je taj sto procenjuje sta kupac hoce ili nece? Garanciju na motor od 3 godine i 100.000km su imali i 1990. godine. Ako im je kvalitet u nebesima sto to nije otislo na 150.000 i 6 godina, za evo sad 32 godine?
Poenta je da kvalitet nije u nebesima. Motori su projektovani za 200-250kkm. Jer oni auto naplacuju od prvog kupca, a ne treceg. Pa ga za prvog i prave. Brojni benzinci 1.6/1.8 su u garanciji imali zamenu motora zbog nenormalne potrosnje ulja.
Vise o tim motorima: http://mywikimotors.com/toyota/
Ako pogledate hondu ili mitsubishi, nalazicete motore projetovane za 400.000km (za razliku od toyote, koja zna da to prvi kupac ne zeli = nece da plati, pa to i ne pravi).

2. U sledecoj poruci

Novi jaris,cena oko 18000 eura, to malo plasticno koritance ne vredi toliko,eto to je tojota

@Mister x
Dao bog da se sa svakim budućim kolima tako slatko navozam bez briga kao sa švabom,a vi pričajte šta hoćete.

@unforgiven.

Sinko, čudno je da na službeni put nisi odlazio "El Caminom" u koji se kuneš.

Zajedno sa tri amigosa iz kjubikla.
A pošto je sve kod tebe u znaku broja 3 mogao si svakom od njih da pozajmiš po jednu od svoje 3 "Toyote" pa da zajednički odjezdite u suton...

Vidi ti ovo...scenario za nastavak filma "Brokeback mountain" se piše praktično sam od sebe...

Meni je jos kao detetu, najvise lezao Chrysler dizajn, pa Ford, pa tek onda GM.
Ne znam kako su uspeli da tako padnu, svaka cast Toyoti, ne moze se reci nista lose za taj brend ,osim da su ruzne ko kontrjneri.
Korola Hecbek i karavan su lepi i donekle RAV4, ostalo kontejner dizajn.
Zar toliko jak brend ne moze da ne nakaradi svaki model nekim bespotrebnim detaljem?
Npr ovaj novi BZ4X mi je najlepsa Toyota ove godine

Evo ja vozim švabu isto tako, sipaj i vozi. I šta sad?
(mića, 05. januar 2022 07:11)
Izostavio si majstora.Kipiš švabu i odmah ga prevedi na majstora jer će kod njega biti više.
(Mister x, 05. januar 2022 16:35)
I onda kupiš Tojotu dizela pa isto to uradiš...

Toyota je nekad bila cool, sad je pred pucanjem, upravo zato što su tako jaki u trenutku najvećih promena u autoindustriji. Nisu spremni za promene, japanske firme propadaju od 1990-ih kao i sam Japan zbog nataliteta i to se ne može promeniti. Šta očekivati od države u kojoj se prodaje više pelena za odrasle nego za bebe???

čekaj, dali to vlasnici švaba govore o dizajnu ?! Lebati, trebo je Gioto i Mihelanđelo na obrazovanje u Wolfsburg. A ne znam, ako su loši, što uzme Transformersi za motiv Bandai Gundam ?! made in Nippon.

@(Milan, 05. januar 2022 23:45): da li si realan? Nadam se da troluješ.

@Kulisa
Reci to mom rodjaku koji je na Koroli d4d menjao ceo motor na 180000 km, jer je prvi totalno crkao, polovan platio 2000 evra, a isto je pricao... Sad ga sramota i da pomene automobil.. O voznim osobinama na nivou Dacije iz 80-ih i jeftinoci izrade ne bih ovom prilikom... Tojota je najveca lovacko-ribolovacka prica ikada, i nista vise...

Toyota ima ubistveno loš lim, izuzetno tanak, toliko da se ugiba pod prstom na blagi pritisak.... farbu, tanak sloj laka, jeftine plastike svuda po enterijeru i užasnu zvučnu izolaciju. Isto kao i Honda.
Te Japance treba moći shvatiti,dok su bili povoljniji,ranije u prošlosti, pa je moglo na nešto da se zažmuri. Sa ovim cenama od minimum 30.000 za neki fino opremljen,ne znam koliko je pametno to kupovati.
Ja vozim Hondu,imam je godinama, jeftino sam je kupio od jednog dobrog vlasnika,za bagatelu,ali te mane koje sam gore naveo su činjenica i tu nema nikakve dileme.
Dobar prijatelj je auto limar, verujte ljudi,Toyotin lim je djubre neopevano,kao papir je tanak i teško se radi po njemu. Audijev lim je primer kako treba uraditi karoseriju. Ko ne veruje, neka pita nekog dobrog auto limara. Jednom rečju, Toyota ili Honda, može,ali nov do 20.000 u ful opremi. Jedan cent preko toga ne vrede.

"Niko kao Toyota". Naslov lepo zvuči a šta on u praksi znači to možete da saznate na domaćem Toyota forumu iz opisa brojnih problema koje imaju vlasnici Toyota.

"Ako vam treba pouzdan automobil, Toyota, Mazda, Honda. Nećete pogrešiti koji god da odaberete. Koriste proverena rešenja, ne eksperimentišu, i zaista su izuzetno pouzdani. U vreme kada većina evropskih proizvođača na tržište izbacuje nešto što bi do pre deset godina bio polu-proizvod, japanci imaju automobile koji su u startu planirani da se voze više decenija..."
(Reziel, 5. januar 2022 09:12)

Kao neko ko nije imao samo jednog Japanca, a ni samo Japance, mislim da bi za tebe bilo celishodno da malo ažuriraš svoje spoznaje i stavove o Japancima. U velikoj si ti zabludi.

Toyota je nekad bila cool, sad je pred pucanjem, upravo zato što su tako jaki u trenutku najvećih promena u autoindustriji. Nisu spremni za promene, japanske firme propadaju od 1990-ih kao i sam Japan zbog nataliteta i to se ne može promeniti. Šta očekivati od države u kojoj se prodaje više pelena za odrasle nego za bebe???

@Vojvodina
Evo ja vozim švabu isto tako, sipaj i vozi. I šta sad?

@unforgiven.

Sinko, čudno je da na službeni put nisi odlazio "El Caminom" u koji se kuneš.

Zajedno sa tri amigosa iz kjubikla.
A pošto je sve kod tebe u znaku broja 3 mogao si svakom od njih da pozajmiš po jednu od svoje 3 "Toyote" pa da zajednički odjezdite u suton...

Vidi ti ovo...scenario za nastavak filma "Brokeback mountain" se piše praktično sam od sebe...

@budisa

Onda sjednes u toyotu i hondu, i vozis i vozis i vozis i vozis, onda sjednes u tog tvog audija i vozis i majstor i majstor i vozis i majstor i opet majstor

A kad si se probudio noge u lavoru.
Lexus sa 500.000 neko platio 10.000 €...joooj majko rodjena.

Kupio Toyotu koje je za 5 god. prešla 200.000km, i evo posle još 20.000 sve odlično. A komšija proda Leksusa sa pređenih 500.000km (za 10.000€) i odmah se pokaje.

Pa Toyota je odavno najbolji auto na svetu

Sto se mene tice, i mog iskustva to je sveta trojka:
Toyota
Subaru
Honda

Evo ja vozim švabu isto tako, sipaj i vozi. I šta sad?
(mića, 05. januar 2022 07:11)

Izostavio si majstora.Kipiš švabu i odmah ga prevedi na majstora jer će kod njega biti više.

Nikakvo čudo. Toyota je godinama unazad zasluženo izgradila imidž koji vlada o njoj. A to je pouzdanost i kvalitet. Američku veliku trojku spasavaju veliki kupci iz državne administracije i rentakar kompanije.
Privatni kupci uglavnom kupuju Japance i ostale neameričke modele.
A kad se onako realno pogleda na šta liče modeli GM-a i Chryslera, nije ni čudo.

Da bi shvatili magnitudu u priči o "Toyoti" evo dve trivije:

1. Po čistoj zaradi za svaki prodati primerak su daleko ispred svih."Ford" je drugi.

2. Vreme potrebno za kompletiranje celog auta ( farbanje uključeno) klase "Corola" je 24 sata.
Na drugom mestu je "Golf" kome treba za to isto 36 sati !

P.S. Ovaj lik niže koji pominje loš dizel motor D4D treba da zna da to i nije bio originalni "Toyotin" motor.

