Vrline i mane MPV-a

Molim Vas da ispravite podatak za nosivost Partnera, nosivost je 800 kg.

Minimalna nosivost Kangoo-a je 620kg. Ispravite.

Zaista čudne brojke, pitam se samo gde ste to našli? Prekopao sam sve moguće kataloge, i uspeo sam da nađem da Kangu ima nosivost od 420 do 460 kg u zavisnosti od izbora motora, a Partner od 510 do 580 kg, opet u zavisnosti od motora. Da nisu ti vaši podaci za teretne verzije? Nosivost mi je važna jer mi treba auto i za posao, transport, a posto imam dvoje velike dece želim putničku verziju. Ako nije problem, navedite mi gde ste našli te podatke, ako su iz naših kataloga onda mi je sve jasno.

podaci su iz auto bilda za putnicke verzije:
citroen/partner HDI 555kg
kangoo dCi (80KS) 410kg
doblo 1,9JTD 430kg
meni je ovdje nesto sumnjivo jer u doblovom katalogu pise da mu je nosivost 710kg

Srecom imam tu privilegiju da radim u firmi koja poseduje sva 4 navedena modela,te vam o svakom od njih mogu i reci nesto,s obzirom na to da ih svakodnevno vozim.Fiat lagano razvija 170-180km/h,brzi je i startniji od ostalih modela,ima vise mesta za prtljag,ali je daleko neudobniji..sedista ne drze dobro,zadnji deo vozila ima tendenciju da skace i na najmanjim rupama,sto zna biti dosta neprijatno pri brzinama vecim od 120 kada morate cvrsto drzati volan..fiat je dobar izbor za prevoz veliog kabastog prtljaga,a ako bi povremeno vozili i putnike sa vama onda preporucujem francusko vozilo,i to Renault Kangoo..Fenomenalan je,udoban,malo trosi,pregledan,ali ima malo mesta za prtljag,sto za auto ove klase zna biti hendikep,te ipak na kraju preporucujem citroen ili peugeot jer imaju sve neophodno za auto ove vrste..nisu brzi kao fiat,ali su udobni i komforniji,nisu udobni kao renault,ali imaju vise mesta za prtljag,a i sa njima nismo imali problema zimi na -20c,a sa ovima jesmo..izmedju partnera i berlinga nebih znao da odaberem bolji,partner mi je lepsi,ali je berlingo upravo ono sto ovaj auto treba da ima,ukratko-sve u jednom..moj izbor bi bio Berlingo..nadam se da sam pomogao

Zavisi da li cete voziti putnicku ili tertretnu varijantu i ko ce je cesce voziti vi ili vozac firme.
Ako cete voziti putnicku varijantu i to najcesce u gradu opel combo je najbolji izbor.Najkompaktnija karoserija sa izuzetnim pregledom kako napred tako i pozadi.Ogromna sofersajbna i visoko vozacevo sediste odlicnog kvaliteta u sadejstvu sa odlicnim polozajem volana i menjaca pruzaju perfektan osecaj u voznji bolji od mnogih putnickih vozila te klase.Varijanta sa dvoje kliznih vrata pruza mnogo kao i mesta za kolena pozadi.
PREKLAPANJEM ZADNJIH SEDISTA SE DOBIJA RAVAN TOVARNI PROSTOR KOJI MOZE BITI ODVOJEN MREZICOM BILO U VARIJANTI 2+TOVAR ILI 2+2+TOVAR.Zadnji branik je ojacan za stajanje pa mozete otpozadi udariti nekog jako i nece fam nista faliti.Benzinac od 1.6 stare generacije sa 90ks je najbolji izbor jer je za odrzavanje jeftin otprilike kao jugo a pruza dosta .Na auto putu ide i preko 180km.
Opel je jedini dostavni auto u kome se oseceta bolje nego u vecini putnickih auta i ne odaje utisak da ste u dostavnom autu.Vozio sam dobla,partnera,kengua i mnogo losiji ostavljaju utisak u putnickim varijantama.
Ako ce auto iskljucivo teretni voziti sofer onda mu dajte najgori a to je Fiat ,jeste da ima najveci prostor ali je sve ostalo lose od motora koji mnogo trose do ponasanja auta u voznji a i ruzan je.

Pa ljudi zar nikom ne upada u oci kod berlinga odvratno los polozaj volana koji je predaleko, pribijen uz komandnu tablu! Ako pomeris sediste unapred kolenom udaras u prednji deo, a ako si sa sedistem na srednjoj distanci jedva rukama dohvatas volan. Imam ga tek par meseci, druge stvari mi odgovaraju, zna li neko moze li da se ugradi neka duza osovina volana?

Zavisi da li cete voziti putnicku ili tertretnu varijantu i ko ce je cesce voziti vi ili vozac firme.
Ako cete voziti putnicku varijantu i to najcesce u gradu opel combo je najbolji izbor.Najkompaktnija karoserija sa izuzetnim pregledom kako napred tako i pozadi.Ogromna sofersajbna i visoko vozacevo sediste odlicnog kvaliteta u sadejstvu sa odlicnim polozajem volana i menjaca pruzaju perfektan osecaj u voznji bolji od mnogih putnickih vozila te klase.Varijanta sa dvoje kliznih vrata pruza mnogo kao i mesta za kolena pozadi.
PREKLAPANJEM ZADNJIH SEDISTA SE DOBIJA RAVAN TOVARNI PROSTOR KOJI MOZE BITI ODVOJEN MREZICOM BILO U VARIJANTI 2+TOVAR ILI 2+2+TOVAR.Zadnji branik je ojacan za stajanje pa mozete otpozadi udariti nekog jako i nece fam nista faliti.Benzinac od 1.6 stare generacije sa 90ks je najbolji izbor jer je za odrzavanje jeftin otprilike kao jugo a pruza dosta .Na auto putu ide i preko 180km.
Opel je jedini dostavni auto u kome se oseceta bolje nego u vecini putnickih auta i ne odaje utisak da ste u dostavnom autu.Vozio sam dobla,partnera,kengua i mnogo losiji ostavljaju utisak u putnickim varijantama.
Ako ce auto iskljucivo teretni voziti sofer onda mu dajte najgori a to je Fiat ,jeste da ima najveci prostor ali je sve ostalo lose od motora koji mnogo trose do ponasanja auta u voznji a i ruzan je.

Molim Vas da ispravite podatak za nosivost Partnera, nosivost je 800 kg.

Minimalna nosivost Kangoo-a je 620kg. Ispravite.

Zaista čudne brojke, pitam se samo gde ste to našli? Prekopao sam sve moguće kataloge, i uspeo sam da nađem da Kangu ima nosivost od 420 do 460 kg u zavisnosti od izbora motora, a Partner od 510 do 580 kg, opet u zavisnosti od motora. Da nisu ti vaši podaci za teretne verzije? Nosivost mi je važna jer mi treba auto i za posao, transport, a posto imam dvoje velike dece želim putničku verziju. Ako nije problem, navedite mi gde ste našli te podatke, ako su iz naših kataloga onda mi je sve jasno.

podaci su iz auto bilda za putnicke verzije:
citroen/partner HDI 555kg
kangoo dCi (80KS) 410kg
doblo 1,9JTD 430kg
meni je ovdje nesto sumnjivo jer u doblovom katalogu pise da mu je nosivost 710kg

Srecom imam tu privilegiju da radim u firmi koja poseduje sva 4 navedena modela,te vam o svakom od njih mogu i reci nesto,s obzirom na to da ih svakodnevno vozim.Fiat lagano razvija 170-180km/h,brzi je i startniji od ostalih modela,ima vise mesta za prtljag,ali je daleko neudobniji..sedista ne drze dobro,zadnji deo vozila ima tendenciju da skace i na najmanjim rupama,sto zna biti dosta neprijatno pri brzinama vecim od 120 kada morate cvrsto drzati volan..fiat je dobar izbor za prevoz veliog kabastog prtljaga,a ako bi povremeno vozili i putnike sa vama onda preporucujem francusko vozilo,i to Renault Kangoo..Fenomenalan je,udoban,malo trosi,pregledan,ali ima malo mesta za prtljag,sto za auto ove klase zna biti hendikep,te ipak na kraju preporucujem citroen ili peugeot jer imaju sve neophodno za auto ove vrste..nisu brzi kao fiat,ali su udobni i komforniji,nisu udobni kao renault,ali imaju vise mesta za prtljag,a i sa njima nismo imali problema zimi na -20c,a sa ovima jesmo..izmedju partnera i berlinga nebih znao da odaberem bolji,partner mi je lepsi,ali je berlingo upravo ono sto ovaj auto treba da ima,ukratko-sve u jednom..moj izbor bi bio Berlingo..nadam se da sam pomogao

Pa ljudi zar nikom ne upada u oci kod berlinga odvratno los polozaj volana koji je predaleko, pribijen uz komandnu tablu! Ako pomeris sediste unapred kolenom udaras u prednji deo, a ako si sa sedistem na srednjoj distanci jedva rukama dohvatas volan. Imam ga tek par meseci, druge stvari mi odgovaraju, zna li neko moze li da se ugradi neka duza osovina volana?