Srpski vozači ipak znaju - ovo je reklama za te njihove ecoboost kosilice. Ne vredi, nisu ljudi magarci da kupe motor koji će da traje tri do pet puta kraće. Siguran sam da vuče ok, ma iznenađujuće za mali motor sa tri cilindra, nesporno. Sporno je što je projektovan da rikne kao nova veš mašina, kad istekne garancija...
Jeli jel vi umete da citate,ovaj auto je napravljen za Rally staze a ne za svakodnevnu upotrebu.Ovo je trkacki auto a ne zuto za svaki dan i ovde su delovi koji kostaju boga oca.Strasn o cemu vi pricate na ovu vest koliko ce motor da izdrzi kilometara...ovo ne kupuju slepci nego ljudi koji se takmice u ozbiljnim sampionatima kao sto su WRC,ERC...
izvlace 200 konja na 1000 kubikcica i tri klipcica ... ovo nece izgurati ni 50 000 km
(lokal-patriota, 06. decembar 2018 14:06)... Formula 1 izgura celu sezonu sa 3 motora od 1600 kubika. Dajem samo kao primer sta danas moze da se postigne.
Ovo se na zapadu uzima kao treci, cetvrti ili vikend auto, koji provozas da te zelja mine. Na zapadu se generalne motora ne rade uopste nego se menja ceo motor tako da njih ne zanima koliko ce ova fiesta preci. Srbi jedva skupe i za jedan automobil i veoma je bitno kako se taj automobil odrzava i koliko ce da traje. Zato turbo kosilice nisu popularne na balkanu nego motori koji dosta prelaze, jer kad kupim auto hocu da ga vozim a ne da popravljam motor.
(Aca, 06. decembar 2018 17:42)... da dodam “hoces da ga vozis deceniju jednu i da ga prodas za neke znacajnije pare” a da ne ulozis ni dinara. A na zapadu vecina vozi 1 ili 2 auta, ne mosh ni tamo da se bahatis. Ali se apsolutno slazem da smo platezno jako slabi, nazalost. Mada to ne znaci da smo pazljiviji sa kolima i da cuvamo, kola se ne peru, zimske gume se voze i leti, niko farove da nasteluje, da ocisti oksidirale spojeve na stop svetlima da ne sija ko luna park i migavac i stop svetlo i svetlo za rikverc...
Ne znam čemu ovoliki komentari u kojima se pominje kosilica i generalka. Balkanski um je stvoren da pljuje po nepoznatom. Pametniji, mudriji i iskusniji od Fordovih inženjera i test vozača. Svaka čast. Inače ovo vozilo mi se baš dopada, pržio bih ga do posla i nazad sa zadovoljstvom.
(Johnny, 06. decembar 2018 15:50)
Ja se nasmejem na pisanje naših stručnjaka. Šta sve nisam pročitao, nemaš pojma. Recimo da je korvetin motor v8 loš, da leksus nije premijum, da bmw 8 mora da ima dizel (jer malo troši), da ovaj Ford ne valja, da merdža ne valja jer je skupa.............ovo su samo neki slučajevi. Ludilo mozga
koliko vidim sve sami inzenjeri.To koliko ima klipova je sporedna stvar u vezi motora.Veoma bitna stvar je koliki je precnik klipa i kakvog je kvaliteta.To sto ima 3 cilindra moze da znaci da je bolji od bili kojeg auta sa 4.Na sve to dodas i jaki turbo punjac i da te Bog vidi.
Moram da komentarišem na svaki članak jer me komentatori nasmeju da mi ulepšaju veče. Sve znaju. Vidi, kažu da neće da izdrži ni 5g. Ok. Blago vašem dileru.
Evo ovih strucnjaka tipa "ovo nece da izgura ni 50k km bez generalnke" Ljudi ovo je TRKACKI auto, auto za reli sampionat, sta ih boli uvo koliko ce trajati motor,njima je bitno da izgura jedan trkacki vikend! Sta tu nije jasno?! Pitajte ljude kod nas koji se bave trkama koliko im traju motori...Dakle, nije auto za porodicu i pos'o,nego za stazu!
200 ks po litru je mnogo i za v8 ili v12 motor, a tek za r3... Jedino za neke trke, nema sanse da traje kao obicna od 100 ks. Ako uspe, bataljujem mojih 20 godina u auto industriji.
(A, 06. decembar 2018 16:36)
Ko prica o trajanju, valjda vidis da je auto pravljen za trke sa podesivim amortizerima. Zao mi je ali nece moci da se uveze posle 300.000 u Srbiju, to nije ni bio plan.
Ovo se na zapadu uzima kao treci, cetvrti ili vikend auto, koji provozas da te zelja mine. Na zapadu se generalne motora ne rade uopste nego se menja ceo motor tako da njih ne zanima koliko ce ova fiesta preci. Srbi jedva skupe i za jedan automobil i veoma je bitno kako se taj automobil odrzava i koliko ce da traje. Zato turbo kosilice nisu popularne na balkanu nego motori koji dosta prelaze, jer kad kupim auto hocu da ga vozim a ne da popravljam motor.
200 ks po litru je mnogo i za v8 ili v12 motor, a tek za r3... Jedino za neke trke, nema sanse da traje kao obicna od 100 ks. Ako uspe, bataljujem mojih 20 godina u auto industriji.
Ne znam čemu ovoliki komentari u kojima se pominje kosilica i generalka. Balkanski um je stvoren da pljuje po nepoznatom. Pametniji, mudriji i iskusniji od Fordovih inženjera i test vozača. Svaka čast. Inače ovo vozilo mi se baš dopada, pržio bih ga do posla i nazad sa zadovoljstvom.
Za Beogradsku guzvu dusu dao. Da ga provozam po Avali i Kosutnjaku, mozda bolje deonica Topola Rudnik i da me Bog vidi. Znam sad ce krene kako ovo je za reli ne za grad i divljanje po istom ali samo par krugova i po stazi da me zelja mine. Nek trosi i 100l, platicu taj ceif.
Ne znam čemu ovoliki komentari u kojima se pominje kosilica i generalka. Balkanski um je stvoren da pljuje po nepoznatom. Pametniji, mudriji i iskusniji od Fordovih inženjera i test vozača. Svaka čast. Inače ovo vozilo mi se baš dopada, pržio bih ga do posla i nazad sa zadovoljstvom.
izvlace 200 konja na 1000 kubikcica i tri klipcica ... ovo nece izgurati ni 50 000 km
(lokal-patriota, 06. decembar 2018 14:06)... Formula 1 izgura celu sezonu sa 3 motora od 1600 kubika. Dajem samo kao primer sta danas moze da se postigne.
Ne znam čemu ovoliki komentari u kojima se pominje kosilica i generalka. Balkanski um je stvoren da pljuje po nepoznatom. Pametniji, mudriji i iskusniji od Fordovih inženjera i test vozača. Svaka čast. Inače ovo vozilo mi se baš dopada, pržio bih ga do posla i nazad sa zadovoljstvom.
(Johnny, 06. decembar 2018 15:50)
Ja se nasmejem na pisanje naših stručnjaka. Šta sve nisam pročitao, nemaš pojma. Recimo da je korvetin motor v8 loš, da leksus nije premijum, da bmw 8 mora da ima dizel (jer malo troši), da ovaj Ford ne valja, da merdža ne valja jer je skupa.............ovo su samo neki slučajevi. Ludilo mozga
Za Beogradsku guzvu dusu dao. Da ga provozam po Avali i Kosutnjaku, mozda bolje deonica Topola Rudnik i da me Bog vidi. Znam sad ce krene kako ovo je za reli ne za grad i divljanje po istom ali samo par krugova i po stazi da me zelja mine. Nek trosi i 100l, platicu taj ceif.
Evo ovih strucnjaka tipa "ovo nece da izgura ni 50k km bez generalnke" Ljudi ovo je TRKACKI auto, auto za reli sampionat, sta ih boli uvo koliko ce trajati motor,njima je bitno da izgura jedan trkacki vikend! Sta tu nije jasno?! Pitajte ljude kod nas koji se bave trkama koliko im traju motori...Dakle, nije auto za porodicu i pos'o,nego za stazu!
200 ks po litru je mnogo i za v8 ili v12 motor, a tek za r3... Jedino za neke trke, nema sanse da traje kao obicna od 100 ks. Ako uspe, bataljujem mojih 20 godina u auto industriji.
(A, 06. decembar 2018 16:36)
Ko prica o trajanju, valjda vidis da je auto pravljen za trke sa podesivim amortizerima. Zao mi je ali nece moci da se uveze posle 300.000 u Srbiju, to nije ni bio plan.
Ovo se na zapadu uzima kao treci, cetvrti ili vikend auto, koji provozas da te zelja mine. Na zapadu se generalne motora ne rade uopste nego se menja ceo motor tako da njih ne zanima koliko ce ova fiesta preci. Srbi jedva skupe i za jedan automobil i veoma je bitno kako se taj automobil odrzava i koliko ce da traje. Zato turbo kosilice nisu popularne na balkanu nego motori koji dosta prelaze, jer kad kupim auto hocu da ga vozim a ne da popravljam motor.
(Aca, 06. decembar 2018 17:42)... da dodam “hoces da ga vozis deceniju jednu i da ga prodas za neke znacajnije pare” a da ne ulozis ni dinara. A na zapadu vecina vozi 1 ili 2 auta, ne mosh ni tamo da se bahatis. Ali se apsolutno slazem da smo platezno jako slabi, nazalost. Mada to ne znaci da smo pazljiviji sa kolima i da cuvamo, kola se ne peru, zimske gume se voze i leti, niko farove da nasteluje, da ocisti oksidirale spojeve na stop svetlima da ne sija ko luna park i migavac i stop svetlo i svetlo za rikverc...
Moram da komentarišem na svaki članak jer me komentatori nasmeju da mi ulepšaju veče. Sve znaju. Vidi, kažu da neće da izdrži ni 5g. Ok. Blago vašem dileru.
koliko vidim sve sami inzenjeri.To koliko ima klipova je sporedna stvar u vezi motora.Veoma bitna stvar je koliki je precnik klipa i kakvog je kvaliteta.To sto ima 3 cilindra moze da znaci da je bolji od bili kojeg auta sa 4.Na sve to dodas i jaki turbo punjac i da te Bog vidi.
Ovo se na zapadu uzima kao treci, cetvrti ili vikend auto, koji provozas da te zelja mine. Na zapadu se generalne motora ne rade uopste nego se menja ceo motor tako da njih ne zanima koliko ce ova fiesta preci. Srbi jedva skupe i za jedan automobil i veoma je bitno kako se taj automobil odrzava i koliko ce da traje. Zato turbo kosilice nisu popularne na balkanu nego motori koji dosta prelaze, jer kad kupim auto hocu da ga vozim a ne da popravljam motor.
Jeli jel vi umete da citate,ovaj auto je napravljen za Rally staze a ne za svakodnevnu upotrebu.Ovo je trkacki auto a ne zuto za svaki dan i ovde su delovi koji kostaju boga oca.Strasn o cemu vi pricate na ovu vest koliko ce motor da izdrzi kilometara...ovo ne kupuju slepci nego ljudi koji se takmice u ozbiljnim sampionatima kao sto su WRC,ERC...
200 ks po litru je mnogo i za v8 ili v12 motor, a tek za r3... Jedino za neke trke, nema sanse da traje kao obicna od 100 ks. Ako uspe, bataljujem mojih 20 godina u auto industriji.
Srpski vozači ipak znaju - ovo je reklama za te njihove ecoboost kosilice. Ne vredi, nisu ljudi magarci da kupe motor koji će da traje tri do pet puta kraće. Siguran sam da vuče ok, ma iznenađujuće za mali motor sa tri cilindra, nesporno. Sporno je što je projektovan da rikne kao nova veš mašina, kad istekne garancija...
200 ks po litru je mnogo i za v8 ili v12 motor, a tek za r3... Jedino za neke trke, nema sanse da traje kao obicna od 100 ks. Ako uspe, bataljujem mojih 20 godina u auto industriji.
Ovo se na zapadu uzima kao treci, cetvrti ili vikend auto, koji provozas da te zelja mine. Na zapadu se generalne motora ne rade uopste nego se menja ceo motor tako da njih ne zanima koliko ce ova fiesta preci. Srbi jedva skupe i za jedan automobil i veoma je bitno kako se taj automobil odrzava i koliko ce da traje. Zato turbo kosilice nisu popularne na balkanu nego motori koji dosta prelaze, jer kad kupim auto hocu da ga vozim a ne da popravljam motor.
Srpski vozači ipak znaju - ovo je reklama za te njihove ecoboost kosilice. Ne vredi, nisu ljudi magarci da kupe motor koji će da traje tri do pet puta kraće. Siguran sam da vuče ok, ma iznenađujuće za mali motor sa tri cilindra, nesporno. Sporno je što je projektovan da rikne kao nova veš mašina, kad istekne garancija...
Za Beogradsku guzvu dusu dao. Da ga provozam po Avali i Kosutnjaku, mozda bolje deonica Topola Rudnik i da me Bog vidi. Znam sad ce krene kako ovo je za reli ne za grad i divljanje po istom ali samo par krugova i po stazi da me zelja mine. Nek trosi i 100l, platicu taj ceif.
Ne znam čemu ovoliki komentari u kojima se pominje kosilica i generalka. Balkanski um je stvoren da pljuje po nepoznatom. Pametniji, mudriji i iskusniji od Fordovih inženjera i test vozača. Svaka čast. Inače ovo vozilo mi se baš dopada, pržio bih ga do posla i nazad sa zadovoljstvom.
koliko vidim sve sami inzenjeri.To koliko ima klipova je sporedna stvar u vezi motora.Veoma bitna stvar je koliki je precnik klipa i kakvog je kvaliteta.To sto ima 3 cilindra moze da znaci da je bolji od bili kojeg auta sa 4.Na sve to dodas i jaki turbo punjac i da te Bog vidi.
izvlace 200 konja na 1000 kubikcica i tri klipcica ... ovo nece izgurati ni 50 000 km
(lokal-patriota, 06. decembar 2018 14:06)... Formula 1 izgura celu sezonu sa 3 motora od 1600 kubika. Dajem samo kao primer sta danas moze da se postigne.
Jeli jel vi umete da citate,ovaj auto je napravljen za Rally staze a ne za svakodnevnu upotrebu.Ovo je trkacki auto a ne zuto za svaki dan i ovde su delovi koji kostaju boga oca.Strasn o cemu vi pricate na ovu vest koliko ce motor da izdrzi kilometara...ovo ne kupuju slepci nego ljudi koji se takmice u ozbiljnim sampionatima kao sto su WRC,ERC...
200 ks po litru je mnogo i za v8 ili v12 motor, a tek za r3... Jedino za neke trke, nema sanse da traje kao obicna od 100 ks. Ako uspe, bataljujem mojih 20 godina u auto industriji.
(A, 06. decembar 2018 16:36)
Ko prica o trajanju, valjda vidis da je auto pravljen za trke sa podesivim amortizerima. Zao mi je ali nece moci da se uveze posle 300.000 u Srbiju, to nije ni bio plan.
Moram da komentarišem na svaki članak jer me komentatori nasmeju da mi ulepšaju veče. Sve znaju. Vidi, kažu da neće da izdrži ni 5g. Ok. Blago vašem dileru.
Ne znam čemu ovoliki komentari u kojima se pominje kosilica i generalka. Balkanski um je stvoren da pljuje po nepoznatom. Pametniji, mudriji i iskusniji od Fordovih inženjera i test vozača. Svaka čast. Inače ovo vozilo mi se baš dopada, pržio bih ga do posla i nazad sa zadovoljstvom.
(Johnny, 06. decembar 2018 15:50)
Ja se nasmejem na pisanje naših stručnjaka. Šta sve nisam pročitao, nemaš pojma. Recimo da je korvetin motor v8 loš, da leksus nije premijum, da bmw 8 mora da ima dizel (jer malo troši), da ovaj Ford ne valja, da merdža ne valja jer je skupa.............ovo su samo neki slučajevi. Ludilo mozga
Evo ovih strucnjaka tipa "ovo nece da izgura ni 50k km bez generalnke" Ljudi ovo je TRKACKI auto, auto za reli sampionat, sta ih boli uvo koliko ce trajati motor,njima je bitno da izgura jedan trkacki vikend! Sta tu nije jasno?! Pitajte ljude kod nas koji se bave trkama koliko im traju motori...Dakle, nije auto za porodicu i pos'o,nego za stazu!
Ovo se na zapadu uzima kao treci, cetvrti ili vikend auto, koji provozas da te zelja mine. Na zapadu se generalne motora ne rade uopste nego se menja ceo motor tako da njih ne zanima koliko ce ova fiesta preci. Srbi jedva skupe i za jedan automobil i veoma je bitno kako se taj automobil odrzava i koliko ce da traje. Zato turbo kosilice nisu popularne na balkanu nego motori koji dosta prelaze, jer kad kupim auto hocu da ga vozim a ne da popravljam motor.
(Aca, 06. decembar 2018 17:42)... da dodam “hoces da ga vozis deceniju jednu i da ga prodas za neke znacajnije pare” a da ne ulozis ni dinara. A na zapadu vecina vozi 1 ili 2 auta, ne mosh ni tamo da se bahatis. Ali se apsolutno slazem da smo platezno jako slabi, nazalost. Mada to ne znaci da smo pazljiviji sa kolima i da cuvamo, kola se ne peru, zimske gume se voze i leti, niko farove da nasteluje, da ocisti oksidirale spojeve na stop svetlima da ne sija ko luna park i migavac i stop svetlo i svetlo za rikverc...
IMAGE SOURCE
33 Komentari
Sortiraj po: