Reno megan dizel protiv megana sa benzinskim motorom

imam novi megane 1.6 16 v i to je prava mala zvijer. Auto je toliko dobar da ne povjerujes. Prostran, startan, brz... Za 10

Sad sam dosao sa mora sa prosecnom potrosnjom od 4.2 litra/100Km.(1.5 dci) Pa se pitam sta ste vi radili tom automobilu kad trosi 8 litara?

Vozim Renault 1,6 16V sedan sport unazad 6 meseci a i pre toga sam vozio staru verziju. Moram da istaknem da sam zadivljen kako performansama automobila tako i ukupnim izgledom spolja i unutra. Sve je uradjeno po taman, bez preterivanja a opet toliko prefinjeno kako samo francuzi znaju. I posle 6 meseci me prodje prijatan osecaj zadivljenosti kad prilazim autu i vidim njegovu siluetu i diskretan sportski sarm. Sto se tice cene vise je nego povoljna u odnosu na konkurenciju i u odnosu na ono sto se dobija. Svakom ga toplo preporucujem.

Ma ljudi dajte Reno je zadnjih godina mozda cak i bolji od astre i slicnih ja sam celog zivota vozio samo vectre i mislio sam sam da ih nikada necu menjati ali sad kad sam seo u Renoa video sam koliko nemci imaju pehova vozim megana iz 2002 godine 16 16v i mislim da u toj klasi nema boljeg

Renault-i su sjajni automobili, njihovo odrzavanje nije nista skuplje nego odrzavanje, recimo Volkswagena ili Opela, ali to ne znaju oni koji ih nisu nikad ni imali. Danas je sve stvar samo ukusa, cene su slicne. Sto se Megane-a tice sjajan automobil, nema mu zamerki, a definitivno za nasu zemlju bolja benzinska varijanta jer super stedljivi diesel-i zahtevaju i super kvalitetno gorivo a kakvo je kod nas..uostalom znate i sami.A i da li je bitno da li trosi litru gore dole ako ga ne cujete kako radi na semaforu?
Pozdrav svim pravim ljubiteljima Renault-a i snaznih benzinskih motora.

Zna li neko gde se moze kupiti kodirani kljuc za reno megan?

ma ljdúdi nije reno vise tako los kao sto je bio. pa evo ja bas sad razmisljam o kupnji ovog auta,a sve iz tog razloga sto je moj tata kupio clio 1.2 prosle godine i do sada ni jedan problem nije imao a od za 12 mjeseci je presao 40000km. i to uglavnom po gradu(ne izlazi iz auta).eto toliko o (ne)kvalitetu renoa.
a sto se tice njemaca,ja godinu i po vozim pola 1.6 iz 2002. i taj auto me je izludio...majstor,400km,majstor,1000km,majstor....

Ljudi ja imam MEGANA 1.9 dci sa 102 konja,auto je odlican oprema dinamic je vrhunska,perfomanse i nisu tako lose na autoputu sa vozio nesto malo ispod 220 km/h a i ne treba mu mnogo do 100km/h.Toplo ga preporucujem.

Šta reći? Sjajan automobil! Eh, još samo da nabavim 18.000Eur ...
Mogli biste da napišete nešto o polovnim verzijama ovog automobila, ipak je na tržištu već skoro 3 godine. Verujem da to interesuje veći krug ljudi.

Zlobnici za francuze kazu da su to italijani koji zele da postanu nemci :>)Kad to primenimo na Megan dobijemo italijanski dizajn i nemacki kvalitet, sto je mora se priznati i posledica opsteg blagostanja francuza kao nacije i jacine njihove ekonomije. Gde ste videli da siromasne nacije prave dobre automobile?

Francuska auto industrija godinama izbacuje automobile koji su hit za hitom pocev od pezoa 206, pa nadalje do zadnjeg citroena C4. Ista ona statistika na koju se pozivaju japanofili kaze da je Renault kao grupa No.1 u EU i da je najprodavaniji model u toj istoj zajednici upravo Megan.
Model Megan sedan je vrh! pogotovu u odnosu na bezlicni Golf, umorni Focus i promasenu Astru.

