Uskoro najveće saobraćajno čvorište u Srbiji FOTO

I dalje ne razumem da li će do kraja godine biti završena cela deonica do Požege ili samo do te petlje kod Čačka?

Najvece cvoriste stare juge, a ne male Srbijice je mostarska petlja.

Do petlje u Cacku
Požega neće još,buši se tunel prema Pozegi,kod brda Belosevac
Svakako će puno znaciti,da se zaobidje ceo Čačak i smanje saobracajne gužve u Cacku

Na kraju godine samo do Pakovraće

Bice sjajno ISKLJUCIVO u slicaju da naplatna rampa u Pakovraci ima propusnu moc i najmanje 700m sa tri trake od kojih LEVA za ENP tj elektronska naplata i brzi prolazak ko ima tag. U svakom drugom slucaju to je dok se ne zavrsi put do Pozege NIŠTA jer fuzve ce biti nesnosne.

I dalje ne razumem da li će do kraja godine biti završena cela deonica do Požege ili samo do te petlje kod Čačka?
(Bgd, 05. oktobar 2021 13:27)


Misim da do kraja godine zavrsavaju poddeonicu duzine 12 km, Ca/Pakovrace, a onda zavrsavaju sl godine i celu trasu do Pozege tih 18 km.

Svaka čast, a ove koji sa zajedljivim komentarima neka je sramota. Pogledajte malo na YT koji je to obim radova. Neka je i od kredita, dobro je, decenije smo čekali da Srbija dobije autoputeve na svim važnim pravcima. Lično se radujem, decenijama par puta godišnje vozim taj pravac i znam šta ovo znači.

Samo ne kapiram na koju foru će ovo biti "najveće čvorište"? U odnosu na koja druga i po kom kriterijumu je (npr.) veće od čvorišta kod Niša ili Beograda (odakle na par km udaljenosti imate 4 pravca autoputa u odnosu na 3 koliko ima Niš i koliko će imati Čačak i Pojate)?

И опет они издижу пут у односу на околину. Чим, не дај боже, скренеш са пута неминовно је превртање. Безбедније је оно како раде у ЕУ, пут се укопава а та земља/камен се користи за израду насипа поред. Насип се оплемени жбуњем и садницама дрвећа, а на врх се стави ограда против буке. Штити од ветра и зими од сметова....

I dalje ne razumem da li će do kraja godine biti završena cela deonica do Požege ili samo do te petlje kod Čačka?
(Bgd, 05. oktobar 2021 13:27)

Do Pakovraća (ta petlja kod Čačka), a i to nije baš sigurno, a cela deonica možda za godinu dana.

Do kraja godine se završava Čačak-Pakovraće, ca 12 km i saobraćaj ka Užicu i Zlatiboru ne ide kroz centar Čačka kao do sad. Cela deonica do Požege, ca 30 km gotova do sredine sledeće godine.

Do kraja godine obilaznica oko Cacka ostalo sledece godine!

Do kraja godine ce biti do Pakovraca. Verovatno. Rezultati ove brzine ce se videti vrlo brzo. Do Pozege ce biti malo kasnije. Koliko se pisalo, 2 tunelske cevi duzine oko 2800 m su iskopane, tipa trecinu....kako misle da zavrse za par meseci, nikom nije jasno. Cak i sa svim brljotinama koje im se gledaju kroz prste...Trebalo.je da se zavrdi 18 meseci pre roka. 18 meseci!! Smejurija

Najvece cvoriste stare juge, a ne male Srbijice je mostarska petlja.
******************************************************************
Zivis u proslosti - mostarska petlja gubi na znacaju otvaranjem puteba Milos Veliki i obilaznice oko Beograda, dok se na obilaznici oko Cacka ukrstaju putevi od Beograda ka Bosni, tj. Juznom Jadranu i pravac ka Inarskoj magistrali i KiM odnosno jugu Srbije. Dakle najveci gedano strateski...

@marko
bilo nekada i valjda nikada vise...posle bg i ns je napravio autoput kroz sred grada sad kopamo da to promenimo..

Bice sjajno ISKLJUCIVO u slicaju da naplatna rampa u Pakovraci ima propusnu moc i najmanje 700m sa tri trake od kojih LEVA za ENP tj elektronska naplata i brzi prolazak ko ima tag. U svakom drugom slucaju to je dok se ne zavrsi put do Pozege NIŠTA jer fuzve ce biti nesnosne.
(Nebojša, 05. oktobar 2021 14:59)
Neće biti sjajno, ali ne bi trebalo da bude gužva kao na Preljini. Čačani, Kraljevčani, Raška oblast, svi oni će se isključivati kao i dosada na Preljini. Pakovraće će ionako za godinu dana postati bočni izlaz, a gužve će se preseliti u Požegu.

Najvece cvoriste stare juge, a ne male Srbijice je mostarska petlja.

Svaka čast, a ove koji sa zajedljivim komentarima neka je sramota. Pogledajte malo na YT koji je to obim radova. Neka je i od kredita, dobro je, decenije smo čekali da Srbija dobije autoputeve na svim važnim pravcima. Lično se radujem, decenijama par puta godišnje vozim taj pravac i znam šta ovo znači.

Najvece cvoriste stare juge, a ne male Srbijice je mostarska petlja.
******************************************************************
Zivis u proslosti - mostarska petlja gubi na znacaju otvaranjem puteba Milos Veliki i obilaznice oko Beograda, dok se na obilaznici oko Cacka ukrstaju putevi od Beograda ka Bosni, tj. Juznom Jadranu i pravac ka Inarskoj magistrali i KiM odnosno jugu Srbije. Dakle najveci gedano strateski...

И опет они издижу пут у односу на околину. Чим, не дај боже, скренеш са пута неминовно је превртање. Безбедније је оно како раде у ЕУ, пут се укопава а та земља/камен се користи за израду насипа поред. Насип се оплемени жбуњем и садницама дрвећа, а на врх се стави ограда против буке. Штити од ветра и зими од сметова....

Do kraja godine ce biti do Pakovraca. Verovatno. Rezultati ove brzine ce se videti vrlo brzo. Do Pozege ce biti malo kasnije. Koliko se pisalo, 2 tunelske cevi duzine oko 2800 m su iskopane, tipa trecinu....kako misle da zavrse za par meseci, nikom nije jasno. Cak i sa svim brljotinama koje im se gledaju kroz prste...Trebalo.je da se zavrdi 18 meseci pre roka. 18 meseci!! Smejurija

Na kraju godine samo do Pakovraće

I dalje ne razumem da li će do kraja godine biti završena cela deonica do Požege ili samo do te petlje kod Čačka?

Do kraja godine se završava Čačak-Pakovraće, ca 12 km i saobraćaj ka Užicu i Zlatiboru ne ide kroz centar Čačka kao do sad. Cela deonica do Požege, ca 30 km gotova do sredine sledeće godine.

Samo ne kapiram na koju foru će ovo biti "najveće čvorište"? U odnosu na koja druga i po kom kriterijumu je (npr.) veće od čvorišta kod Niša ili Beograda (odakle na par km udaljenosti imate 4 pravca autoputa u odnosu na 3 koliko ima Niš i koliko će imati Čačak i Pojate)?

Bice sjajno ISKLJUCIVO u slicaju da naplatna rampa u Pakovraci ima propusnu moc i najmanje 700m sa tri trake od kojih LEVA za ENP tj elektronska naplata i brzi prolazak ko ima tag. U svakom drugom slucaju to je dok se ne zavrsi put do Pozege NIŠTA jer fuzve ce biti nesnosne.

@marko
bilo nekada i valjda nikada vise...posle bg i ns je napravio autoput kroz sred grada sad kopamo da to promenimo..

Do kraja godine obilaznica oko Cacka ostalo sledece godine!

I dalje ne razumem da li će do kraja godine biti završena cela deonica do Požege ili samo do te petlje kod Čačka?
(Bgd, 05. oktobar 2021 13:27)

Do Pakovraća (ta petlja kod Čačka), a i to nije baš sigurno, a cela deonica možda za godinu dana.

I dalje ne razumem da li će do kraja godine biti završena cela deonica do Požege ili samo do te petlje kod Čačka?
(Bgd, 05. oktobar 2021 13:27)


Misim da do kraja godine zavrsavaju poddeonicu duzine 12 km, Ca/Pakovrace, a onda zavrsavaju sl godine i celu trasu do Pozege tih 18 km.

Do petlje u Cacku
Požega neće još,buši se tunel prema Pozegi,kod brda Belosevac
Svakako će puno znaciti,da se zaobidje ceo Čačak i smanje saobracajne gužve u Cacku

Bice sjajno ISKLJUCIVO u slicaju da naplatna rampa u Pakovraci ima propusnu moc i najmanje 700m sa tri trake od kojih LEVA za ENP tj elektronska naplata i brzi prolazak ko ima tag. U svakom drugom slucaju to je dok se ne zavrsi put do Pozege NIŠTA jer fuzve ce biti nesnosne.
(Nebojša, 05. oktobar 2021 14:59)
Neće biti sjajno, ali ne bi trebalo da bude gužva kao na Preljini. Čačani, Kraljevčani, Raška oblast, svi oni će se isključivati kao i dosada na Preljini. Pakovraće će ionako za godinu dana postati bočni izlaz, a gužve će se preseliti u Požegu.