Mandrak
pre 5 godina
S obzirom na besomucnu secu drveca u zadnje vreme, izgleda da ce i samo disanje postati luksuz u ovoj zemlji.
Subota, 11.05.2019.
11:13
Mi smo lideri u regionu po ceni benzina, dizela i autogasa.
Izvor: B92, Prva TV
pre 5 godina
S obzirom na besomucnu secu drveca u zadnje vreme, izgleda da ce i samo disanje postati luksuz u ovoj zemlji.
pre 5 godina
Mi smo lideri u regionu jos malo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
pre 5 godina
Covece da li je moguce da i ovde ima botova
pre 5 godina
U bosni dizel 130 din i eurokrem 1kg 450din. Kod nas dizel 165-170 din i eurokrem 620-650 din. Laku noc.
pre 5 godina
Citajuci komentare, mogu samo da konstatujem da je gorivo zaista jeftino!
pre 5 godina
Da cena goriva bilo gde na zapadu ovoliko skoci,sta se desava....?!
pre 5 godina
koji prevoz? metro i gondola?
Beovoz ste ukinuli a BgVoz pretvorli u beskorisno jer ide na 60 min
pre 5 godina
Juče sam čekao 37 u Francuskoj ulici čitavih 40 minuta (u smeru ka Pančevcu). Mogao sam da otpešačim do kuće ali me živo interesovalo za koliko će bus doći. Dobio sam poražavajući odgovor. Eto to je naša realnost.
pre 5 godina
Da,napad je najbolja odbrana,ali koga lažete,lažete sebe.Gospodo,drugovi da,auto u Srbiji je VELIKI luksuz,ali to ne znači da ga ne treba imati,naravno,ukoliko je to REALNO moguće.Prvo,velika većina auto koristi neracionalno,i kao vid terapije.Drugo,vaši roditelji su živeli i radili u državi sa daleko snažnijom ekonomijom pa nisu ni približno bili toliko neracionalni.Auto je jeftin,tu su krediti,i pozornica za ludilo je postavljena.Vodim malu firmu sa par zaposlenih u Bg,i često sam u gsp,jer je cena gotriva za nas previsoka.To ludilo,svi se voze pa ću i ja je duboko i tu pomoći nema.Auto u 21.veku nije luksuz,ali za dražave sa urušenom proizvodnjom,i sisanjem državne sise,je i bezobrazno.Ali to je vaš izbor.Pozdrav
pre 5 godina
Bas se vidi da je ovaj portal rezimski. Pogledajte minuse na komentare o ceni goriva. Botovima to kao odgovara, pa lupaju li lupaju minuse. Znaci jos nije dovoljno skupo
pre 5 godina
Čak i u vreme Tita automobil (porodični) nije bio - luksuz.
pre 5 godina
Beograđani da idu metroom, a ja ću iz NS u Pazovu vozom
pre 5 godina
Sramotna izjava. Bezorazluk na svom najvišem nivou. Ko će da mi nadoknadi 2 sata izgubljenog u javnom prevozu, u blokiranom i krcatom gradu? Ko će se igrati i pričati sa mojom decom, ko će ih odvesti na njihove aktivnosti? I vožnja dece gsp - om je horor za sebe. U društvu gde niko nema milosti prema slabijima. Ponavljam, SRAMOTNA izjava.
pre 5 godina
nosilac javnog prevoza u velikim gradovima je metro, dakle nema efikasnog javnog prevoza
pre 5 godina
Pa nažalost nije luksuz. Koliko bismo dali za dve mesečne karte, supruga i ja potrošimo toliko na gorivo do i od posla, plus svoje dece u vrtić. I da dodamo hiljadu - dve više razlika u udobnosti je velika. Ogromne su gužve po autobusima. Da je duplo jeftinije i sa nije tolika gužva svakako bismo razmislili od gradskom prevozu. Do tada ćemo sve ove pritiske da se kupuje mesečna karta lako da zakonski zaobiđemo.
pre 5 godina
Metro je vise nego nephodan za gradove preko milion stanovnika. Medjutum najveci broj ljudi ne zna da 2,5 kilometara metroa sa stanicama kosta 1 milijarda dolara. Koliko bi kostala planirana trasa od Labudovog brda preko Banovog brda, sajmista do Terazija? Kada vlast obecava metro, samo laze narod.
(Vidoja, 11. maj 2019 14:58
Zato ne das francuskom radniku i ineznjeru da rade nego Kineskom ili Ruskom prilikom cega postoji nesto sto se zove koncesija.Kad vec sami nismo spsobni da kopamo rupe
pre 5 godina
toliko o dobrom zivotu u Srbiji
pre 5 godina
U srbiji je nazalost sve luksuz,luksuz je i auto 2002god ali 2019 sa 200ks nije,luksiz je pola kile mesa dnevno,hleb,cigare,sok,garderoba a o tehnici da ne govorimo da nema operatera i kredita jos bi furali nokiu 3310 i tv ei nis..
pre 5 godina
Postoji jasan razlog zasto je ova "drzava" poslednja u evropi. Ovo je jedan od eklatantnih primera logike koja se koristi i servira. Na prvom mestu automobil nije nikakav luxuz. SUS motori se proizvode preko 100 godina i to serijski, hiperprodukcija vozila je tu vec decenijama,a za par hiljada eur moze se kupiti sasvim dobar gradski auto da vas greje,hladi i postedi psihofizickog maltretiranja u prevozu (ko ne pati od marke a verujem da je i dalje to vecina iako je ovo Balkan). Ako je htela da kaze da je gorivo skupo (ne nisam potrosio svoje dragoceno vreme da pogledam vide a sve na osnovu nalova teksta), onda je jedini razlog za to drzava koja nema realne prihode i nije u stanju nista da uradi nego zivi od nameta,poreza,kredita, akciza na gorivo.Poskupeli su LPG i namerno otezali atestima ne zato sto je potrebn nego zato sto znaju nad kime vladaju i da mogu to da urade, i dalje ima vise nevozaca koji ce to podrzati.Odgovorna drzava bi na vreme mislila o aternativama u smilsu metroa, planske izgradnje i na prvom mestu elektrifikacije jer je to nesto sto ce se neminovno desiti tj desava se vec godinama. Zasto niste napravili plan za proizvodnju biodizela recimo? Onollike povrsine po Srbiji zjacu prazne...doduse cekaju da se prodaju strancima. Klasicnoispiranje mozga i drzanje podanika u srednjem veku a zarad licnih sebicnih interesa.
pre 5 godina
Slažem se da je prevoz autom u centru "luksuz" (gužva, parkiranje itd.), ALI i samo ALI, u sređenim gradovima u kojima gradski prevoz (uz obavezni metro koji postoji i preko 100 godina) funkcioniše perfektno i u kome ljudi namerno žive na periferiji u prirodi, u zelenilu, cveću, miru i većem prostoru, a rade u centru (u kome nikom ne pada na pamet da živi jer je skučen i sa više betona). Ali tamo ljudi prošetaju ili se voze bajsom kroz drvorede i cvetne aleje do velikog parkinga uz prvu metro stanicu u svom kraju, onda uđu u voz i za 15-20 min. izađu ispod zemlje pravo pokretnim stepenicama do svog posla ili šoping centra, sređeni, ispeglani, sjajnih cipela i namirisani ko i pre 1/2h u svom domu .U Bgd je to bez metroa, uz ovakav GSP, uz uske ulice i nedovoljno mostova, uz lošu signalizaciju i semafore i uz usađenu nervozu i nekulturu građana koja se neguje već godinama, sve ovo gore samo misaona imenica. Prvo rešite sve uzroke, pa onda neće ni biti posledice o kojoj se sada priča na sva usta po TV emisijama. Važno da se grade (i to loše) kičaste fontane i gondole, betoniraju cvetni trgovi i postavlja NG-šnja rasveta u septembru. Dakle, zamena teza na kub!
pre 5 godina
Metro je vise nego nephodan za gradove preko milion stanovnika. Medjutum najveci broj ljudi ne zna da 2,5 kilometara metroa sa stanicama kosta 1 milijarda dolara. Koliko bi kostala planirana trasa od Labudovog brda preko Banovog brda, sajmista do Terazija? Kada vlast obecava metro, samo laze narod.
pre 5 godina
Novi Sad primer imam bus i mogu sa 2 -3 linije ici na posao. Sada radim od 7-15. U 15h vec krece ludnica. posle 16h kuku majko. Ako idem busom treba mi 25min da stignem i guzva je non stop.Ako idem kolima treba mi 10min max. Pokayna me izadje 3000 dinara a automobilom potrosim 2000 mesecno (zastava10) kakav luksuz kakve glupostti. Desavalo se da cekam bus po pola sata jer kasni i vise. Ujutro koliko toliko ide na vreme ali poslepodne je ludnica
pre 5 godina
Svakome ko priča o luksuzu vožnje autom po gradu od srca želim da se vozi javnim prevozom, i to potpuno besplatno, kao ja juče sa posla. Ma, mnoge kazne treba preinačiti u obaveznu vožnju sa kraja na kraj grada javnim prevozom u špicu!
pre 5 godina
Sta ce nas jos ubedjivati da je luksuz? Sta je sledece?
pre 5 godina
Bolje nam lepo recite da je luksuz živeti u ovoj državi..i da taj luksuz mi gradjani ne možemo da priuštimo...te da je najbolje da se svi preselimo negde...
Nije poniženje ići gradskim prevozom, poniženje je ići "takvim", "vašim", gradskim prevozom...
pre 5 godina
Ma luksuz je sto uopste ti bedni korisnici javnog prevoza uopste imaju posao.
Da su kao sav normalan svet bez posla ja kao vozac automobila ne bih imao probleme u saobracaju i spiceve.
Svasta.
pre 5 godina
Putnikovic je zaboravila da kaze da s porastom cena goriva rastu sve cene, a to pogadja i one koji se jedino gradskim prevozom i voze. Oni nemaju novca za voznju automobilom ali poskupljenje svakog proizvoda im smanjuje kupovnu moc. Da, drzava bi trebalo da se odrekne dela akciza da odrzi jeftiniju cenu goriva jer realno moze. Jeftinija cena bi bila primamljivija i stranim prevoznicima a i domacim, cak i gradjanima koji zive uz granicu i koji sada gorivo kupuju u Bosni i Makedoniji.
pre 5 godina
Ove niko nije odledio oni su još u 19 veku čuj auto luksuz, hahaha!!
pre 5 godina
Upravo tako, kola su luksuz, ne vidim sta je problem u tome da ustanes malo ranije, potrpas se sa decom u autobus, odvedes ih do vrtica, onda se uz dva presedanja dokotrljas do posla, zapalis u 3 popodne da bi stigao da pokupis decu na vreme, onda se ponovo potrpas sa decom u bus pazeci naravno da te neko ne gurne pod tockove jer je popodnevni spic, ljudi su nervozni u umorni, i dokotrljas se do kuce. Kola su luksuz i treba da sluze za bitnije stvari, npr. ako neko treba da stigne na gostovanje u studiju ili na sastanak sa poslovnim partnerima u Franšu.
pre 5 godina
Nisu oni osetili kako izgleda prevoz do posla na +40 u harmonika autobus.
pre 5 godina
Ja vozim još troje kolega na posao, je li i to luksuz? Ludost je živeti u ovoj nazovi državi!
pre 5 godina
Ha ha ha, pa gradski prevoz ne postoji, SRAM VAS BILO!
pre 5 godina
Probajte sa udjete u 88 ujutru, pa mi onda kazite da treba da se vozim prevozom. Doziveli smo ponovo reklamu za Biomed, u autobusu bi bila. Sramota
pre 5 godina
Cist dobitak NIS-a i ostalih .Jer sirova nafta je placena pe nekoliko kvartala jer se sirova nafta i derivati ne kupuju dan za dan vec kvartalno.Tada je bila niza cena a sada cim sirova nafta poskupi za par dana poskupe i derivati na pumpama.Kada sirova nafta pojeftini ceka se malo duzi period da pojeftine derivati na pumpama
pre 5 godina
Kod mene u Velikoj Plani mesecna karta za lokalni prevoz je 5200 dinara za osam kilometara u jednom pravcu. Autobusi u proseku idu na dva sata. Vise mi se finansijski isplati da sam putujem svojim kolima nego da placam mesecnu kartu. A ako putujemo dvoje ili troje, visestruko je isplativije. Pa sad vi vidite ko je ovde lud.
pre 5 godina
pa idi ti na posao prevozom, odrekni se službrnog vozila sa plaćrnim troškovima, a mi ćemo slediti primer političara.
pre 5 godina
Bas mislim da Goran ide autobusom na posao.
pre 5 godina
U Minhenu je ujutro kolaps od 7 - 10 i popodne od 4 - 7 .
U 95 % auta sjedi samo vozac.
U gradu koji ima jedan od najbolji prevoza u svetu.
Ljudi gube dnevno 2 - 3 sata u prevozu i nije mi nikog zao.
Ko ima on se i vozi , ko nema ima alternativu.
(Tubic, 11. maj 2019 12:15)
u Beogradu je kolaps ceo dan,i subotom,ne postoji vise spic. Nije ti bas poredjenje...
pre 5 godina
Pa sad, gdje je tu pamet???
(gloria, 11. maj 2019 11:31)
Nije u pitanju pamet nego funkcionisanje finansija ove drzave koje radi na principu prodaje resursa, i finansijske reciklaze: dam ti platu pa ti oduzmem na ime akciza, poreza, dazbina, kazni...
pre 5 godina
Sudeci po broju automobila na ulicama i stalnom nedostatku parkinga, rekao bih da je cena goriva cak i jeftina. Dizi to na 300, pa da prodisemo malo, ugusise silni dizelasi.
pre 5 godina
Što ne pitaste gospođu čime je došla u studio? Nije uopšte pitanje koliko gorivo košta na svetskom tržištu, već zašto je u Srbiji 20% skuplje nego u regionu. Šta time dobijamo.
pre 5 godina
U Minhenu je ujutro kolaps od 7 - 10 i popodne od 4 - 7 .
U 95 % auta sjedi samo vozac.
U gradu koji ima jedan od najbolji prevoza u svetu.
Ljudi gube dnevno 2 - 3 sata u prevozu i nije mi nikog zao.
Ko ima on se i vozi , ko nema ima alternativu.
pre 5 godina
A neko se vozi jer mora da stigne u vrtić na vreme po dete. Vrtići rade do 18 h, a radno vreme naših preduzeća neretko traje do 17 h, pa tako onaj ko npr. sa Karaburme, Mirijeva i sl. radi u Krnješevcima, Dobanovcima i sl. nema šanse da dođe na vreme po dete.
Za one koji imaju novca, gorivo i onako nikada nije predstavljalo luksuz.
pre 5 godina
Sram da vas bude. Koji crni luksuz? Na sta vam lici taj gradski prevoz bre? Juce odlucih prvi put posle 6 meseci da idem busom do grada, jer je pakao za parkiranje u centru i sta bude? Cekam autobus 35 minuta, eeeej... I na kraju uzmem taksi, jer sam zurio. Na stanici je tada bilo brat bratu 50 ljudi koji su cekali taj isti bus. Gde oni da udju? Sramota zaista! Cuj luksuz ici kolima. Nije luksuz nego MORANJE!
pre 5 godina
Bio u Segedinu pre neki dan i preračunao cene iz forinti u evre i shvatih da je jeftiniji dizel nego u Srbiji.Bio sam razočaran pošto maltene stalno čitam da je kod nas naj jeftinije gorivo i struja.Za struju moram da kažem da je jeftina samo od 24h do 08h a ako se uzme prosek koliki je račun dolazimo do proseka koji je i u EU pošto oni ljudi placaju koliko struje potroše a mi placamo i neke stvari koje su tamo nebulozne kao što je angažovana snaga i pretplata od skoro 600 din.
pre 5 godina
gradski prevoz ne postoji. tacnije postoji za penzionere koji nigde ne zure i eventualno ali upitno, za ljude koji van kancelarije ne mrdaju nigde a smeju da kasne.
pre 5 godina
U 21. veku neko kaze da je auto
luksuz, u Nemačkoj i učenici voze kola, svi od 17 godina su već motorizovani, pa sve do starih baka i deka sa štakama i bez. Bruka koje vredjanje inteligencije naroda. A cena goriva, ma neee baš je ok, strašno.
pre 5 godina
Opisaću vam svoju svakodnevicu uz korišćenje javnog prevoza. Radim u kancelariji, radno vreme mi je od 9 do 17:30. Pod idealnim uslovima, od stana do firme mi treba 35min, ali u špicu to izgleda ovako: sama vožnja traje i do 60min, u autobusu koji je pun kao konzerva sardine uz neprestanu nervozu i svađe na svakoj stanici jer ljudi ne mogu da uđu, a ubeđeni su da se ovi unutra nisu dovoljno sabili. Zbog gužve se dešava da prevoza nema i po 20-30 minuta i ja u proseku jednom nedeljno u firmi javljam da kasnim, iako krećem dosta ranije. U slučaju kiše ili ne daj Bože snega, kasni se i po sat-dva. Rdovno nosim rezervnu donju majicu da se presvučem u firmi, jer od znoja zbog gužve budem sasvim mokar. O povratku da ne govorim, nakon rada na poslu me čeka ponovo sat vremena stajanja, gaženja, stiskanja, nabijanja i znojenja. Kući dolazim kao samleven. Ponekad sa kolegom odem njegovim autom do drugog dela grada, odakle mi treba 15-20min do kuće, čime izbegnem nervozu, gužvu i znoj, ali i dodatno vreme. Uz 8,5-časovno radno vreme na poslu koji je iscrpljujući, dodajem na dnevnom nivou 2 do 3 puna sata stajanja, drmusanja i održavanja ravnoteže u zagušljivoj masi ljudi. Recite mi, da li se bez razloga osećam poniženim svakog dana kad stignem kući i da li je "luksuz" to što mi je kupovina automobila prioritet nad prioritetima, pa makar se i vozio u gužvi duže od sat, bar da sedim i pustim sebi muziku? Da li ste se ikada vozili javnim prevozom u špicu?
pre 5 godina
Sigurno idem kolima na posao jer mi je poniženje da putujem gradskim prevozom. Ali razlog poniženja je to što mi kolima treba 20min a sjajnim gradskim prevozom u najboljem slučaju 75min u jednom pravcu. A razlika između cene putovanja autom i prevozom je cena mojih skoro dva sata dnevno koje provedem više sa porodicom. Nedeljno uštedim radni dan zahvaljujući tome što putujem kolima.
pre 5 godina
Cesto idem u Bec poslovno. Kada stignem tamo parkiram auto i vozim se prevozom, metro, tramvaj, sve na vreme i u minut, organizovano. U ovoj nasoj hajduciji se vozim kolima jer je gradski prevoz katastrofalno spor i neefikasan.
pre 5 godina
problem je kada je akciza veca od proizvodjacke cene . . .
pre 5 godina
I treba. Za bolje i nismo.
pre 5 godina
Mi smo u mnogo cemu lideri.prvenstveno u siromastvu.ali....to je neka druga prica.....iz neke druge dimenzije
pre 5 godina
Ma sta mi rece...i u Nemackoj postoji bolji javni prevoz pa skoro svi idu kolima na posao.
pre 5 godina
Mi u R.Srpskoj ne bi trebali gundjati, ipak su cijene goriva kod nas najpovoljnije. Ipak pošto pratim i srpske i hrvatske medije ne mogu da ne primjetim da u HR cijena giriva pada za par lipa a u SRB raste za par dinara, i nije to prvi put. Pa sad, gdje je tu pamet???
pre 5 godina
Srbija je skupa ne samo po ceni goriva. Hrana, garderoba,komunalije sve je skuplje nego u Bosni. Bio sam pre par dana , cena dizela 130 dinara a video sam da su neki artikli i do 40 % jeftiniji nego u Srbiji. Sestra mi radi u jednom trznom centru u Bosni ima platu pretvoreno u dinare 52000 . Radi kao trgovac.
pre 5 godina
E sada lepo,kada dodje ponedeljak,izadjete ujutru na ulicu i pogledate u koliko vozila se vozi po jedna osoba a u koliko vise od jedne! Rekao bih u 90% automobila se vozi samo jedna osoba....tako da i kada gorivo bude 200 dinara po litru isto ce biti.
pre 5 godina
u sloveniji jeftinije gorivo nego kod nas,a ljudi imaju nekoliko puta vece plate,a sa drugim mnogo bogatijim zemljama bolje da se ne uporedjujemo
pre 5 godina
Javni prevoz je katastrofalan, nepouzdan i skup za to sto nudi. Zato ljudi idu kolima na posao, prvenstveno da bi stigli na vreme.
pre 5 godina
ponizenje je biti drzavljanin ove drzave.
pre 5 godina
Samo neka ide na gore. Kad narod ne ume da tri dana stane i ne kupi gorivo, nece cene ni da padaju dole. Realno stanje je da i gorivo bude 200 din mi bi smo kupovali bez problema.
pre 5 godina
I da bude 250 dinara isto bi se vozili.
pre 5 godina
gospodine Putnikovicu, kakav to javni prevoz postoji? Kada bismo imali iole normalan gradski prevoz, koji postuje red voznje, ne kasni, koji ima dovolino prevoznih sredstava kako ne bi redovno bila guzva u njima da ne moze ni da se udje, kada bi postojali iole normalni uslovi za prevoz, pogotovo leti, siguran sam da bi se mnogo vise ljudi opredelilo za taj vid transporta. Ovako, normalno je da bi ljudi pre isli svojim automobilom nego gradskim prevozom, ali ne jer im je ponizenje, nego jer su uslovi nehumani.
pre 5 godina
ponizenje je biti drzavljanin ove drzave.
pre 5 godina
Opisaću vam svoju svakodnevicu uz korišćenje javnog prevoza. Radim u kancelariji, radno vreme mi je od 9 do 17:30. Pod idealnim uslovima, od stana do firme mi treba 35min, ali u špicu to izgleda ovako: sama vožnja traje i do 60min, u autobusu koji je pun kao konzerva sardine uz neprestanu nervozu i svađe na svakoj stanici jer ljudi ne mogu da uđu, a ubeđeni su da se ovi unutra nisu dovoljno sabili. Zbog gužve se dešava da prevoza nema i po 20-30 minuta i ja u proseku jednom nedeljno u firmi javljam da kasnim, iako krećem dosta ranije. U slučaju kiše ili ne daj Bože snega, kasni se i po sat-dva. Rdovno nosim rezervnu donju majicu da se presvučem u firmi, jer od znoja zbog gužve budem sasvim mokar. O povratku da ne govorim, nakon rada na poslu me čeka ponovo sat vremena stajanja, gaženja, stiskanja, nabijanja i znojenja. Kući dolazim kao samleven. Ponekad sa kolegom odem njegovim autom do drugog dela grada, odakle mi treba 15-20min do kuće, čime izbegnem nervozu, gužvu i znoj, ali i dodatno vreme. Uz 8,5-časovno radno vreme na poslu koji je iscrpljujući, dodajem na dnevnom nivou 2 do 3 puna sata stajanja, drmusanja i održavanja ravnoteže u zagušljivoj masi ljudi. Recite mi, da li se bez razloga osećam poniženim svakog dana kad stignem kući i da li je "luksuz" to što mi je kupovina automobila prioritet nad prioritetima, pa makar se i vozio u gužvi duže od sat, bar da sedim i pustim sebi muziku? Da li ste se ikada vozili javnim prevozom u špicu?
pre 5 godina
u sloveniji jeftinije gorivo nego kod nas,a ljudi imaju nekoliko puta vece plate,a sa drugim mnogo bogatijim zemljama bolje da se ne uporedjujemo
pre 5 godina
Sram da vas bude. Koji crni luksuz? Na sta vam lici taj gradski prevoz bre? Juce odlucih prvi put posle 6 meseci da idem busom do grada, jer je pakao za parkiranje u centru i sta bude? Cekam autobus 35 minuta, eeeej... I na kraju uzmem taksi, jer sam zurio. Na stanici je tada bilo brat bratu 50 ljudi koji su cekali taj isti bus. Gde oni da udju? Sramota zaista! Cuj luksuz ici kolima. Nije luksuz nego MORANJE!
pre 5 godina
Sudeci po broju automobila na ulicama i stalnom nedostatku parkinga, rekao bih da je cena goriva cak i jeftina. Dizi to na 300, pa da prodisemo malo, ugusise silni dizelasi.
pre 5 godina
Bas se vidi da je ovaj portal rezimski. Pogledajte minuse na komentare o ceni goriva. Botovima to kao odgovara, pa lupaju li lupaju minuse. Znaci jos nije dovoljno skupo
pre 5 godina
Javni prevoz je katastrofalan, nepouzdan i skup za to sto nudi. Zato ljudi idu kolima na posao, prvenstveno da bi stigli na vreme.
pre 5 godina
Sigurno idem kolima na posao jer mi je poniženje da putujem gradskim prevozom. Ali razlog poniženja je to što mi kolima treba 20min a sjajnim gradskim prevozom u najboljem slučaju 75min u jednom pravcu. A razlika između cene putovanja autom i prevozom je cena mojih skoro dva sata dnevno koje provedem više sa porodicom. Nedeljno uštedim radni dan zahvaljujući tome što putujem kolima.
pre 5 godina
Cesto idem u Bec poslovno. Kada stignem tamo parkiram auto i vozim se prevozom, metro, tramvaj, sve na vreme i u minut, organizovano. U ovoj nasoj hajduciji se vozim kolima jer je gradski prevoz katastrofalno spor i neefikasan.
pre 5 godina
Ma sta mi rece...i u Nemackoj postoji bolji javni prevoz pa skoro svi idu kolima na posao.
pre 5 godina
Juče sam čekao 37 u Francuskoj ulici čitavih 40 minuta (u smeru ka Pančevcu). Mogao sam da otpešačim do kuće ali me živo interesovalo za koliko će bus doći. Dobio sam poražavajući odgovor. Eto to je naša realnost.
pre 5 godina
Mi u R.Srpskoj ne bi trebali gundjati, ipak su cijene goriva kod nas najpovoljnije. Ipak pošto pratim i srpske i hrvatske medije ne mogu da ne primjetim da u HR cijena giriva pada za par lipa a u SRB raste za par dinara, i nije to prvi put. Pa sad, gdje je tu pamet???
pre 5 godina
U 21. veku neko kaze da je auto
luksuz, u Nemačkoj i učenici voze kola, svi od 17 godina su već motorizovani, pa sve do starih baka i deka sa štakama i bez. Bruka koje vredjanje inteligencije naroda. A cena goriva, ma neee baš je ok, strašno.
pre 5 godina
Što ne pitaste gospođu čime je došla u studio? Nije uopšte pitanje koliko gorivo košta na svetskom tržištu, već zašto je u Srbiji 20% skuplje nego u regionu. Šta time dobijamo.
pre 5 godina
Upravo tako, kola su luksuz, ne vidim sta je problem u tome da ustanes malo ranije, potrpas se sa decom u autobus, odvedes ih do vrtica, onda se uz dva presedanja dokotrljas do posla, zapalis u 3 popodne da bi stigao da pokupis decu na vreme, onda se ponovo potrpas sa decom u bus pazeci naravno da te neko ne gurne pod tockove jer je popodnevni spic, ljudi su nervozni u umorni, i dokotrljas se do kuce. Kola su luksuz i treba da sluze za bitnije stvari, npr. ako neko treba da stigne na gostovanje u studiju ili na sastanak sa poslovnim partnerima u Franšu.
pre 5 godina
Sramotna izjava. Bezorazluk na svom najvišem nivou. Ko će da mi nadoknadi 2 sata izgubljenog u javnom prevozu, u blokiranom i krcatom gradu? Ko će se igrati i pričati sa mojom decom, ko će ih odvesti na njihove aktivnosti? I vožnja dece gsp - om je horor za sebe. U društvu gde niko nema milosti prema slabijima. Ponavljam, SRAMOTNA izjava.
pre 5 godina
Kod mene u Velikoj Plani mesecna karta za lokalni prevoz je 5200 dinara za osam kilometara u jednom pravcu. Autobusi u proseku idu na dva sata. Vise mi se finansijski isplati da sam putujem svojim kolima nego da placam mesecnu kartu. A ako putujemo dvoje ili troje, visestruko je isplativije. Pa sad vi vidite ko je ovde lud.
pre 5 godina
Novi Sad primer imam bus i mogu sa 2 -3 linije ici na posao. Sada radim od 7-15. U 15h vec krece ludnica. posle 16h kuku majko. Ako idem busom treba mi 25min da stignem i guzva je non stop.Ako idem kolima treba mi 10min max. Pokayna me izadje 3000 dinara a automobilom potrosim 2000 mesecno (zastava10) kakav luksuz kakve glupostti. Desavalo se da cekam bus po pola sata jer kasni i vise. Ujutro koliko toliko ide na vreme ali poslepodne je ludnica
pre 5 godina
gospodine Putnikovicu, kakav to javni prevoz postoji? Kada bismo imali iole normalan gradski prevoz, koji postuje red voznje, ne kasni, koji ima dovolino prevoznih sredstava kako ne bi redovno bila guzva u njima da ne moze ni da se udje, kada bi postojali iole normalni uslovi za prevoz, pogotovo leti, siguran sam da bi se mnogo vise ljudi opredelilo za taj vid transporta. Ovako, normalno je da bi ljudi pre isli svojim automobilom nego gradskim prevozom, ali ne jer im je ponizenje, nego jer su uslovi nehumani.
pre 5 godina
pa idi ti na posao prevozom, odrekni se službrnog vozila sa plaćrnim troškovima, a mi ćemo slediti primer političara.
pre 5 godina
Ja vozim još troje kolega na posao, je li i to luksuz? Ludost je živeti u ovoj nazovi državi!
pre 5 godina
Pa nažalost nije luksuz. Koliko bismo dali za dve mesečne karte, supruga i ja potrošimo toliko na gorivo do i od posla, plus svoje dece u vrtić. I da dodamo hiljadu - dve više razlika u udobnosti je velika. Ogromne su gužve po autobusima. Da je duplo jeftinije i sa nije tolika gužva svakako bismo razmislili od gradskom prevozu. Do tada ćemo sve ove pritiske da se kupuje mesečna karta lako da zakonski zaobiđemo.
pre 5 godina
nosilac javnog prevoza u velikim gradovima je metro, dakle nema efikasnog javnog prevoza
pre 5 godina
koji prevoz? metro i gondola?
Beovoz ste ukinuli a BgVoz pretvorli u beskorisno jer ide na 60 min
pre 5 godina
Sta ce nas jos ubedjivati da je luksuz? Sta je sledece?
pre 5 godina
problem je kada je akciza veca od proizvodjacke cene . . .
pre 5 godina
U bosni dizel 130 din i eurokrem 1kg 450din. Kod nas dizel 165-170 din i eurokrem 620-650 din. Laku noc.
pre 5 godina
Čak i u vreme Tita automobil (porodični) nije bio - luksuz.
pre 5 godina
Srbija je skupa ne samo po ceni goriva. Hrana, garderoba,komunalije sve je skuplje nego u Bosni. Bio sam pre par dana , cena dizela 130 dinara a video sam da su neki artikli i do 40 % jeftiniji nego u Srbiji. Sestra mi radi u jednom trznom centru u Bosni ima platu pretvoreno u dinare 52000 . Radi kao trgovac.
pre 5 godina
Slažem se da je prevoz autom u centru "luksuz" (gužva, parkiranje itd.), ALI i samo ALI, u sređenim gradovima u kojima gradski prevoz (uz obavezni metro koji postoji i preko 100 godina) funkcioniše perfektno i u kome ljudi namerno žive na periferiji u prirodi, u zelenilu, cveću, miru i većem prostoru, a rade u centru (u kome nikom ne pada na pamet da živi jer je skučen i sa više betona). Ali tamo ljudi prošetaju ili se voze bajsom kroz drvorede i cvetne aleje do velikog parkinga uz prvu metro stanicu u svom kraju, onda uđu u voz i za 15-20 min. izađu ispod zemlje pravo pokretnim stepenicama do svog posla ili šoping centra, sređeni, ispeglani, sjajnih cipela i namirisani ko i pre 1/2h u svom domu .U Bgd je to bez metroa, uz ovakav GSP, uz uske ulice i nedovoljno mostova, uz lošu signalizaciju i semafore i uz usađenu nervozu i nekulturu građana koja se neguje već godinama, sve ovo gore samo misaona imenica. Prvo rešite sve uzroke, pa onda neće ni biti posledice o kojoj se sada priča na sva usta po TV emisijama. Važno da se grade (i to loše) kičaste fontane i gondole, betoniraju cvetni trgovi i postavlja NG-šnja rasveta u septembru. Dakle, zamena teza na kub!
pre 5 godina
E sada lepo,kada dodje ponedeljak,izadjete ujutru na ulicu i pogledate u koliko vozila se vozi po jedna osoba a u koliko vise od jedne! Rekao bih u 90% automobila se vozi samo jedna osoba....tako da i kada gorivo bude 200 dinara po litru isto ce biti.
pre 5 godina
U srbiji je nazalost sve luksuz,luksuz je i auto 2002god ali 2019 sa 200ks nije,luksiz je pola kile mesa dnevno,hleb,cigare,sok,garderoba a o tehnici da ne govorimo da nema operatera i kredita jos bi furali nokiu 3310 i tv ei nis..
pre 5 godina
Bolje nam lepo recite da je luksuz živeti u ovoj državi..i da taj luksuz mi gradjani ne možemo da priuštimo...te da je najbolje da se svi preselimo negde...
Nije poniženje ići gradskim prevozom, poniženje je ići "takvim", "vašim", gradskim prevozom...
pre 5 godina
Nisu oni osetili kako izgleda prevoz do posla na +40 u harmonika autobus.
pre 5 godina
Mi smo u mnogo cemu lideri.prvenstveno u siromastvu.ali....to je neka druga prica.....iz neke druge dimenzije
pre 5 godina
Ha ha ha, pa gradski prevoz ne postoji, SRAM VAS BILO!
pre 5 godina
Covece da li je moguce da i ovde ima botova
pre 5 godina
Probajte sa udjete u 88 ujutru, pa mi onda kazite da treba da se vozim prevozom. Doziveli smo ponovo reklamu za Biomed, u autobusu bi bila. Sramota
pre 5 godina
U Minhenu je ujutro kolaps od 7 - 10 i popodne od 4 - 7 .
U 95 % auta sjedi samo vozac.
U gradu koji ima jedan od najbolji prevoza u svetu.
Ljudi gube dnevno 2 - 3 sata u prevozu i nije mi nikog zao.
Ko ima on se i vozi , ko nema ima alternativu.
(Tubic, 11. maj 2019 12:15)
u Beogradu je kolaps ceo dan,i subotom,ne postoji vise spic. Nije ti bas poredjenje...
pre 5 godina
Bio u Segedinu pre neki dan i preračunao cene iz forinti u evre i shvatih da je jeftiniji dizel nego u Srbiji.Bio sam razočaran pošto maltene stalno čitam da je kod nas naj jeftinije gorivo i struja.Za struju moram da kažem da je jeftina samo od 24h do 08h a ako se uzme prosek koliki je račun dolazimo do proseka koji je i u EU pošto oni ljudi placaju koliko struje potroše a mi placamo i neke stvari koje su tamo nebulozne kao što je angažovana snaga i pretplata od skoro 600 din.
pre 5 godina
Ove niko nije odledio oni su još u 19 veku čuj auto luksuz, hahaha!!
pre 5 godina
Postoji jasan razlog zasto je ova "drzava" poslednja u evropi. Ovo je jedan od eklatantnih primera logike koja se koristi i servira. Na prvom mestu automobil nije nikakav luxuz. SUS motori se proizvode preko 100 godina i to serijski, hiperprodukcija vozila je tu vec decenijama,a za par hiljada eur moze se kupiti sasvim dobar gradski auto da vas greje,hladi i postedi psihofizickog maltretiranja u prevozu (ko ne pati od marke a verujem da je i dalje to vecina iako je ovo Balkan). Ako je htela da kaze da je gorivo skupo (ne nisam potrosio svoje dragoceno vreme da pogledam vide a sve na osnovu nalova teksta), onda je jedini razlog za to drzava koja nema realne prihode i nije u stanju nista da uradi nego zivi od nameta,poreza,kredita, akciza na gorivo.Poskupeli su LPG i namerno otezali atestima ne zato sto je potrebn nego zato sto znaju nad kime vladaju i da mogu to da urade, i dalje ima vise nevozaca koji ce to podrzati.Odgovorna drzava bi na vreme mislila o aternativama u smilsu metroa, planske izgradnje i na prvom mestu elektrifikacije jer je to nesto sto ce se neminovno desiti tj desava se vec godinama. Zasto niste napravili plan za proizvodnju biodizela recimo? Onollike povrsine po Srbiji zjacu prazne...doduse cekaju da se prodaju strancima. Klasicnoispiranje mozga i drzanje podanika u srednjem veku a zarad licnih sebicnih interesa.
pre 5 godina
Svakome ko priča o luksuzu vožnje autom po gradu od srca želim da se vozi javnim prevozom, i to potpuno besplatno, kao ja juče sa posla. Ma, mnoge kazne treba preinačiti u obaveznu vožnju sa kraja na kraj grada javnim prevozom u špicu!
pre 5 godina
I da bude 250 dinara isto bi se vozili.
pre 5 godina
Bas mislim da Goran ide autobusom na posao.
pre 5 godina
Beograđani da idu metroom, a ja ću iz NS u Pazovu vozom
pre 5 godina
gradski prevoz ne postoji. tacnije postoji za penzionere koji nigde ne zure i eventualno ali upitno, za ljude koji van kancelarije ne mrdaju nigde a smeju da kasne.
pre 5 godina
S obzirom na besomucnu secu drveca u zadnje vreme, izgleda da ce i samo disanje postati luksuz u ovoj zemlji.
pre 5 godina
Da cena goriva bilo gde na zapadu ovoliko skoci,sta se desava....?!
pre 5 godina
A neko se vozi jer mora da stigne u vrtić na vreme po dete. Vrtići rade do 18 h, a radno vreme naših preduzeća neretko traje do 17 h, pa tako onaj ko npr. sa Karaburme, Mirijeva i sl. radi u Krnješevcima, Dobanovcima i sl. nema šanse da dođe na vreme po dete.
Za one koji imaju novca, gorivo i onako nikada nije predstavljalo luksuz.
pre 5 godina
Pa sad, gdje je tu pamet???
(gloria, 11. maj 2019 11:31)
Nije u pitanju pamet nego funkcionisanje finansija ove drzave koje radi na principu prodaje resursa, i finansijske reciklaze: dam ti platu pa ti oduzmem na ime akciza, poreza, dazbina, kazni...
pre 5 godina
Putnikovic je zaboravila da kaze da s porastom cena goriva rastu sve cene, a to pogadja i one koji se jedino gradskim prevozom i voze. Oni nemaju novca za voznju automobilom ali poskupljenje svakog proizvoda im smanjuje kupovnu moc. Da, drzava bi trebalo da se odrekne dela akciza da odrzi jeftiniju cenu goriva jer realno moze. Jeftinija cena bi bila primamljivija i stranim prevoznicima a i domacim, cak i gradjanima koji zive uz granicu i koji sada gorivo kupuju u Bosni i Makedoniji.
pre 5 godina
Mi smo lideri u regionu jos malo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
pre 5 godina
Cist dobitak NIS-a i ostalih .Jer sirova nafta je placena pe nekoliko kvartala jer se sirova nafta i derivati ne kupuju dan za dan vec kvartalno.Tada je bila niza cena a sada cim sirova nafta poskupi za par dana poskupe i derivati na pumpama.Kada sirova nafta pojeftini ceka se malo duzi period da pojeftine derivati na pumpama
pre 5 godina
Ma luksuz je sto uopste ti bedni korisnici javnog prevoza uopste imaju posao.
Da su kao sav normalan svet bez posla ja kao vozac automobila ne bih imao probleme u saobracaju i spiceve.
Svasta.
pre 5 godina
Samo neka ide na gore. Kad narod ne ume da tri dana stane i ne kupi gorivo, nece cene ni da padaju dole. Realno stanje je da i gorivo bude 200 din mi bi smo kupovali bez problema.
pre 5 godina
toliko o dobrom zivotu u Srbiji
pre 5 godina
Metro je vise nego nephodan za gradove preko milion stanovnika. Medjutum najveci broj ljudi ne zna da 2,5 kilometara metroa sa stanicama kosta 1 milijarda dolara. Koliko bi kostala planirana trasa od Labudovog brda preko Banovog brda, sajmista do Terazija? Kada vlast obecava metro, samo laze narod.
(Vidoja, 11. maj 2019 14:58
Zato ne das francuskom radniku i ineznjeru da rade nego Kineskom ili Ruskom prilikom cega postoji nesto sto se zove koncesija.Kad vec sami nismo spsobni da kopamo rupe
pre 5 godina
I treba. Za bolje i nismo.
pre 5 godina
U Minhenu je ujutro kolaps od 7 - 10 i popodne od 4 - 7 .
U 95 % auta sjedi samo vozac.
U gradu koji ima jedan od najbolji prevoza u svetu.
Ljudi gube dnevno 2 - 3 sata u prevozu i nije mi nikog zao.
Ko ima on se i vozi , ko nema ima alternativu.
pre 5 godina
Citajuci komentare, mogu samo da konstatujem da je gorivo zaista jeftino!
pre 5 godina
Metro je vise nego nephodan za gradove preko milion stanovnika. Medjutum najveci broj ljudi ne zna da 2,5 kilometara metroa sa stanicama kosta 1 milijarda dolara. Koliko bi kostala planirana trasa od Labudovog brda preko Banovog brda, sajmista do Terazija? Kada vlast obecava metro, samo laze narod.
pre 5 godina
Da,napad je najbolja odbrana,ali koga lažete,lažete sebe.Gospodo,drugovi da,auto u Srbiji je VELIKI luksuz,ali to ne znači da ga ne treba imati,naravno,ukoliko je to REALNO moguće.Prvo,velika većina auto koristi neracionalno,i kao vid terapije.Drugo,vaši roditelji su živeli i radili u državi sa daleko snažnijom ekonomijom pa nisu ni približno bili toliko neracionalni.Auto je jeftin,tu su krediti,i pozornica za ludilo je postavljena.Vodim malu firmu sa par zaposlenih u Bg,i često sam u gsp,jer je cena gotriva za nas previsoka.To ludilo,svi se voze pa ću i ja je duboko i tu pomoći nema.Auto u 21.veku nije luksuz,ali za dražave sa urušenom proizvodnjom,i sisanjem državne sise,je i bezobrazno.Ali to je vaš izbor.Pozdrav
pre 5 godina
ponizenje je biti drzavljanin ove drzave.
pre 5 godina
u sloveniji jeftinije gorivo nego kod nas,a ljudi imaju nekoliko puta vece plate,a sa drugim mnogo bogatijim zemljama bolje da se ne uporedjujemo
pre 5 godina
Sram da vas bude. Koji crni luksuz? Na sta vam lici taj gradski prevoz bre? Juce odlucih prvi put posle 6 meseci da idem busom do grada, jer je pakao za parkiranje u centru i sta bude? Cekam autobus 35 minuta, eeeej... I na kraju uzmem taksi, jer sam zurio. Na stanici je tada bilo brat bratu 50 ljudi koji su cekali taj isti bus. Gde oni da udju? Sramota zaista! Cuj luksuz ici kolima. Nije luksuz nego MORANJE!
pre 5 godina
U 21. veku neko kaze da je auto
luksuz, u Nemačkoj i učenici voze kola, svi od 17 godina su već motorizovani, pa sve do starih baka i deka sa štakama i bez. Bruka koje vredjanje inteligencije naroda. A cena goriva, ma neee baš je ok, strašno.
pre 5 godina
Mi u R.Srpskoj ne bi trebali gundjati, ipak su cijene goriva kod nas najpovoljnije. Ipak pošto pratim i srpske i hrvatske medije ne mogu da ne primjetim da u HR cijena giriva pada za par lipa a u SRB raste za par dinara, i nije to prvi put. Pa sad, gdje je tu pamet???
pre 5 godina
Cesto idem u Bec poslovno. Kada stignem tamo parkiram auto i vozim se prevozom, metro, tramvaj, sve na vreme i u minut, organizovano. U ovoj nasoj hajduciji se vozim kolima jer je gradski prevoz katastrofalno spor i neefikasan.
pre 5 godina
Javni prevoz je katastrofalan, nepouzdan i skup za to sto nudi. Zato ljudi idu kolima na posao, prvenstveno da bi stigli na vreme.
pre 5 godina
Čak i u vreme Tita automobil (porodični) nije bio - luksuz.
pre 5 godina
Upravo tako, kola su luksuz, ne vidim sta je problem u tome da ustanes malo ranije, potrpas se sa decom u autobus, odvedes ih do vrtica, onda se uz dva presedanja dokotrljas do posla, zapalis u 3 popodne da bi stigao da pokupis decu na vreme, onda se ponovo potrpas sa decom u bus pazeci naravno da te neko ne gurne pod tockove jer je popodnevni spic, ljudi su nervozni u umorni, i dokotrljas se do kuce. Kola su luksuz i treba da sluze za bitnije stvari, npr. ako neko treba da stigne na gostovanje u studiju ili na sastanak sa poslovnim partnerima u Franšu.
pre 5 godina
Juče sam čekao 37 u Francuskoj ulici čitavih 40 minuta (u smeru ka Pančevcu). Mogao sam da otpešačim do kuće ali me živo interesovalo za koliko će bus doći. Dobio sam poražavajući odgovor. Eto to je naša realnost.
pre 5 godina
gospodine Putnikovicu, kakav to javni prevoz postoji? Kada bismo imali iole normalan gradski prevoz, koji postuje red voznje, ne kasni, koji ima dovolino prevoznih sredstava kako ne bi redovno bila guzva u njima da ne moze ni da se udje, kada bi postojali iole normalni uslovi za prevoz, pogotovo leti, siguran sam da bi se mnogo vise ljudi opredelilo za taj vid transporta. Ovako, normalno je da bi ljudi pre isli svojim automobilom nego gradskim prevozom, ali ne jer im je ponizenje, nego jer su uslovi nehumani.
pre 5 godina
koji prevoz? metro i gondola?
Beovoz ste ukinuli a BgVoz pretvorli u beskorisno jer ide na 60 min
pre 5 godina
problem je kada je akciza veca od proizvodjacke cene . . .
pre 5 godina
Probajte sa udjete u 88 ujutru, pa mi onda kazite da treba da se vozim prevozom. Doziveli smo ponovo reklamu za Biomed, u autobusu bi bila. Sramota
pre 5 godina
Bas se vidi da je ovaj portal rezimski. Pogledajte minuse na komentare o ceni goriva. Botovima to kao odgovara, pa lupaju li lupaju minuse. Znaci jos nije dovoljno skupo
pre 5 godina
Nisu oni osetili kako izgleda prevoz do posla na +40 u harmonika autobus.
pre 5 godina
Mi smo u mnogo cemu lideri.prvenstveno u siromastvu.ali....to je neka druga prica.....iz neke druge dimenzije
pre 5 godina
Što ne pitaste gospođu čime je došla u studio? Nije uopšte pitanje koliko gorivo košta na svetskom tržištu, već zašto je u Srbiji 20% skuplje nego u regionu. Šta time dobijamo.
pre 5 godina
U bosni dizel 130 din i eurokrem 1kg 450din. Kod nas dizel 165-170 din i eurokrem 620-650 din. Laku noc.
pre 5 godina
Ha ha ha, pa gradski prevoz ne postoji, SRAM VAS BILO!
pre 5 godina
Opisaću vam svoju svakodnevicu uz korišćenje javnog prevoza. Radim u kancelariji, radno vreme mi je od 9 do 17:30. Pod idealnim uslovima, od stana do firme mi treba 35min, ali u špicu to izgleda ovako: sama vožnja traje i do 60min, u autobusu koji je pun kao konzerva sardine uz neprestanu nervozu i svađe na svakoj stanici jer ljudi ne mogu da uđu, a ubeđeni su da se ovi unutra nisu dovoljno sabili. Zbog gužve se dešava da prevoza nema i po 20-30 minuta i ja u proseku jednom nedeljno u firmi javljam da kasnim, iako krećem dosta ranije. U slučaju kiše ili ne daj Bože snega, kasni se i po sat-dva. Rdovno nosim rezervnu donju majicu da se presvučem u firmi, jer od znoja zbog gužve budem sasvim mokar. O povratku da ne govorim, nakon rada na poslu me čeka ponovo sat vremena stajanja, gaženja, stiskanja, nabijanja i znojenja. Kući dolazim kao samleven. Ponekad sa kolegom odem njegovim autom do drugog dela grada, odakle mi treba 15-20min do kuće, čime izbegnem nervozu, gužvu i znoj, ali i dodatno vreme. Uz 8,5-časovno radno vreme na poslu koji je iscrpljujući, dodajem na dnevnom nivou 2 do 3 puna sata stajanja, drmusanja i održavanja ravnoteže u zagušljivoj masi ljudi. Recite mi, da li se bez razloga osećam poniženim svakog dana kad stignem kući i da li je "luksuz" to što mi je kupovina automobila prioritet nad prioritetima, pa makar se i vozio u gužvi duže od sat, bar da sedim i pustim sebi muziku? Da li ste se ikada vozili javnim prevozom u špicu?
pre 5 godina
Covece da li je moguce da i ovde ima botova
pre 5 godina
Da cena goriva bilo gde na zapadu ovoliko skoci,sta se desava....?!
pre 5 godina
pa idi ti na posao prevozom, odrekni se službrnog vozila sa plaćrnim troškovima, a mi ćemo slediti primer političara.
pre 5 godina
U Minhenu je ujutro kolaps od 7 - 10 i popodne od 4 - 7 .
U 95 % auta sjedi samo vozac.
U gradu koji ima jedan od najbolji prevoza u svetu.
Ljudi gube dnevno 2 - 3 sata u prevozu i nije mi nikog zao.
Ko ima on se i vozi , ko nema ima alternativu.
(Tubic, 11. maj 2019 12:15)
u Beogradu je kolaps ceo dan,i subotom,ne postoji vise spic. Nije ti bas poredjenje...
pre 5 godina
Ja vozim još troje kolega na posao, je li i to luksuz? Ludost je živeti u ovoj nazovi državi!
pre 5 godina
Sramotna izjava. Bezorazluk na svom najvišem nivou. Ko će da mi nadoknadi 2 sata izgubljenog u javnom prevozu, u blokiranom i krcatom gradu? Ko će se igrati i pričati sa mojom decom, ko će ih odvesti na njihove aktivnosti? I vožnja dece gsp - om je horor za sebe. U društvu gde niko nema milosti prema slabijima. Ponavljam, SRAMOTNA izjava.
pre 5 godina
nosilac javnog prevoza u velikim gradovima je metro, dakle nema efikasnog javnog prevoza
pre 5 godina
Pa nažalost nije luksuz. Koliko bismo dali za dve mesečne karte, supruga i ja potrošimo toliko na gorivo do i od posla, plus svoje dece u vrtić. I da dodamo hiljadu - dve više razlika u udobnosti je velika. Ogromne su gužve po autobusima. Da je duplo jeftinije i sa nije tolika gužva svakako bismo razmislili od gradskom prevozu. Do tada ćemo sve ove pritiske da se kupuje mesečna karta lako da zakonski zaobiđemo.
pre 5 godina
Mi smo lideri u regionu jos malo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
pre 5 godina
Slažem se da je prevoz autom u centru "luksuz" (gužva, parkiranje itd.), ALI i samo ALI, u sređenim gradovima u kojima gradski prevoz (uz obavezni metro koji postoji i preko 100 godina) funkcioniše perfektno i u kome ljudi namerno žive na periferiji u prirodi, u zelenilu, cveću, miru i većem prostoru, a rade u centru (u kome nikom ne pada na pamet da živi jer je skučen i sa više betona). Ali tamo ljudi prošetaju ili se voze bajsom kroz drvorede i cvetne aleje do velikog parkinga uz prvu metro stanicu u svom kraju, onda uđu u voz i za 15-20 min. izađu ispod zemlje pravo pokretnim stepenicama do svog posla ili šoping centra, sređeni, ispeglani, sjajnih cipela i namirisani ko i pre 1/2h u svom domu .U Bgd je to bez metroa, uz ovakav GSP, uz uske ulice i nedovoljno mostova, uz lošu signalizaciju i semafore i uz usađenu nervozu i nekulturu građana koja se neguje već godinama, sve ovo gore samo misaona imenica. Prvo rešite sve uzroke, pa onda neće ni biti posledice o kojoj se sada priča na sva usta po TV emisijama. Važno da se grade (i to loše) kičaste fontane i gondole, betoniraju cvetni trgovi i postavlja NG-šnja rasveta u septembru. Dakle, zamena teza na kub!
pre 5 godina
Sta ce nas jos ubedjivati da je luksuz? Sta je sledece?
pre 5 godina
Citajuci komentare, mogu samo da konstatujem da je gorivo zaista jeftino!
pre 5 godina
U srbiji je nazalost sve luksuz,luksuz je i auto 2002god ali 2019 sa 200ks nije,luksiz je pola kile mesa dnevno,hleb,cigare,sok,garderoba a o tehnici da ne govorimo da nema operatera i kredita jos bi furali nokiu 3310 i tv ei nis..
pre 5 godina
Ma luksuz je sto uopste ti bedni korisnici javnog prevoza uopste imaju posao.
Da su kao sav normalan svet bez posla ja kao vozac automobila ne bih imao probleme u saobracaju i spiceve.
Svasta.
pre 5 godina
Srbija je skupa ne samo po ceni goriva. Hrana, garderoba,komunalije sve je skuplje nego u Bosni. Bio sam pre par dana , cena dizela 130 dinara a video sam da su neki artikli i do 40 % jeftiniji nego u Srbiji. Sestra mi radi u jednom trznom centru u Bosni ima platu pretvoreno u dinare 52000 . Radi kao trgovac.
pre 5 godina
Bas mislim da Goran ide autobusom na posao.
pre 5 godina
Pa sad, gdje je tu pamet???
(gloria, 11. maj 2019 11:31)
Nije u pitanju pamet nego funkcionisanje finansija ove drzave koje radi na principu prodaje resursa, i finansijske reciklaze: dam ti platu pa ti oduzmem na ime akciza, poreza, dazbina, kazni...
pre 5 godina
Bolje nam lepo recite da je luksuz živeti u ovoj državi..i da taj luksuz mi gradjani ne možemo da priuštimo...te da je najbolje da se svi preselimo negde...
Nije poniženje ići gradskim prevozom, poniženje je ići "takvim", "vašim", gradskim prevozom...
pre 5 godina
Postoji jasan razlog zasto je ova "drzava" poslednja u evropi. Ovo je jedan od eklatantnih primera logike koja se koristi i servira. Na prvom mestu automobil nije nikakav luxuz. SUS motori se proizvode preko 100 godina i to serijski, hiperprodukcija vozila je tu vec decenijama,a za par hiljada eur moze se kupiti sasvim dobar gradski auto da vas greje,hladi i postedi psihofizickog maltretiranja u prevozu (ko ne pati od marke a verujem da je i dalje to vecina iako je ovo Balkan). Ako je htela da kaze da je gorivo skupo (ne nisam potrosio svoje dragoceno vreme da pogledam vide a sve na osnovu nalova teksta), onda je jedini razlog za to drzava koja nema realne prihode i nije u stanju nista da uradi nego zivi od nameta,poreza,kredita, akciza na gorivo.Poskupeli su LPG i namerno otezali atestima ne zato sto je potrebn nego zato sto znaju nad kime vladaju i da mogu to da urade, i dalje ima vise nevozaca koji ce to podrzati.Odgovorna drzava bi na vreme mislila o aternativama u smilsu metroa, planske izgradnje i na prvom mestu elektrifikacije jer je to nesto sto ce se neminovno desiti tj desava se vec godinama. Zasto niste napravili plan za proizvodnju biodizela recimo? Onollike povrsine po Srbiji zjacu prazne...doduse cekaju da se prodaju strancima. Klasicnoispiranje mozga i drzanje podanika u srednjem veku a zarad licnih sebicnih interesa.
pre 5 godina
Svakome ko priča o luksuzu vožnje autom po gradu od srca želim da se vozi javnim prevozom, i to potpuno besplatno, kao ja juče sa posla. Ma, mnoge kazne treba preinačiti u obaveznu vožnju sa kraja na kraj grada javnim prevozom u špicu!
pre 5 godina
Bio u Segedinu pre neki dan i preračunao cene iz forinti u evre i shvatih da je jeftiniji dizel nego u Srbiji.Bio sam razočaran pošto maltene stalno čitam da je kod nas naj jeftinije gorivo i struja.Za struju moram da kažem da je jeftina samo od 24h do 08h a ako se uzme prosek koliki je račun dolazimo do proseka koji je i u EU pošto oni ljudi placaju koliko struje potroše a mi placamo i neke stvari koje su tamo nebulozne kao što je angažovana snaga i pretplata od skoro 600 din.
pre 5 godina
Ove niko nije odledio oni su još u 19 veku čuj auto luksuz, hahaha!!
pre 5 godina
Beograđani da idu metroom, a ja ću iz NS u Pazovu vozom
pre 5 godina
gradski prevoz ne postoji. tacnije postoji za penzionere koji nigde ne zure i eventualno ali upitno, za ljude koji van kancelarije ne mrdaju nigde a smeju da kasne.
pre 5 godina
Sigurno idem kolima na posao jer mi je poniženje da putujem gradskim prevozom. Ali razlog poniženja je to što mi kolima treba 20min a sjajnim gradskim prevozom u najboljem slučaju 75min u jednom pravcu. A razlika između cene putovanja autom i prevozom je cena mojih skoro dva sata dnevno koje provedem više sa porodicom. Nedeljno uštedim radni dan zahvaljujući tome što putujem kolima.
pre 5 godina
S obzirom na besomucnu secu drveca u zadnje vreme, izgleda da ce i samo disanje postati luksuz u ovoj zemlji.
pre 5 godina
Putnikovic je zaboravila da kaze da s porastom cena goriva rastu sve cene, a to pogadja i one koji se jedino gradskim prevozom i voze. Oni nemaju novca za voznju automobilom ali poskupljenje svakog proizvoda im smanjuje kupovnu moc. Da, drzava bi trebalo da se odrekne dela akciza da odrzi jeftiniju cenu goriva jer realno moze. Jeftinija cena bi bila primamljivija i stranim prevoznicima a i domacim, cak i gradjanima koji zive uz granicu i koji sada gorivo kupuju u Bosni i Makedoniji.
pre 5 godina
Cist dobitak NIS-a i ostalih .Jer sirova nafta je placena pe nekoliko kvartala jer se sirova nafta i derivati ne kupuju dan za dan vec kvartalno.Tada je bila niza cena a sada cim sirova nafta poskupi za par dana poskupe i derivati na pumpama.Kada sirova nafta pojeftini ceka se malo duzi period da pojeftine derivati na pumpama
pre 5 godina
Samo neka ide na gore. Kad narod ne ume da tri dana stane i ne kupi gorivo, nece cene ni da padaju dole. Realno stanje je da i gorivo bude 200 din mi bi smo kupovali bez problema.
pre 5 godina
I treba. Za bolje i nismo.
pre 5 godina
toliko o dobrom zivotu u Srbiji
pre 5 godina
Metro je vise nego nephodan za gradove preko milion stanovnika. Medjutum najveci broj ljudi ne zna da 2,5 kilometara metroa sa stanicama kosta 1 milijarda dolara. Koliko bi kostala planirana trasa od Labudovog brda preko Banovog brda, sajmista do Terazija? Kada vlast obecava metro, samo laze narod.
pre 5 godina
Da,napad je najbolja odbrana,ali koga lažete,lažete sebe.Gospodo,drugovi da,auto u Srbiji je VELIKI luksuz,ali to ne znači da ga ne treba imati,naravno,ukoliko je to REALNO moguće.Prvo,velika većina auto koristi neracionalno,i kao vid terapije.Drugo,vaši roditelji su živeli i radili u državi sa daleko snažnijom ekonomijom pa nisu ni približno bili toliko neracionalni.Auto je jeftin,tu su krediti,i pozornica za ludilo je postavljena.Vodim malu firmu sa par zaposlenih u Bg,i često sam u gsp,jer je cena gotriva za nas previsoka.To ludilo,svi se voze pa ću i ja je duboko i tu pomoći nema.Auto u 21.veku nije luksuz,ali za dražave sa urušenom proizvodnjom,i sisanjem državne sise,je i bezobrazno.Ali to je vaš izbor.Pozdrav
pre 5 godina
Metro je vise nego nephodan za gradove preko milion stanovnika. Medjutum najveci broj ljudi ne zna da 2,5 kilometara metroa sa stanicama kosta 1 milijarda dolara. Koliko bi kostala planirana trasa od Labudovog brda preko Banovog brda, sajmista do Terazija? Kada vlast obecava metro, samo laze narod.
(Vidoja, 11. maj 2019 14:58
Zato ne das francuskom radniku i ineznjeru da rade nego Kineskom ili Ruskom prilikom cega postoji nesto sto se zove koncesija.Kad vec sami nismo spsobni da kopamo rupe
pre 5 godina
Sudeci po broju automobila na ulicama i stalnom nedostatku parkinga, rekao bih da je cena goriva cak i jeftina. Dizi to na 300, pa da prodisemo malo, ugusise silni dizelasi.
pre 5 godina
E sada lepo,kada dodje ponedeljak,izadjete ujutru na ulicu i pogledate u koliko vozila se vozi po jedna osoba a u koliko vise od jedne! Rekao bih u 90% automobila se vozi samo jedna osoba....tako da i kada gorivo bude 200 dinara po litru isto ce biti.
pre 5 godina
U Minhenu je ujutro kolaps od 7 - 10 i popodne od 4 - 7 .
U 95 % auta sjedi samo vozac.
U gradu koji ima jedan od najbolji prevoza u svetu.
Ljudi gube dnevno 2 - 3 sata u prevozu i nije mi nikog zao.
Ko ima on se i vozi , ko nema ima alternativu.
pre 5 godina
I da bude 250 dinara isto bi se vozili.
pre 5 godina
Ma sta mi rece...i u Nemackoj postoji bolji javni prevoz pa skoro svi idu kolima na posao.
pre 5 godina
Novi Sad primer imam bus i mogu sa 2 -3 linije ici na posao. Sada radim od 7-15. U 15h vec krece ludnica. posle 16h kuku majko. Ako idem busom treba mi 25min da stignem i guzva je non stop.Ako idem kolima treba mi 10min max. Pokayna me izadje 3000 dinara a automobilom potrosim 2000 mesecno (zastava10) kakav luksuz kakve glupostti. Desavalo se da cekam bus po pola sata jer kasni i vise. Ujutro koliko toliko ide na vreme ali poslepodne je ludnica
pre 5 godina
A neko se vozi jer mora da stigne u vrtić na vreme po dete. Vrtići rade do 18 h, a radno vreme naših preduzeća neretko traje do 17 h, pa tako onaj ko npr. sa Karaburme, Mirijeva i sl. radi u Krnješevcima, Dobanovcima i sl. nema šanse da dođe na vreme po dete.
Za one koji imaju novca, gorivo i onako nikada nije predstavljalo luksuz.
pre 5 godina
Kod mene u Velikoj Plani mesecna karta za lokalni prevoz je 5200 dinara za osam kilometara u jednom pravcu. Autobusi u proseku idu na dva sata. Vise mi se finansijski isplati da sam putujem svojim kolima nego da placam mesecnu kartu. A ako putujemo dvoje ili troje, visestruko je isplativije. Pa sad vi vidite ko je ovde lud.
63 Komentari
Sortiraj po: