DuckyDuck
pre 5 godina
Napomena na početku: verujem da se svi slažemo da se ljudskim životima ne treba kockati, pa se neću na to fokusirati, već pišem komentar iz perspektive ekonomije. Pre nego što se desio LionAir pomislio sam kako je tržišna utakmica između Boinga i Erbasa počela da se zaoštrava. Pokušavam da se setim nekog sličnog događaja koji se desio Erbasovim avionima, ali ne uspevam. Ameri su kao pioniri avijacije i u ovoj privrednoj grani, kao u mnogim drugim, primenjivali princip "da probamo, pa šta bude". To je vremenom srušilo (Mekdonel) Daglas, bukvalno. Razlog: greška u projektovanju vrata za tovarni prostor na DC-10 i konkurencija sa "boingom 747". Nešto slično kao ovi nedavni udesi dogodilo se sa "boingom 737" početkom '90-ih, kada su se dva aviona srušila usled projektne greške na uređaju za upravljanje kormilom koji se zaglavljivao. Naravno, mora se priznati - Erbas je dosta bezbednosnih projektnih rešenja dobio na gotovo, nakon što su Amerikanci prvi naučili na svojim greškama. Ali to ne menja stvar da bi u današnje vreme Boing morao da uspori malo, jer sada nisu u igri samo američki proizvođači aviona, kao nekada, pa ako se strovali avion jednog proizvođača, nije važno, jer je i drugi i treći najveći proizvođač opet bio američki, pa će kupci malo da pređu kod njih i tako. Sada posao međutim ide između Erbasa i Boinga. Nadam se ipak da Erbas neće da trči pred rudu i preterano žuri s prodajom i proizvodnjom nauštrb kvaliteta kako bi iskoristio ovu situaciju.
5 Komentari
Sortiraj po: