@s tim rolaj
Evo kratkog i jasnog objašnjenja za tebe. Zato što na svetskom nivou da kažem na "trulom zapadu" imaju bolju plateznu moc pa E klasu u karavan verziji kupuju porodice iz srednjeg drustvenog sloja, zatim taksi sluzbe, i gledaj crnjaka koji najviše objašnjava te brojke POGREBNA preduzeca (slučajno sam prosle godine prilikom letovanja na Kritu prolazio kroz selo gde je pokojnika prevozila crna prepravljena E klasa za pogrebne namene). E jeste da i kod nas deru za te prilike (taxi i pogrebne usluge), ali jos nisu dostigli nivo lopovluka da pokriju rate za kredit/lizing za jednu E klasu. A i ne trude se da poprave nivo usluga, i jedni i drugi preduzentici!
Ovaj auto je nevidjeno nemastovit i dosadan. Penzionersko vozilo. Nije ni cudo da se BMW 5 mnogo bolje prodaje. To sto kod nas nema karavana nije cudo. Narodni kompleks.
Nizak broj kupljenih karavana nije samo pojava kod Mercedesa. Ovo se dešava kod svih brendova. Verujem da je razlog tome kupovna moc. Jer, ko ima para da kupi takav nov automobil, nije mu stalo da ima vise prostora u gepeku za putovanja i porodicu ;)
Zanimljivo da na svetskom nivou na karavane E-klase odlazi 14% vozila. Kod nas se karavani E klase mogu izbrojati na prste jedne ruke (onog tipa što naručuje pivo za društvo iz pilane). Šta li je razlog toj razlici?
Dragane, moramo biti svesni da vise nikada niko nece praviti automobile kao sto su 123 i 124. Cinjenica je da je zelja svih proizvodjaca da imaju stalne kupce a to se sa preteranim kvalitetom 123 i 124 ne postize - jednostavno taj automobil se kupuje jednom u zivotu i traje ceo zivot - neunistivi su. Sada svi prave balans izmedju udobnosti i izdrzljivosti. Ovo drugo namerno zrtvuju da bi za 4-5 godina imali ponovo kupca.
Mercedes je oduvek bio pionir u inovacijama... Prakticno svi modeli (izuzev A klase) su opremljeni kao najveci S. Mislim da, po kvalitetu i luksuzu, Mercedes ipak drzi za sobom pomenute konkurente... Sto se tice sportske voznje, takodje sam ubedjen (iz licnog iskustva) da ni tu Mercedes ni malo ne zaostaje za konkurencijom, cak naprotiv! AMG masine su neverovatne. Uz svo postovanje ljubitelja M-Power masina, pozdrav svim poklonicima trokrake zvezde!
Ha ha, gotovo je gube trku vec pokazuju podaci u poslednjoj godini po broju prodatih primeraka u odnosu na BMW serije 5 i naravno modernog i prefinjenog Audi-ja A6! Naravno kad deru na ceni stare slave, a kvalitet nije na nivou legendi 123 ili 124! Neka, tako i treba konkurencija ce nama potencijalnim kupcima deneti neke dobre stvari.
Ha ha, gotovo je gube trku vec pokazuju podaci u poslednjoj godini po broju prodatih primeraka u odnosu na BMW serije 5 i naravno modernog i prefinjenog Audi-ja A6! Naravno kad deru na ceni stare slave, a kvalitet nije na nivou legendi 123 ili 124! Neka, tako i treba konkurencija ce nama potencijalnim kupcima deneti neke dobre stvari.
Mercedes je oduvek bio pionir u inovacijama... Prakticno svi modeli (izuzev A klase) su opremljeni kao najveci S. Mislim da, po kvalitetu i luksuzu, Mercedes ipak drzi za sobom pomenute konkurente... Sto se tice sportske voznje, takodje sam ubedjen (iz licnog iskustva) da ni tu Mercedes ni malo ne zaostaje za konkurencijom, cak naprotiv! AMG masine su neverovatne. Uz svo postovanje ljubitelja M-Power masina, pozdrav svim poklonicima trokrake zvezde!
Dragane, moramo biti svesni da vise nikada niko nece praviti automobile kao sto su 123 i 124. Cinjenica je da je zelja svih proizvodjaca da imaju stalne kupce a to se sa preteranim kvalitetom 123 i 124 ne postize - jednostavno taj automobil se kupuje jednom u zivotu i traje ceo zivot - neunistivi su. Sada svi prave balans izmedju udobnosti i izdrzljivosti. Ovo drugo namerno zrtvuju da bi za 4-5 godina imali ponovo kupca.
Zanimljivo da na svetskom nivou na karavane E-klase odlazi 14% vozila. Kod nas se karavani E klase mogu izbrojati na prste jedne ruke (onog tipa što naručuje pivo za društvo iz pilane). Šta li je razlog toj razlici?
Nizak broj kupljenih karavana nije samo pojava kod Mercedesa. Ovo se dešava kod svih brendova. Verujem da je razlog tome kupovna moc. Jer, ko ima para da kupi takav nov automobil, nije mu stalo da ima vise prostora u gepeku za putovanja i porodicu ;)
Ovaj auto je nevidjeno nemastovit i dosadan. Penzionersko vozilo. Nije ni cudo da se BMW 5 mnogo bolje prodaje. To sto kod nas nema karavana nije cudo. Narodni kompleks.
@s tim rolaj
Evo kratkog i jasnog objašnjenja za tebe. Zato što na svetskom nivou da kažem na "trulom zapadu" imaju bolju plateznu moc pa E klasu u karavan verziji kupuju porodice iz srednjeg drustvenog sloja, zatim taksi sluzbe, i gledaj crnjaka koji najviše objašnjava te brojke POGREBNA preduzeca (slučajno sam prosle godine prilikom letovanja na Kritu prolazio kroz selo gde je pokojnika prevozila crna prepravljena E klasa za pogrebne namene). E jeste da i kod nas deru za te prilike (taxi i pogrebne usluge), ali jos nisu dostigli nivo lopovluka da pokriju rate za kredit/lizing za jednu E klasu. A i ne trude se da poprave nivo usluga, i jedni i drugi preduzentici!
Nizak broj kupljenih karavana nije samo pojava kod Mercedesa. Ovo se dešava kod svih brendova. Verujem da je razlog tome kupovna moc. Jer, ko ima para da kupi takav nov automobil, nije mu stalo da ima vise prostora u gepeku za putovanja i porodicu ;)
Ovaj auto je nevidjeno nemastovit i dosadan. Penzionersko vozilo. Nije ni cudo da se BMW 5 mnogo bolje prodaje. To sto kod nas nema karavana nije cudo. Narodni kompleks.
Mercedes je oduvek bio pionir u inovacijama... Prakticno svi modeli (izuzev A klase) su opremljeni kao najveci S. Mislim da, po kvalitetu i luksuzu, Mercedes ipak drzi za sobom pomenute konkurente... Sto se tice sportske voznje, takodje sam ubedjen (iz licnog iskustva) da ni tu Mercedes ni malo ne zaostaje za konkurencijom, cak naprotiv! AMG masine su neverovatne. Uz svo postovanje ljubitelja M-Power masina, pozdrav svim poklonicima trokrake zvezde!
Ha ha, gotovo je gube trku vec pokazuju podaci u poslednjoj godini po broju prodatih primeraka u odnosu na BMW serije 5 i naravno modernog i prefinjenog Audi-ja A6! Naravno kad deru na ceni stare slave, a kvalitet nije na nivou legendi 123 ili 124! Neka, tako i treba konkurencija ce nama potencijalnim kupcima deneti neke dobre stvari.
Dragane, moramo biti svesni da vise nikada niko nece praviti automobile kao sto su 123 i 124. Cinjenica je da je zelja svih proizvodjaca da imaju stalne kupce a to se sa preteranim kvalitetom 123 i 124 ne postize - jednostavno taj automobil se kupuje jednom u zivotu i traje ceo zivot - neunistivi su. Sada svi prave balans izmedju udobnosti i izdrzljivosti. Ovo drugo namerno zrtvuju da bi za 4-5 godina imali ponovo kupca.
Zanimljivo da na svetskom nivou na karavane E-klase odlazi 14% vozila. Kod nas se karavani E klase mogu izbrojati na prste jedne ruke (onog tipa što naručuje pivo za društvo iz pilane). Šta li je razlog toj razlici?
@s tim rolaj
Evo kratkog i jasnog objašnjenja za tebe. Zato što na svetskom nivou da kažem na "trulom zapadu" imaju bolju plateznu moc pa E klasu u karavan verziji kupuju porodice iz srednjeg drustvenog sloja, zatim taksi sluzbe, i gledaj crnjaka koji najviše objašnjava te brojke POGREBNA preduzeca (slučajno sam prosle godine prilikom letovanja na Kritu prolazio kroz selo gde je pokojnika prevozila crna prepravljena E klasa za pogrebne namene). E jeste da i kod nas deru za te prilike (taxi i pogrebne usluge), ali jos nisu dostigli nivo lopovluka da pokriju rate za kredit/lizing za jednu E klasu. A i ne trude se da poprave nivo usluga, i jedni i drugi preduzentici!
IMAGE SOURCE
10 Komentari
Sortiraj po: