Potpisano: Ozbiljna dogradnja BG aerodroma - i nova pista

Obuhvata li novi ugovor mozda i otkup okolnog zemljista? Ako da, ko mu je vlasnik, po kojoj ceni ce prodati, a po kojoj ga je i kad kupio?

Istrazite malo to

Odlicne vesti! Prizeljkivao sam novu pistu. Najbitniji preduslov za povecanje kapaciteta aerodroma.
(Alex, 21. januar 2019 15:25)
Bas ti je trebala nova pista.

Znaci proda Subotic svoju po 100€ ar kupljenu zemlju za 30 Mio € i isplati u komadu sto je finansirao SNS da dodje na Vlast naravno uz toplu podrsku DSE Francuske sluzbe .. Krug je zatvoren samo da se stavi potpis na Kosovski cvor i gotovo

Pročitajte tekst pažljivo a onda otvorite google maps i pokušajte da vizuelno smestite sve ono što je u tekstu nabrojano. Meni nije išlo...

Ono sto vecina normalnih aerodroma u svetu ima a nasem nedostaje je adekvatni transportni sistem grad - aerodrom - grad. To su obicno vozovi koji idu na min pola sata i vise redovnih autobuskih linija putnickih buseva na 10-15 min. Ovako je presmesno povecavati kapacitete da bi taksisti drali strance, a zardinjerija cuvala dovljake uz nadoknadu

Koliko će morati da se sruši kuća u Ledinama i ostalim okolnim naseljima da se izgradi sve ovo?
(Monsieur Alphonse, 21. januar 2019 15:43 To može za jednu noć da se reši,znaju to neki.

citam medju komentarima svi pominju neke mafijase i tako to,a nisu upuceni da sve parcele obuhvacene prosirenjem pripadaju mestanima lokalnih sela Surcin i Dobanovci
(zlaja, 21. januar 2019 16:56)

Medju kojima se ističe meštatin okolnih sela Stanko Subotić Cane

Vidite na slici ovo sto je tamno zelenim oznaceno? E super sto vidite, posto to uzivo NECETE VIDETI
Gradi se ugradna pista...vidite pored ove sadasnje piste ovu malo tamnije sivu pistu? E to ce da se radi.
Sve ovo tamno zeleno je stari plan i to ne moze da se gradi.
Razloga je vise - ceo taj tamno zeleni kompleks se prostire na podrucju koje sada zauzimaju SMATSA, Muzej i parking garaza. TO nece da se rusi uskoro tako da u narednih 5 godina nema reci o dogradnji na tu stranu.

Sta ce da se uradi?
S obzirom da sadasnji terminalu zauzimaju oko 16000 m2, a dogradnja je dodatnih 42000 m2, radice se -
Dogradnja jos jednog sprata na sadasnji T1 i T2
Produzetak T1 A gejtovi i T2 C gejtovi
Iza produzenog T2 ce se graditi "satelitski" terminal u obliku kruga za 8 gejtova.
I to je to sto se tice terminala.
Znaci budzenje.
Plus nova parking garaza
Plus budzenje platforme za odledjivanje
Plus ugradna pista

Sve u svemu nista posebno. Divlji taksisti su i dalje tu, Vlaisavljevic je i dalje tu u fantomskoj firmi Aerodrom Nikola Tesla 2 (novinari istrazite, BUKVALNO su osnovali novu firmu i i dalje imaju ISTI BROJ ZAPOSLENIH pored zivih francuza i njihovog menadzmenta!!!)

Sve je to dobro i korisno za Beograd i Srbiju. Drago mi je zbog modernizacije i proširenja aerodroma Nikola Tesla! Samo bih voleo da konačno počne sa radom "aerodromčić" Morava u Ladjevcima kod Kraljeva!!!

Koliko će morati da se sruši kuća u Ledinama i ostalim okolnim naseljima da se izgradi sve ovo?
(Monsieur Alphonse, 21. januar 2019 15:43)

Sve te kuce koje su trenutno uz aerodrom su izgradjene nelegalno, na zemljistu na kome nije smelo da se gradi. To su znali I oni koji su te kuce gradili, ali su se pravili ludi ocekujuci da ce kasnije dobiti pare kao nadoknadu za rusenje kuca. Ali pare nece dobiti, na to su odmah obavestavani.

Bar prekucajte vest do kraja... ČTV sistem? Mislite CCTV?

Stanko Subotic ima blazeni osmeh u ovom trenutku

Častiš Cane, častiš.

Hoce li uz ovo ici i nova signalizacija na autoputu (horizontalna i vertikalna),a ne ona uboga crno-bela tabla aerodrom,posto svaki put iskolacim oci da ne bih promasio izlaz?!

Mozete nadograditi jos 20 pista, dzaba vam kada iz Beograda skoro nigde ne moze da se leti za normalne pare. Low cost se ukinuli, pogledajte Budimpestu, ceo svet je pokriven!

Ovo I hiljade drugih projekata je mogla sama da uradi Republika Srbija,ali ne lezi vraze srpskoj vladi je bitno da rasproda sve u Srbiji za tri evra.

Ovo I hiljade drugih projekata je mogla sama da uradi Republika Srbija,ali ne lezi vraze srpskoj vladi je bitno da rasproda sve u Srbiji za tri evra.
(Mile Dodik, 21. januar 2019 15:39)
Zasto da se drzava petlja u business gdje mora da se upravlja profitom i da se stalno boti sa konkurencijom. Drzavni aparat nije namenjen za upravljanje business nego da stvara povoljne uslo e da privuce kapital koji se investira.

A sad kod Limuna i Cumeta da se dogovore za zemljiste.....

šta je sa prugom do centra!?

Obuhvata li novi ugovor mozda i otkup okolnog zemljista? Ako da, ko mu je vlasnik, po kojoj ceni ce prodati, a po kojoj ga je i kad kupio?

Istrazite malo to
(Namcor, 21. januar 2019 15:23)

Ukoliko vec nije u vlasnistvu aerodroma naravno da podrazumeva, kao i rusenje svih bespravnih objekata izgradjenih u zoni aerodroma.

Da, tu spadaju te kuce na Ledinama ciji su vlasnici vec o tome obavesteni, davno.

Otkud cena od 250mil eura za sve ovo? Zar nisu spominjane milijarde pre par godina?
Aha znam, jasno mi je sve.
Država kad gradi to košta milijarde al kad privatnik gradi to košta par stotina miliona eura.
Ok treba sve to, ali mi samo to nije jasno. Kako to da je uvek skuplje kad država gradi u odnosu na privatnike? Hm?

A sta je sa hotelom? Zar takav objekat nije potreban aerodromu takvog kapaciteta...... ?

Izbori se blize...

Eto Ryanaira i ostalih da popune broj putnika...

Koliko se sećam iz predavanja Prof. Rankova, druga poletno-sletna staza je trebala biti paralelna uz prvu.
Šta mislite na osnovu čega mislite da novi koncesionar popuni broj putnika?
Klijentela Air Serbia, LH & Co. će uvek postojati. Da li na njima aerodrom može da poveća kapacitet? Teeeeeško. BEG ne može biti velik HUB. Jeftine avio-kompanije su te koje donose veći broj putnika.

A nova pista je planirana na zemljistu, gde su neki dosli 90 tih i tu napravili ne kuce nego kucerine, i cak je opština Surcin podrzala njihove zahteve u medijima pre neku godinu, da drzava napravi pistu gde nema kuca tj da crta novi projekat

Zar nije nova šista trebala da prolazi između Jat tehnike i Terminala 1? 
Tako su piste pod pravim uglom, a i čini mi se da sam to video u starim prostornim planovima.
(Mladen, 21. januar 2019 17:05)

piste nikad ne mogu biti pod pravim uglom,piste se projektuju tako da imaju sto manji bocni vetar,tako da su uvek paralelne

Nadam se da Grci nisu samo konsultovali zvanicne karte i planove grada jer u njima je svo zemljiste oko aerodroma slobodno i nema ucrtano ni jedno divlje naselje.
Ako se pogleda Google Earth onda se vidi da ima prostora jedino dole levo ispod sadasnjeg aerodroma.

Odlicne vesti! Prizeljkivao sam novu pistu. Najbitniji preduslov za povecanje kapaciteta aerodroma.

Pročitajte tekst pažljivo a onda otvorite google maps i pokušajte da vizuelno smestite sve ono što je u tekstu nabrojano. Meni nije išlo...
(Ra, 21. januar 2019 15:22)
Definitivno nije moguće smestiti sve što je nabrojano. Imaju dve opcije, ili je ovo patka priča ili će morati da se proširi aerodrom što bi značilo otkup zemljišta i rušenje kuća u najbližoj zoni. Nekada sam živeo tu i znam da je ta priča bila aktuelna i pre.

Jedna sletno-poletna staza(pista) ima godisnji kapacitet do 15miliona putnika. S'obzirom da nas aerodrom godisnje ima 5.5miliona putnika sa tendencijom rasta, ne razumem cemu izgradnja druge???

e pa ovo je nas projekat,ima izlozen na gradjevinskom fakultetu

Druga pista nije neophodna, i ova jedna je sasvim dovoljna još sigurno dugo vremena pošto velika većina aerodroma kapaciteta oko 7-8 miliona putnika godišnje sasvim lepo funkcioniše sa jednom pistom. Beograd je tu na nivou poznatijih letovališta u Evropi i još je daleko od ostalih prestonica. Mada pošto je aerodrom sada u privatnim rukama, neka rade kako misle da treba, teško da će u ovom slučaju pola vrednosti piste otići u privatne džepove i staviti glinenu podlogu.

Ovom ce napokon da stane divlja gradnja na Ledinama!
Morace da poruse xxx kuca sagradjenih na dobro poznati srpski nacin

Ok, njih ce da kosta 260 miliona evra (bas me briga), koliko ce nas da kosta?

Koliko će morati da se sruši kuća u Ledinama i ostalim okolnim naseljima da se izgradi sve ovo?

@ Srbin: A gde to vlada Srbije ima decenijsko iskustvo u upravljanju i razvoju aerodroma? Strucnjake za planiranje i razvoj? To ie sasvim normalno, a takav nacin razmisljanja je dokaz koliko smo nerealni i zivimo u nekim nenormalnim ubedjenjima. Vlada koja se menja svake 4 godine treba da bude strucna u managementu, upravljanju projektima, politici i balansiranju budzeta, da zna gde da nadje ljude koji joj trebaju, i da zna kako da zastiti biznise od kriminala i politike. Ne dao Bog da su nam SNS ili DS strucnjaci dobili da upravljaju aerodromom, znamo do cega bi to dovelo.

Niko ne postavlja pravo pitanje: zašto ovo ne radi Vlada Srbije nego strani investitor/koncesionar? Ukoliko se tebi isplati da investiraš 260 miliona evra u tuđe vlasništvo - koliki se tek profit očekuje? U kom je stanju onaj ko ne može da investira 260 miliona evra u svoje vlasništvo - ukoliko bi profit bio toliki?

Ovo I hiljade drugih projekata je mogla sama da uradi Republika Srbija,ali ne lezi vraze srpskoj vladi je bitno da rasproda sve u Srbiji za tri evra.
(Mile Dodik, 21. januar 2019 15:39)

Drug Tito je umro, a i komunizam je propao.

Sve mi miriše da pomenute firme u članku vode ljudi sa naših prostora.

@Vidite: Najbolje da izgrade novi Singapurski aerodrom sa bazenima i sa bioskopima. More ko vas ne zna skupo bi vas platio. Svi do jednog ste entitled - rodjeni za najbolje, al da se ne pomucite ni malo u zivotu. Dobro da je iko odlucio da ista ulozi u taj aerodrom, a ako krene dobro, pa nista ih ne sprecava da nastave da grade i 5 novih terminala, ali pravilo svakog biznisa je valjda da se nikad ne krece megalomanski.

kolko je meni poznato, samo izgradnja piste kosta mnogo vise od tih 250 miliona evra ..
tako da ostaje pitanje ko obezbedjuje ostatak budzeta

@Mile Dodik
kanda si se skoro probudio, komunizam propo, marsal umro, sfrj se raspala, drzava vise ne gradi aerodrome i fabrike vec privatne firme i privatni kapital

Ovo I hiljade drugih projekata je mogla sama da uradi Republika Srbija,ali ne lezi vraze srpskoj vladi je bitno da rasproda sve u Srbiji za tri evra.
(Mile Dodik, 21. januar 2019 15:39)

Srbija preuzme, sve to traje 10+ godina i na kraju pokradu visestruko vise od inicijalne cene. Posle se isti vi bunite kako nista ne valja.

Podzemna pista

Nesto se ne secam tendera? Ima ovde komentara pismenih ljudi koji poznaju materiju, ali zasto bi takve neko nesto pitao, kad imamo par onih koji znaju sve.

@Dijasp0rac
Pre će Ryanair da leti sa vojne Batajnice nego sa Surčina.

Stefan
Ako vetar duva sa druge strane na primer. Najbolje je poletati i sletati protiv vetra. Može da se desi incident, da iscuri nešto na pistu i još mnogo dobrih razloga za drugu pistu. Ne kaže se džabe, jedan k'o nijedan.

@stefan
nacelno si u pravu,jos dugo nam nece biti potrebna druga pista,mada je uvek dobro da postoji rezerva ako se nesto desi na jednoj.
takodje je lakse razdvojiti dolazni i odlazni saobracaj.
investicija za buduci promet,mada bih i ja cekao sa tim jos bar 5 godina..

Ovo je stari projekat, malo modifikovan i bolji od ranijeg. Naravno da sve moze da stane sve ovo jer se siri prema Surcinu i Dobanovcima. Bukvalno grade nov
aerodrom.

Koliko će narod ubuduće da dobija od dividende? Mrvice ili ni toliko?

Ako novi koncesionar otkupi zemljište i iz svojih para sagradi pistu to znači da posle 25 god. to ostaje njegovo.?
Ili sam u zabludi .... .

Obuhvata li novi ugovor mozda i otkup okolnog zemljista? Ako da, ko mu je vlasnik, po kojoj ceni ce prodati, a po kojoj ga je i kad kupio?

Istrazite malo to
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Namcor, 21. januar 2019 15:23

Sigurno ga je otkupio po ceni po kojoj su tadašnji vlasnici hteli da prodaju a sigurno će ga prodati po ceni po kojoj će novi vlasnici MORATI da ga kupe ukoliko žele proširenje. To se zove odnos ponude i tražnje. Ni tebe ni mene niko nije sprečavao da to uradimo.

@Ra pogledaj mapu u clanku, a mozda jednostavno nemas zavrsene odgovarajuce skole za tako nesto.
uzgred, ne nadogradjuje aerodrom gospodar vucic, nego privatna firma. dosta vise pljuckanja bukvalno na sve.

Daj bože sve one ilegalno sagrađane u poslednjih 25 godina

Obuhvata li novi ugovor mozda i otkup okolnog zemljista? Ako da, ko mu je vlasnik, po kojoj ceni ce prodati, a po kojoj ga je i kad kupio?

Istrazite malo to
(Namcor, 21. januar 2019 15:23)

Ukoliko vec nije u vlasnistvu aerodroma naravno da podrazumeva, kao i rusenje svih bespravnih objekata izgradjenih u zoni aerodroma.

nadam se da ce ta rekonstrukcija obuhvatit i sam pregled i ulaz na terminal. danas na (jer ne postoji pregled osim pasosa ) terminal moze da se unese sve i svasta, sta god covek hoce jer je pregled stvari i prtljaga pre nekoliko godina sa ulaska na terminal premesten na ulazak na gate-ove, koji koliko god renovirani ( do A7 ili A8) kao kutije su. mali i tesni, nema toaleta, no moras da izadjes da bi otisao u toalet pa ponovo da prolazis pregled stvari i prtljaga. potpuno besmisleno i bespotrebno.

Objavite ako hoćete.

Druga pista je alternativna. Znači ako radi jedna, druga ne radi.

Nikakve realne koristi od nje.

Morace da naprave tunel za alternativni put.

Zar nije nova šista trebala da prolazi između Jat tehnike i Terminala 1?
Tako su piste pod pravim uglom, a i čini mi se da sam to video u starim prostornim planovima.

izvlacenje para iz zemlje

citam medju komentarima svi pominju neke mafijase i tako to,a nisu upuceni da sve parcele obuhvacene prosirenjem pripadaju mestanima lokalnih sela Surcin i Dobanovci

@ko je ovde lud
Spominjank je nekih 750 miliona u investicijama i 500 u jednokratnoj uplati kao i koncesiona naknada u iznosu od 15-25 mil godisnje u zavisnosti od poslovanja. 500 miliona je vec nappaceno ako se ne varam pksti je vansi preuzeo aerodrom tek u decembru

Bravo. Odlican posao za Srbiju.

Dramaticno više za našu ekonomiju,bdp i ostalo...

Odlicne vesti! Prizeljkivao sam novu pistu. Najbitniji preduslov za povecanje kapaciteta aerodroma.

Objavite ako hoćete.

Druga pista je alternativna. Znači ako radi jedna, druga ne radi.

Nikakve realne koristi od nje.

Pročitajte tekst pažljivo a onda otvorite google maps i pokušajte da vizuelno smestite sve ono što je u tekstu nabrojano. Meni nije išlo...

Ovo I hiljade drugih projekata je mogla sama da uradi Republika Srbija,ali ne lezi vraze srpskoj vladi je bitno da rasproda sve u Srbiji za tri evra.
(Mile Dodik, 21. januar 2019 15:39)
Zasto da se drzava petlja u business gdje mora da se upravlja profitom i da se stalno boti sa konkurencijom. Drzavni aparat nije namenjen za upravljanje business nego da stvara povoljne uslo e da privuce kapital koji se investira.

Nesto se ne secam tendera? Ima ovde komentara pismenih ljudi koji poznaju materiju, ali zasto bi takve neko nesto pitao, kad imamo par onih koji znaju sve.

Sve je to dobro i korisno za Beograd i Srbiju. Drago mi je zbog modernizacije i proširenja aerodroma Nikola Tesla! Samo bih voleo da konačno počne sa radom "aerodromčić" Morava u Ladjevcima kod Kraljeva!!!

Niko ne postavlja pravo pitanje: zašto ovo ne radi Vlada Srbije nego strani investitor/koncesionar? Ukoliko se tebi isplati da investiraš 260 miliona evra u tuđe vlasništvo - koliki se tek profit očekuje? U kom je stanju onaj ko ne može da investira 260 miliona evra u svoje vlasništvo - ukoliko bi profit bio toliki?

Bravo. Odlican posao za Srbiju.

citam medju komentarima svi pominju neke mafijase i tako to,a nisu upuceni da sve parcele obuhvacene prosirenjem pripadaju mestanima lokalnih sela Surcin i Dobanovci

Obuhvata li novi ugovor mozda i otkup okolnog zemljista? Ako da, ko mu je vlasnik, po kojoj ceni ce prodati, a po kojoj ga je i kad kupio?

Istrazite malo to
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (Namcor, 21. januar 2019 15:23

Sigurno ga je otkupio po ceni po kojoj su tadašnji vlasnici hteli da prodaju a sigurno će ga prodati po ceni po kojoj će novi vlasnici MORATI da ga kupe ukoliko žele proširenje. To se zove odnos ponude i tražnje. Ni tebe ni mene niko nije sprečavao da to uradimo.

Odlicne vesti! Prizeljkivao sam novu pistu. Najbitniji preduslov za povecanje kapaciteta aerodroma.
(Alex, 21. januar 2019 15:25)
Bas ti je trebala nova pista.

Ovo I hiljade drugih projekata je mogla sama da uradi Republika Srbija,ali ne lezi vraze srpskoj vladi je bitno da rasproda sve u Srbiji za tri evra.

Obuhvata li novi ugovor mozda i otkup okolnog zemljista? Ako da, ko mu je vlasnik, po kojoj ceni ce prodati, a po kojoj ga je i kad kupio?

Istrazite malo to

Zar nije nova šista trebala da prolazi između Jat tehnike i Terminala 1? 
Tako su piste pod pravim uglom, a i čini mi se da sam to video u starim prostornim planovima.
(Mladen, 21. januar 2019 17:05)

piste nikad ne mogu biti pod pravim uglom,piste se projektuju tako da imaju sto manji bocni vetar,tako da su uvek paralelne

Ovo I hiljade drugih projekata je mogla sama da uradi Republika Srbija,ali ne lezi vraze srpskoj vladi je bitno da rasproda sve u Srbiji za tri evra.
(Mile Dodik, 21. januar 2019 15:39)

Drug Tito je umro, a i komunizam je propao.

Ok, njih ce da kosta 260 miliona evra (bas me briga), koliko ce nas da kosta?

Mozete nadograditi jos 20 pista, dzaba vam kada iz Beograda skoro nigde ne moze da se leti za normalne pare. Low cost se ukinuli, pogledajte Budimpestu, ceo svet je pokriven!

@Ra pogledaj mapu u clanku, a mozda jednostavno nemas zavrsene odgovarajuce skole za tako nesto.
uzgred, ne nadogradjuje aerodrom gospodar vucic, nego privatna firma. dosta vise pljuckanja bukvalno na sve.

Dramaticno više za našu ekonomiju,bdp i ostalo...

Eto Ryanaira i ostalih da popune broj putnika...

Koliko će narod ubuduće da dobija od dividende? Mrvice ili ni toliko?

izvlacenje para iz zemlje

Ako novi koncesionar otkupi zemljište i iz svojih para sagradi pistu to znači da posle 25 god. to ostaje njegovo.?
Ili sam u zabludi .... .

Znaci proda Subotic svoju po 100€ ar kupljenu zemlju za 30 Mio € i isplati u komadu sto je finansirao SNS da dodje na Vlast naravno uz toplu podrsku DSE Francuske sluzbe .. Krug je zatvoren samo da se stavi potpis na Kosovski cvor i gotovo

Sve mi miriše da pomenute firme u članku vode ljudi sa naših prostora.

Koliko će morati da se sruši kuća u Ledinama i ostalim okolnim naseljima da se izgradi sve ovo?

Jedna sletno-poletna staza(pista) ima godisnji kapacitet do 15miliona putnika. S'obzirom da nas aerodrom godisnje ima 5.5miliona putnika sa tendencijom rasta, ne razumem cemu izgradnja druge???

Zar nije nova šista trebala da prolazi između Jat tehnike i Terminala 1?
Tako su piste pod pravim uglom, a i čini mi se da sam to video u starim prostornim planovima.

kolko je meni poznato, samo izgradnja piste kosta mnogo vise od tih 250 miliona evra ..
tako da ostaje pitanje ko obezbedjuje ostatak budzeta

@Vidite: Najbolje da izgrade novi Singapurski aerodrom sa bazenima i sa bioskopima. More ko vas ne zna skupo bi vas platio. Svi do jednog ste entitled - rodjeni za najbolje, al da se ne pomucite ni malo u zivotu. Dobro da je iko odlucio da ista ulozi u taj aerodrom, a ako krene dobro, pa nista ih ne sprecava da nastave da grade i 5 novih terminala, ali pravilo svakog biznisa je valjda da se nikad ne krece megalomanski.

Podzemna pista

nadam se da ce ta rekonstrukcija obuhvatit i sam pregled i ulaz na terminal. danas na (jer ne postoji pregled osim pasosa ) terminal moze da se unese sve i svasta, sta god covek hoce jer je pregled stvari i prtljaga pre nekoliko godina sa ulaska na terminal premesten na ulazak na gate-ove, koji koliko god renovirani ( do A7 ili A8) kao kutije su. mali i tesni, nema toaleta, no moras da izadjes da bi otisao u toalet pa ponovo da prolazis pregled stvari i prtljaga. potpuno besmisleno i bespotrebno.

Vidite na slici ovo sto je tamno zelenim oznaceno? E super sto vidite, posto to uzivo NECETE VIDETI
Gradi se ugradna pista...vidite pored ove sadasnje piste ovu malo tamnije sivu pistu? E to ce da se radi.
Sve ovo tamno zeleno je stari plan i to ne moze da se gradi.
Razloga je vise - ceo taj tamno zeleni kompleks se prostire na podrucju koje sada zauzimaju SMATSA, Muzej i parking garaza. TO nece da se rusi uskoro tako da u narednih 5 godina nema reci o dogradnji na tu stranu.

Sta ce da se uradi?
S obzirom da sadasnji terminalu zauzimaju oko 16000 m2, a dogradnja je dodatnih 42000 m2, radice se -
Dogradnja jos jednog sprata na sadasnji T1 i T2
Produzetak T1 A gejtovi i T2 C gejtovi
Iza produzenog T2 ce se graditi "satelitski" terminal u obliku kruga za 8 gejtova.
I to je to sto se tice terminala.
Znaci budzenje.
Plus nova parking garaza
Plus budzenje platforme za odledjivanje
Plus ugradna pista

Sve u svemu nista posebno. Divlji taksisti su i dalje tu, Vlaisavljevic je i dalje tu u fantomskoj firmi Aerodrom Nikola Tesla 2 (novinari istrazite, BUKVALNO su osnovali novu firmu i i dalje imaju ISTI BROJ ZAPOSLENIH pored zivih francuza i njihovog menadzmenta!!!)

Druga pista nije neophodna, i ova jedna je sasvim dovoljna još sigurno dugo vremena pošto velika većina aerodroma kapaciteta oko 7-8 miliona putnika godišnje sasvim lepo funkcioniše sa jednom pistom. Beograd je tu na nivou poznatijih letovališta u Evropi i još je daleko od ostalih prestonica. Mada pošto je aerodrom sada u privatnim rukama, neka rade kako misle da treba, teško da će u ovom slučaju pola vrednosti piste otići u privatne džepove i staviti glinenu podlogu.

Ovo I hiljade drugih projekata je mogla sama da uradi Republika Srbija,ali ne lezi vraze srpskoj vladi je bitno da rasproda sve u Srbiji za tri evra.
(Mile Dodik, 21. januar 2019 15:39)

Srbija preuzme, sve to traje 10+ godina i na kraju pokradu visestruko vise od inicijalne cene. Posle se isti vi bunite kako nista ne valja.

Stefan
Ako vetar duva sa druge strane na primer. Najbolje je poletati i sletati protiv vetra. Može da se desi incident, da iscuri nešto na pistu i još mnogo dobrih razloga za drugu pistu. Ne kaže se džabe, jedan k'o nijedan.

Otkud cena od 250mil eura za sve ovo? Zar nisu spominjane milijarde pre par godina?
Aha znam, jasno mi je sve.
Država kad gradi to košta milijarde al kad privatnik gradi to košta par stotina miliona eura.
Ok treba sve to, ali mi samo to nije jasno. Kako to da je uvek skuplje kad država gradi u odnosu na privatnike? Hm?

@Mile Dodik
kanda si se skoro probudio, komunizam propo, marsal umro, sfrj se raspala, drzava vise ne gradi aerodrome i fabrike vec privatne firme i privatni kapital

Koliko će morati da se sruši kuća u Ledinama i ostalim okolnim naseljima da se izgradi sve ovo?
(Monsieur Alphonse, 21. januar 2019 15:43)

Sve te kuce koje su trenutno uz aerodrom su izgradjene nelegalno, na zemljistu na kome nije smelo da se gradi. To su znali I oni koji su te kuce gradili, ali su se pravili ludi ocekujuci da ce kasnije dobiti pare kao nadoknadu za rusenje kuca. Ali pare nece dobiti, na to su odmah obavestavani.

Ono sto vecina normalnih aerodroma u svetu ima a nasem nedostaje je adekvatni transportni sistem grad - aerodrom - grad. To su obicno vozovi koji idu na min pola sata i vise redovnih autobuskih linija putnickih buseva na 10-15 min. Ovako je presmesno povecavati kapacitete da bi taksisti drali strance, a zardinjerija cuvala dovljake uz nadoknadu

A sad kod Limuna i Cumeta da se dogovore za zemljiste.....

Obuhvata li novi ugovor mozda i otkup okolnog zemljista? Ako da, ko mu je vlasnik, po kojoj ceni ce prodati, a po kojoj ga je i kad kupio?

Istrazite malo to
(Namcor, 21. januar 2019 15:23)

Ukoliko vec nije u vlasnistvu aerodroma naravno da podrazumeva, kao i rusenje svih bespravnih objekata izgradjenih u zoni aerodroma.

Da, tu spadaju te kuce na Ledinama ciji su vlasnici vec o tome obavesteni, davno.

Koliko se sećam iz predavanja Prof. Rankova, druga poletno-sletna staza je trebala biti paralelna uz prvu.
Šta mislite na osnovu čega mislite da novi koncesionar popuni broj putnika?
Klijentela Air Serbia, LH & Co. će uvek postojati. Da li na njima aerodrom može da poveća kapacitet? Teeeeeško. BEG ne može biti velik HUB. Jeftine avio-kompanije su te koje donose veći broj putnika.

Izbori se blize...

citam medju komentarima svi pominju neke mafijase i tako to,a nisu upuceni da sve parcele obuhvacene prosirenjem pripadaju mestanima lokalnih sela Surcin i Dobanovci
(zlaja, 21. januar 2019 16:56)

Medju kojima se ističe meštatin okolnih sela Stanko Subotić Cane

Stanko Subotic ima blazeni osmeh u ovom trenutku

@ Srbin: A gde to vlada Srbije ima decenijsko iskustvo u upravljanju i razvoju aerodroma? Strucnjake za planiranje i razvoj? To ie sasvim normalno, a takav nacin razmisljanja je dokaz koliko smo nerealni i zivimo u nekim nenormalnim ubedjenjima. Vlada koja se menja svake 4 godine treba da bude strucna u managementu, upravljanju projektima, politici i balansiranju budzeta, da zna gde da nadje ljude koji joj trebaju, i da zna kako da zastiti biznise od kriminala i politike. Ne dao Bog da su nam SNS ili DS strucnjaci dobili da upravljaju aerodromom, znamo do cega bi to dovelo.

Pročitajte tekst pažljivo a onda otvorite google maps i pokušajte da vizuelno smestite sve ono što je u tekstu nabrojano. Meni nije išlo...
(Ra, 21. januar 2019 15:22)
Definitivno nije moguće smestiti sve što je nabrojano. Imaju dve opcije, ili je ovo patka priča ili će morati da se proširi aerodrom što bi značilo otkup zemljišta i rušenje kuća u najbližoj zoni. Nekada sam živeo tu i znam da je ta priča bila aktuelna i pre.

@stefan
nacelno si u pravu,jos dugo nam nece biti potrebna druga pista,mada je uvek dobro da postoji rezerva ako se nesto desi na jednoj.
takodje je lakse razdvojiti dolazni i odlazni saobracaj.
investicija za buduci promet,mada bih i ja cekao sa tim jos bar 5 godina..

A sta je sa hotelom? Zar takav objekat nije potreban aerodromu takvog kapaciteta...... ?

Koliko će morati da se sruši kuća u Ledinama i ostalim okolnim naseljima da se izgradi sve ovo?
(Monsieur Alphonse, 21. januar 2019 15:43 To može za jednu noć da se reši,znaju to neki.

Hoce li uz ovo ici i nova signalizacija na autoputu (horizontalna i vertikalna),a ne ona uboga crno-bela tabla aerodrom,posto svaki put iskolacim oci da ne bih promasio izlaz?!

@Dijasp0rac
Pre će Ryanair da leti sa vojne Batajnice nego sa Surčina.

A nova pista je planirana na zemljistu, gde su neki dosli 90 tih i tu napravili ne kuce nego kucerine, i cak je opština Surcin podrzala njihove zahteve u medijima pre neku godinu, da drzava napravi pistu gde nema kuca tj da crta novi projekat

Ovom ce napokon da stane divlja gradnja na Ledinama!
Morace da poruse xxx kuca sagradjenih na dobro poznati srpski nacin

Morace da naprave tunel za alternativni put.

Obuhvata li novi ugovor mozda i otkup okolnog zemljista? Ako da, ko mu je vlasnik, po kojoj ceni ce prodati, a po kojoj ga je i kad kupio?

Istrazite malo to
(Namcor, 21. januar 2019 15:23)

Ukoliko vec nije u vlasnistvu aerodroma naravno da podrazumeva, kao i rusenje svih bespravnih objekata izgradjenih u zoni aerodroma.

Častiš Cane, častiš.

Daj bože sve one ilegalno sagrađane u poslednjih 25 godina

e pa ovo je nas projekat,ima izlozen na gradjevinskom fakultetu

Nadam se da Grci nisu samo konsultovali zvanicne karte i planove grada jer u njima je svo zemljiste oko aerodroma slobodno i nema ucrtano ni jedno divlje naselje.
Ako se pogleda Google Earth onda se vidi da ima prostora jedino dole levo ispod sadasnjeg aerodroma.

Ovo je stari projekat, malo modifikovan i bolji od ranijeg. Naravno da sve moze da stane sve ovo jer se siri prema Surcinu i Dobanovcima. Bukvalno grade nov
aerodrom.

šta je sa prugom do centra!?

@ko je ovde lud
Spominjank je nekih 750 miliona u investicijama i 500 u jednokratnoj uplati kao i koncesiona naknada u iznosu od 15-25 mil godisnje u zavisnosti od poslovanja. 500 miliona je vec nappaceno ako se ne varam pksti je vansi preuzeo aerodrom tek u decembru

Bar prekucajte vest do kraja... ČTV sistem? Mislite CCTV?