@ Neko... kao prvo ti nemas pojma da li sam ja strucnjak za pneumatike (i to onih visokih performansi :)) ili ne. Kao drugo ni da li sam domaci ili ne strucnjak ;)
A kao trece bolje pogledaj koliko Miselin, Conti, Goodyear itd proizvode all season pneumatike pa onda komentarisi.
Sve najbolje!
(Daniel, 25. maj 2019 13:22)
Svi proizvodjaci koje si pobrojao u svojoj ponudi imaju all season gume. I to ne samo jednu vrstu vec imaju po nekoliko razlicitih serija u zavisnosti od tipa vozila i trzista kojem je namenjeno. Ne postoji neka mudrost oko all season guma, one moraju da rade u svim uslovima. Zbog toga ce u odredjenim uslovima performanse biti smanjene ali nista dramaticno kao sto ti tvrdis. U osnovi, all season guma je dobra u svemu ali ni u jednoj kategoriji najbolja (kao u fudbalu univerzalac :)).
Uglavnom, ne postoji nikakva zavera niti postoji globalna prevara u vezi all season guma. Pruzice dobre performanse ali za nijansu slabije nego letnje/zimske gume iz te kategorije. Za nase uslove po meni all season guma je dobro resenje, a posto se trose cele godine nece im isteci rok trajanja. A to je cesta pojava kod nas, ljudi kupe dva nova seta, malo voze i na kraju gumama istekne rok ali oni nastavljaju da voze jer je sara dobra i to predstavlja pravu opasnost.
@Midland/Odessa
"cepas samo 20 milja godisnje" i tako 4godine sa jednim gumama?! Daj ne lupaj molim te! Ispada da sa jednim gumama predjes 4*36.000= 136.000 km?! Pa pokazi mi gumu koja to moze da izdrzi?! Sve sto predjes sa jednim setom guma preko 50k je premija!
@jaretina - druga priča je parkiranje na nedozvoljenim mestima - sa time se apsolutno slažem i za to bih uveo mnogo više kazne uz nultu toleranciju. Ali, na žalost, nisi ivičnjaci kod nas svuda gde je predviđeno da se penješ bezbedni za gume, a posebno ne oni uz koje je predviđeno da parkiraš automobil i to predstavlja problem. Desilo mi se jednom da dobijem klobuk zbog toga na skoro novoj gumi...
Sto se tice parkiranja na trotoarima, ako je na nekom mjestu dozovljeno onda po ZOOBS-u kod nas u R.Srpskoj (vjerujem da je tako i u Srbiji) mora ostati 1.6m prostora za prolaz pjesaka i to sa suprotne strane tortoara u odnosu na put. Sto ce reci vozilom se staje na lijevoj strani trotora, do puta, a desna mora biti prohodna za pjesake pod uslovom da je dozvoljeno zaustavljanje/parkiranje na tom mjestu.
@ Neko... kao prvo ti nemas pojma da li sam ja strucnjak za pneumatike (i to onih visokih performansi :)) ili ne. Kao drugo ni da li sam domaci ili ne strucnjak ;)
A kao trece bolje pogledaj koliko Miselin, Conti, Goodyear itd proizvode all season pneumatike pa onda komentarisi.
@jaretina - u kraju gde živim, gotovo sva parking mesta su iscrtana tako da se levim ili desnim točkovima stoji na trotoaru kada si parkiran - tako je predviđeno. Takođe, postoje i ona gde penješ ceo automobil preko ivičnjaka kada se regularno parkiraš, pa tvoje primedbe nemaju mnogo smisla.
Kupio prošle godine Dunlop Sport Maxx 215/35 R18. Platio brdo novca po jednom komadu. Često kada pričam sa ljudima o gumama kažu mi da sam "bacio pare" i da sam mogao sa polovnim gumama za mnogo manje para da rešim stvar. Pa se zapitaš ko sve kod nas predstavlja opasnost na putu.
(Legend, 25. maj 2019 05:56)
Po meni,ti si ovde samo pogresio sto je visina gume samo 35 i da osecas svaku rupicu i kamencic na putu.Takve gume jednostavno rastresu auto ako se vozi po srpskim putevima.Ali zato izgledaju odlicno,pa ko sta izabere.Udobnost ili estetika?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ostao ovde, 25. maj 2019 09:57)
Ima istine,ali to je automobil za vikend a ne koji koristim svaki dan da idem do prodavnice ili šta već ne. Provozam se malo,i parkiram na par dana. Tako da u principu nije mi toliko ni bitno. Ali definitivno rade posao u to nema sumnje.
primedbe nemaju mnogo smisla.
(TNT, 25. maj 2019 12:26)
gde go je predvidjeno parkiranje (delimicno) na trotoaru, tamo nema visokih ivicnjaka.
tako da se ne brini, ipak nam trebaju ivicnjaci sa bodljama - srbistan special edition.
Ono , kad proizvođači guma naruče ovakve tekstove.Starost guma ne postoji u zakonu ,kao što ne pstoji ni starost kočionog sistema .Sve što nije zakonom regulisano je želja proizvođača.Doduše , oni su mnoge svoje želje uspeli da ozakone .Para vrti svuda.
Gledajte datum proizvodnje. Kod nas, prodavci uvaljuju gume stare više od dve godine kao nove. Bez obzira što je ta guma pravilno skladištena, ona je već 2 godine stara. Dakle, možete je voziti još 3 godine. Meni je tu nanesena velika šteta pošto leti prelazim tek oko 5 hiljada km.
