Jat iznajmio avione?

Da li neko za potrebe nekoga uopste cita poruke ljudi i poruke sa ovog sajta? Stecaj i likvidacija a zatim osnivanje novog drzavnog preduzeca "SAT" - oni su recidiv lagodnog izivljavanja u periodu socijalizma kada je drzava iz reklamerskih razloga zelela da ima sovje avione po svetu. Danas je logika poslovanja drugacija: samo dobit odlucuje ko opstaje. Tu nema mesta za ovakav i ovoliki JAT.

Ovo je svinjarija! Opet se strajk prevaljuje preko ledja putnika, ruši dalje ugled "JAT"a i države u celini. Vlada treba da spreči štrajk.

Ovo je sramota. Kako je moguce da samo aviomehanicari ne prime plate, a svi ostali prime. Dokle ce bivse rukovodstvo, gosp. Milutinovic i ostali da sede u JAT-u, kao da se nista nije desilo? Zasto nije smenjen i Upravni odbor, koji nije sposoban da bilo sta uradi? Dokle ce ministar Dinkic i Ilic da lazu i obecavaju, a potom opet rade onako kako oni hoce?

A da neko uhapsi 10-20% strajkaca mozda bi ostali radili kako treba - jer samo RADOM (i to teskim) mogu da pokusaju da poprave stanje u svojoj (jako) poljuljanoj kompaniji. Od kada su poceli sa ucestalim strajkovima ne znam nikoga ko ide JATom ako postoji bilo kakav drugi nacin prevoza.

Siguran sam da je stecajni upravnik sa saradnicima uredno dobio svoju plati i ako nista nije uradio. Nista nisam ni ocekivao ali bi bilo zlurado da sam predvideo epilog Kurta-Murta.
Treba nam jos strucnjaka iz SPO-a, DSS-a, SPS-a... pa da se uruse i oni feudi sto jos odolevaju, samo VLADA da ostane kao simbol cvrstog dogovora i zajednistva. Konacno su se Srbi dogovorili i drze rec.

Javljao sam se na ovu temu vec par puta i ispostavilo se da sam imao prave informacije i solidna predvidjanja o buducnosti JAT-a.
Naravno da su u pravu radnici tehnike i svi koji ih podrzavaju. Nije stvarni razlog samo u licnim dohodcima. Kada bi radnici videli ozbiljan, strucan i program koji je sastavljen od strane kompetentnih ljudi imali bi snage da izdrze ovaj trenutak. Medjutim, vlada koja nema kompentencije u JAT-u (zato sto je JAT "vlasnistvo" SPO) i UO koji je potpuno nesposoban (na celu sa Milosem Aligrudicem DSS) da bilo sta promeni, radnicima ne daje nikakvu nadu da JAT ide ka ozdravljenju nego na cerupanju imovine do sledecih izbora. Ljudi iz vlade moraju da shvate cinjenicu da u ovoj kompaniji rade ljudi koji su sasvim dovoljno obrazovanja i pameti da znaju i osecaju jako dobro o cemu se ovde radi. Potpuno ih je podcenila.
Naravno da sada JAT gubi ponovo poverenje putnika, koje je vec bilo ozbiljno naruseno i krece u potpuni kolaps, koji ce se desiti u maju 2005. To ce biti potpuni nestanak sa trzista (poput AIR BOSNE - nac.komp. BiH, BALKAN - Bugarska itd.)) i predaje stranim prevoziocima. Plasim se da vise ne postoji nijedan potez sem ozbiljnog reza, postavljanje strucnih ljudi na vodece pozicije, uklanjanje stranackih ljudi iz JAT-a, promena UO i krenuti u ostvarivanje tog programa koji i postoji, za koji celni ljudi iz svih stranaka znaju.
To se verovatno nece dogoditi, jer je sujeta, neznanje, cerupanje i dalje u prednosti u odnosu na opstanak JAT-a. Prema tome zaposleni u JAT-u bi morali da se pripremaju na potpuno novu situaciju (gubitk zaposlenja, novi protesti, itd.)

Štrajkuju piloti, aviomehaničari, pa železničari, pa zdravstveni radnici.. svako koga je muka naterala. Jedino se ne bune poslanici, političari, oni koji odlučuju o pilotima, aviomehaničarima, železničarima.... Pa hajde onda njih da smenimo!

A hoce li ih vec jednom zatvoriti. JAT je vec prevelika masinerija otimanja novca, malo tog novca od preskupih karat dodje do drzavne kase. Bolje ga rasformirati, pustiti jeftinim kompanijama da lete, uzeti pare od tih kompanija i dovesti vise ljudi u nasu zemlju. Novac bi se ovim ili onim putem slivao u drzavnu kasu. Jat je jedan sistem koji se kotrlja odavno, jede novac.

Raspustite bandu! Za par njih mozda se i nadje koje mesto u Pinku Airu, a ostali - krajnje je vreme da prestanu da po ko zna koji put uzimaju putnike za taoce.
Zelim im srecu na birou!

Samo se vi borite za vasa prava preko ledja klijentele. Zalosno je koliko su nase firme preplavljene siledzijama, poltronima, beskicmenjacima i nesposobnjakovicima. Sto nije JAT moj na godinu dana, bio bi jeftiniji od German Wingsa, atraktivniji od Air France-a sa osobljem lepsim od Singapore Airlines-a. Zadovoljio bih se platom, pranja novca ne bi bilo, a tehnoloski visak bi mogao da strajkuje ispred zavoda za rad :P
Ne, uopste nisam besan sto su mi roditelji pre 3 meseca kupili karte za vas sutrasnji let. Jedino osecanje koje u meni budite je podsmeh na vasu patetiku...

Postoji i resenje da se iznajmi neka firma koja se bavi istim poslom, u medjuvremenu, dok se oni u JAT-u lepo ne dogovore, da ljudi mogu da putuju u medjuvremenu...

Ljudi, pa putujmo onda drugim avio kompanijama! Ja sam na primer skoro leteo Zh-Bg-Zh "Montenegro airlines"-om: jeftinije je, posluga je mnogo ljubaznija... Ako JAT nece da leti, ne mora - pa nisu vise jedini.

Mislim da Zeljko Mitrovic zadovoljno trlja ruke... Neko se debelo nameracio da sto vise upropasti JAT, pa da bi ga posle sto jeftinije kupio... Naravno da je JAT jedna gomila razmazenih bitangi iz socijalistickog sistema i da kao takav mora da se menja, sto pre, samo sto se sve to opet radi na stetu drzave ( citaj svih nas ). Pljacka na sve strane, nista drugo... A mi cutimo, a cutanje je znak odobravanja...

Rasformirajte taj JAT ili ga prodajte nekoj kompaniji poput German Wings ili Ryan Air pa da i mi kao ljudi za pristojne cene imamo prilike leteti. Uporedite po kojim cenama i u kakvim uslovima lete prethodno spomenute kompanije a po kakvim nas JAT i sve ce vam biti jasno.

Posto "vispreni" i idejama prepuni Velja Ilic za sve ima resenje neka svakom potencijalnom ptuniku JAT-a pokloni po jedan automobil i
kraj price. Pozdrav

Mislim da ni Air France ili Lufthansa nemaju toliko direktora koliko ih JAT ima. Pre par dana je jedan od regionalnih direktora apelovao na patriotizam putnika (???) i izjavio kako oni treba da 'pomognu svojoj kompaniji'. Posle njega se pojavio lokalni direktor (whatever) koji potom nije znao da odgovori na pitanje kojim danima JAT leti za grad u kome direktoruje, koliko procenata na letovima cine stranci, a na kraju cak nije znao ni telefonski broj jatovog predstavnistva ciji je direktor!!! S R A M O T A!!! Da li je potreban bilo kakav dalji komentar?

http://www.jat-airlift.co.yu/
Zar treba komentar?

Ovo nije stajk nego dzabalebarenje. Ko nece da radi otkaz i do vidjenja. Drzava mora ostrije da reague u ovom slucaju.

Kolege ako Vam je stalo do Jata i ako imate zelju da sacuvate Jat prekinite strajk. Svi avioni iz Evrope su puni i sada je vreme da se zaradi novac.

Sramota! Ovo je teledirigovana sabotaza sa ciljem da se JAT potpuno upropasti! Prva sabotaza je bila oko nove godine i bozica, a sada za uskrs. Katastrofa! Vlada treba da otpusti sve strajkace!

Nadam se da ce ovo ubrzati ulazak Rajnarera na nase nebo.

Dinkic je prosli put rekao da ako bude jos jednog strajka za vreme 'privremenih mera' JAT ce ici u stecaj. Sta se ceka?

Situacija je takva da je sa jedne strane potreban program koji moze da povrati JAT u zivot, a sa druge strane rad kojim ce se stvari dovesti na mesto. Ne zelim da krivim rad ili nerad, jer o tome ne znam dovoljno, ali ocigledno je da plana nema. To je posledica politickog jahanja i koriscenja drustvenih resursa kao da su tu samo da vi se iz njih zto vise isisalo sto brze. Nazalost, mnogi od tih ce ponovo biti birani u vladu!!! To pokazuje i nasu nesposobnost da se ovakvih krvopija i lesinara resimo, tako da mozemo i sami sebe grupno da krivimo.
A sto se mene tice, ja letim za mesec dana i necu rizikovati JAT-om, vec cu lepo da idem drugim prevoznikom, iako to nece biti direktno. Mislim da bi vecina ljudi uradila isto...

Tacno ... neka se spremaju da menjaju posao, a ne da strajkaju.

Nisu primili plate tri meseca i imaju potpuno pravo da strajkuju, nisu oni krivi sto je ova vlada sastavljena od svih mogucih i nemogucih stranaka ciji kadrovi nisu sposobni menadzeri.

Ništa se slučajno ne dešava, čak se ulažu veliki napori i velika sredstva da se desi ono što je potrebno.
Bitno je da mi imamo mnogo službi i još više uprava i ljudi koji se bave prepoznavanjem unutrašnjeg nam neprijatelja... Ko zna ko je imao umešane prste u razne štrajkove, razna obezvredjivanja i razna kupovanja... Teška su vremena, sponzora nema, zaraditi se mora... Ama ljudi, ima li koga da zna šta se dešava u ovoj zemlji? I zašto?

Ko nam je posle kriv? Air France je otkazao zajednicke aranzmane sa Jatom. Osoblje koje radi za Jat u USA je arogantno i nekulturno (pretpostavljam da arogancija dolazi od nedodirljivosti - necije snaje i surnjaje). Kupujmo domace - more mars, bre ...

Poslusao sam savet Turiste iz vasih komentara i otisao da pogledam sajt Jat Air Lifta, a tamo pise:
Poštovani, naša ponuda za zimu 2004/2005 će uskoro biti dostupna na internetu.
Molimo Vas da nas uskoro ponovo posetite.
U ponedeljak je prolece.
A ja zivim u Srbiji.

Nije mi jasno da bas nikog nije briga sto neko nije primio platu 3 mjeseca! Pa valjda i ti ljudi imaju porodice koje valja hraniti!
Valjda ce se jednom naci neko kompetetan da kaze da li JAT-u trebaju mehanicari ili ne (da im ne trebaju, ne bi oni otkazivali ili pomjerali letove kad mehanicari obustave rad). I koliko to mehanicara zaista treba?! One koje su potrebni, platiti posteno za njihov rad. One koji su tehnicki visak, poslati na biro i pruziti im svu mogucu pomoc u pronalazenju novog posla...

Ma, kakvo storniranje letova! Otkazi! Sta se dobija cekanjem...iznajmljivanje kosta, gubimo i to malo putnika sto nam je ostalo (posle vec ne znam koliko strajkova u poslednjih nekoliko meseci)!
Znaci, resiti stvar odmah, jer ovo nije za odugovlacenje. Potraje li i za vikend, a po svoj prilici se ne ocekuje nikakva promena, odosmo u propast. JAT ce da leti, ali ne znam koga ce da prevozi.
Svi bi svetske plate, a da (NE) rade u JAT-u i zive u zemlji Srbiji. Pa gde ima u svetu inzenjer 4, 5 6 puta, ne znam ni koliko tacno, manju platu od obicnog mehanicara sa srednjom skolom i licencom dobijenom na kursu. Pricaju bajke, nema para i tacka. Otkud pare...sta, obecao Milutinovic?!
OTKAZI, ODMAH!!!
Dubai, Al Zayed

Bez mehanicara motori ne rade, avioni ne lete, nema zarade. Platite ljude redovno i koliko zasluzuju. JAT je zaostavstina jednog boljeg vremena, kad smo imali drzavu i one koji su njom pilotirali. Danas nemamo drzavu, a onime sto je od nje ostalo upravljaju diletanti i lopovi.

Dok se JAT rastura, Miskovic priprema svoju avio kompaniju AIR MAXI !
Da li je to koincidencija?

Ovo sa JAT-om je prevrsilo svaku meru, to je sramota i potpuni odraz nesposobnosti i nezrelosti politicara u Srbiji. Sustina problema je u politicarima. Evo zasto.
Prvo, nama vlada jasno treba da kaze STA je nasa nacionalna strategija po pitanju avio-prevoza: da imamo sopstvenu kompaniju, ili da se oslanjamo na druge. I kakva je racunica, da li ta kompanija moze da posluje uspesno, ili je vreme pregazilo i stalno trpi gubitke, a poslovanje zasniva na monopolu i nekonkurentnim cenama?
Kao drugo, ukoliko je problem u nerealnim i neprimerenim zahtevima radnika, treba ih jednostavno otpustiti i zaposliti nove, jer mladih i pametnih u Srbiji koji traze posao ima koliko hocete. Dokle bre vise ovako, pa ovo nije normalno. 'Alo ministre Veljo Ilicu, obozavatelju generala i ostalih heroja, sta je bre ovo u tvom resoru? Bavite se nekim levim stvarima umesto svojim poslom?! Dokle vise ovakav cirkus, sve preko ledja putnika!

Ma samo strajkujte bre ljudi, potpuno ste u pravu! Evo ja treba sutra da letim i pojma nemam sta ce biti, ali kapiram da ste potpuno OK! Problem nije u mehanicarima ili pilotima, stjuardesama, cistacicama i sta ja znam, Jat smrdi od gazda-ministra-Mikija, preko Sutanovca i kamarile iz upravnog odbora, pa onda onih 100-200 direktora koje Jat ponosno ima itd... Kako bi ja to lepo prodao Nemcima.... Ili jos bolje Slovencima...

Da ima nekog reda resorni ministar bi podneo ostavku a i JAT bi snosio neke posledice zbog katastrofalnog poslovanja. Ovako, samo putnici ispastaju cekajuci povratak ili odlazak u, odnosno iz, ove nesrecne zemlje. Inace, postoji i sajt JAT Airways-a (www.jat.co.yu), doduse sa isto tako oskudnim informacijama kao i JAT Airlift.

I sta sad? Sutra treba da letim a u ponedeljak da se vratim!!! Da li je stvarno u redu da vise ne mozemo da racunamo ni na avion kao vid prevoza? Zar nam je zemlja toliko zalosna? Ok, znamo sta!!! Odletimo al samo u jednom pravcu!!! Mozda sam to trebala da uradim sa 22 ali ni sada sa 26 nije kasno. Ja sam samo jedan od idiota koji su se vratili da ovde nastave zivot ali izgleda da je moj tata bio u pravu :)

Prica o bankrotu Jata u aprilu ove godine pocela je da se siri jos krajem leta prosle godine. Namerno huskanje zaposlenih u JAT-u na strajik je dobro izrezirana predstava koja je pocela sa pumpanjem plata pilotima i pustanjem toga u javnost. Nazalost zaposleni u JAT-u nemogu da razumeju da ce strajik ubrzati put do bankrota, a zatim privatizacije, posle koje ce bar 50% njih ostati bez posla, dok ce nacionalna avio kompanija koja je prakticno nosioc monopola na trzistu SCG preci u ruke jednog od Milosevicevih tajkuna.

Nesposobno poslovodstvo JAT-a, prosli put, pretilo je rentiranjem aviona stranih kompanija. I sta se dogodilo? Veliko NISTA! U najboljem slucaju mogli bi da unajme avione, i posade, trecerazrednih avio kompanija iz bivsih sovjetskih republika. Oni lete bez pomoci mehanicara. Avion se pregleda tek posle rusenja.

Ne budimo toliko zestoki kriticari i nepravedni prema mehanicarima JAT-a. Ljudi su zaista zaradili plate samo od usluga drugim kompanijama; to znaci da su za svoju firmu radili gratis. Medjutm, plate im ne isplacuju tri meseca! Podvlacim: Samo mehanicarima!

Da li treba uopste koristite Jat-ove usluge? Kako ljudima koji to ipak cine nije jasno da javasluk u avio poslovanju predstavlja opasnost po bezbednost putnika? Ko moze da garantuje da ce avioni Jata kada polete posle strajka biti ispravni? Sta ako jedan od tih avaio mehanicara, nezadovoljan ili zabrinut oko svoje finansijske situacije, namerno ili slucajno zaboravi da "pritegne par srafova"?
Svaka cast onima koji za stotinak evra manje ipak jos uvek lete Jat-om, a ne Lufthansom ili British Airways-om!

Desavanja u JATu su samo slika stanja cele drzave! To nije obican strajk, to je sramota!!!

Pustite Ryanair da pocne da pruza prave usluge za male pare pa da vidite da moze da se profitira i odrzava aviokompanija bez suludih i "promotivnih cena" (kojih nikad nema)i sa osmehom na usnama.Jat bih ostavio da obavlja letove do Ladjevaca i Trakslera u Kikindi (PUTNICI NEPOTREBNI!)

Neverovatno.Po ko zna koji put-strajk u JAT-u.Da je neko u Ministarstvu za kapitalne investicije imao malo mozga otkazi bi leteli kao lisce u jesen jos odavno.Jedina dobra strana tako visoke stope nezaposlenosti je to sto bi otpustene bilo neverovatno lako zameniti,a oni neka se na Birou za nezaposlene pitaju sta im je trebalo sve ovo.Ali,ne.MIKI-jevci su slika i prilika svog ministra koji je toliko (bicu fin,ali je jedan drugi termin definitivno adekvatniji)neinteligentan da bi mogao da dobije invalidsku penziju. Zahvaljujuci njima imamo paralizu avio-saobracaja, velike direktne gubitke u JAT-u i neprocenjive posredne gubitke u citavoj privredi.A oni ce opet malo da pregovaraju,pa da prekinu strajk na 2 dana pa opet sve ponovo.E,ako neko nije znao kako izgleda populisticka politika udvaranja narodu, evo jednog skolskog primera. Izgleda ogavno.

Sva sreca,sto sam sam sebi obecao da vise moja noga nece krociti u Srbiju.A ljudima u Srbiji zelim da im je bog u pomoci.

mrak mi pao na oci kada mi je juce operator iz LH-USA rekla da u frankfurtu presedam na jatov avion za BEG...ovo je strasno... ima da uzmem nemacku vizu i sa turingovim autobusom se vratim kuci... stavise, bolja je atmosfera..odgledas po koji domaci film, odma dobijes zvuke majke srbije (jos dok si na hauptbahnofu)..a masa je opustenija...dok na ovim letovima svi dizu nos i ponasaju se ko upper class..sve u svemu...uradite nesto sa tom prokletom kompanijom...dosta je ovom narodu vise sveg ovog glupiranja!

Mene zanima zasto se mehanicari prave blesavi i ne kazu da nisu hteli da uzmu ono sto su prihvatili piloti i ostali za ta tri meseca? Nije tacno da samo oni nisu primili pare, istina je da su samo oni hteli VISE OD OSTALIH! A ne kazu koliko ih je viska.

Dzabalebarosi!
Ako vam vec ne valja u tom JAT-u pa napustite ga, nadjite posao gde vam je bolje. Ako ne mozete, onda vazi ono: sedi gde si jel' ni za gde si nisi... Loosers!!! Kako ce bre da vam bude bolje, ako ne vozite putnike? Pa ko je lud da vam da pare? Vladu boli za vas, nije to privatna kompanija da se neko sekira zato sto gubi profit? cccc....

U pravu su!! I treba da strajkuju! Neka vidi ceo svet SRAMOTU drzave koja nije u stanju da isplati tri zadnje plate!!! PA STA ONI U VLADI MISLE?? DA NEKO RADI ZA DZABE!! Treba rusiti ovu Vladu sto pre!!

Kada je pocelo da se sredjuje stanje u Jatu momcima iz G17 to nije odgovaralo pa su opet zakuvali.Ucenjuju Vuka da bi im dao podrsku i nista ih drugo ne zanima. Koliko su mocni vidi se kako su brzo zataskali stvari oko aerodroma koji oni drze.Vuce zar ne vidis da oni hoce da pokazu kako SPO nije sposoban da vodi Jat .Vuce nemoj da ostanes po strani i ostavis svoje ljude. JAVI SE VUCE.SVI!SVI!SVI!

Pocetkom 80-tih u Americi su strajkovali kontroleri letenja. Regan je ocjenio da taj strajk nije legalan i bukvalno otpustio nekih 12000 ljudi, cak je zabranio njihovom sindikatu da ih ikada posle zaposli. Na tornjeve je doveo vojne kontrolere dok strajkaci nisu zamjenjeni novim radnicima.
Ako vlada zaista hoce probleme da resava, ne samo ovaj nego bilo koji, nacini postoje, treba samo imati hrabrosti i odlucnosti.

Pa da li ste vi ostali ljudi navikli na rad koji se ne placa?Bivsi generalni je imao milion dinara platu, piloti po 300.000, a nama ne mogu da isplate po 30.000?????Pa ko je bre ovde lud?Pa necu bre da im radim!Zao mi je putnika..pa kako drugacije nekome skrenuti paznju na sebe nego udarom po osnovnom cilju postojanja?! Zahvalite rukovodstvu JAT-a sto sedite po holovima i proklinjete firmu koja iza sebe ima 77 godina iskustva i koja je prezivela 10ogodisnje sankcije!!!!

Sve je ovo problem SPO-a. Vuce sta cekas. Odmori se malo od Haga i generala. Pogledj malo u svoje dvoriste.

Meni je najzanimljivije kad u novinama procitam da su g-dja Raseta i nekilicina njenih razbojnika ostetili JAT, kakav bre crni JAT ostetili su mene pa ljudi JAT naplacuje povratnu kartu na relaciji BGD LJubljana BGD 255 evra a AIRFRANCE leti na relaciji BGD Paris BGD za 99 .
To treba rasformirati i one osedele stjuarte i stjuardese koji od engleskog znaju da kazu samo Whisky poslati na biro i zaposliti mladje ljude koji znaju da kazu bar dobar dan na nekoliko jezika.
Daj Boze da i ovde dodje Rayan AIR pa da se i kod nas oni kojima viza ne treba voze za 40 evra do Londona i nazad.

Nekom 125.000 dinara za hemijsko ciscenje,nekom 14.800 dinara za sminku a mehanicarima 3000,00 dinara plata za januar.Matematika je bas egzaktna nauka i nekada daje cudne rezultate.Valjda sve to zavisi od formule,ako ulozis u skolovanje pilota 70.000 evra podelis im plate u rasponu od 300.000 do 500.000 dinara i omogucis im da imaju uslove da sada svojoj deci kupe pilotske dozvole onda nakon izvesnog vremena uspes da shvatis kako mali Perica zamislja kompaniju.Tada ostali zaposleni dobijaju mrvice ili sargarepu na kanapu i uvek se od bede oduzme jos malo jer para na paru ide.o.k posteno

Odeteeeeeee. Al ne avion nego moj raspust u Srbiji...Odlete u svet interneta. Hvala nesposobnim politicarima koji su svojim odvratnim uplitanjem upropastili JOS JEDNU kompaniju... A za sve koji krive radnike: samo se nadam da vi budete sledeci...

gospodo,pre par nedelja je gosn. Ilic odgovorio na navode nekih da drzava sprecava strane avioprevoznike u Srbiju, jer bih to "bilo kraj jata" posle cega bi izvesni avioprevoznik - Ryanair - "podigao cene na evropski nivo" 1) "evropski nivo cena" je nizi od naseg. 2) Avioni su bezbedi, 3) leti se na vreme (90% letova). Mogu mehanicari da dobiju te plate, da se menja rukovodstvo, da se lizuje jos belih aviona. To ne menja sustinu, a to je da je metalitet nasih radnika pogresan, da nasa drzava nema para za takvog avioprevoznika, i da stvar treba prepustiti onima koji to umeju. Ryanair i avioprevoznici popud njega su buducnost letenja. Srbijici je ocigledno data sansa da bude deo te buducnosti. Ne vredi restrukturirati jat - sustina ne valja! Niti nasi radnici znaju za posten i mukotrpan rad, niti ce nasi politicari ikada ciniti nesto u interes drzave (tj, jata). Ja imam jednu jatovu povratnu kartu koju se nadam da cu iskoristiti veoma ubrzo. Nakon toga oni su izgubili jos jednog cestog, i do skoro, lojalnog putnika. Veljo i ostali, vama se zahvaljujem. Pocev od jata, pa do ostalih gradjana, vasa kvalitetna edukacija, principi, i sposobnosti su doprineli nasoj zemlji do te mere da se oseca da ce i zbog vas doci neki 5-i oktobar.

U svemu ovome meni je najzanimljivije da niko i ne pominje Koštunicu .Ljudi pa on je PREDSEDNIK VLADE ( nikako premijer).To što se on ne smatra odgovornim da reaguje na ovakve probleme je katastofa . Ali još veća katastrofa je što to javnost mirno prihvata , pa ga niko ništa niti pita, niti očekuje od njega da rešava ovakve situacije.Mislim da ovakav primer ne postoji nigde u svetu , ni u jednoj državi na zemaljskoj kugli.

Kada je Lufthansa bila u krizi pre dve godine i kada su mogli da bankrotiraju svi zaposleni su pomogli.Nisu se svadjali izmedju nego su spasili firmu.Piloti su pristali da im se smanji plata za odredjeni period ,kabinsko osoblje se odreklo nekih dnevnica,zaposleni na zemlji 13 plate itd. Jatovci ugledajte se na njih.

EEEE, sva je sreca pa je nama Velja koji ce da zastiti nase interese (putnika) i nas produktivni JAT od zlih svetskih aviokompanija koje zele da niskim cenama satru nasu diku a zatim cene dignu na Evropski nivo... Blago meni koji hocu da letim, mogu lepo JAT-om, koji jeste da pomalo strajkuje ali tako je to - svako putovanje nosi svoje stresove...

U trenutku kada ovo pisem je vec tacno 24 casa od kako su moji roditelji sleteli na aerodrom u Parizu (nakon sto su dosli iz Amerike Air France-ovim avionom) i ja ne znam sta se desava sa njima. Trebalo je da nastave put JAT-ovim avionom za Beograd. Juce su nekako uspeli da se jave telefonom i da kazu da je grozno, uglavnom samo hodaju po aerodromu, nema gde ni da se sedne. U jednom trenutku su im rekli da ce mozda biti neki avion kasno uvece za Beograd, ali od toga ocigledno nije bilo nista. Nisu uzeli vizu za Francusku posto im nije bila potrebna (trebalo je samo da promene avione u Parizu), i zato ne mogu ni da izadju iz medjunarodnog dela i da odu u hotel. Sve to je naravno komplikovanije zato sto imaju preko 70 godina, i u tim godinama se mnogo teze podnosi kada ne spavas dve noci.

Kada bi Velja Ilic sklonio sapu sa JAT-a i dozvolio stranim kompanijama, kao sto je vec pominjani Ryan Air, bilo bi divno. Izbegli bi letenje JAT-om (sto je zaista uputno), niski aerodrom ne bi zvrjao prazan i imao bi letove. Vlada (citaj Velja Ilic) ne dozvoljava da udju strane avio kompanije na nase trziste. Ceo svet nam se smeje, tuzno!

U Jatu je kažu "prinudna uprava" i trebalo bi da postoji prinudni upravnik, da li neko može da proveri (ja sam proverio) u službenom glasniku ne piše prinudni nego vd direktor i zašto u firmi gde je uvedena "prinudna uprava" i dalje postoji upravni odbor

Hvala bogu da nisam vise na Balkanu; a znam da JAT-om nikad necu leteti!Hocemo li se jednom osloboditi: Feudalizma, politikanstva, politickog-poltronizma i shvatiti da je PUTNIK-"Bog"! Bravo,ujedinjena EVROPO,sto si izglasala kazne za Avio-prevozioce; i do 400 eura po putniku u slucaju otkaza leta ili kasnjenja! I mi se "BORIMO" da uskocimo u Evropu!?!?

Umetnici iz senke.
Pobrkao Đelić pa se poziva na Kineze, a pozorište senki je umetnost Japana.
Iz senke se povlače štrajkački konci, pa kad JAT bankrotira, kupiš ga za dinar, ne treba ti evro.
Čisto 'Lar pur lar'

Strajk je odraz ukupnih odnosa koji vladaju u drustvu pa samim tim i u JAT. Omerene vrednosti da ljudi sa 3 god zanatske skole i izmisljenim licencama koje jedni drugima dele, da na deset aviona koji polovicno lete/nalet umesto 14 sati je samo 7 sati/ traze vece plate a ima ih 700 umesto 200 do 250 kao u odgovarajucim kompanijama.

Prosle godine sam putovala sa Jat-om za London. Torba mi je imala par kila preko dozvoljene kilaze, ja premjestim u grugu nesto stvari i opet jedno kilo vise. Uglavnom, puste one mene a onda mi jedna od sluzbenica podje da prica kako je to previse, ali "pocastite koleginicu" jer mi je ucinila uslugu. Pa kako ih nije sramota; dokle vise da se casti i Marko i Janko.
Godinu prije toga su prodali nekome kartu koju je moj muz kupio a pojavio se "samo" jedan sat prije polaska aviona. I kad on trazi da prica sa njenim sefom ona njemu kaze "sta ce ti moj sef..."
Sramota...

Stvarno me interesuje gde ce ti silni strucnjaci od mehanicara kada dobiju otkaze da nadju posao.
Ovde na zapadu strasno vole te aviomehanicare, pogotovu iz zemlje Srbije. Jos sam ogorcen zbog cekanja od 8 sati na surcinu. Dragan

"Riba smrdi od glave". Ova vlada, kao vlasnik JAT-a nije HTELA da ozdravi i uredi kompaniju. Da je htela, ona ne bi sve vreme svadjala sindikate i gledala da time nesto ucari, vec bi se trudila da nametne odnose i raspodelu u kompaniji prema okolnim (svetskim) uzorima, pa koliko para ima, toliko da se deli. Umesto toga, sva poslovodstva pregovaraju parcijalno sa ponekim sindikatom, dajuci sada ovome, sada onome... JAT je sigurno vladi interesantan kao, verovatno, jedan od najvecih izvoznika Srbije. Ali, svoj interes (!!!!) je dosada pokazivala preko neodgovarajucih (i nezainteresovanih !?) Direktora i clanova Upravnog odbora. Poslednji "kolac" su plate za februar, gde su nosioci posla u ovakvoj kompaniji dobili manje od, dodada navodjenih kao izuzetno lose placenih, prosvetnih radnika ! Uostalom, svedoci smo da nijedna od privatizacija znacajnijih firmi nije prosla bez skandala.

Da li neko za potrebe nekoga uopste cita poruke ljudi i poruke sa ovog sajta? Stecaj i likvidacija a zatim osnivanje novog drzavnog preduzeca "SAT" - oni su recidiv lagodnog izivljavanja u periodu socijalizma kada je drzava iz reklamerskih razloga zelela da ima sovje avione po svetu. Danas je logika poslovanja drugacija: samo dobit odlucuje ko opstaje. Tu nema mesta za ovakav i ovoliki JAT.

Ovo je svinjarija! Opet se strajk prevaljuje preko ledja putnika, ruši dalje ugled "JAT"a i države u celini. Vlada treba da spreči štrajk.

Ovo je sramota. Kako je moguce da samo aviomehanicari ne prime plate, a svi ostali prime. Dokle ce bivse rukovodstvo, gosp. Milutinovic i ostali da sede u JAT-u, kao da se nista nije desilo? Zasto nije smenjen i Upravni odbor, koji nije sposoban da bilo sta uradi? Dokle ce ministar Dinkic i Ilic da lazu i obecavaju, a potom opet rade onako kako oni hoce?

A da neko uhapsi 10-20% strajkaca mozda bi ostali radili kako treba - jer samo RADOM (i to teskim) mogu da pokusaju da poprave stanje u svojoj (jako) poljuljanoj kompaniji. Od kada su poceli sa ucestalim strajkovima ne znam nikoga ko ide JATom ako postoji bilo kakav drugi nacin prevoza.

Siguran sam da je stecajni upravnik sa saradnicima uredno dobio svoju plati i ako nista nije uradio. Nista nisam ni ocekivao ali bi bilo zlurado da sam predvideo epilog Kurta-Murta.
Treba nam jos strucnjaka iz SPO-a, DSS-a, SPS-a... pa da se uruse i oni feudi sto jos odolevaju, samo VLADA da ostane kao simbol cvrstog dogovora i zajednistva. Konacno su se Srbi dogovorili i drze rec.

Javljao sam se na ovu temu vec par puta i ispostavilo se da sam imao prave informacije i solidna predvidjanja o buducnosti JAT-a.
Naravno da su u pravu radnici tehnike i svi koji ih podrzavaju. Nije stvarni razlog samo u licnim dohodcima. Kada bi radnici videli ozbiljan, strucan i program koji je sastavljen od strane kompetentnih ljudi imali bi snage da izdrze ovaj trenutak. Medjutim, vlada koja nema kompentencije u JAT-u (zato sto je JAT "vlasnistvo" SPO) i UO koji je potpuno nesposoban (na celu sa Milosem Aligrudicem DSS) da bilo sta promeni, radnicima ne daje nikakvu nadu da JAT ide ka ozdravljenju nego na cerupanju imovine do sledecih izbora. Ljudi iz vlade moraju da shvate cinjenicu da u ovoj kompaniji rade ljudi koji su sasvim dovoljno obrazovanja i pameti da znaju i osecaju jako dobro o cemu se ovde radi. Potpuno ih je podcenila.
Naravno da sada JAT gubi ponovo poverenje putnika, koje je vec bilo ozbiljno naruseno i krece u potpuni kolaps, koji ce se desiti u maju 2005. To ce biti potpuni nestanak sa trzista (poput AIR BOSNE - nac.komp. BiH, BALKAN - Bugarska itd.)) i predaje stranim prevoziocima. Plasim se da vise ne postoji nijedan potez sem ozbiljnog reza, postavljanje strucnih ljudi na vodece pozicije, uklanjanje stranackih ljudi iz JAT-a, promena UO i krenuti u ostvarivanje tog programa koji i postoji, za koji celni ljudi iz svih stranaka znaju.
To se verovatno nece dogoditi, jer je sujeta, neznanje, cerupanje i dalje u prednosti u odnosu na opstanak JAT-a. Prema tome zaposleni u JAT-u bi morali da se pripremaju na potpuno novu situaciju (gubitk zaposlenja, novi protesti, itd.)

Štrajkuju piloti, aviomehaničari, pa železničari, pa zdravstveni radnici.. svako koga je muka naterala. Jedino se ne bune poslanici, političari, oni koji odlučuju o pilotima, aviomehaničarima, železničarima.... Pa hajde onda njih da smenimo!

A hoce li ih vec jednom zatvoriti. JAT je vec prevelika masinerija otimanja novca, malo tog novca od preskupih karat dodje do drzavne kase. Bolje ga rasformirati, pustiti jeftinim kompanijama da lete, uzeti pare od tih kompanija i dovesti vise ljudi u nasu zemlju. Novac bi se ovim ili onim putem slivao u drzavnu kasu. Jat je jedan sistem koji se kotrlja odavno, jede novac.

Raspustite bandu! Za par njih mozda se i nadje koje mesto u Pinku Airu, a ostali - krajnje je vreme da prestanu da po ko zna koji put uzimaju putnike za taoce.
Zelim im srecu na birou!

Samo se vi borite za vasa prava preko ledja klijentele. Zalosno je koliko su nase firme preplavljene siledzijama, poltronima, beskicmenjacima i nesposobnjakovicima. Sto nije JAT moj na godinu dana, bio bi jeftiniji od German Wingsa, atraktivniji od Air France-a sa osobljem lepsim od Singapore Airlines-a. Zadovoljio bih se platom, pranja novca ne bi bilo, a tehnoloski visak bi mogao da strajkuje ispred zavoda za rad :P
Ne, uopste nisam besan sto su mi roditelji pre 3 meseca kupili karte za vas sutrasnji let. Jedino osecanje koje u meni budite je podsmeh na vasu patetiku...

Postoji i resenje da se iznajmi neka firma koja se bavi istim poslom, u medjuvremenu, dok se oni u JAT-u lepo ne dogovore, da ljudi mogu da putuju u medjuvremenu...

Ljudi, pa putujmo onda drugim avio kompanijama! Ja sam na primer skoro leteo Zh-Bg-Zh "Montenegro airlines"-om: jeftinije je, posluga je mnogo ljubaznija... Ako JAT nece da leti, ne mora - pa nisu vise jedini.

Mislim da Zeljko Mitrovic zadovoljno trlja ruke... Neko se debelo nameracio da sto vise upropasti JAT, pa da bi ga posle sto jeftinije kupio... Naravno da je JAT jedna gomila razmazenih bitangi iz socijalistickog sistema i da kao takav mora da se menja, sto pre, samo sto se sve to opet radi na stetu drzave ( citaj svih nas ). Pljacka na sve strane, nista drugo... A mi cutimo, a cutanje je znak odobravanja...

Rasformirajte taj JAT ili ga prodajte nekoj kompaniji poput German Wings ili Ryan Air pa da i mi kao ljudi za pristojne cene imamo prilike leteti. Uporedite po kojim cenama i u kakvim uslovima lete prethodno spomenute kompanije a po kakvim nas JAT i sve ce vam biti jasno.

Posto "vispreni" i idejama prepuni Velja Ilic za sve ima resenje neka svakom potencijalnom ptuniku JAT-a pokloni po jedan automobil i
kraj price. Pozdrav

Mislim da ni Air France ili Lufthansa nemaju toliko direktora koliko ih JAT ima. Pre par dana je jedan od regionalnih direktora apelovao na patriotizam putnika (???) i izjavio kako oni treba da 'pomognu svojoj kompaniji'. Posle njega se pojavio lokalni direktor (whatever) koji potom nije znao da odgovori na pitanje kojim danima JAT leti za grad u kome direktoruje, koliko procenata na letovima cine stranci, a na kraju cak nije znao ni telefonski broj jatovog predstavnistva ciji je direktor!!! S R A M O T A!!! Da li je potreban bilo kakav dalji komentar?

http://www.jat-airlift.co.yu/
Zar treba komentar?

Ovo nije stajk nego dzabalebarenje. Ko nece da radi otkaz i do vidjenja. Drzava mora ostrije da reague u ovom slucaju.

Kolege ako Vam je stalo do Jata i ako imate zelju da sacuvate Jat prekinite strajk. Svi avioni iz Evrope su puni i sada je vreme da se zaradi novac.

Sramota! Ovo je teledirigovana sabotaza sa ciljem da se JAT potpuno upropasti! Prva sabotaza je bila oko nove godine i bozica, a sada za uskrs. Katastrofa! Vlada treba da otpusti sve strajkace!

Nadam se da ce ovo ubrzati ulazak Rajnarera na nase nebo.

Dinkic je prosli put rekao da ako bude jos jednog strajka za vreme 'privremenih mera' JAT ce ici u stecaj. Sta se ceka?

Situacija je takva da je sa jedne strane potreban program koji moze da povrati JAT u zivot, a sa druge strane rad kojim ce se stvari dovesti na mesto. Ne zelim da krivim rad ili nerad, jer o tome ne znam dovoljno, ali ocigledno je da plana nema. To je posledica politickog jahanja i koriscenja drustvenih resursa kao da su tu samo da vi se iz njih zto vise isisalo sto brze. Nazalost, mnogi od tih ce ponovo biti birani u vladu!!! To pokazuje i nasu nesposobnost da se ovakvih krvopija i lesinara resimo, tako da mozemo i sami sebe grupno da krivimo.
A sto se mene tice, ja letim za mesec dana i necu rizikovati JAT-om, vec cu lepo da idem drugim prevoznikom, iako to nece biti direktno. Mislim da bi vecina ljudi uradila isto...

Tacno ... neka se spremaju da menjaju posao, a ne da strajkaju.

Nisu primili plate tri meseca i imaju potpuno pravo da strajkuju, nisu oni krivi sto je ova vlada sastavljena od svih mogucih i nemogucih stranaka ciji kadrovi nisu sposobni menadzeri.

Ništa se slučajno ne dešava, čak se ulažu veliki napori i velika sredstva da se desi ono što je potrebno.
Bitno je da mi imamo mnogo službi i još više uprava i ljudi koji se bave prepoznavanjem unutrašnjeg nam neprijatelja... Ko zna ko je imao umešane prste u razne štrajkove, razna obezvredjivanja i razna kupovanja... Teška su vremena, sponzora nema, zaraditi se mora... Ama ljudi, ima li koga da zna šta se dešava u ovoj zemlji? I zašto?

Ko nam je posle kriv? Air France je otkazao zajednicke aranzmane sa Jatom. Osoblje koje radi za Jat u USA je arogantno i nekulturno (pretpostavljam da arogancija dolazi od nedodirljivosti - necije snaje i surnjaje). Kupujmo domace - more mars, bre ...

Poslusao sam savet Turiste iz vasih komentara i otisao da pogledam sajt Jat Air Lifta, a tamo pise:
Poštovani, naša ponuda za zimu 2004/2005 će uskoro biti dostupna na internetu.
Molimo Vas da nas uskoro ponovo posetite.
U ponedeljak je prolece.
A ja zivim u Srbiji.

Nije mi jasno da bas nikog nije briga sto neko nije primio platu 3 mjeseca! Pa valjda i ti ljudi imaju porodice koje valja hraniti!
Valjda ce se jednom naci neko kompetetan da kaze da li JAT-u trebaju mehanicari ili ne (da im ne trebaju, ne bi oni otkazivali ili pomjerali letove kad mehanicari obustave rad). I koliko to mehanicara zaista treba?! One koje su potrebni, platiti posteno za njihov rad. One koji su tehnicki visak, poslati na biro i pruziti im svu mogucu pomoc u pronalazenju novog posla...

Ma, kakvo storniranje letova! Otkazi! Sta se dobija cekanjem...iznajmljivanje kosta, gubimo i to malo putnika sto nam je ostalo (posle vec ne znam koliko strajkova u poslednjih nekoliko meseci)!
Znaci, resiti stvar odmah, jer ovo nije za odugovlacenje. Potraje li i za vikend, a po svoj prilici se ne ocekuje nikakva promena, odosmo u propast. JAT ce da leti, ali ne znam koga ce da prevozi.
Svi bi svetske plate, a da (NE) rade u JAT-u i zive u zemlji Srbiji. Pa gde ima u svetu inzenjer 4, 5 6 puta, ne znam ni koliko tacno, manju platu od obicnog mehanicara sa srednjom skolom i licencom dobijenom na kursu. Pricaju bajke, nema para i tacka. Otkud pare...sta, obecao Milutinovic?!
OTKAZI, ODMAH!!!
Dubai, Al Zayed

Bez mehanicara motori ne rade, avioni ne lete, nema zarade. Platite ljude redovno i koliko zasluzuju. JAT je zaostavstina jednog boljeg vremena, kad smo imali drzavu i one koji su njom pilotirali. Danas nemamo drzavu, a onime sto je od nje ostalo upravljaju diletanti i lopovi.

Dok se JAT rastura, Miskovic priprema svoju avio kompaniju AIR MAXI !
Da li je to koincidencija?

Ovo sa JAT-om je prevrsilo svaku meru, to je sramota i potpuni odraz nesposobnosti i nezrelosti politicara u Srbiji. Sustina problema je u politicarima. Evo zasto.
Prvo, nama vlada jasno treba da kaze STA je nasa nacionalna strategija po pitanju avio-prevoza: da imamo sopstvenu kompaniju, ili da se oslanjamo na druge. I kakva je racunica, da li ta kompanija moze da posluje uspesno, ili je vreme pregazilo i stalno trpi gubitke, a poslovanje zasniva na monopolu i nekonkurentnim cenama?
Kao drugo, ukoliko je problem u nerealnim i neprimerenim zahtevima radnika, treba ih jednostavno otpustiti i zaposliti nove, jer mladih i pametnih u Srbiji koji traze posao ima koliko hocete. Dokle bre vise ovako, pa ovo nije normalno. 'Alo ministre Veljo Ilicu, obozavatelju generala i ostalih heroja, sta je bre ovo u tvom resoru? Bavite se nekim levim stvarima umesto svojim poslom?! Dokle vise ovakav cirkus, sve preko ledja putnika!

Ma samo strajkujte bre ljudi, potpuno ste u pravu! Evo ja treba sutra da letim i pojma nemam sta ce biti, ali kapiram da ste potpuno OK! Problem nije u mehanicarima ili pilotima, stjuardesama, cistacicama i sta ja znam, Jat smrdi od gazda-ministra-Mikija, preko Sutanovca i kamarile iz upravnog odbora, pa onda onih 100-200 direktora koje Jat ponosno ima itd... Kako bi ja to lepo prodao Nemcima.... Ili jos bolje Slovencima...

Da ima nekog reda resorni ministar bi podneo ostavku a i JAT bi snosio neke posledice zbog katastrofalnog poslovanja. Ovako, samo putnici ispastaju cekajuci povratak ili odlazak u, odnosno iz, ove nesrecne zemlje. Inace, postoji i sajt JAT Airways-a (www.jat.co.yu), doduse sa isto tako oskudnim informacijama kao i JAT Airlift.

I sta sad? Sutra treba da letim a u ponedeljak da se vratim!!! Da li je stvarno u redu da vise ne mozemo da racunamo ni na avion kao vid prevoza? Zar nam je zemlja toliko zalosna? Ok, znamo sta!!! Odletimo al samo u jednom pravcu!!! Mozda sam to trebala da uradim sa 22 ali ni sada sa 26 nije kasno. Ja sam samo jedan od idiota koji su se vratili da ovde nastave zivot ali izgleda da je moj tata bio u pravu :)

Prica o bankrotu Jata u aprilu ove godine pocela je da se siri jos krajem leta prosle godine. Namerno huskanje zaposlenih u JAT-u na strajik je dobro izrezirana predstava koja je pocela sa pumpanjem plata pilotima i pustanjem toga u javnost. Nazalost zaposleni u JAT-u nemogu da razumeju da ce strajik ubrzati put do bankrota, a zatim privatizacije, posle koje ce bar 50% njih ostati bez posla, dok ce nacionalna avio kompanija koja je prakticno nosioc monopola na trzistu SCG preci u ruke jednog od Milosevicevih tajkuna.

Nesposobno poslovodstvo JAT-a, prosli put, pretilo je rentiranjem aviona stranih kompanija. I sta se dogodilo? Veliko NISTA! U najboljem slucaju mogli bi da unajme avione, i posade, trecerazrednih avio kompanija iz bivsih sovjetskih republika. Oni lete bez pomoci mehanicara. Avion se pregleda tek posle rusenja.

Ne budimo toliko zestoki kriticari i nepravedni prema mehanicarima JAT-a. Ljudi su zaista zaradili plate samo od usluga drugim kompanijama; to znaci da su za svoju firmu radili gratis. Medjutm, plate im ne isplacuju tri meseca! Podvlacim: Samo mehanicarima!

Da li treba uopste koristite Jat-ove usluge? Kako ljudima koji to ipak cine nije jasno da javasluk u avio poslovanju predstavlja opasnost po bezbednost putnika? Ko moze da garantuje da ce avioni Jata kada polete posle strajka biti ispravni? Sta ako jedan od tih avaio mehanicara, nezadovoljan ili zabrinut oko svoje finansijske situacije, namerno ili slucajno zaboravi da "pritegne par srafova"?
Svaka cast onima koji za stotinak evra manje ipak jos uvek lete Jat-om, a ne Lufthansom ili British Airways-om!

Desavanja u JATu su samo slika stanja cele drzave! To nije obican strajk, to je sramota!!!

Pustite Ryanair da pocne da pruza prave usluge za male pare pa da vidite da moze da se profitira i odrzava aviokompanija bez suludih i "promotivnih cena" (kojih nikad nema)i sa osmehom na usnama.Jat bih ostavio da obavlja letove do Ladjevaca i Trakslera u Kikindi (PUTNICI NEPOTREBNI!)

Neverovatno.Po ko zna koji put-strajk u JAT-u.Da je neko u Ministarstvu za kapitalne investicije imao malo mozga otkazi bi leteli kao lisce u jesen jos odavno.Jedina dobra strana tako visoke stope nezaposlenosti je to sto bi otpustene bilo neverovatno lako zameniti,a oni neka se na Birou za nezaposlene pitaju sta im je trebalo sve ovo.Ali,ne.MIKI-jevci su slika i prilika svog ministra koji je toliko (bicu fin,ali je jedan drugi termin definitivno adekvatniji)neinteligentan da bi mogao da dobije invalidsku penziju. Zahvaljujuci njima imamo paralizu avio-saobracaja, velike direktne gubitke u JAT-u i neprocenjive posredne gubitke u citavoj privredi.A oni ce opet malo da pregovaraju,pa da prekinu strajk na 2 dana pa opet sve ponovo.E,ako neko nije znao kako izgleda populisticka politika udvaranja narodu, evo jednog skolskog primera. Izgleda ogavno.

Sva sreca,sto sam sam sebi obecao da vise moja noga nece krociti u Srbiju.A ljudima u Srbiji zelim da im je bog u pomoci.

mrak mi pao na oci kada mi je juce operator iz LH-USA rekla da u frankfurtu presedam na jatov avion za BEG...ovo je strasno... ima da uzmem nemacku vizu i sa turingovim autobusom se vratim kuci... stavise, bolja je atmosfera..odgledas po koji domaci film, odma dobijes zvuke majke srbije (jos dok si na hauptbahnofu)..a masa je opustenija...dok na ovim letovima svi dizu nos i ponasaju se ko upper class..sve u svemu...uradite nesto sa tom prokletom kompanijom...dosta je ovom narodu vise sveg ovog glupiranja!

Mene zanima zasto se mehanicari prave blesavi i ne kazu da nisu hteli da uzmu ono sto su prihvatili piloti i ostali za ta tri meseca? Nije tacno da samo oni nisu primili pare, istina je da su samo oni hteli VISE OD OSTALIH! A ne kazu koliko ih je viska.

Dzabalebarosi!
Ako vam vec ne valja u tom JAT-u pa napustite ga, nadjite posao gde vam je bolje. Ako ne mozete, onda vazi ono: sedi gde si jel' ni za gde si nisi... Loosers!!! Kako ce bre da vam bude bolje, ako ne vozite putnike? Pa ko je lud da vam da pare? Vladu boli za vas, nije to privatna kompanija da se neko sekira zato sto gubi profit? cccc....

U pravu su!! I treba da strajkuju! Neka vidi ceo svet SRAMOTU drzave koja nije u stanju da isplati tri zadnje plate!!! PA STA ONI U VLADI MISLE?? DA NEKO RADI ZA DZABE!! Treba rusiti ovu Vladu sto pre!!

Kada je pocelo da se sredjuje stanje u Jatu momcima iz G17 to nije odgovaralo pa su opet zakuvali.Ucenjuju Vuka da bi im dao podrsku i nista ih drugo ne zanima. Koliko su mocni vidi se kako su brzo zataskali stvari oko aerodroma koji oni drze.Vuce zar ne vidis da oni hoce da pokazu kako SPO nije sposoban da vodi Jat .Vuce nemoj da ostanes po strani i ostavis svoje ljude. JAVI SE VUCE.SVI!SVI!SVI!

Pocetkom 80-tih u Americi su strajkovali kontroleri letenja. Regan je ocjenio da taj strajk nije legalan i bukvalno otpustio nekih 12000 ljudi, cak je zabranio njihovom sindikatu da ih ikada posle zaposli. Na tornjeve je doveo vojne kontrolere dok strajkaci nisu zamjenjeni novim radnicima.
Ako vlada zaista hoce probleme da resava, ne samo ovaj nego bilo koji, nacini postoje, treba samo imati hrabrosti i odlucnosti.

Pa da li ste vi ostali ljudi navikli na rad koji se ne placa?Bivsi generalni je imao milion dinara platu, piloti po 300.000, a nama ne mogu da isplate po 30.000?????Pa ko je bre ovde lud?Pa necu bre da im radim!Zao mi je putnika..pa kako drugacije nekome skrenuti paznju na sebe nego udarom po osnovnom cilju postojanja?! Zahvalite rukovodstvu JAT-a sto sedite po holovima i proklinjete firmu koja iza sebe ima 77 godina iskustva i koja je prezivela 10ogodisnje sankcije!!!!

Sve je ovo problem SPO-a. Vuce sta cekas. Odmori se malo od Haga i generala. Pogledj malo u svoje dvoriste.

Meni je najzanimljivije kad u novinama procitam da su g-dja Raseta i nekilicina njenih razbojnika ostetili JAT, kakav bre crni JAT ostetili su mene pa ljudi JAT naplacuje povratnu kartu na relaciji BGD LJubljana BGD 255 evra a AIRFRANCE leti na relaciji BGD Paris BGD za 99 .
To treba rasformirati i one osedele stjuarte i stjuardese koji od engleskog znaju da kazu samo Whisky poslati na biro i zaposliti mladje ljude koji znaju da kazu bar dobar dan na nekoliko jezika.
Daj Boze da i ovde dodje Rayan AIR pa da se i kod nas oni kojima viza ne treba voze za 40 evra do Londona i nazad.

Nekom 125.000 dinara za hemijsko ciscenje,nekom 14.800 dinara za sminku a mehanicarima 3000,00 dinara plata za januar.Matematika je bas egzaktna nauka i nekada daje cudne rezultate.Valjda sve to zavisi od formule,ako ulozis u skolovanje pilota 70.000 evra podelis im plate u rasponu od 300.000 do 500.000 dinara i omogucis im da imaju uslove da sada svojoj deci kupe pilotske dozvole onda nakon izvesnog vremena uspes da shvatis kako mali Perica zamislja kompaniju.Tada ostali zaposleni dobijaju mrvice ili sargarepu na kanapu i uvek se od bede oduzme jos malo jer para na paru ide.o.k posteno

Odeteeeeeee. Al ne avion nego moj raspust u Srbiji...Odlete u svet interneta. Hvala nesposobnim politicarima koji su svojim odvratnim uplitanjem upropastili JOS JEDNU kompaniju... A za sve koji krive radnike: samo se nadam da vi budete sledeci...

gospodo,pre par nedelja je gosn. Ilic odgovorio na navode nekih da drzava sprecava strane avioprevoznike u Srbiju, jer bih to "bilo kraj jata" posle cega bi izvesni avioprevoznik - Ryanair - "podigao cene na evropski nivo" 1) "evropski nivo cena" je nizi od naseg. 2) Avioni su bezbedi, 3) leti se na vreme (90% letova). Mogu mehanicari da dobiju te plate, da se menja rukovodstvo, da se lizuje jos belih aviona. To ne menja sustinu, a to je da je metalitet nasih radnika pogresan, da nasa drzava nema para za takvog avioprevoznika, i da stvar treba prepustiti onima koji to umeju. Ryanair i avioprevoznici popud njega su buducnost letenja. Srbijici je ocigledno data sansa da bude deo te buducnosti. Ne vredi restrukturirati jat - sustina ne valja! Niti nasi radnici znaju za posten i mukotrpan rad, niti ce nasi politicari ikada ciniti nesto u interes drzave (tj, jata). Ja imam jednu jatovu povratnu kartu koju se nadam da cu iskoristiti veoma ubrzo. Nakon toga oni su izgubili jos jednog cestog, i do skoro, lojalnog putnika. Veljo i ostali, vama se zahvaljujem. Pocev od jata, pa do ostalih gradjana, vasa kvalitetna edukacija, principi, i sposobnosti su doprineli nasoj zemlji do te mere da se oseca da ce i zbog vas doci neki 5-i oktobar.

U svemu ovome meni je najzanimljivije da niko i ne pominje Koštunicu .Ljudi pa on je PREDSEDNIK VLADE ( nikako premijer).To što se on ne smatra odgovornim da reaguje na ovakve probleme je katastofa . Ali još veća katastrofa je što to javnost mirno prihvata , pa ga niko ništa niti pita, niti očekuje od njega da rešava ovakve situacije.Mislim da ovakav primer ne postoji nigde u svetu , ni u jednoj državi na zemaljskoj kugli.

Kada je Lufthansa bila u krizi pre dve godine i kada su mogli da bankrotiraju svi zaposleni su pomogli.Nisu se svadjali izmedju nego su spasili firmu.Piloti su pristali da im se smanji plata za odredjeni period ,kabinsko osoblje se odreklo nekih dnevnica,zaposleni na zemlji 13 plate itd. Jatovci ugledajte se na njih.

EEEE, sva je sreca pa je nama Velja koji ce da zastiti nase interese (putnika) i nas produktivni JAT od zlih svetskih aviokompanija koje zele da niskim cenama satru nasu diku a zatim cene dignu na Evropski nivo... Blago meni koji hocu da letim, mogu lepo JAT-om, koji jeste da pomalo strajkuje ali tako je to - svako putovanje nosi svoje stresove...

U trenutku kada ovo pisem je vec tacno 24 casa od kako su moji roditelji sleteli na aerodrom u Parizu (nakon sto su dosli iz Amerike Air France-ovim avionom) i ja ne znam sta se desava sa njima. Trebalo je da nastave put JAT-ovim avionom za Beograd. Juce su nekako uspeli da se jave telefonom i da kazu da je grozno, uglavnom samo hodaju po aerodromu, nema gde ni da se sedne. U jednom trenutku su im rekli da ce mozda biti neki avion kasno uvece za Beograd, ali od toga ocigledno nije bilo nista. Nisu uzeli vizu za Francusku posto im nije bila potrebna (trebalo je samo da promene avione u Parizu), i zato ne mogu ni da izadju iz medjunarodnog dela i da odu u hotel. Sve to je naravno komplikovanije zato sto imaju preko 70 godina, i u tim godinama se mnogo teze podnosi kada ne spavas dve noci.

Kada bi Velja Ilic sklonio sapu sa JAT-a i dozvolio stranim kompanijama, kao sto je vec pominjani Ryan Air, bilo bi divno. Izbegli bi letenje JAT-om (sto je zaista uputno), niski aerodrom ne bi zvrjao prazan i imao bi letove. Vlada (citaj Velja Ilic) ne dozvoljava da udju strane avio kompanije na nase trziste. Ceo svet nam se smeje, tuzno!

U Jatu je kažu "prinudna uprava" i trebalo bi da postoji prinudni upravnik, da li neko može da proveri (ja sam proverio) u službenom glasniku ne piše prinudni nego vd direktor i zašto u firmi gde je uvedena "prinudna uprava" i dalje postoji upravni odbor

Hvala bogu da nisam vise na Balkanu; a znam da JAT-om nikad necu leteti!Hocemo li se jednom osloboditi: Feudalizma, politikanstva, politickog-poltronizma i shvatiti da je PUTNIK-"Bog"! Bravo,ujedinjena EVROPO,sto si izglasala kazne za Avio-prevozioce; i do 400 eura po putniku u slucaju otkaza leta ili kasnjenja! I mi se "BORIMO" da uskocimo u Evropu!?!?

Umetnici iz senke.
Pobrkao Đelić pa se poziva na Kineze, a pozorište senki je umetnost Japana.
Iz senke se povlače štrajkački konci, pa kad JAT bankrotira, kupiš ga za dinar, ne treba ti evro.
Čisto 'Lar pur lar'

Strajk je odraz ukupnih odnosa koji vladaju u drustvu pa samim tim i u JAT. Omerene vrednosti da ljudi sa 3 god zanatske skole i izmisljenim licencama koje jedni drugima dele, da na deset aviona koji polovicno lete/nalet umesto 14 sati je samo 7 sati/ traze vece plate a ima ih 700 umesto 200 do 250 kao u odgovarajucim kompanijama.

Prosle godine sam putovala sa Jat-om za London. Torba mi je imala par kila preko dozvoljene kilaze, ja premjestim u grugu nesto stvari i opet jedno kilo vise. Uglavnom, puste one mene a onda mi jedna od sluzbenica podje da prica kako je to previse, ali "pocastite koleginicu" jer mi je ucinila uslugu. Pa kako ih nije sramota; dokle vise da se casti i Marko i Janko.
Godinu prije toga su prodali nekome kartu koju je moj muz kupio a pojavio se "samo" jedan sat prije polaska aviona. I kad on trazi da prica sa njenim sefom ona njemu kaze "sta ce ti moj sef..."
Sramota...

Stvarno me interesuje gde ce ti silni strucnjaci od mehanicara kada dobiju otkaze da nadju posao.
Ovde na zapadu strasno vole te aviomehanicare, pogotovu iz zemlje Srbije. Jos sam ogorcen zbog cekanja od 8 sati na surcinu. Dragan

"Riba smrdi od glave". Ova vlada, kao vlasnik JAT-a nije HTELA da ozdravi i uredi kompaniju. Da je htela, ona ne bi sve vreme svadjala sindikate i gledala da time nesto ucari, vec bi se trudila da nametne odnose i raspodelu u kompaniji prema okolnim (svetskim) uzorima, pa koliko para ima, toliko da se deli. Umesto toga, sva poslovodstva pregovaraju parcijalno sa ponekim sindikatom, dajuci sada ovome, sada onome... JAT je sigurno vladi interesantan kao, verovatno, jedan od najvecih izvoznika Srbije. Ali, svoj interes (!!!!) je dosada pokazivala preko neodgovarajucih (i nezainteresovanih !?) Direktora i clanova Upravnog odbora. Poslednji "kolac" su plate za februar, gde su nosioci posla u ovakvoj kompaniji dobili manje od, dodada navodjenih kao izuzetno lose placenih, prosvetnih radnika ! Uostalom, svedoci smo da nijedna od privatizacija znacajnijih firmi nije prosla bez skandala.