Manuelni ili automatik: Koji je menjač bolji i zašto? ANKETA

Dobar dan postovani forume.
Ja nikada nisam kupio novi automobil. Nikada i necu. Ne da ne mogu, vec necu. Pet godina stari automobi u pola cene novog.
2002 ML500 (W163) - automatic, 4-matic (2 diferencijala, transfer case) 200,000 KM, bez problema (ulje u transmisiji nije menjano)
2006 ML350 (W164) - automatic, 4-matic (2 diferencijala, transfer case) 170,000 KM bez problema (ulje u prednjem diferencijalu zamenjeno na 120,000)
2008 Mini Cooper - automatic, 6 brzina (AISIN) 160,000 KM bez problema (ulje nije menjano)
2013 BMW 335xi - automatic, ZF 8AT, 35,000 KM - suvise rano za probleme
Iz mog iskustva, automatiski menjac je odlican izbor, samo ako nije CVT. DCT/DSG tako i tako.

@abcd, 28. april 2020 09:48

Ja vozim 318gt automatic sa 170k kilometara. Menjac je tip top. Na testnoj voznji ga izbaci iz D u N in pusti malo pa nazad u D. ako ne trza onda je ok. Ako trzne onda treba pravit servis (ulje, filter).

Generalno su ti menjaci jedni od najboljih ako ne i najbolji na trzistu. Pogledaj brojne testove, mnogi druge marke uporedjuju bas sa tim bmw menjacem. Ne uzimaj manualca, kad dodje malo preko 200k km ode kvacilo ... i 1.500 eur.

Sa 18 godina zivota i vozackom dozvolom u dzepu....samo manuelac...
Sada sa 40 godina zivota i 22 godine vozackog staza...samo automatik...
Samo za automatika, po mom licnom misljenju, treba imati koliko toliko mladji i "potentniji" automobil...u suprotnom robija...i za vozaca i za automobil...

Ovo pisem na bazi licnog iskustva...

Nije tu dilema, koji je bolji, nego ko šta voli! Ja volim "manuelac" , npr. :)

@petar : pitam se kako to vas mozak reaguje? Većina automatika salta za manje od 100 ms. Da li vi u glavi imate kompjuter i time postižete superiornu koordinaciju pokreta?

@Probajte električni auto
Slažem se, čim ponude EV gradski auto po ceni gradskog automobila. Za sad je cena problem jer gradski automobil treba da je jeftin.

@C i n i k: nisi ti cinik vec moron.

@abcd

Nisi napisao koje godiste. Ako je N47 motor, onda ti je mnogo veca briga lanac. Dakle, ili neka ti pokazu racun da je lanac zamenjen, ili da je servis radjen svake godne kvalitetnim uljem i lanac se ne cuje ni malo.

Sto se tice menjaca, stvar je lako proveriti. Obavezno uradi test voznju i menjac mora da prebacuje bez i najmanje trzanja, skroz glatko.
Ako nije tako, to znaci da je auto vozen ostro, i da je vreme da se zameni ulje u menjacu. Cena filtera (moze da se ocisti postojeci) i 10l specijanog ZF ulja (samo to je dozvoljeno) je oko 400 EUR.
Obavezno je pregledati filter da se vidi da nema krupnih metalnih komada. Malo metalne piljevine je normalno.

Zamnu moze da obavi samo specijalizovan servis, jer se zamena pravilno radi sa jednim ili dva dopunjavanja kada menjac dostigne radnu temperaturu, a radna temperatura se prati preko dijagnostike, te nivo ulja treba proveriti i dopuniti u tom trenutku.

ZF je u svojoj brosuri opisao da menjac ne zahteva promenu ulja, ako se ne vozi cesto u visokim obrtajima. Ako se to radi, onda mora zamena ulja na oko 100 do 120 000 km.
Prvi simptom istrosenog ulja je cimanje prilikom promene brzina.

U procesu sam kupovine
Bmw 318 gt sa zf automatskim menjačem 8 brzina.
Da li se isplati kupovati sa 180.000km?
Ako moze komentar od vlasnika? Hvala

manulni: dve ruke, dve noge
automatski: jedna ruka, jedna noga.

pametnom dosta.

99,99% komentatora nikad nisu seli u električni auto i osetili to ubrzanje od nule. A ovde se raspravlja o manuelnom i automatskom menjaču, a u stvari je dovoljna samo jedna brzina i elektromotor sa instant obrtnim momentom, raspoloživim u svakom trenutku.

Istina, električni automobili još uvek nisu optimalni za duga putovanja, ali za po gradu apsolutno ne postoji bolja vrsta automobila, niti jeftinija vožnja (30 dinara na 100 km ako se puni po noćnoj tarifi). Srbi mnogo vole da se prave da svake nedelje idu za Grčku ili Nemačku, a u stvari od 365 dana, bar 330 voze samo u gradu ili do svog sela 30 km.

Tačno! Da smo bogatiji niko nebi mario za manuelce. Evo Toyota ugrađuje svoje automatske koji nemaju nikakve brzine, sem napred i nazad. Kažu da netreba nikakvo održavanje i servisiranje. Svaka nova serija je bolja od predhodne pa i po potrošnji goriva. Kada bi imao lovu uopšte se ne bih dvoumio.

Pre svega treba diskutovati o vrsti automatskog:
1. Najklasicniji i možda najbolji: ZF 8-speed, ZF 8HP, ZF 9-speed, ZF 9HP, 9G-Tronic, Geartronic.
2. Jeftiniji robotizovani: jeftiniji češći na istoku i USA, Tiptronic, SMG, ASG, ETG, EGC, EAT Aisin
3. Duplo kvačilo: ranije bili nepouzdani, double-clutch, DSG, DCT, PDK, R-tronic, Powershift VW
4. CVT: bacanje snage i osećaja promene brzine, belt-and-pulley, Xtronic, E-CVT, Multitronic Honda

Nikada nisam vozio automatsku menjač, a imam ozbiljnu pređenu kilometražu (500h+).
Ranije sam imao averziju prema automatskim menjaćima. Danas bih rado posedovao. Većina ljudi se ne vrati na manuelni menjač.

Сваки има своје предности и мане, укус возача је пресудан.

veci je prekrsaj voziti manualni I pricati na mobilni nego preticati sa automatikom na punu liniju. toliko samo o sigurnosti pri voznji.

zasto oponetima prijatelju moj kada ima lepih nasih srpskih reci????? Stvarno ne razumem ovaj trend masovnog ubacivanja engleskih reci, ni ne shvatamo koliko skrnavimo nas....

Automatik kad se pokvari košta više nego celo auto

Od pre par meseci presao sam na automatik, Renoov EDC 6 brzina. Milina voziti, malo vremena treba da se naviknes na menjac kako radi, posle toga uzivanje. Isao i na skijanje, kad krene uzbrdo/nizbrdo, krivine onda prebacis da sam menjas brzine i dodje ti isto kao da imas manuelni. Komsija ima isti auto i motor, samo manuelni menjac, potrosnja skoro ista.

Propala anketa. 50% glasova i komentara lupaju gastabajteri, koga briga sta oni voze, anketa je za srbiju.
(B. Z., 27. april 2020 20:44)
Kiselo grozdje izgleda?

Tesla! Menjac sigurno nece da se pokvari ;)

Ma automatik je "Babo"...

a manuelnim mjenjacem za tako nesto bi morao stalno da saltam a auto bi se ljuljalo od promjena brzina i davanja gasa. Vidjecemo samo kako ce se pokazati oko odrzavanja i dugorocno ali za sledecih 5 god koliko traje garancija necu puno razmisljati o tome.
(Bojan, 26. april 2020 22:55)

Koji se to auto saltac, "ljulja" od promene brzina i davanja gasa?

Sad kad procitam koja je pomama za automaticima, tek mi je sada drazi manuelni. Vozim 4 automobila, od toga tri automatika. Automatik je za metrosekusalce, ljude koji su poceli da voze odprilike negde u vreme kada su se automatici omasovili, za zene i za sve one kojima je automobil prevozno sredstvo u vidu produzetka dnevne sobe. Postoje ljudi koji voze automobile, zabavljaju se i ocigledno rade stvari koje su svima navedenima strane. Ne zivimo svi po principu kuca - pos'o svaki dan, verovali ili ne. Automobil nije samo prevozno sredstvo nego mnogo vise. Barem za neke od nas koji smo ocito u danasnje vreme u manjini. A biti u manjini je dobra stvar, pogotovo kada je masa povodljiva, podlozna trendovima i oblikovanju na nacin kao sto se oblikuje plastelin. Automobil na moze da reguje sa automatikom na nacin na koji dobar vozac i ljudski mozak mogu.

 I nikako ne uzimati stariji auto od 3-4 god. sa automatikom. Kad bih i kupovao novi BMW ja bih opet izabrao manuelca, stara skola sam, jbg-a.
(ucha, 27. april 2020 12:23)

Pa to i jeste poenta cele stvari, ne uzimati kao polovni auto sa automatikom.
ZF u BMW jeste fantazija ali to kad crkne, to je,malo je napisati horor...

Kao klinac, naučio sam da vozim na očevom DAF-u 55. Za ono vreme je bio vrlo napredan auto donje srednje klase sa automatskim menjačem. Posle sam se navikao na manuelni menjač. Sad mi je potpuno svejedno. Možda bih radije vozio manuelni, iz navike. Praktično retko razmišljam o menjaču za vreme vožnje. Ne mislim da je to mnogo važno.

Nista vise nije na strani manulenih. ZF-BMW A8

Ne razumem zbog čega teme o automobilima uvek privuku veliki broj autošovinista koji ne komentarišu temu, već se samo negativno izražavaju o svom narodu, uglavnom kako su Srbi primitivni i zaostali. A šta ste i ko ste vi? Neki super Srbi.
(Časlav, 27. april 2020 12:46)


Najveci broj, da ne napisem svi komentatori koji ovde dolaze i pljuju po Srbiji nisu Srbi, to su ili komsije ili pripadnici manjina koji zive u Srbiji, ali je ne vole..
Valjda su na silu u Srbiji ili neki od njih rade za komsijske bezbedonosne sluzbe pa im je zadatak i da svako malo pljuju po Srbiji...
Tako samo da znas ko pise zapravo takve komentare, oni se vec prepoznaju ..

Citam komentare i smejem se.
Da Srbija ima standard sa kojim moze priustiti novije automobile, pitao bih vas sta biste odabrali. Danas svi novi automobilu imaju automatske 6,7 ili 8 stepene menjace. I to je pravi izvor uzivanja u voznji! Ne moze niko da me ubedi da pritiskanje kvacila i menjanje brzina (pogotovo u gradskoj voznji) moze biti zanimljivo.
Licno vozim automatika vec 5 godina i za mene je manuelni menjac otisao u istoriju.

Zavisi malo i koji menjač. Kako sam ja mrzeo te japanske CVT menjače, možda su i bili pouzdani ali to guranje motora u visoke obrtaje pa onda cimanje kod promene prenosa. Drugi problem je bio uparivanje CVT menjača sa suviše slabim motorom, da bi automatski menjač radio kako treba motor mora imati i snagu da povuče taj automobil. Mišljenje o automaticima sam promenio prvo vozeći povremeno neki od premijuma a onda mi je pod ruke dopao DSG na mom autu 2014 i od tada se na manuelni ne vraćam, osim kad vozim ženin punto. U međuvremenu su i japanci popravili CVT, vozio sam novi RAV4 hybrid i nikakvih zamerki na menjač nemam. Ponavljam samo da automatik ne ide sa slabim motorom!

automatski?! - nikad!?
mozda je i tehnicki napredovao i bolji je sada od manuelnog, ali ja licno smatram, voziti alfu benzinca na automatik menjacu, je, jednostavno - bogohuljenje automobilizma!
toliko.....

Voziti Alfu je... jednostavno bogohuljenje života.

Kvarovi i kvarovi i...kvarovi...

plivajuci 42.000din+set kvacila 29.000din+ruke=95.000din

automatik u naj gorem slucaju 140.000din,traju i preko 300.000km (ako se potpisujes i ne menjas modove kako treba mnogo ranije)

bolje ubrzanje,osecaj i veca potrosnja na automatiku za 0,5-0,8l a neki trose cak i manje nego manuelci (npr 7 i 8 brzina)

sve se kvari i sve kosta a sve je stvar ukusa..naj veca stavka ti je benzin a ne odrzavanje..Tipa veci auto u gradu 8l dizela ,godisnje 15.000km je oko 180.000din znaci ko hoce da ustedi neka ne vozi...

Mercedes automatski menjač i DSG menjači u fw,audi i škodi su jefini i neprevaziđeni.Mada je 2007 na škodi oktaviji urađena jedna loša verzija DSG menjača koja je ispravljena u sledećim verzijama škode.Sve u svemu manuelni menjač mnogo manje problema,automatski menjač samo u novom vozilu i to od 3-5 god.posle tog perioda počinju problemi a dobrih servisa za automatske menjače u Srbiji je malo.I još ovo 900-1000e košta servis automatskog menjača (lamelice,ulje i filter ulja) na citroenu c5 iz 2005 god.pa ko voli!
(Dragan, 27. april 2020 21:50)

Slazem se ja sa tobom ali jedna konstatacija..

Auto karavam 1500kg tipa 2.0,set kvacila sa plivajucim i ostalim delovima sa rukama je od 800-1000e,automatski menjac servis od 900-1200e e sad automatski menjac moze i trostruko duze da traje ako se zna voziti pogotovo wv i mercedes grupcije..

sta je bolje..

pasat b6 (2006god) manuelac 140 ks 220.000km radjen set kvacila i plivajuci 92.000din (ne originalan plivajuci) na 176.000km

audi a4 2.0 170ks(2008god) automatik 7 brzima 260.000km na satu jos uvek kao sat...

oba dva licno vozim..

Ma daaaj... da li možete porediti ta dva menjača. Pogotovo u Srbiji gde automatik nije vozilo... pa ne znam koji procenat ljudi. Ja od kada sam u SAD seo za automatik... Ma ne pomišljam da se vraćam na manuelni menjač. Privatno Seata sa DSG(7 brzina) menjačem, službeno Nisana sa automatikom, takođe. Maaaa neuporedivo... nemojte da vas varaju neznalice.

Pa kombinacija DSG sa radar tempomatom je milina za gradsku guzvu. Namestis 5 metara odstojanja i samo korigujes volan. Auto sam krece i koci...

Kada sam kupovao novi automobil pre par godina, jedino oko čega sam sto posto bio siguran je da mora da bude automatik. I nikada se nisam ni sekundu pokajao. Imam i one paddle shiftere ispod volana da mogu ručno da menjam brzine ako poželim (s-tronic je u pitanju), to sam uradio dva puta, jednom da vidim kako to radi i drugi put da pokažem drugaru kako radi. Vozio sam i po prevojima Dolomita i po krivinčinama Srbije, i nikada nisam ni pomislio da koristim paddle shiftere (da ručno menjam brzine). JEDINE predosti manuelnog menjača su niža cena auta i jeftinija eventualna popravka kvarova.

Srbi kupuju krseve stare 10 i vise godina.Retko ko kupuje nesto iz uvoza da vredi.Plase se automatskih menjaca ko djevo od krsta jer istroseni automobili imaju i rizicne automatske menjace.Zato se vecina opredeljuje za manuelne.Automatik je zakon.Ameri nosu ludi.

Mercedes automatski menjač i DSG menjači u fw,audi i škodi su jefini i neprevaziđeni.Mada je 2007 na škodi oktaviji urađena jedna loša verzija DSG menjača koja je ispravljena u sledećim verzijama škode.Sve u svemu manuelni menjač mnogo manje problema,automatski menjač samo u novom vozilu i to od 3-5 god.posle tog perioda počinju problemi a dobrih servisa za automatske menjače u Srbiji je malo.I još ovo 900-1000e košta servis automatskog menjača (lamelice,ulje i filter ulja) na citroenu c5 iz 2005 god.pa ko voli!

Automatik je majka usred guzve koja je u pet traka u svakom vecem gradu u Usa! Kulturica prava.Kod nas je malo drugacije i iskrivljena je slika prosecnog srpskog vozaca ciji je sport parkirani auto u blatu
(Deša, 27. april 2020 19:18)

Biti zaglavljen u saobracaju dva puta dnevno svakog radnog dana po nekoliko sati. Kulturica prava.

Мануелни, за други не знам.

@aca
polovan, ispravan i servisiran aisin menjac kosta 300-500€. ili se bolje informisi ili nadji postenog majstora

Epidemija, kriza, hiljade političkih i ekonomskih problema, a vest koja ima najviše komentara je o tome koji je menjač bolji. Neverovatno.
Primer naše bede, tuge i nesposobnosti da ikada izađemo iz malih svetova, sitnog sopstveništva i siromaštva. Iz sveta polovnih automobila i golfova dvojki.

Interesuje me dali sa automatikom se postiže onaj adrenalin kad pretičete šleper a u suprot vam ide autobus a vi prebacite u manji stepen prenosa pa po gasu dok ne slomite sic vozača to automatici ne mogu pa da imaju 1000 ks
(Vlado, 27. april 2020 18:18)
druze automatici vec decenijama imaju i manuelni mod, tj mozes da u prebacis sam u nizi stepen pre preticanja

Zavisi od mnogo faktora, ja licno vozim vw cc automatic i to je auto za kruziranje, ponekad da se stisne gas jer ima dosta snage. Sa druge strane, imam i mini cooper s, pravu trkalicu, sa preciznom manuelnim menjacem, prosto pogresno bi bilo uzeti tako zanimljiv, mali, automobil u automatic varijanti.

Da automatik ista vredi bio bi u svakom kecu

Koliko vidim svaki treći komentar protiv automatika se svodi na "šta ako se pokvari". Po toj logici nemojte kupovati nikakav automobil, jer će se na njemu u svakom slučaju nešto pokvariti. Strah od kvara automatskog mjenjača ovdje se predstavlja tako, kao da se on kvari svakih nekoliko mjeseci. Ovdje bi trebalo da ljudi daju svoj sud o tome šta je praktičnije.

Manuelce voze klinci koji misle da su dobri vozaci jos ako imaju
dobar(glasan) auspuh sreci nigdje kraja. Vi koji mislite da ste
ustedili kupujuci polovnog manuelca imajte na umu da mu je neki
klinac 'izvadio dusu'. Poneke i bakice imaju unuke koji vole
sportsku voznju.

Glavna prednost automatika je sto zene i smotani muskarci nemaju problem sa kretanjem uzbrdo a to je vecini glavni strah, kao i da se spetljaju i ugasi se motor na raskrsnici. Zato u USA skoro sve zene imaju svoj auto i samostalne su, sto je lepo za promenu. Ako ces ti da vozis i odrzavas kola povremeno i ja cu da usisam i operem sudove (dobro, samo ih gurnem u masinu)

Pretpostavljam da Vi što trubite o gradskoj vrevi ne ispuštate mobilni iz ruku, dok osvežavate Vaš status na nekoliko društvenih mreža
Bacanje smeća Vam je gubljenje vremena.
Plaćate neku ženu da Vam pere sprema i pegla, a bogami ponekad i skuva neki obrok, ako ga ne poručite online ...
Od puta na more vidite samo taksi do aerodroma.
Ako niste milenijalci, hteli biste biti, jer Vas udara kriza srednjih godina malo pre vremena jer Vam je život postao divan, a Vama se ne stari ...
Da se niste zakačili kao parazit na sisu ovog našeg trulog društvenog sistema ne bi vereovatno nikad ni mogli da priuštite CVT,DSG ili EDC zato hajte da se manemo filozofiranja o tome ko šta voli i zna da vozi ...

Od prije godinu dana sam presao na automatik... Radi se o peugeotu 308, 150KS. Nikad vise manualac za mene a nekad prije sam govorio obratno a ovaj automatik minse desio sasvim slučajno

@ Eugen i Aleksandar. Zezancija. Nisi valjda shvatio ozbiljno. Neko mi je pricao za poluautomatski nacin saltanja starih tv prijemnika i uvek se valjam od smeha kad se toga setim. A odrastao sam uz crni engleski humor iz Mucki i Alan Forda. Vec vidim Grunfa i njegov "genijalni izum" poluautomatskog saltanja :)

Zavisi od klase auta.

Vozim golf4 karavan,66kw 1.9 tdi automatik 2000 godište. Kupio sam ga pre 4 godine sa pređenih 401000 km. U međuvremenu sam prešao dodatnih 55000 km. I još uvek ga vozim bez problema,hvala lepo molim lepo!

Zasto bih se pokvario AT,lupate gluposti,menjaj redovno ulje i ne boj se.

Prosto Automatik nov , Manuelni polovan auto

Dosadni ste sa ovom temom. Mene me zanima panorama ili jok more?

@Vlado... Interesuje me dali sa automatikom se postiže onaj adrenalin kad pretičete šleper a u suprot vam ide autobus a vi prebacite u manji stepen prenosa pa po gasu dok ne slomite sic vozača to automatici ne mogu pa da imaju 1000 ks

Ti si očigledno jedadn od onih koji komntariše, a nikada nije ni probao automobil sa automatskim menjačem... Prebačaj u SPORT mod, gas do "daske" što aktivira "kick down" i auto sa automatskim menjačem poleće kao nijedan manuelac... Probaj, pa ćeš videti...

Glavni problem sa automatskim menjacima u Srbiji je taj sto nema dobrih majstora a i nema dovoljno auta sa automatskim menjacem.

Mada taj problem je poceo da se javlja i sa manuelnim menjacima. Sve veci broj servisa i majstora koji nec da gube vreme na otvaranje i popravljanje vec predlazu zamenu (naravo polovnim) jer je brze, lakse i za njih sigurnije.

Za gradsku voznju i guzvu i auto put automatski menjac je konfornije resenje.

Za ostale puteve pogotovu brdske manuelni je bolji a i vece je uzivanje u voznji.
Takodje po snegu i ledu bolje resenje je manuelni menjac.

Boli me uvo.Imam šofera .

Vozim automatike (supruga i ja) zadnjih 7-8 godina od kad se stvorili uslovi(čitaj povećao standard).
Daleko komfornija vožnja i doživljaj puta sa automatikom(novijih generacija).
Stariji nisu ni precizni ni pouzdani.
Manuelni ko voli sportski doživljaj ili ko mora.
Nema mnogo filozofije

Propala anketa. 50% glasova i komentara lupaju gastabajteri, koga briga sta oni voze, anketa je za srbiju.

DSG - najbolji!!!

Zapeli ste za gradske guzve. Evo cisto da vidite da nije za sve isto. Zivim u centru Bg,imam svoj parking, ne moram na posao jer radim od kuce, tj nema nista od guzvi i naravno, biram manuelni menjac jer sam osoba koja voli da kontrolise stvari i sto manje zavisi od drugih. Vozim par automatika, ali to je zaista za zene i ove novopecene sljakere koji su toliko optereceni u zivotu da im je svaka " olaksica" bitna stvar.

Da li neko vozi audi a5 ili q5? kakva su iskustva sa njihovim menjacima? 2012-2014 godiste? Da li oni svi imaju DSG menjac?
(kupac, 27. april 2020 15:50

Dok radi ok, ako crkne, a crkava bez najave, onda spremi lovu za polovni iz Sapca posto za novi tesko da ces da se odlucis..

Probao jednom automatik. Ko Helmut u New Yorku. Mozda se nekad i naviknem.

sto je babi milo to joj se i snilo...
(IG, 27. april 2020 20:29)

tebe corona dovatila il sta?
Ajde sikter s nasih sajtova!

@C i n i k: sto je babi milo to joj se i snilo...

Koje su ovo glupoststi? Pa naravno da je automatski menjac mnogo bolji od manuela. Kao prvo: u gradu dok vozis, mozes piti kafu znaci uvek ti je jedna ruka slobodna. Mozes takodje pojesti neki sendvic a da ne moras da se maltretiras kada moras da menjas brzine manuelom. Druga prednost automata je u tome sto: ima brzi start recimo kad trebas na kruznom toku da se ukljucis ili na nekoj raskrsnici. Treca prednost je: sto kada si na nekoj uzbrdici i cekas na semaforu, vozila sa automatskim menjacem ne idu nazad, kao recimo sa manuelom gde moras da drzis kvacilo i gas istovremeno da ti auto ne ide pozadi. Automat je milina za voziti.

Automatik je majka usred guzve koja je u pet traka u svakom vecem gradu u Usa! Kulturica prava.Kod nas je malo drugacije i iskrivljena je slika prosecnog srpskog vozaca ciji je sport parkirani auto u blatu

Automatik,samo stim da ne držim nogu na koćnici na ćekanju zelenog(kao 99,98% vozača,čak i policija:)),nego prebacim u N,pogotovu ako je malo duži interval.Inace prelazim 50.000 km.godisnje sa naravno R4.

Čemu manuelni menjac?
(pop, 27. april 2020 17:38)

Lova burazeru...nije ovo Svajcarska da mozemo da vozimo nove automobile.
Sta ces kad se pokvari...a nekad mora.
Mi smo poslednji vlasnik svakog vozila sa zapada ..dalje od nas nema gde.

Automatik kad se pokvari kukala ti majka.

Vozim 20ak godina i volim da vozim, ne umara me voznja. Za mene je manuelni menjac izvor tog zadovoljstva.

Ajde opušteno, dobra su oba menjača, neka svako vozi ono što mu se svidja...

Ako perete veš na ruke, vozite i manuelni.
(Bipop i Rokstedi, 27. april 2020 16:53)

Zato se oženiš i ne brineš.

Vozis manuelni, da bi ustedeo 1000 dolara, a ja doplatio 1200 evra, da bi vozio automatik! Eto, sta ja mislim sta je bolje, manuelni ili automatik!
(rani, 27. april 2020 18:08)

"Ingenizno" kao kada bih ja rekao da je "kod mog modela" trenutno razlika cene sa AT i sa 6MT samo 500 evra (jer je veći "popust" na AT), tj. da manje košta doplata za AT, nego li doplata za metalik, a da ja nisam doplatio i za automatik, već "za neke druge stvari".
To bi bio veoma glup način da ja kažem koliko meni znači i/ili vredi AT, zar ne?
Zato bih priču o AT ili 6MT ostavio i dalje samo na "stvar ukusa".

Ako perete veš na ruke, vozite i manuelni.
(Bipop i Rokstedi, 27. april 2020 16:53)
Glup komentar.
Ako imas ves masinu...obaveznu kupi neku od 3000 evra...cisto eto, da se nesto napise.
Normalno da je za grad bolji automatik...al se svi plase eventualnog kvara.

Automatik u pozitivnim tackama ima uzivanje i lakocu voznje. Kao minus, mogu mu se navesti cena nabavke, cena popravke, potrosnja i dalja prodaja. Sto znaci, automatik je stvar luksuza, i mogucnosti imucnih. A to bi svi voleli da budemo, zato i mastamo da ce nam sledeci auto biti automatik.
(Evo crno na belo, 27. april 2020 17:33)

Ne znam u kojoj si godini ostao ali automatik košta skoro isto, popravka je malo skuplja, a potrošnja je postala manja, jer su menjači postali neuporedivo brzi od čoveka, naravno pričamo o racionalnoj vožnji u oba slučaja.

U moto sportovima vozači i dalje sami menjaju brzine.

 kupujuci manuelni ustedim $1000+. Losa strana je da onda vozim dok ne crkne, posto je ponovo jako tesko prodati. Cena goriva me ne brine.
(Adams, 27. april 2020 17:35)

Vozis manuelni, da bi ustedeo 1000 dolara, a ja doplatio 1200 evra, da bi vozio automatik! Eto, sta ja mislim sta je bolje, manuelni ili automatik!

Pitajte vozače autobusa po Beogradu šta bih vozili oni su merodavni.Kad su došli automatski u GspB. Vozaci su se preporodili a i putnici.

Automatik iskljucuvo u novom autu, a manuelni u polovnom. Kada se pokvari automatik popravka kosta obicno trecinu vrednosti vozila za automobile 5-7 godina starosti. Za vozila starosti 7-12 gosina popravka kosta kao pola automobila, a za vozila oko 15 godina starosti poptavka kosta koliko je i vrednost vozila, a cesto i vise. Naravno ovo nije 100% tacno, ali u 90% slucajeva je tako. Ukoliko ne verujete pozovite bilo koji automatik servis i iznesite problem. Svi ce reci dijagnostika i probna voznja besplatna, a sta je pokvareno to se moze utvrditi samo rasklapanjem menjaca, a onda sve sto sam napisao bude uglavnom ste tacno!

Svi automobili su mi manuelni, to je zato sto volim da restauriram sportake iz 90tih. Navikao sam i volim. Medjutim, sem za entuzijaste, upravljanje mehanikom sistema prenosa, kao na nekoj radnoj masini je najveca glupost automobilske industrije. Automatski menjac je jedini normalan nacin prenosa za putnicki automobil i veliku vecinu vozaca. Kao nesto vagas na uzbrdici lamela, korpa, to je tako prosli vek. Cak ni u sportskim modelima manuelni nema sta trazi, sam nam je eto drag, a i ekonomski faktor, drugih prednosti nema.

Interesuje me dali sa automatikom se postiže onaj adrenalin kad pretičete šleper a u suprot vam ide autobus a vi prebacite u manji stepen prenosa pa po gasu dok ne slomite sic vozača to automatici ne mogu pa da imaju 1000 ks

Manuelni je bolji u svim slucajevima, sem onda lad je automatik bolji.

Daleko preciznija i brza kontrola vozila u oba pravca i prilikom ubrzanja i prilikom kocenja, sa manuelnim menjacem.

Ziveli smo u SAD i Keniji 3 godine i supruga se naravno opredelila za automatski menjac jer omogucava i slabijim vozacima da voze bez "stresa" oko pravovremenog i mekog menjanja brzina. Za nju masina za ves i auto su automati koji trebaju da nam olaksaju zivot.

Za mene je auto, clan porodice i najbolji ortak. Vec 7 godina imamo veci auto sa automatskim, tip tronic, menjacem, koji je startan kao tramvaj 2 jka.
Ja i klinci uzivamo sa manjim autom sa manuelnim menjacem.

Nikada manuelni !

Bolji je manuelni, zato što je automatik bolji!🤣

Nema govora da je automatski menjac bolji, pogotovu za gradsku voznju. Problem je sto velika vecina ljudi ovde kupuje polovne automobile sa velikom kilometrazom. Tim ljudima je to minus jer je to jos jedna potencijalno skupa stvar za popravku ponekad skuplja od samog automobila.

Samo automatik, al meckin.

U gradskoj, guzvi automatik je zakon.

Automatski menjac: U sred gradske guzve...leva ruka na volanu, desna slobodna. Desna noga na papucicama,leva slobodna. Duga voznja naravno zbog guzve. A ti onda u medjuvremenu ogladnis. Nema problema! Zadignes levu nogu, prislonis na volan kolenom i upravljas lagano. Hvatas sendvic u ruke, jedes k’o covek a pritom vozis sasvim normalno,bez ikakvih problema! Sta vi mislite?

Stvar izbora. Kao i većina vozača sa naših prostora, "odrastao" sam na manuelnom menjaču. Onda sam pre dvedesetak godina prešao na automatski i ne bih ga menjao. Međutim, ovo je stvar izbora. Niti su vozači automatika pametniji, niti su oni koji koriste manuelne bolji vozači.

Za manuelni može da glasa samo onaj ko nije vozio automatik
(skodilak, 27. april 2020 14:21)

Skromno mišljenje koje nema veze sa istinom...

Probao razne, od-do, ali i dalje nemam želju da vozim automatik...

Za sada mi odgovara da "riljam" papučicu kvačila...

Automatici dosta skuplji u startu a i odrzavanje im nije jeftino, plus veca potrosnja goriva skoro 20 %, pa vi vidite ...
(Ipak manuelac, 27. april 2020 12:52)
Bilo do pre neloliko godina.Sada razlike ili nema ili je do 5% plafon.

Vozim ono što mogu da održavam...

Benzinac, manuelni...

Volim novotarije, fazon sa ručicama kod volana je fenomenalan...

Jedino što se rukovodim je da ja automobilu budem gazda, a ne on meni...

Čemu manuelni menjac?

automatik.
dušu sam odmorio od kako više ne moram da milion puta veslam kreni/stani po gradu.

jedina mana - nema paljenja na gurku.

Sve stručnjaci, a njih 7 vozilo automatik...

Automatik u pozitivnim tackama ima uzivanje i lakocu voznje. Kao minus, mogu mu se navesti cena nabavke, cena popravke, potrosnja i dalja prodaja. Sto znaci, automatik je stvar luksuza, i mogucnosti imucnih. A to bi svi voleli da budemo, zato i mastamo da ce nam sledeci auto biti automatik.

Zivim u Ontariju gde je 95% automatskih menjaca, ako ne i vise. Vec druga kola koja sam kupio su manuelni menjac, razlog, cisto finansijski. Kada sam trazio kola isti model, ista kilometraza cena manuelnog je 10-15% manja. Duze stoje na auto placu, cak mozes i da ponudis manje od trazene. Uvek gledam da kupim auto do $12,000-14,000 (sa porezom), na tu cenu kupujuci manuelni ustedim $1000+. Losa strana je da onda vozim dok ne crkne, posto je ponovo jako tesko prodati. Cena goriva me ne brine.

Пуно година возио сам мануелни мењач, тада сам био изразити противник аутоматика. Затим сам сео у савремени аутоматик и рекао да никад више нећу купити ауто са мануелним мењачем и до данас нисам се вратио на мануелни. И даље волим да некад седнем и ручно мењам брзине, али на туђем ауту, мој сваки ће бити аутоматик.

@Nije tačno da je veća potrošnja, imao sam Golfa sa DSG menjačem 2.0 140KS, i u isto vreme vozio službenu Oktaviu sa istim motorom ali sa manuelnim menjačem. Oktavia 2 godine mladja i sa daleko manjom kilometražom je trošila bar 10, 15% više goriva... Težina oba automobila baš približna, gotovo identična...
(Sale..., 27. april 2020 13:57)

kontam da golfa nisi cepao kao Škodu...
vozio sam ja isti auto i službeno, pa posle privatno. privatno je trošio prilično manje... bez obzira što sam ga privatno vozio pod većim teretom, jer sam vozio često i familiju, a službeno samo sam...

Samo onaj ko nije vozio auto sa automatskim menjacem moze da uopste polemise i uporedjuje manuelni i automatski menjac,meni je i samo poredjenje presmesno

@...Od koeficijenta inteligencije zavisi i odabir menjača.
Nije sve što je lako i dobro. Narod lenčuga.
(Radovan, 27. april 2020 06:16)
Gluplji komentar odavno ne pročitah! Ko sve ovde komentariše... neki čak sa koeficijentom inteligencije od 45!

Najbolji izum u automibilizmu je automatski menjač.
Kupio polovnog Merca, bio drastično jeftiniji jer niko neće automatika (!?!?). Još benzinac.
Bilo mi potrebno par dana da sviknem. Sad ne umem da vozim šiftera.
Stavim kruzkontrol i osećam se kao putnik.

Vozim bmw x5 2009 kupio ga novog, nikad nisam divljao sa njim ( ok par puta)
Odrzavan u ovlascenim servisima sve na vreme. Na 140k km kvar na menjacu 1800e i to ne u ovlascenom servisu tamo bi bilo bar duplo vise. Matik je uzivanje, na putu, u gradu, gde god.
Pritom mislim da bi bilo i manje udesa kad bi svi vozili matike, to moze da vozi ko hoce apsolutni pocetnik bi se snasao odmah.
Nije mi prvi automatik vozim ih godinama ali uglavnom vece automobile ne znam kako se ponasaju mali auti sa automatikom tipa Punto ili tako nesto.

Gologuzija manuelac, burzoazija automatik.
Realno automatik sa torque converterom je na 10 godina ili 300 hiljada jeftiniji od manuelca ali mora da se odrzava inace sledi skupa zamena.
Sirotinji je uvek prividno lakse da da odjednom kada se nesto raspadne nego da daje po malo da odrzava. Zato ce i zauvek ostati sirotinja jer ne zna da racuna troskove na duze staze i uvek hoce vise nego sto moze.

Crnke ili plavuse?

Vozim Fiat Croma 2.4 mjt 200ks automatik. Ima snage i vise nego sto mu treba, menjac je stari AISIN, bez duplih kvacila i ostalih zezancija, dakle pravi automatski menjac. Vise nikada necu sesti u manuelni auto..a ko kaze da ne moze da dobije sta hoce od menjaca onda neka uzme lepo 200ks pa da vidi dal ga auto slusa kako on hoce ili ne

BNW automatski menjac je najbolji od svih i to ubedljivo...

@Dux: U LA je nemoguće pešačiti, svaka porodica ima po minimum dva automobila. To je kultura života ovde, u dva sata možeš da se skijaš na vrhovima planina na minusu, j da se kupaš na obali na plus 30 stepeni, svi voze i sve je prilagodjeno tome. Ne znam kako je kod tebe što se tiče pešačenja, de ti nama kaži?

Ako perete veš na ruke, vozite i manuelni.

Ko jednom sedne u auto sa automatik menjačem nikad više ne seda u auto sa manuelnim. Tačka.

Da nije cene, Toyotini CVT menjaci su majka, mali je, nije tezak,sve bolesti su mu otklonili...e sad fino ide i VW DSG...svaki menjac je dobar,samo treba da se odrzava...npr i u manuelnom menjacu zamena ulja,na otprilike nekih 8-10 god i/ili na nekih oko 200k km,posto ni jedan flud nije vecan,to sto neko kaze da je dozivotno-no comm. E,sad,automatik trazi zamene na tacno odredjenim intervalima,ATF,Dexron, sve po svom standardu i po tehnickoj knjizici... Odrzavanje oba se u ovoj zemlji debelo zanemaruju.

Pravo pitanje je u kojoj prilici je koji praktičnji. I šta se podrazumeva pod "automat"? Sekvencijalni, duplo kvačilo, klasični sa konvertorom/pretvaračem obrtnog momenta?

Vozim auto sa manualnim naravno, ali bi voleo da probam automatik, kao i auto od preko 160 konja.

U vezi komentara da je CVT bucan. "Zatim imamo tzv "kontinuiranu varijabilnu transmisiju" odnosno CVT menjace." Imam Toyota Corolla 2014 u Kanadi u Torontu gde se punoo vozi po autoputu i po gradskoj guzvi. Motor i menjac se ne cuju. Auto samo klizi bez obzira da li idem 40km/h ili 120 km/h. Ne oseca se promena brzina. Potrosnja je manja od 6l/100km u gradu. Jedini problem je sto CVT automobili ne mogu da vuku prikolicu i nemaju bas neku snagu. Nikad vise na rucni menjac. Secam se da sam par puta skoro nastradao kada sam hteo da skrenem i ukljucim se u saobracaj na desno a nisam dobro procenio brzinu vozila koje mi dolazi sa leve strane po glavnom putu dok sam vozio manual. Ako se smotam izmedju prve i druge u trenutku kada ulazim na put, tesko meni. Sa automatikom samo legnem na gas i auto samo poskoci i jurne napred.

Imam nemca 2004. godiste, petostepeni automatik i prezadovoljan dam sa njim po gradu. Nijedan kvar niti bilo kakav problem sa menjacem vec 3 godine koliko je kod mene. Potrosnja jeate veca ali sam to znao i svesno kupio. Pre toga vozio iskljucivo manuelce i to zujalice, ali sam se sa ovim bas odmorio. cak i za duza putovanja na otvorenom vise odmara od manuelnog.

Preferiram automatski

Prvi automatink mi je bio c4 a danas je to c5 aircross. Uzivanje voziti. Nikad vise manualni!

O kakvim menjačima vi pričate? Za 5 godina automobili sve rade za vas, vaše je samo da sedite. Bez šale

Automatik

Za ručni menjač moraš biti nadprosečno inteligentan i fizički zdrav, a ne mentalno poremećen i invalid u glavu
Od koeficijenta inteligencije zavisi i odabir menjača.
Nije sve što je lako i dobro. Narod lenčuga.
(Radovan, 27. april 2020 06:16)
da da, jedan od uslova da bi bio clan Mense je da moras da vozis auto sa manuelnim menjacem hahhahahah

Automatici napreduju iz godine u godinu! Vozim A4 Stronic i A3 manuelni, automatik je jednostavno postao novi zlatni standard što se tiče uživanja u vožnji! Brzina promene prenosa kod automatika je fenomenalna uz to postoji tiptronik opcija sa ručicama na volanu za manuelni prenos kod preticanja da nema nikakve logike uzeti manuelni da bi uživali u vožnji ( jednostavno automatik nudi najbolje iz oba sveta) o potrošnji ne mogu da kažem ništa jer nisam vozio iste modele sa drugim prenosom pa da nešto kažem, ali čak iako automatik troši malo više, za mene vredi!

automatski?! - nikad!?
mozda je i tehnicki napredovao i bolji je sada od manuelnog, ali ja licno smatram, voziti alfu benzinca na automatik menjacu, je, jednostavno - bogohuljenje automobilizma!
toliko.....
(zbrdvic, 27. april 2020 09:09)
naravno voznja giulia quadrifoglio je bogohuljenje u odnosu na 147 2.0

Glasao za automatik, vozim sa manuelnim i verovatno ću opet. Budala.

Alo ljudi čemu prepirka. Stvar je izbora (čitaj finansija). Ja vozim oba.
Ovaj sa manuelnim je kostao 5x manje od automatika. Naravno i stariji je i to mu je prednost tj cena.
Sve drugo je na strani automatika.
Oni sto misle da brze saltaju od automatskih su u zabludi i ne bi ih sad ja ubedjivao. Kad čekam npr na granici, menjač u D, ukljucen adaptivni tempomat, a moj auto se sam pomeri i zaustavi kako se pomera kolona.. meni je to ok.

Ima li neko iskustva sa CVT menjacima?

Da li neko vozi audi a5 ili q5? kakva su iskustva sa njihovim menjacima? 2012-2014 godiste? Da li oni svi imaju DSG menjac?

Automatski menjaci su sadasnjost i budicnost, manuaelni menjaci su sadasnjost i sve vise proslost.

Prvo razne pomoci u vzonji, kao adaptivni tempomat, automatsko pracenje kolone, zahtevaju automatski menjac. Iako je teorisjki moguce napraviti EV sa rucnim menjacem, tesko da ce to ikada uci u serijsku proizvodnju.

Automatski menjaci su efikasniji, jer imaju vise brzina na raspolaganju. Manuelno bi bilo vrlo tesko kontrolisati 8 brzina, automatski menjac ce uvek izabrati najbolju u skladu sa izabranim programom - eko, sport, comfort

Automatski menjaci jesu osetljiviji na agresivnu voznju, ali to i nije njihova namena. Mnogi kvarovi se resavaju prostom zamenom ulja u menjacu, ali jeste tacno da su popravke skuplje i duze traju.

Kada bi auto-putevi bili prohodni, bez guzvi, zastoja, kolona, onda bih birao vrhunski rucni menjac, recimo Type R.
Ovako, uz zastoje, radove, stalno neka usporavanja, vise volim da se koncentrisem na saobracaj i kuda treba da idem, uz sve sisteme koji mi pomazu, nego da promenim brzinu.

U gradu, manuelni menjac nema sta da trazi. Hibrid + CVT ili EV su za grad savrsena zamena za dizele kojima u gradu strada DPF.

Uskoro nam slede automobili koji ce ogranicavati brzinu, sprecavati vozaca da vozi pijan ili agresivno, mozda ce i sami slati prijavu policiji...i ne tako daleko u buducnosti, voanja ce postati prijatna i skoro potpuno bezbedna.

samo atomatik sa duplim kvacilom

Нов је бољи аутоматик, у гарантном року ће се одржавати у званичном сервису, а ко купи нов аутомобил са аутоматским мењачем, углавном га после истека гаранције и прода. Уколико купујемо половњак, верујем да је бољи мануелни јер су трошкови око њега мањи, а није свако способан да процени стање аутоматика кад купује полован ауто.

@Strawdog Valjda nam je zato ovako kako nam je.

Imam dva auta, manuelac koristim po lokalu, a automatic na duze relacije. Meni je sneg jedini trip sa automatikom, jos ga nisam sviko, a ostalo ne moze da se poredi. DSG sa 7 ili 8 brzina je prava perverzija.

Za manuelni može da glasa samo onaj ko nije vozio automatik

Vozio sam automatik samo 2 puta. Mustang sa V6 motorom 2011. I Megana starog 14 godina. Mustang je bio najveće razočaranje. Imao sam osećaj da mu treba i do 2 sekunde da se odluči da krene. Od Megana barem nisam ništa ni očekivao. To je moje skromno iskustvo ali bih voleo automatik za grad i manuelni za otvoren put.

Kad vrisne automatic menjac, nisam siguran da ce neko imati cak i osrednje muke i novac za popravku... Od manuelnog

Automatici dosta skuplji u startu a i odrzavanje im nije jeftino, plus veca potrosnja goriva skoro 20 %, pa vi vidite ...
(Ipak manuelac, 27. april 2020 12:52)
Ajdeee? Ne bih rekao jer moj Volvo sa 190 ks D4 motorom i osam brzina trosi kao upaljac, pa ti vidi ...

Možda je najveći problem,ako se naviknete na automatiku,veoma teško ćete voziti manuelni menjač ponovo.Brzo se izgubi osećaj za kvačilo i pripremite se u tom slučaju na probleme sa istim.Zato su Ameri i u vojsci uveli automatiku,jer u civilstvu skoro svi voze automatiku i masovno su kvarili kvačila i menjače.

Ja sam bio zagovornik manuelnih jer sam imao iskustva sa toyotinim i renoovim automatskim mjenjačima. Kada sam prvi put probao dobar automatski mjenjač, od tada sam zaboravio na manuelne i koristiću ih samo ako me nužda natjera. Igrom slučaja, vozio sam isti auto sa i bez DSG. Nije tačno da automatski posebno više troši, a naročito ne 20% više

Probao sam Audi A8 automatik, BMW 320d automatik, Mazdu 3 automatik i Mercedes (neki 2018 godiste ne znam koji), i mogu vam reci da je bilo lepo za promenu voziti automatik, jedino sam na toj mazdi probao saltati onim rucicama iza volana (zanimljiva stvar). Toliko o mom susretu sa automatikom za 20 godina voznje, i sledeci automobil koji bi uzeo voleo bih da bude automatik, zasto da ne?

devedeset posto vas je culo pricu kako je pricao ortak nekog vaseg ortaka, a veze nemate koja je razlika izmedju menjaca...

Na stranu da je za grad milion puta komforniji automatik, ja brzine i dalje menjam rucno, na otvorenom putu. Imate izbor, sto kod manuelnog nije moguce. Dodatni, svi automatik vozaci su vozili ibmanuelni. Mnogi manuelci seli nisu u automatik, te je rasprava besmislena. Mada po anketi, neocekivano, automatik vodi :D

Ja bih voleo sebi da priuštim jedan lepi električni auto ali ne znam da li oni imaju manuelni ili automatski menjač.
Jel zna neko?

"Nikola". Menjac automatic ,ali mozes I da biras brzinu po zelji,iskljucis kontrolu za proklizavanje,pun gas u prvoj.Mada sa 200 ili 300 ks moze I u drugoj.Ne znam koliko tvoj ima ks.

Ceo zivot vozim manuelca i jedva cekam da predjem na automatik. Jednom probao i vise nemam dileme.

Da vidim kako cete upaliti automatik na gurku. Druga prednost manuelnog je voznja po klizavom kad zelite da vozite s malim brojem obrtaja. Automatik bi vam saltovao u nizu brzinu jer je to optimalno za rad motora. Nekako i vidim smisao automatika za velike americke automobile, ali za sve ispod 2.5 litra mi je to besmisleno

moj prijatelj vozio taxi po melburnu.imao forda sest cilindara motor.presao 700000 hiljada za sest godina i po zakonu morao da skine auto sa puta.menjao ulje u automackom menjacu dva puta i to je to.

samo jos da dodam da svi novi automatici imaju tiptronik tako da u principu iate najbolje od oba sveta u slucaju da hocete da razvlacite brzine u ubrzavate sa preko 5k obrtaja.

Vozio 407icu automatik i jeste stvarno uzivanje, menjac mu je bio vrhunski, menjao je tacno kad treba, potrosnja, naravno, malo veca, ali osecaj sjajan. Prodao sam ga i uzeo 308icu 2016 manuelni, sta znam, meni je i dalje trip da menjam brzine, bez da se lozim i jurcam, ali nekako volim taj osecaj, bas sam se uzeleo menjaca posle tih godina sa automatikom.

Neverovatni komentari! Pitanje izbora smo sveli na lična omalovažavanja. Nije u pitanju tema - menjač. Da li je automatski, ili je manuelni. U pitanju je odnos medju ljudima koji različito misle. Ovi i ovakvi komentari su odraz našeg društva i nas samih. Ostrašćenost i isključivost na granici mržnje. U pojedinim postovima može da se čuje škrgutanje zuba i da se vidi grimasa čoveka koji sastavlja rečenice. Nismo dobro. Kolektivno. Živite, ljudi, vaše živote i pustite druge ljude da žive.

Nije tačno da je veća potrošnja, imao sam Golfa sa DSG menjačem 2.0 140KS, i u isto vreme vozio službenu Oktaviu sa istim motorom ali sa manuelnim menjačem. Oktavia 2 godine mladja i sa daleko manjom kilometražom je trošila bar 10, 15% više goriva... Težina oba automobila baš približna, gotovo identična...

Kako se koči motorom kod automatika?
(Miloš, 27. april 2020 11:41)

Racunar prepoznaje da si u negativnom nagibu i da auto ubrzava bez da je papucica gasa pritisnuta, pa menjac salta brzinu nize i koci motorom. Ukoliko želiš da ne koči samo pritisneš papučicu gasa.
Mozes i da prebacis u manuelni mod na nizbrdici pa da ga sve vreme.drzis u drugoj brzini recimo.

bio sam tvrdi zagovornik manuelnog menjaca dok silom prilika nisam bio primoran da kupim automatik jer jednostavno u dubaiu su automobili sa manuelnim menjacem "statisticka greska". jeftino gorivo u emiratima povlaci i neke negativne posledice kao sto je cinjenica da svi voze. ama bas svi imaju barem po jedan automobil. saobracajne guzve su toliko velike od 5 sati poslepodne i rano ujutru kad se ide na posao da mozete bukvalno sat vremena da budete zakucani za branik onog ispred vas. ko nije preziveo odlazak i dolazak sa posla iz sarze u dubai nikad ne moze da shvati koja je muka voziti manuelni i kretati se 3km/h nekih 2 do 3 sata. posle dubajskih saobracajnih guzvi ja nikad pri zdravoj pameti ne bih kupio opet manuelni.

Meni na Sharanu crkao automatski menjac. Negde na 160 000 km. Novi menjac je kostao 8000 evra, a Sharana sam polovnog platio 7500€.
Na jedvite jade nadjoh polovan automatski menjac, 1200€. Taj je potrajao jos oko 130 000 km, pa je auto na 290 000 km opet bio van upotrebe. Ovoga puta je prodat, i kupio sam Tourana sa manuelnim.
Lepse je bilo sa automatskim, naravno, ali manuelni definitivno trosi manje goriva i daleko je jeftiniji.
Inace zivim u Nemackoj i svaki odlazak kod majstora je uzasno skup i komplikovan.

Navići se posle 20 godina vožnje manuelnog na automatski menjač - to vam je isto kao navići se na veću platu.

Ај и ја да прозборим коју на ову тему, пошто овде многи заговарају куповину новог аутомобила са аутоматским мењачем, нипошто половног старијег од 4-5 година. Ја возим већ 12 година ауто са аутоматским мењачем и не бих више никада купио са мануелним. Први ауто који сам купио био је Мерцедес W211 E220CDI 5G tronic, а купљен је 2008 године и тада је имао на свом сату за 4 године 280 000 км пређених...мењач је био перфектан. Код мене је до прошле године прешао још 240 000км а да му мењач нисмо радили. Једино што је мењано је уље и филтер на сваких 60000км...прошле године сам купио 2014 годиште W212 E220CDI 7G Tronic, бољи мењач oд 5G tronic са старије
генерације....ауто је прешао правих 197000км, када је купљен...

Мењач и његово стање зависе код начина вожње аутомобила, а ако је неко био жустар на гасу и извлачио максим тада ће сваки мењач брзо бити у квару, а и све остало......

Потрошња на отвореном путу при 130кмч је мизерних 5.9л....толико да аутоматик не ваља....тест је рађен од Новог Сада до Будимпеште зимус....

Zavisi od marke vozila. Ako zelis dobar automatik skoro sigurno moras uzet Svabu, mada i kod njih Dsg i sve od Opela ima svojih mana... Ja licno samo Bmw automatic i nema problema. Smart, fiat 500 i alfa koji imaju poluatomatski menjac ... begajte od toga.

Ovi sto pljuju autmatik verovatno nisu izasli kolima iz svog sela ili dela grada u kojem zive (napaljeni klinci). Ceo zivot vozim manuelca i vrlo dobro znam sta je automatski a sta manuelni menjac, tako da sledeci auto ce mi definitivno biti sa automatskim menjacem.

U sustini mi je sve jedno sve dok je auto ispravan. Ako bas moram da biram onda manuelni menjac jer volim osecaj kada menjam brzinu. Ali bez tog osecaja mogu da zivim

Vozim BMW 3 2016. sa automatik menjačem, ZF menjač sa 8 brzina. Pre njega sam vozio manuelca i nikad se više ne bih vraćao na manuelni menjač, automatik je daleko bolji u svakom aspektu. Većinom vozim po gradu (Novi Sad) u poslednje vreme, i automatik tu mnogo pomaže, ne može da se poredi sa manuelnim. Definitivno mnogo bolje menja brzine od mene, mnogo je brži i promena brzina je skoro neprimetna, vožnja je jednostavno udobnija. A u sport modu je zver.

za ljubitelje voznje manuelni pruza pravo zadovoljstvo, narocito van grada. iz 4. u 3. pred preticanje je uzivanje. ali automatik u gradu, neprevazidjeno

Ne razumem zbog čega teme o automobilima uvek privuku veliki broj autošovinista koji ne komentarišu temu, već se samo negativno izražavaju o svom narodu, uglavnom kako su Srbi primitivni i zaostali. A šta ste i ko ste vi? Neki super Srbi.

Svako vozi ko sta voli, licno vise volim manuelni menjac jer nema kvara a i ekonomicniji je jer auto dosta manje trosi od vozila sa automatskim menjacem

Automatici dosta skuplji u startu a i odrzavanje im nije jeftino, plus veca potrosnja goriva skoro 20 %, pa vi vidite ...

Rekoh jednom, al’ da ponovim; Bespredmetna i uzaludna dilema, pogotovo na duži rok.
Dakle ni jedan, to jest bez menjača.
Nadam se da sam jasan. Druga je stvar kako ko emotivno reaguje na nezaustavljiv tehnološki napredak, ima onih kojima to teško pada.
Oni jogunasto reaguju, no elektrika je pred vratima, bili spremni ili ne.

Срби не навикли на иновације плаше се свега!
---
Ali zato ima vas pametnih ali NENAVIKLIH na gramatiku. Negacija prideva pise se zajedno sa osnovnim pridevom. Nevidljiv, neslan, nenavikao. Osnova gramatike. Kakav si tek sa tehnikom ne smem ni da mislim.

Tema za narod koji se i dalje kune u golf 2 kako je to najbolje vozilo. ? Vozio auto sa manuelnim, prešao na automatik, i rekao to je to, mnogo bolja stvar od manuelnog , pogotovo kada si u gužvama i režimima vožnje kreni stani. Sediš kao u fotelju i uživaš

Dobar automatik je neuporedivo bolji. ZF-of, u BMW-u je savrsenstvo. Vozio sam 520 i 530 skoro novi i ono je fantazija. U Infinitijiju q70 je losije, ali i dalje odlicno. E sad, ovi jeftini su, ponekad, mucenje za one koji uzivaju u voznji. Za one kojima je bitno da se odvezu od A do B - uvek automatika. I nikako ne uzimati stariji auto od 3-4 god. sa automatikom. Kad bih i kupovao novi BMW ja bih opet izabrao manuelca, stara skola sam, jbg-a.

Jel vam lakse da saltate tv kanale preko daljinskog ili da svaki put ustanete i na tv-u promenite kanal? To je otprilike razlika uzmedju automatskog i manuelnog menjaca. Doduse postojao je u 70-tim i 80-tim ,pre inovacije zvanog daljinski, poluautomatski nacin saltanja tv kanala. Nabavite tanku letvicu od 4 m i fino zavaljeni na kaucu saltate staru tv dugmetaru. Istini za volju najcesce 2 brzine ( kanala).
(Jovo Prncok, 27. april 2020 10:39)

Poređenje nije adekvatno, zato što i daljincem kanale menjaš faktički manuelnim putem.
A, što se tiče teme, ne mogu da komentarišem, pošto nikada nisam vozio nijedan automatik izuzev Tomosovog :-)

Nisam nikada vozio automatik, ali pretpostavljam da je bolji. Auto je sa automatskim skuplji, valjda ovi sto to placaju znaju zasto to rade, samo sam se tom logikom vodio.

Glupo pitanje i poređenje dve različite stvari. Nijedan nije ni "bolji", ni "gori" od drugog.

Lično za gradsku vožnju bih uvek odabrao automatik, ali za čisto uživanje - samo ručni!

Ali to je samo stvar mog ukusa koncepta vožnje, i nema nikakve veze s time da li je ovaj ili onaj menjač tehnički bolji ili gori. Naravno, neko drugačije razmišlja i/ili ima drugačiji ukus od mene, ali nije zato ništa manje u pravu od mene.

Nasi nabedjeni "vozaci" za koje je automatik bogohuljenje. To sto vi smatrate voznjom nije voznja vec izivljavanje. Primitivizam. Niko sam i nista ali kad dam gas...

Rasprava o automatskim ili manuelnim menjačem je isto kao rasprava da li je plavuša ili crnka bolja u krevetu. Stvar ukusa i o tome se ne raspravlja. Sigurno da i jedan i drugi imaju dobre i loše strane. Ko ima dovoljno para i ne interesuje ga da li će da se kvari ili ne,a kupuje novo vozilo, automatic je taj koji daj komfor. A običan smrtnik u Srbiji koji kupuje polovan auto sa pod navodnicima od 200000 km a u stvari sa pola miliona, i 10 god star, taj nema šta da razmišlja, manuelni obavezno. Zagovornici automatskog će opet reći, pa da kod manuelnog opet postoji plivajući zamajac koji nije jeftin i obično tad popravka košta od 400 pa negde i do 800 ili 900 eur, zavisi od modela. To je tačno, ali da se samo podsetimo da ta intervencija obično u ozbiljnom servisu se uradi za 3 do 4 radna sata i opet ste mirni 150 do 200 hiljada km. A kad polovan automatic stane onda samo pljušte ljubičaste i niko vam ne da garanciju više od 6 meseci, a o dužini popravke da i ne govorimo. Automobil stoji danima u servisu ,a često i nedeljama. Pa ko ima vremena na gubljenje i bacanje para neka izvoli. Ja hvala, nemam. Svaki dan stajanja mi je preskup.
(Taxista, 27. april 2020 11:06)

Svaka čast za argument.

Manuelni ili automatic - stvar izbora. Ali vidim ima nekoliko komentara da će biti lakše za polaganje vozačkog. Tu se ne slažem. Treba uvek polagati na manualcu, jer posle toga u šta god sedneš biće ti lakše.
Ja sam polagao na Jugu i posle toga mi i Punto bio kao svemirski brod.

Kod nas dileri ne uvoze automobile sa automatskim menjacem. U Americi i Aziji gde sam boravio oko 10tak godina u prvoj deceniji ovog veka bio je problem naci auto sa manuelnim menjacem, od najjeftinijih radnickih Micubisija, Nisana i Tojota do onih skupljih i delux. Jednostavno, kod nas se takva kola ne uvoze, a ima ih po svetu jeftinih koliko hoces odavno.

Ma pali brate, manuelci su zakon ?

Jel vam lakse da saltate tv kanale preko daljinskog ili da svaki put ustanete i na tv-u promenite kanal? To je otprilike razlika uzmedju automatskog i manuelnog menjaca. Doduse postojao je u 70-tim i 80-tim ,pre inovacije zvanog daljinski, poluautomatski nacin saltanja tv kanala. Nabavite tanku letvicu od 4 m i fino zavaljeni na kaucu saltate staru tv dugmetaru. Istini za volju najcesce 2 brzine ( kanala).
(Jovo Prncok, 27. april 2020 10:39)

Kakvo stupidno poredjenje, a i duhovitost ti je na ravni nule. Cudno da nam nisi jos predlozio da umesto sa mobilnim idemo na postu da telefoniramo.

Manuelni ili automatik je rasprava koja traje isto koliko i dizel ili benzinac? Šta je za prosečnog Srbina bolje? Naravno ono što će manje da se kvari i ono za šta će biti jeftina popravka. Ne vredi u komentarima ovde bilo kome dokazivati koliko je automatik bolji od manuelnog ili obrnuto. Stvar je prosta, svaki automatski menjač nove generacije je dobar na svoj način, ko zna zašto kupuje auto i ko zna šta želi da dobije, po tome će da odabere i menjač, motor, nivo opreme... Prema tome, ko zna šta želi od automobila uzeće i ono što mu treba a ko nije svestan prilikom kupovine taj će posle da pljuje automatike i nove tehnologije jer ništa više nije kao kod Golfa dvojke da ide i radi bez održavanja.
Lično sam pristalica manuelnih menjača ali kod onih automobila kod kojih ima smisla za tim, gde je pravo zadovoljstvo "šaltati" ga u niži stepen... Naravno podržavam i automatike popud DSG, PDK, S-tronic i sve one koji su poznati po svojim preformansama jer mogu da pruže slično zadovoljstvo u nekim situacijama pa i bolje.

Kako se koči motorom kod automatika?

Prijatno me iznenadjuju rezultati ankete i da vecina preferira automatike.
Posle 15 godina voznje manuelaca kupio sam novi auto sa automatskim menjacem koji ima i manuelni mod (i auto i menjac proizvedeni u Japanu).
Mogu da kazem da je voznja u gradu neuporedivo komfornija sa automatikom, na autoputu takodje ako idete 130, tada je na 3000 obrtaja, potopite papicicu gasa on vrati unazad, popne na 5000 obrtaja i ubrza kao zmaj, sjajan i osecaj i zvuk.
Nadam se da ce ovakvo raspolozenje prema automaticima biti i kada budem prodavao auto.

Mislim da je manuelni automatik najbolji

Automatik je realno bolji al ja volim manuelni.

jedini problem je kad auto stane, tada jedino slep sluzba pomaze. na vucu zaboravite.:)
(bot-antibot, 27. april 2020 10:01)

To je.mozda tacno za stare generacije automatika.
Kod novih to nije slucaj.
A i onaj ko dovede auto do tog stanja da mu stane na sred puta i ne treba da vozi.

Meni je svejedno, manuelni je sasvim ok

Tu nema vise pitanja :)
za 10 godine sve kola nisi vise motori za eksplosiu i svi su otomatik :) TESLA ENERGIJA :)

Nema tu koji je bolji, nego koji ti se vise svidja i koji ti vise prija. Vozio sam gomilu automobila sa automatskim menjacem i koliko god da su napredovali, a mnogo su bolji nego pre 15-20 godina, i dalje je to utisak voznje autica na sudaranje u luna parku. Gas, kocnica i to je to. Nikakva povezanost sa autom. Pritom, kada crkne nesto, kosta kao pola auta da se popravi. A opet, nemam nista protiv onih koji vole automatike, svakako zele jedno opterecenje manje.

Imam kucu na brdu, uspon do kapije ca. 20% u duzini od 200-300 m. Put je inace makadamski (sljunak pomesan sa gradjevinskim otpadom) i zimi kad padne sneg molim Boga da izadjem uzbrdo i sa mojim Subaruom Outback 4x4 WD sa podrazumeva se rucnim menjacem. Ne smem ni da pomislim sta bi mi se pod tim uslovima desavalo sa automatskim menjacem... cak i sa 4x4 WD pogonom. Teren na kome mi se kuca nalazi bio je glavni razlog da se odlucim da kupim Subarua. 4x4 WD sa manuelnim menjacem je moj trajni izbor do kraja zivota.

Rasprava o automatskim ili manuelnim menjačem je isto kao rasprava da li je plavuša ili crnka bolja u krevetu. Stvar ukusa i o tome se ne raspravlja. Sigurno da i jedan i drugi imaju dobre i loše strane. Ko ima dovoljno para i ne interesuje ga da li će da se kvari ili ne,a kupuje novo vozilo, automatic je taj koji daj komfor. A običan smrtnik u Srbiji koji kupuje polovan auto sa pod navodnicima od 200000 km a u stvari sa pola miliona, i 10 god star, taj nema šta da razmišlja, manuelni obavezno. Zagovornici automatskog će opet reći, pa da kod manuelnog opet postoji plivajući zamajac koji nije jeftin i obično tad popravka košta od 400 pa negde i do 800 ili 900 eur, zavisi od modela. To je tačno, ali da se samo podsetimo da ta intervencija obično u ozbiljnom servisu se uradi za 3 do 4 radna sata i opet ste mirni 150 do 200 hiljada km. A kad polovan automatic stane onda samo pljušte ljubičaste i niko vam ne da garanciju više od 6 meseci, a o dužini popravke da i ne govorimo. Automobil stoji danima u servisu ,a često i nedeljama. Pa ko ima vremena na gubljenje i bacanje para neka izvoli. Ja hvala, nemam. Svaki dan stajanja mi je preskup.

@over and out: Vozio si automatik, ali Dačijin. Ili Ladin. Auuh, ček malo, ni Lada ni Dačija nemaju automatik, znaju ljudi da je to loše za njihove vozače.
(Los Angeles, 27. april 2020 03:07)

....reče "pešak", vozaču.

@asi druže, za duža putovanja apsolutno nikakve razlike nema manuelni ili automatik. Samo u gradu automatik pokazuje prednosti ali kupovati automatik polovan sa preko 10 godina je problem u najavi. Opet i novog da ga uzimate mnogo mu brže pada cena i brzo se izjednači sa manuelnim, tako da racunajte da vas i sa nekim jeftinijim modelom auta svakako automatik kosta svake godine prilično. Kome to što ne koriste levu nogu vredi tih para je kul a kome ne vredi je isto ok. Isto kao kozna sedišta ili automatska klima itd. To nije besplatna karakteristika auta, vec je tehnička komplikacija koja prilično košta ali ima svoje prednosti.
(jojo, 27. april 2020 09:44)

kako ne znaci? oces da kazes da do crne gore, gde je 80% magistrala, ne znaci imati automatik nego je lakse menjati druga-treca-druga-treca-cetvrta-treca-druga itd itd.... druga je stvar sto u srbiji 5% ljudi, ako i toliko, kupuje redovno nova kola, a ne polovna po najmanje 10 godina

Probati i donositi sud !
Što se mene tiče , vožnja bez automatika je u današnje vreme poprilična patnja .

Ako je pitanje da se prevezes od mesta A do mesta B onda automatski. Ako zelis da uzivas u voznji, onda manualni.

Imao sam passata b5.5, automatski menjac. Samo sam ulje menjao. Jedini kvar, ujedno i vrlo ozbiljan, sam imao na 480000km. Mislim da sam dovoljno rekao sto se tice izdrzljivosti. Usput, automatski menjac mu stoji kao budali šamar.

Jel vam lakse da saltate tv kanale preko daljinskog ili da svaki put ustanete i na tv-u promenite kanal? To je otprilike razlika uzmedju automatskog i manuelnog menjaca. Doduse postojao je u 70-tim i 80-tim ,pre inovacije zvanog daljinski, poluautomatski nacin saltanja tv kanala. Nabavite tanku letvicu od 4 m i fino zavaljeni na kaucu saltate staru tv dugmetaru. Istini za volju najcesce 2 brzine ( kanala).

Automatik. Tačka!

Automatski. Na magistralnom putu u krivinama, mene mrzi da menjam brzine, tako da si kod automatika uvek u pravoj brzini.

Volim tehničke i tehnološke inovacije ali sam više za jednostavnost. A sad koji je bolji menjač mislim automatski ali mehanički može da se popravi u svakoj automehaničarskoj radionici dok automatski - jok. Baš me zanima ovi što voze BMW, AUDI, MERCEDES, RENO, CITROËN itd. vozila više klase da li mogu da odgovore GDE u Srbiji može da se popravi automatski menjač ako dođe do kvara (samo ne ona priča ovlašćeni servis i čekaš da ti stigne nov menjač u vakum pakovanju direkt od proizvođača).

svi moderni automatski menjaci imaju opciju da se prebaci na rucni mod( pa se brzine menjaju ili na palici ili na leptirovima na volanu). tako da izbor je sasvim jasan: automatski menjac. mozda je nekom cak i bolji ugodjaj dok menja brzine na volanu, nego preko palice.
jedini problem je kad auto stane, tada jedino slep sluzba pomaze. na vucu zaboravite.:)

Срби не навикли на иновације плаше се свега! Тако и код мењача. Једно је сигурно, и највећи скептици куповином возила да аутоматским мењачем, никада се више нису вратили на мануелни! И ти је та статистика, која ће да се промени тек са доласком електричних возила. А има и јако битна ствар тренутно, а то је да је возило (ново) са аутоматским мењачем скупље за око 2-2500 евра од оног да мануелним. Али Срби су неповерљиви и према половњацима са аутоматским мењачем, где разлика у цени није толика.

samo hibrid, manje glava boli...

Kome treba manuelni menjac ?

Kupujem uvek automobil koji ima oba moda.

Kome treba manuelni menjac ?
(Mile, 27. april 2020 10:13)

Svima nama koji znamo da vozimo :D

Proizvođači forsiraju automatike zbog prodaje u zemljama u kojima se vozi pogrešnom stranom kolovoza. To je za debile koji ionako voze samo drugom po gradu, a na otvorenom pređu u petu. One koji razmišljaju koja im je leva, a koja desna noga.
Takvih je sve više.

За по граду по гужвама, аутоматик. За крстарења друмовима, ручно мењање брзина...

Salming, 27. april 2020 08:18

Da, to je odličan menjač. Ali si sa drugim delom posta zeznuo. Taj menjač, kako i uputstvo kaže se ne servisira! Znaci ne menja se ulje, ne otvara se. E sada, da nisu sigurni u menjač, zf, pa i bmw ne bi pisao tako. Ja ću na 200000 da zamenim ulje, u svakom slučaju, i tako mi je garancija istekla pre mesec dana. I ja im ne verujem, kao i ti, ali da je slabije konstruisan od Manuelnog, teško. Pozdrav

Manuelni, osim za profesionalne šofere. Ostali su gotovani, amerikanizacija Srbije je počela 2000ih, nastavlja se nesmanjenom žestinom. Ko ceni svoj novac ne želi 8L ulja više za zamenu i skup, kompleksan i težak dodatni mehanizam, koji može da zameni mehanizam jednostavan za održavanje i pokreti ruke i stopala.

Naravno ko menja nov auto na 5-10 godina i nije prosečan srpski kupac.

Inače par čukanja sam imao sa automatikom kada sam počeo da vozim jer nisam navikao da gledam u brzinu, sa manuelcem sam vozio po brzini u kojoj je i zvuku motora. Loš vozač? Da...

Kompleksnost sklopa povećava cenu održavanja. Uvek bilo i ostalo, zato je takođe priča o količini opreme u kolima uvek sporna.

Prakticni jesu i za nekog ko ima malo dublji dzep. Kod nas to nije slucaj dok npr u Americi skoro svaki auto i iz 80 tih ima automatiku. Veca je potrosnja i popravka je skupa. Mreza servisa je isto problem. Mi smo jako zaostali i kod nas se jos uvek na auto gleda kao na statusni simbol i sta ja znam, a ne kao na potrebu kojom ides na tako sjajan POSAO.

Radim u jednoj od kurirskih sluzbi kod nas i često vozim kombije sa oba tipa menjača. Automatski menjač je ubedljivo bolji u svakom pogledu od manuelca. Po gradu, u gužvi, automatik je dar sa neba. Da sada kupujem auto to bi definitivno bio automatik. Manuelni je možda bolji za automobile tipa Porše, Maserati, Ferrari... Ili ozbiljne terence. A ko od nas, običnih ljudi, ima para da vozi te automobile, ili toliko vozi off road, pa da mu treba manuelac?

Веома поштујем роботизоване мењаче али кад променим једну две или три на ниже са међугасом и све се уклопи тако течно, то је нешто несвакидашње, набаци ми осмех на лице какав немам са аутоматиком, вежбам разне технике а вожња ми је чист гушт откад знам за себе и тај механички осећај који ми пружа мануелни мењач, аналогна табла итд. не бих мењао. Ако морам да бирам онда мануелни, ако не онда оба.

Kada bi srblje sto hvali manuelne menjace bar jednom provozalo automatika, a da nije kadet suza i slicni automobili stari po 20god., ne bi im palo na pamet nikada vise rucno saltanje niti "uzivanje" u saltanju brzina.

Vozim 324d 87' (E30-kockica) automatik (nasledio od ćaleta). Nikad nijedan problem sa menjačem taj auto nije imao, nikakve popravke ili sl. Samo zamena ulja menjača.

Imam u garaži BMW M4 manuelac.
Imam u garaži BMW 740d automatik.
Imam savršenu garažu.

Bolji je automatik i tu nema puno price. To sto se u Srbiji vise vozi manuelni nije stvar navike i navodnog boljeg izbora, vec kupovna moc nasih vozaca. Mnogo veca dilema je sta izabrati ako uzimas polovni automobil. Da li rizikovati sa automatikom ili ici na sigurno?

Nekada manuelni, a sada prednost automatiku. Nema tu puno filozofije, ovi savremeni automatski menjači su mnogo ispred onih nekadašnjih i tu nema greške.

prvi auto sa automatikom koji sam vozio bio je renault zoe na struju...
odusevljen sam bio pogonom na struju i time sto kroz grad idem bez cimanja rucnog menjaca...

(Mladen, 27. april 2020 07:15)

Očigledno da nikad nisi ni vozio, a kamoli posedovao automatik. Može se i kočiti motorom i šaltovati pre uzbrdice i ograničiti stepen prenosa na nizbrdici.

@asi druže, za duža putovanja apsolutno nikakve razlike nema manuelni ili automatik. Samo u gradu automatik pokazuje prednosti ali kupovati automatik polovan sa preko 10 godina je problem u najavi. Opet i novog da ga uzimate mnogo mu brže pada cena i brzo se izjednači sa manuelnim, tako da racunajte da vas i sa nekim jeftinijim modelom auta svakako automatik kosta svake godine prilično. Kome to što ne koriste levu nogu vredi tih para je kul a kome ne vredi je isto ok. Isto kao kozna sedišta ili automatska klima itd. To nije besplatna karakteristika auta, vec je tehnička komplikacija koja prilično košta ali ima svoje prednosti.

Manuelni menjač! Ko to još kupuje? 15 godina vozim automatik i nema šanse da uzmem manuelni pa čak bio i Ferrari. I njega bi uzeo sa automatikom. Definitivno je konforniji, brze menja brzine a sto se tiče kvarova apsolutno ni jedan, nebitno dal je toyota, mercedes, range rover ili audi

Zar je automatski menjač postao tolika svemirska tehnologija da i ovde ima botova koji udaraju minuse na sve komentare gde se uopšte pomene manuelac??? :))

Sto se tice lepote voznje uvek bih pre uzeo automatski menjac , narocito zadnjih generacija . Obzirom da najcesce kupim polovan auto , redovno se odlucim na manuelni , jer imam strah od skupih popravki automatskog menjaca , takvo mi je iskustvo do sad. Da kupujem nov auto vise srednje klase , ne bih mnogo razmisljao. Uzeo bih automatika. Treba reci da i nisu svi automatski menjaci isti a ni dobri . Kvalitet oscilira od proizvodjaca do proizvodjaca kao i kvarljivost. Mislim da majstori za automatike zive od popravke americkih menjaca .

Glasao sam (za manuelni) i vidim iz dosadašnjih rezultata ankete da daleko više ljudi preferira automatski menjač.
Vidim u nekim komentarima i dosta podsmeha na račun onih koji voze ili preferiraju manuelne.
Mada bi neko možda rekao da rezultati ankete kazuju "da gubim", ja mislim da svi mi "dobijamo" dok god imamo mogućnost da pri kupovini novih kola biramo da li želimo manuelni i automatski menjač.
Kada drugi za nas budu izabrali, svi smo izgubili (mogućnost izbora).
Takodje, mislim da bi i ljubitelji automatskih zaista još više "dobijali" kada bi uvek imali i mogućnost izbora vrste automatskog menjača, a ne ovako, kada ti proizvodjač, u pravilu, kao opciju, uz jednu vrstu izabranog motora ponudi samo jednu vrstu automatika. "Zakuca te" i ti nemaš tu šta da biraš. Veoma su retki slučajevi da ćete uz isti motor moći da birate i vrstu automatika (i/ili pogona uz automatki). Sve to "drugi" biraju. Proizvodjači. Kupac tu nema mogućnost izbora. To samo slep ne vidi, bezbroj je primera, kod raznih brendova i u Srbiji (da je neki AT "vezan za ovo", a neki drugi "za ono" ili "ovaj" motor za "ovakav AT", a "onaj" motor za "onaj AT").
Ali, ljudi vole da misle da su sami izabrali i baš takav automatki kao "najbolji" i (nekada) i vrstu pogona koja je vezana baš uz taj automatik.
Nema tu slobode u meri kako to neki misle.

automatski?! - nikad!?
mozda je i tehnicki napredovao i bolji je sada od manuelnog, ali ja licno smatram, voziti alfu benzinca na automatik menjacu, je, jednostavno - bogohuljenje automobilizma!
toliko.....

Drugi auto u životu, tada desetak godina star, Chrysler Sebring sa automatskim menjačem. Prosečan auto u najboljem slučaju, dok je polovan stigao do mene očaj živi.
Menjač... Pa, komforan, ali zaista nisam mogao da "shvatim" kad će da menja. Nekako mi falila ta sigurnost manuelnog.

Posle 20 godina, i pet-šest polovnjaka sa manuelnim, sad vozim Touareg sa automatskim. To je potpuno druga priča. Od toga da je automobil mladji i potpuno sjajan sam po sebi, do toga da je automatik toliko dobar da više nikad ne bih seo (ako ne moram) u automobil sa manuelnim menjačem.

Pre par godina se zeznuo pa kupio passat b5.5 automatik kad sam hteo da ga prodam stajao je 4 meseca na oglasima niko me nije zvao, onda je poceo da zeza pa sam u Sapcu kod majstora prepakovao manuelni i poklonio mu taj pokvareni automatski uz doplatu, i prodao ga za 15dana. Nikad vise automatik.

vozila godinama manuelni, zatim 6 godina automatik, sad opet manuelni! ne vidim ni jedan razlog ZA manuelni mjenjač!U normalnoj vožnji, naravno...

Navijač

A kad ti prilikom gurke prezubi remen kaiš i samo srećom ne pomotaš ventile, jedino ako ti automobil ima lanac kao prenosnik??? Pa sad već u svakoj prodavnici možeš jeftino kupiti tzv. "buster" koji ti pomaže da upališ kola ako ti je akumulator prazan. Koja gurka ili šlepanje da upališ kola.

Jedini razlog sto se kod nas vozi manje automatk je sto se ovde uvoze trosna vozila a servis za automatika zna biti skupa rabota za razliku od manuelnog.

Dobar automatik je super ,tipa 8-stepeni ZF u BMW! Ponasa se upravo onako kako vozite auto. E sad o trajnosti necu da komentarisem. Verovatno je bolji rucni menjac ako se radi o trajnosti. Druga stvar, vecina bi da vozi auto 300000km i da ne promeni ulje i filter, to je prosto tako...

Nema mnogo veze sa temom ali mene nervira sto stave u auto robotizovan menjac,cuda dva kvacila menja sam menjas ti,4-5 modova voznje i trista stvari moze.A ne stave obican merac temperature motora.Eto ja volim i tu informaciju da imam u vidu dok vozim.

Kada bude više para, biće i više automatika. Što onaj reče, za koju godinu. A i majstori će valjda nešto da nauče

@KL ja sam imao yugo 90 manuelni i nissan altimu u Canada. Posle toga automatic na svim ostaloim kolima. Ne znam gde vam u glavu dolaze ideje da se automataki menjaci kvare. Na 5 vozila koje sam imao sa automatskim, na svakim sam oresao par stotina hiljada km, ni ulje nisam menjao. Sve je bilo tip top

Odavno nije na nivou statističke greške prisutnost automatika.
Divna stvrar za pančevac oko 17h.

Ne smeta mi da menjam brzine, i ima nekih prednosti:

Motorno kočenje
Šaltanje pre uzbrdice
Paljenje na gurku kad zakaže akumulator ili anlaser

Muka je naravno gradska vožnja.
Rešenje je i za to postojalo, u vidu centrifugalnog kvačila (deda imao takvog Spačeka).

A najbolje rešenje je električni auto - taj menjač i nema.

Kad stojiš u koloni i pomeraš se u minutu jedan metar da si najokoreliji mrzitelj automatika pozelećeš ga

"Nije mi jasno zasto i dalje guraju manuelne. Probleme na polaganju najvise izaziva manuelni menjac.
Da ga nema, pocetnik bi samo trebalo da se koncentrise na saobracajna pravila, jer bi voznja auta bila veoma laka, kao u luna parku (dobro, samo rikverc i prakiranje da se malo bolje uvezbaju)"

Da li se sećate kada ste govorili kako su Amerikanci glupi što koriste automatski menjač i o njima sve najgore mislili?

Za ručni menjač moraš biti nadprosečno inteligentan i fizički zdrav, a ne mentalno poremećen i invalid u glavu i telo.

Ručni menjač za mene ostaje zakon, a pogotovu starije verzije menjača koji su imali kraće stepene prenosa pa su mogli lakše da povuku teret i prikolice nego današnji.
Lakši su i jeftiniji za održavanje i popravak.
Nekada je kvačilo trajalo kao i auto, pre nego što je oteran na otpad, a danas nije tako. Da li zbog stila vožnje i nenormalne upotrebe od strane korisnika ili ima "programirano kvarenje"? Ko je normalno i zdravo razumski vozio auto, kvačilo i menjač nisu se nikada kvarili.

Današnji motori sa visokim obrtnim momentom omogućavaju polazak iz 2. ili treće brzine, kao i vožnju bez česte promene brzina.

Od koeficijenta inteligencije zavisi i odabir menjača.
Nije sve što je lako i dobro. Narod lenčuga.

Uzivam u saltanju, zabavlja me i opusta u isto vreme. Bilo bi lepo da nam ostave mogucnoat da biramo pa ko sta voli. Tako da iako su automatici danas i brzi i ekonomicniji od nas moj izbor je jedan kvalitetan i uskladjen manuelac. Samo da napomenem da ne prelazim velike kilometraze i da priznam da poludim kad mi se ugasi u guzvi.

uzmes automatik sa padl sifterima na volanu ako te zasvrbi

@over and out: Vozio si automatik, ali Dačijin. Ili Ladin. Auuh, ček malo, ni Lada ni Dačija nemaju automatik, znaju ljudi da je to loše za njihove vozače.

Bio za manuelni, sada u velikom gradu presao na automatik.

Jedina prednost manuelnog menjača jeste jeftnije održavanje.Obzirom da se u Srbiji voze 16 godina stara vozila (prosek) zato je manuelac popularan i dalje.
Medjutim ako uporedjujemo vožnju to je postalo neupriedivo
Automatik je brži,ima više stepena prenosa,stedi gorivo na auto putu,laganaija voznja u gradski guzvama,autohold kod automatika je nesto posebno,
Znaci ako zanemarimo cenu sve je na strani automatika..

Ako se kupuje novi auto, automatik. Polovnjak samo manualni.

Oduvek bio protivnik automata do 2007. igrom slučaja, idem za Portorož iz BGa sa zubarom iz nemačke, privatna ordinacija, Mercedes,.... Nađemo se na Zmajevoj, vozi ti do Portoroža, mene boli glava :-) automatik, nadrndan, jbga, takve voze privatni zubari in deutschland. Elem, prvi put u životu, na jednoj naplatnoj rampi, pored mene BMW, isto neka zverka, iz svoje gluposti, pritisnem papuču za gas do dna !!! Mama mia !!! Zalepi me za sedište, vu, vu, vu,..., izmenja brzine, ovaj počeo da viče, jesi ti lud, a meni osmeh preko ceeeeeele face :-) Tada sam se definitivno zaljubio u automatike. Kupio pre 3 godine Klia, automatik, ful oprema, jbga, nisam zubar, i prezadovoljan.

grad - automatik
autoput sve jedno ali ipak automatik
magistralni putevi ipak automatik
uz, a posebni niz planinu po snegu - manuelni
vise vozaca isti auto - automatik
nov auto - automatik
polovan - manuelni
tip automatika - iako bas ne volim VW DSG je najbolji
LICNI izbor - manuelni i ako moze da nije VW (bas ih ne volim)

SAVET ako hoces automatik VW DSG (i sve iz grupacije) ako neces nesto drugo da nije VW (vise i bolje za isto ili manje para)

Manuelni menjač jenu nekim automobilima zabavniji, naročito u starijim sportskim automobilima.
Da kupujem nov, moderan auto za svakodnevnu vožnju normalno da bih uzeo automatik i to bez previše razmišljanja.

Automatik je dobar u novim vozilima, eventualno do 6 - 7 godina starosti ili do nekih 300.000 km. Nakon toga hoce ozbiljan servis koji prilicno kosta, manuelni menjac se ne servisira nikada. Potrosnja goriva kod automatika je takodje prilicno veca u odnosu na manuelca !

mi se bojimo automatika koji su 2003-ce godiste..kao kvari se. a ko tim krntijama nije zamijenio set kvacila bar jednom nije ništa uradio..pogotovo on koji voze premijum švabe sa 300k kilometara na satu.
novija auta svakako automatik..to uživanje po kirivnama..pa ne vozimo sportske mašine da ga vučeš u crveno sa manuelcem.

Nema nedelju dana kako smo ovo utvrdjuvali!?

Automatik je zakon. Imam i one manuelni oko volana ali mi ne pada na pamet da ga koristim :)

Vozim ZF8 druge generacije. Auto ima preko 600Nm tako da nema manuelnog koji bi to podneo. Dodao sam tipke na volan i iskodirao sportsku verziju. U sportskom ili manuelnom modu menjac je gotovo brz kao i najbrzi DCT (ispod 100ms iz nizeg u visi stepan prenosa) i podjednako lepo se oseti cimanje kod menjanja. U komfort modu ne osetis nista, besumne promene brzine.
Tipke sam instalirao najpre zbog sportske voznje na otvorenom putu sa krivinama, ali cak i kad krenem da vozim u manuelnom modu, cesto uhvatim sebe kako vrlo brzo vratim u sportski automatski mod i ostavim autu da menja. Jednostavno to radi bolje.
A klasican manuelni imam na drugom autu i ponekad ga vozim cisto da me mine zelja. Zakljucak, na manuelni se nikad ne bih vratio sem ako nije u pitanju old timer ili auto za stazu.

@Jedina stvar koja ide u korist manuelnog jeste da bolje upoznas motor koristeci ga ili kada je sneg ili blato, pa treba na znanje koristiti vagu taman koliko treba, za sve ostalo je automatik zakon!
(asi, 26. april 2020 20:38)

Samo to prednost? A kako upalis automatik na gurku kad ti rikne akumulator? :)
(navijac, 26. april 2020 22:03)

Kupis kablove i drzis ih u gepeku, ne zauzimaju mnogo mesta. Uvek postoji dobar covek da ti ponogne gde god da se nadjes, nismo toliko zatucan narod.

Poslednjih 10 godina vozim automatike BMW 5, BMW 5 I BMW X5, svi nekoliko godina stari, prvi je bio šest, drugi sedam i poslednji osam brzina, adaptivni menjač, funkcioniše savršeno, bešuman, auto klizi, prilagođava se, normalno troši.
Zahteva redovno održavanje nakon 200000 km. Košta više nego kod manuelnog i neznaju svi da ga rade, ali to je to.
Ko može sebi da priušti neka uzme bez razmišljanja i osetiće novi kvalitet uživanja u vožnji.

imam mercedes B klasa automatic. nikad vise manuelni, ali nikad !

Zar se manuelni menjač još uvek koristi igde na svetu na novim automobilima? Gde? Zašto? Čemu? Auuuuuu koja glupost....

BMW i ostale sportske jurilice svakako manuelni prenos brzina, dok auta sa prednjom vucom svakako automatik.

Ma neće meni on odredjivati kad da menjam stepen prenosa.Hoću da imam potpunu kontrolu,da uživam u vožnji.To kažu pećinski ljudi koji očigledno nisu čuli da(skoro) svaki automatik ima opciju manuelnog menjanja pa šaltaj brale kolko te volja oli na volanu oli na menjaču.

treba objasniti balkancu sto zna samo za golfa 4 sta je automatski menjac.

Kada sam prvi put probao automatika,iz navike sam pritisnuo kocnicu misleci da je kvacilo :) (Pera, 26. april 2020 20:11)

I mi smo Pero, i mi!

Vozio automobile i na manuelni i na automatski menjač. Suma sumarum: više mi "leži" manuelni menjač u vožnji. Nije u pitanju cena održavanja ili popravke automatskog menjača, već jednostavno neke nijanse koje mogu da "izvučem" iz manuelnog menjača u vožnji.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Over And Out, 26. april 2020 22:01)
Izvini Lauda, nismo te prepoznali.

Ovdje sam u Americi godinama, automatici su smece pogotovo polovni, uvjek neki problem imao sam par novih automobila kada se desi problem opravke su toliko skupe da je nije ekonomicno popravljati jedino ako je u garanciji i onda nije sigurno nema dobrih majstora za popravku samo mijenjaju ako radi radi najbolje rezultate sam imamo sa Mercedesovim automobilima nijedna popravka na autotransmisiji.Kupio sam novi BMW Evropa dostava samo sto je izasao iz garancje 3 godine autotransmisija rikverz otkazao $5400 za popravku.Sada vozim Mercedese i Honde sa manualnom transmisijom nema problema godinama iako je malo teze voziti nego automatike.Nema vise kvaliteta kao nekada jedino Japanska vozila su donekle zadrzala kvalitet Honda,Toyota, Acura, Lexus itd.

Ja sam dugo više voleo manuelne menjače u putničkom automobilu, međutim novi automatski menjači su stvarno vrhunski. Trenutno u firmi vozimo nove Mercedese. Najmanje litar manja potrošnja na automatiku. Menjanje brzina bez trzaja. Kada menja brzine kao da mi čita misli.
Od drugih novih menjača BMW je najbrži i divno se vozi. Japance sam slabo vozio u poslednjih 4-5 godina, ali oni raniji sporije menjaju brzine, mada važe za najizdržljivije. Jedino DSG (VW) i najnoviji mi je za izbegavanje. Užas od menjača, nikako da ubode brzinu ili zavija u preniskoj ili nema snage jer je u previsokoj, a uz to se i kvare nešto više nego drugi.

Auuu...vec vidim prepirku i vredjanje po svim osnovama.Garant vozis Daciju,Sto posto imas audija starog 15 godina i 180hilj na satu a zapravo presao 400hilj,garant si glupi zatucani balkanac koji vozi samo nemacko AUTO,koliko treba da si glup da bi vozio to korejsko smece,lecis komplekse voznjom dzipa koji ne sluzi nicemu samo su troskovi veci,moja skoda oktavia 2012 bi tog tvog pojela na cesti,ja sam juce u mom renou oduvao jednog takvog debila kao ti na semaforu,u nemcu se sedi kao na dasci,francuz se raspada iznutra,nemac nije sto je bio,koreanac je...koreanac,dacija i fiat je za gubitnike,i alfa se kvari i u garazi...Obozavam da citam komentare na ovakve vesti,najbolje stivo da popravi dan.
(Kalimero, 26. april 2020 20:49)

Šta očekuješ kada nam je zemlja kao Žikina šarenica!

@Jedina stvar koja ide u korist manuelnog jeste da bolje upoznas motor koristeci ga ili kada je sneg ili blato, pa treba na znanje koristiti vagu taman koliko treba, za sve ostalo je automatik zakon!
(asi, 26. april 2020 20:38)

Samo to prednost? A kako upalis automatik na gurku kad ti rikne akumulator? :)

Kakvi su automatici u fijatu pre svega jer gledam LANCIU LYBRA za 5000eu dobijes oprema kakvu u golf 6 mozes da mastas...pa me zanima dal neko ima iskustva?

Imam automobil i sa manuelnim i sa automatskim mjenjačem. Automatik u gradu zlata vrijedi i ne bih ga mijenjao ni za šta na svijetu. Ali se tako lijepo "svađamo" tokom vožnje uz brdo i niz brdo. Niz brdo kad pomislim da će da prebaci u viši stepen i pusti auto da ide niz brdo on vrati u niži stepen da koči motorom i uspori me. Tada me dovodi do ivice nervnog sloma. Srećom ga prebacim u "S" mod i onda mu ja dirigujem kako da mijenja brzine. Onda se toliko naviknem na automatik da kad uzmem manuelca, na semaforu zaboravim da pritisnem kvačilo prilikom kočenja i ugasi mi se auto. Stvar navike i ništa drugo.

Ja sam ljubitelj manuelnog menjaca i dva cajgera obrtomer i brzinomer.Zavisi ko sta preferira mozemo o automobilima satima pricati sve je stvar afiniteta.Kao i kod odabira automobila .

Bio sam malo je reci mrzitelj automatika, sad vozim vw sa dsg menjacem, nikad vise manuelni.

Vozio automobile i na manuelni i na automatski menjač. Suma sumarum: više mi "leži" manuelni menjač u vožnji. Nije u pitanju cena održavanja ili popravke automatskog menjača, već jednostavno neke nijanse koje mogu da "izvučem" iz manuelnog menjača u vožnji.

Automatik je mnogo jednostavniji za voznju, stisnes gas i ne mislis, gospodski. Pogotovo u gradu gde je velika guzva, npr Beogradu. Sa druge strane, da je automatik bolji stavljali bi ga u Formulu 1, i reli bi se vozio sa njim...

Secam se svoga instruktora Herr Repich,imao je 80 godina dodje jedan dan sa automatikom a ja stalno po kuplungu,"mladicu" rece,"ostavi danas levu nogu kod zene" :)

Od kada vozim automatik, ni pod prisilom ne bih kupio manuelni.

Manuelni, automatski samo ko voli a kupuje nov auto.

Koliko sam ja upucen, svi noviji , da ne kazem skuplji, automobili sada mahom imaju automatske menjace

Nedavno sam kupio hondu cr-v sa cvt mjenjacem. Prilicno tecna i ugodna voznja, mjenjac se dobro snalazi sa brzinama, medjuubrzanja solidna i mjenjac dobro prepoznaje namjeru vozaca. Ako se auto ne forsira cvt ga namjesta tako da se vozi u konstantnim obrtajima tj ne opterecuje motor sa promjenama rezima. Ako laganije krecem drzi motor stalno oko 1500 obrtaja a auto i dalje ubrzava. Kada zatreba za cas ga digne na 3500-4000 obrtaja i odmah povlaci. Sa manuelnim mjenjacem za tako nesto bi morao stalno da saltam a auto bi se ljuljalo od promjena brzina i davanja gasa. Vidjecemo samo kako ce se pokazati oko odrzavanja i dugorocno ali za sledecih 5 god koliko traje garancija necu puno razmisljati o tome.

Retko vozim po gradu, a na otvorenom u petoj idem od 60 do160, tako da moj glas ide manuelcu, i to petostepenom, jer šesta ne dolazi posle pete, nego su sve brzine malo kraće kod šestostepenog. Za 60kkm godišnje, bolje da je menjač što prostiji.

Pre 15-ak godina u Americi, prvi put sam seo u ćerkin automatik. Divota! Iako sam mislio da će posle skoro 30 godina vožnje sa manuelnim menjačem, to biti problem. Ali ništa od toga, jednostavno batališ levu nogu i opušteno. Samo gas i tu i tamo kočnica. Odmah mi je palo na pamet da Ameri ladno mogu da voze jednom rukom, jednom nogom a mogu i bez glave... toliko je sve sređeno (i u saobraćaju) i lako. Svake godine sam tamo, nekad i po 5 meseci, i taj prelazak sa jednog na drugi sistem uopšte mi ne predstavlja problem, a sa automatskim sam oduševljen!

Glasao sam za automatik..Vozim i automatik i manuelni ..bolji je automatik ali dobar i od dobrog proizvodjača ne neki krsevi...meni svejedno ali ljepse voziti automat..pozdrav

Manualni = kontrola nad vozilom
Automatik = uzivanje u voznji

Automatici su laksi i komforniji za voznju ali su zato skuplja vozila do 2.000 € u proseku, naravno misli se na polovnjake, uz to potrosnja goriva je kod automatika veca do 20 % u odnosu na manuelca, odrzavanje automatskog menjaca je takodje prilicno zahtevno dok kod manuelca to ne postoji, tako da ...

To je kao da pitate koji je auto bolji, dvosed kabriolet ili karavan dizel. Svaka roba ima svoga kupca i ciljnu grupu. One koje znam da voze automatike uglavnom na automobile gledaju kao prevozno sredstvo i zele da sto manje razmisljaju. Obicno su to zene u SUV-ovima, znate one sto vas izlude a nisu ni registrovale koju su rizicnu stvar napravile na drumu. Elem, kada vozim automatik jedno je sigurno,a to je manji zamor pogotovo ako ste u beogradskim guzvama. Sa druge strane, osecaj retardacije i gubitka kontrole je iritantan za mnoge ljude koji vole automobile i zele osecaj kontrole. Rasprava je beskorisna skroz, evo ja sada uzimam automobil i zasigurno nece biti automatik iako ga isti model ima. Takav i ne gledam i nije rec o novcu ili bilo kakvim troskovima. Sloboda izbora nam je uzeta na bezbroj nacina, korak po korak pa se nakupi. Automatizacija voznje na bilo koji nacin je deo tog procesa

Automatici su za venove, dzipove i za malo veca vozila, namenjeni su za malo slabije vozace -
zene prevashodno, manuelac je za prave vozace !

Pohvalim se ja poznaniku da kupujem auto model/marka kao njegov, samo automatik (on ima manuelni). Razgovor dalje tece ovako:
-Aaaaa to ti je sr**e.
-Stvarno? Zasto?
-Pa CVT automatik... ne osecas da menja brzine.

Mislim se u cemu je problem legendo, sta ima da "osecam" brzine lol? Bas NE ZELIM da ih osecam u gradskoj kreni-stani voznji. Otprilike je to suma sumarum razmisljanja svakog hejtera sa manuelnom transmisijom koji sebe tesi da je bolje i jeftinije prosao.

automatik samo na novom autu 130+ks
manuelni na bilo kom autu

Imam suv koji bar 20% km predje po makadamu i losijim putevima, taj obavezno manuelni, putnički auto automatik, mada mi manuelni mi ne smeta. Neko je rekao da ne bi da plaća skupe popravke automatika. E pa imao sam stvsrno puno automobila jer kupujem 2 - 3 godine star, a, prodam cim naidje kupac, ali me vise od 3 godine i jednino sam sa manuelnim imao problem, kod jednog manjeg sinhron i kod jednog srednjeg 6ta,brzina iskakao

Kad jednom sednes u dobar automatic,iz njega ne izlazis!

Битно да је ауто ново па може и без мењача.

Kada sam prvi put probao automatika,iz navike sam pritisnuo kocnicu misleci da je kvacilo :)

Imao sam strasne predrasude o automatskim menjacima ali jednom kada probate, nema nazad... DSG jedan od najboljih u “obicnim” automobilima. A u kamionima Volvoov prednjaci.

Postoji toliko tipova automatskih menjaca da je bolje pitanje koji je bolji medju njima, manuelnom svi teze a danasnji pogotovo iz premijum segmenta su mu jako blizu. Zavisno od tipa automobila, motora I nacina upotrebe treba birati I menjac. U gradu je svakako bolje osloboditi vozaca saltanja cak I po cenu vece potrosnje goriva. Ako vam auto sluzi za otvoren put a birate izmedje manuelnog I cvt na primer, onda manuelni. Ne postoji jedinstven odgovor I zato toliko polemike, a ni vozaci nisu isti. Jedni bi da saltaju, drugi da ruku odmaraju na nekom kolenu

Vozim BMW 520d sa automatskim menjačem sa 8 brzinaveć 4 godine. Pre njega 30 godina samo manuelni, u poslednjih 15tak godina sve dobri automobili. Tvrdim da menjač pravi ozbiljnu razliku, efikasnije se koristi motor, potrošnja u gradu za bar litar manja nego da je ručni menjač. Makar meni koji imam “tešku nogu” jer u autu sa dobrom zvučnom izolacijom menjam brzinu na 2000-3000 obrtaja (dizelaš) a automatik menja na oko 1500 bez gubitka snage i obrtnog momenta. Samim tim što ima 8 a ne 6 brzina smanjuje se potrošnja i na autoputu, 150km/ h na 2200 obrtaja

samo oni koji nikad nisu vozili kola sa automatskim menjacem kazu da je manuelni bolji.

Mislim da je tehnologija izrade automatskog menjaca dosla do trenutka kada su glavni nedostaci minimizirani i da je danas vrsta menjaca vise stvar izbora kupca nego procene npr. vece isplativosti ili pouzdanosti u radu. Ja cu uvek voziti automobile sa manuelnim menjacem jer volim tu vrstu "mehanike" u toku voznje. Smatram da prevelika automatizacija voznje automobila ide neumoljivo ka potpunoj autonomiji vozila i samim tim nepotrebnoscu vozaca. Ne volim osecaj da sam nepotreban i uzivam u voznji automobila u njihovoj "izvornoj mehanici" voznje. Mozda sam staromodan ali tako volim.

Onaj ko je glasao za manuelni menjac nikada nije koristio automatski. Iz besa, kompleksa, ljubomomore - nazovi kako hoces (sto nema para za isti) glasa i pljuje po automatskom. Streljajte me sada ako stvarno postoji osoba koja misli da he za vreme guzvi (npr gazela) ili dugih putovanja (npr do grcke) bolje koristiti manuelni menjac...
Jedina stvar koja ide u korist manuelnog jeste da bolje upoznas motor koristeci ga ili kada je sneg ili blato, pa treba na znanje koristiti vagu taman koliko treba, za sve ostalo je automatik zakon!

U zemlji polovnih automobila automatik nije toliko popularan. Kod nas se ljudi plase automatika mozda i vise nego plivajuceg zamajca. Tesko ga je naci, skuplji je za odrzavanje a skoro ga je nemoguce posle prodati.

Manuelni jeftiniji za održavanje i zato veliki broj gradjana Srbije vozi manuelce, jer se plaše popravki, nizak standard, kola od 3k EUR a svi hoće da voze itd. Jer ovde bi ljudi da voze za džabe i da nemaju nikakve kvarove...

Automatik BOLJI i tačka. Kada treba da prešaltuješ 30 puta u BG-u u špicu izmedju 2 semafora zaboli te glava a ne noga. Te priče uživanje u vožnji, ja sam gospodar bla bla batalite, voze se raspali dizeli a ne 911 GT3 pa da pričamo o uživanju u vožnji.

Uostalom automobil je mašina koje je napravljena da služi čoveku a ne obrnuto. Zbog čega bi ja pomerao neku ručku i stiskao papučicu da bi se promenile brzine, ako to sve može da radi automatizovano mašina brže i preciznije.

Auuu...vec vidim prepirku i vredjanje po svim osnovama.Garant vozis Daciju,Sto posto imas audija starog 15 godina i 180hilj na satu a zapravo presao 400hilj,garant si glupi zatucani balkanac koji vozi samo nemacko AUTO,koliko treba da si glup da bi vozio to korejsko smece,lecis komplekse voznjom dzipa koji ne sluzi nicemu samo su troskovi veci,moja skoda oktavia 2012 bi tog tvog pojela na cesti,ja sam juce u mom renou oduvao jednog takvog debila kao ti na semaforu,u nemcu se sedi kao na dasci,francuz se raspada iznutra,nemac nije sto je bio,koreanac je...koreanac,dacija i fiat je za gubitnike,i alfa se kvari i u garazi...Obozavam da citam komentare na ovakve vesti,najbolje stivo da popravi dan.

Ko kaze da je manuelni popularniji u Evropi? Prema podacima koje vidim na severu se gotovi ne prodaje, kao ni u Britaniji. U ostatku Evrope novu modeli uglavnom idu sa automatikom. Samo na Balkanu se drzi manuelni još uvek, jer je jeftiniji.

Nevezano za menjač, već za auto, ako se neko razume, vozio i želi da odgovori... Da li se isplati, dati malo više para i uzeti a3 pre nego golf 7? U pitanju su vozila stara 7 godina.

automatski menjaci nisu sto su nekad bili napredovali su toliko da im dajem prednost
naravno sedamdesetih nisam tako mislio a probao sam ih, znam sta pricam iz iskustava..

Automatik je bog, samo ko nije vozio duže vreme može da kaže da nije bolji, nikakav se osećaj tu me gubi čak naprotiv

Никад нисам био власник аутомобила са аутоматским мењачем, али сам недавно у више прилика возио један стари Ауди А4 са таквим мењачем, са краја деведесетих, накупивши око 10-12.000 километара. Само могу да кажем: господско уживање. До те мере сам одушевљен једноставношћу вожње да ће мој следећи ауто бити аутоматик, тако сам себи зацртао.

najbolji je onaj koji nema menjač - EV

Dok radi automatik je ok, ali crkava bez najave,mučki, popravka skoro pa nemoguca pa je nabavka polovnog jedina sansa,sto opet nije jeftino,tako da nzn, manuelni je ok, skoro pa nma odrzavanja, a to dal ce nko po gradu da se "umori" od saltanja ja ne racunam u promedbe jer to i nije primedba.
USA ima drugaciju tradiciju od Evrope i nije samo u SRB manuelni pravilo,u celoj Evropi je tako.

Neće meni neki kompjuter da odredjuje kad da menjam brzine. Ništa bajo moj dok ga ja ne razvučem.
Mala šala, automatik je zakon. Jednom seo, probao i nikad više se nisam vraćao na manuelni.

Ovo je moje misljenje:
Automatik: prednost automatika je sto se vozac manje zamara, pogotovo u gradskoj voznji. Tu do izrazaja dolazi lakoca vozenja automobila sa automatskom transmisijom. I, usudicu se reci, kod manje iskusnih vozaca. Da se odmah ogradim, ne smatram ljude koji voze automatike nesposobnim. Mana automatika je sto ne menja stepen prenosa onako kako bih ja zeleo, mada postoje sada menjaci koji uce navike vozaca i onda to koriste u voznji. Takodje, postoje razni "modovi" voznje (sport, touring, track...) gde menjac menja svoju "cud" i u skladu sa time vrsi promenu stepena prenosa.
Manuelni:
Prednost manuelnog je zanimljivija voznja, uzbudljivija (naravno, za one koji to vole), osecaj da vozac kontrolise automobil.. Jeftinije odrzavanje... Mane su sto se u guzvi vozac dosta zamara, nekima je teze da savladaju voznju..

Automatik vozim 3 godine vec, Kia Sportage, nesto najbolje u zivotu, nikad vise manuelni.

Automatik. Iz svih razloga je bolje...

Na autoputu - svejedno,
U gradu - automatik i ništa drugo.

Kao dugogodišnji zagovornik manuelnog menjača zbog lošeg iskustva sa (pra)davnim automatikom moram reći da nakon godinu dana vožnje DSG 6, nema više vraćanja na ručni menjač. Prosto, prednosti su prevelike, a ni ja ne postajem sve mladji, pa je možda i do toga. "Sportski" auto koji povremeno vozim (470konja, zadnji pogon), verovatno da sa ručnim ima bolji "šmek" nego što bi imao sa automatikom ali za svaki dan samo automatik.

Ako je nov, uzmeš ono što voliš, ako kupuješ polovnjaka onda manuelni...

ko je probao automatki menjac, ne vraca se na manuelni.

Svi automobili su trebali biti automatik, jednom kada su se stvorili povoljni uslovi za to.

Nije mi jasno zasto i dalje guraju manuelne. Probleme na polaganju najvise izaziva manuelni menjac.
Da ga nema, pocetnik bi samo trebalo da se koncentrise na saobracajna pravila, jer bi voznja auta bila veoma laka, kao u luna parku (dobro, samo rikverc i prakiranje da se malo bolje uvezbaju)

Brzo bi naucili i manje bi udesa pravili

Jednom sam vozio automatik i poprilično se odmorio. Poštujem ja manuelni i kontrolu stepena prenosa i aktivnu vožnju ali ako vozim limuzinu, udobnu, krstarim putem poštujući ograničenja... Za koji će mi manuelni?
Pri tome ne znam nikoga ko je kupio automatik i rekao da mu se ne sviđa i da će se vratiti na manuelni. Razumijem reli vozače ali ljudi koji za svakodnevni vožnju koriste auto, automatik je bombona.
Kad sam kupovao auto bila je ponuda automatik ili manuelni, ja uzmem manuelni jer me mrzilo da se učim na automatik, neću se 2x zajebat.

Dok nisam probao automatik, bio sam veliki zagovornik manuelnog menjača!
Danas se automatski menjaci stvarno kvalitetno prave i nema kvarova! ( doduše nisam vozio automobile preko 150k km , pa ne znam kako se ponaša na većim kilometrazama)?
Ko može , da priušti .....

S razvojem tehnologije svakako je automatik bolji, doduše skuplji je u EU u odnosu na manuelni, dok je u USA obrnuto. Ali ipak manulać je ljubav, smisao života.

Da imam para za aitomatik, uvek bih ga birao

171 - 117 za automatik u trenutku pisanja...a sto napisa novinar u Srbiji na nivou statističke greske. Znaci da 95 posto ljudi koji nisu vozili automatik glasaju za isti iako pojma nemaju o njemu...fascinantno.

Veliko je pitanje u kom smislu bolji. Za koga, za sta? I pre svega koji automatski menjac? Jer svaki menjac koji sam menja brzine predstavlja automatski menjac ali nisu svi isti. Pa tako imamo tzv. "robotizovani" menjac, odnosno single clutch automatske menjace koji su u principu manuelni menjac samo ulogu vozaca zamenjuje robotizovana hidraulika sa softverom, a iskustva vozaca sa tim menjacima su izuzetno losa. Zatim imamo tzv "kontinuiranu varijabilnu transmisiju" odnosno CVT menjace. Takodje, kao i prethodno pomenute, prosecni vozaci i ove menjace zaobilaze u sirokom luku zbog specificnog zvuka motora i osecaja u voznji koji stvaraju svojim specificnim konceptom rada. Zatim imamo "klasicne" automatike, odnosno menjace sa komvertorom obrtnog momenta. Za te menjace se argumenti za i protiv nisu bitno izmenili, skupi su, automobili trose vise, sporije menjaju brzine, nisu previse intuitivni ali jedini su transmisioni sklop koji mogu da upiju obrtne momente preko 400-500 Nm te imaju svoju primenu. Ono sto je zapravo najozbiljnije ugrozilo argumente koji su isli u prilog manuelnom menjacu su tzv. DCT menjaci odnosno dual clutch automatici. Jedan od poznatijih te konstrukcije je VW-ov DSG. Njihova je prednost sto imaju odvojene osovine sa stepenima prenosa od kojih svaka ima svoje kvacilo, to omogucava veliki broj stepeni prenosa i brze promene. Neki danasnji modeli imaju i po 9 brzina. Recimo, po meni, samo DCT menjaci imaju sve prednosti u odnosu na manuelni menjac.

kao neko ko ima i manuelni i automatik, uvek isto pravilo, automatik grad, duža putovanja, ali manuelni za uživanje po krivinama, nema dileme. automatik me toliko relaksira da je to neverovatno, znači preporodio sam se od kad sam prešao na automatik tamo negde 2008, iako sam imao teeeških problema sa menjačem (Hyundai sonata 2003) ali onda sam prešao na mečku i od tad ih 3 promenio, menjač ni na jednom od njih nije ni za sekund popustio! Ne bojte se automatika ljudi, ne ujeda!

Spušten crni BMW automatik mmm...

Do sada sam vozio manuelac, sto zbog sluzbenog auta sto zbog male ponude automatika. Kada budem kupovao nov auto, moj izbor ce sigurno biti automatik, bez dileme. Price koje se prricaju medju nasim ljudima kako nije to to dok se ne ubacuje manuealn prenos i to, a realnost nisu trke niti planinska uzbudljiva voznja vec beogradske ulice i gradska kreni stani voznja, tako da noge od toga otpadaju.

Manuelac je bolji jel mozes da upalis na guranje.

Одговор је индивидуалан. Зависи које возило и која намена.

Manuelni, automatik je za staticne ljude

Rucni najbolji. usteda goriva 20-25%!!!

Pa ko zivi u Beogradu i nije za automatik taj je za pregled.

Da mogu priuštiti nov auto i voziti u garanciji, samo automatik. Kako kupujem 4-5 godina stara vozila sa 100ak hiljada, samo manuelac.

Ja kupujem manuelni. Ne zato sto je bolji, nego kupujem polovnjake oko 8 godina stare. Ne bih zelio da placam popravku automatskog menjaca...ako je automobil nov, verovatno je zgodnije sa automatikom, pogotovo po centru.