Tender za autoput Horgoš-Požega

Ovo je vrlo loša vest. SVE zemlje u tranziciji su zažalile gradnju autoputeva preko koncesija, jer onda koncesionar želi brzo da izvuče uloženi novac i PUTARINA JE VISOKA!!!
Pitajte na primer Madjare. Za autoput od nase granice do Budimpešte, gradjen koncesijom, putarina je mnogo veća, nego za autoput od Budimpešte do austrijske granice, gradjen iz medjunarodnog zajma.
SVE OVO RADE LJUDI OKO VELJE ILIĆA, jer znaju da je autoput od Beograda do Požege nerentabilan i da nije moguć povoljni kredit Svetske banke. Koštunicina vlada UPRAVO ULAZI U SVOJ NAJVEĆI FINANSIJSKI PROMAŠAJ, jer o tome odlučuju ljudi u ministarstvu za kapitalne investicije, koji ne vide dalje od lične političke promocije i lične materijalne koristi.
Zažaliće ovo generacije koje dolaze. Umesto povoljnog medjunarodnog kredita za koridor 10, hajdučija.

Ala ce to da kosta. Al, nema veze . Paltili smo i mnogo gore stvari. Jedino me sekira da ce se Velja kititi slavom graditelja ko onomad Mrkonjic.

Iz prve ruke (tj podaci od pre min 3 godine): put je isplatljiv samo do posle Ljiga. Dalje saobracaj drasticno pada, pa opet raste oko Cacka i onda dalje pada. Ali, novi put je potreban jer Ibarska je davno gradjena i geometrijske karakteristike ne zadovoljavaju brzine kojiima se vozi na njoj i dolazi do brojnih nesreca upravo zbog toga. Tako da je vrlo tesko odrediti sta je povoljno: graditi novi put (ili bar poluautoput) i smanjiti broj nesreca i samim tim i nastale troskove (ljudski zivoti su ipak najvredniji) ili ulagati u popravku postojeceg puta...

Svaka vlada ima svog Mrkonjića. Ovom sadašnjem dunulo da poveže njegov Čačak sa Beogradom, ionako njega ništa neće da košta, a kad nešto ide preko grbače poreskih obveznika (a ići će, jer nije isplativo), onda to lako može da se prećuti. A pošto se njegovom pulenu, Smiljku Kostiću drma stolica u Nišu, onda će mnogo bitniji autoput Niš-Dimitrovgrad koji povezuje Srbiju sa Bliskim Istokom, da ostavimo nekom drugom prilikom kad neki drugi nesrećnik koji se identifikuje sa Veljom, generalolm Lazarevićem i njima sličnima, postane gradonačelnik Niša.

Pogledajte kakva je vec sada guzva na starom putu kada je putarina od Novog Sada do Beograda 170 din. Sta ce tek biti kada ode bar na 400 din sto je standard kod koncesionara? I kome se isplati da plati vise za putarinu nego za (ionako skupo) gorivo. Od Kecskemeta do Budimpeste je putarina bar 10 EUR, a ima oko 150 km. To znaci da ce putarina od Horgosa do BG (200 km) biti preko 1000 din za putnicka vozila, a za kamione ko zna koliko. Katastrofa!

... Najbolje bi bilo da uopste nemamo puteve jer bi u tom slucaju i putarina bila NULA. Takodje mislim da ne bi trebalo da imamo ni automobile, jer u tom slucaju nas ne bi doticala ni cena goriva.. u stvari najbolje je da ne jedemo i ne pijemo nista.. To je najjeftinije..

U situaciji kada je sudbina "drzavne zajednice Srbije i Crne Gore" neizvesna, nije mnogo mudro ulagati u auto-put koji je deo (hipotetickog) puta Beograd-Bar. Zasto se ne ulaze u Koridor 10: Nis-Dimitrovgrad, put kroz Grdelicku Klisuru?

Nije sija nego vrat...u celom svetu neko placa te puteve, ako ne direktni korisnici (putarina) onda svi jednako (kroz poreze). Ako je nekom mnogo da plati par evra putarinu za auto-put, neka drnda svoja kola preko nekih dzombi ili makadama, ili jos bolje, neka sedi kuci i stedi - kako benzin, tako i putarinu.


Naravno, uvek mozemo da kleknemo ispred neke medjunarodne organizacije i da molimo da nam nesto poklone, ali ni njima pare na grani ne rastu. Jedina opcija kada ce zapad da nam udeli nesto za dzabe je ako i sami imaju od toga vajde. Koliko im mi trebamo je upravo proporcionalno njihovim dosadasnjim ulaganjima, nije da ih nema, naprotiv, ali ocigledno nismo bas toliko dobro pozicionirani da nas potpuno izdrzavaju.


Mene ovde jedino zbunjuje Pozega, sto bas tu stati a ne prici bar do Sevojna i Uzica...To je kao da neko predlozi put od Madjarske granice do Indjije, a dalje se do Beograda snalazite kako znate.

da se zna, u madjarskoj matrica za upotrebu auto puteva kosta 4 evra, i vazi za SVE puteve, za 72h neprekidno. putevi su fenomenalni, ogranicenje 130, radara + pandura _NEMA_. pa vi uporedite to sa nasim "autoputevima" i pljackaskim cenama!!! (od rume do beograda 80 dinara!!!!!)

Ovo je vrlo loša vest. SVE zemlje u tranziciji su zažalile gradnju autoputeva preko koncesija, jer onda koncesionar želi brzo da izvuče uloženi novac i PUTARINA JE VISOKA!!!
Pitajte na primer Madjare. Za autoput od nase granice do Budimpešte, gradjen koncesijom, putarina je mnogo veća, nego za autoput od Budimpešte do austrijske granice, gradjen iz medjunarodnog zajma.
SVE OVO RADE LJUDI OKO VELJE ILIĆA, jer znaju da je autoput od Beograda do Požege nerentabilan i da nije moguć povoljni kredit Svetske banke. Koštunicina vlada UPRAVO ULAZI U SVOJ NAJVEĆI FINANSIJSKI PROMAŠAJ, jer o tome odlučuju ljudi u ministarstvu za kapitalne investicije, koji ne vide dalje od lične političke promocije i lične materijalne koristi.
Zažaliće ovo generacije koje dolaze. Umesto povoljnog medjunarodnog kredita za koridor 10, hajdučija.

Ala ce to da kosta. Al, nema veze . Paltili smo i mnogo gore stvari. Jedino me sekira da ce se Velja kititi slavom graditelja ko onomad Mrkonjic.

Iz prve ruke (tj podaci od pre min 3 godine): put je isplatljiv samo do posle Ljiga. Dalje saobracaj drasticno pada, pa opet raste oko Cacka i onda dalje pada. Ali, novi put je potreban jer Ibarska je davno gradjena i geometrijske karakteristike ne zadovoljavaju brzine kojiima se vozi na njoj i dolazi do brojnih nesreca upravo zbog toga. Tako da je vrlo tesko odrediti sta je povoljno: graditi novi put (ili bar poluautoput) i smanjiti broj nesreca i samim tim i nastale troskove (ljudski zivoti su ipak najvredniji) ili ulagati u popravku postojeceg puta...

Svaka vlada ima svog Mrkonjića. Ovom sadašnjem dunulo da poveže njegov Čačak sa Beogradom, ionako njega ništa neće da košta, a kad nešto ide preko grbače poreskih obveznika (a ići će, jer nije isplativo), onda to lako može da se prećuti. A pošto se njegovom pulenu, Smiljku Kostiću drma stolica u Nišu, onda će mnogo bitniji autoput Niš-Dimitrovgrad koji povezuje Srbiju sa Bliskim Istokom, da ostavimo nekom drugom prilikom kad neki drugi nesrećnik koji se identifikuje sa Veljom, generalolm Lazarevićem i njima sličnima, postane gradonačelnik Niša.

Pogledajte kakva je vec sada guzva na starom putu kada je putarina od Novog Sada do Beograda 170 din. Sta ce tek biti kada ode bar na 400 din sto je standard kod koncesionara? I kome se isplati da plati vise za putarinu nego za (ionako skupo) gorivo. Od Kecskemeta do Budimpeste je putarina bar 10 EUR, a ima oko 150 km. To znaci da ce putarina od Horgosa do BG (200 km) biti preko 1000 din za putnicka vozila, a za kamione ko zna koliko. Katastrofa!

... Najbolje bi bilo da uopste nemamo puteve jer bi u tom slucaju i putarina bila NULA. Takodje mislim da ne bi trebalo da imamo ni automobile, jer u tom slucaju nas ne bi doticala ni cena goriva.. u stvari najbolje je da ne jedemo i ne pijemo nista.. To je najjeftinije..

U situaciji kada je sudbina "drzavne zajednice Srbije i Crne Gore" neizvesna, nije mnogo mudro ulagati u auto-put koji je deo (hipotetickog) puta Beograd-Bar. Zasto se ne ulaze u Koridor 10: Nis-Dimitrovgrad, put kroz Grdelicku Klisuru?

Nije sija nego vrat...u celom svetu neko placa te puteve, ako ne direktni korisnici (putarina) onda svi jednako (kroz poreze). Ako je nekom mnogo da plati par evra putarinu za auto-put, neka drnda svoja kola preko nekih dzombi ili makadama, ili jos bolje, neka sedi kuci i stedi - kako benzin, tako i putarinu.


Naravno, uvek mozemo da kleknemo ispred neke medjunarodne organizacije i da molimo da nam nesto poklone, ali ni njima pare na grani ne rastu. Jedina opcija kada ce zapad da nam udeli nesto za dzabe je ako i sami imaju od toga vajde. Koliko im mi trebamo je upravo proporcionalno njihovim dosadasnjim ulaganjima, nije da ih nema, naprotiv, ali ocigledno nismo bas toliko dobro pozicionirani da nas potpuno izdrzavaju.


Mene ovde jedino zbunjuje Pozega, sto bas tu stati a ne prici bar do Sevojna i Uzica...To je kao da neko predlozi put od Madjarske granice do Indjije, a dalje se do Beograda snalazite kako znate.

da se zna, u madjarskoj matrica za upotrebu auto puteva kosta 4 evra, i vazi za SVE puteve, za 72h neprekidno. putevi su fenomenalni, ogranicenje 130, radara + pandura _NEMA_. pa vi uporedite to sa nasim "autoputevima" i pljackaskim cenama!!! (od rume do beograda 80 dinara!!!!!)