Banat
pre 3 godine
Bilo bi to lepo da se uradi i da se auto-putem ide do BG i NS i sve to preko mog Aradca:-)
Nedelja, 23.08.2020.
14:26
Oglašen je rani javni uvid povodom izrade prostornog plana područja posebne namene koridora auto-puta Beograd-Zrenjanin-Novi Sad.
Izvor: eKapija
pre 3 godine
Bilo bi to lepo da se uradi i da se auto-putem ide do BG i NS i sve to preko mog Aradca:-)
pre 3 godine
Srbija je zemlja sa najvise "buducih" autoputeva na svetu, pa i sire.
pre 3 godine
Ovča? Bez uvrede. Od severnog predgradja Beograda do Zrenjanina i Novog Sada. Da li ste vi normalni?
pre 3 godine
I eto mene u Aradcu kod drugarice dok si rekao keks! Odlična trasa, nek bude što pre:-)
pre 3 godine
Čitav deo oko Sombora, na koji god stranu da krenete je apsolutna katastrofa. Trebalo bi neko da napravi reportažu o tome da ljudi vide na šta to liči. Na nekim delovima piše ograničenje 80. Jeste ideš 80 ako imaš gusenice, ono se točkovima ne prolazi preko 30km/h.
pre 3 godine
Dodatak:
Parce autoputa od SD, preko Kovina, gde bi se razdvajao na dva dela:
1. Kovin, Pancevo, Pupinov most, novosadski autoput
2. Kovin, B. Crkva, Rumunija
Prednosti:
Velika obilaznica oko BG, prakticno bi sva vozila koja idu na sever izbegla ulaz u BG...
Krak ka Rumuniji, jer veliki broj Rumuna upravo kroz Kovin ide ka jugu, Kopaoniku i Grckoj
pre 3 godine
Cemu bre ovo, ahh da...
pre 3 godine
Pa zar nije bolje produziti autoput za Kikindu,Rumunija je onda na korak
pre 3 godine
Glupo i bespotrebno bacanje para. Bolje pravite autoput prema Temisvaru i povezite ga sa autoputem ka Hrvatskoj i dalje ka Sloveniji, da bude neka veza sa lukama da to ima neku logiku, a ne BG-ZR-NS samo zsto sto kinezi otvaraju fabriku guma.
pre 3 godine
Glupa trasa. Postojeći put moze da se proširi do pred sam Zrenjanin. Ode jos stotine hektara plodne zemlje u asfalt. Za 50g ce nasa deca da jedu asfalt?
pre 3 godine
Pantagruel
Stavlja se šljunak i pesak, beton se raspada zbog vode, a onda bi asfalt koji je elastičniji od betona ulegao, tek tu će se napraviti rupe...
pre 3 godine
sombor odzaci novi sad !!!
pre 3 godine
Neznam kad će samo znam od pupinovog kineskog mosta je ograničenje 50 prema pančevu po tri radara stoje i ne razumem zašto ste to uopšte gradili.Bojim se da se za pet godina zbog koncrsija nećemo pitati ko pijan sa gaćama u svojoj zemlji.kinezi će nam odredjivati i kad vazduh da dišemo.
pre 3 godine
Autoput Pancevo - Vrsac- Temisvar naravno nista. Sramota.
pre 3 godine
Kad cete raditi Subotica - Sombor? I zasto tu nije AP koji bi se vezao na AP kod Osijeka? Ili bar brza saobracajnica? Od ovoga kako je sad ima boljih atarskih puteva. Kakva bruka i sramota za drzavu da ne moze kroz ovu ravnicu da spici normalan put. Kad udju ljudi iz HR prvo se krste kad vide granicni prelaz kakav je a onda kad krenu ka Subotici sramota me pa moram da se pravdam sto je takav put
pre 3 godine
Ми умемо да изградимо аутопутеве, али не умемо да их редовно одржавамо. Данас сам се са женом и дететом вратио у Београд са Палића. Од Суботице до Новог Сада катастрофа. Рупа на рупу. Као да возиш по орању. А пре три године сам слично искуство имао и на делу аутопута од Сремске Митровице до хрватске границе, кад смо ишли у Моровић. Чини ми се да би код нас требало да се при градњи аутопутева примени овај исти поступак који тренутно први пут примењују на трамвајским шинама од Вуковог споменика до Калемегдана. Скину асфалт, ископају све скоро до метар дубине. Поставе инсталације, па онда по ширини целе траке којом ће ићи трамвај направе слој армираног бетона дебљине пола метра, где као арматуру користе шипке дебеле бар 5 центиметара. Е, тек преко тога иду шине које су до сада стајале на коцкама од калдрме. Такву бих арматуру грунуо на цео аутопут, па тек преко ње асфалт. И да видимо да ли би се онда сваке године стварале оволике ударне рупе.
pre 3 godine
Put ide sa pogresne strane Zrenjanina.
Treba da obidje grad sa istoka i da produzi ka N Beceju i veze se na motoput Kikinda - Sombor( bilo u formi AP ili motoputa ).
Kako nam AP za Vrsac ne treba (dovoljno je u visini Lukiceva napraviti odvajanje za Temisvar, koje bi koristio i BG i NS ) novac iskoristiti za vezu od Crepaje do Kovina, kao deo beogradske obilaznice, krak Pancevo, i veze sa koridorom X.
Rezultat Banatska magistrala koja bi vezala sve , BG - Zr , posredno NS i Temisvar a usput i sever Banata sa Smederevom i dalje.
Zvuci nerazumljivo ali probajte na karti povucite liniju od N Beceja do kovinskog mosta obilazeci sa istoka ZR i PA. Videcete, sve ce vam se reci samo.
pre 3 godine
A što ne autoput u punom profilu do Grocke, Smedereva. Naravno da je ovo sarkazam. Isplativost auto puta je 30 hiljada vozila dnevno. Da li toliko ima na realaciji Beograd Zrenjanin?
pre 3 godine
Vratio sam se sa odmora u kojem sam obišao desetak mesta u srbiji, kad već ne mogu na more. Po nekim putevima sam poslovno često prolazio od 2005 - 2010, tako da mogu da uporedim stanje.
Prvi utisak je da je stanje mnogo, mnogo bolje nego pre deset godina. Što se tiče žalbi na regionalne puteve, mogu samo reći da je obnovljeno dosta toga, i to temeljno, nije tačno da se ništa ne radi. Najvažnije je da sam naišao na samo dve udarne rupe, ima neravnih, starih i loše održavanih puteva ali su bar bez udarnih rupa.
Ubedljivo najgore stanje je u istočnoj srbiji, što zbog stanja puteva što zbog samog trasiranja kada su građeni.
Put dolinom zapadne morave je OK, ali jednostavno ima previše vozila, apsolutno se slažem sa izgradnjom moravskog koridora. Od Požege do Prijepolja sve je renovirano ili se renovira, taj put nije prioritet. Krak prema Višegradu je dobro trasiran, trebacsamo obnoviti. Nova Varoš - Sjenica, možda i najbolji put i krajolik u državi. N. Pazar - Sjenica je potreban potpuno nov put.
Kako sam iz NS, i znam dobro lokalni saobraćaj, mogu se složiti da puteve Bg-Zr-NS treba pretvoriti u brze ( ne autoput) jer je mnogo veća potreba put Vrbas- Sombor i pogotovo najopterećeniji put u državi NS- Šabac
pre 3 godine
Totalno bez veze. Zar nije mogo autoput da ide trasom Tise. A Tisu da izmestimo malo desno.
pre 3 godine
Pa, bolje napravite banatsku magistralu Pa-Zr-Ki i vec ste na granici sa RU i imate vezu sa Temisvarom.
pre 3 godine
Oni koji predlazu spajanje Zrenjanina na Besku nisu razmislili da taj put u stvari ne bi niko koristio. Oni koji idu za jug (Nis, Pncevo, BG) bi bi dalje gazili ljude po naseljima na starom putu zato sto je mnogo kraci i besplatan. Oni koji bi isli prema Novom Sadu i preko Fruske gore za Hrvatsku, Bosnu, opet bi izbegavali taj pravac kao besmislen, duzi i skuplji. Jedino bi mozda poneko ko ide za aerodrom koristio taj pravac, mada je sada preko Pupina bolji od te varijante.
Pravac za TM oreko Vrsca je prica za sebe, ugovoren medjunarodnim planovima, pa koridor odredjen na medjunarodnom nivou.
Kikinda i Sombor ce biti spojeni na AP brzom saobracajnicom, koja je poseban koridor.
Ono sto nedostaje ovom putu je perspektiva spajanja sa Kikindom i Vrscem nekom vrstom Y kraka, verovastno brze saobracajnice. Verovatno trenutno smatraju da je dovoljno da se korsti brza saobracajnica koja ce ici od Nkoava do Kikinde (Sombora) za one koji zele da idu ka Subotici i Budimpesti (sto putnicima iz pravca TM nije zanimljivo) i prema Fruskoj gori (Italija, Francuska...). Onikoji budu isli ka jugu (Turska, Grcak, Bugarska) ce ici preko Vrsca.
pre 3 godine
Samo mi nije jasno šta će auto put umesto brzog puta prvog reda kakvih u Italiji ima sjaset. Kolika je frekvencuja saobraćaja Beg Zr Ns?
pre 3 godine
Да је мало више памети кад се већ гради аутопут кроз Банат, онда га треба правити од Ђале до Ковина са краком према Темишвару.
pre 3 godine
Sombor-Vrbas-NS!!!
pre 3 godine
To ti je ono, uzmess milijarde od kineza na grace period od 10 godina, pa uvaliss svakoj buducoj vlasti ogroman balast, pa se hvaliss da je u tvom periodu bilo “zlatno doba”
pre 3 godine
Subotica,Sombor ocaj od puta a povezuje dca najveća grada u bačkoj!
(Sima, 23. avgust 2020 17:02)
Два највећа града у Бачкој су Нови Сад и Суботица, а они су повезани аутопутем. Сомбор је неправедно изостављен из свих планова. До Сомбора се путује кроз села, као пре 50 година. А град је поред границе две суседне државе.
pre 3 godine
Kad uz ovo urade i fruskogorski koridor bice autoput iz Novog Sada na bilo koju stranu da se krene ,sem prema Backoj Palanci i Odzacima.
pre 3 godine
Koje bacanje para. 20tak km krak od Zrenjanina do Kovilja i povezan na postojeći autoput.
pre 3 godine
Subotica,Sombor ocaj od puta a povezuje dca najveća grada u bačkoj!
pre 3 godine
Ko je ovu trasu zamislio ili nema veze sa geogragijom ili prave sto duzi put da bi se vise ugradili.Dovoljno je samo nadograditi postojeci put ZR-BG i mnogo je blize.Trosenje para u neke druge svrhe.
pre 3 godine
Koliko stručnjaka?
Pa dal smo mi stvarno u nekoj zoni sumraka, svi stručni za sve, a proizvoda nigde?
Naravno da je krajni cilj Beograd i Novi Sad spojiti sa temisvarom.
Ali to se radi u etapama...
pre 3 godine
a sto od zrenjanina ne produzite do kikinde?! Novi sad je vec povezan dosta dobro i postojecim pravcem. cesto idem tuda i znam sta pricam
pre 3 godine
Nema potrebe za ovaj auto put! Bacanje para!
pre 3 godine
A od Novog Sada na drugu stranu prema Backoj Palanci i Hrvatskoj nista. Ne trazimo auto put vec samo normalan put da se mogu dva kamiona bezbedno mimoici i da ne vozimo slalom obilazeci rupe. Dovoljno je da ovaj malo prosire. Samo obecavaju, obecavaju... Prvo Mrka a u poslednje vreme Vucko. A
li samo obecanja.
pre 3 godine
Daj spojite sa Vršcem i Temišvarom.
pre 3 godine
Dovoljan bi bio i magistralni put sa 4 trake ali tu je kilometar jeftiniji pa sve košta manje a time je manji i procenat ugradnje političara, njima je interes da bude što skuplje.
pre 3 godine
Ko beše kupio zemlju PKBa
pre 3 godine
Potemkinova sela.Ko razume o.k. ko ne neka progugla malo.
pre 3 godine
nema prigovora sad. trebalo je da bude prigovora kad se prodavao pkb...
pre 3 godine
Добро. Јасно ми је. Овај аутопут ће се настављати на обилазницу око Београда, након што буде била изграђена њена последња деоница Бубањ поток - Панчево, са друмско-железничким мостом код Винче. А можда најпре изграде њега, па им то онда буде додатни мотив за ту последњу деоницу обилазнице која је дуга тридесетак километара и прилично скупа. Али док не буде изграђен тај друмско-железнички мост на њој, неће бити услова за тоталну реконструкцију постојећег Панчевачког моста који само што се не сруши.
pre 3 godine
Idiotizam totalni pored vec postojeceg Bg-Ns. Ako treba autoput, onda jedino Beograd-Zrenjanin-Temisvar. Iz Temisvara ide novi i jedini autoput u Rumuniji prema Crnom moru i on je skoro zavrsen. To bi bila prava stvar za Bg i Srbiju.
pre 3 godine
Нигде не пише колико ће имати тунела.
pre 3 godine
Kada ce bi izgradjen jedinstven most na Moravi kod Svilajnca,kroz koji prolazi i pruga i gde se ne mogu razmimoici dva vozila,a kad prolazi voz,saobracaj se zaustavla i vise od 40 minuta?
pre 3 godine
ako hoce da rasterete bg i ns, onda treba da ih bajpasuju, od mosta smederevo kovin, koji je vec preopterecen, pa zrenjanin kikinda i prema subotici, nema tunela, prav put di oces.
pre 3 godine
Ovo se pravi zbog kineske proizvodnje guma koja dolazi dogodine da ugusi zrenjanin. Jedina zemlja koja nema legislaturu vezanu za otpustanje stetnih materija u vazduh. Neka podavimo nase ljude i zemlju i decu samo nek predsednici mesnih odbora i opstina i grada uzmu neki dinar i svoju decu poaalju u inostranstvo.
pre 3 godine
Odlicno. Sto se tice Vojvodine, broj 1 Novi Sad je povezan brzim putem sa brojem 2 Suboticom, dalje treba ovim projektom sa brojem 3 Zrenjaninom i sa brojem 4 Pancevom. Od vaznih pravaca ostaje sa brojem 5 Somborom npr preko Vrbasa a u nekoj buducnosti mozda bude i do broja 7 Vrsca vec planiranom trasom preko Panceva. U planu je povezivanje sa brojem 8 Sremskom Mitrovicom preko Iriga. Jedino ostaje sa brojem 6 Kikindom gde bi moglo da se izvede npr preko Zrenjanina za koji jos nema plan. Tako je u razvijenim zemljama i treba da tezimo da bude i kod nas. Sto se tice ostatka Srbije tu je zasad fino povezano sa Smederevom, Pozarevcem, Kragujevcem, Nisem, Pirotom, Leskovcem, Vranjem, Valjevom, Cackom a u planu je i jos bolje sa Uzicem, Kraljevom i Krusevcem. Trebalo bi nekako sa Zajecarem.
pre 3 godine
Kada covek malo razmisli, uz pravilno ulaganje se svi veliki gradovi u Vojvodini mogu povezati autoputem. Severni deo Vojvodine (Sombor i Kikindu) i juzni Banat (Pancevo i narocito Vrsac povezati autoputem makar na krakove ovog novog, narocito na istok prema Temisvaru) i celokupna Vojvodina nece imati sustinski naseljeno mesto kojem je autoput na vise od 30ak kilometara. Trebalo bi 8-10 godina da se krene odmah sa poslom ali bi Vojvodina napokon imala moderne saobracajnice i priliku za jos snaznije privlacenje investicija. Verovatno najmudriji potez koji bi vlast mogla da napravi.
pre 3 godine
Mislim da je jako bitno da se u taj auto put prikaci i Zrenjanin Temisvar. Zbog veceg broja motornih vozila.
pre 3 godine
Po meni potpuno nepotreban trošak. Postojeći put Zr-Ns je renoviran i potpuno zadovoljava trenutne potrebe saobraćaja. Nema tu dovoljnog prometa za potrebe auto puta. Potrebniji je tunel kroz Frušku goru i put Ns-Ruma i dalje prema jugu. Dalje, bilo bi pametnije novac uložiti u ozbiljnije renoviranje postojećih regionalnih i magistralnih puteva jer su u više nego očajnom stanju. Saobraćaj na pojedinim deonicama van naseljenog mesta je ograničen na brzinu od 40 km/h. Mislim da je to više nego strašno i dovoljno govori o kvalitetu saobraćajnica. Trenutno ni travu nisu u stanju da pokose na važnim putnim pravcima a svako veće selo će imati auto put.
pre 3 godine
A što ne motoput sa 4 trake i ograničenjem od 100km/ h? Tu su lovišta, ograđeni auto put će preseći koridore životinjama.
pre 3 godine
Onda produzite taj autoput od Zrenjanina do Temišvara i da imamo normalnu frekvenciju sa Rumunijom i SI delom Srbije
pre 3 godine
Зашто само не прошире постојећи зрењанински пут?
pre 3 godine
A gde je vršac u celoj toj priči, obećano je
pre 3 godine
Da li novi auto put delom ide preko zemljista prodatog PKB-a ili se to meni samo čini? Da li ćemo cenu tog zemljišta plaćati novim vlasnicima po našoj prodajnoj ceni ili po novoj tržišnoj?
pre 3 godine
ako bi prosilirili zrenjaninac alternative ne bi bilo...ovako mozete ici do zrenjanina i zrenjaninskim i novim autoputem....
auto put se ukrsta sa visnjickom banjom tako da izlazi u Bgd
pre 3 godine
Ovo bolje da su startovali iz Pančeva, i da se zove Pančevo-NS. Sad nit iz BG nit iz Pančeva. Ko li ovo osmisli da mi je znati..?
pre 3 godine
Тотално бесмислено...
Никоме није у интересу да се поправе и направе добри магистрални путеви, јер ту нема наплате путарине...
pre 3 godine
ovo je super, samo što ćemo se voziti tik putem jedno 2035.
pre 3 godine
Onda produzite taj autoput od Zrenjanina do Temišvara i da imamo normalnu frekvenciju sa Rumunijom i SI delom Srbije
pre 3 godine
Зашто само не прошире постојећи зрењанински пут?
pre 3 godine
Нигде не пише колико ће имати тунела.
pre 3 godine
Ovo se pravi zbog kineske proizvodnje guma koja dolazi dogodine da ugusi zrenjanin. Jedina zemlja koja nema legislaturu vezanu za otpustanje stetnih materija u vazduh. Neka podavimo nase ljude i zemlju i decu samo nek predsednici mesnih odbora i opstina i grada uzmu neki dinar i svoju decu poaalju u inostranstvo.
pre 3 godine
Dovoljan bi bio i magistralni put sa 4 trake ali tu je kilometar jeftiniji pa sve košta manje a time je manji i procenat ugradnje političara, njima je interes da bude što skuplje.
pre 3 godine
Тотално бесмислено...
Никоме није у интересу да се поправе и направе добри магистрални путеви, јер ту нема наплате путарине...
pre 3 godine
A gde je vršac u celoj toj priči, obećano je
pre 3 godine
Ko beše kupio zemlju PKBa
pre 3 godine
Idiotizam totalni pored vec postojeceg Bg-Ns. Ako treba autoput, onda jedino Beograd-Zrenjanin-Temisvar. Iz Temisvara ide novi i jedini autoput u Rumuniji prema Crnom moru i on je skoro zavrsen. To bi bila prava stvar za Bg i Srbiju.
pre 3 godine
Da li novi auto put delom ide preko zemljista prodatog PKB-a ili se to meni samo čini? Da li ćemo cenu tog zemljišta plaćati novim vlasnicima po našoj prodajnoj ceni ili po novoj tržišnoj?
pre 3 godine
To ti je ono, uzmess milijarde od kineza na grace period od 10 godina, pa uvaliss svakoj buducoj vlasti ogroman balast, pa se hvaliss da je u tvom periodu bilo “zlatno doba”
pre 3 godine
Ovo bolje da su startovali iz Pančeva, i da se zove Pančevo-NS. Sad nit iz BG nit iz Pančeva. Ko li ovo osmisli da mi je znati..?
pre 3 godine
Subotica,Sombor ocaj od puta a povezuje dca najveća grada u bačkoj!
