Cure informacije: Kapetan nije mogao da trenira na simulatoru za 737

Zasto da plasimo ljude? Nije bila izgubljena borba. Postoji mogucnost da se MCAS iskljuci medjutim piloti to nisu znali. Na jednom letu skorije bila je slicna situacija i pilot koji je bio off duty je znao kako da iskljuci MCAS i pomogao je pilotima da sprece novu nesrecu. Moja poenta: borba nije bila izgubljena i evidentno da je u pitanju nedostatak treninga, Boingova losa komunikacija i los sistem MCAS koji svoje komande zasniva na samo jednom uredjaju koji ako se pokvari moze doci do ovakvih posledica. Nadam se da Boing biti kaznjen i tuzen, a pokrenuta je i kriminalna istraga da se vidi koliko je FAA tu kriv i nadam se da ce tu doci do kraja isto.

Intresantno da niki ne iznosi u javnost da se pre kobne nesrece desio isti problem na letu. U avionu je kao putnik leteo pilot koji jw ocigledno imao bogato uskustvo. Kada je nastao problem i avion poceo nekontrolisano da se ponasa pomogao je letackom osoblju, tako sto je povadio osigurace, prekinuo dovod i avion je manuelno stigao do cilja spasivsi putnike.
Ocigledno da je u pitanju greska u elrktronici ali u pitanju su Boing i reputacija.

Veliki novac je u pitanju, naravno da ce sve svaliti na pilote.. Strasno

Standardna šema. Na kraju okrivite pilota i svima dobro.

Obicno kod ovakvih nesreca sve svale na pilote jer je to najjeftinije.

Naravno, na kraju će ljudi ispasti krivi... zar je ko očekivao drugačije?

Citao sam drugde vest na ovu temu. Naime istina je da Boing nije napravio simulatore A MAX verziju nego umesto toga su dali iPads sa “trenungom” da se poloti familiriziraju sa promenama u odnosu na obicnu verziju 737. Istraga ce utvrditi detalje.

Da mi je znati gde ste našli ove informacije. Ne postoji simulator za 737 max 8, samo aplikacija na Ipad-u i trening traje 56 minuta. Džaba se Boingov lobi trudi da svali sve na pilote.

I da, FBI je pokrenuo krivičnu istragu povodom procesa sertifikacije aviona, i to je prvi put da se u SAD-u avionska nesreća tretira kao krivično delo. Ko zna koliko su tu Boing i FAA zeznuli stvar.
A EU i Kanada više neće prihvatati sertifikat FAA za Boingove avione, nego će ih posebno sertificirati.

Najbezbedniji vid prevoza, sve dok za volan ne sedne neko ko ne zna da vozi (pilotira).

Najveci problem za proizvodjaca aviona je da je ugradio novi uredjaj bez odobrenja i znanja vazduhoplovnih vlasti-FAA.

Ja ne vidim u tekstu optužbu na račun pilota. Pre svega vidim da Boeing nije odradio svoj deo posla kod upoznavanja pilota sa kritičnim funkcijama letelice, zatim nedostatak adekvatne obuke i na kraju idalje nejasnu situaciju oko toga zašto se uredjaj sam po sebi uopste uključio. Neće ovo moći da se svali ni na pilote ni na avio kompanije jer je jasno da preduslovi i tehnička ispravnost same jedinice u avionu nisu postojali. Boeing je u velikom problemu ako se dodatno pokaže da su znali, a nisu reagovali.

Problem loše konstrukcije rešili su softverom, to je osnova. Zato im je avion Frankenštajn. Manjak obuke u Africi je stara stvar, sad se vade na to, ali džaba. Boing je zbog ove arogancije puko...

ma da sad treba sve svaliti na pilote...

Najbezbedniji vid prevoza, sve dok za volan ne sedne neko ko ne zna da vozi (pilotira).

Intresantno da niki ne iznosi u javnost da se pre kobne nesrece desio isti problem na letu. U avionu je kao putnik leteo pilot koji jw ocigledno imao bogato uskustvo. Kada je nastao problem i avion poceo nekontrolisano da se ponasa pomogao je letackom osoblju, tako sto je povadio osigurace, prekinuo dovod i avion je manuelno stigao do cilja spasivsi putnike.
Ocigledno da je u pitanju greska u elrktronici ali u pitanju su Boing i reputacija.

Obicno kod ovakvih nesreca sve svale na pilote jer je to najjeftinije.

Citao sam drugde vest na ovu temu. Naime istina je da Boing nije napravio simulatore A MAX verziju nego umesto toga su dali iPads sa “trenungom” da se poloti familiriziraju sa promenama u odnosu na obicnu verziju 737. Istraga ce utvrditi detalje.

Naravno, na kraju će ljudi ispasti krivi... zar je ko očekivao drugačije?

Problem loše konstrukcije rešili su softverom, to je osnova. Zato im je avion Frankenštajn. Manjak obuke u Africi je stara stvar, sad se vade na to, ali džaba. Boing je zbog ove arogancije puko...

Zasto da plasimo ljude? Nije bila izgubljena borba. Postoji mogucnost da se MCAS iskljuci medjutim piloti to nisu znali. Na jednom letu skorije bila je slicna situacija i pilot koji je bio off duty je znao kako da iskljuci MCAS i pomogao je pilotima da sprece novu nesrecu. Moja poenta: borba nije bila izgubljena i evidentno da je u pitanju nedostatak treninga, Boingova losa komunikacija i los sistem MCAS koji svoje komande zasniva na samo jednom uredjaju koji ako se pokvari moze doci do ovakvih posledica. Nadam se da Boing biti kaznjen i tuzen, a pokrenuta je i kriminalna istraga da se vidi koliko je FAA tu kriv i nadam se da ce tu doci do kraja isto.

Veliki novac je u pitanju, naravno da ce sve svaliti na pilote.. Strasno

Standardna šema. Na kraju okrivite pilota i svima dobro.

Ja ne vidim u tekstu optužbu na račun pilota. Pre svega vidim da Boeing nije odradio svoj deo posla kod upoznavanja pilota sa kritičnim funkcijama letelice, zatim nedostatak adekvatne obuke i na kraju idalje nejasnu situaciju oko toga zašto se uredjaj sam po sebi uopste uključio. Neće ovo moći da se svali ni na pilote ni na avio kompanije jer je jasno da preduslovi i tehnička ispravnost same jedinice u avionu nisu postojali. Boeing je u velikom problemu ako se dodatno pokaže da su znali, a nisu reagovali.

Da mi je znati gde ste našli ove informacije. Ne postoji simulator za 737 max 8, samo aplikacija na Ipad-u i trening traje 56 minuta. Džaba se Boingov lobi trudi da svali sve na pilote.

I da, FBI je pokrenuo krivičnu istragu povodom procesa sertifikacije aviona, i to je prvi put da se u SAD-u avionska nesreća tretira kao krivično delo. Ko zna koliko su tu Boing i FAA zeznuli stvar.
A EU i Kanada više neće prihvatati sertifikat FAA za Boingove avione, nego će ih posebno sertificirati.

ma da sad treba sve svaliti na pilote...

Najveci problem za proizvodjaca aviona je da je ugradio novi uredjaj bez odobrenja i znanja vazduhoplovnih vlasti-FAA.