Dok čekamo velelepnu stanicu na NBG - kuda i kako busom iz BG FOTO

Beograd ce uskoro postati verovatno i jedini grad na svetu,kao milionski sigurno jedini,koji nece imati ni zeleznicku,ni autobusku stanicu. Verovatno i jos ponesto. I niko nista. Ziveli!

Diletanti

autobuska stanica mora da bude u Beogradu, a ne njegovom predgrađu kao što je NBGD

Autobuska stanica se NE GRADI.

Na Novom Beogradu se jos uvek ne gradi nista. Kraj godine je tu. Mozda kraj sledece

..ostacemo pored zeleznicke i autobuske stanice, uskoro i bez GSP-a. Dragi zemljaci ovo je sve posledica sega mega diploma i zaposljavanja bez konkursa na osnovu partijske knjizice. Za to vreme u Bugarskoj, Sofiji se gradi metro linija Sofija aerodrum Centar. Vazno je da su ovi nasi stavili ukrase na razlomljene ploce pored Hrama, moze da ispadne lepo na slikama kad se slika pod odredjenim uglom..

Da ima neko pameti uradio bi podzemna dva koloseka pored Beograda na vodi i ostavio liniju za putnicki saobracaj prema pancevu... Tako su mogli da ostave staru zeleznicku stanicu u funkciji, tipa sano ispred nje podzemni deo zeleznice da izbuje na povrsinu...

Postojeća Beogradska autobuska stanica (BAS) izgrađena je 1966. godine kao privremeni montažni objekat. To "privremeno" traje 62 godine ...

Po Zakonu da bi se radovi izvodili (a izvode se) mora biti postavljena tabla sa istaknutim svim potrebnim podacima, a najvažnije BROJ GRAĐEVINSKE DOZVOLE. Novinari napravili gomile slika, a nigde table i još se raspituju unaokolo, a nigde odgovora koji bi po zakonu morali svi biti istaknuti na tabli kod gradilišta PRE POČETKA RADOVA. Zemlja Srbija danas 2018.

Da podsetim samo na obećanje Gorana Vesića, takozvani ANEKS autobuske stanice u Bloku 42, kao i stanični plato trebali su biti gotovi do decembra ove godine, što će reći za desetak dana! Medjutim radovi u bloku 42 jedva da su i počeli, svaki dan prolazim tuda, nema ničega, nema radnika, nema mašina... ne znam gde je zapelo?

Pa zar nije postavljen kamen temeljac pred gradske izbore a od tada do sad postavljena je ograda od 10 metara. Eh ta izborna kampanja...

a mene interesuje i koliko ce BAS placati zakup te povrsine privatnoj firmi BnV?

Jel neko jos koristi voz, ono ide do Prokopa i odatle
putuje? Verovatno niko. Ukoro ce tako da bude i sa autobuskom.

Nesrecna stanica ostade ceo vek privremena.Cela srbija nam je nedovrsena nema ni u jednom ali buvalno nigde iole uredna i cista stanica.

Da li su ovi ljudi čuli za URBANIZAM? Deluju kao da im nije poznata ta reč jer ovo što rade je od danas do sutra planiranje pa šta bude...

Da neko ima malo pameti Beograd bi imao 2 ili 3 manje autobuske stanice koje bi bile primerene srpskom budzetu a ne megalomanskim zeljama politicara koji bi da ostave spomenike svojoj vlasti i da se jos pride ugrade sa 30%.
Jedna najveca za Sever i Zapad bi bila na velikom praznom zemljistu uz autoput preko puta Zmaja a ona bi mogla da primi i autobuse sa juga da se ne bi pravila jedna stanica kod preduzeca Lasta.
Dva manja terminala bi mogli da budu jedan za pravac jug u Makiskom polju kod Cukaricke padine gde grad inace ima parcelu od 20 hektara a jedan u Borci kod skretanja za Pupinov most (koji moze i biti prolazan peron a autobusi da idu do Zmaja).
Tako bi izbegli kruzenje autobusa po Beogradu sto cemo dobiti sa lokacijom kod buvljaka.
Sta ce autobus iz Cacka ili Zrenjanina kod Cacka?
Znaci prazan asfaltiran plac sa natkrivenom nadstresicom i malom zgradom sa biletarnicom i restoranom a ne trzni centar i Diznilen sa tri jarbola i dve gondole.

Novi Beograd je jedina civilizovana i urbana celina u zemlji, autobuskoj je mesto gde je i bila, na Balkanu.

ovo je trebalo da se postavi pitanje kad je ugasena lastina stanica, kad je lastinim/strelinim autobusima zabranjen ulazak na bus-ovu stanicu bez obzira sto je obecano od tadasnjeg gradonacelnika i kad su putnici preseljeni na zeleznicku stanicu!

Pa autubosom u Srbiji putuje iskljucivo sirotinja, a vozom samo oni sto nemaju ni za autobus. Dakle - jos veca sirotinja. I koga je onda briga gde ce ti ljudi da cekaju prevoz.
Nevolja je velika da su se stanice predvidjene za najnizi sloj gradjanstva nasle bas na lokaciji koja je predvidjena za najbogatije slojeve drustva. A u sukobu bogatasa i sirotinje, zna se, uvek sirotinja izvuce deblji kraj. Porusis dve stanice bez ikakvog plana o njihovom premestanju...to postoji jos samo u Srbiji. Da zlo bude vece, i onaj stari tramvajski most se nalazi na "pogresnom mestu". A bogatasima treba lepsi pogled. Tako da ce i on biti uklonjen. Tramvajski prevoz ce , sasvim sigurno, biti u prekidu. A po svemu sudeci i ovaj most ce biti skrajnut i pre nego sto bude pronadjeno neko drugo resenje za tramvajski prevoz. Sva sreca pa su autoput i aerodrom van domasaja Beograda na vodi, inace bi i to zatvorili.

Izmeštanje železničke stanice u Provaliju, pardon, Prokop i izmeštanje autobuske stanice na neke privremene livade, anekse i ostale sulude lokacije su najbolji primeri da je projekat Beograd na vodi jedno silovanje zdravog razuma u svakom smislu.

Samo fali da sruše stari most, pa da odseku Savske blokove od centra grada, uključujući i novu autobusku stanicu u Bloku 42, jer do tamo samo tramvaji idu... Šta lud zamisli, to budala samo može da sprovede. Nije mi jasno da ruše stari most, kad tunel do pančevačkog mosta nije ni počeo da se projektuje, a ćujem i da prave most preko Dunava kod Ade Huje... Ja bih Vesića izručio Crnoj Gori, pa nek mu oni sude.

Pa zar im nije određeno polazište sa lastine autobuske stanice? Jeste daleko od centra ali sam odatle letos kretala na more.

Ne razumem kako ce BAS da napravi privremenu stanicu za par meseci, a grad ne moze da napravi stalnu stanicu za isto vreme? Bez namere da potcenjujem poduhvat, autobuska stanica je najobicniji parking sa nekoliko zgrada za putnike. To moze da se napravi za dva-tri meseca. Tu nema klizista, tunela, pilona... Sazidas zgradu i izbetoniras perone. Sta je tu komplikovano?

To je jedno ludilo sastavljeno od hiljadu drugih ludila...

Koliko može biti jeftin marketing, oduševljavam se svaki dan... nova stanica nije ni započeta, staru rušiš jer ti "treba zemljište" za nešto pametnije, a privremenu postaviš pored projekta milenijuma (čitaj nekoliko desetina stanova neprodatih) da svako ko stiže u prestonicu se divi soliterima koji nam podižu standard

@ "autobuska stanica mora da bude u Beogradu, a ne njegovom predgrađu kao što je NBGD
(tačka, 20. novembar 2018 12:57)"

Baš tako!

I isto tako bi morale autobuska stanica i železnička stanica da budi odmah jedna pored druge ili u istom kompleksu - a ne kao kod "naprednih" na potpuno različitim i dosta udaljenim krajevima grada.

Puno sreće pri presedanju sa voza na autobus i obrnuto onima koji su prinuđeni da ovakvu torturu trpe.

Ali, što bi se reklo - glasali ste tako...ili niste glasali uopšte (što je i gora varijanta od dve gore pomenute).

autobuska stanica mora da bude u Beogradu, a ne njegovom predgrađu kao što je NBGD

Novi Beograd je jedina civilizovana i urbana celina u zemlji, autobuskoj je mesto gde je i bila, na Balkanu.

Pa zar im nije određeno polazište sa lastine autobuske stanice? Jeste daleko od centra ali sam odatle letos kretala na more.

Da neko ima malo pameti Beograd bi imao 2 ili 3 manje autobuske stanice koje bi bile primerene srpskom budzetu a ne megalomanskim zeljama politicara koji bi da ostave spomenike svojoj vlasti i da se jos pride ugrade sa 30%.
Jedna najveca za Sever i Zapad bi bila na velikom praznom zemljistu uz autoput preko puta Zmaja a ona bi mogla da primi i autobuse sa juga da se ne bi pravila jedna stanica kod preduzeca Lasta.
Dva manja terminala bi mogli da budu jedan za pravac jug u Makiskom polju kod Cukaricke padine gde grad inace ima parcelu od 20 hektara a jedan u Borci kod skretanja za Pupinov most (koji moze i biti prolazan peron a autobusi da idu do Zmaja).
Tako bi izbegli kruzenje autobusa po Beogradu sto cemo dobiti sa lokacijom kod buvljaka.
Sta ce autobus iz Cacka ili Zrenjanina kod Cacka?
Znaci prazan asfaltiran plac sa natkrivenom nadstresicom i malom zgradom sa biletarnicom i restoranom a ne trzni centar i Diznilen sa tri jarbola i dve gondole.

Beograd ce uskoro postati verovatno i jedini grad na svetu,kao milionski sigurno jedini,koji nece imati ni zeleznicku,ni autobusku stanicu. Verovatno i jos ponesto. I niko nista. Ziveli!

Da ima neko pameti uradio bi podzemna dva koloseka pored Beograda na vodi i ostavio liniju za putnicki saobracaj prema pancevu... Tako su mogli da ostave staru zeleznicku stanicu u funkciji, tipa sano ispred nje podzemni deo zeleznice da izbuje na povrsinu...

Diletanti

ovo je trebalo da se postavi pitanje kad je ugasena lastina stanica, kad je lastinim/strelinim autobusima zabranjen ulazak na bus-ovu stanicu bez obzira sto je obecano od tadasnjeg gradonacelnika i kad su putnici preseljeni na zeleznicku stanicu!

..ostacemo pored zeleznicke i autobuske stanice, uskoro i bez GSP-a. Dragi zemljaci ovo je sve posledica sega mega diploma i zaposljavanja bez konkursa na osnovu partijske knjizice. Za to vreme u Bugarskoj, Sofiji se gradi metro linija Sofija aerodrum Centar. Vazno je da su ovi nasi stavili ukrase na razlomljene ploce pored Hrama, moze da ispadne lepo na slikama kad se slika pod odredjenim uglom..

@ "autobuska stanica mora da bude u Beogradu, a ne njegovom predgrađu kao što je NBGD
(tačka, 20. novembar 2018 12:57)"

Baš tako!

I isto tako bi morale autobuska stanica i železnička stanica da budi odmah jedna pored druge ili u istom kompleksu - a ne kao kod "naprednih" na potpuno različitim i dosta udaljenim krajevima grada.

Puno sreće pri presedanju sa voza na autobus i obrnuto onima koji su prinuđeni da ovakvu torturu trpe.

Ali, što bi se reklo - glasali ste tako...ili niste glasali uopšte (što je i gora varijanta od dve gore pomenute).

Pa autubosom u Srbiji putuje iskljucivo sirotinja, a vozom samo oni sto nemaju ni za autobus. Dakle - jos veca sirotinja. I koga je onda briga gde ce ti ljudi da cekaju prevoz.
Nevolja je velika da su se stanice predvidjene za najnizi sloj gradjanstva nasle bas na lokaciji koja je predvidjena za najbogatije slojeve drustva. A u sukobu bogatasa i sirotinje, zna se, uvek sirotinja izvuce deblji kraj. Porusis dve stanice bez ikakvog plana o njihovom premestanju...to postoji jos samo u Srbiji. Da zlo bude vece, i onaj stari tramvajski most se nalazi na "pogresnom mestu". A bogatasima treba lepsi pogled. Tako da ce i on biti uklonjen. Tramvajski prevoz ce , sasvim sigurno, biti u prekidu. A po svemu sudeci i ovaj most ce biti skrajnut i pre nego sto bude pronadjeno neko drugo resenje za tramvajski prevoz. Sva sreca pa su autoput i aerodrom van domasaja Beograda na vodi, inace bi i to zatvorili.

Jel neko jos koristi voz, ono ide do Prokopa i odatle
putuje? Verovatno niko. Ukoro ce tako da bude i sa autobuskom.

Autobuska stanica se NE GRADI.

Samo fali da sruše stari most, pa da odseku Savske blokove od centra grada, uključujući i novu autobusku stanicu u Bloku 42, jer do tamo samo tramvaji idu... Šta lud zamisli, to budala samo može da sprovede. Nije mi jasno da ruše stari most, kad tunel do pančevačkog mosta nije ni počeo da se projektuje, a ćujem i da prave most preko Dunava kod Ade Huje... Ja bih Vesića izručio Crnoj Gori, pa nek mu oni sude.

a mene interesuje i koliko ce BAS placati zakup te povrsine privatnoj firmi BnV?

Da li su ovi ljudi čuli za URBANIZAM? Deluju kao da im nije poznata ta reč jer ovo što rade je od danas do sutra planiranje pa šta bude...

Po Zakonu da bi se radovi izvodili (a izvode se) mora biti postavljena tabla sa istaknutim svim potrebnim podacima, a najvažnije BROJ GRAĐEVINSKE DOZVOLE. Novinari napravili gomile slika, a nigde table i još se raspituju unaokolo, a nigde odgovora koji bi po zakonu morali svi biti istaknuti na tabli kod gradilišta PRE POČETKA RADOVA. Zemlja Srbija danas 2018.

To je jedno ludilo sastavljeno od hiljadu drugih ludila...

Pa zar nije postavljen kamen temeljac pred gradske izbore a od tada do sad postavljena je ograda od 10 metara. Eh ta izborna kampanja...

Nesrecna stanica ostade ceo vek privremena.Cela srbija nam je nedovrsena nema ni u jednom ali buvalno nigde iole uredna i cista stanica.

Da podsetim samo na obećanje Gorana Vesića, takozvani ANEKS autobuske stanice u Bloku 42, kao i stanični plato trebali su biti gotovi do decembra ove godine, što će reći za desetak dana! Medjutim radovi u bloku 42 jedva da su i počeli, svaki dan prolazim tuda, nema ničega, nema radnika, nema mašina... ne znam gde je zapelo?

Na Novom Beogradu se jos uvek ne gradi nista. Kraj godine je tu. Mozda kraj sledece

Postojeća Beogradska autobuska stanica (BAS) izgrađena je 1966. godine kao privremeni montažni objekat. To "privremeno" traje 62 godine ...

Izmeštanje železničke stanice u Provaliju, pardon, Prokop i izmeštanje autobuske stanice na neke privremene livade, anekse i ostale sulude lokacije su najbolji primeri da je projekat Beograd na vodi jedno silovanje zdravog razuma u svakom smislu.

Koliko može biti jeftin marketing, oduševljavam se svaki dan... nova stanica nije ni započeta, staru rušiš jer ti "treba zemljište" za nešto pametnije, a privremenu postaviš pored projekta milenijuma (čitaj nekoliko desetina stanova neprodatih) da svako ko stiže u prestonicu se divi soliterima koji nam podižu standard

Ne razumem kako ce BAS da napravi privremenu stanicu za par meseci, a grad ne moze da napravi stalnu stanicu za isto vreme? Bez namere da potcenjujem poduhvat, autobuska stanica je najobicniji parking sa nekoliko zgrada za putnike. To moze da se napravi za dva-tri meseca. Tu nema klizista, tunela, pilona... Sazidas zgradu i izbetoniras perone. Sta je tu komplikovano?