(Sima, 23. avgust 2020 17:02)
Два највећа града у Бачкој су Нови Сад и Суботица, а они су повезани аутопутем. Сомбор је неправедно изостављен из свих планова. До Сомбора се путује кроз села, као пре 50 година. А град је поред границе две суседне државе.
pre 3 godine
Daj spojite sa Vršcem i Temišvarom.
pre 3 godine
Kada covek malo razmisli, uz pravilno ulaganje se svi veliki gradovi u Vojvodini mogu povezati autoputem. Severni deo Vojvodine (Sombor i Kikindu) i juzni Banat (Pancevo i narocito Vrsac povezati autoputem makar na krakove ovog novog, narocito na istok prema Temisvaru) i celokupna Vojvodina nece imati sustinski naseljeno mesto kojem je autoput na vise od 30ak kilometara. Trebalo bi 8-10 godina da se krene odmah sa poslom ali bi Vojvodina napokon imala moderne saobracajnice i priliku za jos snaznije privlacenje investicija. Verovatno najmudriji potez koji bi vlast mogla da napravi.
pre 3 godine
Vratio sam se sa odmora u kojem sam obišao desetak mesta u srbiji, kad već ne mogu na more. Po nekim putevima sam poslovno često prolazio od 2005 - 2010, tako da mogu da uporedim stanje.
Prvi utisak je da je stanje mnogo, mnogo bolje nego pre deset godina. Što se tiče žalbi na regionalne puteve, mogu samo reći da je obnovljeno dosta toga, i to temeljno, nije tačno da se ništa ne radi. Najvažnije je da sam naišao na samo dve udarne rupe, ima neravnih, starih i loše održavanih puteva ali su bar bez udarnih rupa.
Ubedljivo najgore stanje je u istočnoj srbiji, što zbog stanja puteva što zbog samog trasiranja kada su građeni.
Put dolinom zapadne morave je OK, ali jednostavno ima previše vozila, apsolutno se slažem sa izgradnjom moravskog koridora. Od Požege do Prijepolja sve je renovirano ili se renovira, taj put nije prioritet. Krak prema Višegradu je dobro trasiran, trebacsamo obnoviti. Nova Varoš - Sjenica, možda i najbolji put i krajolik u državi. N. Pazar - Sjenica je potreban potpuno nov put.
Kako sam iz NS, i znam dobro lokalni saobraćaj, mogu se složiti da puteve Bg-Zr-NS treba pretvoriti u brze ( ne autoput) jer je mnogo veća potreba put Vrbas- Sombor i pogotovo najopterećeniji put u državi NS- Šabac
pre 3 godine
A od Novog Sada na drugu stranu prema Backoj Palanci i Hrvatskoj nista. Ne trazimo auto put vec samo normalan put da se mogu dva kamiona bezbedno mimoici i da ne vozimo slalom obilazeci rupe. Dovoljno je da ovaj malo prosire. Samo obecavaju, obecavaju... Prvo Mrka a u poslednje vreme Vucko. A
li samo obecanja.
pre 3 godine
Koje bacanje para. 20tak km krak od Zrenjanina do Kovilja i povezan na postojeći autoput.
pre 3 godine
Ko je ovu trasu zamislio ili nema veze sa geogragijom ili prave sto duzi put da bi se vise ugradili.Dovoljno je samo nadograditi postojeci put ZR-BG i mnogo je blize.Trosenje para u neke druge svrhe.
pre 3 godine
Autoput Pancevo - Vrsac- Temisvar naravno nista. Sramota.
pre 3 godine
Potemkinova sela.Ko razume o.k. ko ne neka progugla malo.
pre 3 godine
Po meni potpuno nepotreban trošak. Postojeći put Zr-Ns je renoviran i potpuno zadovoljava trenutne potrebe saobraćaja. Nema tu dovoljnog prometa za potrebe auto puta. Potrebniji je tunel kroz Frušku goru i put Ns-Ruma i dalje prema jugu. Dalje, bilo bi pametnije novac uložiti u ozbiljnije renoviranje postojećih regionalnih i magistralnih puteva jer su u više nego očajnom stanju. Saobraćaj na pojedinim deonicama van naseljenog mesta je ograničen na brzinu od 40 km/h. Mislim da je to više nego strašno i dovoljno govori o kvalitetu saobraćajnica. Trenutno ni travu nisu u stanju da pokose na važnim putnim pravcima a svako veće selo će imati auto put.
pre 3 godine
Samo mi nije jasno šta će auto put umesto brzog puta prvog reda kakvih u Italiji ima sjaset. Kolika je frekvencuja saobraćaja Beg Zr Ns?
pre 3 godine
a sto od zrenjanina ne produzite do kikinde?! Novi sad je vec povezan dosta dobro i postojecim pravcem. cesto idem tuda i znam sta pricam
pre 3 godine
A što ne motoput sa 4 trake i ograničenjem od 100km/ h? Tu su lovišta, ograđeni auto put će preseći koridore životinjama.
pre 3 godine
Sombor-Vrbas-NS!!!
pre 3 godine
Glupa trasa. Postojeći put moze da se proširi do pred sam Zrenjanin. Ode jos stotine hektara plodne zemlje u asfalt. Za 50g ce nasa deca da jedu asfalt?
pre 3 godine
Subotica,Sombor ocaj od puta a povezuje dca najveća grada u bačkoj!
pre 3 godine
Nema potrebe za ovaj auto put! Bacanje para!
pre 3 godine
nema prigovora sad. trebalo je da bude prigovora kad se prodavao pkb...
pre 3 godine
Добро. Јасно ми је. Овај аутопут ће се настављати на обилазницу око Београда, након што буде била изграђена њена последња деоница Бубањ поток - Панчево, са друмско-железничким мостом код Винче. А можда најпре изграде њега, па им то онда буде додатни мотив за ту последњу деоницу обилазнице која је дуга тридесетак километара и прилично скупа. Али док не буде изграђен тај друмско-железнички мост на њој, неће бити услова за тоталну реконструкцију постојећег Панчевачког моста који само што се не сруши.
pre 3 godine
Pa, bolje napravite banatsku magistralu Pa-Zr-Ki i vec ste na granici sa RU i imate vezu sa Temisvarom.
pre 3 godine
Kad uz ovo urade i fruskogorski koridor bice autoput iz Novog Sada na bilo koju stranu da se krene ,sem prema Backoj Palanci i Odzacima.
pre 3 godine
Čitav deo oko Sombora, na koji god stranu da krenete je apsolutna katastrofa. Trebalo bi neko da napravi reportažu o tome da ljudi vide na šta to liči. Na nekim delovima piše ograničenje 80. Jeste ideš 80 ako imaš gusenice, ono se točkovima ne prolazi preko 30km/h.
pre 3 godine
Pa zar nije bolje produziti autoput za Kikindu,Rumunija je onda na korak
pre 3 godine
ovo je super, samo što ćemo se voziti tik putem jedno 2035.
pre 3 godine
Kada ce bi izgradjen jedinstven most na Moravi kod Svilajnca,kroz koji prolazi i pruga i gde se ne mogu razmimoici dva vozila,a kad prolazi voz,saobracaj se zaustavla i vise od 40 minuta?
pre 3 godine
Mislim da je jako bitno da se u taj auto put prikaci i Zrenjanin Temisvar. Zbog veceg broja motornih vozila.
pre 3 godine
Dodatak:
Parce autoputa od SD, preko Kovina, gde bi se razdvajao na dva dela:
1. Kovin, Pancevo, Pupinov most, novosadski autoput
2. Kovin, B. Crkva, Rumunija
Prednosti:
Velika obilaznica oko BG, prakticno bi sva vozila koja idu na sever izbegla ulaz u BG...
Krak ka Rumuniji, jer veliki broj Rumuna upravo kroz Kovin ide ka jugu, Kopaoniku i Grckoj
pre 3 godine
Koliko stručnjaka?
Pa dal smo mi stvarno u nekoj zoni sumraka, svi stručni za sve, a proizvoda nigde?
Naravno da je krajni cilj Beograd i Novi Sad spojiti sa temisvarom.
Ali to se radi u etapama...
pre 3 godine
Put ide sa pogresne strane Zrenjanina.
Treba da obidje grad sa istoka i da produzi ka N Beceju i veze se na motoput Kikinda - Sombor( bilo u formi AP ili motoputa ).
Kako nam AP za Vrsac ne treba (dovoljno je u visini Lukiceva napraviti odvajanje za Temisvar, koje bi koristio i BG i NS ) novac iskoristiti za vezu od Crepaje do Kovina, kao deo beogradske obilaznice, krak Pancevo, i veze sa koridorom X.
Rezultat Banatska magistrala koja bi vezala sve , BG - Zr , posredno NS i Temisvar a usput i sever Banata sa Smederevom i dalje.
Zvuci nerazumljivo ali probajte na karti povucite liniju od N Beceja do kovinskog mosta obilazeci sa istoka ZR i PA. Videcete, sve ce vam se reci samo.
pre 3 godine
sombor odzaci novi sad !!!
pre 3 godine
Neznam kad će samo znam od pupinovog kineskog mosta je ograničenje 50 prema pančevu po tri radara stoje i ne razumem zašto ste to uopšte gradili.Bojim se da se za pet godina zbog koncrsija nećemo pitati ko pijan sa gaćama u svojoj zemlji.kinezi će nam odredjivati i kad vazduh da dišemo.
pre 3 godine
Glupo i bespotrebno bacanje para. Bolje pravite autoput prema Temisvaru i povezite ga sa autoputem ka Hrvatskoj i dalje ka Sloveniji, da bude neka veza sa lukama da to ima neku logiku, a ne BG-ZR-NS samo zsto sto kinezi otvaraju fabriku guma.
pre 3 godine
Kad cete raditi Subotica - Sombor? I zasto tu nije AP koji bi se vezao na AP kod Osijeka? Ili bar brza saobracajnica? Od ovoga kako je sad ima boljih atarskih puteva. Kakva bruka i sramota za drzavu da ne moze kroz ovu ravnicu da spici normalan put. Kad udju ljudi iz HR prvo se krste kad vide granicni prelaz kakav je a onda kad krenu ka Subotici sramota me pa moram da se pravdam sto je takav put
pre 3 godine
ako hoce da rasterete bg i ns, onda treba da ih bajpasuju, od mosta smederevo kovin, koji je vec preopterecen, pa zrenjanin kikinda i prema subotici, nema tunela, prav put di oces.
pre 3 godine
Odlicno. Sto se tice Vojvodine, broj 1 Novi Sad je povezan brzim putem sa brojem 2 Suboticom, dalje treba ovim projektom sa brojem 3 Zrenjaninom i sa brojem 4 Pancevom. Od vaznih pravaca ostaje sa brojem 5 Somborom npr preko Vrbasa a u nekoj buducnosti mozda bude i do broja 7 Vrsca vec planiranom trasom preko Panceva. U planu je povezivanje sa brojem 8 Sremskom Mitrovicom preko Iriga. Jedino ostaje sa brojem 6 Kikindom gde bi moglo da se izvede npr preko Zrenjanina za koji jos nema plan. Tako je u razvijenim zemljama i treba da tezimo da bude i kod nas. Sto se tice ostatka Srbije tu je zasad fino povezano sa Smederevom, Pozarevcem, Kragujevcem, Nisem, Pirotom, Leskovcem, Vranjem, Valjevom, Cackom a u planu je i jos bolje sa Uzicem, Kraljevom i Krusevcem. Trebalo bi nekako sa Zajecarem.
pre 3 godine
Да је мало више памети кад се већ гради аутопут кроз Банат, онда га треба правити од Ђале до Ковина са краком према Темишвару.
pre 3 godine
A što ne autoput u punom profilu do Grocke, Smedereva. Naravno da je ovo sarkazam. Isplativost auto puta je 30 hiljada vozila dnevno. Da li toliko ima na realaciji Beograd Zrenjanin?
pre 3 godine
Ми умемо да изградимо аутопутеве, али не умемо да их редовно одржавамо. Данас сам се са женом и дететом вратио у Београд са Палића. Од Суботице до Новог Сада катастрофа. Рупа на рупу. Као да возиш по орању. А пре три године сам слично искуство имао и на делу аутопута од Сремске Митровице до хрватске границе, кад смо ишли у Моровић. Чини ми се да би код нас требало да се при градњи аутопутева примени овај исти поступак који тренутно први пут примењују на трамвајским шинама од Вуковог споменика до Калемегдана. Скину асфалт, ископају све скоро до метар дубине. Поставе инсталације, па онда по ширини целе траке којом ће ићи трамвај направе слој армираног бетона дебљине пола метра, где као арматуру користе шипке дебеле бар 5 центиметара. Е, тек преко тога иду шине које су до сада стајале на коцкама од калдрме. Такву бих арматуру грунуо на цео аутопут, па тек преко ње асфалт. И да видимо да ли би се онда сваке године стварале оволике ударне рупе.
pre 3 godine
Totalno bez veze. Zar nije mogo autoput da ide trasom Tise. A Tisu da izmestimo malo desno.
pre 3 godine
I eto mene u Aradcu kod drugarice dok si rekao keks! Odlična trasa, nek bude što pre:-)
pre 3 godine
ako bi prosilirili zrenjaninac alternative ne bi bilo...ovako mozete ici do zrenjanina i zrenjaninskim i novim autoputem....
auto put se ukrsta sa visnjickom banjom tako da izlazi u Bgd
pre 3 godine
Ovča? Bez uvrede. Od severnog predgradja Beograda do Zrenjanina i Novog Sada. Da li ste vi normalni?
pre 3 godine
Cemu bre ovo, ahh da...
pre 3 godine
Srbija je zemlja sa najvise "buducih" autoputeva na svetu, pa i sire.
pre 3 godine
Pantagruel
Stavlja se šljunak i pesak, beton se raspada zbog vode, a onda bi asfalt koji je elastičniji od betona ulegao, tek tu će se napraviti rupe...
pre 3 godine
Oni koji predlazu spajanje Zrenjanina na Besku nisu razmislili da taj put u stvari ne bi niko koristio. Oni koji idu za jug (Nis, Pncevo, BG) bi bi dalje gazili ljude po naseljima na starom putu zato sto je mnogo kraci i besplatan. Oni koji bi isli prema Novom Sadu i preko Fruske gore za Hrvatsku, Bosnu, opet bi izbegavali taj pravac kao besmislen, duzi i skuplji. Jedino bi mozda poneko ko ide za aerodrom koristio taj pravac, mada je sada preko Pupina bolji od te varijante.
Pravac za TM oreko Vrsca je prica za sebe, ugovoren medjunarodnim planovima, pa koridor odredjen na medjunarodnom nivou.
Kikinda i Sombor ce biti spojeni na AP brzom saobracajnicom, koja je poseban koridor.
Ono sto nedostaje ovom putu je perspektiva spajanja sa Kikindom i Vrscem nekom vrstom Y kraka, verovastno brze saobracajnice. Verovatno trenutno smatraju da je dovoljno da se korsti brza saobracajnica koja ce ici od Nkoava do Kikinde (Sombora) za one koji zele da idu ka Subotici i Budimpesti (sto putnicima iz pravca TM nije zanimljivo) i prema Fruskoj gori (Italija, Francuska...). Onikoji budu isli ka jugu (Turska, Grcak, Bugarska) ce ici preko Vrsca.
pre 3 godine
Bilo bi to lepo da se uradi i da se auto-putem ide do BG i NS i sve to preko mog Aradca:-)
pre 3 godine
Nema potrebe za ovaj auto put! Bacanje para!
pre 3 godine
Зашто само не прошире постојећи зрењанински пут?
pre 3 godine
Тотално бесмислено...
Никоме није у интересу да се поправе и направе добри магистрални путеви, јер ту нема наплате путарине...
pre 3 godine
Samo mi nije jasno šta će auto put umesto brzog puta prvog reda kakvih u Italiji ima sjaset. Kolika je frekvencuja saobraćaja Beg Zr Ns?
pre 3 godine
Po meni potpuno nepotreban trošak. Postojeći put Zr-Ns je renoviran i potpuno zadovoljava trenutne potrebe saobraćaja. Nema tu dovoljnog prometa za potrebe auto puta. Potrebniji je tunel kroz Frušku goru i put Ns-Ruma i dalje prema jugu. Dalje, bilo bi pametnije novac uložiti u ozbiljnije renoviranje postojećih regionalnih i magistralnih puteva jer su u više nego očajnom stanju. Saobraćaj na pojedinim deonicama van naseljenog mesta je ograničen na brzinu od 40 km/h. Mislim da je to više nego strašno i dovoljno govori o kvalitetu saobraćajnica. Trenutno ni travu nisu u stanju da pokose na važnim putnim pravcima a svako veće selo će imati auto put.
pre 3 godine
Glupa trasa. Postojeći put moze da se proširi do pred sam Zrenjanin. Ode jos stotine hektara plodne zemlje u asfalt. Za 50g ce nasa deca da jedu asfalt?
pre 3 godine
Koje bacanje para. 20tak km krak od Zrenjanina do Kovilja i povezan na postojeći autoput.
pre 3 godine
Ovča? Bez uvrede. Od severnog predgradja Beograda do Zrenjanina i Novog Sada. Da li ste vi normalni?
pre 3 godine
Glupo i bespotrebno bacanje para. Bolje pravite autoput prema Temisvaru i povezite ga sa autoputem ka Hrvatskoj i dalje ka Sloveniji, da bude neka veza sa lukama da to ima neku logiku, a ne BG-ZR-NS samo zsto sto kinezi otvaraju fabriku guma.
pre 3 godine
Ovo se pravi zbog kineske proizvodnje guma koja dolazi dogodine da ugusi zrenjanin. Jedina zemlja koja nema legislaturu vezanu za otpustanje stetnih materija u vazduh. Neka podavimo nase ljude i zemlju i decu samo nek predsednici mesnih odbora i opstina i grada uzmu neki dinar i svoju decu poaalju u inostranstvo.
pre 3 godine
Totalno bez veze. Zar nije mogo autoput da ide trasom Tise. A Tisu da izmestimo malo desno.
pre 3 godine
Ми умемо да изградимо аутопутеве, али не умемо да их редовно одржавамо. Данас сам се са женом и дететом вратио у Београд са Палића. Од Суботице до Новог Сада катастрофа. Рупа на рупу. Као да возиш по орању. А пре три године сам слично искуство имао и на делу аутопута од Сремске Митровице до хрватске границе, кад смо ишли у Моровић. Чини ми се да би код нас требало да се при градњи аутопутева примени овај исти поступак који тренутно први пут примењују на трамвајским шинама од Вуковог споменика до Калемегдана. Скину асфалт, ископају све скоро до метар дубине. Поставе инсталације, па онда по ширини целе траке којом ће ићи трамвај направе слој армираног бетона дебљине пола метра, где као арматуру користе шипке дебеле бар 5 центиметара. Е, тек преко тога иду шине које су до сада стајале на коцкама од калдрме. Такву бих арматуру грунуо на цео аутопут, па тек преко ње асфалт. И да видимо да ли би се онда сваке године стварале оволике ударне рупе.
pre 3 godine
Ovo bolje da su startovali iz Pančeva, i da se zove Pančevo-NS. Sad nit iz BG nit iz Pančeva. Ko li ovo osmisli da mi je znati..?
pre 3 godine
Idiotizam totalni pored vec postojeceg Bg-Ns. Ako treba autoput, onda jedino Beograd-Zrenjanin-Temisvar. Iz Temisvara ide novi i jedini autoput u Rumuniji prema Crnom moru i on je skoro zavrsen. To bi bila prava stvar za Bg i Srbiju.
pre 3 godine
Ko je ovu trasu zamislio ili nema veze sa geogragijom ili prave sto duzi put da bi se vise ugradili.Dovoljno je samo nadograditi postojeci put ZR-BG i mnogo je blize.Trosenje para u neke druge svrhe.
pre 3 godine
Cemu bre ovo, ahh da...
pre 3 godine
Potemkinova sela.Ko razume o.k. ko ne neka progugla malo.
pre 3 godine
A što ne autoput u punom profilu do Grocke, Smedereva. Naravno da je ovo sarkazam. Isplativost auto puta je 30 hiljada vozila dnevno. Da li toliko ima na realaciji Beograd Zrenjanin?
pre 3 godine
Dovoljan bi bio i magistralni put sa 4 trake ali tu je kilometar jeftiniji pa sve košta manje a time je manji i procenat ugradnje političara, njima je interes da bude što skuplje.
pre 3 godine
A gde je vršac u celoj toj priči, obećano je
pre 3 godine
Vratio sam se sa odmora u kojem sam obišao desetak mesta u srbiji, kad već ne mogu na more. Po nekim putevima sam poslovno često prolazio od 2005 - 2010, tako da mogu da uporedim stanje.
Prvi utisak je da je stanje mnogo, mnogo bolje nego pre deset godina. Što se tiče žalbi na regionalne puteve, mogu samo reći da je obnovljeno dosta toga, i to temeljno, nije tačno da se ništa ne radi. Najvažnije je da sam naišao na samo dve udarne rupe, ima neravnih, starih i loše održavanih puteva ali su bar bez udarnih rupa.
Ubedljivo najgore stanje je u istočnoj srbiji, što zbog stanja puteva što zbog samog trasiranja kada su građeni.
Put dolinom zapadne morave je OK, ali jednostavno ima previše vozila, apsolutno se slažem sa izgradnjom moravskog koridora. Od Požege do Prijepolja sve je renovirano ili se renovira, taj put nije prioritet. Krak prema Višegradu je dobro trasiran, trebacsamo obnoviti. Nova Varoš - Sjenica, možda i najbolji put i krajolik u državi. N. Pazar - Sjenica je potreban potpuno nov put.
Kako sam iz NS, i znam dobro lokalni saobraćaj, mogu se složiti da puteve Bg-Zr-NS treba pretvoriti u brze ( ne autoput) jer je mnogo veća potreba put Vrbas- Sombor i pogotovo najopterećeniji put u državi NS- Šabac
pre 3 godine
A što ne motoput sa 4 trake i ograničenjem od 100km/ h? Tu su lovišta, ograđeni auto put će preseći koridore životinjama.
pre 3 godine
To ti je ono, uzmess milijarde od kineza na grace period od 10 godina, pa uvaliss svakoj buducoj vlasti ogroman balast, pa se hvaliss da je u tvom periodu bilo “zlatno doba”
pre 3 godine
Subotica,Sombor ocaj od puta a povezuje dca najveća grada u bačkoj!
pre 3 godine
Neznam kad će samo znam od pupinovog kineskog mosta je ograničenje 50 prema pančevu po tri radara stoje i ne razumem zašto ste to uopšte gradili.Bojim se da se za pet godina zbog koncrsija nećemo pitati ko pijan sa gaćama u svojoj zemlji.kinezi će nam odredjivati i kad vazduh da dišemo.
pre 3 godine
Odlicno. Sto se tice Vojvodine, broj 1 Novi Sad je povezan brzim putem sa brojem 2 Suboticom, dalje treba ovim projektom sa brojem 3 Zrenjaninom i sa brojem 4 Pancevom. Od vaznih pravaca ostaje sa brojem 5 Somborom npr preko Vrbasa a u nekoj buducnosti mozda bude i do broja 7 Vrsca vec planiranom trasom preko Panceva. U planu je povezivanje sa brojem 8 Sremskom Mitrovicom preko Iriga. Jedino ostaje sa brojem 6 Kikindom gde bi moglo da se izvede npr preko Zrenjanina za koji jos nema plan. Tako je u razvijenim zemljama i treba da tezimo da bude i kod nas. Sto se tice ostatka Srbije tu je zasad fino povezano sa Smederevom, Pozarevcem, Kragujevcem, Nisem, Pirotom, Leskovcem, Vranjem, Valjevom, Cackom a u planu je i jos bolje sa Uzicem, Kraljevom i Krusevcem. Trebalo bi nekako sa Zajecarem.
pre 3 godine
Нигде не пише колико ће имати тунела.
pre 3 godine
Autoput Pancevo - Vrsac- Temisvar naravno nista. Sramota.
pre 3 godine
Kada ce bi izgradjen jedinstven most na Moravi kod Svilajnca,kroz koji prolazi i pruga i gde se ne mogu razmimoici dva vozila,a kad prolazi voz,saobracaj se zaustavla i vise od 40 minuta?
pre 3 godine
Kada covek malo razmisli, uz pravilno ulaganje se svi veliki gradovi u Vojvodini mogu povezati autoputem. Severni deo Vojvodine (Sombor i Kikindu) i juzni Banat (Pancevo i narocito Vrsac povezati autoputem makar na krakove ovog novog, narocito na istok prema Temisvaru) i celokupna Vojvodina nece imati sustinski naseljeno mesto kojem je autoput na vise od 30ak kilometara. Trebalo bi 8-10 godina da se krene odmah sa poslom ali bi Vojvodina napokon imala moderne saobracajnice i priliku za jos snaznije privlacenje investicija. Verovatno najmudriji potez koji bi vlast mogla da napravi.
pre 3 godine
Kad cete raditi Subotica - Sombor? I zasto tu nije AP koji bi se vezao na AP kod Osijeka? Ili bar brza saobracajnica? Od ovoga kako je sad ima boljih atarskih puteva. Kakva bruka i sramota za drzavu da ne moze kroz ovu ravnicu da spici normalan put. Kad udju ljudi iz HR prvo se krste kad vide granicni prelaz kakav je a onda kad krenu ka Subotici sramota me pa moram da se pravdam sto je takav put
pre 3 godine
Onda produzite taj autoput od Zrenjanina do Temišvara i da imamo normalnu frekvenciju sa Rumunijom i SI delom Srbije
pre 3 godine
ovo je super, samo što ćemo se voziti tik putem jedno 2035.
pre 3 godine
Sombor-Vrbas-NS!!!
pre 3 godine
a sto od zrenjanina ne produzite do kikinde?! Novi sad je vec povezan dosta dobro i postojecim pravcem. cesto idem tuda i znam sta pricam
pre 3 godine
Ko beše kupio zemlju PKBa
pre 3 godine
A od Novog Sada na drugu stranu prema Backoj Palanci i Hrvatskoj nista. Ne trazimo auto put vec samo normalan put da se mogu dva kamiona bezbedno mimoici i da ne vozimo slalom obilazeci rupe. Dovoljno je da ovaj malo prosire. Samo obecavaju, obecavaju... Prvo Mrka a u poslednje vreme Vucko. A
li samo obecanja.
pre 3 godine
Pa, bolje napravite banatsku magistralu Pa-Zr-Ki i vec ste na granici sa RU i imate vezu sa Temisvarom.
pre 3 godine
Daj spojite sa Vršcem i Temišvarom.
pre 3 godine
Pantagruel
Stavlja se šljunak i pesak, beton se raspada zbog vode, a onda bi asfalt koji je elastičniji od betona ulegao, tek tu će se napraviti rupe...
pre 3 godine
Pa zar nije bolje produziti autoput za Kikindu,Rumunija je onda na korak
pre 3 godine
sombor odzaci novi sad !!!
pre 3 godine
Koliko stručnjaka?
Pa dal smo mi stvarno u nekoj zoni sumraka, svi stručni za sve, a proizvoda nigde?
Naravno da je krajni cilj Beograd i Novi Sad spojiti sa temisvarom.
Ali to se radi u etapama...
pre 3 godine
Oni koji predlazu spajanje Zrenjanina na Besku nisu razmislili da taj put u stvari ne bi niko koristio. Oni koji idu za jug (Nis, Pncevo, BG) bi bi dalje gazili ljude po naseljima na starom putu zato sto je mnogo kraci i besplatan. Oni koji bi isli prema Novom Sadu i preko Fruske gore za Hrvatsku, Bosnu, opet bi izbegavali taj pravac kao besmislen, duzi i skuplji. Jedino bi mozda poneko ko ide za aerodrom koristio taj pravac, mada je sada preko Pupina bolji od te varijante.
Pravac za TM oreko Vrsca je prica za sebe, ugovoren medjunarodnim planovima, pa koridor odredjen na medjunarodnom nivou.
Kikinda i Sombor ce biti spojeni na AP brzom saobracajnicom, koja je poseban koridor.
Ono sto nedostaje ovom putu je perspektiva spajanja sa Kikindom i Vrscem nekom vrstom Y kraka, verovastno brze saobracajnice. Verovatno trenutno smatraju da je dovoljno da se korsti brza saobracajnica koja ce ici od Nkoava do Kikinde (Sombora) za one koji zele da idu ka Subotici i Budimpesti (sto putnicima iz pravca TM nije zanimljivo) i prema Fruskoj gori (Italija, Francuska...). Onikoji budu isli ka jugu (Turska, Grcak, Bugarska) ce ici preko Vrsca.
pre 3 godine
Put ide sa pogresne strane Zrenjanina.
Treba da obidje grad sa istoka i da produzi ka N Beceju i veze se na motoput Kikinda - Sombor( bilo u formi AP ili motoputa ).
Kako nam AP za Vrsac ne treba (dovoljno je u visini Lukiceva napraviti odvajanje za Temisvar, koje bi koristio i BG i NS ) novac iskoristiti za vezu od Crepaje do Kovina, kao deo beogradske obilaznice, krak Pancevo, i veze sa koridorom X.
Rezultat Banatska magistrala koja bi vezala sve , BG - Zr , posredno NS i Temisvar a usput i sever Banata sa Smederevom i dalje.
Zvuci nerazumljivo ali probajte na karti povucite liniju od N Beceja do kovinskog mosta obilazeci sa istoka ZR i PA. Videcete, sve ce vam se reci samo.
pre 3 godine
nema prigovora sad. trebalo je da bude prigovora kad se prodavao pkb...
pre 3 godine
Да је мало више памети кад се већ гради аутопут кроз Банат, онда га треба правити од Ђале до Ковина са краком према Темишвару.
pre 3 godine
I eto mene u Aradcu kod drugarice dok si rekao keks! Odlična trasa, nek bude što pre:-)
pre 3 godine
Da li novi auto put delom ide preko zemljista prodatog PKB-a ili se to meni samo čini? Da li ćemo cenu tog zemljišta plaćati novim vlasnicima po našoj prodajnoj ceni ili po novoj tržišnoj?
pre 3 godine
Dodatak:
Parce autoputa od SD, preko Kovina, gde bi se razdvajao na dva dela:
1. Kovin, Pancevo, Pupinov most, novosadski autoput
2. Kovin, B. Crkva, Rumunija
Prednosti:
Velika obilaznica oko BG, prakticno bi sva vozila koja idu na sever izbegla ulaz u BG...
Krak ka Rumuniji, jer veliki broj Rumuna upravo kroz Kovin ide ka jugu, Kopaoniku i Grckoj
pre 3 godine
Mislim da je jako bitno da se u taj auto put prikaci i Zrenjanin Temisvar. Zbog veceg broja motornih vozila.
pre 3 godine
ako hoce da rasterete bg i ns, onda treba da ih bajpasuju, od mosta smederevo kovin, koji je vec preopterecen, pa zrenjanin kikinda i prema subotici, nema tunela, prav put di oces.
pre 3 godine
Srbija je zemlja sa najvise "buducih" autoputeva na svetu, pa i sire.
pre 3 godine
Добро. Јасно ми је. Овај аутопут ће се настављати на обилазницу око Београда, након што буде била изграђена њена последња деоница Бубањ поток - Панчево, са друмско-железничким мостом код Винче. А можда најпре изграде њега, па им то онда буде додатни мотив за ту последњу деоницу обилазнице која је дуга тридесетак километара и прилично скупа. Али док не буде изграђен тај друмско-железнички мост на њој, неће бити услова за тоталну реконструкцију постојећег Панчевачког моста који само што се не сруши.
pre 3 godine
ako bi prosilirili zrenjaninac alternative ne bi bilo...ovako mozete ici do zrenjanina i zrenjaninskim i novim autoputem....
auto put se ukrsta sa visnjickom banjom tako da izlazi u Bgd
pre 3 godine
Subotica,Sombor ocaj od puta a povezuje dca najveća grada u bačkoj!
(Sima, 23. avgust 2020 17:02)
Два највећа града у Бачкој су Нови Сад и Суботица, а они су повезани аутопутем. Сомбор је неправедно изостављен из свих планова. До Сомбора се путује кроз села, као пре 50 година. А град је поред границе две суседне државе.
pre 3 godine
Kad uz ovo urade i fruskogorski koridor bice autoput iz Novog Sada na bilo koju stranu da se krene ,sem prema Backoj Palanci i Odzacima.
pre 3 godine
Čitav deo oko Sombora, na koji god stranu da krenete je apsolutna katastrofa. Trebalo bi neko da napravi reportažu o tome da ljudi vide na šta to liči. Na nekim delovima piše ograničenje 80. Jeste ideš 80 ako imaš gusenice, ono se točkovima ne prolazi preko 30km/h.
pre 3 godine
Bilo bi to lepo da se uradi i da se auto-putem ide do BG i NS i sve to preko mog Aradca:-)
59 Komentari
Sortiraj po: