Potpisan ugovor o sklapanju "punta"

Posto je kod nas tradicija da se ni po koju cenu ne menja "uspesan" model, to znaci da cemo - ako ovi prave samo 16000 punta - milioniti doziveti u 22-gom veku. Kakva svetla buducnost.

Zar ne bi bilo pametnije da su sve radnike iz "Zastava automobila" prebacili da proizvode nesto sto na divno cudo dobro radimo, ka sto su "Zastava" oruzje, a da malo drzava obori dazbine na dobre (uvozne) automobile? Shvatam potrebu za zastitom domaceg trzista, ali ne znam ni jednu drzavu koja na vrednost novog vozila (uvoznog) uzima sebi 40% ukupne vrednosti. Bolje tako pa da vise nas moze da priusti bolje i modernije automobile.

Sreca da nismo u EU inace bi platili ogromnu kaznu za ovu neverovatnu odluku. Nasa Vlada je oslobodivsi FIAT-a placanja carine ostetila drzavnu kasu za cirka 26 miliona evra dodisnje (pomnozite 16.000 sa otprilike 1600 evra). Ova rupa ce se nadoknaditi od poreskih obveznika. Onda je bolje bilo da je drzava platila 10 miliona evra duga. Mnogo gora implikacija ce biti reakcije drugih svetskih proizvodjaca automobila koji imaju interese na ovom trzistu. Ovaj flagrantno protekcionisticki potez zasniva se na jevtinom vasarskom triku da navodno Zastavini radnici montiraju Punta u Torinu pa je samim tim ovo domace vozilo. Sta ce biti ako recimo VW "navata" pedesetak Srba da montiraju Golfa u Wolfsburgu, hoce li i on biti oslobodjen od carine. Neozbiljnost i nekompetentnost nasih vlasti pocinje ozbiljno da konkurise Milosevicu iz pocetka devedestih sa svojim "privrednim inicijativama" tipa zajma za preporod i slicno.

Potrebnoje što pre završiti privatizaciju svega državnog i tek onda kada država bude oslobođena vlasništva nad pola SRBIJE, tek tada će političari postati "pošteni" tj neće imati potrebu da se bave biznisom ...kod nas se političari bave biznisom a kriminalci upravljaju državom, pa zar je onda čudno što nam tako ide ?!?
Ma kakva zastava i kakvi bakrači ja im ne bi dao nikakve povlastice ...poklonio bih celu fabriku nekom svetskom gigantu koji je spreman da ih uzme i tačka ...ko će da brine o hiljadama drugih radnika koji ostaju bez posla po manjim firmama i zašto je KG proleter u boljem položaju od drugih ?

Posto je kod nas tradicija da se ni po koju cenu ne menja "uspesan" model, to znaci da cemo - ako ovi prave samo 16000 punta - milioniti doziveti u 22-gom veku. Kakva svetla buducnost.

Zar ne bi bilo pametnije da su sve radnike iz "Zastava automobila" prebacili da proizvode nesto sto na divno cudo dobro radimo, ka sto su "Zastava" oruzje, a da malo drzava obori dazbine na dobre (uvozne) automobile? Shvatam potrebu za zastitom domaceg trzista, ali ne znam ni jednu drzavu koja na vrednost novog vozila (uvoznog) uzima sebi 40% ukupne vrednosti. Bolje tako pa da vise nas moze da priusti bolje i modernije automobile.

Sreca da nismo u EU inace bi platili ogromnu kaznu za ovu neverovatnu odluku. Nasa Vlada je oslobodivsi FIAT-a placanja carine ostetila drzavnu kasu za cirka 26 miliona evra dodisnje (pomnozite 16.000 sa otprilike 1600 evra). Ova rupa ce se nadoknaditi od poreskih obveznika. Onda je bolje bilo da je drzava platila 10 miliona evra duga. Mnogo gora implikacija ce biti reakcije drugih svetskih proizvodjaca automobila koji imaju interese na ovom trzistu. Ovaj flagrantno protekcionisticki potez zasniva se na jevtinom vasarskom triku da navodno Zastavini radnici montiraju Punta u Torinu pa je samim tim ovo domace vozilo. Sta ce biti ako recimo VW "navata" pedesetak Srba da montiraju Golfa u Wolfsburgu, hoce li i on biti oslobodjen od carine. Neozbiljnost i nekompetentnost nasih vlasti pocinje ozbiljno da konkurise Milosevicu iz pocetka devedestih sa svojim "privrednim inicijativama" tipa zajma za preporod i slicno.

Potrebnoje što pre završiti privatizaciju svega državnog i tek onda kada država bude oslobođena vlasništva nad pola SRBIJE, tek tada će političari postati "pošteni" tj neće imati potrebu da se bave biznisom ...kod nas se političari bave biznisom a kriminalci upravljaju državom, pa zar je onda čudno što nam tako ide ?!?
Ma kakva zastava i kakvi bakrači ja im ne bi dao nikakve povlastice ...poklonio bih celu fabriku nekom svetskom gigantu koji je spreman da ih uzme i tačka ...ko će da brine o hiljadama drugih radnika koji ostaju bez posla po manjim firmama i zašto je KG proleter u boljem položaju od drugih ?