Dve stvari mi bodu oci:
1. Toyota ima neki princip da sve sto kupac ne zeli da plati - 'nece praviti'. To je po njima otpad - ulaganje u nesto sto nemozes naplatiti.
E sad meni bode oci to, ko je taj sto procenjuje sta kupac hoce ili nece? Garanciju na motor od 3 godine i 100.000km su imali i 1990. godine. Ako im je kvalitet u nebesima sto to nije otislo na 150.000 i 6 godina, za evo sad 32 godine?
Poenta je da kvalitet nije u nebesima. Motori su projektovani za 200-250kkm. Jer oni auto naplacuju od prvog kupca, a ne treceg. Pa ga za prvog i prave. Brojni benzinci 1.6/1.8 su u garanciji imali zamenu motora zbog nenormalne potrosnje ulja.
Vise o tim motorima: http://mywikimotors.com/toyota/
Ako pogledate hondu ili mitsubishi, nalazicete motore projetovane za 400.000km (za razliku od toyote, koja zna da to prvi kupac ne zeli = nece da plati, pa to i ne pravi).

2. U sledecoj poruci

Ma da, Toyota je s... e veliko. Vozim je 4 godine samo gorivo sipam, haubu otvaram kada treba ulje da menjam. Stvarno ste me ubedili, evo sutra ću je prodati i kupiti nekogć švabu ili francuza.

Evo ja vozim švabu isto tako, sipaj i vozi. I šta sad?
(mića, 05. januar 2022 07:11)
Izostavio si majstora.Kipiš švabu i odmah ga prevedi na majstora jer će kod njega biti više.
(Mister x, 05. januar 2022 16:35)
I onda kupiš Tojotu dizela pa isto to uradiš...

Novi jaris,cena oko 18000 eura, to malo plasticno koritance ne vredi toliko,eto to je tojota

Ako vam treba pouzdan automobil, Toyota, Mazda, Honda. Nećete pogrešiti koji god da odaberete. Koriste proverena rešenja, ne eksperimentišu, i zaista su izuzetno pouzdani. U vreme kada većina evropskih proizvođača na tržište izbacuje nešto što bi do pre deset godina bio polu-proizvod, japanci imaju automobile koji su u startu planirani da se voze više decenija.
S druge strane, nije svim vozačima pouzdanost na prvom mestu. Meni sa 40 godina i solidnim primanjima, pa iskreno volim malo jače motore, zanimljiv dizajn, volim da menjam, da probam različite marke i modele. Automobil menjam na dve i po tri godine, mogu sebi da priuštim i poneki kvar... Trenutno vozim Audi, razmišljao sam i o Range Roveru, Jeep-u, sledeći možda bude Mercedes... Jednostavno, nisam još u životnoj fazi da kupujem automobil za ceo život. Kada budem, velike su šanse da će to biti japanac, ali za sada ipak ne.

@molder

Kakvi su to majstori, citavom svjetu prodaju lovacko ribolovacke price i opet u vrhu po prodatim vozilima

Toyota for ever.

Ocekujte neku “aferu” za toyotu vrlo uskoro.

@Mister x
Dao bog da se sa svakim budućim kolima tako slatko navozam bez briga kao sa švabom,a vi pričajte šta hoćete.

Najeci rival Japancima su Korejanci. A mi zapadnjaci (ako nas smem u taj kos) smo svoje zavrsili. Sem par premujum brendova koji opstaju zahvaljujuci ljudskoj sujeti sve ostalo ce u zaborav. Imali kolonije - postacemo kolonija.

A kad si se probudio noge u lavoru.
Lexus sa 500.000 neko platio 10.000 €...joooj majko rodjena.
(Gnojko, 04. januar 2022 20:58)

Nikad ovako nešto nisi čuo (pročitao), pa ti čudno. Ali, radilo se o super luksuznom Leksusu hibridu, s motorom od 5.000 kubika. (Kao hibrid oslobođen je od poreza.) Eno ga u Resniku. Za tih pola miliona km imao samo 1 kvar. To je LEKSUS.

TODAY
TOMOROW
TOYOTA

Naravno. Toyota najpouzdaniji automobili..

Evo proverene činjenice od pre par dana:

Garancija za hibridne "Toyote" na motor, menjač i bateriju je 10 (deset) godina !!!

U Italiji ih ima ( hibridnih "Toyota") kao kusih pasa.

Meni je jos kao detetu, najvise lezao Chrysler dizajn, pa Ford, pa tek onda GM.
Ne znam kako su uspeli da tako padnu, svaka cast Toyoti, ne moze se reci nista lose za taj brend ,osim da su ruzne ko kontrjneri.
Korola Hecbek i karavan su lepi i donekle RAV4, ostalo kontejner dizajn.
Zar toliko jak brend ne moze da ne nakaradi svaki model nekim bespotrebnim detaljem?
Npr ovaj novi BZ4X mi je najlepsa Toyota ove godine

Toyota ima ubistveno loš lim, izuzetno tanak, toliko da se ugiba pod prstom na blagi pritisak.... farbu, tanak sloj laka, jeftine plastike svuda po enterijeru i užasnu zvučnu izolaciju. Isto kao i Honda.
Te Japance treba moći shvatiti,dok su bili povoljniji,ranije u prošlosti, pa je moglo na nešto da se zažmuri. Sa ovim cenama od minimum 30.000 za neki fino opremljen,ne znam koliko je pametno to kupovati.
Ja vozim Hondu,imam je godinama, jeftino sam je kupio od jednog dobrog vlasnika,za bagatelu,ali te mane koje sam gore naveo su činjenica i tu nema nikakve dileme.
Dobar prijatelj je auto limar, verujte ljudi,Toyotin lim je djubre neopevano,kao papir je tanak i teško se radi po njemu. Audijev lim je primer kako treba uraditi karoseriju. Ko ne veruje, neka pita nekog dobrog auto limara. Jednom rečju, Toyota ili Honda, može,ali nov do 20.000 u ful opremi. Jedan cent preko toga ne vrede.
(Budiša, 4. januar 2022 22:26) # Link komentara

Budisa, ja kao vlasnik sivika 1.8 mogu ovo da potvrdim, auto je na autoputu toliko glasan i to na brzinama 120-130 da glava boli. Zvucna izolacija nula! Uopste mi nije jasno ko je pustio da tako izadje iz fabrike. Ok, shvatio bih da je to Type-R ali ovo je previse.

A da se ne kvari, ne kvari se to je ono dobro.

@Stole,
Koristim rent-a-car veoma cesto zbog posla, uvek Enterprise ... 90% auta su im Nissan i Hyundai-Kia.

Tojota je gigant cija su vozila odavno prepoznata po kvalitetu, pa ne cudi sto ih u Americi ima. Setajuci po Njujorku dosta sam ih vidjao, ali jos cesce sam vidjao ( na moje iznenadjenje ) Subaru vozila. Narocito Forestere. U odnosu na Tojotu, fabrika Subaru je patuljak, ali veoma cenjena pre svega zbog pouzdanosti i cenovne pristupacnosti. Jednom recju, dobra kupovina. Pozdrav

čekaj, dali to vlasnici švaba govore o dizajnu ?! Lebati, trebo je Gioto i Mihelanđelo na obrazovanje u Wolfsburg. A ne znam, ako su loši, što uzme Transformersi za motiv Bandai Gundam ?! made in Nippon.

A onda tesla, koja pravi jedva 2% automobila prodatih u USA vredi više od toyote, forda, gm i mercedesa zajedno...

Druga stvar koja mi bode oci:
2. Svaki dan, ako ne svaki, onda svaki drugi dan - hvalospevi o tesli. Pa su izasli na pola miliona, pa na milion, jos malo pa cekam da cujem - milijarda. A onda se omakne istina piscu teksta:
'Prošle godine, General Motors, Ford i Stellantis – evropski proizvođač automobila koji posjeduje Chrysler – imali su zajedno samo 38 posto američkog tržišta u tri kvartala.
I ako im se doda Tesla, to donosi američkim proizvođačima tek nešto više od 40 odsto prodaje.'

Celi hype oko 2% automobila samo na USA trzistu. Ako bi se sabrala ostala trzista, bili bi na 0.2% proizvedenih, ne racunajuci kinesko (sa kineskim 0.02%)

*Inace, znate zasto nema teslinog punjaca na bubanj potoku? Zapalio se prilikom punjenja.

@(Milan, 05. januar 2022 23:45): da li si realan? Nadam se da troluješ.