Sve je to odavno jasno. Ono sto ne razumem je upotreba četvrtastih grubih kamenih ivicnjak a u Beogradu. Da li je moguce da je neko dozvolio tako nesto?! Nasi ivicnjaci su smrt za gume. Ko zna koliko je pneumatika oštećeno parkiranjem pored oštrih ivicnjaka. Ko zna koliko su ljudi ubili nasi stručnjaci. Imamo ivičnjake kao da živimo u 17. veku.
Od kad sam seo u svoj prvi auto 1986. god. Michelin. Primacy ili Energy saver tj Alpin. Citam razne testove po casopisima ali navika je navika. Nisu jeftine ali vrede svaku paru.
Imamo ivičnjake kao da živimo u 17. veku.
(Gross, 25. maj 2019 10:31)
na ivicnjake se ne parkira niti penje.
U 17om veku nije bilo ivicnjaka btw.
da se ja pitam, stavio bih još veće i oštrije sa bodljama zbog takvih kao vi.
Kupio prošle godine Dunlop Sport Maxx 215/35 R18. Platio brdo novca po jednom komadu. Često kada pričam sa ljudima o gumama kažu mi da sam "bacio pare" i da sam mogao sa polovnim gumama za mnogo manje para da rešim stvar. Pa se zapitaš ko sve kod nas predstavlja opasnost na putu.
(Legend, 25. maj 2019 05:56)
Po meni,ti si ovde samo pogresio sto je visina gume samo 35 i da osecas svaku rupicu i kamencic na putu.Takve gume jednostavno rastresu auto ako se vozi po srpskim putevima.Ali zato izgledaju odlicno,pa ko sta izabere.Udobnost ili estetika?
@mozak jedne kokoške ...
Nece taj x5 dugo, x-drive ne trpi ni razlicito potrosene iste gume, izgori mu diferencijal. A kamoli razlicite dimenzije kompletno. Poznat problem za nas vlasnike istih. Fabrika ne preporucuje razlike izmedju pneumatika vece od 1mm. Sa tako drasticno razlicitim visinama izmedju prednjih i zadnjih guma on je gotov samo treba par hiljada km. Tako da....
Svaka guma vremenom stari i postaje tvrda i krta, pogotovo ako je izlozena toploti, naravno zavisi i od proizvodjaca. Gume menjam na svakih 5 godina bez obzira sto je dubina sare daleko iznad repera sto bih preporucio svima.
Gume su zaista bitne za bezbednost i ja kupujem nove gume, naravno. Kao neko ko je živeo u SAD i vozio razne automobile, uglavnom se tamo voze all season gume, a zime nisu ništa blaže, npr. u Novoj Engleskoj. Vidim da se ovde skoro religijski natura zimska-letnja guma zamena. Da li su gume što se uvoze ovde drugačijeg kvaliteta? I tamo se vozi i na autoputu i u gradu i prelazi se, bar u proseku, mnogo više nego ovde. Shvatam da treba ostaviti izbor, pa neka menja ko sta hoće, ali uglavnom čitam negativne komentare, ali ne i negativna iskustva, sa all season gumama...
A najvaznije od svega je NIKADA ne voziti na zimskim gumama leti i obrnuto! All season izbegavati uvek osim ako isklucivo vozite p? gradu, vec pri brzini od 80 km/h postaju nebezbedne pri vecim ili temperaturama ispod 3 stepena celzijusa.
(Daniel, 25. maj 2019 01:29)
Ovo za zimske si u pravu i ne treba da se voze leti, ali si za all season lupio totalno. Vecina all season guma je napravljena na bazi zimske gume tako da ovo 3 stepena ne pije vodu. Ovo za brzinu od 80km/h necu ni da komentarisem. Zamolio bih redakciju da prosledi Daniel-ovu poruku Miselinu i ostalima posto oni ni ne znaju da prodaju gume koje mogu da se voze 80 km/h max. Kad smo vec najpametniji hajde da ne budemo sebicni i da podelimo znanje nasih domacih strucnjaka sa svetom...
@dejan Zimske gume moras da imas od 1. novembra do 1. aprila ako na kolovozu ima snega. Gume mozes da vozis dok god ti je sara 4 mm, sto ti zavisi od broja km. U proseku menjaju se nakon 60.000 km. Ukoliko budes vozio letnje gume po snegu i budes imao udes policija ce te tretirati kao da ti je vozilo tehnicki neispravno.
Kupio prošle godine Dunlop Sport Maxx 215/35 R18. Platio brdo novca po jednom komadu. Često kada pričam sa ljudima o gumama kažu mi da sam "bacio pare" i da sam mogao sa polovnim gumama za mnogo manje para da rešim stvar. Pa se zapitaš ko sve kod nas predstavlja opasnost na putu.
A najvaznije od svega je NIKADA ne voziti na zimskim gumama leti i obrnuto! All season izbegavati uvek osim ako isklucivo vozite p? gradu, vec pri brzini od 80 km/h postaju nebezbedne pri vecim ili temperaturama ispod 3 stepena celzijusa.
Evo da vam kazem dragi kolege vozaci. Polozio sam davne 1991 negde u martu. Od tad vozim itenzivno i stalno. Devedesetih smo bili srecni ako smo imali gorivo a gume je malo ko gledao. Zimske si mogao da sanjas a neretko smo vozili na gumama sa jako oskudnom sarom. Tg 615 je bila sirotinjska guma dok su vozaci skupljih kola imali i takve gume. Islo se preko za gume jer su ovde bile preskupe sem ako ne kupujes Tigar. E u to vreme se samo vozilo a gume su se menjale kad su bile bas celave. Vozile su se i sa klobucima i popucale sa strane od starosti. To je jako nebezbedno i opasno za sve nas koji vozimo a i za one pored nas koji ne voze. Danas je situacija drugacija. Svi imamo setove guma i menjamo po potrebi. Jako je jednostavno, guma se vozi dok ima dubinu sare i dok je ispravna, bez klobuka, bez naprslina, dakle vizuelno ispravna guma. Svaki proizvodjac na gumu stavlja repere koji oznacavaju dokle je sara bezbedna za voznju odnosno do koje dubine je guma za upotrebu. Ako je guma neravnomerno potosena okrenite joj mesto i nastelujte trap. Tako cete ravnomerno trositi sve gume. vodite racuna o pritisku i o nacinu skladistenja. Ako je sara na reperu fabrike menjajte gumu. Uvek se setite da je fabrika ispitala gumu i s razlogom stavila reper kao upozorenje granice habanja. To jw izracunato i tu nema preispitivanja. Nema velike filozofije. Dakle hrabro napred i vodite racuna.
Zivim poslednjih 5 godina u Rusiji, i ovde svi kupuju nove gume, posto im je najvaznija stvar za bezbednost. Dok u Srbiji vecina kupuje polovne. Za kola koja su mi u Srbiji a odrzava mi rodjak, skoro smo se posvadjali za zamenu guma, dao sam mu pare da kupi nove, a on mi pet dana slao oglase polovnih i ubedjivao da su mi nove bacanje para itd. Jedva nekako kupismo nove)
Meni surak iz Svice donosi polovne gume, a svi znamo kakve su njihove gume, znaci ko nove. Pa uostalom pola Afrike vozi svajcarske polovne gume. Ne bi me valjda surak prevario.
Kupio 4 Lassa gume I odem kod lokalnog vulkanizera da zamenim.Skupile se ostale musterije kao da nikad nisu videli novu gumu.Jedna me kostala 5000.Ovde su I jeftine nove gume luksuz za sve.Inace gume su ok,manje bucne od prethodnih I na dva tri jaca kocenja na mokrom nisam proklizao.Za sada zadovoljan.
Svake 4 godine all season srednje cene. Neke Yokohame ili Pirreli i samo cepam 20k milja godisnje. Sara lepo izgleda i na kraju, ali materijal postane krt, bacajte ih 4vrte godine ako ne vozite samo po gradu. U tom slucaju mozete i preko 10 godina, al nemojte na autoput vecom brzinom
Mene zanima kao relativno nov vozac, kad se kupe nove gume i zimske i letnje... I kad se menjaju 1. Aprila i 1. Novembra koliko sezona mogu da ih koristim otprilike? Ako se vozi svaki dan po gradu?
Kupujem samo polovno. Nove gume posle par meseci su polovne verovali ili ne. U njihovu vrednost se mogu uveriti cim ih okacim na oglase. Odmah bude ono sto ih prodajes ako su dobre. Zato kupujem iskljicivo polovne gume ali iskljucivo tamo gde se prodaju i felne, jer znam poreklo guma, a sto neko kuka za njima sam je kriv sto nije stavio sigurnosne srafove.
Stojim na semaforu, "blejim", pogledam gume automobila pored mene (neki veoma lep X5, rekao bih-prethodna generacija), čitam dimenziju, 20", napred 275/40, pozadi 315/35. Gume polućelave, i neki meni totalno nepoznat brend (a mislio sam da ih "znam sve") ...
Sa jedne strane, mogu da razumem da "nije lako" obezbediti "obuću" te veličine. I da to dosta "košta".
Sa druge strane, ako nemaš ekonomsku moć da za obezbediš takvu "obuću", a što onda uopšte voziš takvu dimenziju i takva kola?
Mislim da se na gumama ne bi smelo štedeti.
Stojim na semaforu, "blejim", pogledam gume automobila pored mene (neki veoma lep X5, rekao bih-prethodna generacija), čitam dimenziju, 20", napred 275/40, pozadi 315/35. Gume polućelave, i neki meni totalno nepoznat brend (a mislio sam da ih "znam sve") ...
Sa jedne strane, mogu da razumem da "nije lako" obezbediti "obuću" te veličine. I da to dosta "košta".
Sa druge strane, ako nemaš ekonomsku moć da za obezbediš takvu "obuću", a što onda uopšte voziš takvu dimenziju i takva kola?
Mislim da se na gumama ne bi smelo štedeti.
Evo da vam kazem dragi kolege vozaci. Polozio sam davne 1991 negde u martu. Od tad vozim itenzivno i stalno. Devedesetih smo bili srecni ako smo imali gorivo a gume je malo ko gledao. Zimske si mogao da sanjas a neretko smo vozili na gumama sa jako oskudnom sarom. Tg 615 je bila sirotinjska guma dok su vozaci skupljih kola imali i takve gume. Islo se preko za gume jer su ovde bile preskupe sem ako ne kupujes Tigar. E u to vreme se samo vozilo a gume su se menjale kad su bile bas celave. Vozile su se i sa klobucima i popucale sa strane od starosti. To je jako nebezbedno i opasno za sve nas koji vozimo a i za one pored nas koji ne voze. Danas je situacija drugacija. Svi imamo setove guma i menjamo po potrebi. Jako je jednostavno, guma se vozi dok ima dubinu sare i dok je ispravna, bez klobuka, bez naprslina, dakle vizuelno ispravna guma. Svaki proizvodjac na gumu stavlja repere koji oznacavaju dokle je sara bezbedna za voznju odnosno do koje dubine je guma za upotrebu. Ako je guma neravnomerno potosena okrenite joj mesto i nastelujte trap. Tako cete ravnomerno trositi sve gume. vodite racuna o pritisku i o nacinu skladistenja. Ako je sara na reperu fabrike menjajte gumu. Uvek se setite da je fabrika ispitala gumu i s razlogom stavila reper kao upozorenje granice habanja. To jw izracunato i tu nema preispitivanja. Nema velike filozofije. Dakle hrabro napred i vodite racuna.
Zivim poslednjih 5 godina u Rusiji, i ovde svi kupuju nove gume, posto im je najvaznija stvar za bezbednost. Dok u Srbiji vecina kupuje polovne. Za kola koja su mi u Srbiji a odrzava mi rodjak, skoro smo se posvadjali za zamenu guma, dao sam mu pare da kupi nove, a on mi pet dana slao oglase polovnih i ubedjivao da su mi nove bacanje para itd. Jedva nekako kupismo nove)
Kupio 4 Lassa gume I odem kod lokalnog vulkanizera da zamenim.Skupile se ostale musterije kao da nikad nisu videli novu gumu.Jedna me kostala 5000.Ovde su I jeftine nove gume luksuz za sve.Inace gume su ok,manje bucne od prethodnih I na dva tri jaca kocenja na mokrom nisam proklizao.Za sada zadovoljan.
Svake 4 godine all season srednje cene. Neke Yokohame ili Pirreli i samo cepam 20k milja godisnje. Sara lepo izgleda i na kraju, ali materijal postane krt, bacajte ih 4vrte godine ako ne vozite samo po gradu. U tom slucaju mozete i preko 10 godina, al nemojte na autoput vecom brzinom
Kupio prošle godine Dunlop Sport Maxx 215/35 R18. Platio brdo novca po jednom komadu. Često kada pričam sa ljudima o gumama kažu mi da sam "bacio pare" i da sam mogao sa polovnim gumama za mnogo manje para da rešim stvar. Pa se zapitaš ko sve kod nas predstavlja opasnost na putu.
@dejan Zimske gume moras da imas od 1. novembra do 1. aprila ako na kolovozu ima snega. Gume mozes da vozis dok god ti je sara 4 mm, sto ti zavisi od broja km. U proseku menjaju se nakon 60.000 km. Ukoliko budes vozio letnje gume po snegu i budes imao udes policija ce te tretirati kao da ti je vozilo tehnicki neispravno.
Meni surak iz Svice donosi polovne gume, a svi znamo kakve su njihove gume, znaci ko nove. Pa uostalom pola Afrike vozi svajcarske polovne gume. Ne bi me valjda surak prevario.
@Midland/Odessa
"cepas samo 20 milja godisnje" i tako 4godine sa jednim gumama?! Daj ne lupaj molim te! Ispada da sa jednim gumama predjes 4*36.000= 136.000 km?! Pa pokazi mi gumu koja to moze da izdrzi?! Sve sto predjes sa jednim setom guma preko 50k je premija!
A najvaznije od svega je NIKADA ne voziti na zimskim gumama leti i obrnuto! All season izbegavati uvek osim ako isklucivo vozite p? gradu, vec pri brzini od 80 km/h postaju nebezbedne pri vecim ili temperaturama ispod 3 stepena celzijusa.
(Daniel, 25. maj 2019 01:29)
Ovo za zimske si u pravu i ne treba da se voze leti, ali si za all season lupio totalno. Vecina all season guma je napravljena na bazi zimske gume tako da ovo 3 stepena ne pije vodu. Ovo za brzinu od 80km/h necu ni da komentarisem. Zamolio bih redakciju da prosledi Daniel-ovu poruku Miselinu i ostalima posto oni ni ne znaju da prodaju gume koje mogu da se voze 80 km/h max. Kad smo vec najpametniji hajde da ne budemo sebicni i da podelimo znanje nasih domacih strucnjaka sa svetom...
Sve je to odavno jasno. Ono sto ne razumem je upotreba četvrtastih grubih kamenih ivicnjak a u Beogradu. Da li je moguce da je neko dozvolio tako nesto?! Nasi ivicnjaci su smrt za gume. Ko zna koliko je pneumatika oštećeno parkiranjem pored oštrih ivicnjaka. Ko zna koliko su ljudi ubili nasi stručnjaci. Imamo ivičnjake kao da živimo u 17. veku.
Mene zanima kao relativno nov vozac, kad se kupe nove gume i zimske i letnje... I kad se menjaju 1. Aprila i 1. Novembra koliko sezona mogu da ih koristim otprilike? Ako se vozi svaki dan po gradu?
A najvaznije od svega je NIKADA ne voziti na zimskim gumama leti i obrnuto! All season izbegavati uvek osim ako isklucivo vozite p? gradu, vec pri brzini od 80 km/h postaju nebezbedne pri vecim ili temperaturama ispod 3 stepena celzijusa.
Svaka guma vremenom stari i postaje tvrda i krta, pogotovo ako je izlozena toploti, naravno zavisi i od proizvodjaca. Gume menjam na svakih 5 godina bez obzira sto je dubina sare daleko iznad repera sto bih preporucio svima.
Imamo ivičnjake kao da živimo u 17. veku.
(Gross, 25. maj 2019 10:31)
na ivicnjake se ne parkira niti penje.
U 17om veku nije bilo ivicnjaka btw.
da se ja pitam, stavio bih još veće i oštrije sa bodljama zbog takvih kao vi.
@mozak jedne kokoške ...
Nece taj x5 dugo, x-drive ne trpi ni razlicito potrosene iste gume, izgori mu diferencijal. A kamoli razlicite dimenzije kompletno. Poznat problem za nas vlasnike istih. Fabrika ne preporucuje razlike izmedju pneumatika vece od 1mm. Sa tako drasticno razlicitim visinama izmedju prednjih i zadnjih guma on je gotov samo treba par hiljada km. Tako da....
Od kad sam seo u svoj prvi auto 1986. god. Michelin. Primacy ili Energy saver tj Alpin. Citam razne testove po casopisima ali navika je navika. Nisu jeftine ali vrede svaku paru.
Kupio prošle godine Dunlop Sport Maxx 215/35 R18. Platio brdo novca po jednom komadu. Često kada pričam sa ljudima o gumama kažu mi da sam "bacio pare" i da sam mogao sa polovnim gumama za mnogo manje para da rešim stvar. Pa se zapitaš ko sve kod nas predstavlja opasnost na putu.
(Legend, 25. maj 2019 05:56)
Po meni,ti si ovde samo pogresio sto je visina gume samo 35 i da osecas svaku rupicu i kamencic na putu.Takve gume jednostavno rastresu auto ako se vozi po srpskim putevima.Ali zato izgledaju odlicno,pa ko sta izabere.Udobnost ili estetika?
Kupujem samo polovno. Nove gume posle par meseci su polovne verovali ili ne. U njihovu vrednost se mogu uveriti cim ih okacim na oglase. Odmah bude ono sto ih prodajes ako su dobre. Zato kupujem iskljicivo polovne gume ali iskljucivo tamo gde se prodaju i felne, jer znam poreklo guma, a sto neko kuka za njima sam je kriv sto nije stavio sigurnosne srafove.
Gume su zaista bitne za bezbednost i ja kupujem nove gume, naravno. Kao neko ko je živeo u SAD i vozio razne automobile, uglavnom se tamo voze all season gume, a zime nisu ništa blaže, npr. u Novoj Engleskoj. Vidim da se ovde skoro religijski natura zimska-letnja guma zamena. Da li su gume što se uvoze ovde drugačijeg kvaliteta? I tamo se vozi i na autoputu i u gradu i prelazi se, bar u proseku, mnogo više nego ovde. Shvatam da treba ostaviti izbor, pa neka menja ko sta hoće, ali uglavnom čitam negativne komentare, ali ne i negativna iskustva, sa all season gumama...
Gledajte datum proizvodnje. Kod nas, prodavci uvaljuju gume stare više od dve godine kao nove. Bez obzira što je ta guma pravilno skladištena, ona je već 2 godine stara. Dakle, možete je voziti još 3 godine. Meni je tu nanesena velika šteta pošto leti prelazim tek oko 5 hiljada km.
Kupio prošle godine Dunlop Sport Maxx 215/35 R18. Platio brdo novca po jednom komadu. Često kada pričam sa ljudima o gumama kažu mi da sam "bacio pare" i da sam mogao sa polovnim gumama za mnogo manje para da rešim stvar. Pa se zapitaš ko sve kod nas predstavlja opasnost na putu.
(Legend, 25. maj 2019 05:56)
Po meni,ti si ovde samo pogresio sto je visina gume samo 35 i da osecas svaku rupicu i kamencic na putu.Takve gume jednostavno rastresu auto ako se vozi po srpskim putevima.Ali zato izgledaju odlicno,pa ko sta izabere.Udobnost ili estetika?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ostao ovde, 25. maj 2019 09:57)
Ima istine,ali to je automobil za vikend a ne koji koristim svaki dan da idem do prodavnice ili šta već ne. Provozam se malo,i parkiram na par dana. Tako da u principu nije mi toliko ni bitno. Ali definitivno rade posao u to nema sumnje.
@ Neko... kao prvo ti nemas pojma da li sam ja strucnjak za pneumatike (i to onih visokih performansi :)) ili ne. Kao drugo ni da li sam domaci ili ne strucnjak ;)
A kao trece bolje pogledaj koliko Miselin, Conti, Goodyear itd proizvode all season pneumatike pa onda komentarisi.
Sve najbolje!
(Daniel, 25. maj 2019 13:22)
Svi proizvodjaci koje si pobrojao u svojoj ponudi imaju all season gume. I to ne samo jednu vrstu vec imaju po nekoliko razlicitih serija u zavisnosti od tipa vozila i trzista kojem je namenjeno. Ne postoji neka mudrost oko all season guma, one moraju da rade u svim uslovima. Zbog toga ce u odredjenim uslovima performanse biti smanjene ali nista dramaticno kao sto ti tvrdis. U osnovi, all season guma je dobra u svemu ali ni u jednoj kategoriji najbolja (kao u fudbalu univerzalac :)).
Uglavnom, ne postoji nikakva zavera niti postoji globalna prevara u vezi all season guma. Pruzice dobre performanse ali za nijansu slabije nego letnje/zimske gume iz te kategorije. Za nase uslove po meni all season guma je dobro resenje, a posto se trose cele godine nece im isteci rok trajanja. A to je cesta pojava kod nas, ljudi kupe dva nova seta, malo voze i na kraju gumama istekne rok ali oni nastavljaju da voze jer je sara dobra i to predstavlja pravu opasnost.
Ono , kad proizvođači guma naruče ovakve tekstove.Starost guma ne postoji u zakonu ,kao što ne pstoji ni starost kočionog sistema .Sve što nije zakonom regulisano je želja proizvođača.Doduše , oni su mnoge svoje želje uspeli da ozakone .Para vrti svuda.
@jaretina - u kraju gde živim, gotovo sva parking mesta su iscrtana tako da se levim ili desnim točkovima stoji na trotoaru kada si parkiran - tako je predviđeno. Takođe, postoje i ona gde penješ ceo automobil preko ivičnjaka kada se regularno parkiraš, pa tvoje primedbe nemaju mnogo smisla.
@ Neko... kao prvo ti nemas pojma da li sam ja strucnjak za pneumatike (i to onih visokih performansi :)) ili ne. Kao drugo ni da li sam domaci ili ne strucnjak ;)
A kao trece bolje pogledaj koliko Miselin, Conti, Goodyear itd proizvode all season pneumatike pa onda komentarisi.
@jaretina - druga priča je parkiranje na nedozvoljenim mestima - sa time se apsolutno slažem i za to bih uveo mnogo više kazne uz nultu toleranciju. Ali, na žalost, nisi ivičnjaci kod nas svuda gde je predviđeno da se penješ bezbedni za gume, a posebno ne oni uz koje je predviđeno da parkiraš automobil i to predstavlja problem. Desilo mi se jednom da dobijem klobuk zbog toga na skoro novoj gumi...
Sto se tice parkiranja na trotoarima, ako je na nekom mjestu dozovljeno onda po ZOOBS-u kod nas u R.Srpskoj (vjerujem da je tako i u Srbiji) mora ostati 1.6m prostora za prolaz pjesaka i to sa suprotne strane tortoara u odnosu na put. Sto ce reci vozilom se staje na lijevoj strani trotora, do puta, a desna mora biti prohodna za pjesake pod uslovom da je dozvoljeno zaustavljanje/parkiranje na tom mjestu.
primedbe nemaju mnogo smisla.
(TNT, 25. maj 2019 12:26)
gde go je predvidjeno parkiranje (delimicno) na trotoaru, tamo nema visokih ivicnjaka.
tako da se ne brini, ipak nam trebaju ivicnjaci sa bodljama - srbistan special edition.
Kupujem samo polovno. Nove gume posle par meseci su polovne verovali ili ne. U njihovu vrednost se mogu uveriti cim ih okacim na oglase. Odmah bude ono sto ih prodajes ako su dobre. Zato kupujem iskljicivo polovne gume ali iskljucivo tamo gde se prodaju i felne, jer znam poreklo guma, a sto neko kuka za njima sam je kriv sto nije stavio sigurnosne srafove.
Meni surak iz Svice donosi polovne gume, a svi znamo kakve su njihove gume, znaci ko nove. Pa uostalom pola Afrike vozi svajcarske polovne gume. Ne bi me valjda surak prevario.
Mene zanima kao relativno nov vozac, kad se kupe nove gume i zimske i letnje... I kad se menjaju 1. Aprila i 1. Novembra koliko sezona mogu da ih koristim otprilike? Ako se vozi svaki dan po gradu?
Svake 4 godine all season srednje cene. Neke Yokohame ili Pirreli i samo cepam 20k milja godisnje. Sara lepo izgleda i na kraju, ali materijal postane krt, bacajte ih 4vrte godine ako ne vozite samo po gradu. U tom slucaju mozete i preko 10 godina, al nemojte na autoput vecom brzinom
A najvaznije od svega je NIKADA ne voziti na zimskim gumama leti i obrnuto! All season izbegavati uvek osim ako isklucivo vozite p? gradu, vec pri brzini od 80 km/h postaju nebezbedne pri vecim ili temperaturama ispod 3 stepena celzijusa.
Stojim na semaforu, "blejim", pogledam gume automobila pored mene (neki veoma lep X5, rekao bih-prethodna generacija), čitam dimenziju, 20", napred 275/40, pozadi 315/35. Gume polućelave, i neki meni totalno nepoznat brend (a mislio sam da ih "znam sve") ...
Sa jedne strane, mogu da razumem da "nije lako" obezbediti "obuću" te veličine. I da to dosta "košta".
Sa druge strane, ako nemaš ekonomsku moć da za obezbediš takvu "obuću", a što onda uopšte voziš takvu dimenziju i takva kola?
Mislim da se na gumama ne bi smelo štedeti.
Kupio 4 Lassa gume I odem kod lokalnog vulkanizera da zamenim.Skupile se ostale musterije kao da nikad nisu videli novu gumu.Jedna me kostala 5000.Ovde su I jeftine nove gume luksuz za sve.Inace gume su ok,manje bucne od prethodnih I na dva tri jaca kocenja na mokrom nisam proklizao.Za sada zadovoljan.
Zivim poslednjih 5 godina u Rusiji, i ovde svi kupuju nove gume, posto im je najvaznija stvar za bezbednost. Dok u Srbiji vecina kupuje polovne. Za kola koja su mi u Srbiji a odrzava mi rodjak, skoro smo se posvadjali za zamenu guma, dao sam mu pare da kupi nove, a on mi pet dana slao oglase polovnih i ubedjivao da su mi nove bacanje para itd. Jedva nekako kupismo nove)
Ono , kad proizvođači guma naruče ovakve tekstove.Starost guma ne postoji u zakonu ,kao što ne pstoji ni starost kočionog sistema .Sve što nije zakonom regulisano je želja proizvođača.Doduše , oni su mnoge svoje želje uspeli da ozakone .Para vrti svuda.
Gledajte datum proizvodnje. Kod nas, prodavci uvaljuju gume stare više od dve godine kao nove. Bez obzira što je ta guma pravilno skladištena, ona je već 2 godine stara. Dakle, možete je voziti još 3 godine. Meni je tu nanesena velika šteta pošto leti prelazim tek oko 5 hiljada km.
Imamo ivičnjake kao da živimo u 17. veku.
(Gross, 25. maj 2019 10:31)
na ivicnjake se ne parkira niti penje.
U 17om veku nije bilo ivicnjaka btw.
da se ja pitam, stavio bih još veće i oštrije sa bodljama zbog takvih kao vi.
Evo da vam kazem dragi kolege vozaci. Polozio sam davne 1991 negde u martu. Od tad vozim itenzivno i stalno. Devedesetih smo bili srecni ako smo imali gorivo a gume je malo ko gledao. Zimske si mogao da sanjas a neretko smo vozili na gumama sa jako oskudnom sarom. Tg 615 je bila sirotinjska guma dok su vozaci skupljih kola imali i takve gume. Islo se preko za gume jer su ovde bile preskupe sem ako ne kupujes Tigar. E u to vreme se samo vozilo a gume su se menjale kad su bile bas celave. Vozile su se i sa klobucima i popucale sa strane od starosti. To je jako nebezbedno i opasno za sve nas koji vozimo a i za one pored nas koji ne voze. Danas je situacija drugacija. Svi imamo setove guma i menjamo po potrebi. Jako je jednostavno, guma se vozi dok ima dubinu sare i dok je ispravna, bez klobuka, bez naprslina, dakle vizuelno ispravna guma. Svaki proizvodjac na gumu stavlja repere koji oznacavaju dokle je sara bezbedna za voznju odnosno do koje dubine je guma za upotrebu. Ako je guma neravnomerno potosena okrenite joj mesto i nastelujte trap. Tako cete ravnomerno trositi sve gume. vodite racuna o pritisku i o nacinu skladistenja. Ako je sara na reperu fabrike menjajte gumu. Uvek se setite da je fabrika ispitala gumu i s razlogom stavila reper kao upozorenje granice habanja. To jw izracunato i tu nema preispitivanja. Nema velike filozofije. Dakle hrabro napred i vodite racuna.
Sve je to odavno jasno. Ono sto ne razumem je upotreba četvrtastih grubih kamenih ivicnjak a u Beogradu. Da li je moguce da je neko dozvolio tako nesto?! Nasi ivicnjaci su smrt za gume. Ko zna koliko je pneumatika oštećeno parkiranjem pored oštrih ivicnjaka. Ko zna koliko su ljudi ubili nasi stručnjaci. Imamo ivičnjake kao da živimo u 17. veku.
@ Neko... kao prvo ti nemas pojma da li sam ja strucnjak za pneumatike (i to onih visokih performansi :)) ili ne. Kao drugo ni da li sam domaci ili ne strucnjak ;)
A kao trece bolje pogledaj koliko Miselin, Conti, Goodyear itd proizvode all season pneumatike pa onda komentarisi.
Gume su zaista bitne za bezbednost i ja kupujem nove gume, naravno. Kao neko ko je živeo u SAD i vozio razne automobile, uglavnom se tamo voze all season gume, a zime nisu ništa blaže, npr. u Novoj Engleskoj. Vidim da se ovde skoro religijski natura zimska-letnja guma zamena. Da li su gume što se uvoze ovde drugačijeg kvaliteta? I tamo se vozi i na autoputu i u gradu i prelazi se, bar u proseku, mnogo više nego ovde. Shvatam da treba ostaviti izbor, pa neka menja ko sta hoće, ali uglavnom čitam negativne komentare, ali ne i negativna iskustva, sa all season gumama...
Kupio prošle godine Dunlop Sport Maxx 215/35 R18. Platio brdo novca po jednom komadu. Često kada pričam sa ljudima o gumama kažu mi da sam "bacio pare" i da sam mogao sa polovnim gumama za mnogo manje para da rešim stvar. Pa se zapitaš ko sve kod nas predstavlja opasnost na putu.
Svaka guma vremenom stari i postaje tvrda i krta, pogotovo ako je izlozena toploti, naravno zavisi i od proizvodjaca. Gume menjam na svakih 5 godina bez obzira sto je dubina sare daleko iznad repera sto bih preporucio svima.
A najvaznije od svega je NIKADA ne voziti na zimskim gumama leti i obrnuto! All season izbegavati uvek osim ako isklucivo vozite p? gradu, vec pri brzini od 80 km/h postaju nebezbedne pri vecim ili temperaturama ispod 3 stepena celzijusa.
(Daniel, 25. maj 2019 01:29)
Ovo za zimske si u pravu i ne treba da se voze leti, ali si za all season lupio totalno. Vecina all season guma je napravljena na bazi zimske gume tako da ovo 3 stepena ne pije vodu. Ovo za brzinu od 80km/h necu ni da komentarisem. Zamolio bih redakciju da prosledi Daniel-ovu poruku Miselinu i ostalima posto oni ni ne znaju da prodaju gume koje mogu da se voze 80 km/h max. Kad smo vec najpametniji hajde da ne budemo sebicni i da podelimo znanje nasih domacih strucnjaka sa svetom...
@mozak jedne kokoške ...
Nece taj x5 dugo, x-drive ne trpi ni razlicito potrosene iste gume, izgori mu diferencijal. A kamoli razlicite dimenzije kompletno. Poznat problem za nas vlasnike istih. Fabrika ne preporucuje razlike izmedju pneumatika vece od 1mm. Sa tako drasticno razlicitim visinama izmedju prednjih i zadnjih guma on je gotov samo treba par hiljada km. Tako da....
Kupio prošle godine Dunlop Sport Maxx 215/35 R18. Platio brdo novca po jednom komadu. Često kada pričam sa ljudima o gumama kažu mi da sam "bacio pare" i da sam mogao sa polovnim gumama za mnogo manje para da rešim stvar. Pa se zapitaš ko sve kod nas predstavlja opasnost na putu.
(Legend, 25. maj 2019 05:56)
Po meni,ti si ovde samo pogresio sto je visina gume samo 35 i da osecas svaku rupicu i kamencic na putu.Takve gume jednostavno rastresu auto ako se vozi po srpskim putevima.Ali zato izgledaju odlicno,pa ko sta izabere.Udobnost ili estetika?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Ostao ovde, 25. maj 2019 09:57)
Ima istine,ali to je automobil za vikend a ne koji koristim svaki dan da idem do prodavnice ili šta već ne. Provozam se malo,i parkiram na par dana. Tako da u principu nije mi toliko ni bitno. Ali definitivno rade posao u to nema sumnje.
primedbe nemaju mnogo smisla.
(TNT, 25. maj 2019 12:26)
gde go je predvidjeno parkiranje (delimicno) na trotoaru, tamo nema visokih ivicnjaka.
tako da se ne brini, ipak nam trebaju ivicnjaci sa bodljama - srbistan special edition.
@dejan Zimske gume moras da imas od 1. novembra do 1. aprila ako na kolovozu ima snega. Gume mozes da vozis dok god ti je sara 4 mm, sto ti zavisi od broja km. U proseku menjaju se nakon 60.000 km. Ukoliko budes vozio letnje gume po snegu i budes imao udes policija ce te tretirati kao da ti je vozilo tehnicki neispravno.
Kupio prošle godine Dunlop Sport Maxx 215/35 R18. Platio brdo novca po jednom komadu. Često kada pričam sa ljudima o gumama kažu mi da sam "bacio pare" i da sam mogao sa polovnim gumama za mnogo manje para da rešim stvar. Pa se zapitaš ko sve kod nas predstavlja opasnost na putu.
(Legend, 25. maj 2019 05:56)
Po meni,ti si ovde samo pogresio sto je visina gume samo 35 i da osecas svaku rupicu i kamencic na putu.Takve gume jednostavno rastresu auto ako se vozi po srpskim putevima.Ali zato izgledaju odlicno,pa ko sta izabere.Udobnost ili estetika?
Od kad sam seo u svoj prvi auto 1986. god. Michelin. Primacy ili Energy saver tj Alpin. Citam razne testove po casopisima ali navika je navika. Nisu jeftine ali vrede svaku paru.
@Midland/Odessa
"cepas samo 20 milja godisnje" i tako 4godine sa jednim gumama?! Daj ne lupaj molim te! Ispada da sa jednim gumama predjes 4*36.000= 136.000 km?! Pa pokazi mi gumu koja to moze da izdrzi?! Sve sto predjes sa jednim setom guma preko 50k je premija!
@jaretina - druga priča je parkiranje na nedozvoljenim mestima - sa time se apsolutno slažem i za to bih uveo mnogo više kazne uz nultu toleranciju. Ali, na žalost, nisi ivičnjaci kod nas svuda gde je predviđeno da se penješ bezbedni za gume, a posebno ne oni uz koje je predviđeno da parkiraš automobil i to predstavlja problem. Desilo mi se jednom da dobijem klobuk zbog toga na skoro novoj gumi...
@jaretina - u kraju gde živim, gotovo sva parking mesta su iscrtana tako da se levim ili desnim točkovima stoji na trotoaru kada si parkiran - tako je predviđeno. Takođe, postoje i ona gde penješ ceo automobil preko ivičnjaka kada se regularno parkiraš, pa tvoje primedbe nemaju mnogo smisla.
@ Neko... kao prvo ti nemas pojma da li sam ja strucnjak za pneumatike (i to onih visokih performansi :)) ili ne. Kao drugo ni da li sam domaci ili ne strucnjak ;)
A kao trece bolje pogledaj koliko Miselin, Conti, Goodyear itd proizvode all season pneumatike pa onda komentarisi.
Sve najbolje!
(Daniel, 25. maj 2019 13:22)
Svi proizvodjaci koje si pobrojao u svojoj ponudi imaju all season gume. I to ne samo jednu vrstu vec imaju po nekoliko razlicitih serija u zavisnosti od tipa vozila i trzista kojem je namenjeno. Ne postoji neka mudrost oko all season guma, one moraju da rade u svim uslovima. Zbog toga ce u odredjenim uslovima performanse biti smanjene ali nista dramaticno kao sto ti tvrdis. U osnovi, all season guma je dobra u svemu ali ni u jednoj kategoriji najbolja (kao u fudbalu univerzalac :)).
Uglavnom, ne postoji nikakva zavera niti postoji globalna prevara u vezi all season guma. Pruzice dobre performanse ali za nijansu slabije nego letnje/zimske gume iz te kategorije. Za nase uslove po meni all season guma je dobro resenje, a posto se trose cele godine nece im isteci rok trajanja. A to je cesta pojava kod nas, ljudi kupe dva nova seta, malo voze i na kraju gumama istekne rok ali oni nastavljaju da voze jer je sara dobra i to predstavlja pravu opasnost.
Sto se tice parkiranja na trotoarima, ako je na nekom mjestu dozovljeno onda po ZOOBS-u kod nas u R.Srpskoj (vjerujem da je tako i u Srbiji) mora ostati 1.6m prostora za prolaz pjesaka i to sa suprotne strane tortoara u odnosu na put. Sto ce reci vozilom se staje na lijevoj strani trotora, do puta, a desna mora biti prohodna za pjesake pod uslovom da je dozvoljeno zaustavljanje/parkiranje na tom mjestu.
IMAGE SOURCE
54 Komentari
Sortiraj po: