Ilić: Vlada odlučuje o "strancima"

Sta su to Evropske cene? Evropske cene su upravo one koje bi unistile nasu aviokompaniju. Ovo sto prica Ilic nema veze sa zivotom. Ako bi Srbija dozvolila stranim kompanijama da lete vrlo brzo bi konkurencija dovela do toga da cena karata padne na jedan normalan nivo. Ako JAT to nije u stanju da prati, to je njegov problem.

Hitno!
Molim ministra Ilica da omoguci srpskim porodicama da provode vikende u inostranstvu.
Molim ministra Ilica da omoguci strancima da dodju u Srbiju.
Molim ministra Ilica da omoguci srpskim emigrantima da posecuju svoju rodbinu i prijatelje.
Molim ministra Ilica da omoguci perspektivu srpskom turizmu.
Zahtevam od ministra Ilica da u najkracem roku ili formira domacu kompaniju sa jeftinim aviokartama ili da pusti one koji znaju kako se to radi, makar bili i stranci.
Zahtevam od ministra Ilica da postuje osnovne principe slobodnog trzista i konkurencije.
Hitno!

Veljo zatvaraj firmu i ne brukaj narod i drzavu. Ako hocete da drzite sve pod kontrolom onda niste trebali da smenjujete Milosevica, on je to radio mnogo bolje od vas.

Cenim to sto radis Veljo ali dali ti stvarno mislis da je JAT konkurentan? Ako jeste onda nek spuste cene na EU nivo jer su najskuplji a ono sto nude nije ni za neku najsiromasniju zemlju konkurentno. Prodajte JAT za 1$ molim vas.

Ovako nesto je mogao da izjavi samo neko ko veze nema o cemu se radi . Pa nije valjda Rain Air (cije usluge koriste mnogi stanovnici Evrope )kompanija osnovana sa ciljem da "razbuca " cuveni JAT , "pa onda da podigne cene na evropski nivo" . To se mozda tako radi u Cacku ili uopšte u Srbiji , ali ne i u civilizovanim zemljama. Nijedna kompanija nije propala zbog Raian Air-a, pa napr. ni Croatian Airlines, obzirom da su odavno prisutni u Hrvatskoj. Tamo su ukapirali da mogu da imaju samo koristi od ove kompanije pošto ima ona donosi veci broj posetilaca i turista.

Veljo Komunisto! Ne lazi narod nego pusti trziste da se slobodno razvija. Ti se verovatno vozis besplatno drzavnim avionom ali kad te smene, a to ce da se desi uskoro, i sam ces da trazis da dodje Ryan Air. Bando Crvena!

Ako je to tako kako kaže Ilić, onda NIKAD ni jedna strana kompanija neće ući na naše tržište, jer se naši plaše da će JAT propasti. Ovako će propadati duže i to će državu skuplje koštati, jer će putnici sve manje i manje putovati JAT-om, ako treba i par meseci unapred će rezervisati karte kod drugih aviokompanija, kako bi se prevezli modernim avionima, sa nasmejanim i mladim stjuardesama i što je najbitnije na vreme. Uemsto da se država udruži sa ovako malim kompanijama da ponudi svoje avione, pilote, aerodrome ona se okreće sama sebi i polako propada. Možda Velja nije zadovoljan sa onim: "a koliki je moj deo?"

Evropske cene Ryan Air-a su u proseku oko 50GBP=75EUR, daleko ispod JAT-ovih. Veljo 'domacine', mozes da zamajavas svojim pricama one koji ne znaju, najbolje bi bilo da se vratis u Cacak i da se bavis privatnim biznisom - ali da, za tebe je i ministrovanje vrlo unosan privatan biznis.

Bolje je "unistiti" dva miliona putnika nego 1500 radnika koji ne rade nista drugo sem sto strajkuju...

E, samo opusteno.
Dok je bio gradonacelnik Cacka bio je uporan u tome da se "turski paradajz nece prodavati u Cacku" (tada je bila aktuelna ponuda jednog hipermarketa da se otvori u Cacku). Nije proslo mnogo vremena danas u Ca postoji jedan hipermarket i jos jedan u najavi. Znaci, strane avio kompanije dolaze u Srbiju sasvim sigurno: ili kad Ilic ne bude bio ministar ili kad se dobro utanaci koliko je on tu dobar. Ne sumnjam u pozitivan ishod "pregovora".

Ma da, unistice JAT. Pa kako nije propala Lufthansa ili Air-France? Meni je JAT preskup i zato letim sa Easyjet-om do Budimpeste i odatle autobusom do Beograda. Avio karta kosta 11EUR (da sam kupio nesto ranije bila bi 2EUR), aerodromska taksa 16EUR i autobus 25. Ukupno u oba pravca dodje na 100EUR! Vise od upola jeftinije nego JAT. Pa zasto za te pare ne bi direktno letao za Beograd. Zato postoji trziste. Ko moze par meseci unapred da planira on ce leteti za 2EUR i aerodromu ce ostaviti 10-20EUR. Ostali ce platiti skuplje ili ce se voziti nacionalnom kompanijom. Neka puste i Ryan i Easyjet pa sigurno nece doci do toga da posle dignu cene. Velja nema pojma, bolje da pita nekog od nas sto zivimo u inostranstvu. Na vreme treba dopustiti inace ce u Rumuniji ili Bugarskoj da otvore vrata tim kompanijama i njihovi aerodromi ce dobijati pare.

Sustinsko je pitanje da li gradjani Srbije prihvataju da placaju porez (kroz preskupe usluge) na nerentabilnost (citaj: javasluk) javnih preduzeca a ne sta Vlada misli o tome ko moze a ko ne moze da ima konkurenciju. Zar nam Zastava nije dobar primjer unistavanja i proizvoda i proizvodjaca a i izbora potrosaca. Osim toga, sta gosp. Ilic predlaze kao nadoknadu niskom aerodromu za gubitak potencijalne zarade?

Hahaha, i ovakav lik je ministar! Sta kaze, Ryanair ce da podigne cene na "evropski nivo" nakon sto unisti JAT?! Prvo, da naucite nesto, Ilicu - evropske cene su mnogo nize od JAT-ovih, drugo "evropske cene" ne znaci nista drugo nego "trzisne cene" i trece i najvaznije - niko nikoga nece da unistava: formiranje, rasformiranje, prodaja, preuzimanje, mergeri itd - potpuno su normalan, uobicajen - i pazi sad ovo - pozeljan - rezultat jednog ekonomskog modela koga se tako plasite, a u kome (uspesno, zar ne?) funkcionise privreda EU. A zatvarnje trzista, monopol i politicko arbitriranje je u suprotnosti s principom slobodne trgovine, pa je, bato, predmet krivicnog gonjenja. A postoji i nesto sto se zove zakon o zastiti slobodne konkurencije, pa ko ga prekrsi - recimo neodgovorim politickim izjavama u korist jednog a protiv drugog prevoznika, onda lepo snosi posledice. Koliko novih stvari u tri recenice, a? Jos nesto - visokih cena se u Ryaniru ne treba plasiti - cela politika ove kompanije bazira na niskim troskovima i konkurentnosti ponude a ne seljackom logikom "daj da zecepim". Ne pricajte o o nome sto ne razumete. Mada ovo vise lici na sistematsku opstrukciju privrednog otvaranja Srbije prema Evropi. Jer u EU ovakvi likovi na ovakvim mestima definitivno nisu moguci!

Meni se cini da ovaj ministar nema pojma o ekonomiji. Sramota!

Sto li sam pomislio da ce se nesto dobro desiti kod nas, tracak svetlosti na dnu tunela. Ali ne, naravno sa aktuelnom garniturom na vlasti.

Neverovatno, koliko samo imamo politicara/ministara koji se apsolutno ne razumeju u svoj posao. Pa avio saobracaj nije prodaja hamburgera na lokalnom kiosku. Da li je Gosp. ministar ikada sam kupio avio kartu ili resio da sam o svom trosku poseti neku stranu zemlju, da prosiri vidike? Neverovatno sta nam se desava, a glasali smo za njih!

Pa dokle vise da se gubitnici kao JAT ili Zastava drze na aparatima?!? Sto se pre puste niz vodu, brze ce se preboleti. Ali nazalost nema politicke volje za to...

Mnoge kompanije zele da udju na trziste, samo Vlada Srbije unistava svoju domacu kompaniju. Nije mi nikako jasno zasto nece niko da iskreno kaze zasto je nasa avio kompanija u problemima. Znaci mi ne znamo da radimo i zato sada nedamo drugima koji to dobro znaju. Pa samim padom cena prevoza profitiraju gradjani ove drzave sto bi trebalo da bude i interes politicara koje je ovaj narod birao da zastupaju samo interese naroda.

Dokle vise ovakvih prica u prazno? Covek stalno govori nesto sto prosto nije istina. Jeftine karte postoje 20-tak godina i jos uvek nisu poskupele i to je lako proveriti odlaskom na site tih kompanija.
Ja licno sam putovala EasyJet-om iz Ljubljane do Berlina pre dva meseca i povratna karta me je lostala 40Evra. Nazalost pare za dva rucka, kafe sokove, garderobu i jos po nesto, onako uz put sam ostavila u Ljubljani umesto u Nisu!

Boze, koliko gluposti u tako malo reci. Sve su to komunisticki izgovori onih koji bi da zaposljavaju svoje partijske kolege i rodjake, i da drpe jos malo para dok su na vlasti. Da ovaj, nazovi ministar, ima iole kvalifikacija za to sto radi shvatio bi da konkurencija svima dobro donosi, a posebno gradjanima koje on (nezasluzeno?) predstavlja. Ne secam se nesto da je ova osoba dok je bila gradonacelnik Cacka ikog ista pitala. Umesto da bude presrecan sto neko uopste hoce da ulaze u ovu propalu i korumpiranu zemlju, osoba na polozaju ministra stetocinski radi protiv svojih gradjana a za licne interese.

Ryanair ima godisnje 27 miliona putnika, a po Velji celo nase trziste 2 miliona. Cini mi se da je pre po sredi da se ne moze raditi posao bez aminovanja od strane ministra, uz naravno "simbolicnu" nadoknadu? Gde zive ovi ministri? Sve kampanje, tipa "kupujte domace" imaju smisla samo ukoliko su domaci proizvodi (usluge) konkurentni (po ceni i kvalitetu) sto se postize, naravno, KONKURENCIJOM!

Gospodin Ilic sebe predstavlja kao kapitalnu investiciju za Srbiju, nadam se cemo se i tih investicija s vremenom odreci.

Kakva glupost ... koja srpska avio kompanija ? Pa to ne postoji ! JAT pravi samo gubitke, afere i strajkove.

Ovo je misljenje jednog samoukog OPANAK MENADZERA koje sluzi za dnevno politicko sakupljanje poena. Koliko je ovo nebulozno sto je doticni rekao najbolje pokazuje prosta komparacija cena JAT-a i ostalih svetskih avio-prevoznika. JAT je neuporedivo skuplji a pri tom nivo usluge je nula bodova, k a t a s t r o f a!! JAT-om ce se leteti samo kad se mora i sto se mene tice ovako ce biti dokle god likovi poput a/m (above mentioned) OPANAK MENADZERA budu o necemu odlucivali u ovoj zemlji.
Da zakljucim: Ukoliko "prepametni" ministar ne vidi razvojnu sansu za ceo region u dolasku trenutno najpopularnije evropske avio kompanije onda stvarno treba sve aerodrome pod hitno da pretvorimo u pasnjake na kojima ce celokupan OPANAK MENADZNMENT "nacionalne" avio kompanije na celu sa ministrom za kapitalne investicije da cuva ovce jer to je verovatno veci potencijal od avio saobracaja i povecanja protoka roba, ljudi i usluga u jednom od nerazvijenijih regiona Srbije! Ali ko bi se toga setio? Ministar za kapitalne investicije? Ne moze on da misli njemu glava ionako sluzi samo za podsisivanje.

Bože, dokle će ova vrsta pameti vladati Srbijom? Ovako bezočne neistine, konstrukcije, bežanje od odgovornosti, prostakluk..... I neka mi samo neko kaže da i ovaj lik spada u demokratski blok.

Pod hitno mora da reaguje cela Vlada na ovo!
Zahtevam od Vlade Republike Srbije da izadje sa generalnom strategijom pristupa trzisnoj ekonomiji. Ako ne dozvoljava konkurenciju u aviosaobracaju, neka ukine konkurenciju i u ostalim sektorima. Pa da stitimo proizvodjace sapuna, na primer, jer taj "palmolive" je na trzistu upravo da bi unistio celu nasu industriju sapuna. Da znamo na cemu smo, a bogami, i sa kim imamo posla.

E moj Veljo, kad neznas zta ces da kazes ti bolje cuti!! Bolje je za tebe.

Ko je uopšte dozvolio jednom primitivcu koji do dolaska na mesto ministra nije video avion, da odlučuje o ovako važnim stvarima?
Zbog čega niko ne govori o posrednim koristima koje će grad Niš i cela regija imati od dolaska low-cost kompanija na naše tržište? Niže cene, kvalitetnije usluge, veći broj putnika, veći promet u ne-transportnim delatnostima...

Veljina izjava pokazuje nekoliko veoma bitnih stvari:
1. Velja ne zna nista o kompanijama poput Ryan Air-a ili Easyjet-a. Takodje, nema pojma o tome koliko njihov dolazak moze da pomogne dovodjenju stranih turista u Srbiju.
2. Ponasa se kao mali kabadahija koji hoce za sve da se pita. To mu je valjda navika iz Cacka.
3. I dalje u javnost prosipa demagosku pricu u stilu "nece oni nama da unistavaju firme". Da nesreca bude veca, on je upravio taj koji je zaposlenima u JAT-u davao obecanja o nerealnim povecanjima plata.
4. Izuzetno mu smeta cinjenica sto je mogucnost dolaska ovih kompanija kod nas najavio predsednik UO Aerodroma Nis Nebojsa Rancic, inace clan DS-a.
Sve u svemu, da li ovakav covek zasluzuje da bude ministar cak i u Srbiji? Naravno da ne!

Dragi gospodine ministre, pa JAT je vec odavno propao! Na skoro svakom aerodromu u Nemackoj npr. mozete birati kojom kompanijom cete leteti bilo gde po evropi (sem u Srbiju) po ceni od 50 evra a mozda i jeftinije, pa nesto ne primecujem da je Lufthansa propala.....JAT ima monopol, sve se cini da slucajno ne dobiju konkurenciju, a oni sami kasne, skupi su, neljubazni, strajkuju, a pritom kompanija propada! U dugovima su!!?! Pa i treba da propadnu skroz.

Znala sam da ministru Ilicu kultura i lepi maniri nisu jaca strana, ali sam mislila da se bar u privredu malo razume. Kad tamo, on nikad cuo za pojmove otvorenog trzista, konkurencije itd. Kad bolje razmislim, covek je mozda u pravu, koja god zemlja u tranziciji se otvorila svetu, odmah je propala. Evo recimo Poljska, Ceska, Madjarska. Propale im firme, ljudi nezaposleni, gladuju. Neka Veljo, samo ti tako nastavi da nas cuvas od svih zala ovog sveta, narocito od evropskog blagostanja. Pa svi znaju da pare kvare ljude. Ne daj da dusmani uniste JAT, pa makar karta do Stockholma bila 1000 evra i ja nikad vise ne videla svoje roditelje.

Ilic ponovo lupeta. Zato i JAT sebi uzima pravo da strajkuje je l' ima takve ministre koji nista ne razumeju oko ekonomije, osim sto znaju da sebi nabace proviziju na neki od Vlade proglaseni tajni tender. Ljudi, zivimo u 21. veku a ne u 19. Bas zato sto JAT ima monopol u Srbiji su cene toliko visoke a kvalitet usluga niska ili nikakva, citaj strajkovi, a imaju najvece plate u Srbiji i opet ne valja. SRAMOTA i za Ilica i za JAT.

Da, pa u pravu je ministar cika Velja...Sto bi leteli jeftino avionom? Zasto da placamo skupih 10 do 50 evra za letove kad mozemo preko naseg JAT-a leteti za 300 i vise evra? Zasto da imamo koliko toliko normalan zivot kad mozemo da se patimo i grcamo i dalje? Samo ti cika Veljo ne daj da "strani placenici i domaci izdajnici" rovare po zemlji Srbiji u kojoj vlada anarhija, haos i beznadje...

Muka mi je od neznanja. Protiv ove kompanije se, inače, vodi postupak pred Evropskim sudom zbog nelojalne konkurencije. To što Jatove karte koštaju npr. 500, a karte pomenute kompanije 5 evra, nema nikakve veze. Ni jedna država na svetu (ako nije banana republika) ne otvara svoje tržište potpuno za strane kompanije. Pogledajte Čikašku konvenciju o međunarodnom civilnom vazduhoplovstvu. Svi nazad u školu, pa onda komentarišite.

Ni krace izjave ni vise bisera. A vec sam se bio zabrinuo da je Velja kapitalac posustao u davanju nebuloznih izjava.

O ceni aviokarata i uređenju aviosaobraćaja priča čovek koji je išao na Olimpijadu u Atinu na tuđi trošak, pri čemu je 'ladno izjavio da uopšte NEMA POJMA koja mu je kompanija platila kartu jer mu je više njih poslalo karte. Tek tako. Verovatno iz poštovanja i pijeteta prema njegovom monumentalnom liku i delu. Ili su možda te kompanije onda samo investirale u budućnost, nadajući se da će im to gospodin MIKI (MInistar Kapitalnih Investicija) zapamtiti i kad-tad vratiti uslugu.

Delimicno se slazem sa gospodinom ministrom, i ja sam protiv Ryanair-a. Ja sam za to da dodje Hapag-Llloyd, oni lete iz Hannovera, a to mi najblizi aeorodrom :-)

Ovaj Velja je mrak nad mrakovima. Valjda ni Milosevicev rezim ne bi ovakve gluposti pricao...

Ne boji se Velja da ce JAT propasti zbog stanovnika Srbije, nego zbog svojih kumova iz vlade. Gde ce onda Vuk i Dana da zaposle svoje rodjake i prijatelje ? Nece, jadni, imati hleba da jedu, jer NISTA drugo u zivotu ne znaju da rade ...

Covek koji se bori navodno za evropsku Srbiju i evropske standarde dozvoljava sebi da mu izlete ovakve gluposti!? Ako nije svestan da moramo da vrlo brzo potpisemo Open sky Agreement, onda ce ga oni sami naterati. Kako pobogu stiti Jat, a Aerodrom Nis da propadne? Kako ministar Ilic moze da nekoga stiti, a nekoga ne? Je li on Ministar Jata? Jat ne leti iz Nisa!!! I bolje. Ne trebaju im komunisticke trulezi. Predlazeem da Jat promeni ime u Beograd Airways! To je sve drugo osim 'nacionalne' kompanije!!!

Ryan Air je u Britaniji poznat po jeftinim letovima, ali i po optuzbama za nelojalnu konkurenciju i vrlo losem tretmanu radnika i sindikata. U Evropi postoje puno bolje kompanije sa kojima treba saradjivati.
A to da zapad ne stiti svoje trziste i sve je otvoreno za konkurenciju je obicna glupost. Probajte da im prodate voce ili povrce.

Zbog ovakvih izjava u svakoj normalnoj drzavi ministar bi morao da podnese ostavku.

Na Islandu vlada je zajedno sa jedinom avio kompanijom na ostrvu uspela da ukine Ryanair. Monopolisticka politika nikom nije strana. Prosle godine u jednom veoma kratkom periodu leteo je "snowflake" (jednako jeftin kao ryanair) do Beograda, ali vise ne. Sad lete, npr. do Pristine, Sarajeva, Skoplja ali ne i do Beograda.

Izgleda ne razumeju g. Ilica oni koji ne odobravaju njegove izjave u ovoj temi. On stiti interese CACAK line-a tj kombi-autoprevoznika na relaciji Srbija - Austrija koji prevoze nase gradjane i njihove porodice nedeljeno ( vikendom ) za 10 - 15 sati putovanja po ceni kao i jeftini avio prevoznici. Da se puste ovake avio kompanije bilo bi vise nezaposlenih vozaca i kombi vozila nego sto danas zaposljeva JAT sa svim pratecim strukturama. Naravno da stranci izbegavaju voznju kombijem za Srbiju, a to vec spada u resor ministra turizma.

Ovaj kapitalac nema pojma sta prica! I da zanemarimo (ne)kvalitet usluga JAT-a, JAT ima vece cene od evropskih!

Rayan air leti sa mnogih evropskih aerodroma pa nikom od lokalnih nije palo na pamet da im se to zabranjuje. Uostalom do pre sest meseci smo imali poznatu svetsku kompaniju SAS sa svojim low cost ogrankmom "Snow Flake" koji je veoma slican Ryan Air-u.Leteli su sest meseci i ukapirali da je JAT spustio svoje cene za Stokholm i Copenhagen na nivo koji nisu mogli da prate. Prestali su sa letovima za Beograd a JAT je zadrzao svoje niske a opet profitabilne cene i svime je dobro. Ovo sto Velja Ilic prica je i normalno za njega. Nista pametnije od njega nisam ni ocekivao.
Pozdrav Miki Air

Bravo VELJO, ne slusaj ove "saline", samo napred, jedini si ti koji ulivas nadu narodu, mora da se zna red nisi konkurentan pod led.
Veljo samo napred mi smo uz tebe Cacani iz Kanade. Odlicna je ideja ono sto ostane od JATA da se napravi nova kompanija pa ako izdrze konkurenciju dobro je ako ne opet pod led.

Pozivam sve vas, pre svega nase radnike i iseljenike u inostranstvu, da dignu glas protiv ovakve monopolističke politike ove vlade. Monopol ide samo na vasu i nasu stetu! Iz Nisa ide samo Montenegro Airlines za Cirih?! A Jat nece. Ima probleme, sta ces....

Kakav razvojni plan ima ministar za aerodrom Nis? Verovatno ce on biti konkurencija njegovom aerodromu u Cacku? Nema nikakav, jer ga to uopste i ne interesuje. Danas se isclanjujem iz Nove Srbije. Ovo je katastrofa.

Blago nama sa ovakvim ministrom za kapitalne investicije! Daleko cemo dogurati, nema sta.

Pa i ova najnovija izjava ministra Ilica (koji po svojim performansama ne bi mogao da bude ministar ni u Burkini Faso) samo potvrdjuje ono sto u Srbiji vec znaju i vrapci: Nisu u pitanju nikakve kapitalne investicije, vec kapitalne provizije. Nece valjda jos dugo.

Da li ovaj covek ima granicnik za resurse ljudske gluposti! "Cacanski balkanski spijun" opet nas zasmejava svojim tikovima o kapitalistickim zaverama.

...Gde je to u svetu, osim kod Bugara i Rumuna, ušla neka druga aviokompanija i šta je tamo napravila, konkretno Lufthansa. Rajanair nikada neće sleteti na beogradski aerodrom, zato što je to skupo, sletaće u Niš, Prištinu, pa izvolite. Cene jesu niske, ali probajte da ih kupite za, recimo, sledeću nedelju, baš da vidim, recimo za London, na koji ćete areodrom da sletite, na neki 300 km od Londona.
Pa koja zemlja ne stiti svog avio prevoznika i zasto ga ne bi stitila, uostalom, ko je vlasnik JAT-a i ko je dozvolio ovakvo stanje u njemu.
Kada ova Vlada prodaje neku firmu svi viču prodadoše sve živo, sada kada to ova ista Vlada ne želi da uradi, već da pokuša da ozdravi posrnuli JAT, a posrnuo je zbog pogrešnog rukovođenja, svi sad, prodaj ga ... Ko će ovom narodu udovoljiti.

Znaci Nebojsa Rancic direktor aerodroma "Nis", jedan od poslednjih demokrata na funkciji u gradu odlazi. Nas aerodrom menja delatnost. Bice neka nova industriska zona, nova fabrika duvana, autoput za Zitoradje, zeleznicka petlja za najnoviji sinobus koji ce jedanput nedeljno da ide za Krsumliju. Mozda ce biti i ergela sa rasnim konjima ili farma selekcioniranih bikova i krava. Jadana je ova nasa zemlja kada svako misli da moze sve da radi sta pozeli. Veljo, vrati se lepo u tvoj Cacak i tamo budi ono sto si bio i reci ovim tvojima koji te slepo prate neka to isto urade, zbog nas i vas.

Moje oci ne veruju ovome sto je napisano! Cekaj, juce je takozvani "politicar" dao posao americkoj kompaniji, na celu sa likom koji se trudio da nas ocrni gde je stigao, a sada mu ne odgovara strana aviokompanija, odnosno plase se konkurencije, i firme gde "ne moze da se stavi u dzep"! Ko nama to vodi drzavu? Neka odgovori gospodin "mama mi kupila Srbiju", kada vise misle da otvore tu jadnu zemlju za strane investicije i kada misle da daju ljudima normalan zivot u Evropi a ne u vecitom mraku i izolaciji? Sramota da neko ko predstavlja zemlju moze nesto ovako da izjavi!

... Dodao bih jos da verujem da bi jat sa cenama od 100 do 150 eura za evropske destinacije imao popunjenost od 90 posto aviona umesto sadasnjih 30 do 40 posto i da bi to odrzalo kompaniju u zivotu uprkos 'low cost' konkurenciji. Moji prijatelji iz Londona, Pariza, Milana ne dolaze kuci u Beograd kada imaju tri do cetiri dana slobodno samo zato jer karta kosta 300 do 400 eura pa je to besmislena investicija. JAT tako i posredno puni Ryan Air jer za 300 eura covek moze lepo da se provede npr. u Lisabonu sto ukljucuje i kartu i hotel i izlaske. Ryan Air ne leti jos uvek u Hrvatsku ali leti German Wings a na leto stize i EasyJet. Hrvatska i sama pravi 'low cost' charter kompanije, Air Adriatic i Air Dubrovnik. Bolje bi bilo da se JAT ugleda na to. Uostalom, Croatia Airlines takodje voli svoj monopol ali otkada Ryan Air leti za Grac, Trst i Budimpestu a EasyJet za Ljubljanu slaba im vajda od monopola. Oni zato pametno gledaju da se organizuju da ne budu ni 'low cost' kompanija ali ni previse skupa. Ryan Air je najavio da je u Hrvatskoj pored Pule, Rijeke i Zadra zainteresovan da leti i do Osijeka. Pa da vidimo kako ce JAT da odrzi monopol s obzirom da ce minibus do Osijeka stizati za 2 do 3 sata.
Ryan Airu se ne bi isplatilo da leti do Beograda manje od dva puta dnevno iz Londona i dva puta dnevno iz Frankfurta. Nasa vlada izgleda da ne shvata da su stotine restorana, kafica, potencijalnih privatnih iznajmljivaca soba, taksista spremni da prihvate hiljade stranih turista. A sada su poluprazni. Budimpesta zaradjuje od turizma 3 milijarde dolara godisnje a cela Hrvatska 9. Turizam je velika sansa za Beograd

E Veljo ... bolje cuti ako nemas vec sta pametnije da kazes.
Ili mozda mislis da smo mi stvarno tolike ovce da mozemo da poverujemo u svaku glupost?

Stvarno je tesko kada shvatite ko ce odlucivati o dolasku "rajan-a". Odakle mu uopste ideja da kaze tako nesto, da li se to o cemu on prica vec negde desilo, da li je ikada leteo sa cheap flight kompanijama? Naravno da nije, ali Ilic je poznat po tome da ako cuje jednu recenicu o necemu on postaje ekspert u tome. Stvarno je zalosno videti sve ove ministre sa ovakvim glupavim razmisljanjima.

Ne može se dozvoliti da neki jeftin politicar uzme vlast u Srbiji i niskim obecanjima uništi domaću politiku, a zatim podigne svoju cenu na evropski nivo.

Ovaj je zaboravio da vise nema komunizma i Slobinog rezima (pardon, ima Vojin rezim a to ti je isto). Kakva vlada treba da odlucuje ono sto je stvar slobodnog udruzivanja stranog i domaceg partnera? Ili Velja
upozorava unapred da bez njega ne moze nista da prodje, dok
ne isposluje svoju proviziju!

Ryanair, Easyjet i ostali lete jeftino jer:
-imaju relativno jeftinu radnu snagu (pre svega letace) a u cije skolovanje su ulozili nista
-lete uglavnom na aerodrome koji mogu da budu udaljeni i po stotinak kilometara od reklamiranog odredista (nekad cak i u drugoj zemlji)
-umesto da oni placaju troskove koriscenja aerodroma u velikoj vecini slucajeva njima aerodromi ili regije placaju sto im dovoze putnike (citaj - potencijalne potrosace)
-minimalni troskovi prodajne mreze – sve ide preko interneta
-maksimalni nalet aviona sa sto manjim zadrzavanjem na zemlji. Ovo podrazumeva da stjuardese pociste avion izmedju dva leta a gorivo se sipa dok su putnici na avionu
-minimiziranje troskova opsluzivanje tj cekiranja putnika. U avion se ulazi kao u autobus bez prethodno dodeljenih brojeva sedista
-svaki servis se naplacuje: obroci, pice, invalidska kolica itd.
-striktna tezina (15 kg) besplatno prevezenog prtljaga. Ryanair namerava da to svede na nulu tj da svi placaju cekirani prtljag bez obzira na tezinu.
-refundacije ili obestecenje putnika svedeno skoro na nulu. Ovo je sada novom zakonskom regulativom EU dovedeno ozbiljno u pitanje i upravo ova dva prevozioca su najveci protivnici te regulative.
-u slucajevima otkaza pojedinih letova bez obaveze da vas prvim svojim narednim letom prevezu do zeljene destinacije. O tome da vas prevezu sa nekim drugim prevoziocom nema ni govora.
Uz sve to jeftine karte (nekad su i besplatne u jednom pravcu uz naplatu samo aerodromskih taksi ) su samo jeftine ako ih kupite dovoljno unapred i dok popunjenost leta ne predje odredjenu granicu. Posle toga pretvaraju se u najnormalnije tarife koje su ponekad i skuplje od onih kod redovnih prevozioca a koji daju znatno bolji servis.
Ko voli nek' izvoli!

...Da li je zakonom predvidjeno da ministar treba da odobri dolazak svake strane kompanije na nase trziste? Da li opet imamo monopol, kao sa Telekomom, pa cemo i ovde da budemo unazadjeni za bar 10 godina, kao sto smo s pristupom internetu, u Srbiji se tek sad pojavio ADSL!!!

Mislio sam da ova vlada zastupa TRZISNU ekonomiju a ne MONOPOLISTICKU ekonomiju kao u doba komunizma? Tuzno, pretuzno.

Trapava izjava ministra Ilica, ali nije bez osnove.
Nedavno su u EU pokrenuli postupak za zakonsku obavezu avio kompanija da ukoliko kasne moraju putnicima da isplacuju nadoknadu, i to ne malu. Ta vest prilicno je uznemirila upravo Rajan i Izi dzet!
Uprkos tome i dalje smatram da bi dolazak neke nisko tarifne kompnije na trziste Srbije omogucio JAT-u da se oporavi. Ne mislim da JAT treba da nestane, jer nijedna ozbiljna zemlja, a mi kanda to zelimo da jesmo, ne unistava nacionalnog avio prevozioca. Problem JAT-a, ali i ostalih drzavnih firmi jeste u svesti zaposlenih da su i dalje 80 - te godine, da nema konkurencije i da moze da se radi tacnije ne radi, kao i nekada!
Svest ljudi ovde je najteze menjati!

Servis RyanAir-a do Nisa bih ja prvi odmah koristio, nekoliko puta godisnje. To bi bilo fenomenalno. Ali naravno da moraju nasi politicari da "zabibere" pricu.

Svaka čast. Ovako 'pametnog,sposobnog i obrazovanog' ministra nismo imali poodavno. Gde si Veljo bio ranije sa svojim 'genijalnim idejama' i 'pravim resenjima'?

Izuzetno tuzno. "Evropske cene" nacionalnih kompanija se ne odrzavaju rezimom i monopolom, nego KVALITETOM, gospodine. A naspram kvalitete koju pruza, Jat nema nikakvo pravo na pljackaske cene koje uporno odrzava ne ulazuci u razvoj. Primitivizam i sramota, stalno se porede sa evropskim platama i cenama, a evropsko poslovanje nece da prihvate. Na kraju, gospodine, ko je ovde vazniji, Jat (privatni dzepovi nekih politicara) ili razvoj privrede i narod? I dokle mislite da nas Jat maltretira, upravo treba da njim putujem i ne zna se jos uvek da li ce leta biti.. zaista razbojnistvo!

Bravi Ilicu, dokazao si da si ministar i za KAPITALNE GLUPOSTI!

Dalo se za ocekivati od polupismenih ministara kao sto je doticni.
Ovakav nacin razmisljanja nas vodi dodjavola. Kakve to evropske cene on spominje, sta lupeta gluposti. Licno sam pre mesec dana kupio kartu Geteborg London koja je u jednom pravcu iznosila 49 kruna, sto bi bilo recimo nekih 5,1 evra ... preko Rayanair-a naravno. Aerodromska taksa je bila oko 20 evra, sto je normalno, svugde je tolika.
I eto umesto da postanemo centar tog dela Evrope, jer Rayanair ne leti nigde u istocnu evropu (pogledajte na njihovom sajtu), umesto da svi Rumuni i Bugari i Makedonci i drugi lete preko Nisa kuci i samim tim donesu dosta para Nisu kao gradu i samim tim republickom budzetu mi odbacujemo sve i udaljavamo se od Evrope. Dakle verovatno ce pametni Bugari da postignu sporazum da Rayanair leti za Sofiju i pokupice sav kajmak.... Znaci JAT ce ostati nasa uzdanica, nasa dika, lete i dalje, gutati milione iz republickog budzeta i slicno ... DOKLE?

Verovatno Velji ne odgovara da dodje neko ko mu ne bi dozvolio da ga sutira kao sto sutira i samara svoje podredjene.

Ilic ocigledno nikad nije cuo za RyanAir, inace ne bi izjavio takvu glupost da ce oni, kada "osvoje monopol", povecati cene karata na neki "evropski nivo". Ova kompanija je vec deceniju prisutna u Evropi i cene joj jos nisu dostigle taj "evropski nivo", dok Jatova karta do Ciriha kosta vise nego Aeroflotova do Tokija...
Ali dobro, ministar je verovatno bio zauzet razgovorom sa Stivom Bogdanovicem, pa nikako da stigne da se informise...

Kada sam cula da Ryanair pregovara sa niskim aerodromom-pomislila sam: "da li je moguce da se takva lepa stvar desi u Srbiji?" To bi bilo jako dobro za sve gradjane Srbije i kako za licnu tako i za ekonomiju drzave. Pomislite samo da povratna karta za npr. London kosta 60 funti (82 EUR) umesto JAT-ovih 280 evra! I onda procitamo ovakvu izjavu i padnemo u depresiju. Ali IPAK verujem da ce neko u vladi naci razumevanje za ponudu Ryanair-a, i svi cemo cesce putovati i vidjati rodbinu (po 2000 km daleko), skoro svakog vikenda! Nadajte se... :)

Hej Veljo-zašto bi kompanija kao sto je Ryanair uništila konkurenciju svojim niskim cenama pa ih onda enormno povećala?! Prvo: -nigde u Evropi to nisu uradili; Drugo: ne bi ni uradili jer bi tako izgubili sve stečene putnike. Ali verovatno Velja razmišlja i o ovome (kao i o svemu) da je neka teorija zavere usmerena da uništi BAŠ našu avio kompaniju. Čoveče shvati da toga nema-vi sadašnji političari na vlasti to radite i mislite da upropastite ovako dobru šansu da se lakše i jeftinije povežemo sa Evropom. Ali neće ti uspeti Ministre.

Ne treba Jat-u Ryan Air da bi ga unistio, JAT ce propasti sam od sebe.

Citaoci se uglavnom zale na ministra nam dalekovidog. Problem kako ga ja vidim je sto zemljom Srbijom upravljaju takvi ljudi - MI smo ih izabrali, ovo su posledice NASEG izbora! Ministar se tako ponasa jer zna da mu se moze. I mi tu nista ne mozemo dok mu ne istekne mandat a onda opet njemu slicni!? Dokle bre?

Gospodine ministre, lokalni aerodrom o kome govorite je, pored Aerodroma Beograd, jedini u ovoj zemlji Srbiji koju vi navodno želite da uvedete u Evropu. Pretpostavljam da bi ste želeli da Čačak ima aerodrom, ali na Vašu žalost, to trenutno nije moguće. A da postoji aerodrom u Čačku, verovatno ne bi ste imali ništa protiv da na njega sleće što više aviona. Zato što to ne bi bilo korisno samo za Vas, već i za vaše sugrađane. Ili možda ne...

Naravno da nece dozvoliti. Pa zasto bi se pare "prelivale" nekom ko hoce da radi. Zasto bi pare "isle" nekom drugom kada mogu da ostanu u Beogradu (boze sacuvaj da se to ne desi). JAT Airways (tacnije bi bilo da se zove Beograd Airways), ignorise niski aerodrom, kao sto je ignorisao crnogorske aerodrome. Rezultat znamo, formiran je Montenegro Airways. Sada ponovo srpska vlada politickim sredstvima pokusava da zastiti monopol kompanije koju ne interesuje nista drugo nego privilegije, rasipnistvo, ignorisanje svojih putnika ... Zasto su ogromne pare ulozene u niski aerodrom, ako ga "nacionalna kompanija" (sic) ignorise. Svaki dinar koji ostaje u Nisu je dinar manje u Beogradu.....

Veću demagogiju, odavno nisam čuo...
Taj RyanAir donosi revoluciju u avio saobraćaju - zahvaljujući smanjivanju troškova (upravljanju) cene su mu niske i konkurentniji je od glomaznih neefikasnih sistema koji svoju neefikasnost pokrivaju i nerealne marže ostvaruju preko leđa putnika, zaračunavajući im visoke cene (da li vam to zvuči poznato...). Kada bi RyanAir leteo odavde, to bi bio jedan od najvećih benefita za građane ove zemlje. A Velja bi mogao da "patriotski" plaća kartu JAT-u 200 eur, umesto RyanAir-u 50 eur, za istu relaciju, ali iz svog džepa - a građanima ove zemlje bi trebalo da obezbedi mogućnost izbora.

I ON je ministar! I to za kapitalne investicije. Ne verujem da ce biti kapitalnih investicija dok je on ministar.

Pa da, gde moze da se stranci bogate kad mogu i domaci, sve to bre u zatvor, pa ako ovako nastavimo Evropa ce nam biti sve dalja i dalja, sram te bilo Ilicu, ovo je kao da si otvoreno rekao "ko to pokusava osim JAT-a da podkrada gradjane Srbije"?!
Ja vec godinama idem preko Budimpeste jer je Paris-Budimpesta 72€ povratna a onda uzmem voz i sve ukupno me kosta koliko pola JAT-ove karte koji nece skoro da vide moj dinar!

Ministre, bolje bi bilo da više ne komentarišete kad već nemate ništa pametno i novo da kažete. Doduše, ne znam zašto svi mi ovo pišemo kada onaj ko treba sigurno neće pročitati. Zato predlažem da B92 posveti pažnje ovoj temi u vestima i pozove Velimira Ilića i nekog adekvatnog sagovornika koji će mu izneti kontra argumente po ovom pitanju.

Secam se iz skole ovo se zove DOGOVORNA EKONOMIJA. Izmisljotina socijalizma u kojoj ce ekonomija biti onakva kako drzava kaze.
Izgubio sam nadu da ce ova drzava biti stvarni, a ne samo geografski deo evrope.

Kao prvo da vam javim da sam pre mesec dana putovala iz Beograda za London 'British Airways'-om a iza mene je sedeo gospodin V.Ilic! To sto ja putujem B.A. nijeni cudo: JAT me je toliko puta izneverio i toliko sam svojih slobodnih dana provela po aerodromima cekajuci JAT-ov avion a sve za skupe pare; da sam im cak i pismeno rekla da vise JAT-om putovati necu! Ali Gospodin kapitalni ministar! Kad se vec toliko zalazhe za interese nashe avio kompanije zasto onda putuje British Airway-som ?? A sto se JAT-a tiche taj mamut treba da se pre svega osvesti i ocisti od gomile nepotrebnih ljudi, da im se uvede konkurencija , pa onda ne bi jeli virshle usred bela dana u svojoj poslovnici u Londonu (ja bila svedok kad sam doshla po svoju kartu) i nebi kad ih zovem telefonom i pitam zasto su skuplji od B.Airways-a, odgovarali sa :'sta da vam radim gospodjo, putujte vi samo Britishom!' i za ovo vam dobra stojim jer su mi licno tako odgovorili !!! Znate sta gospodo kapitalci i jatovci : ja jesam i Srpkinja i patriota, ali budala nisam, a vasha politika i ponasanje upravo su za budale krojeni.

E moj Veljo! Je si ti bio u Muzeju vazduhoplovstva na Surčinu?
Vrati se Čačak i onako imaš crvene ruke od mailina. Možda se bolje razumeš u maline nego u vazduhoplovstvo. A kad imaš slobodno vreme pravi aerodrom u Čačku i pravi svoji aviokompaniju ČačakAir ali za svoje pare. Možda ćeš ako budeš dobar Veljo da radiš aerodromske usluge za Ryanair. Ej zamisli London-Čačak. Ovo je ipak tužno.
Bre, molima Vas uzmite (znate kakvu) motku i rasterajte ove "kapitalce" to je IXX vek. Da li Srbija stvarno ne može da nađe ČOVEKA koji može da sredi stanje u vazduhoplovstvu to je JAT, aerodrom Beograd i Niš. Tvrdim da postoje ljudi koji to mogu da urade ali nisu u DS, DSS, SPO i već ne znam kojoj stranci. Amin.

Po svom dobrom obicaju ministar Ilic je opet nesto saopstio bez pravog objasnjenja. Potpuno je u pravu da bi cene karata bile vrlo brzo promenjene na nasu stetu. Bilo koja kompanija te vrste vrlo brzo promeni cene karata, ako imaju zadovoljavajucu popunjenost, na stetu putnika. Moglo bi im se dozvoliti da lete, kao odavde iz Nemacke, na sporedne aerodrome u pekarska vremena (5 ili 6 sati ujutro) pa ko voli neka izvoli....

Ne može da se vodi politika u Srbiji na čačanski način. Mi ne damo da dođe neko jeftin nego da gospodin Velja se pita za to da li će doći jedna kompanija koja je u celoj Evropi poznata po jeftinim kartama, ne da nas Veljin JAT dere kako hoće. Hoćemo i mi da imamo neku korist od naše pozicije u Evropi. Gospodin Velja mora da zna da taj Ryan Air leti u dva grada Austrije Gratz i Klagenfurt i nije uništio njihovu kompaniju. Treba da nastavimo da nas Jat vozi avionima iz prošlog veka i da nas pritom kad god mu to odgovara maltretira. Dajte ljudi jednom shvatite da treba vašu priču o ulasku u Evropu da pokažete na delu. TRŽIŠTE bata Veljo a ne monopol. Samo džaba vama pričati!!!!

Ako ovo propuste, bice katastrofa. Pa samo bi se stranim turistima isplatlo da dodju da kupe cigare i alkohol kod nas.
Nadam se da ce bar reagovati ministarstvo turizma.

Nije mi jasno da jedna ovako normalna vest, bez obzira ko je izjavu dao, izazove toliko komentara. Svaka drzava mora da se trudi da zastiti trziste i proizvodjace. Naravno da ne moze jedan aerodrom da odlucuje o tome koja ce strana kompanija obavljati avioniski servis. Naravno da se za to pita Vlada, odnosno nadlezno ministarstvo. Kada su JAT-u zabranili da leti za New York, sto je jos uvek na snazi, da li mislite da je tu odluku doneo aerodrom Kenedi, neki drugi, ili mozda americka administracija?

Pa ako JAT ne zna da prati konkurenciju, cene i kvalitet Ryan Air-a, pa neka se onda kod kolega raspitaju kako oni to rade. Uz mnogo veće troškove imaju mnogo niže cene karata od JAT-a a o kvalitetu i usluzi da i ne govorimo jer još nismo leteli Ryan Air-om ali verujem da ćemo uskoro.

Nece ovoj drzavi svanuti suncan dan sve dok se ne oslobodi samrtnog zagrljaja monopolista kao sto su JAT, NIS, EPS itd. Selja Ilic treba da se vrati u Cacak, jer je dokazao da nije kadar da se nosi sa pitanjima koja su iole komplikovanija od proizvodnje soferske brlje i konzumacije iste.

Zasto da gradjani Srbije placaju jeftinije, kad mogu skuplje?!?

Stvarno ne razumem kako ce to Ryan air unistiti JAT?! Pa sve low-cost kompanije su upravo jeftine samo zato sto nude letove u "sitne sate", bez hrane i pica, sletanje na sporedne aerodrome, karte preko interneta i slicno, kao sto je neko ovde vec pisao, da se ne ponavljam. Drugim recima, za let ovakvom kompanijom bi se odlucio neko kome takve stvari nisu previse bitne (citaj: mladi ljudi, studenti, gastarbajteri). Kako ti ljudi uopste i ne predstavljaju ciljnu grupu JAT-a (jer njihova ciljna grupa je takozvani "poslovan svet",), ja tu ne vidim nikakvu ozbiljnu konkurenciju. Ministrov pokusaj da "spasi" JAT tako sto ce ga na silu forsirati je patetican. Niko ko ima mogucnost izbora se nece odluciti za skuplju varijantu samo zato sto je "nasa". Patriota ne znaci i budala, gospodine!

Ali zato moze da se JAT-u da monopolski polozaj koji on obilato koristi da izrabljuje jadne putnike i da ih maltretira stalnim strajkovima i uzasnom uslugom. Ma sjasi, bre, Veljo, i ti si mi se smucio, pored onog Pavkovica!

Ovim ste odbranili diplomu iz ministarstva za virtuelne investicije, dajete koncesije na skoro završene auto puteve sa neviđenim putem "alo Požega".....možda i aerodrom Pranjani kod Čačka dobije novu pistu,terminal,kargo centar U PAKETU! Mora da ste probali funny fags pa još niste sleteli uzmite tablete za povećanje koncentracije!

Pa zar vi ne shvatate da ne postoji JAT zbog vas, vec vi zbog JAT-a. Svaka kompanija mora da zastiti SVOJE trziste. Naravno da se za to ne pitate vi vec Vlada, odnosno nadlezno ministarstvo pod rukovodstvom nase dike i jedine nade, najkulturnijeg posleratnog ministra koji je opravdano isprovociran vise puta bio primoran da izsutira bezobrazne novinare koji su sebi dozvolili taj luksuz da postavljaju neumesna pitanja. I naravno da za sve treba uvek prvo pitati bogougodnog ministra Velimira Ilica, jer ko pita ne skita i njegovog nadredjenog premijera premudrog Voju.

Procitajte intervju sa direktorom JAT-a iz vremena Djindjiceve Vlade u danasnjem Vremenu. Mnoge stvari ce vam biti jasnije.

Kakav bre' Rajan Air i slicne com. Pa nije valjda nas ministar kapitalac morao svaki dan da pesaci 9km preko brda do skole da bi tamo neka kompanija jednog dana dosla i pocela da prevozi putnike za jeftine pare, ne pomisljajuci cak ni da plati tradicionalno zagarantovanu proviziju.

Ovaj vas lozi, Rajan Air je rasturio sve velike kompanije na svetu a nece JAT koji je i ovako pukao

Treba rekonstruisati i racionalizovati JAT i sacuvati ga. Ali i pustiti jeftine kompanije. Obe stvari mogu da egzistiraju paralelno i biće dobro. Ono prvo je mnogo teško uraditi ali nije nemoguće ako postoji politička volja. Problem su izbori i glasači.

Ja sam za to da se raspise referendum po ovom pitanju! I siguran sam da bi RyanAir pobedio!! Ustvari, dobitna kombinacija bi bila da RyanAir brate preuzme Jat i prikljuci ga svojoj floti. Ajde mi samo objasnite, ko bi onda bio na gubitku??!! Da ne govorim da bi to automatski resilo i problem viska zaposlenih u JATu, koji bi opsluzivali i te druge avione. Ali, Srbin hoce para bez rada, i hleba bez motike, a to jednostavno nigde

Neverovatna izjava.
Da li je moguce da gdin Ilic ne razume da je jedini spas nasoj kompaniji konkurencija.
Ako nije to onda ministar smatra da "STRANACKI RATNI PLEN" mora da se cuva pa makar i kao zardzali trofej.
Dobar poznavalac JATa

Slažem se da treba zaštiti na kulturan način domaću avio kompaniju jer su one svuda na svetu subvencionirane. Ali ne treba subvencionirati nerad, bahatost, neljubaznost i uslugu na katastrofalnom nivou zarad socijalnog mira. Imamo sreću pa je matematika precizna nauka i veoma pouzdano se mogu utvrditi efekti dolaska jedne takve kompanije kao što je Ryan air ili easy jet. Lično sam leteo od Budimpešte do Berlina i nazad easy jet-om, avion nov, nasmejano osoblje, ljubazno kulturno za trećinu cene karte Jat-a. Ali tu nije kraj...osim što sam platio aerodromsku taksu aerodromu u Pešti, tamo sam i jeo pošto sam stigao 4 sata pre leta a iz Novog Sada krenuo u 3.30 ujutru. Svi ti efekti bi bili i kod nas i čisto sumnjam da bi gubitak Jat-a bio veći nego što je već sada (sa tačke gledišta države i privrede). I zato gospodine ministre pustite izjave, nego Jat u restrukturiranje, ali ozbiljno ovog puta, otvorite kapiju svetu i pustite da naši ljudi, koji su finansijski ograničeni odu malo u Evropu, donesu sveže ideje... To se zove razvoj gospodine ministre, a ne vodjenje svakodnevne politike i skupljanje jeftinih političkih poena.
p.s. Menjajte saradnike, jer ako Vi niste obavešteni o načinu funkcionisanja Low cost avio prevoznika, neka bar budu Vaši saradnici. I još jedna stvar: razgovarajte sa ljudima, možda uspete nešto i da naučite, ako ništa drugo onda za dobrobit Jat-a.

Rayan Air već LETI ZA HRVATSKU . To znam sigurno , pošto mi je ćerka prošlog leta putovala ovom kompanijom iz Zagreba za Keln.

Iz Francuske,Nemacke,Engleske,Irske,HOlandije,Danske i Svedske vec moze da se putuje za Budimpestu za po 65€ povratna karta u proseku,dodajte jos 40€ povratne do Bg i svedite svoju racunicu! Pozivam gastarbajtere na bojkot JAT-a,uskoro opet leti bexxair za Sofiju!

A u kojoj to demokratskoj zemlji vlada odlucuje koja ce privatna kompanija (Aerodrom Konstantin Veliki-Nis) da saradjuje sa kojom kompanijom?
nije li vam dosta ruganja narodu sa famoznom uredbom o nemogucnosti uvoza vozila starijih od 3g zbog Zastave?
Dokle vise "nacionalnih kompanija",pa komunizam je odavno otisao iz Srbije( ili se ja to varam)???

RYAN = DAFINA
svuda pucaju pa im sada treba neko od koga ce uzeti novac da nastave lanac.Setite se ko je najgore prosao kad je Dafina pukla. Oni poslednji u lancu
sasa

Muka mi je od glupih komentara u stilu "to su price za malu decu da su karte jeftine, te to nam samo oni mazu oci, te treba zastiti domacu avio kompaniju, te radnici JAT-a bi ostali bez posla, te ovo te ono" ... pa zivite u srednjem veku vi koji tako mislite, ja ne zelim.
Shvatite jednu stvar a to je postojanje trzisne privrede. Ako vi doticni zelite da se zatvorite u svoje male sredine, da vozite samo domaca kola nikakvog kvaliteta, da se vozite u domacim kompanijama nikakvog kvaliteta i slicno a sve to po evropskim (citaj Veljinim) cenama gde novac ide direktno u dzepove raznih ministara, stranaka i slino e onda neka vam bude tako, uvek cete iamti zatvorene oci i zivotaricete. E ja i dobar deo ljudi ovde koliko vidim to ne zelimo.
Da li ste se vi doticni ikad vozili JAT-om, da li uopste znate kako se stjuardese ponasaju, kolike su cene karata poredeci ih sa drugim kompanijama i slicno. Nemate pojma naravno. E pa onda cutite a ne da lupetate gluposti ili da govorite ono sto vam vasi stranacki lideri sugerisu.
Nadam se da ostali clanovi Vlade nece podrzati ova Veljina glupa razmisljanja. Mada pesimista sam.
Iz principa i dalje nikad necu leteti JAT-om jer odbijam da me neko dobrovoljno pljacka.

Pre mesec dana mi je stigao naručen besplatni katalog proizvođača iz Francuske. Ljudi lepo upakovali, platili poštarinu Fedexu (brza pošta)i poslali. A onda je tim katalogom toliko manipulisano na beogradskom aerodromu, verovatno se i MIKI tu angažovao, pa su mi fakturisali samo 750 dinara za tu uslugu! Ljudi iz Fedexa su me bojažljivo pitali hoću li to da platim ili da mole Francuze da i to plate jer su imali već mnogo glavobolja zbog ovakvog dranja. Ne ispušta se monopol tek tako.
Mogla bi Olja Bećković da stavi ovaj biser u Utisku nedelje.

Ne mogu da verujem
Pa Velja se hvali da su posao sa JATom sklopili amerikanci , a ne dozvoljava da Nislije dobiju jeftinog prevoznika.Ovo je cudo. Ali nislije odlicno sta ce vam avioni kad imate sinobus do Kursumlije.

Nije Vladino da mikro-rukovodi i da se u sve (nestrucno) mesa, vec da jasno definise i ozakoni ekonomski teatar operacija. A ostalo je na ucesnicima u utakmici. Ko je bolji neka opstane. Meni apsolutno nista ne znaci da li putujum avionom Jat-a ili ne. Ono sto je meni kao korisniku usluge vazno je: cena, dostupnost destinacije, tacnost i servis.
Patriotizam se ne dokazuje time sto se stite ekonomski neodrzivi konglomerati - vec naprotiv, pospesivanjem sistema gde samo najbolji imaju sansu.
Veljo, sedi, jedan!

Pa kad vec nameravaju u Ryanairu da otvaraju "baze", sto se lepo ne dogovorimo da im Nis bude baza za recimo sledecih 10 godina odakle ce Ryanair lako da otvori destinacije za bliski istok, rusiju i Afriku...zamislite koja bi to zarada bila a i JAT bi mogao da onda napuni avion BG-NIS i to vise puta dnevno!

Od 1. januara 2006 stupa na snagu sporazum "Open Sky" po kojem vlade ili drzave vise nemaju monopol nad svojim vazdusnim prostorom. To znaci da ce avio prevoznici biti slobodni u izboru linija letanja i siguran sam da ce mnoge low-cost kompanije doci u Srbiju... tako da ministri tipa Velje Ilica nece moci da se bas mnogo prave pametni.

'ajde da probamo ovako da nas Velja i ceo svet razume: "alo, veljo brate, s'o ne pustis bre te avione da letu po srbiji ukarikaj se negde da te bog vidi a gradjani srbije i ovako nigde ne putuju pa sta ce im avioni brate nego nisam siguran da se u avijaciji bas tako lako ugradjuje brate je. a ni ovi irci ne daju lovu, pa dok se ne iskeze sa lovu, ovo ce da nam lete iznad glava jel tako brate???"
Dosao je kraj kad Velja i njemu slicni pregovaraju sa strancima o bilo cemu, a posebno o standardima u avijaciji, brate

To sto gospodin Ilic prica je strasna neistina i mazanje ociju javnosti u Srbiji. Ja sam student iz Beograda koji zivi i studira u svedskoj i ovde Rajan Air leti vec godinama i nije unistio nijednu veliki kompaniju cak naprotiv mnoge su kompanije prosperirale. A da nepricamo o tome koliko se novih radnih mesta moze otvoriti na aerodromima i u usluznim delatnostima koje prate jednu svetsku avio kompaniju. Ja zive muke mucim kada dolazim da posetim roditelje i rodbinu jer sve letim jeftino do Budimpeste kao i masa naseg naroda sto zivi u inostranstvu pa posle raznim minibusevima dolazimo za Srbiju. JAT je preskup usluge su im nikakve a cene su im mnogo vece nego kod drugih evropskih avio kompanija. Dajte malo tom nasem narodu u Srbiji mogucnost da odputuje negde i da vidi sveta a i nama koji zivimo u inostranstvu da dodjemo cesce u domovinu.

Ma samo da asfaltiramo put do Cacka, pa da svaki posteni kapitalac skokne u svoje selo na sirac i rakicu.
A to za te avione, avijaticare...e pa mi nemamo aerodrom mislim u Cacku.
Ukratko: Putuj Evropo....

Ova izjava zvuci bezazleno, ali u stvari nije. Moze da kosta tanku drzavnu kasu zaista mnogo para od neostvarenih prihoda. Neka "low cost" avio kompanija bi sigurno stavila Beograd na evropsku mapu. Skoro svi moji prijatelji (stranci) u UK bi zeleli da posete moj grad o kome sam im toliko pricao, ali niko jos nije bio. Zasto? Za cenu koju BA ili JAT naplacuju moze se otice na vikend sa placenim hotelom u Dablin, Amsterdam, Prag, Lisabon, Pariz, Nicu, Rim, Veneciju... izbor je zaista ogroman a zivot je kratak da se ceka ekonomski validna odluka ministra Ilica i njegovih ne kompetentnih kolega. Sramota da takvi vode bilo sta. Niti ima znanje niti manire.

stvari se odvijaju sve bolje i bolje!! prosto neverovatno kako brzo "progledavamo"!? svi do jednog bi mogli ladno da budemo ministri za kapitalne investicije...ili turizma...ili privrede...ili za ekonomske veze sa inostranstvom ...verovatno i policije,apsolutno...pravosudja-...u ovoj "vladi",i to mnogo bolji nego trenutni quazi "ministar"-i!! nije veljka kriv za ono sto je bio u cacku-za to su krivi cacani!!ali za ovo sto se dogadja sire od cacka,sto se dogadja nama diljem srbije i sveta-da se razmece iz "kapitalne"ministarske fotelje,lupeta,drzi nam pridike,a svaki put kada nesto "izjavi"-meni podje kiselo na usta-za to je direktno kriv najsporiji takozvani "slowmotion"prime ministar of SERBIJA,vojislav kostunica,"prvovencani legalista"(koja uz njegovu pomoc umesto u evropi ide pravo u "blizu proslost" i "davnu proslost"-svetu goru!!!??)koji ga je u ime postovanja "dogovora"sa VUKOM nasim "praistoriskim",ali i samim "gazda" veljkom vlasnikom "nove srbije-na stari nacin", a sve zbog "mira u kuci"i naravno i prevashodno, jer bez ta dva lika i ono malo SPS-ovaca, ne bi no bilo ove vlade a ni profesor se ne bi baskario u premijerskoj fotelji, a mi bi verovatno bili na pravom putu ...za evropu,sada odmah, dosta je bilo cekanja!!!

Za ljude kao sto je neobrazovani Velja Ilic, volovska kola i opanci siljkani su moderna privreda. Ua!

Secam se kada sam bio na festivalu trubaca u Guchi, gospodin ministar koji gricka suncokret i pljucka sa svojim kolegama 2001 godine... Ovaj covek je skolski primer kako jedan covek ne treba da obavlja funkciju koju obavlja. JAT nikako ne bi propao sa Rajan Erom a sto se tice nacionalnih avio kompanija - nemacka Lufthanza je privatna firma i vladu nemacke uopste neinteresuje kako Lufthanza posluje. Jednostavno se prilagodila i `pliva` zajedno sa gomilom Low cost kompanija. Nis i juzna Srbija kao i Srbija uopste bi imala visestruke koristi od dolaska ovakve kompanije u Srbiju a JAT pametnom strategijom i politikom (koju nema) moze veoma lepo da se zastiti. Jat je preskup a Srbija mora da se prilagodjava, dolazi vreme kada trziste i novac brise granice a Srbija se jednostavno MORA prilagoditi i izvuci najbolji deo iz svega toga.

Siguran sam da gospodin ministar NEMA BLAGE VEZE i bilo kakvu informaciju o Lowcost aviokompanijama hehehe. Dakle, jagnjetina, meze, rakija (sa naglaskom na `i`) i zivela nam Srbija

Citajuci ove komentare dodje mi da povracam kakav smo narod. Katastrofa. U nasoj situciji dozvoliti Rajanu da vrslja po Srbiji ravno je totalnom ludilu, sado-mazohizmu, kako god hocete. Porediti nase trziste sa evropskim i JAT sa Lufthanzom ili Svisom smesno je.Evropa nas ne zeli u svom drustvu, nismo im dorasli.Ali bi zato vrlo rado nase nebo i to za dzabe ako moze. A Srbi ko Srbi ne vide dalje od nosa i cena im je jako niska,(pro)daju se za dzabe. FUJ!Bravo za Velju!

Ne znam sta smo mi cacani Bogu zgresili da prostotu i glupost ovog coveka uporno vezujete za Cacak. Takvih spodoba ima svuda, ali samo kod nas uspevaju da doguraju do ministra. Zato, bolje razmislite o sudbini drzave u kojoj je ovakav lik ministar. Sklonimo ih pre nego nas oni uniste.

Ako ne pristanemo mi, pristace Hrvatska Madjarska Rumunija i Bugarska, tako da ce Srbija postati nepotrebna za vek vekova. Drugi ce zaradjivati na nasim putnicima. Da li je moguce da bas nista ne naucismo, i da bas nista ne mozemo da uradimo???

Pametni Ivane, americka administracija je zabranila letove JAT-a u Americi zbog sankcija, a posle zbog neispunjavanja sigurnosnih uslova. Koliko znam, mi nismo uveli sankcije ni Irskoj, ni EU. A da aerodromi sami pregovaraju sa avio-kompanijama, to jeste tacno. Barem u normalnom svetu.

da li on zna da postoji internet?

Kakve sve gluposti necu cuti moram na zalost kiselo da se nasmejem, kaze da ce nam sa niskim cenama unistiti Jat pa podici cene na evropski nivo!?
Jatov prevoz ne koristim od kad sam isprobao njihove cene, koje su daleko vise od normalnih tzv. evropskih, npr. za cenu prevoza u jednom pravcu od Beca do Beograda isti taj Jat mi je naplatio 220 evra( bas "niska" cena?), a za te pare sam mogao otici npr. do Londona i nazad kod bilo koje druge kompanije a ne samo do Beograda u jednom pravcu i to ne u ruskom vojnom klipnom avionu prefarbanom u belo nego u normalnom putnickom avionu (u istom sam se vozio kad sam sluzio vojsku!!)
Dragi moj ministre Veljo razmisli pre nego sto lupis jos koju takvu glupost za javnost! Sto se Jat-a tice papreno je skup i upravo u tome prestize evropske cene i u nicemu vise!
Mozda ce na primer domaca kompanija, tzv. gigant kao "Zastava" jednom napraviti avion pa ce imati ekskluzivno pravo na sve aerodrome u Srbiji,mozda to nekom treba(samo da nam neki stranac ne dodje, jer ako dodju sve ce nas u okove staviti!?Neki vec tako vide viziju svega nazalost!)Hajte molim vas ne budite smesni vise gospodo i naucite se vise da zivite sa svetom a ne da ga terate od nas sve dalje i dalje!

Da li je moguće da jedan ministar može da priča takve gluposti. Ne mogu da verujem da neko takav može biti ministar. Još jedan dokaz kakvi ljudi upravljaju Srbijom. Već dugo radim u Moskvi i u Srbiju dolazim svakih mesec-mesec i po, poslednjih godinu dana ne koristim usluge JAT-a, jer ruski Aeroflot konstantno pušta karte (za sve pravce u Evropi), po ceni od 99$ (povratna karta). Osim toga nigde u svetu neće vam se desiti da vam obiju prtljag i ukradu stvati na nekom aerodromu. Meni su samo prošlog leta dva puta obijali kofere i krali stvari iz prtljaga. Iako je sve redovno prijavljeno i registrovano niko ništa nije preduzeo. To je samo još jedan od razloga zašto definitivno treba omogućiti konkurenciju i po pitanju avio prevoznika i aerodromskih usluga i odgovornosti. Još da napomenem da Surčinski aerodrom ima jedan od najskupljih servisa. Iskreno se nadam da takvih kao što je nepismeni Velimir Ilić neće više biti na tekvim odgovornim mestima.

Ilic ima logicno objasnjenje. Ma kako mi voleli da dodje Ryan ar, a ja bih to jako voleo, ne bi bilo u redu da dodje, unisti JAT i posle podigne cene. Ali tu ima nesto drugo.Jat bi trebao da ima neko vreme da se organizuje i da konkurise ne toliko cenama jer ce izgubiti vec kvalitetom i drugim povlasticama. Ipak Raynar ima nepovoljan red voznje.
Ovo je razmisljanje onog koji zeli da razume misnistra.

Do kada više monopol propalog JAT-a?

Velja kapitalac, Velja-Miki
E bre Srbi, jeste li konacno ukapirali ko je taj polupismeni kapitalac i bivsi sekretar akcione konferencije SK Hidrogradnje u Cacku. Nama u Cacku on njegovi pajtosi su obecavali silne fabrike a nisu uspeli da podignu ni deponiju za otpad. Cak su neznano gde potrosili i pare od samodoprinosa. Cist kriminal. Nemojte slucajno da nam ga vracate, velikodusno vam ga poklanjamo. Ko je on najbolje su osetili momci iz ''Otpora''u Cacku.

Hej, ljudi, pa vrlo je jasno sta treba uraditi: mora da postoji jos bar jedan domaci avioprevoznik (a sada ce biti gomila prekvalifikovanih bivsih vojnih pilota na birou rada), napravljen od pocetka sa tendencijom da se ide na nisku cenu karte, pa onda:
a) nece biti mesta optuzbama kako "stranci unistavaju domacu privredu"
b) konkurencija protiv koje nema zgodnih argumenata i drzavne zastite za nesposobne ce naterati "sporace" da "potrce" ili propadnu.
Ovo sve isto vazi i za "Zastavu". Od svakog hipertrofiranog, dembelog, razmazenog gubitasa treba napraviti dva ili vise suprotstavljenih konkurenata i ukinuti im sve zastite i povlastice pa da vidimo ko ce preostati! Bez duboke vode, nema razloga da se propliva, a ko je malodusan i nema srca i ambicija da parira u nekoj kategoriji bilo kome na planeti ne treba ni da se bavi svojom delatnoscu...vec je gotov!

Daj boze da ta kompanija dodze i kod nas pa da i sirotinja jednom bar u zivotu sedne u avijon!

Kada ce Srbija imati normalne mlade i obrazovane ministre s renomiranim skolama.

Ako vlada odlucuje o strancima, onda valjda narod odlucuje o politicarima koji ce ga predstavljati. Izgleda da je vreme da se narod opet izjasni da ne zeli nesposobne i korumpirane politicare.
Prvo je bilo da drzava nije pre 2 godine dozvolila turskoj avio kompaniji da vozi preko leta cartere za njihovo more. Trebalo je da karta do Turske kosta ispod 50 €, ali to je smetalo drzavi jer preko JAT-a moze da proda iste karte nekoliko puta skuplje.
Onda su Kinezi trebalo da postanu treci operater mobilne telefonije. Opet je bila odluka koja je u interesu naroda, ali ne i vlasti. Kinezi su ponudili mnogo jeftiniji minut razgovora nego sto to nude 063 i 064. Naravno onima na vlasti to nije odgovaralo, jer zasto bi narodu bilo nesto bolje i jeftinije.
Sada ova najnovija izjava koja bi bila smesna da nije zalosna. Ali zato kad taksisti izadju na ulicu da se bune po bilo kom osnovu svaka vlast im je ispunjavala sve uslove ma kakvi oni bili. Tako je i Velja Ilic obecao taksistima sve sto su trazili. Izgleda da je to oprobani recept, da kod nas ne moze nista normalno, nego da se izadje na ulicu i blokira sve do ispunjenja zahteva.
Zato treba dati poruku i bivsim i sadasnjim politicarima da odu zauvek i ne pojavljuju se vise nikad na politickoj sceni. Idite i ne smetajte, pustite narod da zivi normalno.

Kada bi Ryan Air zeleo da leti za Sloveniju, Grcku ili Tursku, njihova Vlada bi dala sve garancije za aerodrome, dok u Srbiji jos uvek "neprijatelji hoce da dodju i da uniste nasu jaku ekonomiju"...tesko ce Srbija u Evropu, jer ne dozvoljava da Evropa dodje u Srbiju...

Molim ministra Ilica da kaze svoju cifru, da zavrsimo s prenemaganjem i sto pre omogucimo Srbima da ugledaju svet.

Sta su to Evropske cene? Evropske cene su upravo one koje bi unistile nasu aviokompaniju. Ovo sto prica Ilic nema veze sa zivotom. Ako bi Srbija dozvolila stranim kompanijama da lete vrlo brzo bi konkurencija dovela do toga da cena karata padne na jedan normalan nivo. Ako JAT to nije u stanju da prati, to je njegov problem.

Hitno!
Molim ministra Ilica da omoguci srpskim porodicama da provode vikende u inostranstvu.
Molim ministra Ilica da omoguci strancima da dodju u Srbiju.
Molim ministra Ilica da omoguci srpskim emigrantima da posecuju svoju rodbinu i prijatelje.
Molim ministra Ilica da omoguci perspektivu srpskom turizmu.
Zahtevam od ministra Ilica da u najkracem roku ili formira domacu kompaniju sa jeftinim aviokartama ili da pusti one koji znaju kako se to radi, makar bili i stranci.
Zahtevam od ministra Ilica da postuje osnovne principe slobodnog trzista i konkurencije.
Hitno!

Veljo zatvaraj firmu i ne brukaj narod i drzavu. Ako hocete da drzite sve pod kontrolom onda niste trebali da smenjujete Milosevica, on je to radio mnogo bolje od vas.

Cenim to sto radis Veljo ali dali ti stvarno mislis da je JAT konkurentan? Ako jeste onda nek spuste cene na EU nivo jer su najskuplji a ono sto nude nije ni za neku najsiromasniju zemlju konkurentno. Prodajte JAT za 1$ molim vas.

Ovako nesto je mogao da izjavi samo neko ko veze nema o cemu se radi . Pa nije valjda Rain Air (cije usluge koriste mnogi stanovnici Evrope )kompanija osnovana sa ciljem da "razbuca " cuveni JAT , "pa onda da podigne cene na evropski nivo" . To se mozda tako radi u Cacku ili uopšte u Srbiji , ali ne i u civilizovanim zemljama. Nijedna kompanija nije propala zbog Raian Air-a, pa napr. ni Croatian Airlines, obzirom da su odavno prisutni u Hrvatskoj. Tamo su ukapirali da mogu da imaju samo koristi od ove kompanije pošto ima ona donosi veci broj posetilaca i turista.

Veljo Komunisto! Ne lazi narod nego pusti trziste da se slobodno razvija. Ti se verovatno vozis besplatno drzavnim avionom ali kad te smene, a to ce da se desi uskoro, i sam ces da trazis da dodje Ryan Air. Bando Crvena!

Ako je to tako kako kaže Ilić, onda NIKAD ni jedna strana kompanija neće ući na naše tržište, jer se naši plaše da će JAT propasti. Ovako će propadati duže i to će državu skuplje koštati, jer će putnici sve manje i manje putovati JAT-om, ako treba i par meseci unapred će rezervisati karte kod drugih aviokompanija, kako bi se prevezli modernim avionima, sa nasmejanim i mladim stjuardesama i što je najbitnije na vreme. Uemsto da se država udruži sa ovako malim kompanijama da ponudi svoje avione, pilote, aerodrome ona se okreće sama sebi i polako propada. Možda Velja nije zadovoljan sa onim: "a koliki je moj deo?"

Evropske cene Ryan Air-a su u proseku oko 50GBP=75EUR, daleko ispod JAT-ovih. Veljo 'domacine', mozes da zamajavas svojim pricama one koji ne znaju, najbolje bi bilo da se vratis u Cacak i da se bavis privatnim biznisom - ali da, za tebe je i ministrovanje vrlo unosan privatan biznis.

Bolje je "unistiti" dva miliona putnika nego 1500 radnika koji ne rade nista drugo sem sto strajkuju...

E, samo opusteno.
Dok je bio gradonacelnik Cacka bio je uporan u tome da se "turski paradajz nece prodavati u Cacku" (tada je bila aktuelna ponuda jednog hipermarketa da se otvori u Cacku). Nije proslo mnogo vremena danas u Ca postoji jedan hipermarket i jos jedan u najavi. Znaci, strane avio kompanije dolaze u Srbiju sasvim sigurno: ili kad Ilic ne bude bio ministar ili kad se dobro utanaci koliko je on tu dobar. Ne sumnjam u pozitivan ishod "pregovora".

Ma da, unistice JAT. Pa kako nije propala Lufthansa ili Air-France? Meni je JAT preskup i zato letim sa Easyjet-om do Budimpeste i odatle autobusom do Beograda. Avio karta kosta 11EUR (da sam kupio nesto ranije bila bi 2EUR), aerodromska taksa 16EUR i autobus 25. Ukupno u oba pravca dodje na 100EUR! Vise od upola jeftinije nego JAT. Pa zasto za te pare ne bi direktno letao za Beograd. Zato postoji trziste. Ko moze par meseci unapred da planira on ce leteti za 2EUR i aerodromu ce ostaviti 10-20EUR. Ostali ce platiti skuplje ili ce se voziti nacionalnom kompanijom. Neka puste i Ryan i Easyjet pa sigurno nece doci do toga da posle dignu cene. Velja nema pojma, bolje da pita nekog od nas sto zivimo u inostranstvu. Na vreme treba dopustiti inace ce u Rumuniji ili Bugarskoj da otvore vrata tim kompanijama i njihovi aerodromi ce dobijati pare.

Sustinsko je pitanje da li gradjani Srbije prihvataju da placaju porez (kroz preskupe usluge) na nerentabilnost (citaj: javasluk) javnih preduzeca a ne sta Vlada misli o tome ko moze a ko ne moze da ima konkurenciju. Zar nam Zastava nije dobar primjer unistavanja i proizvoda i proizvodjaca a i izbora potrosaca. Osim toga, sta gosp. Ilic predlaze kao nadoknadu niskom aerodromu za gubitak potencijalne zarade?

Hahaha, i ovakav lik je ministar! Sta kaze, Ryanair ce da podigne cene na "evropski nivo" nakon sto unisti JAT?! Prvo, da naucite nesto, Ilicu - evropske cene su mnogo nize od JAT-ovih, drugo "evropske cene" ne znaci nista drugo nego "trzisne cene" i trece i najvaznije - niko nikoga nece da unistava: formiranje, rasformiranje, prodaja, preuzimanje, mergeri itd - potpuno su normalan, uobicajen - i pazi sad ovo - pozeljan - rezultat jednog ekonomskog modela koga se tako plasite, a u kome (uspesno, zar ne?) funkcionise privreda EU. A zatvarnje trzista, monopol i politicko arbitriranje je u suprotnosti s principom slobodne trgovine, pa je, bato, predmet krivicnog gonjenja. A postoji i nesto sto se zove zakon o zastiti slobodne konkurencije, pa ko ga prekrsi - recimo neodgovorim politickim izjavama u korist jednog a protiv drugog prevoznika, onda lepo snosi posledice. Koliko novih stvari u tri recenice, a? Jos nesto - visokih cena se u Ryaniru ne treba plasiti - cela politika ove kompanije bazira na niskim troskovima i konkurentnosti ponude a ne seljackom logikom "daj da zecepim". Ne pricajte o o nome sto ne razumete. Mada ovo vise lici na sistematsku opstrukciju privrednog otvaranja Srbije prema Evropi. Jer u EU ovakvi likovi na ovakvim mestima definitivno nisu moguci!

Meni se cini da ovaj ministar nema pojma o ekonomiji. Sramota!

Sto li sam pomislio da ce se nesto dobro desiti kod nas, tracak svetlosti na dnu tunela. Ali ne, naravno sa aktuelnom garniturom na vlasti.

Neverovatno, koliko samo imamo politicara/ministara koji se apsolutno ne razumeju u svoj posao. Pa avio saobracaj nije prodaja hamburgera na lokalnom kiosku. Da li je Gosp. ministar ikada sam kupio avio kartu ili resio da sam o svom trosku poseti neku stranu zemlju, da prosiri vidike? Neverovatno sta nam se desava, a glasali smo za njih!

Pa dokle vise da se gubitnici kao JAT ili Zastava drze na aparatima?!? Sto se pre puste niz vodu, brze ce se preboleti. Ali nazalost nema politicke volje za to...

Mnoge kompanije zele da udju na trziste, samo Vlada Srbije unistava svoju domacu kompaniju. Nije mi nikako jasno zasto nece niko da iskreno kaze zasto je nasa avio kompanija u problemima. Znaci mi ne znamo da radimo i zato sada nedamo drugima koji to dobro znaju. Pa samim padom cena prevoza profitiraju gradjani ove drzave sto bi trebalo da bude i interes politicara koje je ovaj narod birao da zastupaju samo interese naroda.

Dokle vise ovakvih prica u prazno? Covek stalno govori nesto sto prosto nije istina. Jeftine karte postoje 20-tak godina i jos uvek nisu poskupele i to je lako proveriti odlaskom na site tih kompanija.
Ja licno sam putovala EasyJet-om iz Ljubljane do Berlina pre dva meseca i povratna karta me je lostala 40Evra. Nazalost pare za dva rucka, kafe sokove, garderobu i jos po nesto, onako uz put sam ostavila u Ljubljani umesto u Nisu!

Boze, koliko gluposti u tako malo reci. Sve su to komunisticki izgovori onih koji bi da zaposljavaju svoje partijske kolege i rodjake, i da drpe jos malo para dok su na vlasti. Da ovaj, nazovi ministar, ima iole kvalifikacija za to sto radi shvatio bi da konkurencija svima dobro donosi, a posebno gradjanima koje on (nezasluzeno?) predstavlja. Ne secam se nesto da je ova osoba dok je bila gradonacelnik Cacka ikog ista pitala. Umesto da bude presrecan sto neko uopste hoce da ulaze u ovu propalu i korumpiranu zemlju, osoba na polozaju ministra stetocinski radi protiv svojih gradjana a za licne interese.

Ryanair ima godisnje 27 miliona putnika, a po Velji celo nase trziste 2 miliona. Cini mi se da je pre po sredi da se ne moze raditi posao bez aminovanja od strane ministra, uz naravno "simbolicnu" nadoknadu? Gde zive ovi ministri? Sve kampanje, tipa "kupujte domace" imaju smisla samo ukoliko su domaci proizvodi (usluge) konkurentni (po ceni i kvalitetu) sto se postize, naravno, KONKURENCIJOM!

Gospodin Ilic sebe predstavlja kao kapitalnu investiciju za Srbiju, nadam se cemo se i tih investicija s vremenom odreci.

Kakva glupost ... koja srpska avio kompanija ? Pa to ne postoji ! JAT pravi samo gubitke, afere i strajkove.

Ovo je misljenje jednog samoukog OPANAK MENADZERA koje sluzi za dnevno politicko sakupljanje poena. Koliko je ovo nebulozno sto je doticni rekao najbolje pokazuje prosta komparacija cena JAT-a i ostalih svetskih avio-prevoznika. JAT je neuporedivo skuplji a pri tom nivo usluge je nula bodova, k a t a s t r o f a!! JAT-om ce se leteti samo kad se mora i sto se mene tice ovako ce biti dokle god likovi poput a/m (above mentioned) OPANAK MENADZERA budu o necemu odlucivali u ovoj zemlji.
Da zakljucim: Ukoliko "prepametni" ministar ne vidi razvojnu sansu za ceo region u dolasku trenutno najpopularnije evropske avio kompanije onda stvarno treba sve aerodrome pod hitno da pretvorimo u pasnjake na kojima ce celokupan OPANAK MENADZNMENT "nacionalne" avio kompanije na celu sa ministrom za kapitalne investicije da cuva ovce jer to je verovatno veci potencijal od avio saobracaja i povecanja protoka roba, ljudi i usluga u jednom od nerazvijenijih regiona Srbije! Ali ko bi se toga setio? Ministar za kapitalne investicije? Ne moze on da misli njemu glava ionako sluzi samo za podsisivanje.

Bože, dokle će ova vrsta pameti vladati Srbijom? Ovako bezočne neistine, konstrukcije, bežanje od odgovornosti, prostakluk..... I neka mi samo neko kaže da i ovaj lik spada u demokratski blok.

Pod hitno mora da reaguje cela Vlada na ovo!
Zahtevam od Vlade Republike Srbije da izadje sa generalnom strategijom pristupa trzisnoj ekonomiji. Ako ne dozvoljava konkurenciju u aviosaobracaju, neka ukine konkurenciju i u ostalim sektorima. Pa da stitimo proizvodjace sapuna, na primer, jer taj "palmolive" je na trzistu upravo da bi unistio celu nasu industriju sapuna. Da znamo na cemu smo, a bogami, i sa kim imamo posla.

E moj Veljo, kad neznas zta ces da kazes ti bolje cuti!! Bolje je za tebe.

Ko je uopšte dozvolio jednom primitivcu koji do dolaska na mesto ministra nije video avion, da odlučuje o ovako važnim stvarima?
Zbog čega niko ne govori o posrednim koristima koje će grad Niš i cela regija imati od dolaska low-cost kompanija na naše tržište? Niže cene, kvalitetnije usluge, veći broj putnika, veći promet u ne-transportnim delatnostima...

Veljina izjava pokazuje nekoliko veoma bitnih stvari:
1. Velja ne zna nista o kompanijama poput Ryan Air-a ili Easyjet-a. Takodje, nema pojma o tome koliko njihov dolazak moze da pomogne dovodjenju stranih turista u Srbiju.
2. Ponasa se kao mali kabadahija koji hoce za sve da se pita. To mu je valjda navika iz Cacka.
3. I dalje u javnost prosipa demagosku pricu u stilu "nece oni nama da unistavaju firme". Da nesreca bude veca, on je upravio taj koji je zaposlenima u JAT-u davao obecanja o nerealnim povecanjima plata.
4. Izuzetno mu smeta cinjenica sto je mogucnost dolaska ovih kompanija kod nas najavio predsednik UO Aerodroma Nis Nebojsa Rancic, inace clan DS-a.
Sve u svemu, da li ovakav covek zasluzuje da bude ministar cak i u Srbiji? Naravno da ne!

Dragi gospodine ministre, pa JAT je vec odavno propao! Na skoro svakom aerodromu u Nemackoj npr. mozete birati kojom kompanijom cete leteti bilo gde po evropi (sem u Srbiju) po ceni od 50 evra a mozda i jeftinije, pa nesto ne primecujem da je Lufthansa propala.....JAT ima monopol, sve se cini da slucajno ne dobiju konkurenciju, a oni sami kasne, skupi su, neljubazni, strajkuju, a pritom kompanija propada! U dugovima su!!?! Pa i treba da propadnu skroz.

Znala sam da ministru Ilicu kultura i lepi maniri nisu jaca strana, ali sam mislila da se bar u privredu malo razume. Kad tamo, on nikad cuo za pojmove otvorenog trzista, konkurencije itd. Kad bolje razmislim, covek je mozda u pravu, koja god zemlja u tranziciji se otvorila svetu, odmah je propala. Evo recimo Poljska, Ceska, Madjarska. Propale im firme, ljudi nezaposleni, gladuju. Neka Veljo, samo ti tako nastavi da nas cuvas od svih zala ovog sveta, narocito od evropskog blagostanja. Pa svi znaju da pare kvare ljude. Ne daj da dusmani uniste JAT, pa makar karta do Stockholma bila 1000 evra i ja nikad vise ne videla svoje roditelje.

Ilic ponovo lupeta. Zato i JAT sebi uzima pravo da strajkuje je l' ima takve ministre koji nista ne razumeju oko ekonomije, osim sto znaju da sebi nabace proviziju na neki od Vlade proglaseni tajni tender. Ljudi, zivimo u 21. veku a ne u 19. Bas zato sto JAT ima monopol u Srbiji su cene toliko visoke a kvalitet usluga niska ili nikakva, citaj strajkovi, a imaju najvece plate u Srbiji i opet ne valja. SRAMOTA i za Ilica i za JAT.

Da, pa u pravu je ministar cika Velja...Sto bi leteli jeftino avionom? Zasto da placamo skupih 10 do 50 evra za letove kad mozemo preko naseg JAT-a leteti za 300 i vise evra? Zasto da imamo koliko toliko normalan zivot kad mozemo da se patimo i grcamo i dalje? Samo ti cika Veljo ne daj da "strani placenici i domaci izdajnici" rovare po zemlji Srbiji u kojoj vlada anarhija, haos i beznadje...

Muka mi je od neznanja. Protiv ove kompanije se, inače, vodi postupak pred Evropskim sudom zbog nelojalne konkurencije. To što Jatove karte koštaju npr. 500, a karte pomenute kompanije 5 evra, nema nikakve veze. Ni jedna država na svetu (ako nije banana republika) ne otvara svoje tržište potpuno za strane kompanije. Pogledajte Čikašku konvenciju o međunarodnom civilnom vazduhoplovstvu. Svi nazad u školu, pa onda komentarišite.

Ni krace izjave ni vise bisera. A vec sam se bio zabrinuo da je Velja kapitalac posustao u davanju nebuloznih izjava.

O ceni aviokarata i uređenju aviosaobraćaja priča čovek koji je išao na Olimpijadu u Atinu na tuđi trošak, pri čemu je 'ladno izjavio da uopšte NEMA POJMA koja mu je kompanija platila kartu jer mu je više njih poslalo karte. Tek tako. Verovatno iz poštovanja i pijeteta prema njegovom monumentalnom liku i delu. Ili su možda te kompanije onda samo investirale u budućnost, nadajući se da će im to gospodin MIKI (MInistar Kapitalnih Investicija) zapamtiti i kad-tad vratiti uslugu.

Delimicno se slazem sa gospodinom ministrom, i ja sam protiv Ryanair-a. Ja sam za to da dodje Hapag-Llloyd, oni lete iz Hannovera, a to mi najblizi aeorodrom :-)

Ovaj Velja je mrak nad mrakovima. Valjda ni Milosevicev rezim ne bi ovakve gluposti pricao...

Ne boji se Velja da ce JAT propasti zbog stanovnika Srbije, nego zbog svojih kumova iz vlade. Gde ce onda Vuk i Dana da zaposle svoje rodjake i prijatelje ? Nece, jadni, imati hleba da jedu, jer NISTA drugo u zivotu ne znaju da rade ...

Covek koji se bori navodno za evropsku Srbiju i evropske standarde dozvoljava sebi da mu izlete ovakve gluposti!? Ako nije svestan da moramo da vrlo brzo potpisemo Open sky Agreement, onda ce ga oni sami naterati. Kako pobogu stiti Jat, a Aerodrom Nis da propadne? Kako ministar Ilic moze da nekoga stiti, a nekoga ne? Je li on Ministar Jata? Jat ne leti iz Nisa!!! I bolje. Ne trebaju im komunisticke trulezi. Predlazeem da Jat promeni ime u Beograd Airways! To je sve drugo osim 'nacionalne' kompanije!!!

Ryan Air je u Britaniji poznat po jeftinim letovima, ali i po optuzbama za nelojalnu konkurenciju i vrlo losem tretmanu radnika i sindikata. U Evropi postoje puno bolje kompanije sa kojima treba saradjivati.
A to da zapad ne stiti svoje trziste i sve je otvoreno za konkurenciju je obicna glupost. Probajte da im prodate voce ili povrce.

Zbog ovakvih izjava u svakoj normalnoj drzavi ministar bi morao da podnese ostavku.

Na Islandu vlada je zajedno sa jedinom avio kompanijom na ostrvu uspela da ukine Ryanair. Monopolisticka politika nikom nije strana. Prosle godine u jednom veoma kratkom periodu leteo je "snowflake" (jednako jeftin kao ryanair) do Beograda, ali vise ne. Sad lete, npr. do Pristine, Sarajeva, Skoplja ali ne i do Beograda.

Izgleda ne razumeju g. Ilica oni koji ne odobravaju njegove izjave u ovoj temi. On stiti interese CACAK line-a tj kombi-autoprevoznika na relaciji Srbija - Austrija koji prevoze nase gradjane i njihove porodice nedeljeno ( vikendom ) za 10 - 15 sati putovanja po ceni kao i jeftini avio prevoznici. Da se puste ovake avio kompanije bilo bi vise nezaposlenih vozaca i kombi vozila nego sto danas zaposljeva JAT sa svim pratecim strukturama. Naravno da stranci izbegavaju voznju kombijem za Srbiju, a to vec spada u resor ministra turizma.

Ovaj kapitalac nema pojma sta prica! I da zanemarimo (ne)kvalitet usluga JAT-a, JAT ima vece cene od evropskih!

Rayan air leti sa mnogih evropskih aerodroma pa nikom od lokalnih nije palo na pamet da im se to zabranjuje. Uostalom do pre sest meseci smo imali poznatu svetsku kompaniju SAS sa svojim low cost ogrankmom "Snow Flake" koji je veoma slican Ryan Air-u.Leteli su sest meseci i ukapirali da je JAT spustio svoje cene za Stokholm i Copenhagen na nivo koji nisu mogli da prate. Prestali su sa letovima za Beograd a JAT je zadrzao svoje niske a opet profitabilne cene i svime je dobro. Ovo sto Velja Ilic prica je i normalno za njega. Nista pametnije od njega nisam ni ocekivao.
Pozdrav Miki Air

Bravo VELJO, ne slusaj ove "saline", samo napred, jedini si ti koji ulivas nadu narodu, mora da se zna red nisi konkurentan pod led.
Veljo samo napred mi smo uz tebe Cacani iz Kanade. Odlicna je ideja ono sto ostane od JATA da se napravi nova kompanija pa ako izdrze konkurenciju dobro je ako ne opet pod led.

Pozivam sve vas, pre svega nase radnike i iseljenike u inostranstvu, da dignu glas protiv ovakve monopolističke politike ove vlade. Monopol ide samo na vasu i nasu stetu! Iz Nisa ide samo Montenegro Airlines za Cirih?! A Jat nece. Ima probleme, sta ces....

Kakav razvojni plan ima ministar za aerodrom Nis? Verovatno ce on biti konkurencija njegovom aerodromu u Cacku? Nema nikakav, jer ga to uopste i ne interesuje. Danas se isclanjujem iz Nove Srbije. Ovo je katastrofa.

Blago nama sa ovakvim ministrom za kapitalne investicije! Daleko cemo dogurati, nema sta.

Pa i ova najnovija izjava ministra Ilica (koji po svojim performansama ne bi mogao da bude ministar ni u Burkini Faso) samo potvrdjuje ono sto u Srbiji vec znaju i vrapci: Nisu u pitanju nikakve kapitalne investicije, vec kapitalne provizije. Nece valjda jos dugo.

Da li ovaj covek ima granicnik za resurse ljudske gluposti! "Cacanski balkanski spijun" opet nas zasmejava svojim tikovima o kapitalistickim zaverama.

...Gde je to u svetu, osim kod Bugara i Rumuna, ušla neka druga aviokompanija i šta je tamo napravila, konkretno Lufthansa. Rajanair nikada neće sleteti na beogradski aerodrom, zato što je to skupo, sletaće u Niš, Prištinu, pa izvolite. Cene jesu niske, ali probajte da ih kupite za, recimo, sledeću nedelju, baš da vidim, recimo za London, na koji ćete areodrom da sletite, na neki 300 km od Londona.
Pa koja zemlja ne stiti svog avio prevoznika i zasto ga ne bi stitila, uostalom, ko je vlasnik JAT-a i ko je dozvolio ovakvo stanje u njemu.
Kada ova Vlada prodaje neku firmu svi viču prodadoše sve živo, sada kada to ova ista Vlada ne želi da uradi, već da pokuša da ozdravi posrnuli JAT, a posrnuo je zbog pogrešnog rukovođenja, svi sad, prodaj ga ... Ko će ovom narodu udovoljiti.

Znaci Nebojsa Rancic direktor aerodroma "Nis", jedan od poslednjih demokrata na funkciji u gradu odlazi. Nas aerodrom menja delatnost. Bice neka nova industriska zona, nova fabrika duvana, autoput za Zitoradje, zeleznicka petlja za najnoviji sinobus koji ce jedanput nedeljno da ide za Krsumliju. Mozda ce biti i ergela sa rasnim konjima ili farma selekcioniranih bikova i krava. Jadana je ova nasa zemlja kada svako misli da moze sve da radi sta pozeli. Veljo, vrati se lepo u tvoj Cacak i tamo budi ono sto si bio i reci ovim tvojima koji te slepo prate neka to isto urade, zbog nas i vas.

Moje oci ne veruju ovome sto je napisano! Cekaj, juce je takozvani "politicar" dao posao americkoj kompaniji, na celu sa likom koji se trudio da nas ocrni gde je stigao, a sada mu ne odgovara strana aviokompanija, odnosno plase se konkurencije, i firme gde "ne moze da se stavi u dzep"! Ko nama to vodi drzavu? Neka odgovori gospodin "mama mi kupila Srbiju", kada vise misle da otvore tu jadnu zemlju za strane investicije i kada misle da daju ljudima normalan zivot u Evropi a ne u vecitom mraku i izolaciji? Sramota da neko ko predstavlja zemlju moze nesto ovako da izjavi!

... Dodao bih jos da verujem da bi jat sa cenama od 100 do 150 eura za evropske destinacije imao popunjenost od 90 posto aviona umesto sadasnjih 30 do 40 posto i da bi to odrzalo kompaniju u zivotu uprkos 'low cost' konkurenciji. Moji prijatelji iz Londona, Pariza, Milana ne dolaze kuci u Beograd kada imaju tri do cetiri dana slobodno samo zato jer karta kosta 300 do 400 eura pa je to besmislena investicija. JAT tako i posredno puni Ryan Air jer za 300 eura covek moze lepo da se provede npr. u Lisabonu sto ukljucuje i kartu i hotel i izlaske. Ryan Air ne leti jos uvek u Hrvatsku ali leti German Wings a na leto stize i EasyJet. Hrvatska i sama pravi 'low cost' charter kompanije, Air Adriatic i Air Dubrovnik. Bolje bi bilo da se JAT ugleda na to. Uostalom, Croatia Airlines takodje voli svoj monopol ali otkada Ryan Air leti za Grac, Trst i Budimpestu a EasyJet za Ljubljanu slaba im vajda od monopola. Oni zato pametno gledaju da se organizuju da ne budu ni 'low cost' kompanija ali ni previse skupa. Ryan Air je najavio da je u Hrvatskoj pored Pule, Rijeke i Zadra zainteresovan da leti i do Osijeka. Pa da vidimo kako ce JAT da odrzi monopol s obzirom da ce minibus do Osijeka stizati za 2 do 3 sata.
Ryan Airu se ne bi isplatilo da leti do Beograda manje od dva puta dnevno iz Londona i dva puta dnevno iz Frankfurta. Nasa vlada izgleda da ne shvata da su stotine restorana, kafica, potencijalnih privatnih iznajmljivaca soba, taksista spremni da prihvate hiljade stranih turista. A sada su poluprazni. Budimpesta zaradjuje od turizma 3 milijarde dolara godisnje a cela Hrvatska 9. Turizam je velika sansa za Beograd

E Veljo ... bolje cuti ako nemas vec sta pametnije da kazes.
Ili mozda mislis da smo mi stvarno tolike ovce da mozemo da poverujemo u svaku glupost?

Stvarno je tesko kada shvatite ko ce odlucivati o dolasku "rajan-a". Odakle mu uopste ideja da kaze tako nesto, da li se to o cemu on prica vec negde desilo, da li je ikada leteo sa cheap flight kompanijama? Naravno da nije, ali Ilic je poznat po tome da ako cuje jednu recenicu o necemu on postaje ekspert u tome. Stvarno je zalosno videti sve ove ministre sa ovakvim glupavim razmisljanjima.

Ne može se dozvoliti da neki jeftin politicar uzme vlast u Srbiji i niskim obecanjima uništi domaću politiku, a zatim podigne svoju cenu na evropski nivo.

Ovaj je zaboravio da vise nema komunizma i Slobinog rezima (pardon, ima Vojin rezim a to ti je isto). Kakva vlada treba da odlucuje ono sto je stvar slobodnog udruzivanja stranog i domaceg partnera? Ili Velja
upozorava unapred da bez njega ne moze nista da prodje, dok
ne isposluje svoju proviziju!

Ryanair, Easyjet i ostali lete jeftino jer:
-imaju relativno jeftinu radnu snagu (pre svega letace) a u cije skolovanje su ulozili nista
-lete uglavnom na aerodrome koji mogu da budu udaljeni i po stotinak kilometara od reklamiranog odredista (nekad cak i u drugoj zemlji)
-umesto da oni placaju troskove koriscenja aerodroma u velikoj vecini slucajeva njima aerodromi ili regije placaju sto im dovoze putnike (citaj - potencijalne potrosace)
-minimalni troskovi prodajne mreze – sve ide preko interneta
-maksimalni nalet aviona sa sto manjim zadrzavanjem na zemlji. Ovo podrazumeva da stjuardese pociste avion izmedju dva leta a gorivo se sipa dok su putnici na avionu
-minimiziranje troskova opsluzivanje tj cekiranja putnika. U avion se ulazi kao u autobus bez prethodno dodeljenih brojeva sedista
-svaki servis se naplacuje: obroci, pice, invalidska kolica itd.
-striktna tezina (15 kg) besplatno prevezenog prtljaga. Ryanair namerava da to svede na nulu tj da svi placaju cekirani prtljag bez obzira na tezinu.
-refundacije ili obestecenje putnika svedeno skoro na nulu. Ovo je sada novom zakonskom regulativom EU dovedeno ozbiljno u pitanje i upravo ova dva prevozioca su najveci protivnici te regulative.
-u slucajevima otkaza pojedinih letova bez obaveze da vas prvim svojim narednim letom prevezu do zeljene destinacije. O tome da vas prevezu sa nekim drugim prevoziocom nema ni govora.
Uz sve to jeftine karte (nekad su i besplatne u jednom pravcu uz naplatu samo aerodromskih taksi ) su samo jeftine ako ih kupite dovoljno unapred i dok popunjenost leta ne predje odredjenu granicu. Posle toga pretvaraju se u najnormalnije tarife koje su ponekad i skuplje od onih kod redovnih prevozioca a koji daju znatno bolji servis.
Ko voli nek' izvoli!

...Da li je zakonom predvidjeno da ministar treba da odobri dolazak svake strane kompanije na nase trziste? Da li opet imamo monopol, kao sa Telekomom, pa cemo i ovde da budemo unazadjeni za bar 10 godina, kao sto smo s pristupom internetu, u Srbiji se tek sad pojavio ADSL!!!

Mislio sam da ova vlada zastupa TRZISNU ekonomiju a ne MONOPOLISTICKU ekonomiju kao u doba komunizma? Tuzno, pretuzno.

Trapava izjava ministra Ilica, ali nije bez osnove.
Nedavno su u EU pokrenuli postupak za zakonsku obavezu avio kompanija da ukoliko kasne moraju putnicima da isplacuju nadoknadu, i to ne malu. Ta vest prilicno je uznemirila upravo Rajan i Izi dzet!
Uprkos tome i dalje smatram da bi dolazak neke nisko tarifne kompnije na trziste Srbije omogucio JAT-u da se oporavi. Ne mislim da JAT treba da nestane, jer nijedna ozbiljna zemlja, a mi kanda to zelimo da jesmo, ne unistava nacionalnog avio prevozioca. Problem JAT-a, ali i ostalih drzavnih firmi jeste u svesti zaposlenih da su i dalje 80 - te godine, da nema konkurencije i da moze da se radi tacnije ne radi, kao i nekada!
Svest ljudi ovde je najteze menjati!

Servis RyanAir-a do Nisa bih ja prvi odmah koristio, nekoliko puta godisnje. To bi bilo fenomenalno. Ali naravno da moraju nasi politicari da "zabibere" pricu.

Svaka čast. Ovako 'pametnog,sposobnog i obrazovanog' ministra nismo imali poodavno. Gde si Veljo bio ranije sa svojim 'genijalnim idejama' i 'pravim resenjima'?

Izuzetno tuzno. "Evropske cene" nacionalnih kompanija se ne odrzavaju rezimom i monopolom, nego KVALITETOM, gospodine. A naspram kvalitete koju pruza, Jat nema nikakvo pravo na pljackaske cene koje uporno odrzava ne ulazuci u razvoj. Primitivizam i sramota, stalno se porede sa evropskim platama i cenama, a evropsko poslovanje nece da prihvate. Na kraju, gospodine, ko je ovde vazniji, Jat (privatni dzepovi nekih politicara) ili razvoj privrede i narod? I dokle mislite da nas Jat maltretira, upravo treba da njim putujem i ne zna se jos uvek da li ce leta biti.. zaista razbojnistvo!

Bravi Ilicu, dokazao si da si ministar i za KAPITALNE GLUPOSTI!

Dalo se za ocekivati od polupismenih ministara kao sto je doticni.
Ovakav nacin razmisljanja nas vodi dodjavola. Kakve to evropske cene on spominje, sta lupeta gluposti. Licno sam pre mesec dana kupio kartu Geteborg London koja je u jednom pravcu iznosila 49 kruna, sto bi bilo recimo nekih 5,1 evra ... preko Rayanair-a naravno. Aerodromska taksa je bila oko 20 evra, sto je normalno, svugde je tolika.
I eto umesto da postanemo centar tog dela Evrope, jer Rayanair ne leti nigde u istocnu evropu (pogledajte na njihovom sajtu), umesto da svi Rumuni i Bugari i Makedonci i drugi lete preko Nisa kuci i samim tim donesu dosta para Nisu kao gradu i samim tim republickom budzetu mi odbacujemo sve i udaljavamo se od Evrope. Dakle verovatno ce pametni Bugari da postignu sporazum da Rayanair leti za Sofiju i pokupice sav kajmak.... Znaci JAT ce ostati nasa uzdanica, nasa dika, lete i dalje, gutati milione iz republickog budzeta i slicno ... DOKLE?

Verovatno Velji ne odgovara da dodje neko ko mu ne bi dozvolio da ga sutira kao sto sutira i samara svoje podredjene.

Ilic ocigledno nikad nije cuo za RyanAir, inace ne bi izjavio takvu glupost da ce oni, kada "osvoje monopol", povecati cene karata na neki "evropski nivo". Ova kompanija je vec deceniju prisutna u Evropi i cene joj jos nisu dostigle taj "evropski nivo", dok Jatova karta do Ciriha kosta vise nego Aeroflotova do Tokija...
Ali dobro, ministar je verovatno bio zauzet razgovorom sa Stivom Bogdanovicem, pa nikako da stigne da se informise...

Kada sam cula da Ryanair pregovara sa niskim aerodromom-pomislila sam: "da li je moguce da se takva lepa stvar desi u Srbiji?" To bi bilo jako dobro za sve gradjane Srbije i kako za licnu tako i za ekonomiju drzave. Pomislite samo da povratna karta za npr. London kosta 60 funti (82 EUR) umesto JAT-ovih 280 evra! I onda procitamo ovakvu izjavu i padnemo u depresiju. Ali IPAK verujem da ce neko u vladi naci razumevanje za ponudu Ryanair-a, i svi cemo cesce putovati i vidjati rodbinu (po 2000 km daleko), skoro svakog vikenda! Nadajte se... :)

Hej Veljo-zašto bi kompanija kao sto je Ryanair uništila konkurenciju svojim niskim cenama pa ih onda enormno povećala?! Prvo: -nigde u Evropi to nisu uradili; Drugo: ne bi ni uradili jer bi tako izgubili sve stečene putnike. Ali verovatno Velja razmišlja i o ovome (kao i o svemu) da je neka teorija zavere usmerena da uništi BAŠ našu avio kompaniju. Čoveče shvati da toga nema-vi sadašnji političari na vlasti to radite i mislite da upropastite ovako dobru šansu da se lakše i jeftinije povežemo sa Evropom. Ali neće ti uspeti Ministre.

Ne treba Jat-u Ryan Air da bi ga unistio, JAT ce propasti sam od sebe.

Citaoci se uglavnom zale na ministra nam dalekovidog. Problem kako ga ja vidim je sto zemljom Srbijom upravljaju takvi ljudi - MI smo ih izabrali, ovo su posledice NASEG izbora! Ministar se tako ponasa jer zna da mu se moze. I mi tu nista ne mozemo dok mu ne istekne mandat a onda opet njemu slicni!? Dokle bre?

Gospodine ministre, lokalni aerodrom o kome govorite je, pored Aerodroma Beograd, jedini u ovoj zemlji Srbiji koju vi navodno želite da uvedete u Evropu. Pretpostavljam da bi ste želeli da Čačak ima aerodrom, ali na Vašu žalost, to trenutno nije moguće. A da postoji aerodrom u Čačku, verovatno ne bi ste imali ništa protiv da na njega sleće što više aviona. Zato što to ne bi bilo korisno samo za Vas, već i za vaše sugrađane. Ili možda ne...

Naravno da nece dozvoliti. Pa zasto bi se pare "prelivale" nekom ko hoce da radi. Zasto bi pare "isle" nekom drugom kada mogu da ostanu u Beogradu (boze sacuvaj da se to ne desi). JAT Airways (tacnije bi bilo da se zove Beograd Airways), ignorise niski aerodrom, kao sto je ignorisao crnogorske aerodrome. Rezultat znamo, formiran je Montenegro Airways. Sada ponovo srpska vlada politickim sredstvima pokusava da zastiti monopol kompanije koju ne interesuje nista drugo nego privilegije, rasipnistvo, ignorisanje svojih putnika ... Zasto su ogromne pare ulozene u niski aerodrom, ako ga "nacionalna kompanija" (sic) ignorise. Svaki dinar koji ostaje u Nisu je dinar manje u Beogradu.....

Veću demagogiju, odavno nisam čuo...
Taj RyanAir donosi revoluciju u avio saobraćaju - zahvaljujući smanjivanju troškova (upravljanju) cene su mu niske i konkurentniji je od glomaznih neefikasnih sistema koji svoju neefikasnost pokrivaju i nerealne marže ostvaruju preko leđa putnika, zaračunavajući im visoke cene (da li vam to zvuči poznato...). Kada bi RyanAir leteo odavde, to bi bio jedan od najvećih benefita za građane ove zemlje. A Velja bi mogao da "patriotski" plaća kartu JAT-u 200 eur, umesto RyanAir-u 50 eur, za istu relaciju, ali iz svog džepa - a građanima ove zemlje bi trebalo da obezbedi mogućnost izbora.

I ON je ministar! I to za kapitalne investicije. Ne verujem da ce biti kapitalnih investicija dok je on ministar.

Pa da, gde moze da se stranci bogate kad mogu i domaci, sve to bre u zatvor, pa ako ovako nastavimo Evropa ce nam biti sve dalja i dalja, sram te bilo Ilicu, ovo je kao da si otvoreno rekao "ko to pokusava osim JAT-a da podkrada gradjane Srbije"?!
Ja vec godinama idem preko Budimpeste jer je Paris-Budimpesta 72€ povratna a onda uzmem voz i sve ukupno me kosta koliko pola JAT-ove karte koji nece skoro da vide moj dinar!

Ministre, bolje bi bilo da više ne komentarišete kad već nemate ništa pametno i novo da kažete. Doduše, ne znam zašto svi mi ovo pišemo kada onaj ko treba sigurno neće pročitati. Zato predlažem da B92 posveti pažnje ovoj temi u vestima i pozove Velimira Ilića i nekog adekvatnog sagovornika koji će mu izneti kontra argumente po ovom pitanju.

Secam se iz skole ovo se zove DOGOVORNA EKONOMIJA. Izmisljotina socijalizma u kojoj ce ekonomija biti onakva kako drzava kaze.
Izgubio sam nadu da ce ova drzava biti stvarni, a ne samo geografski deo evrope.

Kao prvo da vam javim da sam pre mesec dana putovala iz Beograda za London 'British Airways'-om a iza mene je sedeo gospodin V.Ilic! To sto ja putujem B.A. nijeni cudo: JAT me je toliko puta izneverio i toliko sam svojih slobodnih dana provela po aerodromima cekajuci JAT-ov avion a sve za skupe pare; da sam im cak i pismeno rekla da vise JAT-om putovati necu! Ali Gospodin kapitalni ministar! Kad se vec toliko zalazhe za interese nashe avio kompanije zasto onda putuje British Airway-som ?? A sto se JAT-a tiche taj mamut treba da se pre svega osvesti i ocisti od gomile nepotrebnih ljudi, da im se uvede konkurencija , pa onda ne bi jeli virshle usred bela dana u svojoj poslovnici u Londonu (ja bila svedok kad sam doshla po svoju kartu) i nebi kad ih zovem telefonom i pitam zasto su skuplji od B.Airways-a, odgovarali sa :'sta da vam radim gospodjo, putujte vi samo Britishom!' i za ovo vam dobra stojim jer su mi licno tako odgovorili !!! Znate sta gospodo kapitalci i jatovci : ja jesam i Srpkinja i patriota, ali budala nisam, a vasha politika i ponasanje upravo su za budale krojeni.

E moj Veljo! Je si ti bio u Muzeju vazduhoplovstva na Surčinu?
Vrati se Čačak i onako imaš crvene ruke od mailina. Možda se bolje razumeš u maline nego u vazduhoplovstvo. A kad imaš slobodno vreme pravi aerodrom u Čačku i pravi svoji aviokompaniju ČačakAir ali za svoje pare. Možda ćeš ako budeš dobar Veljo da radiš aerodromske usluge za Ryanair. Ej zamisli London-Čačak. Ovo je ipak tužno.
Bre, molima Vas uzmite (znate kakvu) motku i rasterajte ove "kapitalce" to je IXX vek. Da li Srbija stvarno ne može da nađe ČOVEKA koji može da sredi stanje u vazduhoplovstvu to je JAT, aerodrom Beograd i Niš. Tvrdim da postoje ljudi koji to mogu da urade ali nisu u DS, DSS, SPO i već ne znam kojoj stranci. Amin.

Po svom dobrom obicaju ministar Ilic je opet nesto saopstio bez pravog objasnjenja. Potpuno je u pravu da bi cene karata bile vrlo brzo promenjene na nasu stetu. Bilo koja kompanija te vrste vrlo brzo promeni cene karata, ako imaju zadovoljavajucu popunjenost, na stetu putnika. Moglo bi im se dozvoliti da lete, kao odavde iz Nemacke, na sporedne aerodrome u pekarska vremena (5 ili 6 sati ujutro) pa ko voli neka izvoli....

Ne može da se vodi politika u Srbiji na čačanski način. Mi ne damo da dođe neko jeftin nego da gospodin Velja se pita za to da li će doći jedna kompanija koja je u celoj Evropi poznata po jeftinim kartama, ne da nas Veljin JAT dere kako hoće. Hoćemo i mi da imamo neku korist od naše pozicije u Evropi. Gospodin Velja mora da zna da taj Ryan Air leti u dva grada Austrije Gratz i Klagenfurt i nije uništio njihovu kompaniju. Treba da nastavimo da nas Jat vozi avionima iz prošlog veka i da nas pritom kad god mu to odgovara maltretira. Dajte ljudi jednom shvatite da treba vašu priču o ulasku u Evropu da pokažete na delu. TRŽIŠTE bata Veljo a ne monopol. Samo džaba vama pričati!!!!

Ako ovo propuste, bice katastrofa. Pa samo bi se stranim turistima isplatlo da dodju da kupe cigare i alkohol kod nas.
Nadam se da ce bar reagovati ministarstvo turizma.

Nije mi jasno da jedna ovako normalna vest, bez obzira ko je izjavu dao, izazove toliko komentara. Svaka drzava mora da se trudi da zastiti trziste i proizvodjace. Naravno da ne moze jedan aerodrom da odlucuje o tome koja ce strana kompanija obavljati avioniski servis. Naravno da se za to pita Vlada, odnosno nadlezno ministarstvo. Kada su JAT-u zabranili da leti za New York, sto je jos uvek na snazi, da li mislite da je tu odluku doneo aerodrom Kenedi, neki drugi, ili mozda americka administracija?

Pa ako JAT ne zna da prati konkurenciju, cene i kvalitet Ryan Air-a, pa neka se onda kod kolega raspitaju kako oni to rade. Uz mnogo veće troškove imaju mnogo niže cene karata od JAT-a a o kvalitetu i usluzi da i ne govorimo jer još nismo leteli Ryan Air-om ali verujem da ćemo uskoro.

Nece ovoj drzavi svanuti suncan dan sve dok se ne oslobodi samrtnog zagrljaja monopolista kao sto su JAT, NIS, EPS itd. Selja Ilic treba da se vrati u Cacak, jer je dokazao da nije kadar da se nosi sa pitanjima koja su iole komplikovanija od proizvodnje soferske brlje i konzumacije iste.

Zasto da gradjani Srbije placaju jeftinije, kad mogu skuplje?!?

Stvarno ne razumem kako ce to Ryan air unistiti JAT?! Pa sve low-cost kompanije su upravo jeftine samo zato sto nude letove u "sitne sate", bez hrane i pica, sletanje na sporedne aerodrome, karte preko interneta i slicno, kao sto je neko ovde vec pisao, da se ne ponavljam. Drugim recima, za let ovakvom kompanijom bi se odlucio neko kome takve stvari nisu previse bitne (citaj: mladi ljudi, studenti, gastarbajteri). Kako ti ljudi uopste i ne predstavljaju ciljnu grupu JAT-a (jer njihova ciljna grupa je takozvani "poslovan svet",), ja tu ne vidim nikakvu ozbiljnu konkurenciju. Ministrov pokusaj da "spasi" JAT tako sto ce ga na silu forsirati je patetican. Niko ko ima mogucnost izbora se nece odluciti za skuplju varijantu samo zato sto je "nasa". Patriota ne znaci i budala, gospodine!

Ali zato moze da se JAT-u da monopolski polozaj koji on obilato koristi da izrabljuje jadne putnike i da ih maltretira stalnim strajkovima i uzasnom uslugom. Ma sjasi, bre, Veljo, i ti si mi se smucio, pored onog Pavkovica!

Ovim ste odbranili diplomu iz ministarstva za virtuelne investicije, dajete koncesije na skoro završene auto puteve sa neviđenim putem "alo Požega".....možda i aerodrom Pranjani kod Čačka dobije novu pistu,terminal,kargo centar U PAKETU! Mora da ste probali funny fags pa još niste sleteli uzmite tablete za povećanje koncentracije!

Pa zar vi ne shvatate da ne postoji JAT zbog vas, vec vi zbog JAT-a. Svaka kompanija mora da zastiti SVOJE trziste. Naravno da se za to ne pitate vi vec Vlada, odnosno nadlezno ministarstvo pod rukovodstvom nase dike i jedine nade, najkulturnijeg posleratnog ministra koji je opravdano isprovociran vise puta bio primoran da izsutira bezobrazne novinare koji su sebi dozvolili taj luksuz da postavljaju neumesna pitanja. I naravno da za sve treba uvek prvo pitati bogougodnog ministra Velimira Ilica, jer ko pita ne skita i njegovog nadredjenog premijera premudrog Voju.

Procitajte intervju sa direktorom JAT-a iz vremena Djindjiceve Vlade u danasnjem Vremenu. Mnoge stvari ce vam biti jasnije.

Kakav bre' Rajan Air i slicne com. Pa nije valjda nas ministar kapitalac morao svaki dan da pesaci 9km preko brda do skole da bi tamo neka kompanija jednog dana dosla i pocela da prevozi putnike za jeftine pare, ne pomisljajuci cak ni da plati tradicionalno zagarantovanu proviziju.

Ovaj vas lozi, Rajan Air je rasturio sve velike kompanije na svetu a nece JAT koji je i ovako pukao

Treba rekonstruisati i racionalizovati JAT i sacuvati ga. Ali i pustiti jeftine kompanije. Obe stvari mogu da egzistiraju paralelno i biće dobro. Ono prvo je mnogo teško uraditi ali nije nemoguće ako postoji politička volja. Problem su izbori i glasači.

Ja sam za to da se raspise referendum po ovom pitanju! I siguran sam da bi RyanAir pobedio!! Ustvari, dobitna kombinacija bi bila da RyanAir brate preuzme Jat i prikljuci ga svojoj floti. Ajde mi samo objasnite, ko bi onda bio na gubitku??!! Da ne govorim da bi to automatski resilo i problem viska zaposlenih u JATu, koji bi opsluzivali i te druge avione. Ali, Srbin hoce para bez rada, i hleba bez motike, a to jednostavno nigde

Neverovatna izjava.
Da li je moguce da gdin Ilic ne razume da je jedini spas nasoj kompaniji konkurencija.
Ako nije to onda ministar smatra da "STRANACKI RATNI PLEN" mora da se cuva pa makar i kao zardzali trofej.
Dobar poznavalac JATa

Slažem se da treba zaštiti na kulturan način domaću avio kompaniju jer su one svuda na svetu subvencionirane. Ali ne treba subvencionirati nerad, bahatost, neljubaznost i uslugu na katastrofalnom nivou zarad socijalnog mira. Imamo sreću pa je matematika precizna nauka i veoma pouzdano se mogu utvrditi efekti dolaska jedne takve kompanije kao što je Ryan air ili easy jet. Lično sam leteo od Budimpešte do Berlina i nazad easy jet-om, avion nov, nasmejano osoblje, ljubazno kulturno za trećinu cene karte Jat-a. Ali tu nije kraj...osim što sam platio aerodromsku taksu aerodromu u Pešti, tamo sam i jeo pošto sam stigao 4 sata pre leta a iz Novog Sada krenuo u 3.30 ujutru. Svi ti efekti bi bili i kod nas i čisto sumnjam da bi gubitak Jat-a bio veći nego što je već sada (sa tačke gledišta države i privrede). I zato gospodine ministre pustite izjave, nego Jat u restrukturiranje, ali ozbiljno ovog puta, otvorite kapiju svetu i pustite da naši ljudi, koji su finansijski ograničeni odu malo u Evropu, donesu sveže ideje... To se zove razvoj gospodine ministre, a ne vodjenje svakodnevne politike i skupljanje jeftinih političkih poena.
p.s. Menjajte saradnike, jer ako Vi niste obavešteni o načinu funkcionisanja Low cost avio prevoznika, neka bar budu Vaši saradnici. I još jedna stvar: razgovarajte sa ljudima, možda uspete nešto i da naučite, ako ništa drugo onda za dobrobit Jat-a.

Rayan Air već LETI ZA HRVATSKU . To znam sigurno , pošto mi je ćerka prošlog leta putovala ovom kompanijom iz Zagreba za Keln.

Iz Francuske,Nemacke,Engleske,Irske,HOlandije,Danske i Svedske vec moze da se putuje za Budimpestu za po 65€ povratna karta u proseku,dodajte jos 40€ povratne do Bg i svedite svoju racunicu! Pozivam gastarbajtere na bojkot JAT-a,uskoro opet leti bexxair za Sofiju!

A u kojoj to demokratskoj zemlji vlada odlucuje koja ce privatna kompanija (Aerodrom Konstantin Veliki-Nis) da saradjuje sa kojom kompanijom?
nije li vam dosta ruganja narodu sa famoznom uredbom o nemogucnosti uvoza vozila starijih od 3g zbog Zastave?
Dokle vise "nacionalnih kompanija",pa komunizam je odavno otisao iz Srbije( ili se ja to varam)???

RYAN = DAFINA
svuda pucaju pa im sada treba neko od koga ce uzeti novac da nastave lanac.Setite se ko je najgore prosao kad je Dafina pukla. Oni poslednji u lancu
sasa

Muka mi je od glupih komentara u stilu "to su price za malu decu da su karte jeftine, te to nam samo oni mazu oci, te treba zastiti domacu avio kompaniju, te radnici JAT-a bi ostali bez posla, te ovo te ono" ... pa zivite u srednjem veku vi koji tako mislite, ja ne zelim.
Shvatite jednu stvar a to je postojanje trzisne privrede. Ako vi doticni zelite da se zatvorite u svoje male sredine, da vozite samo domaca kola nikakvog kvaliteta, da se vozite u domacim kompanijama nikakvog kvaliteta i slicno a sve to po evropskim (citaj Veljinim) cenama gde novac ide direktno u dzepove raznih ministara, stranaka i slino e onda neka vam bude tako, uvek cete iamti zatvorene oci i zivotaricete. E ja i dobar deo ljudi ovde koliko vidim to ne zelimo.
Da li ste se vi doticni ikad vozili JAT-om, da li uopste znate kako se stjuardese ponasaju, kolike su cene karata poredeci ih sa drugim kompanijama i slicno. Nemate pojma naravno. E pa onda cutite a ne da lupetate gluposti ili da govorite ono sto vam vasi stranacki lideri sugerisu.
Nadam se da ostali clanovi Vlade nece podrzati ova Veljina glupa razmisljanja. Mada pesimista sam.
Iz principa i dalje nikad necu leteti JAT-om jer odbijam da me neko dobrovoljno pljacka.

Pre mesec dana mi je stigao naručen besplatni katalog proizvođača iz Francuske. Ljudi lepo upakovali, platili poštarinu Fedexu (brza pošta)i poslali. A onda je tim katalogom toliko manipulisano na beogradskom aerodromu, verovatno se i MIKI tu angažovao, pa su mi fakturisali samo 750 dinara za tu uslugu! Ljudi iz Fedexa su me bojažljivo pitali hoću li to da platim ili da mole Francuze da i to plate jer su imali već mnogo glavobolja zbog ovakvog dranja. Ne ispušta se monopol tek tako.
Mogla bi Olja Bećković da stavi ovaj biser u Utisku nedelje.

Ne mogu da verujem
Pa Velja se hvali da su posao sa JATom sklopili amerikanci , a ne dozvoljava da Nislije dobiju jeftinog prevoznika.Ovo je cudo. Ali nislije odlicno sta ce vam avioni kad imate sinobus do Kursumlije.

Nije Vladino da mikro-rukovodi i da se u sve (nestrucno) mesa, vec da jasno definise i ozakoni ekonomski teatar operacija. A ostalo je na ucesnicima u utakmici. Ko je bolji neka opstane. Meni apsolutno nista ne znaci da li putujum avionom Jat-a ili ne. Ono sto je meni kao korisniku usluge vazno je: cena, dostupnost destinacije, tacnost i servis.
Patriotizam se ne dokazuje time sto se stite ekonomski neodrzivi konglomerati - vec naprotiv, pospesivanjem sistema gde samo najbolji imaju sansu.
Veljo, sedi, jedan!

Pa kad vec nameravaju u Ryanairu da otvaraju "baze", sto se lepo ne dogovorimo da im Nis bude baza za recimo sledecih 10 godina odakle ce Ryanair lako da otvori destinacije za bliski istok, rusiju i Afriku...zamislite koja bi to zarada bila a i JAT bi mogao da onda napuni avion BG-NIS i to vise puta dnevno!

Od 1. januara 2006 stupa na snagu sporazum "Open Sky" po kojem vlade ili drzave vise nemaju monopol nad svojim vazdusnim prostorom. To znaci da ce avio prevoznici biti slobodni u izboru linija letanja i siguran sam da ce mnoge low-cost kompanije doci u Srbiju... tako da ministri tipa Velje Ilica nece moci da se bas mnogo prave pametni.

'ajde da probamo ovako da nas Velja i ceo svet razume: "alo, veljo brate, s'o ne pustis bre te avione da letu po srbiji ukarikaj se negde da te bog vidi a gradjani srbije i ovako nigde ne putuju pa sta ce im avioni brate nego nisam siguran da se u avijaciji bas tako lako ugradjuje brate je. a ni ovi irci ne daju lovu, pa dok se ne iskeze sa lovu, ovo ce da nam lete iznad glava jel tako brate???"
Dosao je kraj kad Velja i njemu slicni pregovaraju sa strancima o bilo cemu, a posebno o standardima u avijaciji, brate

To sto gospodin Ilic prica je strasna neistina i mazanje ociju javnosti u Srbiji. Ja sam student iz Beograda koji zivi i studira u svedskoj i ovde Rajan Air leti vec godinama i nije unistio nijednu veliki kompaniju cak naprotiv mnoge su kompanije prosperirale. A da nepricamo o tome koliko se novih radnih mesta moze otvoriti na aerodromima i u usluznim delatnostima koje prate jednu svetsku avio kompaniju. Ja zive muke mucim kada dolazim da posetim roditelje i rodbinu jer sve letim jeftino do Budimpeste kao i masa naseg naroda sto zivi u inostranstvu pa posle raznim minibusevima dolazimo za Srbiju. JAT je preskup usluge su im nikakve a cene su im mnogo vece nego kod drugih evropskih avio kompanija. Dajte malo tom nasem narodu u Srbiji mogucnost da odputuje negde i da vidi sveta a i nama koji zivimo u inostranstvu da dodjemo cesce u domovinu.

Ma samo da asfaltiramo put do Cacka, pa da svaki posteni kapitalac skokne u svoje selo na sirac i rakicu.
A to za te avione, avijaticare...e pa mi nemamo aerodrom mislim u Cacku.
Ukratko: Putuj Evropo....

Ova izjava zvuci bezazleno, ali u stvari nije. Moze da kosta tanku drzavnu kasu zaista mnogo para od neostvarenih prihoda. Neka "low cost" avio kompanija bi sigurno stavila Beograd na evropsku mapu. Skoro svi moji prijatelji (stranci) u UK bi zeleli da posete moj grad o kome sam im toliko pricao, ali niko jos nije bio. Zasto? Za cenu koju BA ili JAT naplacuju moze se otice na vikend sa placenim hotelom u Dablin, Amsterdam, Prag, Lisabon, Pariz, Nicu, Rim, Veneciju... izbor je zaista ogroman a zivot je kratak da se ceka ekonomski validna odluka ministra Ilica i njegovih ne kompetentnih kolega. Sramota da takvi vode bilo sta. Niti ima znanje niti manire.

stvari se odvijaju sve bolje i bolje!! prosto neverovatno kako brzo "progledavamo"!? svi do jednog bi mogli ladno da budemo ministri za kapitalne investicije...ili turizma...ili privrede...ili za ekonomske veze sa inostranstvom ...verovatno i policije,apsolutno...pravosudja-...u ovoj "vladi",i to mnogo bolji nego trenutni quazi "ministar"-i!! nije veljka kriv za ono sto je bio u cacku-za to su krivi cacani!!ali za ovo sto se dogadja sire od cacka,sto se dogadja nama diljem srbije i sveta-da se razmece iz "kapitalne"ministarske fotelje,lupeta,drzi nam pridike,a svaki put kada nesto "izjavi"-meni podje kiselo na usta-za to je direktno kriv najsporiji takozvani "slowmotion"prime ministar of SERBIJA,vojislav kostunica,"prvovencani legalista"(koja uz njegovu pomoc umesto u evropi ide pravo u "blizu proslost" i "davnu proslost"-svetu goru!!!??)koji ga je u ime postovanja "dogovora"sa VUKOM nasim "praistoriskim",ali i samim "gazda" veljkom vlasnikom "nove srbije-na stari nacin", a sve zbog "mira u kuci"i naravno i prevashodno, jer bez ta dva lika i ono malo SPS-ovaca, ne bi no bilo ove vlade a ni profesor se ne bi baskario u premijerskoj fotelji, a mi bi verovatno bili na pravom putu ...za evropu,sada odmah, dosta je bilo cekanja!!!

Za ljude kao sto je neobrazovani Velja Ilic, volovska kola i opanci siljkani su moderna privreda. Ua!

Secam se kada sam bio na festivalu trubaca u Guchi, gospodin ministar koji gricka suncokret i pljucka sa svojim kolegama 2001 godine... Ovaj covek je skolski primer kako jedan covek ne treba da obavlja funkciju koju obavlja. JAT nikako ne bi propao sa Rajan Erom a sto se tice nacionalnih avio kompanija - nemacka Lufthanza je privatna firma i vladu nemacke uopste neinteresuje kako Lufthanza posluje. Jednostavno se prilagodila i `pliva` zajedno sa gomilom Low cost kompanija. Nis i juzna Srbija kao i Srbija uopste bi imala visestruke koristi od dolaska ovakve kompanije u Srbiju a JAT pametnom strategijom i politikom (koju nema) moze veoma lepo da se zastiti. Jat je preskup a Srbija mora da se prilagodjava, dolazi vreme kada trziste i novac brise granice a Srbija se jednostavno MORA prilagoditi i izvuci najbolji deo iz svega toga.

Siguran sam da gospodin ministar NEMA BLAGE VEZE i bilo kakvu informaciju o Lowcost aviokompanijama hehehe. Dakle, jagnjetina, meze, rakija (sa naglaskom na `i`) i zivela nam Srbija

Citajuci ove komentare dodje mi da povracam kakav smo narod. Katastrofa. U nasoj situciji dozvoliti Rajanu da vrslja po Srbiji ravno je totalnom ludilu, sado-mazohizmu, kako god hocete. Porediti nase trziste sa evropskim i JAT sa Lufthanzom ili Svisom smesno je.Evropa nas ne zeli u svom drustvu, nismo im dorasli.Ali bi zato vrlo rado nase nebo i to za dzabe ako moze. A Srbi ko Srbi ne vide dalje od nosa i cena im je jako niska,(pro)daju se za dzabe. FUJ!Bravo za Velju!

Ne znam sta smo mi cacani Bogu zgresili da prostotu i glupost ovog coveka uporno vezujete za Cacak. Takvih spodoba ima svuda, ali samo kod nas uspevaju da doguraju do ministra. Zato, bolje razmislite o sudbini drzave u kojoj je ovakav lik ministar. Sklonimo ih pre nego nas oni uniste.

Ako ne pristanemo mi, pristace Hrvatska Madjarska Rumunija i Bugarska, tako da ce Srbija postati nepotrebna za vek vekova. Drugi ce zaradjivati na nasim putnicima. Da li je moguce da bas nista ne naucismo, i da bas nista ne mozemo da uradimo???

Pametni Ivane, americka administracija je zabranila letove JAT-a u Americi zbog sankcija, a posle zbog neispunjavanja sigurnosnih uslova. Koliko znam, mi nismo uveli sankcije ni Irskoj, ni EU. A da aerodromi sami pregovaraju sa avio-kompanijama, to jeste tacno. Barem u normalnom svetu.

da li on zna da postoji internet?

Kakve sve gluposti necu cuti moram na zalost kiselo da se nasmejem, kaze da ce nam sa niskim cenama unistiti Jat pa podici cene na evropski nivo!?
Jatov prevoz ne koristim od kad sam isprobao njihove cene, koje su daleko vise od normalnih tzv. evropskih, npr. za cenu prevoza u jednom pravcu od Beca do Beograda isti taj Jat mi je naplatio 220 evra( bas "niska" cena?), a za te pare sam mogao otici npr. do Londona i nazad kod bilo koje druge kompanije a ne samo do Beograda u jednom pravcu i to ne u ruskom vojnom klipnom avionu prefarbanom u belo nego u normalnom putnickom avionu (u istom sam se vozio kad sam sluzio vojsku!!)
Dragi moj ministre Veljo razmisli pre nego sto lupis jos koju takvu glupost za javnost! Sto se Jat-a tice papreno je skup i upravo u tome prestize evropske cene i u nicemu vise!
Mozda ce na primer domaca kompanija, tzv. gigant kao "Zastava" jednom napraviti avion pa ce imati ekskluzivno pravo na sve aerodrome u Srbiji,mozda to nekom treba(samo da nam neki stranac ne dodje, jer ako dodju sve ce nas u okove staviti!?Neki vec tako vide viziju svega nazalost!)Hajte molim vas ne budite smesni vise gospodo i naucite se vise da zivite sa svetom a ne da ga terate od nas sve dalje i dalje!

Da li je moguće da jedan ministar može da priča takve gluposti. Ne mogu da verujem da neko takav može biti ministar. Još jedan dokaz kakvi ljudi upravljaju Srbijom. Već dugo radim u Moskvi i u Srbiju dolazim svakih mesec-mesec i po, poslednjih godinu dana ne koristim usluge JAT-a, jer ruski Aeroflot konstantno pušta karte (za sve pravce u Evropi), po ceni od 99$ (povratna karta). Osim toga nigde u svetu neće vam se desiti da vam obiju prtljag i ukradu stvati na nekom aerodromu. Meni su samo prošlog leta dva puta obijali kofere i krali stvari iz prtljaga. Iako je sve redovno prijavljeno i registrovano niko ništa nije preduzeo. To je samo još jedan od razloga zašto definitivno treba omogućiti konkurenciju i po pitanju avio prevoznika i aerodromskih usluga i odgovornosti. Još da napomenem da Surčinski aerodrom ima jedan od najskupljih servisa. Iskreno se nadam da takvih kao što je nepismeni Velimir Ilić neće više biti na tekvim odgovornim mestima.

Ilic ima logicno objasnjenje. Ma kako mi voleli da dodje Ryan ar, a ja bih to jako voleo, ne bi bilo u redu da dodje, unisti JAT i posle podigne cene. Ali tu ima nesto drugo.Jat bi trebao da ima neko vreme da se organizuje i da konkurise ne toliko cenama jer ce izgubiti vec kvalitetom i drugim povlasticama. Ipak Raynar ima nepovoljan red voznje.
Ovo je razmisljanje onog koji zeli da razume misnistra.

Do kada više monopol propalog JAT-a?

Velja kapitalac, Velja-Miki
E bre Srbi, jeste li konacno ukapirali ko je taj polupismeni kapitalac i bivsi sekretar akcione konferencije SK Hidrogradnje u Cacku. Nama u Cacku on njegovi pajtosi su obecavali silne fabrike a nisu uspeli da podignu ni deponiju za otpad. Cak su neznano gde potrosili i pare od samodoprinosa. Cist kriminal. Nemojte slucajno da nam ga vracate, velikodusno vam ga poklanjamo. Ko je on najbolje su osetili momci iz ''Otpora''u Cacku.

Hej, ljudi, pa vrlo je jasno sta treba uraditi: mora da postoji jos bar jedan domaci avioprevoznik (a sada ce biti gomila prekvalifikovanih bivsih vojnih pilota na birou rada), napravljen od pocetka sa tendencijom da se ide na nisku cenu karte, pa onda:
a) nece biti mesta optuzbama kako "stranci unistavaju domacu privredu"
b) konkurencija protiv koje nema zgodnih argumenata i drzavne zastite za nesposobne ce naterati "sporace" da "potrce" ili propadnu.
Ovo sve isto vazi i za "Zastavu". Od svakog hipertrofiranog, dembelog, razmazenog gubitasa treba napraviti dva ili vise suprotstavljenih konkurenata i ukinuti im sve zastite i povlastice pa da vidimo ko ce preostati! Bez duboke vode, nema razloga da se propliva, a ko je malodusan i nema srca i ambicija da parira u nekoj kategoriji bilo kome na planeti ne treba ni da se bavi svojom delatnoscu...vec je gotov!

Daj boze da ta kompanija dodze i kod nas pa da i sirotinja jednom bar u zivotu sedne u avijon!

Kada ce Srbija imati normalne mlade i obrazovane ministre s renomiranim skolama.

Ako vlada odlucuje o strancima, onda valjda narod odlucuje o politicarima koji ce ga predstavljati. Izgleda da je vreme da se narod opet izjasni da ne zeli nesposobne i korumpirane politicare.
Prvo je bilo da drzava nije pre 2 godine dozvolila turskoj avio kompaniji da vozi preko leta cartere za njihovo more. Trebalo je da karta do Turske kosta ispod 50 €, ali to je smetalo drzavi jer preko JAT-a moze da proda iste karte nekoliko puta skuplje.
Onda su Kinezi trebalo da postanu treci operater mobilne telefonije. Opet je bila odluka koja je u interesu naroda, ali ne i vlasti. Kinezi su ponudili mnogo jeftiniji minut razgovora nego sto to nude 063 i 064. Naravno onima na vlasti to nije odgovaralo, jer zasto bi narodu bilo nesto bolje i jeftinije.
Sada ova najnovija izjava koja bi bila smesna da nije zalosna. Ali zato kad taksisti izadju na ulicu da se bune po bilo kom osnovu svaka vlast im je ispunjavala sve uslove ma kakvi oni bili. Tako je i Velja Ilic obecao taksistima sve sto su trazili. Izgleda da je to oprobani recept, da kod nas ne moze nista normalno, nego da se izadje na ulicu i blokira sve do ispunjenja zahteva.
Zato treba dati poruku i bivsim i sadasnjim politicarima da odu zauvek i ne pojavljuju se vise nikad na politickoj sceni. Idite i ne smetajte, pustite narod da zivi normalno.

Kada bi Ryan Air zeleo da leti za Sloveniju, Grcku ili Tursku, njihova Vlada bi dala sve garancije za aerodrome, dok u Srbiji jos uvek "neprijatelji hoce da dodju i da uniste nasu jaku ekonomiju"...tesko ce Srbija u Evropu, jer ne dozvoljava da Evropa dodje u Srbiju...