Lepe vesti za Seat, odustajanjem od kupovine Alfe napokon im je sinulo u glavu da ovom brendu ponude sportski imidž i dušu, ono sto zasluzuje od samog početka.
Steta. Prelep auto. Sarm, dinamika i performanse. Slazem se da je Seat marka iz drugog plana u odnosu na VW i Alfu, ali Leon - on je posebna prica. Respect
(Dobros-AV, 10. avgust 2018 12:00)... dobro bre Dobrosave cemu takav stav? Kad su rekli da zele VAG alfu mislili su na brend koji privlaci mlade. Dal seat privlaci mlade ne znam, mene je privukao leon fr a imam 39. Ali je svakako sigurno da alfi prodaja konstantno opada, cak i perjanice koje su odlicne, imaju slabu prodaju, za razliku od seata. I seat ima duha. Ima i perjanicu od 300 konja, a inace tradiciju merenja hedzbeka sa prednjom vucom na Nirburgringu je prvi poceo Seat, sto je sad u kategoriji hot hetcha prakticno obavezno. Niko ne moze da napravi novu alfu sem alfe ali moze da im otme kupce.
Mnogi ovde pričaju šta će im auto sa 4/5 vrata. Neću da im zamerim, jer sigurno nemaju decu. Meni se lično sviđaju sa 2/3 vrata, ali sa porodicom sam počeo da razmišljam o karavanu ili nekom suv (iliti džip po naški). Nekada je kupe bio rezervisan za sportiste, sa jačim motorima i uživanjem u vožnji. Sećam se opel rekord kupea, sa tada jakih 120ks. Moćno je izgledao i bio brz.
Ja sam do sada imao dva sa troje vrata. Prosto, ne trebaju mi dodatna vrata jer se uglavnom vozim tim automobilom sam, recimo preko 50% vremena, 45% vremena nas dvoje a onih 5% je retkost tolika da mislim da nije ni 5%. Bonus je da meni lepse izgleda i spolja a i iznutra. Rasterecenije, ususkanije, nisam merio ali bih rekao da bi i karoserija trebala biti malo cvrsca (nije da je bas bitna ta mizerna razlika) ali eto mog ugla.
E sad, ako bi tim autom vozikao porodicu i ostalo, e onda nije dobar izbor.
@dobros
I ja volim italijanske automobile (ovo sa 500 mi se ne sviđa baš, da priznam), ali upravo italijanski proizvođači su sami uništili svoj imidž.
Pogledaj FR ili Kupra varijante SEATa, gde je tu AR ili FIAT (Lanče nema - kraj)? Džulija je probni balon, a izgleda smrtni ropac na žalost. MiTo je Grande Punto a Džulijeta Stilo platforma, poboljšana ali upravo ta.
Matoro i zastarelo.
Najbolje za mase jeste jtd, ali i to je jedna svetla tačka nakon brljotina sa starom Kromom 2.0td i pre, sad evo već, 20 godina.
Markione, slava mu, je samo odložio tužnu sudbinu.
Znaci, jos jedna VAG kreacija tipa "nit' smrdi, nit' mirise" nestaje sa lica zemlje. Nece se bas proliti mnogo suza zbog ovoga, izgleda mi.
Ali, nema veze, SEAT ce svejedno biti "Alfa Romeo VAG grupe".... kad bi se zezali. Kao da se imidz koji Alfa gradi vec 100 godina moze da zalepi kao nalepnica po odluci VAG menadzmenta.
Nece moci ove noci.
Quore pensionado nikada nece biti Quore sportivo :-))
Ja sam do sada imao dva sa troje vrata. Prosto, ne trebaju mi dodatna vrata jer se uglavnom vozim tim automobilom sam, recimo preko 50% vremena, 45% vremena nas dvoje a onih 5% je retkost tolika da mislim da nije ni 5%. Bonus je da meni lepse izgleda i spolja a i iznutra. Rasterecenije, ususkanije, nisam merio ali bih rekao da bi i karoserija trebala biti malo cvrsca (nije da je bas bitna ta mizerna razlika) ali eto mog ugla.
E sad, ako bi tim autom vozikao porodicu i ostalo, e onda nije dobar izbor.
Znaci, jos jedna VAG kreacija tipa "nit' smrdi, nit' mirise" nestaje sa lica zemlje. Nece se bas proliti mnogo suza zbog ovoga, izgleda mi.
Ali, nema veze, SEAT ce svejedno biti "Alfa Romeo VAG grupe".... kad bi se zezali. Kao da se imidz koji Alfa gradi vec 100 godina moze da zalepi kao nalepnica po odluci VAG menadzmenta.
Nece moci ove noci.
Quore pensionado nikada nece biti Quore sportivo :-))
Mnogi ovde pričaju šta će im auto sa 4/5 vrata. Neću da im zamerim, jer sigurno nemaju decu. Meni se lično sviđaju sa 2/3 vrata, ali sa porodicom sam počeo da razmišljam o karavanu ili nekom suv (iliti džip po naški). Nekada je kupe bio rezervisan za sportiste, sa jačim motorima i uživanjem u vožnji. Sećam se opel rekord kupea, sa tada jakih 120ks. Moćno je izgledao i bio brz.
(Dobros-AV, 10. avgust 2018 12:00)... dobro bre Dobrosave cemu takav stav? Kad su rekli da zele VAG alfu mislili su na brend koji privlaci mlade. Dal seat privlaci mlade ne znam, mene je privukao leon fr a imam 39. Ali je svakako sigurno da alfi prodaja konstantno opada, cak i perjanice koje su odlicne, imaju slabu prodaju, za razliku od seata. I seat ima duha. Ima i perjanicu od 300 konja, a inace tradiciju merenja hedzbeka sa prednjom vucom na Nirburgringu je prvi poceo Seat, sto je sad u kategoriji hot hetcha prakticno obavezno. Niko ne moze da napravi novu alfu sem alfe ali moze da im otme kupce.
@dobros
I ja volim italijanske automobile (ovo sa 500 mi se ne sviđa baš, da priznam), ali upravo italijanski proizvođači su sami uništili svoj imidž.
Pogledaj FR ili Kupra varijante SEATa, gde je tu AR ili FIAT (Lanče nema - kraj)? Džulija je probni balon, a izgleda smrtni ropac na žalost. MiTo je Grande Punto a Džulijeta Stilo platforma, poboljšana ali upravo ta.
Matoro i zastarelo.
Najbolje za mase jeste jtd, ali i to je jedna svetla tačka nakon brljotina sa starom Kromom 2.0td i pre, sad evo već, 20 godina.
Markione, slava mu, je samo odložio tužnu sudbinu.
Steta. Prelep auto. Sarm, dinamika i performanse. Slazem se da je Seat marka iz drugog plana u odnosu na VW i Alfu, ali Leon - on je posebna prica. Respect
Lepe vesti za Seat, odustajanjem od kupovine Alfe napokon im je sinulo u glavu da ovom brendu ponude sportski imidž i dušu, ono sto zasluzuje od samog početka.
Znaci, jos jedna VAG kreacija tipa "nit' smrdi, nit' mirise" nestaje sa lica zemlje. Nece se bas proliti mnogo suza zbog ovoga, izgleda mi.
Ali, nema veze, SEAT ce svejedno biti "Alfa Romeo VAG grupe".... kad bi se zezali. Kao da se imidz koji Alfa gradi vec 100 godina moze da zalepi kao nalepnica po odluci VAG menadzmenta.
Nece moci ove noci.
Quore pensionado nikada nece biti Quore sportivo :-))
@dobros
I ja volim italijanske automobile (ovo sa 500 mi se ne sviđa baš, da priznam), ali upravo italijanski proizvođači su sami uništili svoj imidž.
Pogledaj FR ili Kupra varijante SEATa, gde je tu AR ili FIAT (Lanče nema - kraj)? Džulija je probni balon, a izgleda smrtni ropac na žalost. MiTo je Grande Punto a Džulijeta Stilo platforma, poboljšana ali upravo ta.
Matoro i zastarelo.
Najbolje za mase jeste jtd, ali i to je jedna svetla tačka nakon brljotina sa starom Kromom 2.0td i pre, sad evo već, 20 godina.
Markione, slava mu, je samo odložio tužnu sudbinu.
Ja sam do sada imao dva sa troje vrata. Prosto, ne trebaju mi dodatna vrata jer se uglavnom vozim tim automobilom sam, recimo preko 50% vremena, 45% vremena nas dvoje a onih 5% je retkost tolika da mislim da nije ni 5%. Bonus je da meni lepse izgleda i spolja a i iznutra. Rasterecenije, ususkanije, nisam merio ali bih rekao da bi i karoserija trebala biti malo cvrsca (nije da je bas bitna ta mizerna razlika) ali eto mog ugla.
E sad, ako bi tim autom vozikao porodicu i ostalo, e onda nije dobar izbor.
(Dobros-AV, 10. avgust 2018 12:00)... dobro bre Dobrosave cemu takav stav? Kad su rekli da zele VAG alfu mislili su na brend koji privlaci mlade. Dal seat privlaci mlade ne znam, mene je privukao leon fr a imam 39. Ali je svakako sigurno da alfi prodaja konstantno opada, cak i perjanice koje su odlicne, imaju slabu prodaju, za razliku od seata. I seat ima duha. Ima i perjanicu od 300 konja, a inace tradiciju merenja hedzbeka sa prednjom vucom na Nirburgringu je prvi poceo Seat, sto je sad u kategoriji hot hetcha prakticno obavezno. Niko ne moze da napravi novu alfu sem alfe ali moze da im otme kupce.
Mnogi ovde pričaju šta će im auto sa 4/5 vrata. Neću da im zamerim, jer sigurno nemaju decu. Meni se lično sviđaju sa 2/3 vrata, ali sa porodicom sam počeo da razmišljam o karavanu ili nekom suv (iliti džip po naški). Nekada je kupe bio rezervisan za sportiste, sa jačim motorima i uživanjem u vožnji. Sećam se opel rekord kupea, sa tada jakih 120ks. Moćno je izgledao i bio brz.
Steta. Prelep auto. Sarm, dinamika i performanse. Slazem se da je Seat marka iz drugog plana u odnosu na VW i Alfu, ali Leon - on je posebna prica. Respect
Lepe vesti za Seat, odustajanjem od kupovine Alfe napokon im je sinulo u glavu da ovom brendu ponude sportski imidž i dušu, ono sto zasluzuje od samog početka.
IMAGE SOURCE
16 Komentari
Sortiraj po: