VOZILI SMO: Peugeot 307 2.0 16V/180 KS Feline

Mislim da su ljudi kod nas veoma nerealni u ocenjivanju vozila. Auto sam imao priliku da vozim i stvarno se dobro ponaša. Činjenica je da Peugeot ne pravi brze mašine ali da njihova vozila pružaju veoma prijatnu vožnju koja je veliki razlog u kupovini automobila.

Ovaj restilizovani 307 izgleda famozno. Ja mislim da su Francuzi svima odrzali lekciju u dizajnu, a koliko cujem, i u voznim karakteristikama.

Da li je moguce da su u ovoj zemlji ljudi toliko optereceni nemcima i odmah pocinju da pljuju po francuzima.I sam ih vozim i imam izuzetna iskustva sa njima a i pouzdano znam svaki taj nemackoljubac koji je jednom seo u francuza i vozio ga neko vreme nikad vise nije kupio nemca!Po svemu su bolji i mnogo pristupacniji dzepu a podjednako ako ne i bolje idrzljivi!

Neosporno je da automobil ima mnoge nedorecenosti i "mane", ali je i neozbiljno ovaj auto porediti sa golfom GTI, focusom ST, astrom OPC...
...jer ovaj puca na sasvim drugaciju ciljnu grupu. Ciljna grupa su ljudi kojima nije bitno da li on ubrzava do 100km\h za 6 ili 9 sekundi, da li beskompromisno prati putanju u krivini...,zadovoljni su time sto su brzi od vecine drugih ucesnika u saobracaju i pri tome uzivaju u visoko-opremljenom autu sa pristojnom rezervom snage kojeg ce retko terati do krajnjih granica. Ostali pomenuti automobili su ipak namenjeni malo "zescim" vozacima koji ce ih cesto terati do krajnjih granica (vise svojih nego automobilovih).

Ja imam 307 2.0 . Prvi sam vlasnik , kupio sam ga 2002. ima sve sem koze i na njemu pored redovnoh servisa menjao sam samo levi lezaj na tocku koji kosta oko 7.000 u veranu. Presao sam snjim 83.000, pored ovog lezaja i par sijalica nista nije menjano. Pre njega sam vozio pola ciji servis je bio skuplji nego za ovog pezoa. Jedina zamerka je potrosnja od 12l po gradu ali ne zalim komfor i udobnost vrede sve pare. Cuo sam da se neki zale ali ja nemam takvih problema.

Moj dobar prijatelj je pre dve godine kupio ovi 307 u VERANO MOTORS-u, 2.0 16v sa svom mogucom dodatnom opremom(senzori za brisace za kisu,senzori za paljenje farova...).Momak je sada kupio bmw 5 3.0d, novog.
Mogu vam reci da je toliko odusevljen Pezoom da ja nemam reci da vam to docaram.Nije ga stedeo ni malo,auto je isao fantasticno,udoban,osim redovnih servisa nije promenio ni jedan jedini sraf na automobilu.Zbog velike ljubavi nije hteo da ga proda vec ga je poklonio mladjem bratu :)!
Svim citaocima, i cenjenoj redakciji, Vaseg uvazenog sajta zelim sve najlepse i SRECNU NOVU 2006. GODINU!!!

Ma Peugeot je zakon. Ako mene pitate, to je najbolja kombinacija francuskog stila i nemacke pouzdanosti. Nedavno sam cuo da Peugeot ima najveci procenat "povratnika" - ljudi koji su ponovo kupili Peugeot, u poredjenju sa svim markama automobila. Te price o skupim rezervnim delovima su vazile mozda 70 i 80-ih godina, ali vise ne. Svi su skupi sada, Korejci najvise. Ja imam 205-icu i prezadovoljan sam. Imao sam prilike da probam novi 307 1,6 benzin i potpuno sam odusevljen kako se to vozi. Mogu da mislim kakva je ova nabudzena verzija od dve litre.

Ne treba ga porediti jer je on direktni konkurent Astri 2.0 (bez OPC), od koje je jaci, focusu 2.0 od kojeg je takodje jaci... Ono na sta vi mislite su ozbiljni sportski, ne trkacki, SPORTSKI automobili a 307 u ovoj verziji to nije. Ti automobili imaju nadpunjenje, prilicno radikalno vesanje i upravljanje...
Po toj logici bi 407 kupe trebao biti konkurent porscheu cayman.
307 je na kraju svog proizvodnog veka, i neku tako nabudzenu verziju verovatno nece ni dobiti.
Ja na tom autu nigde ne vidim oznaku "sport", "GTI", ili bilo sta sto bi asociralo na sport, on treba da bude elegantan pa tek onda brz. Zato sam rekao da mu to nisu konkurenti, s tim da, naravno, mozda i nisam u pravu i svakako postujem drugacije misljenje.

Svaka cast Peugeot-u i svim "sretnim" vlasnicima 307. Ne zelim nikoga da uvredim ali iznecu moja iskustva vezana za 307 1.6 benzin. Napominjem da sam prvi vlasnik bio do pre par meseci, pa cu taksativno navesti sledece:
-kuciste termostata (za 46 meseci u mom vlasnistvu dihtovano 4x sa jednom promenom) garanciski radjeno 2x
-podizaci ventila (promenjeno svih 16) garancija
-kvcilo cilindar (procureo) garancija
-otkazao centralni displej na konzoli
-body (centralni racunar) otkazao
-snazno tresenje volana pri kocenju na vecim brzinama (krivi discovi)
-procureo hladnjak
-izgorela cev zadnjeg lonca
-potpuno raspali lezaevi u menjacu (90% 307-ica sa istim problemom na trzistu)
-lupa iz prednjeg trapa, ciji je glavni uzrok ne podmazana balans stangla.

Medjutim, koliko sam bio nezadovoljan vozilom, toliko sam zapravo bio zadovoljan uvoznikom i serviserom, pa dragi moji mozete odahnuti jer o nama ima ko da brine

Verovali ili ne ovo su kvarovi u prvih 53.600 km. Ziveo peugeot, ali na stranicama nasih renomiranih casopisa ciji autori znaju samo da hvale ono sto dobijaju da provozaju od nasih uvoznika uz minimalnu nadohnadu, a za taj "mali prijateljski servis". Imam strasnu zelju da me neko ubedi da samo ja nisam imao srece sa doticnim vozilom ali iz iskustva i razgovora sa drugim vlasnicima ZNAM da sam mozda i dobro prosao!

meni lici kao isvaki francuz na krsinu pa mu je trbala koza nebi li se prodavao

Francuska auta su fantasticna!!! Koji Njemci, imao sam Golfa 2 i 3 , Smece, obicno,nikada vise ne bih kupio Golfa!!!! Kupih Pezo 307 HDI 2.0,kraj 2002 , auto Snova, prelijep, jeftin, trosi ko upaljac udoban i konforan...Sta vise da kazem. Kad se sjetim golfova i njihovih odvratnih kvarova dize mi se kosa na glavi!

Nisam ljubitelj francuskih automobila.Sto se tice ovog modela,visoka cena,dosta bespotrebne sminke,slabe performanse motora,los menjac.Nikad ne bih kupio tako "nafuran" auto nize srednje klase.Za isti novac bih uzeo auto jednu klasu vise ali srednje opremljen.Pogledajte modele u istoj "nabudzenoj nizoj srednjoj klasi " poput Seat Leon 2.0 TFSI,Golf 2.0 TFSI,Opel Astra 2.0T,Ford Focus ST,Honda Civic koja nam stize,pa i Mazda 3.Jednostavno,ne vidim ovaj tuzni Peugeot da moze bilo sta da uradi.

Svaki put kada procitam o ceni nekog novog automobila u Evropi iznad glave mi se pojavi ogroman znak pitanja. Koji je razlog da su automobili toliko skuplji u Evropi u odnosu na severnoamericki kontinent? Voleo bih kada bi neko nesto napisao na ovu temu. Nova 307-ica (u Francuskoj) kosta 24.400 evra. To je novac (30-tak hiljada dolara) za koji se otprilike moze u USA kupiti puno veci i snazniji auto, npr. Audi A4 2.0T, SAAB 93, Volvo S60, Passat V6, Honda Accord V6, Toyota Camry V6, entry level Lexus, Acura ili BMW, Subaru od 300 KS, dobar SUV (4Runner, Pathfinder, Cherokee) itd... Znam da se mnogi nece sloziti, ali ovakav auto po mome misljenju ne bi trebao biti iznad 17-18 hiljada evra sa full opremom ako se imaju u vidu drugi modeli dostupni na trzistu. S druge strane mogu da razumem one koji placaju za "znak", bio to Lav, Krokodil il nesto trece, tako ce i ovakj auto naci verovatno svoje kupce.

Maksimalno nezanimljiv model za nase prilike....
a po svemu cudeci lose ce se prodavati i u Evropi,
pored sportske Astre, Focusa
a tek o novoj Hondi Civic ne vredi ni pricati.....
malo su dosadni ovakvi testovi,
bez pravih ocena, merenja i realnog zakljucka

Auto izgleda nabudzeno kada se gleda prednjica,ali kad se pogleda u celosti izgleda kao da je neko na zastarelu zadnjicu zavario futurističku prednjicu.Morali su da futurizuju i zadnje svetlosne grupe.Ovako izgleda kao da je na pola puta.
Mada,ne bih imao nista protiv da ga dobijem,za kupovinu nisam siguran.Ima mnogo lepših.SEAT,na primer!!!

Mozda bi stvarno neko trebao da objasno zasto su kod nas kola toliko skuplja nego u Americi. Evo npr passat 2.0 u Americi kosta oko 22.000 dolara iliti manje od 20.000 evra sa motorom od 200 konja i dosta opreme, dok kod nas isti ili slican kosta vise od 300000 evra.

Promena odnosa vrednosti evra i dolara ne utice na cene automobila izrazene u evrima odnosno dolarima.To su odvojeni referentni sistemi.Osim toga,sirotinja uvek placa skuplje.U Egiptu dobar 504 kosta izmedju 5000 i 8000 dolara.

Dobar tekst, precizan i odmeren, ni objektivan ni subjektivan...Evo i jedna preporuka za neke dalje tekstove....zasto ne biste probali da uradite istrazivanje o udelu dizelskih i benzinskih agregata po najvecim evropskim trzistima (zemljama)? Meni bi bilo interesantno da saznam zasto je npr u Francuskoj toliki udeo dizelskih motora, a zasto tako i nije u ostalim evropskim zemljama npr.

Kako ne treba porediti sa tim autima? Pa oni su mu direktna konkurencija. Ono sto se moze reci je da je najslabiji na trzistu i da nema nikakve sanse. astra opc, golf gti, megan sport, civic type r,

Auto je veoma dobrog kvaliteta,ali za nase uslove veoma je skup za odrzavanje. Ima solidne performanse i HDI motori veoma dobru potrosnju.

Nisam ljubitelj francuskih automobila.Sto se tice ovog modela,visoka cena,dosta bespotrebne sminke,slabe performanse motora,los menjac.Nikad ne bih kupio tako "nafuran" auto nize srednje klase.Za isti novac bih uzeo auto jednu klasu vise ali srednje opremljen.Pogledajte modele u istoj "nabudzenoj nizoj srednjoj klasi " poput Seat Leon 2.0 TFSI,Golf 2.0 TFSI,Opel Astra 2.0T,Ford Focus ST,Honda Civic koja nam stize,pa i Mazda 3.Jednostavno,ne vidim ovaj tuzni Peugeot da moze bilo sta da uradi.

Svaka cast Peugeot-u i svim "sretnim" vlasnicima 307. Ne zelim nikoga da uvredim ali iznecu moja iskustva vezana za 307 1.6 benzin. Napominjem da sam prvi vlasnik bio do pre par meseci, pa cu taksativno navesti sledece:
-kuciste termostata (za 46 meseci u mom vlasnistvu dihtovano 4x sa jednom promenom) garanciski radjeno 2x
-podizaci ventila (promenjeno svih 16) garancija
-kvcilo cilindar (procureo) garancija
-otkazao centralni displej na konzoli
-body (centralni racunar) otkazao
-snazno tresenje volana pri kocenju na vecim brzinama (krivi discovi)
-procureo hladnjak
-izgorela cev zadnjeg lonca
-potpuno raspali lezaevi u menjacu (90% 307-ica sa istim problemom na trzistu)
-lupa iz prednjeg trapa, ciji je glavni uzrok ne podmazana balans stangla.

Medjutim, koliko sam bio nezadovoljan vozilom, toliko sam zapravo bio zadovoljan uvoznikom i serviserom, pa dragi moji mozete odahnuti jer o nama ima ko da brine

Verovali ili ne ovo su kvarovi u prvih 53.600 km. Ziveo peugeot, ali na stranicama nasih renomiranih casopisa ciji autori znaju samo da hvale ono sto dobijaju da provozaju od nasih uvoznika uz minimalnu nadohnadu, a za taj "mali prijateljski servis". Imam strasnu zelju da me neko ubedi da samo ja nisam imao srece sa doticnim vozilom ali iz iskustva i razgovora sa drugim vlasnicima ZNAM da sam mozda i dobro prosao!

meni lici kao isvaki francuz na krsinu pa mu je trbala koza nebi li se prodavao

Kako ne treba porediti sa tim autima? Pa oni su mu direktna konkurencija. Ono sto se moze reci je da je najslabiji na trzistu i da nema nikakve sanse. astra opc, golf gti, megan sport, civic type r,

Auto izgleda nabudzeno kada se gleda prednjica,ali kad se pogleda u celosti izgleda kao da je neko na zastarelu zadnjicu zavario futurističku prednjicu.Morali su da futurizuju i zadnje svetlosne grupe.Ovako izgleda kao da je na pola puta.
Mada,ne bih imao nista protiv da ga dobijem,za kupovinu nisam siguran.Ima mnogo lepših.SEAT,na primer!!!

Maksimalno nezanimljiv model za nase prilike....
a po svemu cudeci lose ce se prodavati i u Evropi,
pored sportske Astre, Focusa
a tek o novoj Hondi Civic ne vredi ni pricati.....
malo su dosadni ovakvi testovi,
bez pravih ocena, merenja i realnog zakljucka

Ne treba ga porediti jer je on direktni konkurent Astri 2.0 (bez OPC), od koje je jaci, focusu 2.0 od kojeg je takodje jaci... Ono na sta vi mislite su ozbiljni sportski, ne trkacki, SPORTSKI automobili a 307 u ovoj verziji to nije. Ti automobili imaju nadpunjenje, prilicno radikalno vesanje i upravljanje...
Po toj logici bi 407 kupe trebao biti konkurent porscheu cayman.
307 je na kraju svog proizvodnog veka, i neku tako nabudzenu verziju verovatno nece ni dobiti.
Ja na tom autu nigde ne vidim oznaku "sport", "GTI", ili bilo sta sto bi asociralo na sport, on treba da bude elegantan pa tek onda brz. Zato sam rekao da mu to nisu konkurenti, s tim da, naravno, mozda i nisam u pravu i svakako postujem drugacije misljenje.

Moj dobar prijatelj je pre dve godine kupio ovi 307 u VERANO MOTORS-u, 2.0 16v sa svom mogucom dodatnom opremom(senzori za brisace za kisu,senzori za paljenje farova...).Momak je sada kupio bmw 5 3.0d, novog.
Mogu vam reci da je toliko odusevljen Pezoom da ja nemam reci da vam to docaram.Nije ga stedeo ni malo,auto je isao fantasticno,udoban,osim redovnih servisa nije promenio ni jedan jedini sraf na automobilu.Zbog velike ljubavi nije hteo da ga proda vec ga je poklonio mladjem bratu :)!
Svim citaocima, i cenjenoj redakciji, Vaseg uvazenog sajta zelim sve najlepse i SRECNU NOVU 2006. GODINU!!!

Da li je moguce da su u ovoj zemlji ljudi toliko optereceni nemcima i odmah pocinju da pljuju po francuzima.I sam ih vozim i imam izuzetna iskustva sa njima a i pouzdano znam svaki taj nemackoljubac koji je jednom seo u francuza i vozio ga neko vreme nikad vise nije kupio nemca!Po svemu su bolji i mnogo pristupacniji dzepu a podjednako ako ne i bolje idrzljivi!

Svaki put kada procitam o ceni nekog novog automobila u Evropi iznad glave mi se pojavi ogroman znak pitanja. Koji je razlog da su automobili toliko skuplji u Evropi u odnosu na severnoamericki kontinent? Voleo bih kada bi neko nesto napisao na ovu temu. Nova 307-ica (u Francuskoj) kosta 24.400 evra. To je novac (30-tak hiljada dolara) za koji se otprilike moze u USA kupiti puno veci i snazniji auto, npr. Audi A4 2.0T, SAAB 93, Volvo S60, Passat V6, Honda Accord V6, Toyota Camry V6, entry level Lexus, Acura ili BMW, Subaru od 300 KS, dobar SUV (4Runner, Pathfinder, Cherokee) itd... Znam da se mnogi nece sloziti, ali ovakav auto po mome misljenju ne bi trebao biti iznad 17-18 hiljada evra sa full opremom ako se imaju u vidu drugi modeli dostupni na trzistu. S druge strane mogu da razumem one koji placaju za "znak", bio to Lav, Krokodil il nesto trece, tako ce i ovakj auto naci verovatno svoje kupce.

Ma Peugeot je zakon. Ako mene pitate, to je najbolja kombinacija francuskog stila i nemacke pouzdanosti. Nedavno sam cuo da Peugeot ima najveci procenat "povratnika" - ljudi koji su ponovo kupili Peugeot, u poredjenju sa svim markama automobila. Te price o skupim rezervnim delovima su vazile mozda 70 i 80-ih godina, ali vise ne. Svi su skupi sada, Korejci najvise. Ja imam 205-icu i prezadovoljan sam. Imao sam prilike da probam novi 307 1,6 benzin i potpuno sam odusevljen kako se to vozi. Mogu da mislim kakva je ova nabudzena verzija od dve litre.

Ovaj restilizovani 307 izgleda famozno. Ja mislim da su Francuzi svima odrzali lekciju u dizajnu, a koliko cujem, i u voznim karakteristikama.

Dobar tekst, precizan i odmeren, ni objektivan ni subjektivan...Evo i jedna preporuka za neke dalje tekstove....zasto ne biste probali da uradite istrazivanje o udelu dizelskih i benzinskih agregata po najvecim evropskim trzistima (zemljama)? Meni bi bilo interesantno da saznam zasto je npr u Francuskoj toliki udeo dizelskih motora, a zasto tako i nije u ostalim evropskim zemljama npr.

Mozda bi stvarno neko trebao da objasno zasto su kod nas kola toliko skuplja nego u Americi. Evo npr passat 2.0 u Americi kosta oko 22.000 dolara iliti manje od 20.000 evra sa motorom od 200 konja i dosta opreme, dok kod nas isti ili slican kosta vise od 300000 evra.

Neosporno je da automobil ima mnoge nedorecenosti i "mane", ali je i neozbiljno ovaj auto porediti sa golfom GTI, focusom ST, astrom OPC...
...jer ovaj puca na sasvim drugaciju ciljnu grupu. Ciljna grupa su ljudi kojima nije bitno da li on ubrzava do 100km\h za 6 ili 9 sekundi, da li beskompromisno prati putanju u krivini...,zadovoljni su time sto su brzi od vecine drugih ucesnika u saobracaju i pri tome uzivaju u visoko-opremljenom autu sa pristojnom rezervom snage kojeg ce retko terati do krajnjih granica. Ostali pomenuti automobili su ipak namenjeni malo "zescim" vozacima koji ce ih cesto terati do krajnjih granica (vise svojih nego automobilovih).

Promena odnosa vrednosti evra i dolara ne utice na cene automobila izrazene u evrima odnosno dolarima.To su odvojeni referentni sistemi.Osim toga,sirotinja uvek placa skuplje.U Egiptu dobar 504 kosta izmedju 5000 i 8000 dolara.

Auto je veoma dobrog kvaliteta,ali za nase uslove veoma je skup za odrzavanje. Ima solidne performanse i HDI motori veoma dobru potrosnju.

Ja imam 307 2.0 . Prvi sam vlasnik , kupio sam ga 2002. ima sve sem koze i na njemu pored redovnoh servisa menjao sam samo levi lezaj na tocku koji kosta oko 7.000 u veranu. Presao sam snjim 83.000, pored ovog lezaja i par sijalica nista nije menjano. Pre njega sam vozio pola ciji servis je bio skuplji nego za ovog pezoa. Jedina zamerka je potrosnja od 12l po gradu ali ne zalim komfor i udobnost vrede sve pare. Cuo sam da se neki zale ali ja nemam takvih problema.

Mislim da su ljudi kod nas veoma nerealni u ocenjivanju vozila. Auto sam imao priliku da vozim i stvarno se dobro ponaša. Činjenica je da Peugeot ne pravi brze mašine ali da njihova vozila pružaju veoma prijatnu vožnju koja je veliki razlog u kupovini automobila.

Francuska auta su fantasticna!!! Koji Njemci, imao sam Golfa 2 i 3 , Smece, obicno,nikada vise ne bih kupio Golfa!!!! Kupih Pezo 307 HDI 2.0,kraj 2002 , auto Snova, prelijep, jeftin, trosi ko upaljac udoban i konforan...Sta vise da kazem. Kad se sjetim golfova i njihovih odvratnih kvarova dize mi se kosa na glavi!