Jednom je politika pobedila razum, ali čuveni džin Antonov je živ

@ukrajinac
U datom kontekstu, vaš nick dovoljno govori o vama.
AN-124 je jedan od najpoželjnijih transporta u svetu a to što su Ukrajinci uspeli da oteraju firmu u stečaj govori dosta o njima, zar ne?
PS za slučaj da neko krene sa pričom kako je Antonov ukrajinska kompanija, nek potraži na netu o istorijatu iste, nije teško...

А Украјина затвара свој погон. Нису више у систему.

4500 kilometara. 

Svemirski brod.
(Mladen, 11. avgust 2018 16:35)

Da malo bolje pročitaš tekst možda bi i shvatio da se radi o daljini, a ne visini.

Pošto su pod sankcijama a i avion je krš mogu ga samo kao s400/500 pokazivati na prospektima.
(ukrajinac)

Jesi li ozbiljan, avion i nema konkurenciju, a što se tiče tih sankcija tržište Kine i Indije je više nego dovoljno, ako imaju para i treba im ovo čudo od aviona (pročitaj malo šta može).

@Ivan
Oleg Konstantinovič Antonov je rus rođen u selu Troici u Moskovskoj oblasti 07.02.1906. Njegov opitni centar OKB-153 osnovan je 1946 u Novosibirsku. Po nalogu Nikite Hruščova (ukrajinac) biro je premešten u Ukrajinu. Slična je i sudbina srpskih fabrika aviona Rogožarski, Ikarus i Zmaj koje su po nalogu Josipa Broza premeštene u Mostar a one počele da prave kombajne, krš autobuse, pegle i slične rabote. Koliko je lako zamjavati se sa tuđim pokazuje i Hruščevljevo otimanje Krima od Rusije i davanje Ukrajini. U odnosima Rusije i Ukrajine ne postoji nikakav problem jer rusi samo dolaze po svoje.

Sad kad mi krenemo G4 pa Orao.....

Ivan @
Da Antonov,sovjetski avion,ni Rusija ni Ukrajina ga ni samostalno proizvodili a patent nije zasticen i ne vidim razloga sto ga Rusija ne bi proizvodila jer imaju planove i tehniku.
Avion je cudo i zapad moze samo sanjati o takvoj univerzalnoj masini koja bi letela uvezana zicom,posada,tone tereta i leti,nema da ne moze :)

@Ivan
Inzenjer Antonov je bio vrhunski aviokonstruktor. Rođen je i školovan na teritoriji ondašnje i današnje Rusije. Pripada najboljoj klasi sovjetskih inzenjera. Komunistička planska privreda i raspodela kadrova dovela ga je u tadašnju administrativnu teritorijalnu jedinicu zvanu SSR Ukrajina.

4500 kilometara.

Svemirski brod.

Avion se zove "An" - Antonov. Antonov bio Ukraiskij konstruktor. Rusija kao drzava konstruise i prave avioni "Il" - Iljusin. Iljusin bio Ruski konstruktor. Nemojte praviti "rusku salatu". Najvecij avion na svetu se zove Antonov ili Mrija. (San - srb.)

Pošto su pod sankcijama a i avion je krš mogu ga samo kao s400/500 pokazivati na prospektima.

Ama čudo od aviona.
Drži dva rekorda:
- napravljen SAMO JEDAN komercijalni primerak,
- najskuplji avion, bez premca, ikada.

Koliko uloženih čovek/sati, materijala i testiranja a napravljen samo jedan!
Zdrav ekonomski razum, nema šta.
A platili nesretni građani SSSR-a.
Podseća li vas to na još neku državu?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (antibot, 12. avgust 2018 01:14)

Mesas AN-124 i AN-225. AN124 je jedan od najboljih kargo aviona na svetu i proizveden je u vise stotina primeraka. AN-225 je njegov veci brat prvobitno napravljen kao eksperimentalni avion za nosenje Ruskog spejs satla Buran, ali kada se odustalo od Burana poceo je da radi kao kargo avion. Pored tog jednog napravljen je trup za jos jedan ali nikad nije zavrsen.

Iljušin, dakle, neće proizvoditi avion, već ga modernizovati. Ima tu razlike.

Ama čudo od aviona.
Drži dva rekorda:
- napravljen SAMO JEDAN komercijalni primerak,
- najskuplji avion, bez premca, ikada.

Koliko uloženih čovek/sati, materijala i testiranja a napravljen samo jedan!
Zdrav ekonomski razum, nema šta.
A platili nesretni građani SSSR-a.
Podseća li vas to na još neku državu?

Pošto su pod sankcijama a i avion je krš mogu ga samo kao s400/500 pokazivati na prospektima.

Avion se zove "An" - Antonov. Antonov bio Ukraiskij konstruktor. Rusija kao drzava konstruise i prave avioni "Il" - Iljusin. Iljusin bio Ruski konstruktor. Nemojte praviti "rusku salatu". Najvecij avion na svetu se zove Antonov ili Mrija. (San - srb.)

4500 kilometara.

Svemirski brod.

Ama čudo od aviona.
Drži dva rekorda:
- napravljen SAMO JEDAN komercijalni primerak,
- najskuplji avion, bez premca, ikada.

Koliko uloženih čovek/sati, materijala i testiranja a napravljen samo jedan!
Zdrav ekonomski razum, nema šta.
A platili nesretni građani SSSR-a.
Podseća li vas to na još neku državu?

@ukrajinac
U datom kontekstu, vaš nick dovoljno govori o vama.
AN-124 je jedan od najpoželjnijih transporta u svetu a to što su Ukrajinci uspeli da oteraju firmu u stečaj govori dosta o njima, zar ne?
PS za slučaj da neko krene sa pričom kako je Antonov ukrajinska kompanija, nek potraži na netu o istorijatu iste, nije teško...

Sad kad mi krenemo G4 pa Orao.....

Pošto su pod sankcijama a i avion je krš mogu ga samo kao s400/500 pokazivati na prospektima.
(ukrajinac)

Jesi li ozbiljan, avion i nema konkurenciju, a što se tiče tih sankcija tržište Kine i Indije je više nego dovoljno, ako imaju para i treba im ovo čudo od aviona (pročitaj malo šta može).

Iljušin, dakle, neće proizvoditi avion, već ga modernizovati. Ima tu razlike.

Ivan @
Da Antonov,sovjetski avion,ni Rusija ni Ukrajina ga ni samostalno proizvodili a patent nije zasticen i ne vidim razloga sto ga Rusija ne bi proizvodila jer imaju planove i tehniku.
Avion je cudo i zapad moze samo sanjati o takvoj univerzalnoj masini koja bi letela uvezana zicom,posada,tone tereta i leti,nema da ne moze :)

4500 kilometara. 

Svemirski brod.
(Mladen, 11. avgust 2018 16:35)

Da malo bolje pročitaš tekst možda bi i shvatio da se radi o daljini, a ne visini.

А Украјина затвара свој погон. Нису више у систему.

@Ivan
Oleg Konstantinovič Antonov je rus rođen u selu Troici u Moskovskoj oblasti 07.02.1906. Njegov opitni centar OKB-153 osnovan je 1946 u Novosibirsku. Po nalogu Nikite Hruščova (ukrajinac) biro je premešten u Ukrajinu. Slična je i sudbina srpskih fabrika aviona Rogožarski, Ikarus i Zmaj koje su po nalogu Josipa Broza premeštene u Mostar a one počele da prave kombajne, krš autobuse, pegle i slične rabote. Koliko je lako zamjavati se sa tuđim pokazuje i Hruščevljevo otimanje Krima od Rusije i davanje Ukrajini. U odnosima Rusije i Ukrajine ne postoji nikakav problem jer rusi samo dolaze po svoje.

@Ivan
Inzenjer Antonov je bio vrhunski aviokonstruktor. Rođen je i školovan na teritoriji ondašnje i današnje Rusije. Pripada najboljoj klasi sovjetskih inzenjera. Komunistička planska privreda i raspodela kadrova dovela ga je u tadašnju administrativnu teritorijalnu jedinicu zvanu SSR Ukrajina.

Ama čudo od aviona.
Drži dva rekorda:
- napravljen SAMO JEDAN komercijalni primerak,
- najskuplji avion, bez premca, ikada.

Koliko uloženih čovek/sati, materijala i testiranja a napravljen samo jedan!
Zdrav ekonomski razum, nema šta.
A platili nesretni građani SSSR-a.
Podseća li vas to na još neku državu?
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (antibot, 12. avgust 2018 01:14)

Mesas AN-124 i AN-225. AN124 je jedan od najboljih kargo aviona na svetu i proizveden je u vise stotina primeraka. AN-225 je njegov veci brat prvobitno napravljen kao eksperimentalni avion za nosenje Ruskog spejs satla Buran, ali kada se odustalo od Burana poceo je da radi kao kargo avion. Pored tog jednog napravljen je trup za jos jedan ali nikad nije zavrsen.