Sreda, 08.08.2018.

20:15

VAG ima opasan problem – opoziv za 124.000 EV vozila

Izvor: B92

VAG ima opasan problem – opoziv za 124.000 EV vozila IMAGE SOURCE
IMAGE DESCRIPTION

21 Komentari

Sortiraj po:

Milan

pre 5 godina

Ne smem ni da pomislim sta bi se desilo da ovako odgovorno kod nas bude.Sta mislite sta bi sve iz trgovackih lanaca bilo izbaceno.

fan a ne fen

pre 5 godina

Videh jedan E golf sa BG tablicama u Novom Sadu. Nadam se da opoziv važi i za našu zemlju. 
(Vozač, 08. avgust 2018 22:0 

zar nisi govorio da u srb ne mogu da se registruju ev vozila???
(milan, 08. avgust 2018 23:42)

Mogu samo neka. Probaj da registrujes Nisan leaf novi model ili Teslu. Ili Kineske proizvodjače ili..... dugačak je spisak. Duži 20 puta od onih sto se mogu registrovati.

NikolaKodcura

pre 5 godina

Jedna od glavnih (negativnih) karakteristika srba ( i sam sam) je da čak i kada uvidimo da smo imali pogrešno mišljenje o nečemu, mi nastavljamo da guramo naše mišljenje jer prosto nam ponos nalaže da to tako mora, a i malo volimo da kontriramo.
Tako da ponos (pa makar i vidimo da grešimo) plus malo kontriranja i eto nas tu gde jesmo.
Samo hoću da kažem za EV da su ona mnogostruko bolja za neposrednu životnu okolinu. Naravno da je, dugoročno gledano, najbitnije odakle dolazi ta struja, ali prvo treba od negde krenuti. Trenutno se istim tempom razvija i industrija EV i industrija obnovljivih izvora energije. Naravno da sadašnja EV sa strujom koja dolazi samo 10% iz obnovljiv izvora nije "čist" prevoz ali vremenom će taj procenat da se povećava i možda zaista do 2050 godine se predje 90% na obnovljive izvore, ali od negde mora da se krene.

Jelena5

pre 5 godina

@Milan
Moguce ih je registrovati. Pomenuti golf u NS je kupila Procredit banka ispred koje na Bulevaru Cara Lazara postoji i punjac za e vozila.

milan

pre 5 godina

Videh jedan E golf sa BG tablicama u Novom Sadu. Nadam se da opoziv važi i za našu zemlju.
(Vozač, 08. avgust 2018 22:0

zar nisi govorio da u srb ne mogu da se registruju ev vozila???

jo

pre 5 godina

Klasika za VW(nemce) ako moze negde da se ustedi odmah, bez razmisljanja rade, prave, posle ce malu packu po ruci, plate malu kaznu i - rade dalje!
Automobilima je trebalo manje vise 100god da se usavrse, da se potrosnja, emisije izduvnih gasova, zamenski delovi i sve ostalo svede na neku razumnu meru i troskova i opterecenja zivotne sredine! Nagla pomama za elektroautomobilima i kvaziekologija bice kap koja ce preliti casu!

Mladen

pre 5 godina

Bar da sve punjače zamene trofaznim.

VW serijski isporučuje standardan priključak, ali podržava samo monofazno do 3.5kW punjenje. Za brzo punjenje mra CCS. O trofaznom punjenju od 22kW kupci mogu samo mogu da sanjaju.

Inače, Reno Zoe se fabrički isporučuje sa integrisanim 63kW punjačem. Da bi se brzo napunio, autu treba samo trofazna utičnica i jaki osigurači.

Mladen

pre 5 godina

Bar da sve punjače zamene trofaznim.

VW serijski isporučuje standardan priključak, ali podržava samo monofazno do 3.5kW punjenje. Za brzo punjenje mra CCS. O trofaznom punjenju od 22kW kupci mogu samo mogu da sanjaju.

Inače, Reno Zoe se fabrički isporučuje sa integrisanim 63kW punjačem. Da bi se brzo napunio, autu treba samo trofazna utičnica i jaki osigurači.

jo

pre 5 godina

Klasika za VW(nemce) ako moze negde da se ustedi odmah, bez razmisljanja rade, prave, posle ce malu packu po ruci, plate malu kaznu i - rade dalje!
Automobilima je trebalo manje vise 100god da se usavrse, da se potrosnja, emisije izduvnih gasova, zamenski delovi i sve ostalo svede na neku razumnu meru i troskova i opterecenja zivotne sredine! Nagla pomama za elektroautomobilima i kvaziekologija bice kap koja ce preliti casu!

NikolaKodcura

pre 5 godina

Jedna od glavnih (negativnih) karakteristika srba ( i sam sam) je da čak i kada uvidimo da smo imali pogrešno mišljenje o nečemu, mi nastavljamo da guramo naše mišljenje jer prosto nam ponos nalaže da to tako mora, a i malo volimo da kontriramo.
Tako da ponos (pa makar i vidimo da grešimo) plus malo kontriranja i eto nas tu gde jesmo.
Samo hoću da kažem za EV da su ona mnogostruko bolja za neposrednu životnu okolinu. Naravno da je, dugoročno gledano, najbitnije odakle dolazi ta struja, ali prvo treba od negde krenuti. Trenutno se istim tempom razvija i industrija EV i industrija obnovljivih izvora energije. Naravno da sadašnja EV sa strujom koja dolazi samo 10% iz obnovljiv izvora nije "čist" prevoz ali vremenom će taj procenat da se povećava i možda zaista do 2050 godine se predje 90% na obnovljive izvore, ali od negde mora da se krene.

Jelena5

pre 5 godina

@Milan
Moguce ih je registrovati. Pomenuti golf u NS je kupila Procredit banka ispred koje na Bulevaru Cara Lazara postoji i punjac za e vozila.

fan a ne fen

pre 5 godina

Videh jedan E golf sa BG tablicama u Novom Sadu. Nadam se da opoziv važi i za našu zemlju. 
(Vozač, 08. avgust 2018 22:0 

zar nisi govorio da u srb ne mogu da se registruju ev vozila???
(milan, 08. avgust 2018 23:42)

Mogu samo neka. Probaj da registrujes Nisan leaf novi model ili Teslu. Ili Kineske proizvodjače ili..... dugačak je spisak. Duži 20 puta od onih sto se mogu registrovati.

milan

pre 5 godina

Videh jedan E golf sa BG tablicama u Novom Sadu. Nadam se da opoziv važi i za našu zemlju.
(Vozač, 08. avgust 2018 22:0

zar nisi govorio da u srb ne mogu da se registruju ev vozila???

Milan

pre 5 godina

Ne smem ni da pomislim sta bi se desilo da ovako odgovorno kod nas bude.Sta mislite sta bi sve iz trgovackih lanaca bilo izbaceno.

jo

pre 5 godina

Klasika za VW(nemce) ako moze negde da se ustedi odmah, bez razmisljanja rade, prave, posle ce malu packu po ruci, plate malu kaznu i - rade dalje!
Automobilima je trebalo manje vise 100god da se usavrse, da se potrosnja, emisije izduvnih gasova, zamenski delovi i sve ostalo svede na neku razumnu meru i troskova i opterecenja zivotne sredine! Nagla pomama za elektroautomobilima i kvaziekologija bice kap koja ce preliti casu!

Mladen

pre 5 godina

Bar da sve punjače zamene trofaznim.

VW serijski isporučuje standardan priključak, ali podržava samo monofazno do 3.5kW punjenje. Za brzo punjenje mra CCS. O trofaznom punjenju od 22kW kupci mogu samo mogu da sanjaju.

Inače, Reno Zoe se fabrički isporučuje sa integrisanim 63kW punjačem. Da bi se brzo napunio, autu treba samo trofazna utičnica i jaki osigurači.

milan

pre 5 godina

Videh jedan E golf sa BG tablicama u Novom Sadu. Nadam se da opoziv važi i za našu zemlju.
(Vozač, 08. avgust 2018 22:0

zar nisi govorio da u srb ne mogu da se registruju ev vozila???

fan a ne fen

pre 5 godina

Videh jedan E golf sa BG tablicama u Novom Sadu. Nadam se da opoziv važi i za našu zemlju. 
(Vozač, 08. avgust 2018 22:0 

zar nisi govorio da u srb ne mogu da se registruju ev vozila???
(milan, 08. avgust 2018 23:42)

Mogu samo neka. Probaj da registrujes Nisan leaf novi model ili Teslu. Ili Kineske proizvodjače ili..... dugačak je spisak. Duži 20 puta od onih sto se mogu registrovati.

Jelena5

pre 5 godina

@Milan
Moguce ih je registrovati. Pomenuti golf u NS je kupila Procredit banka ispred koje na Bulevaru Cara Lazara postoji i punjac za e vozila.

NikolaKodcura

pre 5 godina

Jedna od glavnih (negativnih) karakteristika srba ( i sam sam) je da čak i kada uvidimo da smo imali pogrešno mišljenje o nečemu, mi nastavljamo da guramo naše mišljenje jer prosto nam ponos nalaže da to tako mora, a i malo volimo da kontriramo.
Tako da ponos (pa makar i vidimo da grešimo) plus malo kontriranja i eto nas tu gde jesmo.
Samo hoću da kažem za EV da su ona mnogostruko bolja za neposrednu životnu okolinu. Naravno da je, dugoročno gledano, najbitnije odakle dolazi ta struja, ali prvo treba od negde krenuti. Trenutno se istim tempom razvija i industrija EV i industrija obnovljivih izvora energije. Naravno da sadašnja EV sa strujom koja dolazi samo 10% iz obnovljiv izvora nije "čist" prevoz ali vremenom će taj procenat da se povećava i možda zaista do 2050 godine se predje 90% na obnovljive izvore, ali od negde mora da se krene.

Milan

pre 5 godina

Ne smem ni da pomislim sta bi se desilo da ovako odgovorno kod nas bude.Sta mislite sta bi sve iz trgovackih lanaca bilo izbaceno.