Platila vožnju 1.076 dinara: Bus-plus validator šokirao putnicu VIDEO

Verovatno se neko igrao prethodno sa tim validatorom a pošto mu je kvalitet nikakav, ostao zamrznut na toj opciji.. A pošto niko nikada nije otkucao takvu kartu u prevozu od kad je bus plus uveden, mogli bi da ispadnu ljudi pa da ženi vrate pare a ne da daju glupava objašnjenja

I šta sad, praviće se mutavi i neće ženi vratiti novac?
Ispadne da ako si pošten i hoćeš da plaćaš svoju vožnju, imaš realne šanse da ispadneš magarac.

Situacija kada 99.99% i u drzavnoj ustanovi znaju da je greska, ali ne, ne bi ispali korektni pa da vrate novac nego i to da navuku na racun. Njima 1000 nije isto kao i toj zeni. Ali, ne... Razlog zasto smo tu gde jesmo.

Pitanje za BusPljus: zašto u liniji koja saobraća zonom 1 i eventualno zonom 2 postoji mogućnost plaćanja preostalih zona?

Da bi ovako nešto bilo aktivirano potrebno je barem pet, šest ciljanih klikova po meniju. Ovo je propust samog BuS Plusa i vratite ženi novac, a ne izmišljajte opravdanja.

Bili bi bezobrazni ako ne bi poništili to ženi, oni se još raspravljaju sa ovim nebuloznim objašnjenjem, ne znam da li je iko u istoriji busplusa kucao grupnu za 4 za sve zone, nasmejah se na to, ako ne ponište ne treba više da im plati ni jednu kartu.

Zato im mnogi ne plaćaju ni jednu.... Umesto da ohrabruju svoje potrošače pozitivnim gestovima oni rade ovakve nebzloze....posle kuku lele svi se švercuju

Kako da neko ko nije iz Beograda plati sebi kartu u GSP-u? Sve je previše komplikovano...

Ljudi iz Bus plusa ne govore istinu. Jedini nacin da se aktivira grupna karta je da se to izabere u meniju validatora. Samo prevlacenjem kartice preko validatora nije moguce otkuciti ni personalizovanu ni nepersonalizovanu karticu jer je jedini nacin da se kartica validara drzanje u donjem delu aparata dok se ne upale 4 plave lampice.

Samo da kazem da sam imao situaciju u Londonu (gde je prevoz 3x skuplji nego ovde) da sam sticajem okolnosti uplacivao 20 funti na oyster karticu, i zaboravio da tap outujem karticu pri zavrsetku transakcije, automat mi je "pojeo" 20 funti u kesu. To sam tek sat vremena kasnije shvatio, zvao korisnicki servis, izdiktirao broj sa poledjine kartice, mesto gde sam uplatio, koji je bio od tih automata u pitanju (drugi s leva, oko 17:40) i koje sam novcanice ubacio, sve sto sam mogao da se setim u tom trenutku, proverili su, vratili sigurnosne kamere dok su na razgovoru bili sa mnom, i videli da nisam validirao karticu pri zavrsetku transakcije i da su zbog toga pare ostale zarobljene, i u roku od 20 minuta su mi dali tih 20 funti na karticu za prevoz. Nikakvog uzbudjenja, vike, dreke, i jos su se izvinili sto je sistem takav da ne mora da se tapne jednom vec dvaput kartica, i da gledaju da srede jer nisam jedini koji im se zalio na to, i da im moj feedback puno znaci.

Da trazim 3000din od GSP-a..pa verovatno bih dobio osudu od osobe sa druge strane slusalice, gde bi mi oni nekako racionalizovali to sto sam izgubio te novce tako sto bi rekli "koliko si se puta vozio jednu stanicu pa nisi otkucavao kartu, sta cemo sa tim, ajde nemoj da lazes sad tu!" i tako te price.

Dno dna smo mi!

dosta puta se klinci zezaju i selektuju grupne karte i onda sledeci koji udje da otkuca kartu pocne da se cudi sta se desava.(veki, 18. februar 2020 18:06)
Ovo nije tačno jer putnik ima samo 3 sekunde vremena da otkuca kartu posle odabira zone i/ili broja putnika! Koliko puta mi se desilo da zakasnim 1 sekundu pa da mi automat ne overi izabranu 3. zonu nego automatski vraćenu 1.

Da bi ovako nešto bilo aktivirano potrebno je barem pet, šest ciljanih klikova po meniju. Ovo je propust samog BuS Plusa i vratite ženi novac, a ne izmišljajte opravdanja.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Saul Goodman, 18. februar 2020 18:10) # Link komentara

Bukvalno. Trebala bi tri dugmeta da pritisne u relativno kratkom roku. Takodje cak i da je zena pogresila u normalnim zemljama bi joj vratili novac jer svakom moze da se desi takav propust.

to se desavalo vise puta da se otkuca veci iznos. dosta puta se klinci zezaju i selektuju grupne karte i onda sledeci koji udje da otkuca kartu pocne da se cudi sta se desava. mada je to glup sistem treba da default bude 1 karta od 99din i da se cim se grupna opcija ne otkuca vrati na defaut podesavanje za 10ak sec. validatori su krs kad mogu decica da ih nadmudre

Moguce, desilo mi se, prislonim, ukucam sve kako treba, ne potvrdi. Onda jos jednom, pa ponovo, konacno potvrdi. Uglavnom ga koristim samo od aerodroma do stanice Tosin bunar, dva put mi se desilo da sam platio 3 voznje. Necu sad za toliko da se zalim, samo doplatim da imam kredite za sledeci put, jer uglavnom samo toliko i koristim javni prevoz, ali potvrdjujem da se to desava

Dogodila mi se slična stvar. Za 2 puta po sat i po važenja otkucane karte, ušla sam u 5 autobusa, prvih sat i po u 2, drugih sat i po u 3 - umesto za 2 otkucane karte, skinuto je novca za njih 5. Iz Bus-plusa su mi zaista brzo odgovorili, ali navodni listing koji sam dobila od njih je pokazivao kao da do krađe nije ni došlo. I nisam dobila svoj novac nazad.

Pitanje za BusPljus: zašto u liniji koja saobraća zonom 1 i eventualno zonom 2 postoji mogućnost plaćanja preostalih zona?
(Kritična Masa, 18. februar 2020 17:49)

Vrlo jednostavno: zbog presedanja. Jednom otkucana karta važi 90 min i ja ako iz grada putujem na periferiju moram u prvom prevozu da otkucam 3. zonu.
A gledao sam kako ljudi validiraju karte, prevlače je preko celog aparata umesto da je samo prislone na crno polje. :)

@Kritična Masa

Зато што је карта временска (90 мин) и можеш да наставиш превоз у другом возилу свих зона.

Kada ce da vazi bus plus personalne u nocnoj. Mnogi rade do 23,00,01 pa placaju nocni. Apsurd da od Trga do Borce vam uzmu 210 din za 10 km voznje, vise nego da idete od Zemuna do Stare Pazove

Kako da neko ko nije iz Beograda plati sebi kartu u GSP-u? Sve je previše komplikovano...
(realno, 18. februar 2020 18:40)

Imas nekoliko opcija
1) Kupis na nekoj trafici karticu pa uplatis na nju neki novac (koliko hoces voznji). Kartica je bila 250 dinara plus 89 dinara za svaku vremensku kartu.
2) Kupis na nekoj trafici dnevnu ili neku od visednevnih karata. Zaboravio sam za koliko se dana prodaju te druge karte. Ne znam koje su sve cene tih karata.
3) Kupis kartu kod vozaca, ona vazi samo za tu voznju. Cena je, cini mi se, 150 din.
4) Kupis kartu tako sto prislonis platnu karticu na aparat i tako si kupio kartu. Karta je tako skuplja 10 dinara, ona osnovna bi te kostala 99 umesto 89 dinara.
5) Kupis kartu preko aplikacije mts busplus karta. Mozes samo ako imas mts broj. Karta je tako skuplja 10 dinara, ona osnovna bi te kostala 99 umesto 89 dinara.
Cena od 89 dinara se odnosi na zonu 1 i na zonu 1+2. To pokriva najveci deo grada. Zone 3 i 4 su Obrenovac, Lazarevac, Mladenovac...
Ta karta od 89 dinara vazi 90 minuta. U tih 90 min mozes da menjas koliko hoces prevoza. Bitno je samo da svaki put kada udjes u drugi prevoz ocitas kartu. Mozes ti da udjes u neki prevoz u 89. minutu i ocitas kartu, tebi ce ta karta vaziti dokle god se vozis u tom autobusu/trolejbusu/tramvaju, bez obzira sto ce ti isteci tih 90 minuta.

a da nisu aparati validatori pravljeni u Pakistanu ? Ciji su validatori. Mnogo komplikovano. U jednom gradu ko zna kom kupis kartu na trafici kosta 7 eura i onda na automatu pumpas novca koliko hoces. Takva voznja kosta euro i po a presedanje kosta od 20 do 60 centi ako je u jednom satu. Nema nikakvih grupnih karata jer svako ima svoju vlastitu a ako ide grupa sa tobom svako kuca cin cin sam sebe i nema gresaka ni fazona ni glupiranja. Samo trebas imati kartu i novac na njoj. Grad evropski skroz.

to se desavalo vise puta da se otkuca veci iznos. dosta puta se klinci zezaju i selektuju grupne karte i onda sledeci koji udje da otkuca kartu pocne da se cudi sta se desava. mada je to glup sistem treba da default bude 1 karta od 99din i da se cim se grupna opcija ne otkuca vrati na defaut podesavanje za 10ak sec. validatori su krs kad mogu decica da ih nadmudre

Pitanje za BusPljus: zašto u liniji koja saobraća zonom 1 i eventualno zonom 2 postoji mogućnost plaćanja preostalih zona?

Kako da neko ko nije iz Beograda plati sebi kartu u GSP-u? Sve je previše komplikovano...

Pitanje za BusPljus: zašto u liniji koja saobraća zonom 1 i eventualno zonom 2 postoji mogućnost plaćanja preostalih zona?
(Kritična Masa, 18. februar 2020 17:49)

Vrlo jednostavno: zbog presedanja. Jednom otkucana karta važi 90 min i ja ako iz grada putujem na periferiju moram u prvom prevozu da otkucam 3. zonu.
A gledao sam kako ljudi validiraju karte, prevlače je preko celog aparata umesto da je samo prislone na crno polje. :)

a da nisu aparati validatori pravljeni u Pakistanu ? Ciji su validatori. Mnogo komplikovano. U jednom gradu ko zna kom kupis kartu na trafici kosta 7 eura i onda na automatu pumpas novca koliko hoces. Takva voznja kosta euro i po a presedanje kosta od 20 do 60 centi ako je u jednom satu. Nema nikakvih grupnih karata jer svako ima svoju vlastitu a ako ide grupa sa tobom svako kuca cin cin sam sebe i nema gresaka ni fazona ni glupiranja. Samo trebas imati kartu i novac na njoj. Grad evropski skroz.

Verovatno se neko igrao prethodno sa tim validatorom a pošto mu je kvalitet nikakav, ostao zamrznut na toj opciji.. A pošto niko nikada nije otkucao takvu kartu u prevozu od kad je bus plus uveden, mogli bi da ispadnu ljudi pa da ženi vrate pare a ne da daju glupava objašnjenja

@Kritična Masa

Зато што је карта временска (90 мин) и можеш да наставиш превоз у другом возилу свих зона.

Da bi ovako nešto bilo aktivirano potrebno je barem pet, šest ciljanih klikova po meniju. Ovo je propust samog BuS Plusa i vratite ženi novac, a ne izmišljajte opravdanja.

Moguce, desilo mi se, prislonim, ukucam sve kako treba, ne potvrdi. Onda jos jednom, pa ponovo, konacno potvrdi. Uglavnom ga koristim samo od aerodroma do stanice Tosin bunar, dva put mi se desilo da sam platio 3 voznje. Necu sad za toliko da se zalim, samo doplatim da imam kredite za sledeci put, jer uglavnom samo toliko i koristim javni prevoz, ali potvrdjujem da se to desava

Kako da neko ko nije iz Beograda plati sebi kartu u GSP-u? Sve je previše komplikovano...
(realno, 18. februar 2020 18:40)

Imas nekoliko opcija
1) Kupis na nekoj trafici karticu pa uplatis na nju neki novac (koliko hoces voznji). Kartica je bila 250 dinara plus 89 dinara za svaku vremensku kartu.
2) Kupis na nekoj trafici dnevnu ili neku od visednevnih karata. Zaboravio sam za koliko se dana prodaju te druge karte. Ne znam koje su sve cene tih karata.
3) Kupis kartu kod vozaca, ona vazi samo za tu voznju. Cena je, cini mi se, 150 din.
4) Kupis kartu tako sto prislonis platnu karticu na aparat i tako si kupio kartu. Karta je tako skuplja 10 dinara, ona osnovna bi te kostala 99 umesto 89 dinara.
5) Kupis kartu preko aplikacije mts busplus karta. Mozes samo ako imas mts broj. Karta je tako skuplja 10 dinara, ona osnovna bi te kostala 99 umesto 89 dinara.
Cena od 89 dinara se odnosi na zonu 1 i na zonu 1+2. To pokriva najveci deo grada. Zone 3 i 4 su Obrenovac, Lazarevac, Mladenovac...
Ta karta od 89 dinara vazi 90 minuta. U tih 90 min mozes da menjas koliko hoces prevoza. Bitno je samo da svaki put kada udjes u drugi prevoz ocitas kartu. Mozes ti da udjes u neki prevoz u 89. minutu i ocitas kartu, tebi ce ta karta vaziti dokle god se vozis u tom autobusu/trolejbusu/tramvaju, bez obzira sto ce ti isteci tih 90 minuta.

Samo da kazem da sam imao situaciju u Londonu (gde je prevoz 3x skuplji nego ovde) da sam sticajem okolnosti uplacivao 20 funti na oyster karticu, i zaboravio da tap outujem karticu pri zavrsetku transakcije, automat mi je "pojeo" 20 funti u kesu. To sam tek sat vremena kasnije shvatio, zvao korisnicki servis, izdiktirao broj sa poledjine kartice, mesto gde sam uplatio, koji je bio od tih automata u pitanju (drugi s leva, oko 17:40) i koje sam novcanice ubacio, sve sto sam mogao da se setim u tom trenutku, proverili su, vratili sigurnosne kamere dok su na razgovoru bili sa mnom, i videli da nisam validirao karticu pri zavrsetku transakcije i da su zbog toga pare ostale zarobljene, i u roku od 20 minuta su mi dali tih 20 funti na karticu za prevoz. Nikakvog uzbudjenja, vike, dreke, i jos su se izvinili sto je sistem takav da ne mora da se tapne jednom vec dvaput kartica, i da gledaju da srede jer nisam jedini koji im se zalio na to, i da im moj feedback puno znaci.

Da trazim 3000din od GSP-a..pa verovatno bih dobio osudu od osobe sa druge strane slusalice, gde bi mi oni nekako racionalizovali to sto sam izgubio te novce tako sto bi rekli "koliko si se puta vozio jednu stanicu pa nisi otkucavao kartu, sta cemo sa tim, ajde nemoj da lazes sad tu!" i tako te price.

Dno dna smo mi!

Zato im mnogi ne plaćaju ni jednu.... Umesto da ohrabruju svoje potrošače pozitivnim gestovima oni rade ovakve nebzloze....posle kuku lele svi se švercuju

Situacija kada 99.99% i u drzavnoj ustanovi znaju da je greska, ali ne, ne bi ispali korektni pa da vrate novac nego i to da navuku na racun. Njima 1000 nije isto kao i toj zeni. Ali, ne... Razlog zasto smo tu gde jesmo.

Da bi ovako nešto bilo aktivirano potrebno je barem pet, šest ciljanih klikova po meniju. Ovo je propust samog BuS Plusa i vratite ženi novac, a ne izmišljajte opravdanja.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Saul Goodman, 18. februar 2020 18:10) # Link komentara

Bukvalno. Trebala bi tri dugmeta da pritisne u relativno kratkom roku. Takodje cak i da je zena pogresila u normalnim zemljama bi joj vratili novac jer svakom moze da se desi takav propust.

I šta sad, praviće se mutavi i neće ženi vratiti novac?
Ispadne da ako si pošten i hoćeš da plaćaš svoju vožnju, imaš realne šanse da ispadneš magarac.

dosta puta se klinci zezaju i selektuju grupne karte i onda sledeci koji udje da otkuca kartu pocne da se cudi sta se desava.(veki, 18. februar 2020 18:06)
Ovo nije tačno jer putnik ima samo 3 sekunde vremena da otkuca kartu posle odabira zone i/ili broja putnika! Koliko puta mi se desilo da zakasnim 1 sekundu pa da mi automat ne overi izabranu 3. zonu nego automatski vraćenu 1.

Bili bi bezobrazni ako ne bi poništili to ženi, oni se još raspravljaju sa ovim nebuloznim objašnjenjem, ne znam da li je iko u istoriji busplusa kucao grupnu za 4 za sve zone, nasmejah se na to, ako ne ponište ne treba više da im plati ni jednu kartu.

Kada ce da vazi bus plus personalne u nocnoj. Mnogi rade do 23,00,01 pa placaju nocni. Apsurd da od Trga do Borce vam uzmu 210 din za 10 km voznje, vise nego da idete od Zemuna do Stare Pazove

Ljudi iz Bus plusa ne govore istinu. Jedini nacin da se aktivira grupna karta je da se to izabere u meniju validatora. Samo prevlacenjem kartice preko validatora nije moguce otkuciti ni personalizovanu ni nepersonalizovanu karticu jer je jedini nacin da se kartica validara drzanje u donjem delu aparata dok se ne upale 4 plave lampice.

Dogodila mi se slična stvar. Za 2 puta po sat i po važenja otkucane karte, ušla sam u 5 autobusa, prvih sat i po u 2, drugih sat i po u 3 - umesto za 2 otkucane karte, skinuto je novca za njih 5. Iz Bus-plusa su mi zaista brzo odgovorili, ali navodni listing koji sam dobila od njih je pokazivao kao da do krađe nije ni došlo. I nisam dobila svoj novac nazad.