GuA
pre 5 godina
A sta je konkretno problem sa necijom skolom ?
Kakve stvarno veze ima dal je ogranicenje 130 ili 200 ako umoran vozac zaspi za volanom i izazove udes na autoputu pru 130 ili mu je tempomat na 160,180?
Objasni ti lepo u kakvoj je vezi brzina od 130 sa uzrokom udesa i to u odnosu na brzinu od 160?
Razlika u kocenju?!
Na 130 i na 160 spasava te razlika u kocenju ?
To je tvoja teza?
(1 0 0, 18. april 2019 06:47)
Znaci svaki umoran vozac zaspi ?? Izvlaciti zakljucke samo iz pogresne teze da je sve jedno kojom brzinom ide onaj koji spava je manipulacija (populisticka?). Samo manji broj zaspi ali je svima koji su umorni produzeno vreme reagovanja.
Razlika u zaustanom tragu je pri reakcji od 0.6s je vise od 50 metara (UK highway code): 180km/h - 220m; 160km/h - 177m; 130km/h - 121m; 100km/h - 75m;
Cak I da do nesrece dodje prilikom smanjenja brzine vozilo koje pocene da koci pri brzini od 130 posle 100m ce ici brzinom oko 70km/h a sa 160 posle 100m je na 115km/h
Sile udaraca mozes sam da izracunas - fizika za osnovce
Sto se Nemackih autoputeva tice nisam puno vozio tamo a ono malo iskustva sto imam je ogranucenje od 130 na deonicama sa 4 trake kao i na raskrsnicama. Malo teze bi to islo sa Srpskimm mentalitetom.
68 Komentari
Sortiraj po: