Prva vožnja: Jeep Wrangler JL

Jedan od malog broja pravih terenaca...

Jel ovo švabo pravi? Pa što je vako skupo, ako ga švabo ne pravi?

Inače, ovo je svemirski brod za sve ove kafućino SUV-ove i urbane krosovere.

(hadžija, 12. oktobar 2018 09:56)
"talijani od kako ih kupiše, upropastiše, a cene otišle u nebo."

Da li je baš tako? Vidi koliko košta Renegade MY 2019 sa novim 1,0 turbo i 120 ks. Košta 16.590.
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13185551/jeep-renegade-sport-10-turbo
Manje košta nego li malecna KIA Stonic sa atmosferskim 1,4 sa 100 ks MY 2019.
https://app.kmag.net/files/download/?direct=1&file_id=48e6328a802b323d0b14b31a10227588

S jedne strane, za sve navedeno (vožnja po terenu) bi mi trebalo uputstvo odn. dobra obuka. S druge, posedovanje ovakvog vozila te mami da voziš samo van puteva - i da uživaš u tome :(

za ove što lupaju minuse, pogledajte kakav je prethodnik bio 50-tih i kakvi su LJUDI ONDA IH KORISTILI! 
a sada, na šta danas liči i kakve su im SEKAPERSE potencijalni kupci
(hadžija, 12. oktobar 2018 11:

Sta lupetas ti?

Pa naravno da nece ostati isti kao 50tih godina, vise ti ni ne treba takvo off road vozilo, a sto se trziste promenilo, na to ne mozes da utices

Jeep pravi najgore dzipove. Neka vide kako radi bmw sa x3, x5, x6 koji su sinionimi za dzip.
(Baxuz, 12. oktobar 2018 15:19)

Trol "Master Level" :-)

Pa kako nemate pojma ! Lupetate a niko od vas nije posedovao Wranglera. To je ultimativno vozilo za zabavu !!!! Pojava je, mocan je, zavredjuje najdublji respekt na dzipijadama,u lovu, sa njim je svaka voznja avantura,skines krov-kabrio je, sve ribe hoce u njega, izlet, kampovanje,pecanje,sa kukom vuces svaki camac,motor,kvad ili sta zelis.... Sve je samo dosadan nije!!!!!
Ali svi vi sigurno vozite zabavnija vozila od njega pa ga s’pravom ocrnjujete,zar ne ?

za ove što lupaju minuse, pogledajte kakav je prethodnik bio 50-tih i kakvi su LJUDI ONDA IH KORISTILI!
a sada, na šta danas liči i kakve su im SEKAPERSE potencijalni kupci

Jedina zamerka mi je što nema centralni diferencijal, te ima samo 4x4 part time, osim Sahare ako se traži kao opcija (novi model, nisam video kako radi).
Odličan za teren, ali ne toliko dobar za normalan put. Kome treba više asfalta uzeće nešto drugo, kome je prioritet terenska vožnja - Rubicon, malkice podignut (ako sme zbog tehničkog) i milina :)

Wrangler je jedini pravi američki terenac( ovde ne računam japance, evropljane i koreance). Ide skoro svuda, jak, sa dosta snage, dizajn kakav da je, ne ide na modnu pistu nego po vuko........a, krševima, šumama, pustinjama. Troši, Boga ne moli !! I skup je čak i za američke uslove. Wrangler Sport sa dvoja vrata počinje od $ 30 000, sa četvoro 33 000, ovo su osnovni modeli. Sport S $ 32 000, četvoro vrata 36 000, Sahara $ 40000, rubicon dvoje vrata $39 000, četvoro $ 43 000 . Samo da napomenem, OVO SU POČETNE CENE, sve opcije, paketi i dodaci su ekstra. Još nisam sreo amera da svaki vikend ide na zezanje u planinu, pustinju , negde gde mu je potreban ovakav terenac. Oni drugi koji žive u takvim oblastima, obicno voze pikap-ove 4x4(Fordove, Dodzeve, Tojote, Nisane, Honde). Samo se kod nas u Srbiji smatra da si "uspeo", da si "faca", ako voziš Jeep-a ili neki "terenac". Ovde to nije slučaj. Aj u zdravlje, pozdrav iz USA

ispade auto za sumare... nego bi ja pre onaj grad cherokee...

@hadžija
A šta ti voziš Hadžijo kad na tom novu dajš stručan komentar? Stila iz 2004. ili daj bože alfu 147 2007. A džipa si video samo kad prodješ pored njega. To što je udobnog enterijera i što je napredovao sa godinama progresivno u odnosu na standarde a zadržao terenske sposobnosti je samo vredno najveće hvale!

Ko hoće da kupi kantu od karoserije u kojoj pucaju kosti a koja može da savlada teren i još bude jeftina, neka kupi ladu nivu. Šta drugo reći...

Jes da skinem vrata pa da ih namestam.
Pa ne mogu da nastelujem vrata na ormanu (koja ne skidama) da se zatvaraju kako treba a da skidam vrata sa kola.

Jeep pravi najgore dzipove. Neka vide kako radi bmw sa x3, x5, x6 koji su sinionimi za dzip.
@Baxuz

Reko neka posalica ali jok izgleda da covek misli za ozbiljno.
Ima neki youtube pa tu ukucas hard off roud pa ako nadjes bmw tu osim kod sprdacine gde ga izvlace iz nekog malenog blata javi i nama ostalima.
Mozes pisati o brzini na auto putu, lezanju u krivinama, lepsoj opremi, udobnosti ali mani se voznje van asfalta.

(Dejan, 13. oktobar 2018 18:16)

A Renegade koji možeš da uporediš sa najnapucanijim Stonicom je 19.990 E ... Malo više objektivnosti u komentarima ti ne bilo na odmet!"

Ne bih se složio. Taj Renegade od 19.900 (http://www.jeep.rs/promocije/Limited-1.4.pdf) sa svojih 140 ks je neuporediv sa bilo kojim Stonicom (a posebno ne sa 1,4 sa 100 ks).
Sem toga, i najskuplji Stonic ima halogene farove, a taj Renegade nema "halogenke".
Taj Renegade ima i napred park. senzore, a najskuplji Stonic nema.
Tako da su za mene najskuplji Stonic i Renegade Limited sa 140 ks "nebo i zemlja".
Svako, naravno, ima pravo da to i drugačije gleda.

Procitah kako se Wrangler poredi sa SUV i krosoverima, te kako karakterisu kupce dal SUV ili ovog Wranglera.
Wrangler je ostao jedan od retkih citokrvnih terenaca u Evropi iako je dobar samo za zafrkanciju a nema gepeka za obavljanje profesionalne delatnosti ili nekih radova u polju.
Toliko je skup da ne znam ko moze da ga izgrebe novog a tek cemo da vidimo sta moze na terenu za 6-7 godina kad se malo izakaju.
Inace SUV kupe ljudi koji pomalo sidju sa asfalta da zapale rostilj, povuku omanji camac na neku reku i u jednim kolima imaju i kola za grad i porodicu a neke kolege koje imaju posla po sumi misle da im to daje muzevnost i na duzini auta na koji su ponosni.

Hvala, ipak je meni Lada Niva zakon.

Mislite valjda na FORD GPW i WILLYS MB iz 1941.....

Da li je baš tako? Vidi koliko košta Renegade MY 2019 sa novim 1,0 turbo i 120 ks. Košta 16.590.
[link]
Manje košta nego li malecna KIA Stonic sa atmosferskim 1,4 sa 100 ks MY 2019.
[link]
(5brzina4jastuka3cilindra2gramapameti ..., 12. oktobar 2018 10:41)

Malo si se zaigrao prijatelju porediš najlošije opremljen Renegade sa najnapucanijim Stonic-om.

Najniži paket za Stonic je 13.990 E
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/11896170/kia-stonic

A Renegade koji možeš da uporediš sa najnapucanijim Stonicom je 19.990 E
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/10531660/jeep-renegade-14-multiair-limited
Oni malo bolji su (sa 4 x 4) 22.590, ali okvirno da uzmeš neki solidan paket Renegade je 20- 21.000E
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13109499/jeep-renegade-restyling-20-4x4

Malo više objektivnosti u komentarima ti ne bilo na odmet!

talijani od kako ih kupiše, upropastiše, a cene otišle u nebo.

@Čiča Miloje® Jesi li nekad vozio taj teški offroad? Znaš li šta je konvertor momenta i njegove prednosti za offroad? Postoji i zaključavanje brzina na svim automaticima, od davnina, ali to u običnoj vožnji malo ko koristi. Pisao sam već u nekim komentarima o tome, šta kad si u vodi, blatu, pesku, zaledi kvačilo ...

@Raja da li znaš šta znači "nemanje centralnog diferencijala"? Baš na teškom terenu prvo što se uradi je zaključavanje tog centralnog - tj. kao da ga nema. To nije nikakav hendikep za offroad, naprotiv! Treba malo znati i mehaniku.

Za offroad koristim LC 120 iz mojih razloga, ali Rubicona cenim.

Sto bi rekli "good for nothing" , pogotovo bez srednjeg diferencijala. Realno, po bespucu, u njemu mozete samo da gledate u Nivin auspuh.

Ja bih pre ručni menjač za najteže of roud uslove, a ne automatiku....

Ko hoce Rubicona za hard core kupi osnovnu verziju pa sa njom na aftermarket tuning koji kosta jos 1/2 od toga . Najbolji Rubiconi (i ostali Jeep-ovi ali i Tojote etc...) se voze u Australiji . Pozdrav .

Jeep pravi najgore dzipove. Neka vide kako radi bmw sa x3, x5, x6 koji su sinionimi za dzip.

Vozim ih preko 20 godina, skoro prodao Jk i mogu reci da je poslednji normalni wrangler model TJ, ovo su vec fensi varijante sa previse elektronike kojka u blatu i terenu moze da otkaze, Jk je imao hronican problem sa elektricnim oslobadjanjem "sway bara" i mnogi moedeli su se zapalili zbog toga, cistu mehaniku ne moze niko da zameni..

talijani od kako ih kupiše, upropastiše, a cene otišle u nebo.

Hvala, ipak je meni Lada Niva zakon.

Jeep pravi najgore dzipove. Neka vide kako radi bmw sa x3, x5, x6 koji su sinionimi za dzip.

Sto bi rekli "good for nothing" , pogotovo bez srednjeg diferencijala. Realno, po bespucu, u njemu mozete samo da gledate u Nivin auspuh.

za ove što lupaju minuse, pogledajte kakav je prethodnik bio 50-tih i kakvi su LJUDI ONDA IH KORISTILI!
a sada, na šta danas liči i kakve su im SEKAPERSE potencijalni kupci

Jes da skinem vrata pa da ih namestam.
Pa ne mogu da nastelujem vrata na ormanu (koja ne skidama) da se zatvaraju kako treba a da skidam vrata sa kola.

Procitah kako se Wrangler poredi sa SUV i krosoverima, te kako karakterisu kupce dal SUV ili ovog Wranglera.
Wrangler je ostao jedan od retkih citokrvnih terenaca u Evropi iako je dobar samo za zafrkanciju a nema gepeka za obavljanje profesionalne delatnosti ili nekih radova u polju.
Toliko je skup da ne znam ko moze da ga izgrebe novog a tek cemo da vidimo sta moze na terenu za 6-7 godina kad se malo izakaju.
Inace SUV kupe ljudi koji pomalo sidju sa asfalta da zapale rostilj, povuku omanji camac na neku reku i u jednim kolima imaju i kola za grad i porodicu a neke kolege koje imaju posla po sumi misle da im to daje muzevnost i na duzini auta na koji su ponosni.

Ja bih pre ručni menjač za najteže of roud uslove, a ne automatiku....

Jel ovo švabo pravi? Pa što je vako skupo, ako ga švabo ne pravi?

Inače, ovo je svemirski brod za sve ove kafućino SUV-ove i urbane krosovere.

Jedina zamerka mi je što nema centralni diferencijal, te ima samo 4x4 part time, osim Sahare ako se traži kao opcija (novi model, nisam video kako radi).
Odličan za teren, ali ne toliko dobar za normalan put. Kome treba više asfalta uzeće nešto drugo, kome je prioritet terenska vožnja - Rubicon, malkice podignut (ako sme zbog tehničkog) i milina :)

za ove što lupaju minuse, pogledajte kakav je prethodnik bio 50-tih i kakvi su LJUDI ONDA IH KORISTILI! 
a sada, na šta danas liči i kakve su im SEKAPERSE potencijalni kupci
(hadžija, 12. oktobar 2018 11:

Sta lupetas ti?

Pa naravno da nece ostati isti kao 50tih godina, vise ti ni ne treba takvo off road vozilo, a sto se trziste promenilo, na to ne mozes da utices

(hadžija, 12. oktobar 2018 09:56)
"talijani od kako ih kupiše, upropastiše, a cene otišle u nebo."

Da li je baš tako? Vidi koliko košta Renegade MY 2019 sa novim 1,0 turbo i 120 ks. Košta 16.590.
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13185551/jeep-renegade-sport-10-turbo
Manje košta nego li malecna KIA Stonic sa atmosferskim 1,4 sa 100 ks MY 2019.
https://app.kmag.net/files/download/?direct=1&file_id=48e6328a802b323d0b14b31a10227588

Wrangler je jedini pravi američki terenac( ovde ne računam japance, evropljane i koreance). Ide skoro svuda, jak, sa dosta snage, dizajn kakav da je, ne ide na modnu pistu nego po vuko........a, krševima, šumama, pustinjama. Troši, Boga ne moli !! I skup je čak i za američke uslove. Wrangler Sport sa dvoja vrata počinje od $ 30 000, sa četvoro 33 000, ovo su osnovni modeli. Sport S $ 32 000, četvoro vrata 36 000, Sahara $ 40000, rubicon dvoje vrata $39 000, četvoro $ 43 000 . Samo da napomenem, OVO SU POČETNE CENE, sve opcije, paketi i dodaci su ekstra. Još nisam sreo amera da svaki vikend ide na zezanje u planinu, pustinju , negde gde mu je potreban ovakav terenac. Oni drugi koji žive u takvim oblastima, obicno voze pikap-ove 4x4(Fordove, Dodzeve, Tojote, Nisane, Honde). Samo se kod nas u Srbiji smatra da si "uspeo", da si "faca", ako voziš Jeep-a ili neki "terenac". Ovde to nije slučaj. Aj u zdravlje, pozdrav iz USA

Jeep pravi najgore dzipove. Neka vide kako radi bmw sa x3, x5, x6 koji su sinionimi za dzip.
(Baxuz, 12. oktobar 2018 15:19)

Trol "Master Level" :-)

Da li je baš tako? Vidi koliko košta Renegade MY 2019 sa novim 1,0 turbo i 120 ks. Košta 16.590.
[link]
Manje košta nego li malecna KIA Stonic sa atmosferskim 1,4 sa 100 ks MY 2019.
[link]
(5brzina4jastuka3cilindra2gramapameti ..., 12. oktobar 2018 10:41)

Malo si se zaigrao prijatelju porediš najlošije opremljen Renegade sa najnapucanijim Stonic-om.

Najniži paket za Stonic je 13.990 E
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/11896170/kia-stonic

A Renegade koji možeš da uporediš sa najnapucanijim Stonicom je 19.990 E
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/10531660/jeep-renegade-14-multiair-limited
Oni malo bolji su (sa 4 x 4) 22.590, ali okvirno da uzmeš neki solidan paket Renegade je 20- 21.000E
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/13109499/jeep-renegade-restyling-20-4x4

Malo više objektivnosti u komentarima ti ne bilo na odmet!

ispade auto za sumare... nego bi ja pre onaj grad cherokee...

(Dejan, 13. oktobar 2018 18:16)

A Renegade koji možeš da uporediš sa najnapucanijim Stonicom je 19.990 E ... Malo više objektivnosti u komentarima ti ne bilo na odmet!"

Ne bih se složio. Taj Renegade od 19.900 (http://www.jeep.rs/promocije/Limited-1.4.pdf) sa svojih 140 ks je neuporediv sa bilo kojim Stonicom (a posebno ne sa 1,4 sa 100 ks).
Sem toga, i najskuplji Stonic ima halogene farove, a taj Renegade nema "halogenke".
Taj Renegade ima i napred park. senzore, a najskuplji Stonic nema.
Tako da su za mene najskuplji Stonic i Renegade Limited sa 140 ks "nebo i zemlja".
Svako, naravno, ima pravo da to i drugačije gleda.

@hadžija
A šta ti voziš Hadžijo kad na tom novu dajš stručan komentar? Stila iz 2004. ili daj bože alfu 147 2007. A džipa si video samo kad prodješ pored njega. To što je udobnog enterijera i što je napredovao sa godinama progresivno u odnosu na standarde a zadržao terenske sposobnosti je samo vredno najveće hvale!

Ko hoće da kupi kantu od karoserije u kojoj pucaju kosti a koja može da savlada teren i još bude jeftina, neka kupi ladu nivu. Šta drugo reći...

Mislite valjda na FORD GPW i WILLYS MB iz 1941.....

Pa kako nemate pojma ! Lupetate a niko od vas nije posedovao Wranglera. To je ultimativno vozilo za zabavu !!!! Pojava je, mocan je, zavredjuje najdublji respekt na dzipijadama,u lovu, sa njim je svaka voznja avantura,skines krov-kabrio je, sve ribe hoce u njega, izlet, kampovanje,pecanje,sa kukom vuces svaki camac,motor,kvad ili sta zelis.... Sve je samo dosadan nije!!!!!
Ali svi vi sigurno vozite zabavnija vozila od njega pa ga s’pravom ocrnjujete,zar ne ?

Jedan od malog broja pravih terenaca...

@Čiča Miloje® Jesi li nekad vozio taj teški offroad? Znaš li šta je konvertor momenta i njegove prednosti za offroad? Postoji i zaključavanje brzina na svim automaticima, od davnina, ali to u običnoj vožnji malo ko koristi. Pisao sam već u nekim komentarima o tome, šta kad si u vodi, blatu, pesku, zaledi kvačilo ...

@Raja da li znaš šta znači "nemanje centralnog diferencijala"? Baš na teškom terenu prvo što se uradi je zaključavanje tog centralnog - tj. kao da ga nema. To nije nikakav hendikep za offroad, naprotiv! Treba malo znati i mehaniku.

Za offroad koristim LC 120 iz mojih razloga, ali Rubicona cenim.

Ko hoce Rubicona za hard core kupi osnovnu verziju pa sa njom na aftermarket tuning koji kosta jos 1/2 od toga . Najbolji Rubiconi (i ostali Jeep-ovi ali i Tojote etc...) se voze u Australiji . Pozdrav .

Vozim ih preko 20 godina, skoro prodao Jk i mogu reci da je poslednji normalni wrangler model TJ, ovo su vec fensi varijante sa previse elektronike kojka u blatu i terenu moze da otkaze, Jk je imao hronican problem sa elektricnim oslobadjanjem "sway bara" i mnogi moedeli su se zapalili zbog toga, cistu mehaniku ne moze niko da zameni..

S jedne strane, za sve navedeno (vožnja po terenu) bi mi trebalo uputstvo odn. dobra obuka. S druge, posedovanje ovakvog vozila te mami da voziš samo van puteva - i da uživaš u tome :(

Jeep pravi najgore dzipove. Neka vide kako radi bmw sa x3, x5, x6 koji su sinionimi za dzip.
@Baxuz

Reko neka posalica ali jok izgleda da covek misli za ozbiljno.
Ima neki youtube pa tu ukucas hard off roud pa ako nadjes bmw tu osim kod sprdacine gde ga izvlace iz nekog malenog blata javi i nama ostalima.
Mozes pisati o brzini na auto putu, lezanju u krivinama, lepsoj opremi, udobnosti ali mani se voznje van asfalta.