Beograd ponovo u haosu, novi kolaps, auto-put zakrčen

Mi naprednjaci mnogo radimo, ali se efekti ne vide, jer kako mi ocistimo sneg sa puteva, dodju Djilas i Bosko Obradovic i ponovo ga nabacaju. Oni su krivi za zastoj, a ne mi!

Grad za najviše milion stanovnika, šta očekujete.
Da su Srbi pametan narod punili bi sela, ovako svaki seljak prodaje sve da mu naslednik ide u Beograd. Steta

Pa kad nisu pametni kao Brnabicka, Aja Jung i Vesic u predizbornoj hronici, pa da kupe kartu za imrpovizovani metro.
N.b.: nisu samo ovi krivi za guzve, bilo ih je oduvek. Ali onaj id*otluk pred izbore je zaista bez presedana.

Beograd istorisjki, urbanisticki i saobracajno, nije grad za dva i po miliona ljudi. Ovaj grad, od kada postoji kao naselje, je kroz istoriju bio rusen i obnavljan cak 30 puta. Danas grad polako gubi bitku sa naglim prilivom stanovnika iz svih delova Srbije, a i sire, postavsi jedno nepodnosljivo mesto za zivot. Prljav, neuredjen, pun nelegalno podignutih objekata, bez metroa i adekvatnog izlaska na reku, sa ogromnim saobracajnim guzvama, Beograd ne moze da bude evropska metropola.

Sat i petnaest minuta od 6 kaplara do Čubure! U gradu je kao da sutra ne postoji. Ne znam kuda ide ovaj narod, svi su u nekom fazonu prednovogodišnjeg ludila, kao glumimo zapad - noć veštica, dan zaljubljenih, crni petak i božićnu groznicu.....

Наше путаре је изненадио снег у децембру.

sada i zvanicno sns nema pojma da vodi grad. jednostavno ne umeju da se nose ni sa jednom problematičnom situacijom koja je nastala u zadnjih 6 godina u gradu autokomandu i gužvu na istoj ne mogu da reše već pet godina tamo nikada nije bila u gužva. Nije mi jasno kako nikada ali nikada se ne desi da budu u koordinaciji sa policijom gde su kritična mesta i da otklone bar 20% od gužve. nisu mi Jasni takozvani Beogradski saobraćajci koji kad god je gužva nigde ih nema

Gledaj care, ima gužvi u svakom višemilionskom gradu, ali kada se one ponavljaju uvek na istim lokacijama, i u istim danima to je onda sistemski i očekivan problem koji je moguće rešiti.

Ima i gore tamo gde nema ni puteva ni asfalta.Samo opušteno.

Ja bih tu dodao još jednu fontanu.I dva deda mraza.

Gužva je, jer je pola miliona ljudi viška i bar još toliko vozila viška... Sela umiru, nema više ni babe da se češlja. O decentralizaciji ni traga ni glasa. Svi putevi vode u BGD, a u BGD-ju pravo ludilo za miran i kvalitetan život, decu, vazduh, zdravlje, stres... ali sa sigurnim poslom i posledično novcem, sve može da se istrpi. Trebaće nama bar 100 godina, da shvatimo i prihvatimo kako funkcionišu na primer Austrija i Slovenija, gde je skoro svaki pedalj uredjen i manje-više nudi mogućnost normalnog života i rada.

Kakva crna kosovska vojska i ostala zamajavanja. Kod nas je sneg neresiv problem.

Vozaca javnog prevoza sve manje, a grad je postao mali za toliko ljudi i vozila...Bice sve gore, ako se nesto ne preduzme. Pri tom ne mislim na gradnju gondola i fontana..

Odgovor Jahu: Prijatelju, ne idu ljudi iz drugih gradova i sela Srbije zato što vole, već zato što država i sistem centralizuju život Srba: sve je u Beogradu i ništa nije van njega.

Iznenadio sneg sluzbe polovinom decembra...

Kako bre ?! Jel bila, sednica štaba za krizne situacije ?! Bila. Jel su lepo rekli, da spremno dočekuju najavljene padavine ?! Jesu . I ?!

Postoje mnoga resenja, kratkorocna i dugorocna. Od ovih prvih je da se dozvoli npr. legalno koriscenje zaustavne trake od Zmaja pa do Plavog mosta (tu po mom prestaje pravi auto put), da se na kriticnim mestima postavi po saobracajac koji ce regulisati protok po realnom prilivu a ne semafor koji koci itd.
Dugorocno i preko potrebno resenje je taj famozni metro, koji je neophodan kao i razvoj saobracajne infrastrukture u srazmeru sa novogradnjom. Imamo primer gde je ulica uradjena pre 50 god i gde su bile male kuce sa npr. 20 automobila a danas je tu zgrada do zgrade, parkinga nigde! Kao primer ovog ludila cesto navodim ulicu Save Maskovica koja od Banjice povezuje naselje Stepu sa stotinama auta( ranije bila kasarna) i dalje Jerkovic itd. Ona ima po jednu traku u smeru i plus Lidl kao i okretnicu autobusa. Nije bitno koje je doba dana, da li pada nesto ili greje, tu je uvek guzva a saobracajca nikada. Umesto da tu ekspropijacijom urade po dve trake i ubrzaju saobracaj, oni dozvole gradnju Lidla koji je samo doprineo jos vecem haosu. Takvih je primera u Bg sigurno preko 100!!!

Putare opet iznenadio sneg, upravo prosao smederevskim putem, ništa nije očisćeno. Samo sta su gume automobila očistili, to je to.

U Kraljice Natalije stoji bus 25 minuta. 35m za pola sata!

Nazovem Beokom.
Upute me na dispecera GSPa. Ne javlja se niko.
Ponovo Beokom servis.
Onda komunalnu.
Ovi me upute na 192, saobracajnu.
Tu mi daju vremensku prognozu, kao: pada sneg i petak je, to je normalno!' Gde? U Tanzaniji?!

Da znam ko glasa za ovaj SNS, naterala bih ga da me nosi na leđima svaki dan.

JER MAGARCI I SLUŽE SAMO ZA JAHANJE.

Dokle bre ta bruka da autoput prolazi kroz sred grada? Ima li išta slično u svetu?

U sred spica autobus 16 se ceka tacno 34 minuta.... Sta ce biti kad padne pravi sneg, mogu samo da pretpostavim...

...i kao što rekoše, sve je spremno... za još jedan kolaps...
Još sam jutros znao scenario, sa mrakom i kolaps!

Nesposobni ljudi svud oko nas..

Jedini spas za ovaj mučeni grad je metro. Pravi, ukopani metro. Najavljen je pre izbora.

U praksi, na Most na Adi se stavljaju tramvajske šine umesto šina za metro. Najavljuje se izgradnja 5 podzemnih garaža u širem centru grada, umesto da kad se već toliko kopa - to budu stanice za metro. Najavljuje se da će celom dužinom Kneza Miloša da se ukopavaju parking-mesta, umesto da se napravi tunel za metro.

Jednom mesecno prinudjen sam da dodjem u Bg da bih platio racune za jedan stan. Tako je bilo i danas. Bio sam u Bg izmedju 10 i 14h. Kada sam se vratio kuci odspavao sam tri sata ! Mislim da sam se oporavio.

Al su zato zastoji lepši uz novogodišnju rasvetu !

Ej ljudi, pao sneg 2 cm...nije to za šalu.

Banjica zakrčena! Od Dragiše Mišovića do Pet solitera treba dat vremena!

Hvala Vučiću, Vesiću, Radojičiću, Foliću, Brnabićki, Malom... I ostalim stručnjacima iz SNS

Dokle bre ta bruka da autoput prolazi kroz sred grada? Ima li išta slično u svetu?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (milic, 14. decembar 2018 17:31
Zapravo ima i nije retkost, samo sto nije izvedeno kao kod nas. Svaki veci grad u svetu ima autoput koji prolazi kroz centar ili blizu centra. Razlika je u tome da na tim putevima nema crvenog svetla, autobuskih stanica i u vecini slucajeva javnog prevoza. Ono sto kod nas dovodi do saobracajnog hausa je to sto su ulice deo tih puteva, dok to nije slucaj u recimo Cikagu ili Parizu.

Sajam - Dorćol - Rakovica, dva ipo sata. Kad bolje razmislim, još sam i dobro prošao.

Otkrili ste rupu na saksiji...
Svakoga dana je u ovo vreme manje-više ista situacija. Tako je u špicu u svim velikim gradovima na svetu...

To su oni čuveni beogradski vozači lol.

Prvo kada rade ulice ne planiraju saobraćaj, ako zatvore neku ulicu normalno je da opterećenje ode na drugi pravac, ali ne samo kod nas ima da i taj drugi pravac koji bi trebalo da primi opterećenje, oni zatvore i tu ulicu i naravno svaki špic bude HAOS!
Budimpešta bi trebalo da nam bude model gradskog prevoza, do centra samo metro ili tramvaji, ništa autobusi. Autobusi idu na međugradskim linijama, samim tim smanjujemo zagađenje jer lepo zatvorimo centar za saobraćaj ali pojačamo prevoz do maksimuma i to tramvaj, elektrobus, trolejbus i gradski voz/metro i da slobodno podignemo voz na nekoliko metara iznad zemlje, uopšte ne moramo da ga ukopavamo.

Dokle bre ta bruka da autoput prolazi kroz sred grada? Ima li išta slično u svetu?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (milic, 14. decembar 2018 17:31)

Evo pade mi na pamet Mastriht. A2 prolazi ispod grada u dva nivoa. Nema nikakve bruke.

Imam automobil. Dva komada. Ali, ima jedno već 4 godine da sam prestao da idem kolima na posao (osim ako zaista moram). Idem biciklom. Pa i po ovakvom danu kao danas (kada pada sneg). Treba mi "od vrata do vrata" oko 15-20 minuta, za oko 5 km, sve zavisno kako vozim. Stignem uvek nasmejan i onda barem prvih sat vremena svakoga dana slušam kuknjave kolega kako im je bila gužva do posla ili "kako su juče putovali do kuće preko sat vremena". Mislim da se vožnja kola po Beogradu tokom saobraćanih špiceva sve više graniči sa mazohizmom - ukoliko niste u stanju nužde da vozite kola, već, eto, prosto želite kolima, "da budete gospodin".

Krenem iz Slovenije u 11 ujutru za priblizno 6 sati voznje i umalo zakasnim na Zvezdinu utakmicu u 9...posle utakmice peške od Marakane do Knez Mihajlove...kad cu opet u Beograd...ne verujem da uskoro

Пишете,а не кажете главну ствар.Београд има 900 000 аутомобила,а улице нису
предвиђене за тај број.Нема веза што пада снег,петак је,и радним данима је
тако.Ја сам у уторак ишао код таста,одмах поред Ортопедске клинике на Бањици. Пошао од цркве Св Марка у 9.05,стигао у 10.00.55 минута.Није било ни кише ни
снега,него зилион аутомобила.Кад сам се враћао,око подне,нешто брже,45 минута.

pao cm snega u beogradu!
kao da je smak sveta.uzas..strasno,nece se moci u prodavnicu,pekaru,kiosk,market ..naravno autom,udaljenim.cak 5 m.a da ne govorimo o gradskom prevozu..uzas..kasni cak 3 min.
da nije zalosno,bilo bi smesno..

Koji metro vi hoćete? 40 godina se priča o metrou nije ni početa izgradnja.

I mislite da će metor da sagrade za 6 meseci?
Neće,trebaće 10 godina i više da se sagradi a dok se bude gradio biće još veće gužve u gradu jer će zatvarati ulice kuda budu kopali.

Meni je u bg glupo sto autoput prolazi kroz sam grad. Bas debilno. Ima to svoje prednosti ali i mnogo mani.

Resenje je vrlo jednostavno. Dizati cenu goriva dok se saobracaj prepolovi. Datisubvencije porodicama sa malom decom, poljoprivrednicima i ostalima kojima treba. Rezultat, grad u kome moze da se dise i kroz koji sebrzo cirkulise. I da ne zaboravim, bicikla osloboditi poreza.

Pa kad svi insistiraju da idu kolima na posao sta da vam radim. nece se ovde svest nikad promeniti.

@Android Robot by Google, CC BY 3.0
pogledaj Dubai, grad koji je izgradjen pre 30-40 godina za 5miliona ljudi. Sheik Zajed road ide kroz ceo grad. Mada ima 12 traka ali Beograd ipak postoji mnogo duze od Dubaia

U Amsterdamu kad idete u ovo vreme (zaobilaznica) treba vam sat ipo,bilo koji put da izaberete.
Ako nastavljte dalje 50km kreni-stani.
A9 ulazak u Alkmaar 10km kolona, kreni-stani.

Otkrili ste rupu na saksiji...
Svakoga dana je u ovo vreme manje-više ista situacija. Tako je u špicu u svim velikim gradovima na svetu...

Resenje je vrlo jednostavno. Dizati cenu goriva dok se saobracaj prepolovi. Datisubvencije porodicama sa malom decom, poljoprivrednicima i ostalima kojima treba. Rezultat, grad u kome moze da se dise i kroz koji sebrzo cirkulise. I da ne zaboravim, bicikla osloboditi poreza.

pao cm snega u beogradu!
kao da je smak sveta.uzas..strasno,nece se moci u prodavnicu,pekaru,kiosk,market ..naravno autom,udaljenim.cak 5 m.a da ne govorimo o gradskom prevozu..uzas..kasni cak 3 min.
da nije zalosno,bilo bi smesno..

Dokle bre ta bruka da autoput prolazi kroz sred grada? Ima li išta slično u svetu?

Grad za najviše milion stanovnika, šta očekujete.
Da su Srbi pametan narod punili bi sela, ovako svaki seljak prodaje sve da mu naslednik ide u Beograd. Steta

U Amsterdamu kad idete u ovo vreme (zaobilaznica) treba vam sat ipo,bilo koji put da izaberete.
Ako nastavljte dalje 50km kreni-stani.
A9 ulazak u Alkmaar 10km kolona, kreni-stani.

Наше путаре је изненадио снег у децембру.

Pa kad svi insistiraju da idu kolima na posao sta da vam radim. nece se ovde svest nikad promeniti.

Beograd istorisjki, urbanisticki i saobracajno, nije grad za dva i po miliona ljudi. Ovaj grad, od kada postoji kao naselje, je kroz istoriju bio rusen i obnavljan cak 30 puta. Danas grad polako gubi bitku sa naglim prilivom stanovnika iz svih delova Srbije, a i sire, postavsi jedno nepodnosljivo mesto za zivot. Prljav, neuredjen, pun nelegalno podignutih objekata, bez metroa i adekvatnog izlaska na reku, sa ogromnim saobracajnim guzvama, Beograd ne moze da bude evropska metropola.

To su oni čuveni beogradski vozači lol.

Imam automobil. Dva komada. Ali, ima jedno već 4 godine da sam prestao da idem kolima na posao (osim ako zaista moram). Idem biciklom. Pa i po ovakvom danu kao danas (kada pada sneg). Treba mi "od vrata do vrata" oko 15-20 minuta, za oko 5 km, sve zavisno kako vozim. Stignem uvek nasmejan i onda barem prvih sat vremena svakoga dana slušam kuknjave kolega kako im je bila gužva do posla ili "kako su juče putovali do kuće preko sat vremena". Mislim da se vožnja kola po Beogradu tokom saobraćanih špiceva sve više graniči sa mazohizmom - ukoliko niste u stanju nužde da vozite kola, već, eto, prosto želite kolima, "da budete gospodin".

Pa kad nisu pametni kao Brnabicka, Aja Jung i Vesic u predizbornoj hronici, pa da kupe kartu za imrpovizovani metro.
N.b.: nisu samo ovi krivi za guzve, bilo ih je oduvek. Ali onaj id*otluk pred izbore je zaista bez presedana.

Iznenadio sneg sluzbe polovinom decembra...

Ima i gore tamo gde nema ni puteva ni asfalta.Samo opušteno.

Mi naprednjaci mnogo radimo, ali se efekti ne vide, jer kako mi ocistimo sneg sa puteva, dodju Djilas i Bosko Obradovic i ponovo ga nabacaju. Oni su krivi za zastoj, a ne mi!

Sat i petnaest minuta od 6 kaplara do Čubure! U gradu je kao da sutra ne postoji. Ne znam kuda ide ovaj narod, svi su u nekom fazonu prednovogodišnjeg ludila, kao glumimo zapad - noć veštica, dan zaljubljenih, crni petak i božićnu groznicu.....

Пишете,а не кажете главну ствар.Београд има 900 000 аутомобила,а улице нису
предвиђене за тај број.Нема веза што пада снег,петак је,и радним данима је
тако.Ја сам у уторак ишао код таста,одмах поред Ортопедске клинике на Бањици. Пошао од цркве Св Марка у 9.05,стигао у 10.00.55 минута.Није било ни кише ни
снега,него зилион аутомобила.Кад сам се враћао,око подне,нешто брже,45 минута.

Putare opet iznenadio sneg, upravo prosao smederevskim putem, ništa nije očisćeno. Samo sta su gume automobila očistili, to je to.

Dokle bre ta bruka da autoput prolazi kroz sred grada? Ima li išta slično u svetu?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (milic, 14. decembar 2018 17:31
Zapravo ima i nije retkost, samo sto nije izvedeno kao kod nas. Svaki veci grad u svetu ima autoput koji prolazi kroz centar ili blizu centra. Razlika je u tome da na tim putevima nema crvenog svetla, autobuskih stanica i u vecini slucajeva javnog prevoza. Ono sto kod nas dovodi do saobracajnog hausa je to sto su ulice deo tih puteva, dok to nije slucaj u recimo Cikagu ili Parizu.

Meni je u bg glupo sto autoput prolazi kroz sam grad. Bas debilno. Ima to svoje prednosti ali i mnogo mani.

Odgovor Jahu: Prijatelju, ne idu ljudi iz drugih gradova i sela Srbije zato što vole, već zato što država i sistem centralizuju život Srba: sve je u Beogradu i ništa nije van njega.

Koji metro vi hoćete? 40 godina se priča o metrou nije ni početa izgradnja.

I mislite da će metor da sagrade za 6 meseci?
Neće,trebaće 10 godina i više da se sagradi a dok se bude gradio biće još veće gužve u gradu jer će zatvarati ulice kuda budu kopali.

sada i zvanicno sns nema pojma da vodi grad. jednostavno ne umeju da se nose ni sa jednom problematičnom situacijom koja je nastala u zadnjih 6 godina u gradu autokomandu i gužvu na istoj ne mogu da reše već pet godina tamo nikada nije bila u gužva. Nije mi jasno kako nikada ali nikada se ne desi da budu u koordinaciji sa policijom gde su kritična mesta i da otklone bar 20% od gužve. nisu mi Jasni takozvani Beogradski saobraćajci koji kad god je gužva nigde ih nema

@Android Robot by Google, CC BY 3.0
pogledaj Dubai, grad koji je izgradjen pre 30-40 godina za 5miliona ljudi. Sheik Zajed road ide kroz ceo grad. Mada ima 12 traka ali Beograd ipak postoji mnogo duze od Dubaia

Gužva je, jer je pola miliona ljudi viška i bar još toliko vozila viška... Sela umiru, nema više ni babe da se češlja. O decentralizaciji ni traga ni glasa. Svi putevi vode u BGD, a u BGD-ju pravo ludilo za miran i kvalitetan život, decu, vazduh, zdravlje, stres... ali sa sigurnim poslom i posledično novcem, sve može da se istrpi. Trebaće nama bar 100 godina, da shvatimo i prihvatimo kako funkcionišu na primer Austrija i Slovenija, gde je skoro svaki pedalj uredjen i manje-više nudi mogućnost normalnog života i rada.

Kakva crna kosovska vojska i ostala zamajavanja. Kod nas je sneg neresiv problem.

Gledaj care, ima gužvi u svakom višemilionskom gradu, ali kada se one ponavljaju uvek na istim lokacijama, i u istim danima to je onda sistemski i očekivan problem koji je moguće rešiti.

Dokle bre ta bruka da autoput prolazi kroz sred grada? Ima li išta slično u svetu?
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (milic, 14. decembar 2018 17:31)

Evo pade mi na pamet Mastriht. A2 prolazi ispod grada u dva nivoa. Nema nikakve bruke.

Ej ljudi, pao sneg 2 cm...nije to za šalu.

U Kraljice Natalije stoji bus 25 minuta. 35m za pola sata!

Nazovem Beokom.
Upute me na dispecera GSPa. Ne javlja se niko.
Ponovo Beokom servis.
Onda komunalnu.
Ovi me upute na 192, saobracajnu.
Tu mi daju vremensku prognozu, kao: pada sneg i petak je, to je normalno!' Gde? U Tanzaniji?!

Da znam ko glasa za ovaj SNS, naterala bih ga da me nosi na leđima svaki dan.

JER MAGARCI I SLUŽE SAMO ZA JAHANJE.

Krenem iz Slovenije u 11 ujutru za priblizno 6 sati voznje i umalo zakasnim na Zvezdinu utakmicu u 9...posle utakmice peške od Marakane do Knez Mihajlove...kad cu opet u Beograd...ne verujem da uskoro

Postoje mnoga resenja, kratkorocna i dugorocna. Od ovih prvih je da se dozvoli npr. legalno koriscenje zaustavne trake od Zmaja pa do Plavog mosta (tu po mom prestaje pravi auto put), da se na kriticnim mestima postavi po saobracajac koji ce regulisati protok po realnom prilivu a ne semafor koji koci itd.
Dugorocno i preko potrebno resenje je taj famozni metro, koji je neophodan kao i razvoj saobracajne infrastrukture u srazmeru sa novogradnjom. Imamo primer gde je ulica uradjena pre 50 god i gde su bile male kuce sa npr. 20 automobila a danas je tu zgrada do zgrade, parkinga nigde! Kao primer ovog ludila cesto navodim ulicu Save Maskovica koja od Banjice povezuje naselje Stepu sa stotinama auta( ranije bila kasarna) i dalje Jerkovic itd. Ona ima po jednu traku u smeru i plus Lidl kao i okretnicu autobusa. Nije bitno koje je doba dana, da li pada nesto ili greje, tu je uvek guzva a saobracajca nikada. Umesto da tu ekspropijacijom urade po dve trake i ubrzaju saobracaj, oni dozvole gradnju Lidla koji je samo doprineo jos vecem haosu. Takvih je primera u Bg sigurno preko 100!!!

Jedini spas za ovaj mučeni grad je metro. Pravi, ukopani metro. Najavljen je pre izbora.

U praksi, na Most na Adi se stavljaju tramvajske šine umesto šina za metro. Najavljuje se izgradnja 5 podzemnih garaža u širem centru grada, umesto da kad se već toliko kopa - to budu stanice za metro. Najavljuje se da će celom dužinom Kneza Miloša da se ukopavaju parking-mesta, umesto da se napravi tunel za metro.

Banjica zakrčena! Od Dragiše Mišovića do Pet solitera treba dat vremena!

Hvala Vučiću, Vesiću, Radojičiću, Foliću, Brnabićki, Malom... I ostalim stručnjacima iz SNS

Sajam - Dorćol - Rakovica, dva ipo sata. Kad bolje razmislim, još sam i dobro prošao.

Jednom mesecno prinudjen sam da dodjem u Bg da bih platio racune za jedan stan. Tako je bilo i danas. Bio sam u Bg izmedju 10 i 14h. Kada sam se vratio kuci odspavao sam tri sata ! Mislim da sam se oporavio.

Vozaca javnog prevoza sve manje, a grad je postao mali za toliko ljudi i vozila...Bice sve gore, ako se nesto ne preduzme. Pri tom ne mislim na gradnju gondola i fontana..

Kako bre ?! Jel bila, sednica štaba za krizne situacije ?! Bila. Jel su lepo rekli, da spremno dočekuju najavljene padavine ?! Jesu . I ?!

U sred spica autobus 16 se ceka tacno 34 minuta.... Sta ce biti kad padne pravi sneg, mogu samo da pretpostavim...

...i kao što rekoše, sve je spremno... za još jedan kolaps...
Još sam jutros znao scenario, sa mrakom i kolaps!

Al su zato zastoji lepši uz novogodišnju rasvetu !

Ja bih tu dodao još jednu fontanu.I dva deda mraza.

Prvo kada rade ulice ne planiraju saobraćaj, ako zatvore neku ulicu normalno je da opterećenje ode na drugi pravac, ali ne samo kod nas ima da i taj drugi pravac koji bi trebalo da primi opterećenje, oni zatvore i tu ulicu i naravno svaki špic bude HAOS!
Budimpešta bi trebalo da nam bude model gradskog prevoza, do centra samo metro ili tramvaji, ništa autobusi. Autobusi idu na međugradskim linijama, samim tim smanjujemo zagađenje jer lepo zatvorimo centar za saobraćaj ali pojačamo prevoz do maksimuma i to tramvaj, elektrobus, trolejbus i gradski voz/metro i da slobodno podignemo voz na nekoliko metara iznad zemlje, uopšte ne moramo da ga ukopavamo.

Nesposobni ljudi svud oko nas..