Tesla Cybertruck nije dovoljno bezbedan da bi se prodavao u Evropi

Pa Herr Mask je pravio kola da bez problema prodju kroz zid i izdrze pesadijsku paljbu, nije ni mislio o tome da ce pesak da se posece ako se ocese.

Odmah bi ga kupio da imam mogucnosti, nema farbanja, nema rdje, ide ko zmaj, brzi od porshea, jeftiniji od bilo kog EU proizvodjaca elektricnih vozila, Nemci u panici, pa nalaze mane, doci ce im amer glave a i dosta je bilo !

ah dragi Nemci, kao i sa modelom S, verujem da ce Cybertruck pomeriti granice bezbednosti u sao bracaju

a vama ostaje samo da olajavate posto ste elektrifikaciju prespavali podvaljujuci ovcama one parne masine

by the way, na Golfu 8 se otvaraju vrata tokom crash testa! pametnom dosta

Kao da ga je pravio Pera klonfer,ostalo mu lima od ćunke pa ajde da se ne baci.

Oficijalno multupla nije više najružniji auto.

Baš je ružan. Kao da je iz one indijske reklame kada indijac uz pomoć slona sebi pravi sportski automobil neke poznate marke.

a kako znaju da je karoserija previse kruta kad su ovaj auto videli samo na slikama

A i ružan je mnogooo

I sad će velika Nemačka trojka da izbaci nešto slično ali "zadovoljavajuće".

Odmah bi ga kupio da imam mogucnosti, nema farbanja, nema rdje, ide ko zmaj, brzi od porshea, jeftiniji od bilo kog EU proizvodjaca elektricnih vozila, Nemci u panici, pa nalaze mane, doci ce im amer glave a i dosta je bilo !
(Laki, 20. decembar 2019 11:12)

Nit’ si ga video, nit’ si ga vozio, ali znaš da ne rdja i da je brži od Poršea? Ladno praviš utisak o vozilu na osnovu marketinških prezentacija? U čemu je onda razlika izmedju tebe i onih koji veruju Nemcima na osnovu nemačkog marketinga?

Grdoba, kao dete da ga je nacrtalo, ne bih ovo vozio ni da mi plate, pre bih kupio tamića putara.

nemci, a merc G, to je ok?

Dajte kres test i kraj price.

Koja bre opasnost za pesake. Ovo je bre NLO za vasu auto industriju. Ovaj auto ima radar i NE MOZE da udari pesaka. Dobro neko napisa. Mercedes G koji je ko tenak a i koji trosi toliko on moze, a? Cutimo. Ma ko bre i misli vise o evropi. Ta ista Nemacka je zabranila postavljanje Teslinih superpunjaca.

Vozite golfa od 40000 € i uzivajte

Dizajnera treba da streljaju, za primer.
Auto, pre svega, mora da bude lep.

Kakvo licemerje, bitno je da su X6 i Q8 bezbedni po pesake

Istina za za karoseriju, nije mi palo na pamet kada sam ga video, tada mi je izgledao ok.
Sada se slažem sa člankom

A koji auto ti apsorbuje energiju kad zvizne pesaka? Daj bre, pricaju gluposti, prave marketing protiv, krivo im!

Gde su dokazi za ove tvrdnje. (Ja nisam video da je dosad poginulo 1k ljudi u oko ovog kamioneta)
Nemachka trojka i Detroit chetvorka treba dobro da zagreju stolicu i da prihvate promene a ako ne kljuch u bravu. Do pre 3 godine su se smejali EV-ma. Do pre godinu dana su se smejali kolichini automovila koju je Tesla mogao da izbaci sa trake. Sad kad uvidjaju da se gace tresu, pochinju da igraju prljavo sa "sigurnoshcu". Problem koji oni ne uvidjaju je da ovo chudo nema napred 400kg metalni blok motora vec gepek. ceo prostor je predvidjen za guzvanje. Visoki nos jeste opasan za peshake ali to je nazalost danas trend koji svi proizvodjachi pickup-a imaju.

Prosečnom balkanskom mozgu nikako nije jasno šta je Musk ovde napravio i uporno Cybertruck gledaju kako bilo koji novi model automobila.Tesla je do sada itekako dokazala da zna da napravi atraktivan i moćan automobil, doduše moraju da se pozabave kvalitetom izrade ali i to je razumljivo jer neki ustupci moraju da se naprave, bar u početku.
Cybertruck je pre svega reklamni potez, inicijativa da se uzburka ustajalo moto tržište, posebno teretnih vozila. U tome je itekako uspeo, jer SVI komentarišu Cybertruck, mrze ga ili ga obožavaju.
Sva teslina vozila su u vrhu industrije po sigurnosti i samo bi naivan pomislio da su odjednom to sve zaboravili. Verovatno će birati za koja tržišta će ga prilagođavati, možda će negde morati da montiraju i retrovizore, tamo gde su još budu obavezni kad bude izašao.
Zonu gužvanja niko ne može da komentariše jer jednostavno nemaju dovoljno informacija, sem da je u pitanju exoskeleton od inox čeličnog lima. Šansa da je Tesla potpuno ignorisala sigurnost je zanemarljiva.
Ja bih predložio da na CT gledate kao na ozuzetno smeo eksperiment, koji će se razviti ili neće, na nešto što stavlja maksimalnu funkciju uz minimalne troškove na vrh liste prioriteta, dok je dizajn dopadljiv prosečnom potrošaču na dnu ili je čak potpuno izbačen.
Steve Jobs je za iPhone rekao da nije zamišljen da bude nešto što svako želi, već nešto što svako treba da želi i da ima. Henry Ford nikad nije želeo da pita narod šta on želi, jer bi odgovor bio 'želimo brže konje'

@batica, 20. decembar 2019 17:03

Istina, kao da su omadjijani ti Mask fanovi. Uopste ne mogu da budu nimalo objektivni. Kao navijaci Zvezde ili Partizana.

Pravljeno po meri prosečnog Amerikanca. Mislim da mi Evropljani nismo bili u planu...

Ko mrtvacki sanduk na tockovima, haha.

@radovan
Au brate šta napisa.Jel ti to imaš neku svoju istoriju koju sam pišeš?Molim te,prosvetli nas,da nisu i Porsche možda izmislili u Nevadi?Ili Ferrari u Majamiju a Volvo u Južnoj Karolini?
Ono jes' malo čudno kako debeli čelični paneli mogu da budu na automobilu tek tako i sigurno neće apsorbovati bilo kakav udarac ali verujem da će marketinški mag već smisliti način kako da upakuje i proda proizvod,do sada je uvek uspevao bez greške.Ono što je zabrinjavajuće je poplava Tesla manijaka,a kod nas to niko i ne vozi.Vrlo čudna priča,videli na YT,možda probali negde preko i sad zapeli kao nezdravi za neki proizvod za koji nemaju uslova da voze kod nas normalno.Iz ove priče izuzimam naše koji žive preko,oni nemaju pojma kako to izgleda kad imaš 10 punjača u celoj zemlji.

Na osnovu naslova covek bi rekao da NEMA prodaje Cybertruck-a u Evropi. Na osnovu teksta se sve svodi na "rekla-kazala" analiticara koji SMATRAJU da nema prodaje zato sto nece ispuniti bezbednosne zahteve.
Sve u svemu, previse nagadjanja oko obicnog prototipa. Kada dodje produkcijska verzija pa se obavi crash test onda cemo moci da pricamo.
Do tad nagadjanja.
Ali da ce da boli auto-industriju i da se vec cesu, cesu se...
Ovaj monstrum koji je izasao iz Ghost in the shell ili iz Bladerunner filmova kosta u osnovnoj verziji 39.900 dolara!!! DOmet 300 km! Najskuplja verzija je 80.000 dolara i ima domet od 700 km i ubrzanje od 2.9 sekundi 0-100! E to boli autoindustriju!
Da ne spominjemo Tesla Gigafactory 3 u Sangaju koja je pocela da se gradi u januaru OVE GODINE a vec sad stancuje Model 3 kao da sutra ne postoji! Ej ljudi, za 11 meseci su napravili citavu fabriku automobila! Od blata do auta za 11 meseci!
A pocinju u januaru Gigafactory 4 u Brandenburgu.

E to boli!

Zato i ovakve analize kako nema uspeha, nema prodaje, nema potraznje.

A ustvari svi polako polako prelaze na EV ali nece da kanibalizuju prodaju svojih SUS pa "jao jao nemamo kome da pravimo EV".

VW je najvise zagrizao od svih konvencionalnih proizvodjaca auta. Prati ga PSA grupa, Hyundai i Kia...tu je i Daimler grupa ali sve je to za sad samo mrtvo slovo na papiru. VW je vec objavio ogromne softverske probleme na ID3.

A dotle Tesla pravi i prodaje sve! A akcije prvi put preko 400 dolara!

pa da mi seljaci smo navikli na ornamente i krive linije jer smo ih voleli kao mali... svaka cast na ovakvo smelom i jednostavnom mocnom dizajnu u 2019

Kako znaju kada je do sada proizvedeno samo nekoliko prototipova i još nisu ni vršeni crash testovi na modelu koji je predviđen za masovnu proizvodnju?

@Laki ovde je važnije prohodniji od Rubikona a ne brži od Poršea. To sve tek treba da vidimo.
Neki bi zlobno dodali i da ima mesta u gepeku za dizel generator da ga dopuniš na terenu ?
Električni terenci će oduvati ove jer je elektromotor daleko superiorniji na malim obrtajima, a ako staviš po jedan na svaki točak zbogom diferencijalima i sl.
To tek treba da dođe, ali treba ceniti svaki korak.

@ Laki. Da imam pare odmah bi ga kupio. Hahaha.

Nemci imaju pare, Nemci se pitaju. Nemci kazu da je to opasna americka drljaga. Na kraju krajeva Amerikanci nikad nisu ni znali da naprave auto. Sto se tice Maksa, njemu svka cast. Pogresna investicija. Sledeci put auto ce mu konstruisati Nemci.

Ne kapiram ove hladnjake na velikim kolima sa malim motorima izgledaju ko zid. Treba mrvicu rashladiti, vazduha i vode nikad dosta. I to je bezbedno za pešake?! Ovo bre izgleda fenomenalno. Kad dođe 5g ili 6g mreža ovo ladno ima da ide autonomno. Suvi početak nečega što trenutno ne razumemo.

Tokom 30-tih:
-Američke firme koje su stvorile nemačke firme:
DETROIT DIESEL=MERCEDES
FORD=VW
GENERAL MOTORS=OPEL
-STANDARD OIL podario Nemačkoj ogromnu rafineriju nafte kod Hamburga, kao i kvalitetne benzine,kerozin(za avionsko gorivo nisu znali) ,veštački vosak-parafin,veštačku gumu,kvalitetne masti i ulja,veštačku naftu,itd.
-WALL STREET podario im ogromne pare za funkcionisanje Nemačke.
-FIAT im podario karburator, a kasnije sisteme za ubrizgavanje benzina i dizela

Danas, TESLA će im podariti fabriku električnih vozila.

Prvi propisi za emisiju izduvnih gasova doneti su u Kaliforniji, a 1939. napravljen je prvi servisni uređaj za ispitivanje gasova firma SUN. I danas, prvo se zakon donese u Kaliforniji pa u ostatku sveta.

Tokom 30-tih i drugi: GENERAL ELECTRIC,ITT,IBM,LOCKID MARTIN iz tajne zone u Nevadi,itd,itd.

FORD elektrifikovao sve svoje putničke modele, bila prezentacija u USA, sada radi na kamionetima i kamionima.

Ko mrtvacki sanduk na tockovima, haha.
(To, 20. decembar 2019 13:00)

često mrtvačke sanduke ubacuju u merc G

"Tokom 30-tih:
-Američke firme koje su stvorile nemačke firme:
DETROIT DIESEL=MERCEDES "

Mercedes je vec postojao kao samostalna zvanicna kompanija od 1926 godine.

Na stranu sva tehnologija, jer ne smatram sebe dovoljno strucnim za raspravu o tim temama, ali sto se izgleda tice, vozilo je za moj ukus mnogo ruzno i iskreno ne bih ga kupio. Da bih kupio bilo koje vozilo mora da ima balans dobrih tehnickih karakteristika za koje moram da verujem na rec proizvodjacima i drugim korisnicima, cene i naravno izgleda.

"Tokom 30-tih:
-Američke firme koje su stvorile nemačke firme:

GENERAL MOTORS=OPEL"

Opel postoji od 1886 a svoj prvi automobil je napravio 1899,9 godina pre nego sto je kompanija General Motors osnovana.

Kad se pojavio bilo je vau. Iskreno što ga duže gledam sve manje mi se sviđa.

klasicna osveta Nemacke i ostalih evropskih zemalja proizvodjaca automobila.
Svi proizvodjaci iz evrope su kaznjeni zbog dizela u USA.Ovo je idealna prilika za osvetu.Na kraju ce sve da ispregovaraju politicari.

Al Kaidi ne smeta,još da nađu povoljno švedske protivavionce da se montiraju pozadi ! Jedino što je ta struja nezgodna za gerilu jer nema šta da se švercuje !

@ (XXL, 20. decembar 2019 11:47)

To je reklama za pezo 206

Ruzan auto.

U Eu niko me kupuje kamionete, tako da nece biti puno na gubitku...

Svi ovi "nedostaci" Cybertrack pretvaraju u najbolje policijsko vozilo ikada napravljeno. Hteli ne hteli, policije sveta će morati da nabave Cybertrackove jer će jedino Cybertrackovima moći da stignu i zaustave Cybertrackove.

Lukava podvala od Maska. Praktično poručuje policijama da moraju da kupe ovo jer ako oni neće, kriminalci, teroristi i ordinarne bahate budale hoće, a čime će onda pred njih i na njih? Da je ružan grdno, pa naravno da jeste. To je alat, jednako za jedne i druge.

radovan@-auh bruderu pa na čemu si to bio dok si ono pisao!? aj leba ti seruj info. da znamo i da izbegavamo. ja ne znam da li sam ikada procitao tako mnogo @@€€&@)(&€@ u tako kratkom tekstu. mislim, i ja gotivim amere al ti ga brate pretera. vidi se da mrzis sve sto ima veze sa nemcima i nemackom, ali, istina je upravo obrnuta, skoro sve američko je nemacko poreklom. od red wing obuće pa do krajzlera. danas su skoro sve info dostupne na netu pa pre nego sto kreneš da €&&;)?? na neku temu informiši se bre malo.

Moj sledeci novi automobil ce sigurno biti Tesla.
Planiram za 2022-2023 da uzmem !

Kako ce se svi iznenaditi kad se Toyota vrati u igru sa Teslom pa podele tehnologiju i osvoje ceo svet zajedno dok ce drugi sanjati o sinergy drive hibridima i vrhunskim ev vozilima.

Sredice Mask bez problema. Dodace opcione gumene branike za EU trziste. Pojacace karoseriju pa ce zona guzvanja za njega biti ono u sta je udario. Drugi auto, zid ili sta vec.

Grdoba, kao dete da ga je nacrtalo, ne bih ovo vozio ni da mi plate, pre bih kupio tamića putara.

Dizajnera treba da streljaju, za primer.
Auto, pre svega, mora da bude lep.

Odmah bi ga kupio da imam mogucnosti, nema farbanja, nema rdje, ide ko zmaj, brzi od porshea, jeftiniji od bilo kog EU proizvodjaca elektricnih vozila, Nemci u panici, pa nalaze mane, doci ce im amer glave a i dosta je bilo !

A i ružan je mnogooo

Koja bre opasnost za pesake. Ovo je bre NLO za vasu auto industriju. Ovaj auto ima radar i NE MOZE da udari pesaka. Dobro neko napisa. Mercedes G koji je ko tenak a i koji trosi toliko on moze, a? Cutimo. Ma ko bre i misli vise o evropi. Ta ista Nemacka je zabranila postavljanje Teslinih superpunjaca.

@ Laki. Da imam pare odmah bi ga kupio. Hahaha.

Nemci imaju pare, Nemci se pitaju. Nemci kazu da je to opasna americka drljaga. Na kraju krajeva Amerikanci nikad nisu ni znali da naprave auto. Sto se tice Maksa, njemu svka cast. Pogresna investicija. Sledeci put auto ce mu konstruisati Nemci.

ah dragi Nemci, kao i sa modelom S, verujem da ce Cybertruck pomeriti granice bezbednosti u sao bracaju

a vama ostaje samo da olajavate posto ste elektrifikaciju prespavali podvaljujuci ovcama one parne masine

by the way, na Golfu 8 se otvaraju vrata tokom crash testa! pametnom dosta

Tokom 30-tih:
-Američke firme koje su stvorile nemačke firme:
DETROIT DIESEL=MERCEDES
FORD=VW
GENERAL MOTORS=OPEL
-STANDARD OIL podario Nemačkoj ogromnu rafineriju nafte kod Hamburga, kao i kvalitetne benzine,kerozin(za avionsko gorivo nisu znali) ,veštački vosak-parafin,veštačku gumu,kvalitetne masti i ulja,veštačku naftu,itd.
-WALL STREET podario im ogromne pare za funkcionisanje Nemačke.
-FIAT im podario karburator, a kasnije sisteme za ubrizgavanje benzina i dizela

Danas, TESLA će im podariti fabriku električnih vozila.

Prvi propisi za emisiju izduvnih gasova doneti su u Kaliforniji, a 1939. napravljen je prvi servisni uređaj za ispitivanje gasova firma SUN. I danas, prvo se zakon donese u Kaliforniji pa u ostatku sveta.

Tokom 30-tih i drugi: GENERAL ELECTRIC,ITT,IBM,LOCKID MARTIN iz tajne zone u Nevadi,itd,itd.

FORD elektrifikovao sve svoje putničke modele, bila prezentacija u USA, sada radi na kamionetima i kamionima.

Baš je ružan. Kao da je iz one indijske reklame kada indijac uz pomoć slona sebi pravi sportski automobil neke poznate marke.

Oficijalno multupla nije više najružniji auto.

Kao da ga je pravio Pera klonfer,ostalo mu lima od ćunke pa ajde da se ne baci.

A koji auto ti apsorbuje energiju kad zvizne pesaka? Daj bre, pricaju gluposti, prave marketing protiv, krivo im!

I sad će velika Nemačka trojka da izbaci nešto slično ali "zadovoljavajuće".

Odmah bi ga kupio da imam mogucnosti, nema farbanja, nema rdje, ide ko zmaj, brzi od porshea, jeftiniji od bilo kog EU proizvodjaca elektricnih vozila, Nemci u panici, pa nalaze mane, doci ce im amer glave a i dosta je bilo !
(Laki, 20. decembar 2019 11:12)

Nit’ si ga video, nit’ si ga vozio, ali znaš da ne rdja i da je brži od Poršea? Ladno praviš utisak o vozilu na osnovu marketinških prezentacija? U čemu je onda razlika izmedju tebe i onih koji veruju Nemcima na osnovu nemačkog marketinga?

Ko mrtvacki sanduk na tockovima, haha.

a kako znaju da je karoserija previse kruta kad su ovaj auto videli samo na slikama

Kakvo licemerje, bitno je da su X6 i Q8 bezbedni po pesake

klasicna osveta Nemacke i ostalih evropskih zemalja proizvodjaca automobila.
Svi proizvodjaci iz evrope su kaznjeni zbog dizela u USA.Ovo je idealna prilika za osvetu.Na kraju ce sve da ispregovaraju politicari.

nemci, a merc G, to je ok?

Istina za za karoseriju, nije mi palo na pamet kada sam ga video, tada mi je izgledao ok.
Sada se slažem sa člankom

Kad se pojavio bilo je vau. Iskreno što ga duže gledam sve manje mi se sviđa.

Vozite golfa od 40000 € i uzivajte

Gde su dokazi za ove tvrdnje. (Ja nisam video da je dosad poginulo 1k ljudi u oko ovog kamioneta)
Nemachka trojka i Detroit chetvorka treba dobro da zagreju stolicu i da prihvate promene a ako ne kljuch u bravu. Do pre 3 godine su se smejali EV-ma. Do pre godinu dana su se smejali kolichini automovila koju je Tesla mogao da izbaci sa trake. Sad kad uvidjaju da se gace tresu, pochinju da igraju prljavo sa "sigurnoshcu". Problem koji oni ne uvidjaju je da ovo chudo nema napred 400kg metalni blok motora vec gepek. ceo prostor je predvidjen za guzvanje. Visoki nos jeste opasan za peshake ali to je nazalost danas trend koji svi proizvodjachi pickup-a imaju.

pa da mi seljaci smo navikli na ornamente i krive linije jer smo ih voleli kao mali... svaka cast na ovakvo smelom i jednostavnom mocnom dizajnu u 2019

Ko mrtvacki sanduk na tockovima, haha.
(To, 20. decembar 2019 13:00)

često mrtvačke sanduke ubacuju u merc G

Na osnovu naslova covek bi rekao da NEMA prodaje Cybertruck-a u Evropi. Na osnovu teksta se sve svodi na "rekla-kazala" analiticara koji SMATRAJU da nema prodaje zato sto nece ispuniti bezbednosne zahteve.
Sve u svemu, previse nagadjanja oko obicnog prototipa. Kada dodje produkcijska verzija pa se obavi crash test onda cemo moci da pricamo.
Do tad nagadjanja.
Ali da ce da boli auto-industriju i da se vec cesu, cesu se...
Ovaj monstrum koji je izasao iz Ghost in the shell ili iz Bladerunner filmova kosta u osnovnoj verziji 39.900 dolara!!! DOmet 300 km! Najskuplja verzija je 80.000 dolara i ima domet od 700 km i ubrzanje od 2.9 sekundi 0-100! E to boli autoindustriju!
Da ne spominjemo Tesla Gigafactory 3 u Sangaju koja je pocela da se gradi u januaru OVE GODINE a vec sad stancuje Model 3 kao da sutra ne postoji! Ej ljudi, za 11 meseci su napravili citavu fabriku automobila! Od blata do auta za 11 meseci!
A pocinju u januaru Gigafactory 4 u Brandenburgu.

E to boli!

Zato i ovakve analize kako nema uspeha, nema prodaje, nema potraznje.

A ustvari svi polako polako prelaze na EV ali nece da kanibalizuju prodaju svojih SUS pa "jao jao nemamo kome da pravimo EV".

VW je najvise zagrizao od svih konvencionalnih proizvodjaca auta. Prati ga PSA grupa, Hyundai i Kia...tu je i Daimler grupa ali sve je to za sad samo mrtvo slovo na papiru. VW je vec objavio ogromne softverske probleme na ID3.

A dotle Tesla pravi i prodaje sve! A akcije prvi put preko 400 dolara!

Ne kapiram ove hladnjake na velikim kolima sa malim motorima izgledaju ko zid. Treba mrvicu rashladiti, vazduha i vode nikad dosta. I to je bezbedno za pešake?! Ovo bre izgleda fenomenalno. Kad dođe 5g ili 6g mreža ovo ladno ima da ide autonomno. Suvi početak nečega što trenutno ne razumemo.

@radovan
Au brate šta napisa.Jel ti to imaš neku svoju istoriju koju sam pišeš?Molim te,prosvetli nas,da nisu i Porsche možda izmislili u Nevadi?Ili Ferrari u Majamiju a Volvo u Južnoj Karolini?
Ono jes' malo čudno kako debeli čelični paneli mogu da budu na automobilu tek tako i sigurno neće apsorbovati bilo kakav udarac ali verujem da će marketinški mag već smisliti način kako da upakuje i proda proizvod,do sada je uvek uspevao bez greške.Ono što je zabrinjavajuće je poplava Tesla manijaka,a kod nas to niko i ne vozi.Vrlo čudna priča,videli na YT,možda probali negde preko i sad zapeli kao nezdravi za neki proizvod za koji nemaju uslova da voze kod nas normalno.Iz ove priče izuzimam naše koji žive preko,oni nemaju pojma kako to izgleda kad imaš 10 punjača u celoj zemlji.

@batica, 20. decembar 2019 17:03

Istina, kao da su omadjijani ti Mask fanovi. Uopste ne mogu da budu nimalo objektivni. Kao navijaci Zvezde ili Partizana.

Pa Herr Mask je pravio kola da bez problema prodju kroz zid i izdrze pesadijsku paljbu, nije ni mislio o tome da ce pesak da se posece ako se ocese.

Na stranu sva tehnologija, jer ne smatram sebe dovoljno strucnim za raspravu o tim temama, ali sto se izgleda tice, vozilo je za moj ukus mnogo ruzno i iskreno ne bih ga kupio. Da bih kupio bilo koje vozilo mora da ima balans dobrih tehnickih karakteristika za koje moram da verujem na rec proizvodjacima i drugim korisnicima, cene i naravno izgleda.

Pravljeno po meri prosečnog Amerikanca. Mislim da mi Evropljani nismo bili u planu...

Dajte kres test i kraj price.

Kako znaju kada je do sada proizvedeno samo nekoliko prototipova i još nisu ni vršeni crash testovi na modelu koji je predviđen za masovnu proizvodnju?

Prosečnom balkanskom mozgu nikako nije jasno šta je Musk ovde napravio i uporno Cybertruck gledaju kako bilo koji novi model automobila.Tesla je do sada itekako dokazala da zna da napravi atraktivan i moćan automobil, doduše moraju da se pozabave kvalitetom izrade ali i to je razumljivo jer neki ustupci moraju da se naprave, bar u početku.
Cybertruck je pre svega reklamni potez, inicijativa da se uzburka ustajalo moto tržište, posebno teretnih vozila. U tome je itekako uspeo, jer SVI komentarišu Cybertruck, mrze ga ili ga obožavaju.
Sva teslina vozila su u vrhu industrije po sigurnosti i samo bi naivan pomislio da su odjednom to sve zaboravili. Verovatno će birati za koja tržišta će ga prilagođavati, možda će negde morati da montiraju i retrovizore, tamo gde su još budu obavezni kad bude izašao.
Zonu gužvanja niko ne može da komentariše jer jednostavno nemaju dovoljno informacija, sem da je u pitanju exoskeleton od inox čeličnog lima. Šansa da je Tesla potpuno ignorisala sigurnost je zanemarljiva.
Ja bih predložio da na CT gledate kao na ozuzetno smeo eksperiment, koji će se razviti ili neće, na nešto što stavlja maksimalnu funkciju uz minimalne troškove na vrh liste prioriteta, dok je dizajn dopadljiv prosečnom potrošaču na dnu ili je čak potpuno izbačen.
Steve Jobs je za iPhone rekao da nije zamišljen da bude nešto što svako želi, već nešto što svako treba da želi i da ima. Henry Ford nikad nije želeo da pita narod šta on želi, jer bi odgovor bio 'želimo brže konje'

Moj sledeci novi automobil ce sigurno biti Tesla.
Planiram za 2022-2023 da uzmem !

Ruzan auto.

Kako ce se svi iznenaditi kad se Toyota vrati u igru sa Teslom pa podele tehnologiju i osvoje ceo svet zajedno dok ce drugi sanjati o sinergy drive hibridima i vrhunskim ev vozilima.

@Laki ovde je važnije prohodniji od Rubikona a ne brži od Poršea. To sve tek treba da vidimo.
Neki bi zlobno dodali i da ima mesta u gepeku za dizel generator da ga dopuniš na terenu ?
Električni terenci će oduvati ove jer je elektromotor daleko superiorniji na malim obrtajima, a ako staviš po jedan na svaki točak zbogom diferencijalima i sl.
To tek treba da dođe, ali treba ceniti svaki korak.

Sredice Mask bez problema. Dodace opcione gumene branike za EU trziste. Pojacace karoseriju pa ce zona guzvanja za njega biti ono u sta je udario. Drugi auto, zid ili sta vec.

Svi ovi "nedostaci" Cybertrack pretvaraju u najbolje policijsko vozilo ikada napravljeno. Hteli ne hteli, policije sveta će morati da nabave Cybertrackove jer će jedino Cybertrackovima moći da stignu i zaustave Cybertrackove.

Lukava podvala od Maska. Praktično poručuje policijama da moraju da kupe ovo jer ako oni neće, kriminalci, teroristi i ordinarne bahate budale hoće, a čime će onda pred njih i na njih? Da je ružan grdno, pa naravno da jeste. To je alat, jednako za jedne i druge.

"Tokom 30-tih:
-Američke firme koje su stvorile nemačke firme:
DETROIT DIESEL=MERCEDES "

Mercedes je vec postojao kao samostalna zvanicna kompanija od 1926 godine.

U Eu niko me kupuje kamionete, tako da nece biti puno na gubitku...

@ (XXL, 20. decembar 2019 11:47)

To je reklama za pezo 206

radovan@-auh bruderu pa na čemu si to bio dok si ono pisao!? aj leba ti seruj info. da znamo i da izbegavamo. ja ne znam da li sam ikada procitao tako mnogo @@€€&@)(&€@ u tako kratkom tekstu. mislim, i ja gotivim amere al ti ga brate pretera. vidi se da mrzis sve sto ima veze sa nemcima i nemackom, ali, istina je upravo obrnuta, skoro sve američko je nemacko poreklom. od red wing obuće pa do krajzlera. danas su skoro sve info dostupne na netu pa pre nego sto kreneš da €&&;)?? na neku temu informiši se bre malo.

Al Kaidi ne smeta,još da nađu povoljno švedske protivavionce da se montiraju pozadi ! Jedino što je ta struja nezgodna za gerilu jer nema šta da se švercuje !

"Tokom 30-tih:
-Američke firme koje su stvorile nemačke firme:

GENERAL MOTORS=OPEL"

Opel postoji od 1886 a svoj prvi automobil je napravio 1899,9 godina pre nego sto je kompanija General Motors osnovana.