Vešta taktika: Evo zašto avio-kompanije namerno produžavaju dužinu leta

Tekst je netacan.
Savremeni avioni su sposobni da brze lete, ali razlika od 10% u brzini leta znaci i 20% razlike u potrosnji goriva. Slicno je kao i sa vozilima, imate optimalnu krstarecu brzinu, a mozete i da maksimalno lozite (forsaz). Moj auto ima potrosnju na 100km/h od 4.8l, dok je na 130km/h oko 7l, a na 160km/h se penje na 12l.
Sa druge strane, povecanje potrosnje goriva znaci da je i zagadjenje vece.
Dakle, suprotno od zakljucka ovog teksta, smanjenjem brzine se ostvaruju ekonomske ustede (omogucava jefinije karte i veci profit), kao i smanjenje zagadjenja vazduha.

Malo ste pomešali pojmove. Jedna stvar je planiranje više vremena za let, a druga je duže trajanje leta. To su dve razne pojave i obe postoje. Planiranje više vremena ste objasnila ali to nema veze sa samom dužinom leta. Danas se leti znatno duže zato sto avioni koji sporije lete troše manje goriva, a sve se vrti oko para pa samim tim i dužina leta

Ne znam sta je peding, ali sigurno znam da ako avion leti sporije, trosi manje goriva, a ne vise, sem ako namerno ne muci motore da bi sto vise potrosio. Ista stvar kao sa automobilom. Cak mnogo vise goriva trosi ako ide brze jer je otpor vazduha progresivan sa kvadratom brzine

a lopovsko navlacenje, doplatu svake sitnice... na wizz sajtu udjes da kupiš kartu on ti da jednu cenu i kao ima samo jos jedna karta, promenis ip i refresnes sajt i dobiješ drugu cenu i ima npr. jos 3 karte... treci put treca cena... a kurs eur/din 129...

Neka traje i duplo duže, samo nek je jeftino. Ovi što se žale na loco kompanije su se, do juče, truckali autobusima po 30 sati, a sada im je skupo 5000 din. za 2 sata do Minhena.

Eto,a mene z.......te sto vozim 23 godine star auto na dizel!!
Manje ja zagadim za 10 godina nego ovi avioni za jedan let!!
BRE!

Kako god, bolje je da uracunaju vreme za guzvu i da lete mirne glave, nego da su nervorzni i da padaju sa neba.

@
a lopovsko navlacenje, doplatu svake sitnice... na wizz sajtu udjes da kupiš kartu on ti da jednu cenu i kao ima samo jos jedna karta, promenis ip i refresnes sajt i dobiješ drugu cenu i ima npr. jos 3 karte... treci put treca cena... a kurs eur/din 129...
(srbenda, 23. april 2019 19:32)

Srbendo, da malo procitas bolje sajt uvideo bi da pise da je ostalo 1 ili 2 karte PO TOJ CENI, na svakih 5-10 prodatih karata cena iste raste...

Potpuno naopako, to služi samo da bi se uštedelo gorivo i ništa više. Recimo ja idem za pariz, let traje 2,5 sati a kada se vraćam let traje 1,5 sati.
Kada sam išao, motori su imali pun gas dok se avion nije popeo na krstareću visinu pa tada smanjio brzinu a u povratku su motori bili pod punim gasom svo vreme leta - kasnili su sa redom letenja.

I piloti dobijaju bonuse za uštedu goriva.

"a lopovsko navlacenje, doplatu svake sitnice... na wizz sajtu udjes da kupiš kartu on ti da jednu cenu i kao ima samo jos jedna karta, promenis ip i refresnes sajt i dobiješ drugu cenu i ima npr. jos 3 karte... treci put treca cena... a kurs eur/din 129..."

konkurencija avio kompanija je ogromna, sadasnje cene su smesne u odnosu na pre 20-30 godina (racunajuci i inflaciju). Ljudi vise cene jeftine karte nego komfor, i to im avio-kompanije i pruzaju. Pominjes WizzAir, low cost kompaniju sa kojom mozes da letis za smesne pare. Skresali su sve moguce troskove da bi dosli do te cene, i sada ti smeta kada ti sve skresano ipak nude uz doplatu.

U Juznoj Americi je konkurencija smesna u odnosu na severnu hemisferu. Cene karata su dosta vece. Radio sam za jednu od njih kao programer i znam da imaju cenovne politike koje u Evropi nikada ne bi prosle.

Cesto kompanije koriste razne trikove da nas navuku niskom cenom a onda u procesu kupovine platis duplo kada se sve obracuna. Ipak treba biti svestan da niko ne radi za dzabe. Ako negde trenutno ima profita svi ga zele i ostvaruju. Sa druge strane to privlaci konkurenciju koja se onda bori za potrosace spustanjem cene i povecanjem ponude. Onda niske cene dovedu do prenatrpanog trzista, neprofitabilnosti i izlaska igraca sa trzista. Volimo niske cene koje dovode i do bankrota. To nam ne smeta. Smeta nam kada prave pare, jel da?

Negde sam pročitao jedan prosečan let većeg aviona potroši goriva kao jedan auromobil kad napravi dva kruga oko cele planete. Pa vi vidite....
(Kibo, 23. april 2019 20:30)

Da, troši prosečno 4 litre u sekundi.
Ekološki najštetniji način prevoza.

Na kracim letovima kruze obavezno da putnici zavrse sa jelom :)

Negde sam pročitao jedan prosečan let većeg aviona potroši goriva kao jedan auromobil kad napravi dva kruga oko cele planete. Pa vi vidite....
(Kibo, 23. april 2019 20:30)

A vamo skupo gorivo a karta 20 evra hehe

Negde sam pročitao jedan prosečan let većeg aviona potroši goriva kao jedan auromobil kad napravi dva kruga oko cele planete. Pa vi vidite....

Pa low cost kompanije zele da ste sto duze u zraku da vam osoblje proda sto vise nepotrebnih stvari.

pa produzava se namerno zato sto je zemlja ravna...imate takve rute putovanje koje nemaju veze sa zdravim mozgom...moze to mnogo krace,recimo juzni pol se zaobilazi u sirokom luku,ne smes ni da mu pridjes a kamoli da ga preletis,pogledajte koga intersuju letovi juzna amerika,australija...da covek ne poveruje koje su to destinacije

Мене занима колико се летило од Титограда до Љубљане у '80. а колико данас? Шта мене интересује лет из Њујорка до Лос Анђелеса... ја сам бивши грађанин бивше Југе!

Читам и не могу да верујем, колико "Стручних коментара" и то од људи који користе авио превоз... ужас од глупости. У цивилној авијацији су најбитније 3 ствари:
1. Безбедност
2. Економичност
3. Тачност
Тачка 3 је посебно важна, а видим да је нико није ни поменуо. Уколико путник стиже на време (према реду летења) многе ствари се уклапају у његове планове. Ако авиони касне све се помера, губе се летови за наставак путовања, нису сви летови директни, а то ствара додатне трошкове превозиоцима и путницима... "време је новац...", мислите о томе!

Da, troši prosečno 4 litre u sekundi. 
Ekološki najštetniji način prevoza.
(kali yuga, 23. april 2019 22:12)

Pa kol'ki mu je taj rezervoar onda kao 2 kamiona...

Eh, ti ljudi na ovoj planeti....

pa produzava se namerno zato sto je zemlja ravna...imate takve rute putovanje koje nemaju veze sa zdravim mozgom...moze to mnogo krace,recimo juzni pol se zaobilazi u sirokom luku,ne smes ni da mu pridjes a kamoli da ga preletis,pogledajte koga intersuju letovi juzna amerika,australija...da covek ne poveruje koje su to destinacije

Pa low cost kompanije zele da ste sto duze u zraku da vam osoblje proda sto vise nepotrebnih stvari.

Eto,a mene z.......te sto vozim 23 godine star auto na dizel!!
Manje ja zagadim za 10 godina nego ovi avioni za jedan let!!
BRE!

a lopovsko navlacenje, doplatu svake sitnice... na wizz sajtu udjes da kupiš kartu on ti da jednu cenu i kao ima samo jos jedna karta, promenis ip i refresnes sajt i dobiješ drugu cenu i ima npr. jos 3 karte... treci put treca cena... a kurs eur/din 129...

Negde sam pročitao jedan prosečan let većeg aviona potroši goriva kao jedan auromobil kad napravi dva kruga oko cele planete. Pa vi vidite....

@
a lopovsko navlacenje, doplatu svake sitnice... na wizz sajtu udjes da kupiš kartu on ti da jednu cenu i kao ima samo jos jedna karta, promenis ip i refresnes sajt i dobiješ drugu cenu i ima npr. jos 3 karte... treci put treca cena... a kurs eur/din 129...
(srbenda, 23. april 2019 19:32)

Srbendo, da malo procitas bolje sajt uvideo bi da pise da je ostalo 1 ili 2 karte PO TOJ CENI, na svakih 5-10 prodatih karata cena iste raste...

Tekst je netacan.
Savremeni avioni su sposobni da brze lete, ali razlika od 10% u brzini leta znaci i 20% razlike u potrosnji goriva. Slicno je kao i sa vozilima, imate optimalnu krstarecu brzinu, a mozete i da maksimalno lozite (forsaz). Moj auto ima potrosnju na 100km/h od 4.8l, dok je na 130km/h oko 7l, a na 160km/h se penje na 12l.
Sa druge strane, povecanje potrosnje goriva znaci da je i zagadjenje vece.
Dakle, suprotno od zakljucka ovog teksta, smanjenjem brzine se ostvaruju ekonomske ustede (omogucava jefinije karte i veci profit), kao i smanjenje zagadjenja vazduha.

Negde sam pročitao jedan prosečan let većeg aviona potroši goriva kao jedan auromobil kad napravi dva kruga oko cele planete. Pa vi vidite....
(Kibo, 23. april 2019 20:30)

Da, troši prosečno 4 litre u sekundi.
Ekološki najštetniji način prevoza.

Neka traje i duplo duže, samo nek je jeftino. Ovi što se žale na loco kompanije su se, do juče, truckali autobusima po 30 sati, a sada im je skupo 5000 din. za 2 sata do Minhena.

Malo ste pomešali pojmove. Jedna stvar je planiranje više vremena za let, a druga je duže trajanje leta. To su dve razne pojave i obe postoje. Planiranje više vremena ste objasnila ali to nema veze sa samom dužinom leta. Danas se leti znatno duže zato sto avioni koji sporije lete troše manje goriva, a sve se vrti oko para pa samim tim i dužina leta

"a lopovsko navlacenje, doplatu svake sitnice... na wizz sajtu udjes da kupiš kartu on ti da jednu cenu i kao ima samo jos jedna karta, promenis ip i refresnes sajt i dobiješ drugu cenu i ima npr. jos 3 karte... treci put treca cena... a kurs eur/din 129..."

konkurencija avio kompanija je ogromna, sadasnje cene su smesne u odnosu na pre 20-30 godina (racunajuci i inflaciju). Ljudi vise cene jeftine karte nego komfor, i to im avio-kompanije i pruzaju. Pominjes WizzAir, low cost kompaniju sa kojom mozes da letis za smesne pare. Skresali su sve moguce troskove da bi dosli do te cene, i sada ti smeta kada ti sve skresano ipak nude uz doplatu.

U Juznoj Americi je konkurencija smesna u odnosu na severnu hemisferu. Cene karata su dosta vece. Radio sam za jednu od njih kao programer i znam da imaju cenovne politike koje u Evropi nikada ne bi prosle.

Cesto kompanije koriste razne trikove da nas navuku niskom cenom a onda u procesu kupovine platis duplo kada se sve obracuna. Ipak treba biti svestan da niko ne radi za dzabe. Ako negde trenutno ima profita svi ga zele i ostvaruju. Sa druge strane to privlaci konkurenciju koja se onda bori za potrosace spustanjem cene i povecanjem ponude. Onda niske cene dovedu do prenatrpanog trzista, neprofitabilnosti i izlaska igraca sa trzista. Volimo niske cene koje dovode i do bankrota. To nam ne smeta. Smeta nam kada prave pare, jel da?

Potpuno naopako, to služi samo da bi se uštedelo gorivo i ništa više. Recimo ja idem za pariz, let traje 2,5 sati a kada se vraćam let traje 1,5 sati.
Kada sam išao, motori su imali pun gas dok se avion nije popeo na krstareću visinu pa tada smanjio brzinu a u povratku su motori bili pod punim gasom svo vreme leta - kasnili su sa redom letenja.

Negde sam pročitao jedan prosečan let većeg aviona potroši goriva kao jedan auromobil kad napravi dva kruga oko cele planete. Pa vi vidite....
(Kibo, 23. april 2019 20:30)

A vamo skupo gorivo a karta 20 evra hehe

Na kracim letovima kruze obavezno da putnici zavrse sa jelom :)

Ne znam sta je peding, ali sigurno znam da ako avion leti sporije, trosi manje goriva, a ne vise, sem ako namerno ne muci motore da bi sto vise potrosio. Ista stvar kao sa automobilom. Cak mnogo vise goriva trosi ako ide brze jer je otpor vazduha progresivan sa kvadratom brzine

Kako god, bolje je da uracunaju vreme za guzvu i da lete mirne glave, nego da su nervorzni i da padaju sa neba.

Читам и не могу да верујем, колико "Стручних коментара" и то од људи који користе авио превоз... ужас од глупости. У цивилној авијацији су најбитније 3 ствари:
1. Безбедност
2. Економичност
3. Тачност
Тачка 3 је посебно важна, а видим да је нико није ни поменуо. Уколико путник стиже на време (према реду летења) многе ствари се уклапају у његове планове. Ако авиони касне све се помера, губе се летови за наставак путовања, нису сви летови директни, а то ствара додатне трошкове превозиоцима и путницима... "време је новац...", мислите о томе!

I piloti dobijaju bonuse za uštedu goriva.

Da, troši prosečno 4 litre u sekundi. 
Ekološki najštetniji način prevoza.
(kali yuga, 23. april 2019 22:12)

Pa kol'ki mu je taj rezervoar onda kao 2 kamiona...

Мене занима колико се летило од Титограда до Љубљане у '80. а колико данас? Шта мене интересује лет из Њујорка до Лос Анђелеса... ја сам бивши грађанин бивше Југе!

Eh, ti ljudi na ovoj planeti....