Vozio sam 4 dana Renault Megan Sport 2.0 DCI i recicu Vam samo jedno, jedini auto koji bi postideo bilo kog benzinca u srednjoj klasi sport automobila. Voznja ovog automobila granici se sa extremnim sportovima, posto je navala adrenalina tolika da morate da pravite pauze u voznji!!!
Ako Vam je intresantna tema mogu detaljnije da opisem automobil.

Pa daj uporedite cenu ova dva auta, ali sa istim paketima opreme, to bar nije tesko! Inace uvek pre dizel, mada kod nas je pitanje kako ce da ide na ovaj zejtin iz Panceva.

Vlasnik sam megana 1,5 dCi 100 KS i mogu reći samo pohvale o njemu. U svezi usporedbe smatram da ste morali izabrati upravu tu inaćicu dizela, jer se lakše može usporediti sa motorom 1,6 16v

Jako bitna stvar pogotovo za Megane-a benzinca je da se NE SME prati motor jer crkava elektronika pogotovo bobine.

ok auto sa ok motorom i ok izradom i performansama .... malo sam razočaran dizajnom "pačijeg dupeta" na zadnjem delu auta i mislim da je malo previše avangardan za mnoge potrošače ...ako su želeli jake emocije mislim da su uspeli ....ko ga voli , voli ga JAKO a kome se ne sviđa opet je to JAKO ...a inače što sam stariji (a tek mi je 36! )sve više preferiram udobnija kola !

Renault Megane 1.5 DCi Luxe Dinamique kupili smo kao drugi auto (zenin). Spletom okolnosti vozio sam ga poprilicno ovih godinu i par meseci. Iako sa samo 100 konja (dakle nista sportskih performansi), auto je neverovatno udoban za voznju, mek, pokretan, a nadasve komforan. Iako mi je potrosnja uglavnom nebitna kategorija, prosek za prvih 20k km skoro iskljucivo teske gradske voznje (Milano), sa klimom konstantno ukljucenom u auto modu, iznosi 6.2l/100km!

Kada se tome doda izuzetno bogata oprema utisak je zaista sjajan. A Megana je u Italiji sve vise i vise... Kao sjajan primer upotrebljivih novotarija istakao bih najnoviji sistem "kljuca": naime, nesto deblja kartica - kljuc, potrebno je da vam stoji u dzepu, a auto se pali na dugme (dakle bez ubacivanje kartice u slot), vrata se otkljucavaju i zakljucavaju ili reakcijom senzora ili pritiskom na dugme na kvaci... zaista izuzetno komotno.

1.Jedan od najboljih motora ikad konstruisanih (1.9 dci), i u poredjenju sa WV uvek su bili jednako dobri.
2.Dizajn jeste avangardni (zadnji deo).. ali zasto da ne!!!
3.Elektonika jeste mana ali nista strasno, servisi zato postoje.

Bas mi je odlicno legao tekst, posto sutra idem da testiram spomenutog dizel megana (polovnog). Dve godine star, Austrija, 50.000 km, expresion komfort, 10.500 evra. Cena je vec niska (za Austriju), ali probacu da je jos spustim.

@ ghandi ,

preteraste ga , pa nije baš da je astra promašena i umorna ... Takođe ne bih se baš zakleo da je focus tako inferioran ...svako tu ima neke kvalitete koji ga posebno ističu , a samo da napomenem focusovo zadjne vešanje i prostran gepek , najveći u klasi ... istina je da je megane auto jakih emocija što se vidi i u Vašem nastupu , takođe je istina da na ADAC listi pouzdanosti generalno Renault ne kotira baš najbolje i to uglavnom zbog problema sa turbinama na motorima 1.9 dci ....taj slučaj je lično isprobao rođeni brat mog venčanog kuma , koji je u garanciji tri puta menjao pomenutu turbinu i pri tome potrošio silne pare jer mu je renault-ov koncesionar u NS-u složio priču da ioako je u garanciji mora da snosi troškove u iznosi 20% ... priča ima sretan kraj ali ipak mala doza rezerve prema 1.5 dci motoru ostaje dok se ne pokaže ...inače laguna 1.9 dci sa 120ks je na testu izdržljivosti na 100.000Km u listu Auto motor und sport "crkla" na 60.000Km iz istog razloga ....zanimljivo ? Bilo kako bilo , mislim da mi japanofili nismo to baš bez raloga .... e i još malo o emocijama i latinskim dizajnerima ...pomenuli ste i peugeot-a , pa samo da napomenem da je za slavu 206 i njenjih vizuelnih naslednika upravo zaslužan jedan TURČIN koji je udahnuo 206-ici potrebnu svežinu i aktuelnost ...zahvaljujući njemu taj se auto prodaje i posle 7 godina od premijere odlično !!!

Ja se vec zabrinuo za Dragana, experta. Nemoj nikada da vozis Reno. Bice me sramota da vozim ista kola kao ti i tebi slicni.

Molicu lepo, da li ima neki model Renault Megancheta da nije trtast kao moja komsinica Milka?

Evo ovako znalcima koji kazu da reno valja kao auto: francuski automobili su daleko najlosijeg kvaliteta u evropi i dati 18000 za to auto je ravno idiotizmu. Ako vozite godisnje 5000 km mozda i da ih prodjete bez vecih problema ali ako vozite 45000km godinje onda ce te u slucaju francuza proklinjati dan kad ste ga kupili a deciji nacin dizajna da i ne spominjem. Nemci su zakon bili bice i ostace.

Fantastican auto!Tu nema sta ko ni da doda ni da oduzme.Na kraju krajeva to pokazuje i podatak-najprodavaniji auto u evropi,najveci skok prodaje(u procentima) u odnosu na svu mogucu klasu!Impresivno,nema sta.
Jedino me nervira sto je za nas malo"meksi",odnosno "fantasticno podnosi rupe ali nece dugo da traje".I moram da dodam da je za ovaj auto naskuplji servis od bilo kog konkurenta(verovatno zbog onog gore navedenog).
Samo da se za nas navedu ovi podaci(da se zna),inace auto je IMPRESIVAN!

Iako sam se samo vozio u njemu, a nisam i sam seo za volan, mislim, na osnovu vidjenog i onoga sto sam cuo od vlasnika, da je ovo sjajan automobil koji bi mozda bio i moj prvi izbor da imam mogucnosti za novi automobil. Udobnost i kvalitet sedista je fascinantna, ali zaista fasciantna. Ono sto me je malo razocaralo je instrument tabla ili sam ja mozda previse ocekivao.

Ne bi ga vozio ni da mi ga dzabe daju. Nije lako voziti Renault-a i permanentno imati jednu te istu misao u glavi: "sta li je slijedece sto ce da mu crkne".
Opel, kao najmanje cijenjeni njemacki brand je za 10 kopalja iznad Renault-a. A dje li su onda tek ostali njemacki i japanski brandovi.

reno prodaje nesto jeftinija vozila od nemaca ali to vraca prodajom rezervnih dijelova i odrzavanjem.
moj otac je vjerovao samo nemackim proizvodacima, a onda je 2001 na moj nagovor kupio lybru 1.9JTD. Do sada je presao 150000km bez vecih problema(el.pod. prozora, osvjetljenje instrum. table, amortizeri, remenje). danas nema losih novih automobila (u auta ne ubrajam zastavu, ladu i sl.), sve je stvar ukusa

Ne dopada mi se zadnji deo karoserije u obliku pacjeg repa. Bio bi efektniji da je u obliku lastinog repa.

U duelu sa starim Focusom i Astrom ovaj Megane odnosi pobedu u svakom pogledu medjutim, ako ga poredimo sa novim Focusom i novom Astrom doticni francuz nema neki izrazeni adut.

Vozio sam Megane 1.4 diesel, i izuzetno sam razočaran menjačem koji je "labav" kao kod stojadina. Očekivao sam više jer Clio ima precizniji menjač!

Zaista danas NE treba robovati nijednoj marki auomobila ili porijeklu automobila...Francuzi, Njemci, Koreanci....Ljudi, sve zavisi koji model, koji motor i cijena....Golf 2 je bio i ostao legenda, tu nema price....Ali danas, imate iste motore u nekoliko marki automobila, treba gledati da je motor dobar, auto lijep i prostran i cijenu svega toga...Ocuvanost, djelove, da su jeftini....Da ih ima i da je sto novije auto.....Evo moje liste Top uta, s obzirom na cijnu i sve ostalo - Golf 2 1000 eura Dizel, 4 vrata, 90 to godiste, ocuvan, dalje Lancia Lybra 2001 Dizel 2000 eura, Pezo 307 2003 godiste 2.0 Hdi 2800 eura , imam takav, razbija kako je dobar, tih, prostran, lijep i malo trosi, bas malo, a ide ko zmaj, Citroen C4 2007 Dizel 4000 eura, Pezo 308 2007 4 vrata, Dizel 5000 eura, BMW 525 Dizel 2004 6000 eura - Vrhunski auto, Pezo 407 2006 Dizel 4200 eura - odlicna kola, Citroen C5 nanoviji dizel 2009 to 8000 eura !, Passat 6 2006 7000 eura, ali je BMW 525 bolji auto na svim poljima....Dalje, Opel Insignia 2010 9500 eura....U pogledu novih auta - Fiat 500L 10 000 eura, neprikosnoven auto, Mercedes CLA Vrhunski auto, najnoviji hit u Njemackoj 245000 eura, alii vrijedi, Dzip Reno Kaptur 12500 eura, nema konkurenciju, itd....

Ne bi ga vozio ni da mi ga dzabe daju. Nije lako voziti Renault-a i permanentno imati jednu te istu misao u glavi: "sta li je slijedece sto ce da mu crkne".
Opel, kao najmanje cijenjeni njemacki brand je za 10 kopalja iznad Renault-a. A dje li su onda tek ostali njemacki i japanski brandovi.

Evo ovako znalcima koji kazu da reno valja kao auto: francuski automobili su daleko najlosijeg kvaliteta u evropi i dati 18000 za to auto je ravno idiotizmu. Ako vozite godisnje 5000 km mozda i da ih prodjete bez vecih problema ali ako vozite 45000km godinje onda ce te u slucaju francuza proklinjati dan kad ste ga kupili a deciji nacin dizajna da i ne spominjem. Nemci su zakon bili bice i ostace.

Vozim Renault 1,6 16V sedan sport unazad 6 meseci a i pre toga sam vozio staru verziju. Moram da istaknem da sam zadivljen kako performansama automobila tako i ukupnim izgledom spolja i unutra. Sve je uradjeno po taman, bez preterivanja a opet toliko prefinjeno kako samo francuzi znaju. I posle 6 meseci me prodje prijatan osecaj zadivljenosti kad prilazim autu i vidim njegovu siluetu i diskretan sportski sarm. Sto se tice cene vise je nego povoljna u odnosu na konkurenciju i u odnosu na ono sto se dobija. Svakom ga toplo preporucujem.

Molicu lepo, da li ima neki model Renault Megancheta da nije trtast kao moja komsinica Milka?

Vozio sam Megane 1.4 diesel, i izuzetno sam razočaran menjačem koji je "labav" kao kod stojadina. Očekivao sam više jer Clio ima precizniji menjač!

Sad sam dosao sa mora sa prosecnom potrosnjom od 4.2 litra/100Km.(1.5 dci) Pa se pitam sta ste vi radili tom automobilu kad trosi 8 litara?

@ ghandi ,

preteraste ga , pa nije baš da je astra promašena i umorna ... Takođe ne bih se baš zakleo da je focus tako inferioran ...svako tu ima neke kvalitete koji ga posebno ističu , a samo da napomenem focusovo zadjne vešanje i prostran gepek , najveći u klasi ... istina je da je megane auto jakih emocija što se vidi i u Vašem nastupu , takođe je istina da na ADAC listi pouzdanosti generalno Renault ne kotira baš najbolje i to uglavnom zbog problema sa turbinama na motorima 1.9 dci ....taj slučaj je lično isprobao rođeni brat mog venčanog kuma , koji je u garanciji tri puta menjao pomenutu turbinu i pri tome potrošio silne pare jer mu je renault-ov koncesionar u NS-u složio priču da ioako je u garanciji mora da snosi troškove u iznosi 20% ... priča ima sretan kraj ali ipak mala doza rezerve prema 1.5 dci motoru ostaje dok se ne pokaže ...inače laguna 1.9 dci sa 120ks je na testu izdržljivosti na 100.000Km u listu Auto motor und sport "crkla" na 60.000Km iz istog razloga ....zanimljivo ? Bilo kako bilo , mislim da mi japanofili nismo to baš bez raloga .... e i još malo o emocijama i latinskim dizajnerima ...pomenuli ste i peugeot-a , pa samo da napomenem da je za slavu 206 i njenjih vizuelnih naslednika upravo zaslužan jedan TURČIN koji je udahnuo 206-ici potrebnu svežinu i aktuelnost ...zahvaljujući njemu taj se auto prodaje i posle 7 godina od premijere odlično !!!

Zaista danas NE treba robovati nijednoj marki auomobila ili porijeklu automobila...Francuzi, Njemci, Koreanci....Ljudi, sve zavisi koji model, koji motor i cijena....Golf 2 je bio i ostao legenda, tu nema price....Ali danas, imate iste motore u nekoliko marki automobila, treba gledati da je motor dobar, auto lijep i prostran i cijenu svega toga...Ocuvanost, djelove, da su jeftini....Da ih ima i da je sto novije auto.....Evo moje liste Top uta, s obzirom na cijnu i sve ostalo - Golf 2 1000 eura Dizel, 4 vrata, 90 to godiste, ocuvan, dalje Lancia Lybra 2001 Dizel 2000 eura, Pezo 307 2003 godiste 2.0 Hdi 2800 eura , imam takav, razbija kako je dobar, tih, prostran, lijep i malo trosi, bas malo, a ide ko zmaj, Citroen C4 2007 Dizel 4000 eura, Pezo 308 2007 4 vrata, Dizel 5000 eura, BMW 525 Dizel 2004 6000 eura - Vrhunski auto, Pezo 407 2006 Dizel 4200 eura - odlicna kola, Citroen C5 nanoviji dizel 2009 to 8000 eura !, Passat 6 2006 7000 eura, ali je BMW 525 bolji auto na svim poljima....Dalje, Opel Insignia 2010 9500 eura....U pogledu novih auta - Fiat 500L 10 000 eura, neprikosnoven auto, Mercedes CLA Vrhunski auto, najnoviji hit u Njemackoj 245000 eura, alii vrijedi, Dzip Reno Kaptur 12500 eura, nema konkurenciju, itd....

Šta reći? Sjajan automobil! Eh, još samo da nabavim 18.000Eur ...
Mogli biste da napišete nešto o polovnim verzijama ovog automobila, ipak je na tržištu već skoro 3 godine. Verujem da to interesuje veći krug ljudi.

U duelu sa starim Focusom i Astrom ovaj Megane odnosi pobedu u svakom pogledu medjutim, ako ga poredimo sa novim Focusom i novom Astrom doticni francuz nema neki izrazeni adut.

Jako bitna stvar pogotovo za Megane-a benzinca je da se NE SME prati motor jer crkava elektronika pogotovo bobine.

Ne dopada mi se zadnji deo karoserije u obliku pacjeg repa. Bio bi efektniji da je u obliku lastinog repa.

imam novi megane 1.6 16 v i to je prava mala zvijer. Auto je toliko dobar da ne povjerujes. Prostran, startan, brz... Za 10

Ljudi ja imam MEGANA 1.9 dci sa 102 konja,auto je odlican oprema dinamic je vrhunska,perfomanse i nisu tako lose na autoputu sa vozio nesto malo ispod 220 km/h a i ne treba mu mnogo do 100km/h.Toplo ga preporucujem.

Pa daj uporedite cenu ova dva auta, ali sa istim paketima opreme, to bar nije tesko! Inace uvek pre dizel, mada kod nas je pitanje kako ce da ide na ovaj zejtin iz Panceva.

Zlobnici za francuze kazu da su to italijani koji zele da postanu nemci :>)Kad to primenimo na Megan dobijemo italijanski dizajn i nemacki kvalitet, sto je mora se priznati i posledica opsteg blagostanja francuza kao nacije i jacine njihove ekonomije. Gde ste videli da siromasne nacije prave dobre automobile?

Francuska auto industrija godinama izbacuje automobile koji su hit za hitom pocev od pezoa 206, pa nadalje do zadnjeg citroena C4. Ista ona statistika na koju se pozivaju japanofili kaze da je Renault kao grupa No.1 u EU i da je najprodavaniji model u toj istoj zajednici upravo Megan.
Model Megan sedan je vrh! pogotovu u odnosu na bezlicni Golf, umorni Focus i promasenu Astru.

Ja se vec zabrinuo za Dragana, experta. Nemoj nikada da vozis Reno. Bice me sramota da vozim ista kola kao ti i tebi slicni.

Vozio sam 4 dana Renault Megan Sport 2.0 DCI i recicu Vam samo jedno, jedini auto koji bi postideo bilo kog benzinca u srednjoj klasi sport automobila. Voznja ovog automobila granici se sa extremnim sportovima, posto je navala adrenalina tolika da morate da pravite pauze u voznji!!!
Ako Vam je intresantna tema mogu detaljnije da opisem automobil.

Zna li neko gde se moze kupiti kodirani kljuc za reno megan?

Iako sam se samo vozio u njemu, a nisam i sam seo za volan, mislim, na osnovu vidjenog i onoga sto sam cuo od vlasnika, da je ovo sjajan automobil koji bi mozda bio i moj prvi izbor da imam mogucnosti za novi automobil. Udobnost i kvalitet sedista je fascinantna, ali zaista fasciantna. Ono sto me je malo razocaralo je instrument tabla ili sam ja mozda previse ocekivao.

Fantastican auto!Tu nema sta ko ni da doda ni da oduzme.Na kraju krajeva to pokazuje i podatak-najprodavaniji auto u evropi,najveci skok prodaje(u procentima) u odnosu na svu mogucu klasu!Impresivno,nema sta.
Jedino me nervira sto je za nas malo"meksi",odnosno "fantasticno podnosi rupe ali nece dugo da traje".I moram da dodam da je za ovaj auto naskuplji servis od bilo kog konkurenta(verovatno zbog onog gore navedenog).
Samo da se za nas navedu ovi podaci(da se zna),inace auto je IMPRESIVAN!

ok auto sa ok motorom i ok izradom i performansama .... malo sam razočaran dizajnom "pačijeg dupeta" na zadnjem delu auta i mislim da je malo previše avangardan za mnoge potrošače ...ako su želeli jake emocije mislim da su uspeli ....ko ga voli , voli ga JAKO a kome se ne sviđa opet je to JAKO ...a inače što sam stariji (a tek mi je 36! )sve više preferiram udobnija kola !

reno prodaje nesto jeftinija vozila od nemaca ali to vraca prodajom rezervnih dijelova i odrzavanjem.
moj otac je vjerovao samo nemackim proizvodacima, a onda je 2001 na moj nagovor kupio lybru 1.9JTD. Do sada je presao 150000km bez vecih problema(el.pod. prozora, osvjetljenje instrum. table, amortizeri, remenje). danas nema losih novih automobila (u auta ne ubrajam zastavu, ladu i sl.), sve je stvar ukusa

ma ljdúdi nije reno vise tako los kao sto je bio. pa evo ja bas sad razmisljam o kupnji ovog auta,a sve iz tog razloga sto je moj tata kupio clio 1.2 prosle godine i do sada ni jedan problem nije imao a od za 12 mjeseci je presao 40000km. i to uglavnom po gradu(ne izlazi iz auta).eto toliko o (ne)kvalitetu renoa.
a sto se tice njemaca,ja godinu i po vozim pola 1.6 iz 2002. i taj auto me je izludio...majstor,400km,majstor,1000km,majstor....

Bas mi je odlicno legao tekst, posto sutra idem da testiram spomenutog dizel megana (polovnog). Dve godine star, Austrija, 50.000 km, expresion komfort, 10.500 evra. Cena je vec niska (za Austriju), ali probacu da je jos spustim.

Renault Megane 1.5 DCi Luxe Dinamique kupili smo kao drugi auto (zenin). Spletom okolnosti vozio sam ga poprilicno ovih godinu i par meseci. Iako sa samo 100 konja (dakle nista sportskih performansi), auto je neverovatno udoban za voznju, mek, pokretan, a nadasve komforan. Iako mi je potrosnja uglavnom nebitna kategorija, prosek za prvih 20k km skoro iskljucivo teske gradske voznje (Milano), sa klimom konstantno ukljucenom u auto modu, iznosi 6.2l/100km!

Kada se tome doda izuzetno bogata oprema utisak je zaista sjajan. A Megana je u Italiji sve vise i vise... Kao sjajan primer upotrebljivih novotarija istakao bih najnoviji sistem "kljuca": naime, nesto deblja kartica - kljuc, potrebno je da vam stoji u dzepu, a auto se pali na dugme (dakle bez ubacivanje kartice u slot), vrata se otkljucavaju i zakljucavaju ili reakcijom senzora ili pritiskom na dugme na kvaci... zaista izuzetno komotno.

1.Jedan od najboljih motora ikad konstruisanih (1.9 dci), i u poredjenju sa WV uvek su bili jednako dobri.
2.Dizajn jeste avangardni (zadnji deo).. ali zasto da ne!!!
3.Elektonika jeste mana ali nista strasno, servisi zato postoje.

Renault-i su sjajni automobili, njihovo odrzavanje nije nista skuplje nego odrzavanje, recimo Volkswagena ili Opela, ali to ne znaju oni koji ih nisu nikad ni imali. Danas je sve stvar samo ukusa, cene su slicne. Sto se Megane-a tice sjajan automobil, nema mu zamerki, a definitivno za nasu zemlju bolja benzinska varijanta jer super stedljivi diesel-i zahtevaju i super kvalitetno gorivo a kakvo je kod nas..uostalom znate i sami.A i da li je bitno da li trosi litru gore dole ako ga ne cujete kako radi na semaforu?
Pozdrav svim pravim ljubiteljima Renault-a i snaznih benzinskih motora.

Vlasnik sam megana 1,5 dCi 100 KS i mogu reći samo pohvale o njemu. U svezi usporedbe smatram da ste morali izabrati upravu tu inaćicu dizela, jer se lakše može usporediti sa motorom 1,6 16v

Ma ljudi dajte Reno je zadnjih godina mozda cak i bolji od astre i slicnih ja sam celog zivota vozio samo vectre i mislio sam sam da ih nikada necu menjati ali sad kad sam seo u Renoa video sam koliko nemci imaju pehova vozim megana iz 2002 godine 16 16v i mislim da u toj klasi nema boljeg