Zastava traži kredit za punto

AMAN DOSTA VIŠE !!!
Dokle više "preispitivanje uvoza" zbog buđave Zastave! Razjuri bandu, otpusti sve, od direktora preko radnika do čistačica, izdaj hale kao magacine... ukratko, ubij konja da se ne muči više !!!
Svima će biti bolje, čak i tim jadnicima koji još uvek "rade" u Zastavi.

A da vi napravite auto koji je bolji od konkurencije, umesto da prodajete vas proizvod samo zato sto covek ne moze da se opredeli za neki drugi?! Zaboravite na monopol, proslo je to vreme i predugo je trajalo!!! Vise niko u Srbiji nece da kupi vas proizvod, pre cemo se voziti biciklama, i to iz inata ovakvim vasim zahtevima!

Ovi vise nisu normalni.Cist bezobrazluk.

Dokle vise da nas narod vozi automobile koje mu diktiraju ovi iz zastave.Punto,znamo i sami kako se Fiat lose kotira u Evropi po kvalitetu a pogotovu kada nasi pocnu da ga rade.

Monopol je odavno mrtva rec na zapadu, tako da bi i zastava trebaloda nauci da se bori sa konkurencijom. To konkretno znaci kvalitet proizvoda i konkurentne cene, a ne traziti od vlade da zastiti domaci proizvod time sto ce zabraniti uvoz polovnjaka iz inostranstva. Gospodin direktor je izgleda ostao u slobinom vremenu kad moze ovako nesto da trazi od vlade jer neverujem da ce Evropska Unija dozvoliti ovako nesto.

Slazem se da treba stititi domacu industriju, domacu pamet ,a suzbijati domacu glupost.
Punto je dobar autoimobil, iznad nivoa kvaliteta nasih servisa nasih puteva i naseg goriva. Nadajmo se da cemo za canu polkovnog zapadnog automobila imati sansu da kupimo nov.Naravno onima koji zele da kupe polovni automobil treba to i omoguciti jer svako je gospodar svog novca .

Razumem sto se bunite zbog Zastave. Da nema dobre automobile nema, ali da je 4000 evra za nov auto jeftino, naravno da jeste. Ova ideja je jako dobra, i sa razvojem automobilske industrije mnogi ce ljudi dobiti posao. Ne znam da li su pelene i hrana za bebe oslobodjeni poreza, i da li imaju neke subvencije, pa ne vidim da se svi bune. Takodje postoje mnogi proizvodi, kojie bi se mogli osloboti dazbina pa se ne oslobadjaju. Srbija ma kakva da je ima automobilsku industriju, i tu je veliku potencijal. nema more niti jak turizam. Neko ce reci da ni Austrija nema aut. industriju ali eto imaju jak turizam. Sa nasom jeftinom i dobrom radnom snagom i na pametan nachin se moze mnogo uraditi, a dobro je sto je vlada prodrmala Zasatvu i sto je dosao ovaj kompromisan predlog iz uprave Zastave. Usput recheno u Brazilu koji je automobilski dzin porez na uvoz novij vozlia je 100% a polovna se ne mogu uvesti

Posto se ja bavim programiranjem, apelujem na Vladu Srbije da zabrani 'uvoz', prodaju i koriscenje bilo kog sotvera jeftinijeg od $200 po licenci, jer ja odprilike tipujem na to trziste...
... svega ovoga ne bi bilo da je akcija 'Milosrdni andjeo' zaista bila milosrdna pa tu sprdnju od fabrike sravnila sa zemljom...

Ha, ha!
Sto ste se primili tako? Nece biti nikakve promene Uredbe, a kad se zakljuci Ugovor o pridruzivanju EU uvoz stranih vozila ce morati da bude jos liberalniji.
S druge strane, polovni automobili nisu konkurencija "Zastavi 10", nego je "Zastava 10" konkurencija uvoznicima novih automobila iste klase.
Zamislite, ko ce sada kupovati novog "Pola", "Korsu", "Fiestu", "Klija",... kad modeli isti po karakteristikama kao "Punto" kostaju po 2000 Evra vise?
Ovaj potez "Zastave" je odlican za ljude koji hoce i mogu da kupe nov auto te klase. Oni koji mogu da kupe nov veci auto ionako imaju puno para, a oni koji bi da kupe polovnjak sad ponovo mogu da prodju nesto jeftinije.
Za tri-cetiri godine, koliko je potrebno da Zastavi malo krene, uvoz ce se postepeno liberalizovati i imacemo solidnu fabriku koja ce moci da se nosi sa konkurencijom, a hranice petinu nase jadne i namucene zemlje.
Mislim da ovim razvojem dogadjaja svi dobijaju, narocito na duge staze?
Jeste li sposobni da gledate malo ispred danas-sutra?
Jedino sto je glupo je ta izjava predsednika upr. odbora da je uvoz polovnih vozila konkurencija. Polovan auto od 8000 evra nikako ne spada u klasu "Punta" pa ni ne moze da se nazove konkurencijom. S druge strane, ovakav apel u ovim okolnostima ne moze ni u ludilu da bude prihvacen zato sto se nasa Vlada tu vise nista ne pita, pitaju se nalogodavci iz EU.

Sta je krajnji cilj "Zastave"?
Da postane mali nezavisni proizvodjac? Pa takvih vise nema ni u zemljama sa razvijenom auto industrijom.
Montazer?
To moze da bude i bez stranih kredita.
Ko ce biti garant Banci Intesa? Drzava Srbija? Pa dokle ovako?
Ako "Zastava" ne moze da nadje stranu firmu koja ce je kupiti a ne davati joj kredite i sve nas ponovo zaduzivati onda je bolja eutanazija.

Stvarno bi trebali da damo sansu Zasatavi ali pod jednim uslovom da se tih 15 miliona (kredita) da se nadgleda sa svih strana da ne bih bilo malverzacije inace ce proizvoditi Zasatvu -10 i onda sve od pocetka.
Da se ja pitam ja bih dao Zasatvu Japancima (Toyota ili Honda) trenutno najboljoj auto kompanije u Severnoj Americi (ako su ovde prvi onda jesu najbolji) treba im ponuditi Zastavu za dzabe. Ili neka bar prave delove za Evropska i Japanska vozila (naravno pod licencom).

Zatvorite vise Zastavu i dajte da zavrsimo sa tom pricom. Sama ideja o spasavanju tog monstruma koji je nekim cudom nadziveo svog tvroca - socijalizam, je suluda. Ako nisu sposobni da opstanu i treba da propadnu. Dosta smo bili taoci te fabrike.
Jos jedna stinica, da potsetim da vlade drzava kojima je stalo do domace auto industrije kupuju samo domaca vozila za potrebe vojske, policije, vlade... Nasa vlada za policiju kupuje Peugeot vozila??? Za poslanike Audi??? A onda preko nase grbace da stiti Kragujevacku Zastavu???
Dragi mladi i skolovani, ovakvih fenomena u civilizovanim drzavama nema, pa vam preporucujem da odete iz nase drage zemlje. Mnogo je lepsa kada je se sa ceznjom secate iz inostranstva, i ako vas u naletu nostalgije slucajno spopadne ideja o povratku, samo procitate vesti i odmah vas prodju simptomi glupsoti.
Sto bi rekao Radovan III: "E sada kod mene u kraju reka mirise..."

Voleo bih da vidim kakav je efekt od ove transakcije uvoza delova i sklapanje u zemlji.Prakticno ovo je klasicna kupovina vozila i neverujem da ce zastava ostvariti bilo kakvu zaradu pogotovu ako se koristi kreditom. Ovo je jos jedna ujdurma rukovodstva zastave i bacanja pepela u oci svima u Srbiji.

Zašto se zaustaviti samo na zabrani uvoza? Mislim da bi trebalo preispitati razdvajanje naplate putarine Zastava i non-Zastava vozilima; benzin bi trebalo barem tri put više naplaćivati konzumentima nesrpkih automobila a predlažem i uvođenje četvrtog svetla na semaforima koje će biti samo za sprska a naša vozila i koje će uvek biti upaljeno. I onda ćemo, jednog dana u vrloj budućnosti, svi voziti automobile kod kojih je sasvim normalna pojava da vam nakon otvaranja vrata brava ostane u šaci... Ali naša brava gospodo , napravljena rukom našeg napaćenog naroda!

Samo da znate da se u salonima automobila u inostranstvu pojavio novi Punto po ceni manjoj od 7000.- evra. A Zastava ce stari model u Srbiji da prodaje po 8000.- evra. O kvalitetu izrade necu ni da pricam.

...pa cak i zemlje koje nikad nisu imale automobilsku industriju sada imaju fabrike automobila (Turska, Madjarska, Slovacka, Poljska,...), a mi bi posle 50 godina svoju da srusimo. Neko se zali na NATO sto nije dokrajcio Zastavu, neki bi bagerima da je poravnaju. Alo, ljudi! Pa gde vi zivite? Dok se ceo svet trudi da ne samo da odrzi i unapredi postojece kapacitete, vec da izgradi i nove mi bi ovde samo rusili, palili, unistavali, zatvarali. Pa sta hocete, da na kraju samo proizvodimo vodu, pivo i cigarete ??? Mozda mislite da kao nebeski narod mozemo od vazduha da zivimo. Sve ostalo je u ovoj zemlji super, samo nam nesrecna Zastava kvari prosek izgleda. Stvarno ne mogu da razumem....

AMAN DOSTA VIŠE !!!
Dokle više "preispitivanje uvoza" zbog buđave Zastave! Razjuri bandu, otpusti sve, od direktora preko radnika do čistačica, izdaj hale kao magacine... ukratko, ubij konja da se ne muči više !!!
Svima će biti bolje, čak i tim jadnicima koji još uvek "rade" u Zastavi.

A da vi napravite auto koji je bolji od konkurencije, umesto da prodajete vas proizvod samo zato sto covek ne moze da se opredeli za neki drugi?! Zaboravite na monopol, proslo je to vreme i predugo je trajalo!!! Vise niko u Srbiji nece da kupi vas proizvod, pre cemo se voziti biciklama, i to iz inata ovakvim vasim zahtevima!

Ovi vise nisu normalni.Cist bezobrazluk.

Dokle vise da nas narod vozi automobile koje mu diktiraju ovi iz zastave.Punto,znamo i sami kako se Fiat lose kotira u Evropi po kvalitetu a pogotovu kada nasi pocnu da ga rade.

Monopol je odavno mrtva rec na zapadu, tako da bi i zastava trebaloda nauci da se bori sa konkurencijom. To konkretno znaci kvalitet proizvoda i konkurentne cene, a ne traziti od vlade da zastiti domaci proizvod time sto ce zabraniti uvoz polovnjaka iz inostranstva. Gospodin direktor je izgleda ostao u slobinom vremenu kad moze ovako nesto da trazi od vlade jer neverujem da ce Evropska Unija dozvoliti ovako nesto.

Slazem se da treba stititi domacu industriju, domacu pamet ,a suzbijati domacu glupost.
Punto je dobar autoimobil, iznad nivoa kvaliteta nasih servisa nasih puteva i naseg goriva. Nadajmo se da cemo za canu polkovnog zapadnog automobila imati sansu da kupimo nov.Naravno onima koji zele da kupe polovni automobil treba to i omoguciti jer svako je gospodar svog novca .

Razumem sto se bunite zbog Zastave. Da nema dobre automobile nema, ali da je 4000 evra za nov auto jeftino, naravno da jeste. Ova ideja je jako dobra, i sa razvojem automobilske industrije mnogi ce ljudi dobiti posao. Ne znam da li su pelene i hrana za bebe oslobodjeni poreza, i da li imaju neke subvencije, pa ne vidim da se svi bune. Takodje postoje mnogi proizvodi, kojie bi se mogli osloboti dazbina pa se ne oslobadjaju. Srbija ma kakva da je ima automobilsku industriju, i tu je veliku potencijal. nema more niti jak turizam. Neko ce reci da ni Austrija nema aut. industriju ali eto imaju jak turizam. Sa nasom jeftinom i dobrom radnom snagom i na pametan nachin se moze mnogo uraditi, a dobro je sto je vlada prodrmala Zasatvu i sto je dosao ovaj kompromisan predlog iz uprave Zastave. Usput recheno u Brazilu koji je automobilski dzin porez na uvoz novij vozlia je 100% a polovna se ne mogu uvesti

Posto se ja bavim programiranjem, apelujem na Vladu Srbije da zabrani 'uvoz', prodaju i koriscenje bilo kog sotvera jeftinijeg od $200 po licenci, jer ja odprilike tipujem na to trziste...
... svega ovoga ne bi bilo da je akcija 'Milosrdni andjeo' zaista bila milosrdna pa tu sprdnju od fabrike sravnila sa zemljom...

Ha, ha!
Sto ste se primili tako? Nece biti nikakve promene Uredbe, a kad se zakljuci Ugovor o pridruzivanju EU uvoz stranih vozila ce morati da bude jos liberalniji.
S druge strane, polovni automobili nisu konkurencija "Zastavi 10", nego je "Zastava 10" konkurencija uvoznicima novih automobila iste klase.
Zamislite, ko ce sada kupovati novog "Pola", "Korsu", "Fiestu", "Klija",... kad modeli isti po karakteristikama kao "Punto" kostaju po 2000 Evra vise?
Ovaj potez "Zastave" je odlican za ljude koji hoce i mogu da kupe nov auto te klase. Oni koji mogu da kupe nov veci auto ionako imaju puno para, a oni koji bi da kupe polovnjak sad ponovo mogu da prodju nesto jeftinije.
Za tri-cetiri godine, koliko je potrebno da Zastavi malo krene, uvoz ce se postepeno liberalizovati i imacemo solidnu fabriku koja ce moci da se nosi sa konkurencijom, a hranice petinu nase jadne i namucene zemlje.
Mislim da ovim razvojem dogadjaja svi dobijaju, narocito na duge staze?
Jeste li sposobni da gledate malo ispred danas-sutra?
Jedino sto je glupo je ta izjava predsednika upr. odbora da je uvoz polovnih vozila konkurencija. Polovan auto od 8000 evra nikako ne spada u klasu "Punta" pa ni ne moze da se nazove konkurencijom. S druge strane, ovakav apel u ovim okolnostima ne moze ni u ludilu da bude prihvacen zato sto se nasa Vlada tu vise nista ne pita, pitaju se nalogodavci iz EU.

Sta je krajnji cilj "Zastave"?
Da postane mali nezavisni proizvodjac? Pa takvih vise nema ni u zemljama sa razvijenom auto industrijom.
Montazer?
To moze da bude i bez stranih kredita.
Ko ce biti garant Banci Intesa? Drzava Srbija? Pa dokle ovako?
Ako "Zastava" ne moze da nadje stranu firmu koja ce je kupiti a ne davati joj kredite i sve nas ponovo zaduzivati onda je bolja eutanazija.

Stvarno bi trebali da damo sansu Zasatavi ali pod jednim uslovom da se tih 15 miliona (kredita) da se nadgleda sa svih strana da ne bih bilo malverzacije inace ce proizvoditi Zasatvu -10 i onda sve od pocetka.
Da se ja pitam ja bih dao Zasatvu Japancima (Toyota ili Honda) trenutno najboljoj auto kompanije u Severnoj Americi (ako su ovde prvi onda jesu najbolji) treba im ponuditi Zastavu za dzabe. Ili neka bar prave delove za Evropska i Japanska vozila (naravno pod licencom).

Zatvorite vise Zastavu i dajte da zavrsimo sa tom pricom. Sama ideja o spasavanju tog monstruma koji je nekim cudom nadziveo svog tvroca - socijalizam, je suluda. Ako nisu sposobni da opstanu i treba da propadnu. Dosta smo bili taoci te fabrike.
Jos jedna stinica, da potsetim da vlade drzava kojima je stalo do domace auto industrije kupuju samo domaca vozila za potrebe vojske, policije, vlade... Nasa vlada za policiju kupuje Peugeot vozila??? Za poslanike Audi??? A onda preko nase grbace da stiti Kragujevacku Zastavu???
Dragi mladi i skolovani, ovakvih fenomena u civilizovanim drzavama nema, pa vam preporucujem da odete iz nase drage zemlje. Mnogo je lepsa kada je se sa ceznjom secate iz inostranstva, i ako vas u naletu nostalgije slucajno spopadne ideja o povratku, samo procitate vesti i odmah vas prodju simptomi glupsoti.
Sto bi rekao Radovan III: "E sada kod mene u kraju reka mirise..."

Voleo bih da vidim kakav je efekt od ove transakcije uvoza delova i sklapanje u zemlji.Prakticno ovo je klasicna kupovina vozila i neverujem da ce zastava ostvariti bilo kakvu zaradu pogotovu ako se koristi kreditom. Ovo je jos jedna ujdurma rukovodstva zastave i bacanja pepela u oci svima u Srbiji.

Zašto se zaustaviti samo na zabrani uvoza? Mislim da bi trebalo preispitati razdvajanje naplate putarine Zastava i non-Zastava vozilima; benzin bi trebalo barem tri put više naplaćivati konzumentima nesrpkih automobila a predlažem i uvođenje četvrtog svetla na semaforima koje će biti samo za sprska a naša vozila i koje će uvek biti upaljeno. I onda ćemo, jednog dana u vrloj budućnosti, svi voziti automobile kod kojih je sasvim normalna pojava da vam nakon otvaranja vrata brava ostane u šaci... Ali naša brava gospodo , napravljena rukom našeg napaćenog naroda!

Samo da znate da se u salonima automobila u inostranstvu pojavio novi Punto po ceni manjoj od 7000.- evra. A Zastava ce stari model u Srbiji da prodaje po 8000.- evra. O kvalitetu izrade necu ni da pricam.

...pa cak i zemlje koje nikad nisu imale automobilsku industriju sada imaju fabrike automobila (Turska, Madjarska, Slovacka, Poljska,...), a mi bi posle 50 godina svoju da srusimo. Neko se zali na NATO sto nije dokrajcio Zastavu, neki bi bagerima da je poravnaju. Alo, ljudi! Pa gde vi zivite? Dok se ceo svet trudi da ne samo da odrzi i unapredi postojece kapacitete, vec da izgradi i nove mi bi ovde samo rusili, palili, unistavali, zatvarali. Pa sta hocete, da na kraju samo proizvodimo vodu, pivo i cigarete ??? Mozda mislite da kao nebeski narod mozemo od vazduha da zivimo. Sve ostalo je u ovoj zemlji super, samo nam nesrecna Zastava kvari prosek izgleda. Stvarno ne mogu da razumem....