Dezon
pre 3 godine
U jagodini ima 308sw kao taxi sa 720.000km trenutno, i jos mu radi display ?
Četvrtak, 22.04.2021.
13:13
Izvor: B92
pre 3 godine
U jagodini ima 308sw kao taxi sa 720.000km trenutno, i jos mu radi display ?
pre 3 godine
@Lancia Delta
Idite na vest iznad ove.
pre 3 godine
fabrici u Sošou, gde se izrađuje stara 308-ica,
ne razumem sto prave stare automobile. mislio sam da se u fabrikama prave samo novi automobili. kazu "ko iz fabrike"
pre 3 godine
Moderne analogne komande nisu analogne uopšte.
Na starim autima je senzor brzine bila sajla ili mali generator na vratilu koji proporcionalno brzini stvara napon koji pomera kazaljku, a senzori za gorivo i temperaturu preko potenciometra.
Prelazni period, između 1990 i 2020 su informacije bile digitalne, obrađivao ih je ECU, a onda je ECU slao signal koliko kazaljka da se pomeri. Ko ima OBD i Torque instaliran, može sve vrednosti da čita digitalno za sva auta mlađa od 2000 godine.
Imam Grande Punto. Kada je temperatura motora u normalnom opsegu (90+-3 stepena) skala stoji na sredini i ne pomera se. Jer ljudi vole da je tačno na sredini, a sve ostalo prijavljuju da je kvar. Na starim autima skala ima opseg normalne temperature i kada je toplo, a auto stoji na semaforu ili ide uz dugo brdo, očekivano je da skala ide malo gore, a zimi da nikada i ne dođe do sredine.
A ekrane ugrađuju jer im je jeftinije, izgleda modernije, a mogu više da naplate. Meni čak i ove 'lažne' analogne kazaljke više prijaju.
pre 3 godine
Vozim ovu 308 SW t9 već četiri godine, motor 1.6e-hdi i prezadovoljan sam. Za auto put i magistralu je carski, mala potrošnja, dovoljno snage i sva živa oprema. Da imam 20cm dužu garažu kupio bih 508. Najgore kod Pežoa u Srbiji je generalni uvoznik iz firma Makedonije, bez ikakve elektronske podrške za srpsko tržište, sajt obnove jednom godišnje, nikakvih akcija za korisnike...
pre 3 godine
@CEO..., Nece se Stellantis odreci Giorgio platforme, vec su odlucili da je modifikuju tako da moze da nosi elektricna vozila na baterije, i automobile vecih dimenzija. Zapravo ocekuju da im ta platforma bude baza za sve buduce 'premium' modele, odnosno visu klasu u svim segmentima. To bi trebalo da ukljucuje DS, AR i Lanciu, ali videcemo
pre 3 godine
Da su pametni pa da ostave analogne instrumente i za sve buduće modele.
(Alex, 22. april 2021 14:26)
Stvar ukusa.......
Rekao bih stvar bezukusa, ali svakom prema daru i kapacitetima.
Stelantis se odriče Giorgio platforme, CEO kao svaki oficir - sluša komande tržišta i ubacuje elektrifikaciju.
Remek dela ljudske pameti i inženjerstva, izuzetne platforme i motori, bacaju se na gomilu za reciklažu, a četkice za zube idu u masovnu proizvodnju. Jednoj će dlačice da traju kratko, Curaprox će potrajati duže. I to je to.
Kada je moj ćale otišao u penziju pre 30 godina, i lagano sa njime ostatak generacije, sva dokumentacija i projekti koje su radili, nekada 24. projektantska kompanija u svetu je pobacala.
Današnji projektanti briljiraju na svakoj komplikovanijoj poziciji (kosine su im posebno interesantne, temeljenje najviše zgrade u aluvijalnim muljevima takođe, do drugih pozicija još uvek nisu stigli, srećom) a prva projektantska kuća u svetu ne može da sastavi tim eksperata kakav je nekada radio u 24. projektantskoj kući 80ih godina prošlog veka.
pre 3 godine
Ne znam šta je bolje, stvarno...
...meni više analogni odgovaraju, nekako, kada je sve zavisno od elektronike, ekrana i čipova, deluje malo preosetljivo i podložno kvarovima, specijalnim, skupim!
Ja bh, da može da se bira, ko šta voli...
pre 3 godine
Zar niko od vas koji vozite, nije poželeo da bude pilot ili čak astronaut ?!
(Srćko, 22. april 2021 20:17)
Da, dok sam imao manje od 10godina.
pre 3 godine
Šteta što nije došlo do trajnijeg poremećaja u lancu snabdevanja sa i-cocpitom i onim malecnim volanom, pa da kao zamenu ugradjuju volan i instrumente sa mk1... Ne da ne bih tražio popust, već bih bio spreman i da masno doplatim ...
pre 3 godine
XXXL - da kako da ne svi se snabdevaju kod Gige na ćoše za čipove i čepove.
pre 3 godine
Dobar potez
pre 3 godine
Živeli fizički prekidači, uaaa displeji.
Ko je željan ekrana ajd' u Cineplex.
(MG, 22. april 2021 14:35)
Vozim Megana sa digitalnom tablom i ne bi se vraćao na satove sa kazaljkama ma da ima i tu opciju.
Komande klima uređaja su fizički prekidači i tu se slažem da su bolji.
pre 3 godine
Zar niko od vas koji vozite, nije poželeo da bude pilot ili čak astronaut ?!
pre 3 godine
Tako je . . .
pre 3 godine
Da su pametni pa da ostave analogne instrumente i za sve buduće modele.
(Alex, 22. april 2021 14:26)
Stvar ukusa.
Imam dva novija različita auta isto godište i jedan od njih ima digitalnu instrument tablu sa bezbroj funkcija,opcija i boja bukvalno se osećam kao u kokpitu nekog aviona i kada se vratim na analogne cajgere kao da sam se vratio 20 godina u prošlost sve mi deluje siromašno.
Na svu sreću komande klima uređaja mi nisu digitalne na tač tako da ne moram da skrećem pogled sa puta ali digitalna tabla veruj mi pun pogodak.
pre 3 godine
Kakav lav ? Analogni lav !
pre 3 godine
Ok je digitalno, ali ne na steru bezbjednosti i prakticnosti. Jednostavno su za sad pojedine funkcije mnogo lakse preko analognih prekidaca. Pokvari se displej i ne mozes da podesis nista.
pre 3 godine
Ma kako da ne fale im čipovi.
(XXL, 22. april 2021 15:27)
Kako da da, fale im cipovi. Nisi u toku, izgorela je jedna giga fabrika cipova u Japanu i nece se oporaviti mesecima. Sve industrije su pogodjene, a pored auto industrije naveo bih ti i audio industriju muzicke opreme. Imas gomilu tema o ovome na forumima po celom svetu.
pre 3 godine
A što ne ponude analognu tablu kao opciju?
Siguran sam da ima još ne mali broj kupaca koji bi više voleli analognu tablu (ja sam među njima), a ne verujem da bi to bio neki veliki problem u finalnoj montaži.
Pre neki dan slučajno nabasam na slike instrument table Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Lepo, pregledno i ima sve što mi stvarno treba: https://www.coys.co.uk/cars/1992-lancia-delta-hf-integrale-evoluzione
pre 3 godine
Тacno bi volio da zauvjek nestane cipova koji se koriste u autoindustriji pa bi mozda ovo smece od auta koje danas vozimo bilo malo kvalitetnije!
pre 3 godine
Fenomenalan auto!
pre 3 godine
Da vratimo Yuga 45.
pre 3 godine
Ma kako da ne fale im čipovi. Pre će biti da sondiraju tržište jer se ljudi više oslanjaju na analogne sisteme nego digitalne kod kojih ako se pokvari kompjuter celo vozilo je neupotrebljivo zarad jednog čipa. Kako moj autić funkcioniše, a od digitalne opreme ima samo sat dok je kod kolege otišao kompjuter (OPEL) i nije ga vozio 6 meseci i promenio ih pet koliko su mu poslali iz Šapca da vidi koji valja.
pre 3 godine
Šteta, čitav smisao povezanosti sa komandnom tablom je obesmisljen.
pre 3 godine
Ergonomija, bezbednost, tzv."periferni vid"...sve je na strani analognih instrumenata. Preterana digitalizacija je unistila automobile. Drago mi je da su Francuzi prikocili.
pre 3 godine
Ta "stara dobra" je zapravo prilicno komplikovana; ekran je jeftiniji. Ali nam oni to prodaju skuplje, jer cim je nesto novo, odmah prodavci stave da je skuplje i narod misli da je to tako normalno.
pre 3 godine
Da su pametni pa da ostave analogne instrumente i za sve buduće modele.
pre 3 godine
Živeli fizički prekidači, uaaa displeji.
Ko je željan ekrana ajd' u Cineplex.
pre 3 godine
Ta "stara dobra" je zapravo prilicno komplikovana; ekran je jeftiniji. Ali nam oni to prodaju skuplje, jer cim je nesto novo, odmah prodavci stave da je skuplje i narod misli da je to tako normalno.
pre 3 godine
Živeli fizički prekidači, uaaa displeji.
Ko je željan ekrana ajd' u Cineplex.
pre 3 godine
Тacno bi volio da zauvjek nestane cipova koji se koriste u autoindustriji pa bi mozda ovo smece od auta koje danas vozimo bilo malo kvalitetnije!
pre 3 godine
Ergonomija, bezbednost, tzv."periferni vid"...sve je na strani analognih instrumenata. Preterana digitalizacija je unistila automobile. Drago mi je da su Francuzi prikocili.
pre 3 godine
Da su pametni pa da ostave analogne instrumente i za sve buduće modele.
pre 3 godine
A što ne ponude analognu tablu kao opciju?
Siguran sam da ima još ne mali broj kupaca koji bi više voleli analognu tablu (ja sam među njima), a ne verujem da bi to bio neki veliki problem u finalnoj montaži.
Pre neki dan slučajno nabasam na slike instrument table Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Lepo, pregledno i ima sve što mi stvarno treba: https://www.coys.co.uk/cars/1992-lancia-delta-hf-integrale-evoluzione
pre 3 godine
Živeli fizički prekidači, uaaa displeji.
Ko je željan ekrana ajd' u Cineplex.
(MG, 22. april 2021 14:35)
Vozim Megana sa digitalnom tablom i ne bi se vraćao na satove sa kazaljkama ma da ima i tu opciju.
Komande klima uređaja su fizički prekidači i tu se slažem da su bolji.
pre 3 godine
Ma kako da ne fale im čipovi.
(XXL, 22. april 2021 15:27)
Kako da da, fale im cipovi. Nisi u toku, izgorela je jedna giga fabrika cipova u Japanu i nece se oporaviti mesecima. Sve industrije su pogodjene, a pored auto industrije naveo bih ti i audio industriju muzicke opreme. Imas gomilu tema o ovome na forumima po celom svetu.
pre 3 godine
Ma kako da ne fale im čipovi. Pre će biti da sondiraju tržište jer se ljudi više oslanjaju na analogne sisteme nego digitalne kod kojih ako se pokvari kompjuter celo vozilo je neupotrebljivo zarad jednog čipa. Kako moj autić funkcioniše, a od digitalne opreme ima samo sat dok je kod kolege otišao kompjuter (OPEL) i nije ga vozio 6 meseci i promenio ih pet koliko su mu poslali iz Šapca da vidi koji valja.
pre 3 godine
Da su pametni pa da ostave analogne instrumente i za sve buduće modele.
(Alex, 22. april 2021 14:26)
Stvar ukusa.
Imam dva novija različita auta isto godište i jedan od njih ima digitalnu instrument tablu sa bezbroj funkcija,opcija i boja bukvalno se osećam kao u kokpitu nekog aviona i kada se vratim na analogne cajgere kao da sam se vratio 20 godina u prošlost sve mi deluje siromašno.
Na svu sreću komande klima uređaja mi nisu digitalne na tač tako da ne moram da skrećem pogled sa puta ali digitalna tabla veruj mi pun pogodak.
pre 3 godine
Zar niko od vas koji vozite, nije poželeo da bude pilot ili čak astronaut ?!
(Srćko, 22. april 2021 20:17)
Da, dok sam imao manje od 10godina.
pre 3 godine
Šteta što nije došlo do trajnijeg poremećaja u lancu snabdevanja sa i-cocpitom i onim malecnim volanom, pa da kao zamenu ugradjuju volan i instrumente sa mk1... Ne da ne bih tražio popust, već bih bio spreman i da masno doplatim ...
pre 3 godine
Da vratimo Yuga 45.
pre 3 godine
Fenomenalan auto!
pre 3 godine
Kakav lav ? Analogni lav !
pre 3 godine
Ok je digitalno, ali ne na steru bezbjednosti i prakticnosti. Jednostavno su za sad pojedine funkcije mnogo lakse preko analognih prekidaca. Pokvari se displej i ne mozes da podesis nista.
pre 3 godine
Dobar potez
pre 3 godine
Ne znam šta je bolje, stvarno...
...meni više analogni odgovaraju, nekako, kada je sve zavisno od elektronike, ekrana i čipova, deluje malo preosetljivo i podložno kvarovima, specijalnim, skupim!
Ja bh, da može da se bira, ko šta voli...
pre 3 godine
Zar niko od vas koji vozite, nije poželeo da bude pilot ili čak astronaut ?!
pre 3 godine
Vozim ovu 308 SW t9 već četiri godine, motor 1.6e-hdi i prezadovoljan sam. Za auto put i magistralu je carski, mala potrošnja, dovoljno snage i sva živa oprema. Da imam 20cm dužu garažu kupio bih 508. Najgore kod Pežoa u Srbiji je generalni uvoznik iz firma Makedonije, bez ikakve elektronske podrške za srpsko tržište, sajt obnove jednom godišnje, nikakvih akcija za korisnike...
pre 3 godine
Moderne analogne komande nisu analogne uopšte.
Na starim autima je senzor brzine bila sajla ili mali generator na vratilu koji proporcionalno brzini stvara napon koji pomera kazaljku, a senzori za gorivo i temperaturu preko potenciometra.
Prelazni period, između 1990 i 2020 su informacije bile digitalne, obrađivao ih je ECU, a onda je ECU slao signal koliko kazaljka da se pomeri. Ko ima OBD i Torque instaliran, može sve vrednosti da čita digitalno za sva auta mlađa od 2000 godine.
Imam Grande Punto. Kada je temperatura motora u normalnom opsegu (90+-3 stepena) skala stoji na sredini i ne pomera se. Jer ljudi vole da je tačno na sredini, a sve ostalo prijavljuju da je kvar. Na starim autima skala ima opseg normalne temperature i kada je toplo, a auto stoji na semaforu ili ide uz dugo brdo, očekivano je da skala ide malo gore, a zimi da nikada i ne dođe do sredine.
A ekrane ugrađuju jer im je jeftinije, izgleda modernije, a mogu više da naplate. Meni čak i ove 'lažne' analogne kazaljke više prijaju.
pre 3 godine
Da su pametni pa da ostave analogne instrumente i za sve buduće modele.
(Alex, 22. april 2021 14:26)
Stvar ukusa.......
Rekao bih stvar bezukusa, ali svakom prema daru i kapacitetima.
Stelantis se odriče Giorgio platforme, CEO kao svaki oficir - sluša komande tržišta i ubacuje elektrifikaciju.
Remek dela ljudske pameti i inženjerstva, izuzetne platforme i motori, bacaju se na gomilu za reciklažu, a četkice za zube idu u masovnu proizvodnju. Jednoj će dlačice da traju kratko, Curaprox će potrajati duže. I to je to.
Kada je moj ćale otišao u penziju pre 30 godina, i lagano sa njime ostatak generacije, sva dokumentacija i projekti koje su radili, nekada 24. projektantska kompanija u svetu je pobacala.
Današnji projektanti briljiraju na svakoj komplikovanijoj poziciji (kosine su im posebno interesantne, temeljenje najviše zgrade u aluvijalnim muljevima takođe, do drugih pozicija još uvek nisu stigli, srećom) a prva projektantska kuća u svetu ne može da sastavi tim eksperata kakav je nekada radio u 24. projektantskoj kući 80ih godina prošlog veka.
pre 3 godine
fabrici u Sošou, gde se izrađuje stara 308-ica,
ne razumem sto prave stare automobile. mislio sam da se u fabrikama prave samo novi automobili. kazu "ko iz fabrike"
pre 3 godine
XXXL - da kako da ne svi se snabdevaju kod Gige na ćoše za čipove i čepove.
pre 3 godine
@CEO..., Nece se Stellantis odreci Giorgio platforme, vec su odlucili da je modifikuju tako da moze da nosi elektricna vozila na baterije, i automobile vecih dimenzija. Zapravo ocekuju da im ta platforma bude baza za sve buduce 'premium' modele, odnosno visu klasu u svim segmentima. To bi trebalo da ukljucuje DS, AR i Lanciu, ali videcemo
pre 3 godine
@Lancia Delta
Idite na vest iznad ove.
pre 3 godine
Šteta, čitav smisao povezanosti sa komandnom tablom je obesmisljen.
pre 3 godine
Tako je . . .
pre 3 godine
U jagodini ima 308sw kao taxi sa 720.000km trenutno, i jos mu radi display ?
pre 3 godine
Šteta, čitav smisao povezanosti sa komandnom tablom je obesmisljen.
pre 3 godine
Тacno bi volio da zauvjek nestane cipova koji se koriste u autoindustriji pa bi mozda ovo smece od auta koje danas vozimo bilo malo kvalitetnije!
pre 3 godine
Da vratimo Yuga 45.
pre 3 godine
Ma kako da ne fale im čipovi. Pre će biti da sondiraju tržište jer se ljudi više oslanjaju na analogne sisteme nego digitalne kod kojih ako se pokvari kompjuter celo vozilo je neupotrebljivo zarad jednog čipa. Kako moj autić funkcioniše, a od digitalne opreme ima samo sat dok je kod kolege otišao kompjuter (OPEL) i nije ga vozio 6 meseci i promenio ih pet koliko su mu poslali iz Šapca da vidi koji valja.
pre 3 godine
Živeli fizički prekidači, uaaa displeji.
Ko je željan ekrana ajd' u Cineplex.
pre 3 godine
Ergonomija, bezbednost, tzv."periferni vid"...sve je na strani analognih instrumenata. Preterana digitalizacija je unistila automobile. Drago mi je da su Francuzi prikocili.
pre 3 godine
Da su pametni pa da ostave analogne instrumente i za sve buduće modele.
(Alex, 22. april 2021 14:26)
Stvar ukusa.
Imam dva novija različita auta isto godište i jedan od njih ima digitalnu instrument tablu sa bezbroj funkcija,opcija i boja bukvalno se osećam kao u kokpitu nekog aviona i kada se vratim na analogne cajgere kao da sam se vratio 20 godina u prošlost sve mi deluje siromašno.
Na svu sreću komande klima uređaja mi nisu digitalne na tač tako da ne moram da skrećem pogled sa puta ali digitalna tabla veruj mi pun pogodak.
pre 3 godine
Šteta što nije došlo do trajnijeg poremećaja u lancu snabdevanja sa i-cocpitom i onim malecnim volanom, pa da kao zamenu ugradjuju volan i instrumente sa mk1... Ne da ne bih tražio popust, već bih bio spreman i da masno doplatim ...
pre 3 godine
Da su pametni pa da ostave analogne instrumente i za sve buduće modele.
pre 3 godine
Živeli fizički prekidači, uaaa displeji.
Ko je željan ekrana ajd' u Cineplex.
(MG, 22. april 2021 14:35)
Vozim Megana sa digitalnom tablom i ne bi se vraćao na satove sa kazaljkama ma da ima i tu opciju.
Komande klima uređaja su fizički prekidači i tu se slažem da su bolji.
pre 3 godine
Fenomenalan auto!
pre 3 godine
Zar niko od vas koji vozite, nije poželeo da bude pilot ili čak astronaut ?!
pre 3 godine
Da su pametni pa da ostave analogne instrumente i za sve buduće modele.
(Alex, 22. april 2021 14:26)
Stvar ukusa.......
Rekao bih stvar bezukusa, ali svakom prema daru i kapacitetima.
Stelantis se odriče Giorgio platforme, CEO kao svaki oficir - sluša komande tržišta i ubacuje elektrifikaciju.
Remek dela ljudske pameti i inženjerstva, izuzetne platforme i motori, bacaju se na gomilu za reciklažu, a četkice za zube idu u masovnu proizvodnju. Jednoj će dlačice da traju kratko, Curaprox će potrajati duže. I to je to.
Kada je moj ćale otišao u penziju pre 30 godina, i lagano sa njime ostatak generacije, sva dokumentacija i projekti koje su radili, nekada 24. projektantska kompanija u svetu je pobacala.
Današnji projektanti briljiraju na svakoj komplikovanijoj poziciji (kosine su im posebno interesantne, temeljenje najviše zgrade u aluvijalnim muljevima takođe, do drugih pozicija još uvek nisu stigli, srećom) a prva projektantska kuća u svetu ne može da sastavi tim eksperata kakav je nekada radio u 24. projektantskoj kući 80ih godina prošlog veka.
pre 3 godine
XXXL - da kako da ne svi se snabdevaju kod Gige na ćoše za čipove i čepove.
pre 3 godine
A što ne ponude analognu tablu kao opciju?
Siguran sam da ima još ne mali broj kupaca koji bi više voleli analognu tablu (ja sam među njima), a ne verujem da bi to bio neki veliki problem u finalnoj montaži.
Pre neki dan slučajno nabasam na slike instrument table Lancia Delta HF Integrale Evoluzione. Lepo, pregledno i ima sve što mi stvarno treba: https://www.coys.co.uk/cars/1992-lancia-delta-hf-integrale-evoluzione
pre 3 godine
Ma kako da ne fale im čipovi.
(XXL, 22. april 2021 15:27)
Kako da da, fale im cipovi. Nisi u toku, izgorela je jedna giga fabrika cipova u Japanu i nece se oporaviti mesecima. Sve industrije su pogodjene, a pored auto industrije naveo bih ti i audio industriju muzicke opreme. Imas gomilu tema o ovome na forumima po celom svetu.
pre 3 godine
Tako je . . .
pre 3 godine
Zar niko od vas koji vozite, nije poželeo da bude pilot ili čak astronaut ?!
(Srćko, 22. april 2021 20:17)
Da, dok sam imao manje od 10godina.
pre 3 godine
Ok je digitalno, ali ne na steru bezbjednosti i prakticnosti. Jednostavno su za sad pojedine funkcije mnogo lakse preko analognih prekidaca. Pokvari se displej i ne mozes da podesis nista.
pre 3 godine
Ta "stara dobra" je zapravo prilicno komplikovana; ekran je jeftiniji. Ali nam oni to prodaju skuplje, jer cim je nesto novo, odmah prodavci stave da je skuplje i narod misli da je to tako normalno.
pre 3 godine
Kakav lav ? Analogni lav !
pre 3 godine
Dobar potez
pre 3 godine
Ne znam šta je bolje, stvarno...
...meni više analogni odgovaraju, nekako, kada je sve zavisno od elektronike, ekrana i čipova, deluje malo preosetljivo i podložno kvarovima, specijalnim, skupim!
Ja bh, da može da se bira, ko šta voli...
pre 3 godine
Vozim ovu 308 SW t9 već četiri godine, motor 1.6e-hdi i prezadovoljan sam. Za auto put i magistralu je carski, mala potrošnja, dovoljno snage i sva živa oprema. Da imam 20cm dužu garažu kupio bih 508. Najgore kod Pežoa u Srbiji je generalni uvoznik iz firma Makedonije, bez ikakve elektronske podrške za srpsko tržište, sajt obnove jednom godišnje, nikakvih akcija za korisnike...
pre 3 godine
Moderne analogne komande nisu analogne uopšte.
Na starim autima je senzor brzine bila sajla ili mali generator na vratilu koji proporcionalno brzini stvara napon koji pomera kazaljku, a senzori za gorivo i temperaturu preko potenciometra.
Prelazni period, između 1990 i 2020 su informacije bile digitalne, obrađivao ih je ECU, a onda je ECU slao signal koliko kazaljka da se pomeri. Ko ima OBD i Torque instaliran, može sve vrednosti da čita digitalno za sva auta mlađa od 2000 godine.
Imam Grande Punto. Kada je temperatura motora u normalnom opsegu (90+-3 stepena) skala stoji na sredini i ne pomera se. Jer ljudi vole da je tačno na sredini, a sve ostalo prijavljuju da je kvar. Na starim autima skala ima opseg normalne temperature i kada je toplo, a auto stoji na semaforu ili ide uz dugo brdo, očekivano je da skala ide malo gore, a zimi da nikada i ne dođe do sredine.
A ekrane ugrađuju jer im je jeftinije, izgleda modernije, a mogu više da naplate. Meni čak i ove 'lažne' analogne kazaljke više prijaju.
pre 3 godine
@Lancia Delta
Idite na vest iznad ove.
pre 3 godine
@CEO..., Nece se Stellantis odreci Giorgio platforme, vec su odlucili da je modifikuju tako da moze da nosi elektricna vozila na baterije, i automobile vecih dimenzija. Zapravo ocekuju da im ta platforma bude baza za sve buduce 'premium' modele, odnosno visu klasu u svim segmentima. To bi trebalo da ukljucuje DS, AR i Lanciu, ali videcemo
pre 3 godine
fabrici u Sošou, gde se izrađuje stara 308-ica,
ne razumem sto prave stare automobile. mislio sam da se u fabrikama prave samo novi automobili. kazu "ko iz fabrike"
pre 3 godine
U jagodini ima 308sw kao taxi sa 720.000km trenutno, i jos mu radi display ?
29 Komentari
Sortiraj po: