Ponedeljak, 25.03.2019.

19:18

Mega-ugovor: Naručili 300 aviona, posao veka

Kina je potpisala megaugovor o kupovini aviona evropskog proizvođača Erbasa, 290 tipa A320 i 10 letelica A350.

Izvor: Beta

Mega-ugovor: Naruèili 300 aviona, posao veka IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

45 Komentari

Sortiraj po:

brm

pre 5 godina

Inače, A320 košta oko 100 miliona, a A350 300-350, u zavisnosti od modela. Ok, verovatno su došli neki popusti, ali to su ogromne pare.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 0
Djoka

pre 5 godina

Ne razumem zašto se ljudi toliko oduševljavaju kineskim rastom i ekspanzijom? Impresivno jeste, ali kad jednog dana kinezi sve kupe, da li bi voleli da rade u kineskim fabrikama? Da im kinezi budu gazde? Rad u kineskim fabrikama je mnoooogo drugačiji od rada u zapadnoevropskim fabrikama.

Preporučujem 95 Ne preporučujem 20
Ujka Sam

pre 5 godina

Aaa ha ha ha ha ...
U zivotu najvise mrzim kad neko likuje i sladi se tudjim neuspehom, ali ovo stvarno nije lose... Mnogo su me ameri promenili svojom politikom.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 2
Aleksandar

pre 5 godina

A linija za sklapanje A320 je u Nemačkoj mislim u gradu Hamburgu tako da jasno ko vodu pije a ko vodu nosi! EU je drugo ime za Veliku Nemačku a Airbus za Meseršmit, Arado, Junkes itd ?

Preporučujem 43 Ne preporučujem 45
Ber

pre 5 godina

Preporucujem srpskim strucnjacima za ekonomiju da prouce malo vlasnicku strukturu Airbusa, a retardima koji pricaju o Boingu “u krizi” da ukapiraju da Boing zavisi od americkih kompanija, ne kineskih. Kineska ekonomija cini tek 60% americke ekonomije, tako da bi domaci “strucnjaci” mogli da se zamisle, koliko su tek mocne SAD kada je njihov ekonomija skoro dvostruko veca i jaca od kineske. Ali gde to objasnjavati idiotima koji misle da su Iran i Severna Koreja svetske sile...

Preporučujem 64 Ne preporučujem 61
Veliki brat

pre 5 godina

To je sića za Airbus.

Zaključno sa 31. decembrom 2018. godine Airbus ima naručenih 6471 primeraka modela A320neo, od čega je isporučeno i u upotrebi samo 635, dakle proizvodi se ili tek treba da se proizvede još oko 5800 primeraka tog aviona.

Kineskih 300 mu dođe negde oko 5%, ali je, što bi rekao naš narod, "zauar", jer 300 ovde, 200 onde, nakupi se.

Drugo, ovo je dugoročni ugovor, neće tih 300 aviona da bude isporučeno sledeće godine, već u narednih nekoliko godina, možda i narednih 5 ili više godina.

Airbus ima godišnji prihod od oko 60 milijardi dolara, tako da i ako je ovaj posao vredan 30 ili 40 milijardi, on će biti realizovan tokom narednih 5 ili više godina.


A za komentare u vezi francuske privrede... pa, Airbus nije zvanično u Francuskoj, već u Holandiji, ali je najveća fabrika za sklapanje aviona u Tuluzu u Francuskoj. Kako postoje pogoni i u Nemačkoj, Španiji i UK za Evropu, kao i SAD i Kini.

Kako je fabrika u Tjenđinu (Tianjin) u Kini specijalizovana za sklapanje modela A320, i fabrika je najsavremenija urađena prema fabrici u Hamburgu, ovi primerci za Kinu će verovatno biti sklapani tamo.

Preporučujem 56 Ne preporučujem 7
Jole

pre 5 godina

Godisnji uvoz Evrope iz Kine je oko 380 milijardi dolara, uvoz Amerike oko 540 miliardi dolara. Ova 2 trzista preko 900 milijardi dolara uvoza. Godisnje!!! Uvoz kineske robe U Ameriku je koo 120 milijardi. Dobrodusni Kinezi pomazu celom svetu. Kad bi EU i SAD zaustavile uvoz kineskih proizvoda...to bi bila katastrofa za kinu, normalno ceo svet bi zapao u krizu ali kinezi bi bili destkovani. I jos nesto...mozda nas Ameikanci ili Francuzi ne vole nesto posebno ali smo im sigurno drazi od kineza. Toliko.

Preporučujem 21 Ne preporučujem 34
aca

pre 5 godina

Nikako da shvatim na osnovu jednog broja komentara,kakvu vajdu Srbija ima od prodaje aviona Kini tj od ne prodaje americkih aviona istoj toj Kini.

Preporučujem 208 Ne preporučujem 66
luka

pre 5 godina

CASC je kompanija koja ne prevozi putnike vec iznajmljuje avione po principu lizinga. na taj nacin osvaruju veliki profit i zatim kupuju nove avione i onda ih iznajmljuju. gotovo sve aviokompanije na svetu koriste bar nekoliko iznajmljenih aviona pa cak i one najbogatije poput Emirates i Singapore Airlines.

Preporučujem 156 Ne preporučujem 7
Срба

pre 5 godina

Какав маестралан потез кинеза, утабати пут свиле, приволети Европу на сарадњу и обимну будућу трговину и размену а америма коска.

Preporučujem 303 Ne preporučujem 26
Srle

pre 5 godina

Ovo je iznos od koga se vrti u glavi. Sada niko ne spominje smetnje oko kineske ekspanzije i “novog puta svile”.Pitanje je sada sta su im francuzi dozvolili, tj sta ce im dati za uzvrat, vjerovatno Huawei 5G mreža. Definitivno treba uciti kineski.

Preporučujem 612 Ne preporučujem 35
kraja

pre 5 godina

...da li ce sada amerika da bombarduje evropu zbog "ugrozenih interesa"...???
...tek da se vidi koliko je kina "mali" igrac...
...a boing bas sad u problemu i krenulo otkazivanje narudzbina...

Preporučujem 352 Ne preporučujem 23
Бата Стојковић

pre 5 godina

Ха, ха, сад су заинтересовани за сарадњу са Кином кад она треба нешто од њих да купи а кад хоће да им прода, е онда не може.

Preporučujem 257 Ne preporučujem 24
Srle

pre 5 godina

Ovo je iznos od koga se vrti u glavi. Sada niko ne spominje smetnje oko kineske ekspanzije i “novog puta svile”.Pitanje je sada sta su im francuzi dozvolili, tj sta ce im dati za uzvrat, vjerovatno Huawei 5G mreža. Definitivno treba uciti kineski.

Preporučujem 612 Ne preporučujem 35
kraja

pre 5 godina

...da li ce sada amerika da bombarduje evropu zbog "ugrozenih interesa"...???
...tek da se vidi koliko je kina "mali" igrac...
...a boing bas sad u problemu i krenulo otkazivanje narudzbina...

Preporučujem 352 Ne preporučujem 23
Срба

pre 5 godina

Какав маестралан потез кинеза, утабати пут свиле, приволети Европу на сарадњу и обимну будућу трговину и размену а америма коска.

Preporučujem 303 Ne preporučujem 26
Бата Стојковић

pre 5 godina

Ха, ха, сад су заинтересовани за сарадњу са Кином кад она треба нешто од њих да купи а кад хоће да им прода, е онда не може.

Preporučujem 257 Ne preporučujem 24
aca

pre 5 godina

Nikako da shvatim na osnovu jednog broja komentara,kakvu vajdu Srbija ima od prodaje aviona Kini tj od ne prodaje americkih aviona istoj toj Kini.

Preporučujem 208 Ne preporučujem 66
luka

pre 5 godina

CASC je kompanija koja ne prevozi putnike vec iznajmljuje avione po principu lizinga. na taj nacin osvaruju veliki profit i zatim kupuju nove avione i onda ih iznajmljuju. gotovo sve aviokompanije na svetu koriste bar nekoliko iznajmljenih aviona pa cak i one najbogatije poput Emirates i Singapore Airlines.

Preporučujem 156 Ne preporučujem 7
Djoka

pre 5 godina

Ne razumem zašto se ljudi toliko oduševljavaju kineskim rastom i ekspanzijom? Impresivno jeste, ali kad jednog dana kinezi sve kupe, da li bi voleli da rade u kineskim fabrikama? Da im kinezi budu gazde? Rad u kineskim fabrikama je mnoooogo drugačiji od rada u zapadnoevropskim fabrikama.

Preporučujem 95 Ne preporučujem 20
Ber

pre 5 godina

Preporucujem srpskim strucnjacima za ekonomiju da prouce malo vlasnicku strukturu Airbusa, a retardima koji pricaju o Boingu “u krizi” da ukapiraju da Boing zavisi od americkih kompanija, ne kineskih. Kineska ekonomija cini tek 60% americke ekonomije, tako da bi domaci “strucnjaci” mogli da se zamisle, koliko su tek mocne SAD kada je njihov ekonomija skoro dvostruko veca i jaca od kineske. Ali gde to objasnjavati idiotima koji misle da su Iran i Severna Koreja svetske sile...

Preporučujem 64 Ne preporučujem 61
Veliki brat

pre 5 godina

To je sića za Airbus.

Zaključno sa 31. decembrom 2018. godine Airbus ima naručenih 6471 primeraka modela A320neo, od čega je isporučeno i u upotrebi samo 635, dakle proizvodi se ili tek treba da se proizvede još oko 5800 primeraka tog aviona.

Kineskih 300 mu dođe negde oko 5%, ali je, što bi rekao naš narod, "zauar", jer 300 ovde, 200 onde, nakupi se.

Drugo, ovo je dugoročni ugovor, neće tih 300 aviona da bude isporučeno sledeće godine, već u narednih nekoliko godina, možda i narednih 5 ili više godina.

Airbus ima godišnji prihod od oko 60 milijardi dolara, tako da i ako je ovaj posao vredan 30 ili 40 milijardi, on će biti realizovan tokom narednih 5 ili više godina.


A za komentare u vezi francuske privrede... pa, Airbus nije zvanično u Francuskoj, već u Holandiji, ali je najveća fabrika za sklapanje aviona u Tuluzu u Francuskoj. Kako postoje pogoni i u Nemačkoj, Španiji i UK za Evropu, kao i SAD i Kini.

Kako je fabrika u Tjenđinu (Tianjin) u Kini specijalizovana za sklapanje modela A320, i fabrika je najsavremenija urađena prema fabrici u Hamburgu, ovi primerci za Kinu će verovatno biti sklapani tamo.

Preporučujem 56 Ne preporučujem 7
Ujka Sam

pre 5 godina

Aaa ha ha ha ha ...
U zivotu najvise mrzim kad neko likuje i sladi se tudjim neuspehom, ali ovo stvarno nije lose... Mnogo su me ameri promenili svojom politikom.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 2
Aleksandar

pre 5 godina

A linija za sklapanje A320 je u Nemačkoj mislim u gradu Hamburgu tako da jasno ko vodu pije a ko vodu nosi! EU je drugo ime za Veliku Nemačku a Airbus za Meseršmit, Arado, Junkes itd ?

Preporučujem 43 Ne preporučujem 45
Jole

pre 5 godina

Godisnji uvoz Evrope iz Kine je oko 380 milijardi dolara, uvoz Amerike oko 540 miliardi dolara. Ova 2 trzista preko 900 milijardi dolara uvoza. Godisnje!!! Uvoz kineske robe U Ameriku je koo 120 milijardi. Dobrodusni Kinezi pomazu celom svetu. Kad bi EU i SAD zaustavile uvoz kineskih proizvoda...to bi bila katastrofa za kinu, normalno ceo svet bi zapao u krizu ali kinezi bi bili destkovani. I jos nesto...mozda nas Ameikanci ili Francuzi ne vole nesto posebno ali smo im sigurno drazi od kineza. Toliko.

Preporučujem 21 Ne preporučujem 34
brm

pre 5 godina

Inače, A320 košta oko 100 miliona, a A350 300-350, u zavisnosti od modela. Ok, verovatno su došli neki popusti, ali to su ogromne pare.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 0
aca

pre 5 godina

Nikako da shvatim na osnovu jednog broja komentara,kakvu vajdu Srbija ima od prodaje aviona Kini tj od ne prodaje americkih aviona istoj toj Kini.

Preporučujem 208 Ne preporučujem 66
Ber

pre 5 godina

Preporucujem srpskim strucnjacima za ekonomiju da prouce malo vlasnicku strukturu Airbusa, a retardima koji pricaju o Boingu “u krizi” da ukapiraju da Boing zavisi od americkih kompanija, ne kineskih. Kineska ekonomija cini tek 60% americke ekonomije, tako da bi domaci “strucnjaci” mogli da se zamisle, koliko su tek mocne SAD kada je njihov ekonomija skoro dvostruko veca i jaca od kineske. Ali gde to objasnjavati idiotima koji misle da su Iran i Severna Koreja svetske sile...

Preporučujem 64 Ne preporučujem 61
Aleksandar

pre 5 godina

A linija za sklapanje A320 je u Nemačkoj mislim u gradu Hamburgu tako da jasno ko vodu pije a ko vodu nosi! EU je drugo ime za Veliku Nemačku a Airbus za Meseršmit, Arado, Junkes itd ?

Preporučujem 43 Ne preporučujem 45
Srle

pre 5 godina

Ovo je iznos od koga se vrti u glavi. Sada niko ne spominje smetnje oko kineske ekspanzije i “novog puta svile”.Pitanje je sada sta su im francuzi dozvolili, tj sta ce im dati za uzvrat, vjerovatno Huawei 5G mreža. Definitivno treba uciti kineski.

Preporučujem 612 Ne preporučujem 35
Jole

pre 5 godina

Godisnji uvoz Evrope iz Kine je oko 380 milijardi dolara, uvoz Amerike oko 540 miliardi dolara. Ova 2 trzista preko 900 milijardi dolara uvoza. Godisnje!!! Uvoz kineske robe U Ameriku je koo 120 milijardi. Dobrodusni Kinezi pomazu celom svetu. Kad bi EU i SAD zaustavile uvoz kineskih proizvoda...to bi bila katastrofa za kinu, normalno ceo svet bi zapao u krizu ali kinezi bi bili destkovani. I jos nesto...mozda nas Ameikanci ili Francuzi ne vole nesto posebno ali smo im sigurno drazi od kineza. Toliko.

Preporučujem 21 Ne preporučujem 34
Срба

pre 5 godina

Какав маестралан потез кинеза, утабати пут свиле, приволети Европу на сарадњу и обимну будућу трговину и размену а америма коска.

Preporučujem 303 Ne preporučujem 26
Бата Стојковић

pre 5 godina

Ха, ха, сад су заинтересовани за сарадњу са Кином кад она треба нешто од њих да купи а кад хоће да им прода, е онда не може.

Preporučujem 257 Ne preporučujem 24
kraja

pre 5 godina

...da li ce sada amerika da bombarduje evropu zbog "ugrozenih interesa"...???
...tek da se vidi koliko je kina "mali" igrac...
...a boing bas sad u problemu i krenulo otkazivanje narudzbina...

Preporučujem 352 Ne preporučujem 23
Djoka

pre 5 godina

Ne razumem zašto se ljudi toliko oduševljavaju kineskim rastom i ekspanzijom? Impresivno jeste, ali kad jednog dana kinezi sve kupe, da li bi voleli da rade u kineskim fabrikama? Da im kinezi budu gazde? Rad u kineskim fabrikama je mnoooogo drugačiji od rada u zapadnoevropskim fabrikama.

Preporučujem 95 Ne preporučujem 20
luka

pre 5 godina

CASC je kompanija koja ne prevozi putnike vec iznajmljuje avione po principu lizinga. na taj nacin osvaruju veliki profit i zatim kupuju nove avione i onda ih iznajmljuju. gotovo sve aviokompanije na svetu koriste bar nekoliko iznajmljenih aviona pa cak i one najbogatije poput Emirates i Singapore Airlines.

Preporučujem 156 Ne preporučujem 7
Veliki brat

pre 5 godina

To je sića za Airbus.

Zaključno sa 31. decembrom 2018. godine Airbus ima naručenih 6471 primeraka modela A320neo, od čega je isporučeno i u upotrebi samo 635, dakle proizvodi se ili tek treba da se proizvede još oko 5800 primeraka tog aviona.

Kineskih 300 mu dođe negde oko 5%, ali je, što bi rekao naš narod, "zauar", jer 300 ovde, 200 onde, nakupi se.

Drugo, ovo je dugoročni ugovor, neće tih 300 aviona da bude isporučeno sledeće godine, već u narednih nekoliko godina, možda i narednih 5 ili više godina.

Airbus ima godišnji prihod od oko 60 milijardi dolara, tako da i ako je ovaj posao vredan 30 ili 40 milijardi, on će biti realizovan tokom narednih 5 ili više godina.


A za komentare u vezi francuske privrede... pa, Airbus nije zvanično u Francuskoj, već u Holandiji, ali je najveća fabrika za sklapanje aviona u Tuluzu u Francuskoj. Kako postoje pogoni i u Nemačkoj, Španiji i UK za Evropu, kao i SAD i Kini.

Kako je fabrika u Tjenđinu (Tianjin) u Kini specijalizovana za sklapanje modela A320, i fabrika je najsavremenija urađena prema fabrici u Hamburgu, ovi primerci za Kinu će verovatno biti sklapani tamo.

Preporučujem 56 Ne preporučujem 7
Ujka Sam

pre 5 godina

Aaa ha ha ha ha ...
U zivotu najvise mrzim kad neko likuje i sladi se tudjim neuspehom, ali ovo stvarno nije lose... Mnogo su me ameri promenili svojom politikom.

Preporučujem 46 Ne preporučujem 2
brm

pre 5 godina

Inače, A320 košta oko 100 miliona, a A350 300-350, u zavisnosti od modela. Ok, verovatno su došli neki popusti, ali to su ogromne pare.

Preporučujem 11 Ne preporučujem 0