Prvo. Otkud ideja? Odeš lepo na wiki i vidiš brojke: gledano po pogonskom agregatu, reno ima samo dvostruko više pobeda od honde(12 : 6). Ako se gledaju konstruktori, reno ima dve pobede, prema hondinih nula.
Drugo. Po čemu je honda lošija? Lošija je po tome što sada na ringu ima slabije rezultate, ni manje ni više.
Treće. Što se kulta tiče. Da se klanjam tehnologiji ili da je obožavam? Svašta, tehnologija je tu da bi služila meni, ne ja njoj.
Okay, Megane r.s. Je brzi i trenutno drzi rekord u svojoj klasi. Kapa dole. Ali samo jedno da pitam ove poznavaoce: otkud ideja da Renault ima vise iskustva?? Pa i Honda ima nebrojene podvige i titule u F1. Neko je spomenuo plastiku... Plastike ima u svim Automobilima, ali budite prema sebi iskreni: po cemu je to Honda losija?? Zagledajte malo detalje Honde, ona je za vecnost napravljena, a Renault bude i ode u zaborav. Pogledajte malo cene polovnih Type R-a i uporedite cene Megane R.S. Ja mislim da je Type R kult(u svetu gledano) a Renault je tu slabiji, po kultu mu nikada nece moci da pridje, svidjalo se to nekima ili ne. Uporedite polovnu Hondu i polovnig Renault-a, i samo budite prema sebi iskreni, ne prema drugima...i jos nesto: nemam Hondu, BMW vozim, cisto da ne ispadne da branim Hondu. Renault je sigurno dobar, to pitanje se ne postavlja, ali samo sa respektom prema konkurentima a ne kroz omalovazavanje drugih brendova. Drugari, bez ljutnje i Pozdrav
Ajd što je nemožeš videti kod nas,nego je nema ni u Evropi.na 740 milion stanovnika Evrope,prodato je celih 43 hiljade civica.Po komentarima bih rekao da su svi završili kod nas :-)
(markez, 23. maj 2019 10:03)
Upravo ti o tome pricam, po ovim komentatorima ovde ispada kao da se kod nas voze samo Japanci i Koreanci, a na ulicama 90% Evropljana. Samo Golf je u Evropi prodao preko 500000 primeraka u 2018, a Clio preko 350000, a oba modela su izasla 2012, znaci matori modeli koji su na trzistu 6 godina bili. Ovo je Evropa i normalno je da se voze evropski automobili, kao i sto je normalno da se u Aziji voze japanski i koreanski, ne znam sta tu vise nije jasno. Smarate vise sa Azijatima. Megan je sad najbrzi na stazi i kraj price, dzaba pljujete. Neka se drugi trude pa neka ga skinu sa trona, a do tada tisina.
A ovo je onima sa preko 22 godine života, odnosno onima koji više ne kače postere skupih automobila / golih žena na zidove ili postavljaju kao slike na desktop, bitno zbog čega? Još se zbog toga i svađate?
Pa vidi se da ti ne razumeo. Covek je lepo izneo size svih komentara koji brane hondu u pogledu rolbara i nemanja zadnje klupe, gde je isto u slucaju honde normalno a u slucaju renoa prevara.
Ja sa neke stvari u ovom dijalogu razumeo ovako: Honda je ugradila rolbar zbog bezbednosti, ali je to povećalo težinu, pa su morali da uklone zadnja sedišta i još ponešto da to kompenzuju. Sa druge strane, reno je ugradio rolbar koji unapređuje vozna svojstva, što nije korektno.
(Harun el Rašid, 23. maj 2019 10:25)
Nisi dobro razumeo. Rolbar ima istu funkciju u Hondi i u Renou a to je bezbednost. Da bi rolbar bio funkcionalan uvek se učvrsćuje na više tačaka za karoseriju. Obzirom da je rolbar čvrst i čvrsto se veže za karoseriju on uvek ima uticaj na čvrstocu karoserije. Tako da meni uopšte nije jasno tvoje razmišljanje "jeste korektno-nije korektno" u ovom slučaju, isto je.
Ja sa neke stvari u ovom dijalogu razumeo ovako: Honda je ugradila rolbar zbog bezbednosti, ali je to povećalo težinu, pa su morali da uklone zadnja sedišta i još ponešto da to kompenzuju. Sa druge strane, reno je ugradio rolbar koji unapređuje vozna svojstva, što nije korektno, a takođe je izbacio zadnja sedišta i time smanjio masu, što takođe nije korektno.
Jedino mi za gume nije baš najjasnije kako reno vara, ali bar ovo prethodno je jasno.
@stručnjak
Ajd što je nemožeš videti kod nas,nego je nema ni u Evropi.na 740 milion stanovnika Evrope,prodato je celih 43 hiljade civica.Po komentarima bih rekao da su svi završili kod nas :-)
Hahaha, kako se ljudi tesko mire da je Reno oborio rekord. Cemu tolika mrznja prema autu? Kao da nesto licno imate od toga sto je Honda losija? Svi pljuju Renoa i velicaju Hondu, a Hondu ne mozes videti na ulici, dok svaki drugi auto je Francuz. Isto tako se pljuje VW, a pune su ih ulice. Smanjite malo mrznju i vozite sta god vam se vozi.
za razliku od nekih, umeće logičkog povezivanja reči i rečenica u niz koji opisuje nekakvu radnju ili događaj nam govori da se ipak ne radi o posebno pripremljenom automobilu za obaranje rekorda, već o serijskoj verziji RS Trophy-R, koja je samo naslednik sličnih verzija prethodnih Megana RS (R.26-R i RS 275 Trophy-R). ove verzije su inače poznate kao značajno unapređene i olakšane, ali su uvek bile dostupne za kupovinu direktno iz fabrike.
p.s. najlakše je biti ostrašćen i snishodljiv, bez da se ijednog trenutka uzme u razmatranje gde je greška potekla.
Megan, je 102 puta ljepši od Honde tipe-r. Moj stav naravno, megan ima eleganciju i u rs modelima. Jeste to skupo za mene al samo kažem. Inače vozim megana jedno 4 godine, auto za poželjeti.
(markokiki, 22. maj 2019 15:17)
@markokiki
Meni je Honda jedno 103 puta lepsa od Renoa, moje misljenje inace vozim Hondu i imam nepristrasan stav, moje je naravno uvek lepse i bolje, hehehe, svaka cast prijatelju, moze reno da napuca kola ali uporediti jednu firmu i brend kao Honda i sinonim za kvalitet sa fuserajom od Renoa je svetogrđe zaista. Ps. Ne vozim ni Hondu ni Reno.
@stingray, znaci ako Japanac kaze da roll bar ne utice na voznu dinamiku, odnosno ktrutost sasije, mi treba da verujemo? Samo iz bezbednosnih razloga? Evo lik koji je oborio rekord sa Giuliom nije ni odelo nosio, majica na kratke rukave i farmerke, plus kaciga. Je l i on imao roll bar pa se osecao sigurnije, ili kada je auto dovoljno dobro napravljen kavez nije ni potreban? I ti sad ubedjujes ljude da Japanac kad ugradi kavez i izbaci sedista to je najnormalnija stvar, jer Japanac kaze da kavez ne utice na voznu dinamiku, ali zato kad Francuz modifikuje izduv, onda je on prevarant i ne znam ti ja sta? Ajde ovako zddravorazumski posmatraj stvari: sta vise utice na vreme koje auto postize na stazi, tip izduva ili krutost sasije?
golf sa crvenim Di rucnim podizacima i ratkapnama je bolji
(zika dobrosav, 22. maj 2019 15:07)
Hteo si, pretpostavljam, da dokažeš opsednutost naših ljudi VW-om.
I uspeo si, tako opsednut niko nije, jer kad napišeš tako nešto na ovu vest, mora da te Golf 2 budi noću.
Valja napomenuti da je i prethodna generacija imala isti model, RS 275 Trophy R , ista boja kao i ovaj, iste modifikacije (Akrapovic,smanjenje tezine, itd.)
Uvek su najjaci izbacivali isti takav u prodaji. Sto se toga tice Reno ne vara. Drugo, posto Srbi ne mogu da veruju, da vam kazem da se i prethodni Megan i ovaj novi RS, tj top modeli dooosta voze na zapadu. I prethodni je bio vrh, ovaj jos jači dizajnom, svime. Razbili su. Posto se takodje Srbi cude, taj Reno je u F1, uopste Francuzi su oduvek u moto trkama, gledajuci sve Francuze od Relija do F1 do 24 sata Le Mans/a
@daki
@Vlad
Pismnost,sama po sebi, ima osnov da čovek nauči da prepoznaje slova kako bi ih povezivao u reči i rečenice. Medjutim, pismenost bez umeća logičkog povezivanja reči i rečenica u niz koji opisuje nekakvu radnju ili dogadjaj je protraćeno vreme na obrazovanje. Dakle, gospodo:
"Automobil kojim je oboren rekord imao je sve tehničke karakteristike serijskog vozila. U Hondi kažu da je iz bezbednosnih razloga dodat rol-bar kavez, ali da on nije uticao na dodatno učvršćivanje konstrukcije. Višak mase zbog rol-bar kaveza kompenzovan je uklanjanjem multimedijalnog sistema i zadnjih sedišta. Na vozilu su bile montirane gume sa karakteristikama koje odgovaraju trkačkoj stazi, ali čija je upotreba dozvoljena na javnim putevima, objašnjavaju u japanskom proizvođaču." B 92 24.04.2017. godine
Sada da se vratim na pismenost. Gospodo, vi ste pročitali ono što sam napisao i to vas kvalifikuje da ste naučili da prepoznajete slova. Ono što niste savladali je da logički povežete ono o čemu sam pisao u jednu informaciju i dodjete do zaključka da je vreme koje je postavio Renault Megan na N’Ringu bolje od vremena koje je postavila Honda Civic Type R . Razlog ovakvog ishoda je olakšana karoserija Megan aza 130 kg i spcijalno modifikovani izduv, što ja nisam izmislio, već su te činjenice napisane u tekstu. E, sada, ako ton e možete da povežete, imate problem.
@Stingray
Pametnjakovicu,Hondin type R koji je napravio sada vec ne najbrzi krug:
-nije imao zadnja sedista(izbacena)
-Izbacen celokupan infotejment sistem i klima
-Stavljen Roll cage(koji znacajno ucvrscuje karoseriju)
-Imao specijalne pneumatike
Ako je to serijski auto kojeg mozes kupiti u salonu ja sam Luis Hamilton,tako da nemoj siriti neistine i pomiri se sa porazom ..
Citas i samo da se smejes , koliko ovde neki olako shvataju ovakve poduhvate i "takmicenja". Pa ne mozes tek tako olaksas auto skines ovo dodas ovo izadjes na "zeleni pakao"...Varate se ako za ova obaranja rekorda ne postoje pravila. Kao drugo, samo sanjajte da je Civic izasao na stazu onakav kakav ga srecemo na ulici. Trece, megane u RS varijantama ima kvalitetniji enterijer od honde jer je sve u mekim materijalima i prosiveno kozom, tapaciri, instr.tabla, rucna ,volan... Cetvrto, renault ima ogromno iskustvo u sportu, ima ga u svim takmicenjima decenijama unazad i ne treba da cudi ovakav rezulrat
@ Kica Не знам што си добио силне минусе,а лепо си питао.Игор Акраповић је
Словенац,бавио се мотоциклизмом,и 1990 је отворио радионицу за израду уздува
за моторцикле,касније и за аутомобиле.Сад је то већ фабрика,450 радника.
Nema šta da se gleda, varali su. U svakom slučaju Honda type R ostaje to što jeste - najbolji i najbrži serijski hot hatch, a Reno može samo da folira...
Megan je odavno simbol najbržeg hotheča na Ringu i to je opet dokazao.Sivik odličan auto samo mu je izgled problematičan,kao da nisu mogli da prestanu da ga dizajniraju,daj još malo ovde i ovde...
(Stingray, 22. maj 2019 16:50)
I ovaj RS ovako izlazi iz salona, sve "modifikacije" su odradjene u fabrici.
Ako tako gledate i Type R je modifikovan u odnosu na obican Civic.
Svaka čast,jeste on manji i lakši od R ali sa manjom zapremninom i konjažom i istim Nm da ga zašije 3.7 sekundi je dosta ko god da je bio test vozač kod oba.
@zika dobrosav Ova tvoja ironija i odnos - + samo dokazuje da se u Srbiji VW zapravo mnogo vise mrzi nego sto je predmet obozavanja. Na ovakav tekst ti ostavljas krajnje ironican komentar, a da te covek pita zasto, ti ne bi znao da odgovoris. A sto se Renoa tice, svaka cast na ovom rezultatu.
tesko da se par stotina jedinica moze nazvati serijski auto..sad ce ovi ih honde( koja je odpozadi ruzna i skarabudzena do bola) da sve poskidaju iz auta da mu smanje tezinu kao u renou i da postave novo bolje vreme..taj reno je podloga za reno kup trke a honda je serijski originalni automobil u masovnoj proizvodnji tako da ovaj rekord nicemu ne vredi!
Renault je olakšan 130 kg, sa modifikovanim izduvim, specijalno spreman za taj krug na N'ringu da skine Hondu sa trona. Honda je svoj model vozila na stazi onako kako izlazi iz prodajnog salona, bez dodatnih olakšanja i modifikacija. Dakle, Renault je u ovom slučaju svesno napravio prevaru. Ukoliko ne verujete onome što sam napisao, proverite na internetu. U svakom slučaju, respect za Megane RS, pošto auto nije kriv za menadžment i marketing team Renaulta koji je očigledno u deficitu sa mozgom.
Izracunali su da im se marketing obaranja rekorda isplati po ceni da izbace nekoliko primeraka u prodaju kako bi se moglo nazvati serijskim modelom.
Jedini koji zaista nastupa sa autom koji mozete kupiti u salonu je Type R.
Inace...i meni je lepsi Megan...al cisto da se zna. Ovaj rekord nema veze za zivotom. Civic Type R jede za dorucak Megan RS gde god da ga dohvati.
Da li ovaj Akrapović izduvni sistem ima veze sa onim Franjom Akrapovićem što je igrao košarku u Ciboni, čak i za reprezantacije Jugoslavije i Hrvacke? Znam da mnogi sportisti posle karijere uđu u neki posao, kao naš Potiroga što je radio s nekim meračima struje. Ne znam je li još u tome...
Megan, je 102 puta ljepši od Honde tipe-r. Moj stav naravno, megan ima eleganciju i u rs modelima. Jeste to skupo za mene al samo kažem. Inače vozim megana jedno 4 godine, auto za poželjeti.
Renault je olakšan 130 kg, sa modifikovanim izduvim, specijalno spreman za taj krug na N'ringu da skine Hondu sa trona. Honda je svoj model vozila na stazi onako kako izlazi iz prodajnog salona, bez dodatnih olakšanja i modifikacija. Dakle, Renault je u ovom slučaju svesno napravio prevaru. Ukoliko ne verujete onome što sam napisao, proverite na internetu. U svakom slučaju, respect za Megane RS, pošto auto nije kriv za menadžment i marketing team Renaulta koji je očigledno u deficitu sa mozgom.
Megan, je 102 puta ljepši od Honde tipe-r. Moj stav naravno, megan ima eleganciju i u rs modelima. Jeste to skupo za mene al samo kažem. Inače vozim megana jedno 4 godine, auto za poželjeti.
tesko da se par stotina jedinica moze nazvati serijski auto..sad ce ovi ih honde( koja je odpozadi ruzna i skarabudzena do bola) da sve poskidaju iz auta da mu smanje tezinu kao u renou i da postave novo bolje vreme..taj reno je podloga za reno kup trke a honda je serijski originalni automobil u masovnoj proizvodnji tako da ovaj rekord nicemu ne vredi!
Citas i samo da se smejes , koliko ovde neki olako shvataju ovakve poduhvate i "takmicenja". Pa ne mozes tek tako olaksas auto skines ovo dodas ovo izadjes na "zeleni pakao"...Varate se ako za ova obaranja rekorda ne postoje pravila. Kao drugo, samo sanjajte da je Civic izasao na stazu onakav kakav ga srecemo na ulici. Trece, megane u RS varijantama ima kvalitetniji enterijer od honde jer je sve u mekim materijalima i prosiveno kozom, tapaciri, instr.tabla, rucna ,volan... Cetvrto, renault ima ogromno iskustvo u sportu, ima ga u svim takmicenjima decenijama unazad i ne treba da cudi ovakav rezulrat
@ Kica Не знам што си добио силне минусе,а лепо си питао.Игор Акраповић је
Словенац,бавио се мотоциклизмом,и 1990 је отворио радионицу за израду уздува
за моторцикле,касније и за аутомобиле.Сад је то већ фабрика,450 радника.
Izracunali su da im se marketing obaranja rekorda isplati po ceni da izbace nekoliko primeraka u prodaju kako bi se moglo nazvati serijskim modelom.
Jedini koji zaista nastupa sa autom koji mozete kupiti u salonu je Type R.
Inace...i meni je lepsi Megan...al cisto da se zna. Ovaj rekord nema veze za zivotom. Civic Type R jede za dorucak Megan RS gde god da ga dohvati.
Uvek su najjaci izbacivali isti takav u prodaji. Sto se toga tice Reno ne vara. Drugo, posto Srbi ne mogu da veruju, da vam kazem da se i prethodni Megan i ovaj novi RS, tj top modeli dooosta voze na zapadu. I prethodni je bio vrh, ovaj jos jači dizajnom, svime. Razbili su. Posto se takodje Srbi cude, taj Reno je u F1, uopste Francuzi su oduvek u moto trkama, gledajuci sve Francuze od Relija do F1 do 24 sata Le Mans/a
@Stingray
Pametnjakovicu,Hondin type R koji je napravio sada vec ne najbrzi krug:
-nije imao zadnja sedista(izbacena)
-Izbacen celokupan infotejment sistem i klima
-Stavljen Roll cage(koji znacajno ucvrscuje karoseriju)
-Imao specijalne pneumatike
Ako je to serijski auto kojeg mozes kupiti u salonu ja sam Luis Hamilton,tako da nemoj siriti neistine i pomiri se sa porazom ..
Megan je odavno simbol najbržeg hotheča na Ringu i to je opet dokazao.Sivik odličan auto samo mu je izgled problematičan,kao da nisu mogli da prestanu da ga dizajniraju,daj još malo ovde i ovde...
@zika dobrosav Ova tvoja ironija i odnos - + samo dokazuje da se u Srbiji VW zapravo mnogo vise mrzi nego sto je predmet obozavanja. Na ovakav tekst ti ostavljas krajnje ironican komentar, a da te covek pita zasto, ti ne bi znao da odgovoris. A sto se Renoa tice, svaka cast na ovom rezultatu.
(Stingray, 22. maj 2019 16:50)
I ovaj RS ovako izlazi iz salona, sve "modifikacije" su odradjene u fabrici.
Ako tako gledate i Type R je modifikovan u odnosu na obican Civic.
Hahaha, kako se ljudi tesko mire da je Reno oborio rekord. Cemu tolika mrznja prema autu? Kao da nesto licno imate od toga sto je Honda losija? Svi pljuju Renoa i velicaju Hondu, a Hondu ne mozes videti na ulici, dok svaki drugi auto je Francuz. Isto tako se pljuje VW, a pune su ih ulice. Smanjite malo mrznju i vozite sta god vam se vozi.
Nema šta da se gleda, varali su. U svakom slučaju Honda type R ostaje to što jeste - najbolji i najbrži serijski hot hatch, a Reno može samo da folira...
Svaka čast,jeste on manji i lakši od R ali sa manjom zapremninom i konjažom i istim Nm da ga zašije 3.7 sekundi je dosta ko god da je bio test vozač kod oba.
@daki
@Vlad
Pismnost,sama po sebi, ima osnov da čovek nauči da prepoznaje slova kako bi ih povezivao u reči i rečenice. Medjutim, pismenost bez umeća logičkog povezivanja reči i rečenica u niz koji opisuje nekakvu radnju ili dogadjaj je protraćeno vreme na obrazovanje. Dakle, gospodo:
"Automobil kojim je oboren rekord imao je sve tehničke karakteristike serijskog vozila. U Hondi kažu da je iz bezbednosnih razloga dodat rol-bar kavez, ali da on nije uticao na dodatno učvršćivanje konstrukcije. Višak mase zbog rol-bar kaveza kompenzovan je uklanjanjem multimedijalnog sistema i zadnjih sedišta. Na vozilu su bile montirane gume sa karakteristikama koje odgovaraju trkačkoj stazi, ali čija je upotreba dozvoljena na javnim putevima, objašnjavaju u japanskom proizvođaču." B 92 24.04.2017. godine
Sada da se vratim na pismenost. Gospodo, vi ste pročitali ono što sam napisao i to vas kvalifikuje da ste naučili da prepoznajete slova. Ono što niste savladali je da logički povežete ono o čemu sam pisao u jednu informaciju i dodjete do zaključka da je vreme koje je postavio Renault Megan na N’Ringu bolje od vremena koje je postavila Honda Civic Type R . Razlog ovakvog ishoda je olakšana karoserija Megan aza 130 kg i spcijalno modifikovani izduv, što ja nisam izmislio, već su te činjenice napisane u tekstu. E, sada, ako ton e možete da povežete, imate problem.
@stingray, znaci ako Japanac kaze da roll bar ne utice na voznu dinamiku, odnosno ktrutost sasije, mi treba da verujemo? Samo iz bezbednosnih razloga? Evo lik koji je oborio rekord sa Giuliom nije ni odelo nosio, majica na kratke rukave i farmerke, plus kaciga. Je l i on imao roll bar pa se osecao sigurnije, ili kada je auto dovoljno dobro napravljen kavez nije ni potreban? I ti sad ubedjujes ljude da Japanac kad ugradi kavez i izbaci sedista to je najnormalnija stvar, jer Japanac kaze da kavez ne utice na voznu dinamiku, ali zato kad Francuz modifikuje izduv, onda je on prevarant i ne znam ti ja sta? Ajde ovako zddravorazumski posmatraj stvari: sta vise utice na vreme koje auto postize na stazi, tip izduva ili krutost sasije?
@stručnjak
Ajd što je nemožeš videti kod nas,nego je nema ni u Evropi.na 740 milion stanovnika Evrope,prodato je celih 43 hiljade civica.Po komentarima bih rekao da su svi završili kod nas :-)
za razliku od nekih, umeće logičkog povezivanja reči i rečenica u niz koji opisuje nekakvu radnju ili događaj nam govori da se ipak ne radi o posebno pripremljenom automobilu za obaranje rekorda, već o serijskoj verziji RS Trophy-R, koja je samo naslednik sličnih verzija prethodnih Megana RS (R.26-R i RS 275 Trophy-R). ove verzije su inače poznate kao značajno unapređene i olakšane, ali su uvek bile dostupne za kupovinu direktno iz fabrike.
p.s. najlakše je biti ostrašćen i snishodljiv, bez da se ijednog trenutka uzme u razmatranje gde je greška potekla.
Megan, je 102 puta ljepši od Honde tipe-r. Moj stav naravno, megan ima eleganciju i u rs modelima. Jeste to skupo za mene al samo kažem. Inače vozim megana jedno 4 godine, auto za poželjeti.
(markokiki, 22. maj 2019 15:17)
@markokiki
Meni je Honda jedno 103 puta lepsa od Renoa, moje misljenje inace vozim Hondu i imam nepristrasan stav, moje je naravno uvek lepse i bolje, hehehe, svaka cast prijatelju, moze reno da napuca kola ali uporediti jednu firmu i brend kao Honda i sinonim za kvalitet sa fuserajom od Renoa je svetogrđe zaista. Ps. Ne vozim ni Hondu ni Reno.
Ajd što je nemožeš videti kod nas,nego je nema ni u Evropi.na 740 milion stanovnika Evrope,prodato je celih 43 hiljade civica.Po komentarima bih rekao da su svi završili kod nas :-)
(markez, 23. maj 2019 10:03)
Upravo ti o tome pricam, po ovim komentatorima ovde ispada kao da se kod nas voze samo Japanci i Koreanci, a na ulicama 90% Evropljana. Samo Golf je u Evropi prodao preko 500000 primeraka u 2018, a Clio preko 350000, a oba modela su izasla 2012, znaci matori modeli koji su na trzistu 6 godina bili. Ovo je Evropa i normalno je da se voze evropski automobili, kao i sto je normalno da se u Aziji voze japanski i koreanski, ne znam sta tu vise nije jasno. Smarate vise sa Azijatima. Megan je sad najbrzi na stazi i kraj price, dzaba pljujete. Neka se drugi trude pa neka ga skinu sa trona, a do tada tisina.
golf sa crvenim Di rucnim podizacima i ratkapnama je bolji
(zika dobrosav, 22. maj 2019 15:07)
Hteo si, pretpostavljam, da dokažeš opsednutost naših ljudi VW-om.
I uspeo si, tako opsednut niko nije, jer kad napišeš tako nešto na ovu vest, mora da te Golf 2 budi noću.
Da li ovaj Akrapović izduvni sistem ima veze sa onim Franjom Akrapovićem što je igrao košarku u Ciboni, čak i za reprezantacije Jugoslavije i Hrvacke? Znam da mnogi sportisti posle karijere uđu u neki posao, kao naš Potiroga što je radio s nekim meračima struje. Ne znam je li još u tome...
Ja sa neke stvari u ovom dijalogu razumeo ovako: Honda je ugradila rolbar zbog bezbednosti, ali je to povećalo težinu, pa su morali da uklone zadnja sedišta i još ponešto da to kompenzuju. Sa druge strane, reno je ugradio rolbar koji unapređuje vozna svojstva, što nije korektno.
(Harun el Rašid, 23. maj 2019 10:25)
Nisi dobro razumeo. Rolbar ima istu funkciju u Hondi i u Renou a to je bezbednost. Da bi rolbar bio funkcionalan uvek se učvrsćuje na više tačaka za karoseriju. Obzirom da je rolbar čvrst i čvrsto se veže za karoseriju on uvek ima uticaj na čvrstocu karoserije. Tako da meni uopšte nije jasno tvoje razmišljanje "jeste korektno-nije korektno" u ovom slučaju, isto je.
Valja napomenuti da je i prethodna generacija imala isti model, RS 275 Trophy R , ista boja kao i ovaj, iste modifikacije (Akrapovic,smanjenje tezine, itd.)
Pa vidi se da ti ne razumeo. Covek je lepo izneo size svih komentara koji brane hondu u pogledu rolbara i nemanja zadnje klupe, gde je isto u slucaju honde normalno a u slucaju renoa prevara.
Ja sa neke stvari u ovom dijalogu razumeo ovako: Honda je ugradila rolbar zbog bezbednosti, ali je to povećalo težinu, pa su morali da uklone zadnja sedišta i još ponešto da to kompenzuju. Sa druge strane, reno je ugradio rolbar koji unapređuje vozna svojstva, što nije korektno, a takođe je izbacio zadnja sedišta i time smanjio masu, što takođe nije korektno.
Jedino mi za gume nije baš najjasnije kako reno vara, ali bar ovo prethodno je jasno.
Prvo. Otkud ideja? Odeš lepo na wiki i vidiš brojke: gledano po pogonskom agregatu, reno ima samo dvostruko više pobeda od honde(12 : 6). Ako se gledaju konstruktori, reno ima dve pobede, prema hondinih nula.
Drugo. Po čemu je honda lošija? Lošija je po tome što sada na ringu ima slabije rezultate, ni manje ni više.
Treće. Što se kulta tiče. Da se klanjam tehnologiji ili da je obožavam? Svašta, tehnologija je tu da bi služila meni, ne ja njoj.
A ovo je onima sa preko 22 godine života, odnosno onima koji više ne kače postere skupih automobila / golih žena na zidove ili postavljaju kao slike na desktop, bitno zbog čega? Još se zbog toga i svađate?
Okay, Megane r.s. Je brzi i trenutno drzi rekord u svojoj klasi. Kapa dole. Ali samo jedno da pitam ove poznavaoce: otkud ideja da Renault ima vise iskustva?? Pa i Honda ima nebrojene podvige i titule u F1. Neko je spomenuo plastiku... Plastike ima u svim Automobilima, ali budite prema sebi iskreni: po cemu je to Honda losija?? Zagledajte malo detalje Honde, ona je za vecnost napravljena, a Renault bude i ode u zaborav. Pogledajte malo cene polovnih Type R-a i uporedite cene Megane R.S. Ja mislim da je Type R kult(u svetu gledano) a Renault je tu slabiji, po kultu mu nikada nece moci da pridje, svidjalo se to nekima ili ne. Uporedite polovnu Hondu i polovnig Renault-a, i samo budite prema sebi iskreni, ne prema drugima...i jos nesto: nemam Hondu, BMW vozim, cisto da ne ispadne da branim Hondu. Renault je sigurno dobar, to pitanje se ne postavlja, ali samo sa respektom prema konkurentima a ne kroz omalovazavanje drugih brendova. Drugari, bez ljutnje i Pozdrav
Renault je olakšan 130 kg, sa modifikovanim izduvim, specijalno spreman za taj krug na N'ringu da skine Hondu sa trona. Honda je svoj model vozila na stazi onako kako izlazi iz prodajnog salona, bez dodatnih olakšanja i modifikacija. Dakle, Renault je u ovom slučaju svesno napravio prevaru. Ukoliko ne verujete onome što sam napisao, proverite na internetu. U svakom slučaju, respect za Megane RS, pošto auto nije kriv za menadžment i marketing team Renaulta koji je očigledno u deficitu sa mozgom.
Nema šta da se gleda, varali su. U svakom slučaju Honda type R ostaje to što jeste - najbolji i najbrži serijski hot hatch, a Reno može samo da folira...
Da li ovaj Akrapović izduvni sistem ima veze sa onim Franjom Akrapovićem što je igrao košarku u Ciboni, čak i za reprezantacije Jugoslavije i Hrvacke? Znam da mnogi sportisti posle karijere uđu u neki posao, kao naš Potiroga što je radio s nekim meračima struje. Ne znam je li još u tome...
Megan, je 102 puta ljepši od Honde tipe-r. Moj stav naravno, megan ima eleganciju i u rs modelima. Jeste to skupo za mene al samo kažem. Inače vozim megana jedno 4 godine, auto za poželjeti.
Izracunali su da im se marketing obaranja rekorda isplati po ceni da izbace nekoliko primeraka u prodaju kako bi se moglo nazvati serijskim modelom.
Jedini koji zaista nastupa sa autom koji mozete kupiti u salonu je Type R.
Inace...i meni je lepsi Megan...al cisto da se zna. Ovaj rekord nema veze za zivotom. Civic Type R jede za dorucak Megan RS gde god da ga dohvati.
tesko da se par stotina jedinica moze nazvati serijski auto..sad ce ovi ih honde( koja je odpozadi ruzna i skarabudzena do bola) da sve poskidaju iz auta da mu smanje tezinu kao u renou i da postave novo bolje vreme..taj reno je podloga za reno kup trke a honda je serijski originalni automobil u masovnoj proizvodnji tako da ovaj rekord nicemu ne vredi!
Megan, je 102 puta ljepši od Honde tipe-r. Moj stav naravno, megan ima eleganciju i u rs modelima. Jeste to skupo za mene al samo kažem. Inače vozim megana jedno 4 godine, auto za poželjeti.
(markokiki, 22. maj 2019 15:17)
@markokiki
Meni je Honda jedno 103 puta lepsa od Renoa, moje misljenje inace vozim Hondu i imam nepristrasan stav, moje je naravno uvek lepse i bolje, hehehe, svaka cast prijatelju, moze reno da napuca kola ali uporediti jednu firmu i brend kao Honda i sinonim za kvalitet sa fuserajom od Renoa je svetogrđe zaista. Ps. Ne vozim ni Hondu ni Reno.
Svaka čast,jeste on manji i lakši od R ali sa manjom zapremninom i konjažom i istim Nm da ga zašije 3.7 sekundi je dosta ko god da je bio test vozač kod oba.
@daki
@Vlad
Pismnost,sama po sebi, ima osnov da čovek nauči da prepoznaje slova kako bi ih povezivao u reči i rečenice. Medjutim, pismenost bez umeća logičkog povezivanja reči i rečenica u niz koji opisuje nekakvu radnju ili dogadjaj je protraćeno vreme na obrazovanje. Dakle, gospodo:
"Automobil kojim je oboren rekord imao je sve tehničke karakteristike serijskog vozila. U Hondi kažu da je iz bezbednosnih razloga dodat rol-bar kavez, ali da on nije uticao na dodatno učvršćivanje konstrukcije. Višak mase zbog rol-bar kaveza kompenzovan je uklanjanjem multimedijalnog sistema i zadnjih sedišta. Na vozilu su bile montirane gume sa karakteristikama koje odgovaraju trkačkoj stazi, ali čija je upotreba dozvoljena na javnim putevima, objašnjavaju u japanskom proizvođaču." B 92 24.04.2017. godine
Sada da se vratim na pismenost. Gospodo, vi ste pročitali ono što sam napisao i to vas kvalifikuje da ste naučili da prepoznajete slova. Ono što niste savladali je da logički povežete ono o čemu sam pisao u jednu informaciju i dodjete do zaključka da je vreme koje je postavio Renault Megan na N’Ringu bolje od vremena koje je postavila Honda Civic Type R . Razlog ovakvog ishoda je olakšana karoserija Megan aza 130 kg i spcijalno modifikovani izduv, što ja nisam izmislio, već su te činjenice napisane u tekstu. E, sada, ako ton e možete da povežete, imate problem.
(Stingray, 22. maj 2019 16:50)
I ovaj RS ovako izlazi iz salona, sve "modifikacije" su odradjene u fabrici.
Ako tako gledate i Type R je modifikovan u odnosu na obican Civic.
Citas i samo da se smejes , koliko ovde neki olako shvataju ovakve poduhvate i "takmicenja". Pa ne mozes tek tako olaksas auto skines ovo dodas ovo izadjes na "zeleni pakao"...Varate se ako za ova obaranja rekorda ne postoje pravila. Kao drugo, samo sanjajte da je Civic izasao na stazu onakav kakav ga srecemo na ulici. Trece, megane u RS varijantama ima kvalitetniji enterijer od honde jer je sve u mekim materijalima i prosiveno kozom, tapaciri, instr.tabla, rucna ,volan... Cetvrto, renault ima ogromno iskustvo u sportu, ima ga u svim takmicenjima decenijama unazad i ne treba da cudi ovakav rezulrat
Megan je odavno simbol najbržeg hotheča na Ringu i to je opet dokazao.Sivik odličan auto samo mu je izgled problematičan,kao da nisu mogli da prestanu da ga dizajniraju,daj još malo ovde i ovde...
@Stingray
Pametnjakovicu,Hondin type R koji je napravio sada vec ne najbrzi krug:
-nije imao zadnja sedista(izbacena)
-Izbacen celokupan infotejment sistem i klima
-Stavljen Roll cage(koji znacajno ucvrscuje karoseriju)
-Imao specijalne pneumatike
Ako je to serijski auto kojeg mozes kupiti u salonu ja sam Luis Hamilton,tako da nemoj siriti neistine i pomiri se sa porazom ..
Ja sa neke stvari u ovom dijalogu razumeo ovako: Honda je ugradila rolbar zbog bezbednosti, ali je to povećalo težinu, pa su morali da uklone zadnja sedišta i još ponešto da to kompenzuju. Sa druge strane, reno je ugradio rolbar koji unapređuje vozna svojstva, što nije korektno, a takođe je izbacio zadnja sedišta i time smanjio masu, što takođe nije korektno.
Jedino mi za gume nije baš najjasnije kako reno vara, ali bar ovo prethodno je jasno.
Okay, Megane r.s. Je brzi i trenutno drzi rekord u svojoj klasi. Kapa dole. Ali samo jedno da pitam ove poznavaoce: otkud ideja da Renault ima vise iskustva?? Pa i Honda ima nebrojene podvige i titule u F1. Neko je spomenuo plastiku... Plastike ima u svim Automobilima, ali budite prema sebi iskreni: po cemu je to Honda losija?? Zagledajte malo detalje Honde, ona je za vecnost napravljena, a Renault bude i ode u zaborav. Pogledajte malo cene polovnih Type R-a i uporedite cene Megane R.S. Ja mislim da je Type R kult(u svetu gledano) a Renault je tu slabiji, po kultu mu nikada nece moci da pridje, svidjalo se to nekima ili ne. Uporedite polovnu Hondu i polovnig Renault-a, i samo budite prema sebi iskreni, ne prema drugima...i jos nesto: nemam Hondu, BMW vozim, cisto da ne ispadne da branim Hondu. Renault je sigurno dobar, to pitanje se ne postavlja, ali samo sa respektom prema konkurentima a ne kroz omalovazavanje drugih brendova. Drugari, bez ljutnje i Pozdrav
@zika dobrosav Ova tvoja ironija i odnos - + samo dokazuje da se u Srbiji VW zapravo mnogo vise mrzi nego sto je predmet obozavanja. Na ovakav tekst ti ostavljas krajnje ironican komentar, a da te covek pita zasto, ti ne bi znao da odgovoris. A sto se Renoa tice, svaka cast na ovom rezultatu.
Uvek su najjaci izbacivali isti takav u prodaji. Sto se toga tice Reno ne vara. Drugo, posto Srbi ne mogu da veruju, da vam kazem da se i prethodni Megan i ovaj novi RS, tj top modeli dooosta voze na zapadu. I prethodni je bio vrh, ovaj jos jači dizajnom, svime. Razbili su. Posto se takodje Srbi cude, taj Reno je u F1, uopste Francuzi su oduvek u moto trkama, gledajuci sve Francuze od Relija do F1 do 24 sata Le Mans/a
Hahaha, kako se ljudi tesko mire da je Reno oborio rekord. Cemu tolika mrznja prema autu? Kao da nesto licno imate od toga sto je Honda losija? Svi pljuju Renoa i velicaju Hondu, a Hondu ne mozes videti na ulici, dok svaki drugi auto je Francuz. Isto tako se pljuje VW, a pune su ih ulice. Smanjite malo mrznju i vozite sta god vam se vozi.
za razliku od nekih, umeće logičkog povezivanja reči i rečenica u niz koji opisuje nekakvu radnju ili događaj nam govori da se ipak ne radi o posebno pripremljenom automobilu za obaranje rekorda, već o serijskoj verziji RS Trophy-R, koja je samo naslednik sličnih verzija prethodnih Megana RS (R.26-R i RS 275 Trophy-R). ove verzije su inače poznate kao značajno unapređene i olakšane, ali su uvek bile dostupne za kupovinu direktno iz fabrike.
p.s. najlakše je biti ostrašćen i snishodljiv, bez da se ijednog trenutka uzme u razmatranje gde je greška potekla.
Ja sa neke stvari u ovom dijalogu razumeo ovako: Honda je ugradila rolbar zbog bezbednosti, ali je to povećalo težinu, pa su morali da uklone zadnja sedišta i još ponešto da to kompenzuju. Sa druge strane, reno je ugradio rolbar koji unapređuje vozna svojstva, što nije korektno.
(Harun el Rašid, 23. maj 2019 10:25)
Nisi dobro razumeo. Rolbar ima istu funkciju u Hondi i u Renou a to je bezbednost. Da bi rolbar bio funkcionalan uvek se učvrsćuje na više tačaka za karoseriju. Obzirom da je rolbar čvrst i čvrsto se veže za karoseriju on uvek ima uticaj na čvrstocu karoserije. Tako da meni uopšte nije jasno tvoje razmišljanje "jeste korektno-nije korektno" u ovom slučaju, isto je.
Pa vidi se da ti ne razumeo. Covek je lepo izneo size svih komentara koji brane hondu u pogledu rolbara i nemanja zadnje klupe, gde je isto u slucaju honde normalno a u slucaju renoa prevara.
@stingray, znaci ako Japanac kaze da roll bar ne utice na voznu dinamiku, odnosno ktrutost sasije, mi treba da verujemo? Samo iz bezbednosnih razloga? Evo lik koji je oborio rekord sa Giuliom nije ni odelo nosio, majica na kratke rukave i farmerke, plus kaciga. Je l i on imao roll bar pa se osecao sigurnije, ili kada je auto dovoljno dobro napravljen kavez nije ni potreban? I ti sad ubedjujes ljude da Japanac kad ugradi kavez i izbaci sedista to je najnormalnija stvar, jer Japanac kaze da kavez ne utice na voznu dinamiku, ali zato kad Francuz modifikuje izduv, onda je on prevarant i ne znam ti ja sta? Ajde ovako zddravorazumski posmatraj stvari: sta vise utice na vreme koje auto postize na stazi, tip izduva ili krutost sasije?
Ajd što je nemožeš videti kod nas,nego je nema ni u Evropi.na 740 milion stanovnika Evrope,prodato je celih 43 hiljade civica.Po komentarima bih rekao da su svi završili kod nas :-)
(markez, 23. maj 2019 10:03)
Upravo ti o tome pricam, po ovim komentatorima ovde ispada kao da se kod nas voze samo Japanci i Koreanci, a na ulicama 90% Evropljana. Samo Golf je u Evropi prodao preko 500000 primeraka u 2018, a Clio preko 350000, a oba modela su izasla 2012, znaci matori modeli koji su na trzistu 6 godina bili. Ovo je Evropa i normalno je da se voze evropski automobili, kao i sto je normalno da se u Aziji voze japanski i koreanski, ne znam sta tu vise nije jasno. Smarate vise sa Azijatima. Megan je sad najbrzi na stazi i kraj price, dzaba pljujete. Neka se drugi trude pa neka ga skinu sa trona, a do tada tisina.
golf sa crvenim Di rucnim podizacima i ratkapnama je bolji
(zika dobrosav, 22. maj 2019 15:07)
Hteo si, pretpostavljam, da dokažeš opsednutost naših ljudi VW-om.
I uspeo si, tako opsednut niko nije, jer kad napišeš tako nešto na ovu vest, mora da te Golf 2 budi noću.
@stručnjak
Ajd što je nemožeš videti kod nas,nego je nema ni u Evropi.na 740 milion stanovnika Evrope,prodato je celih 43 hiljade civica.Po komentarima bih rekao da su svi završili kod nas :-)
A ovo je onima sa preko 22 godine života, odnosno onima koji više ne kače postere skupih automobila / golih žena na zidove ili postavljaju kao slike na desktop, bitno zbog čega? Još se zbog toga i svađate?
Valja napomenuti da je i prethodna generacija imala isti model, RS 275 Trophy R , ista boja kao i ovaj, iste modifikacije (Akrapovic,smanjenje tezine, itd.)
Prvo. Otkud ideja? Odeš lepo na wiki i vidiš brojke: gledano po pogonskom agregatu, reno ima samo dvostruko više pobeda od honde(12 : 6). Ako se gledaju konstruktori, reno ima dve pobede, prema hondinih nula.
Drugo. Po čemu je honda lošija? Lošija je po tome što sada na ringu ima slabije rezultate, ni manje ni više.
Treće. Što se kulta tiče. Da se klanjam tehnologiji ili da je obožavam? Svašta, tehnologija je tu da bi služila meni, ne ja njoj.
@ Kica Не знам што си добио силне минусе,а лепо си питао.Игор Акраповић је
Словенац,бавио се мотоциклизмом,и 1990 је отворио радионицу за израду уздува
за моторцикле,касније и за аутомобиле.Сад је то већ фабрика,450 радника.
IMAGE SOURCE
56 Komentari
Sortiraj po: