Beograđani šokirani: Zar ovakav bus na ulicama? VIDEO

zakon u srbiji nije za sve isti, to govore brojni primeri. to je jasno kao dobar dan, ne razumem kako iko moze da pomisli drugacije.

Nagnutih autobusa u gsp_u koliko hoćeš ... Već godinama. Neko veče na kružnom toku Bogoslovija 27ica toliko nagnuta da smo mislili da će se prevrnuti jer joj krivina ne pogoduje! Tuga! A ne znam da li ste primetili da se tu i tamo odnedavno pojavljuju i autobusi sa drvenim sedištima! Stara škola nema šta!

U ovom naprednom vremenu, sve je moguće.

Pre neki dan sam umalo otkinula tocak, jer sam upala u rupcagu, pokusavajuci da izbegnem drugu, na Ibarskoj magustrali. Da ne govorim o tome da grad Beograd nikad nije bio ovoliko zapusten, prepun rupa i buseva koji su kao ovaj sa slike. Ovo je strasno. Posao mi je vezan za auto poslednjih 10 godina i ne pamtim ovakvo stanje na ulicama, rupa do rupe. A kako vidim, tehnicki je poostren, samo gospodo,ostecenja koja sada imam su proizvod vase bahatosti i stanja na ulicama. Sramota je za glavni grad da ovako izgleda, ma i za selo je sramota a kamoli za prestonicu.

Eh da je jedini, takvih ima sve češće i u samom centru na frekventnijim linijama . Inače za vreme Djilasa bar se neki autobus i kupovao , ovi Solaris još malo pa će i oni dotrajati, mislim da zadnjih 3-4 godine nijedan novi autobus nije stigao. Ni na šta ne liči. Šta bi sa onim Mercedes-Benz?

Ne vidim nista sporno, vecina je u tom stanju i cak i u gorem. Sasvim normalna slika gsp krsa.

Na liniji 20 vec mesec dana ide relativno nov mercedes autobus koji dimi mnogo gore od ovog. Garant se dpf zapusio, pa izbacen, ali ko mari sta udisemo bitno da se “radi” i “zaradjuje”.

ja sam zrenjaninac i šokiran sam već 20 god zbog krševa koji prevoze decu, pogotovo prema Crnji i Itebeju, tako nešto ni kusta nebi smislio

Dočekali smo da botovi brane i raspali autobus ko da brane njihovog precednika. Kakva banalnost! Pa dobro bre roboti, pa i digitron bi do sada već postao pametniji.

Karakteristika našeg, pa i svakog drugog polurazvijenog drustva je selektivna primena zakona. Zemlja u kojoj se tehnički pregled polazio bez gledanja, u kojoj niste nepropisno parkirani ako ste bezobrazni i/ili bogati, u kojoj 80 posto ljudi ne plaća javni prevoz, u kojo neko može da ne plaća struju, a i dalje je troši... u kojoj se oštećenima objavljuju puna imena i prezimena, a odranije poznatima policiji netačni inicijali, i sve tako u tom stilu. Dok god zakon ne važi potpuno isto i za Vučića i nekog tamo sirotana sa Suve planine, uvek će se naći pametnjakovići koji izjavljuju tipa - a što ja da plaćam, kad Pera i Mika ne plaćaju. Tako svi tonemo u sve veću bedu, materijalnu i moralnu. Jer poštenje izumire sa svakom sledećom generacijom penzionera, koji prvo izmire račune, pa potom kupuju hleb na akciji!

Kakav prevoz ocekujete ako ga ne placate?

Dobro uopste i postoji.

Ovo cime se mi vozimo je ispod svakog minimuma... Ovog leta sam samo jednom usao u autobus koji ima klimu tj kojem radi klima jer je u 99 posto slučajeva ni ne pale , a svaki dan idem negde busom. Neverovatno a hocemo da pravimo neki metro, gsp propada i ljudi se prevoze kao da nisu ljudi ako napisem kao sta bojim se da mi necete objaviti komentar.. O nepostovanju reda voznje i polazaka kašnjenja itd da i ne govorim

Za izduvne gasove se dobija rok od 3 godine da se reši problem, bravo za nove propise...

to su nasi cuveni ikarbusi.

a pljujete Solarise koji i dan danas izgledaju kao novi.

Snimak jednog autobusa? Kada bismo snimali sve takve, bilo bi ih mnooogo više.

crni dim je dobar nacin da putnici na vreme uoce au
tobus A to sto se nakrivio to je niskopodni u desno da starije osobe lakse udju

U Beogradu, manje-više svi trocifreni busevi su takvi spolja. Unutra je još gore: putnici preskaču rupe u podu, da ne bi propali kroz njih.

vozi misko..tehnicki pregled ko u svajcarskoj a putevi ko u bagdadu posle rata

ovaj je jos i dobar kalvih ima na ulicama BG...

Kakav prevoz ocekujete ako ga ne placate?

Dobro uopste i postoji.
(SamoRealno, 26. jul 2018 16:24)

Ja ga ne placam jer ga i ne koristim. Ipak, truje me, ugrozava mi bezbednost u saobracaju i ne ispunjava zakonske uslove da se uopste nadje na ulicama. Pritom nam sramoti grad, pre svega pred nama samima, a zatim i pred svetom. Sto se placanja tice, cene odgovaraju gradu gde su mesecne plate preko 1500 eura. Ni ne treba da placaju.

Evo kako se resavaju takve stvari. Pre 20-30 godina, gradski Zrenjaninski autoprevoznik (tada Autobanat) je registrovao delatnost tehnickog pregleda, i tako resio problem. Autobusi nisu ni isli na tehnicki, samo su se lupali pecati. Moj prijatelj je radio par dana kao vozac autobusa i ostavio posao. Kaze, autobus nije imao ispravne kocnice, jedva se zaustavljao na stajalistima.

da li će i autobusi morati da izgledajukao iz fabrike izašli na tehničkom pregledu? bez nalepnica, reklama i oštećenja?

Ušao sam u 601 (nbgd-ex ž.stanica) toliko prljav unutra, čađav, da ne možeš kroz porzor da vidiš ili da se uhvatiš za rukodržač ili sedneš. Otišao kod vozača i pitao ga zašto je primio ovakvo vozilo, ono, bar zbog njega, on je ceo dan u njemu, navući će neki rak pluća od ovog olova. On kaže 'dobro nisam otkaz dobio'.

Pa jel se vi " beogradjani " pravite ludi ili svi stvarno ne znate kako je van beograda

pa kad gsp sam sebi radi tehnicki. da nece mozda da iskluce svoje buseve iz saobracaja.

crni dim je od nesagorelog goriva. ako ste u petoj a treba trecom, a pun gas, eto crnog dima. a motor euro6. ovaj bus nije bas star...

Standard j..iga

A ovo je kao novost? Kakvo foliranje, svaki 5. bus u Beogradu je takav, ako ne i gori.

GSP ima svoju liniju tehnickog pregleda. Tako da svoja vozila i ne moraju da teraju na isti. A po zakonu moraju na 6 meseci, doduse ko njih i zaustavlja i kontrolise sve. Pa polovina vozila im nema ni tahograf i PP aparat

@SamoRealno

Ovaj odgovor ću poslati više drugima nego vama jer sumnjam u to da niste ovo napisali "po zadatku...

Plaćao sam prevoz od kad sam počeo da ga koristim, dakle od srednje škole, ima od tad 26 godina, i kad je bio lošiji i kad je bio bolji.

Plaćah ga do pretprošle godine, i onda sam prestao, žašto?

Pa zato što ne želim da plaćam uslugu koja je iz godine u godinu sve gora, i od koje na kraju ne dobijem ono što bi trebalo, zbog BUS PLUS sistema i njihovih polupismenih kontrolora.

Najbolji prevoz u BG-u je bio polovinom dvehiljaditih pa do dolaska naprednjaka.

Leto 2014-e, mislim da je bilo, prelazak na letnji red vožnje...
Od tad se zimski nije ni vratio!
Svake godine sve "letniji"!

Zašto ne dozvole analize raznih studija o isplativosti i finansiranju javnog gradskog prevoza, ima ih dovoljno?

Uporedo sa degradacijom celog sistema grad stavlja jednu svoju službu koja je sama po sebi veoma kompromitovana, komunalnu policiju, u službu jedne privatne kompanije (BUS PLUS).

Ah da, šta bi sa obećanjem da će čim dođu naprednjaci na vlast, da oteraju BUS PLUS?
Zar to nije bilo jedno od glavnih predizbornih obećanja?

Eto zato ne plaćam prevoz...

A mozda dizel sam po sebi izbacuje crn dim. S obzirom da je iz doba turaka verovatno je i katalizator moderan.

Raspada se..napredni GSP Beograd...tragedija...
:( Katmandu..:(

Kriminal. Kupuje se socijalni mir time sto se dozvoljava voznja prastarih dizelasa. Sve se to placa. Ljudi se truju, poveca se ogromno broj malignih oboljenja, pa onda drzava daje pare na lecenje, koje uglavnom ne uspe, na zalost. Bolje da te pare uloze u subvenciju cisog saobracaja, a sa druge strane da zabrane vozila koja zagadjuju.

90% autobusa u GSP-u je tehnički neispravno i kad bi se striktno poštovao zakon prevoz bi se čekao po 2-3 sata i nastao bi haos velikih razmera...a putnici bi opet po starom dobrom običaju krivili vozače i za to.
(BusDriver, 26. jul 2018 14:30)
Zasto si se nasao prozvanim bus driveru, ne vidim da je bas iko okrivio vozace autobusa za bilo sta, kako vozac pa moze da bude kriv ako im daju ovakvu kantu. Posto i ti kao vozac znas da je u Gsp voznom parku 90% vozila neispravno, rukovodioci bi to tek trebalo da znaju, uz to posto cena prevoza konstantno raste vremenom i godinama treba da postoji i neki plan da se ono sto se popraviti moze, tj dovede u tehnicki ispravno stanje i dovede u isto, a ono gde je takva popravka skuplja od zamene, sama vozila rashoduju i zamene novim/novijim. Zasto bi putnika kada plati skoro 100 din za voznju od 2km zanimala pozadina stanja vozila, za taj novac u autobusu koji ima jos 50 ljudi unutra, svako zna da taj autobus, a i vozac istog itekako isplati sebe, ako mogu u gradovima po Evropi sa mnogo manje stanivnika i korisnika gradskog prevoza, sa manjom ili slicnom cenom da obavljaju prevoz za ispravnim autobusima u kojima radi i klima i grejanje, postuje red voznje ... zasto u Beogradu ne moze, autobusi su prepuni, cena karte je visoka, sva logika govori da bi kvalitet autobusa trebao da sve veci iz godine u godinu, a realnost i dalje se zatekne autobus iz 80-tih sa drvenim sedistima na ponekoj liniji.

Novi Sad još gori,tamo se busevi RASPADAJU koliko su truli

Да видите шта тек избацују аутобуси Крушевачког Југопревоза ! Но, њих нико не сме да пипне јер се зна ко стоји иза њих !!! Чик да видим тај технички који неће да их пусти !!!!

crni dim je od nesagorelog goriva. ako ste u petoj a treba trecom, a pun gas, eto crnog dima. a motor euro6. ovaj bus nije bas star...
(Profesor_X, 26. jul 2018 15:15)

A sto se nakrivio profesoreeeeeee? dr mr

@SamoDaKazem Busplus i Rts pretplata. Samo preko “mene mrtvog”. Ali kad dodjose na vlast osladilo se ...

Pa sta smo glasali to smo dobili! Cemu sada kuknjava?

Činjenica je da gasovi nisu još uvek razlog da se ne prođe tehnički, ali navešću par razloga zašto autoobusi GSP-a ne bi smeli da prođu ovaj novi tehnički pregled: tablica izguljena na pranju četkama, ne vidi se ni jedan znak kako treba; karoserija izlupana, opasne korozije svuda; nedostaje poklopac rezervoara; poklopac motora blago odškrinut, da može da "diše"; vrata se ne zatvaraju u potpunosti; svetlosna signalizacija neispravna, a često i polomljena; da ne govorim o silnim improvizacijama, navarivanju i budženju u enterijeru... Ono što posebno iritira je što za autobuse i kamione na autoputu ne važi merenje brzine, jer se meri samo po ograničenju od 120km/h, odnosno sada 130km/h, a te kategorije vozila imaju niže ograničenje za autoput.

Ovo kolko troši dizel, toliko troši i ulje :-)

Нема град пара да улаже у ГСП, јер мора у фонтане, а кајмак убире приватни "БУС Плус" и одоше силне паре на пропале тужбе против "стечајне мафије" и ко зна кога су све неспособни тужиоци тужили па изгубили и сада ће то преко наших леђа да наплате њихови адвокати.
Понављам сто пута: раскините уговор са "БУС плус-ом" или кад истекне не обнављајте га, а цену карте спустите на 10-20 динара и повећаће вам се наплата, као и целокупна сума од карата. Не требају вам контролори јер ћемо онда сви плаћати.

Ali će najsiromašnija zemlja Evrope, baciiti ČETVRT MILIJARDE EVRA za neki "nacionalni" stadion?
Ma, uživaj narode, to si želeo...

Koliko minusa, neverovatno. Prevoz se raspada sendvicari. Shvatite!

Minusi na komentare koji ukazuju da ovakav autobus ne bi trebalo da bude na ulicama pokazuju da je svim tim botovima drago sto nam je gradaki autobus takav.

Kakav prevoz ocekujete ako ga ne placate? 

Dobro uopste i postoji.
(SamoRealno, 26. jul 2018 16:24)

a odakle za jelku, sijalice i fontanu?

Danas na autoputu pored mene policijski punto sa nalepljene tri registracione nalepnice na vidno napukloj sofersajbni sa cetiri strafte u duzini od 30- ak centimetra!

zakon vazi samo za sirotinju!tako i treba kad svi cute!znaci da im je lepo!

Čuveni Ikarbusov kvalitet. Setite se ovoga svaki put kada čujete da se poteže argument protiv uvoza nekog proizvoda jer su domaći “jeftiniji”. Evo na šta liče ti jeftiniji. Naravno da treba promovisati domaće ispred uvoznog, ali samo kada za te pare dobijete funkcionalan proizvod a ne poluproizvod.

Ovo je postalo zabrinjavajuce botovi su se aktivirali maksimaljno kad komentarsu i dislajkuju GSP i ostale manje bitne stvari u zivotu.

"Kakav prevoz ocekujete ako ga ne placate?

Dobro uopste i postoji.
(SamoRealno, 26. jul 2018 16:24)"

Za fontane placamo jos manje, pa opet nicu svuda po gradu.

A sto vecina nemaju klime i ljudi se onesvescuju od vrucine..

"Beograđani" su pljuvali Đilasa što nije kupovao Ikarusove autobuse, što je sredio Bulevar, napravio most, uveo naviku plaćanja prevoza, očistio razna rugla...

Problem u ovoj zemlji je u tome sto za jednu grupu ljudi vaze svi zakoni a za drugu grupu ljudi ne vaze... pa mene posle vratite sa tehnickog a policija u neispravnom vozilu po snegu do kolena sa letnjim gumama bez vezanog pojasa to nema nikakve veze, gsp necu ni da komentarisem! Porezi malo veci nego u svajcarskoj usluge koje drzava pruza malo manje nego u nigeriji e u tome je problem! Zasto bih ja imao tehnicki ispravno vozilo ako nisu tehnicki ispravna vozila komunalnih sluzbi? Zasto bih drzavi placao porez ako ona ne obavlja ono sto je zakonski duzna? A ovi sto misle da moramo da se promenimo zbog evrope i boljeg standarda neka prvo nateraju vlast da da licni primer i da se ona promeni! Kako meni saobracajac da objasni da je ta kazna koja mi je napisana zbog fara koji mi na automobilu ne radi napisana za moje dobro i zbog moje bezbednosti, kada ni na njegovom policijskom automobilu ne radi far? To stvara veliki osecaj nepravde i odbojnost prema svemu sto potice od drzave i vlasti!

90% autobusa u GSP-u je tehnički neispravno i kad bi se striktno poštovao zakon prevoz bi se čekao po 2-3 sata i nastao bi haos velikih razmera...a putnici bi opet po starom dobrom običaju krivili vozače i za to.

Kakav prevoz ocekujete ako ga ne placate?

Dobro uopste i postoji.
(SamoRealno, 26. jul 2018 16:24)

Još kad bi prilagodili cijene karata...
U Zagrebu snizili cijene, uveli karte od 30, 60 i 90 minuta, prije je bilo samo 90 minuta. Promet im skočio 300%. Ove godine me nekih 4-5 puta u tramvaju zatekla kontrola, danas baš, svaki put su APSOLUTNO SVI imali kartu, to tako prije nikad nije bilo.

Događaj od danas iz Beograda. Napolju +30 C, a vozač autobusa na liniji 45 ima klimu, ali je nije uključio. Na jednoj stanici ulazim u isti sa dva mladića od oko 25 godina. Po ulasku, oni komentarišu: "Uh, Bog te jeb'o, pakao", a ja im rekoh: "Mladi ste, preživećete, ali ja verovatno neću".

Možda je i bolje da ne uključuju klimu u autobusima jer filtere nikad nisu zamenili. Uđite u bilo koji bus sa klimom, pa čak i Solaris. Videćete naslage čađi na plafonu na mestu gde stoje ti filteri. Još gori su popularni "Japanci", oni i nemaju filtere jer su klime naknadno ugrađene, pa hladan vazduh struji kroz plafon u kojem samo što nema aligatora. Tako da, kad bolje razmislim, bolje i toplotni udar nego rak.

Gradjani sokirani!!!???
Gradjani su na ovo navikli...

Placam prevoz i to preskupo - 6 minuta voznje za 89 dinara. Razmisljam da uvedem pesacenje preko mosta. Da radim na Novom Beogradu, prevoz me ne bi video. Bicilkl i stizem za 15 minuta gde god.

Sreca njihova pa nije 40 stepeni kao prosle godine,bilo bi mrtvih(ne daj boze). Inace u Novom Sadu nije mnogo bolja situacija ,mada ima nekih novijih klimatizovanih buseva.

Pre neki dan sam usao u crveni gsp sa DRVENIM SEDISTIMA.DRVENIM!Hvala GSP setio sam se vremena od pre 20 godina kada sam studirao."Naprednjaci" vratili autobuse na ulice sa drvenim sedistima ZLATNO DOBA.JHAhahahahahaha

Autobus kupljen sa dodatnim paketom opreme protiv komaraca.

Al k@d vas doveze takav jedan ispred novog nac. stadiona odma ce sve da vm bude lepse

broj motora?? zar to bese nije rezervni deo po regulativi EU i taj broj se vise ne pise na saobracajnu??? ili ja tripujem da je srbija normalna zemlja...

meni godinama identifikuju broj sasije broj motora i td.pored gore navedenog....hoce li i vodu toplu da izmisle vezano za hladnjak automobila

Za ove sto pisu da se pojavljuju busevi sa drvenim sedistima, to je novotarija inace ih zovu ekoloska sedista :)

U mom gradu je svaki ovakav..a tek prigradski ..prigradski busevi su i dalje oni beli jos iz vremena SFRJ ..ako si iza kad da gas rak ti zagarantovan.

Pa rekli su, da zasad katalizatori i eko oprema povlace samo opomenu, ako nisu ispravni, odnosno ako ne postoje na nekom autu. To ce proveravati tek za par godina, jel?

Pa nemojte placati karte, svercujte se i kukajte o losem stanju autobusa...

A bolnice na sta nam lice?! A oni ce kao da nas prime u EU. Dok ne sredimo prevoz da se vozimo kao u Becu i bolnice, skole i vrtice ostajemo gde jesmo u ****** Evrope..

pa ko je i ocekivao bolji bus za Zemun polje.Oduvek najveci krsevi tu idu...

Pa neće valjda Bus plus da ukinu preko koga mlate pare. Ako nema buseva, nema ni Bus plusa

Pa možda mu je tehnički zakazan tek za par meseci...

nije toliko problem sto je autobus ikarbusov, nego odrzavanje. ovi autobusi dnevno predju oko 300km, sto je za 95% ljudi nedeljna kilometraza, pa od ne znam cega da je napravljen raspao bi se. Oni na mesec do mesec i po dana moraju da imaju kontrole i nesto slicno malom servisu na kolima, ali se to ne postuje. I ovo nesagorevanje goriva nema veze sa time u kojoj je brzini menjac, automatski je pa vozac i da hoce, u ovom konkretnom busu to ne moze da kontrolise.
Inace, ceo krem gsp menadzera, direktora pogona itd dobro znaju sta je lose i sta treba da se menja u proceduri ali jednostavno dok se uzimaju pare, to je to, sve je ok. Krajnji korisnik je najmanje bitan.

Osnovna karakteristika svakog naseg zakona pa tako i ovog je da je diskriminatorski i da se selektivno primenjuje. I sada ce ljudi koji su u sns iako ne ispunjavaju uslove da prolaze tehnicki dok ostali nece moci ili ce morati da bacaju pare na nepotrebne korekcije na autu.

Evo ZAŠTO su pustili neispravne katalizatore... A ovo 1000 puta VIŠE šteti nego moja STARA dvojka na plin , koja ima po NEKI deo sa OTPADA, a ceo auto mi vredi ko polovan S9 ili iPhone !!!

Zašto se ne upisuju SERIJSKI npr procesora MOBILNIH, uz dokument o upotrebi MOBILNIH, kada BAŠ tu ima KRIMINALA pravog!?!?

Kad je Dačić na vlasti ovo je uvek bilo.

Lokomotive na gumenim tockovima

Odlicna makina...

Čuveni Ikarbusov kvalitet. Setite se ovoga svaki put kada čujete da se poteže argument protiv uvoza nekog proizvoda jer su domaći “jeftiniji”. Evo na šta liče ti jeftiniji. Naravno da treba promovisati domaće ispred uvoznog, ali samo kada za te pare dobijete funkcionalan proizvod a ne poluproizvod.
Druže .. promašio si poentu. Kakve veze ima Ikarbusov kvalitet u vezi neispravnosti motora?. Taj motor je MAN euro5 . I taj motor ne proizvodi i razvija Ikarbus.. već proizvodi i razvija MAN .. čije motore koristi i Setra i Neoplan i td. Znaci.. ima samo veze sa održavanjem i dozvoljavanjem .. to jest zakonom , da se neispravan motor nađje na putevima. To je cela poenta! A ne tvoje tupljenje o domaćim proizvodima . Usput..... siguran sam da takvi pametnjakovići i druzeljubnici... kad bi sutra sriktno odlučeno da mora striktno vozila da ispune emisione standarde.... izbila bi revolucija... a ti bi prvi ovde prosipao dubokoumne milsli o Vučicu i td. Svako drugo vozilo je sa izbačenim DPF filterom , katalizatorom ili neispravnim injektorima. Aliii , ajde samo nešto da kao napišem

kako plaćate karte tako vam i jeste

Sačekajte da ga ofarbaju u crvenu boju, manje će da čadi.

bitno da para za lupace minusa ima

Sve ih iz gradske vlade uterati u taj zadimljeni bus i vozati cele dane

@"sada ce ljudi koji su u sns iako ne ispunjavaju uslove da prolaze " ---- oni nemaju problema, članovi sns-a ne voze jeftina kola.

Imam masu fotografija sa trulim, autobusima, rupe po podu,... Taj tehnicki ne vazi za pokorne. Obratite paznju po ulicama koliko jos vozila se voze, a da imaju volan sa desne strane.

Trole ne voze na Dedinje....Menjaju ih autobusi. SA DRVENIM STOLICAMA. Odakle vam to brte????

zakon u srbiji nije za sve isti, to govore brojni primeri. to je jasno kao dobar dan, ne razumem kako iko moze da pomisli drugacije.

Nagnutih autobusa u gsp_u koliko hoćeš ... Već godinama. Neko veče na kružnom toku Bogoslovija 27ica toliko nagnuta da smo mislili da će se prevrnuti jer joj krivina ne pogoduje! Tuga! A ne znam da li ste primetili da se tu i tamo odnedavno pojavljuju i autobusi sa drvenim sedištima! Stara škola nema šta!

U ovom naprednom vremenu, sve je moguće.

Pre neki dan sam umalo otkinula tocak, jer sam upala u rupcagu, pokusavajuci da izbegnem drugu, na Ibarskoj magustrali. Da ne govorim o tome da grad Beograd nikad nije bio ovoliko zapusten, prepun rupa i buseva koji su kao ovaj sa slike. Ovo je strasno. Posao mi je vezan za auto poslednjih 10 godina i ne pamtim ovakvo stanje na ulicama, rupa do rupe. A kako vidim, tehnicki je poostren, samo gospodo,ostecenja koja sada imam su proizvod vase bahatosti i stanja na ulicama. Sramota je za glavni grad da ovako izgleda, ma i za selo je sramota a kamoli za prestonicu.

Eh da je jedini, takvih ima sve češće i u samom centru na frekventnijim linijama . Inače za vreme Djilasa bar se neki autobus i kupovao , ovi Solaris još malo pa će i oni dotrajati, mislim da zadnjih 3-4 godine nijedan novi autobus nije stigao. Ni na šta ne liči. Šta bi sa onim Mercedes-Benz?

Ne vidim nista sporno, vecina je u tom stanju i cak i u gorem. Sasvim normalna slika gsp krsa.

Na liniji 20 vec mesec dana ide relativno nov mercedes autobus koji dimi mnogo gore od ovog. Garant se dpf zapusio, pa izbacen, ali ko mari sta udisemo bitno da se “radi” i “zaradjuje”.

ja sam zrenjaninac i šokiran sam već 20 god zbog krševa koji prevoze decu, pogotovo prema Crnji i Itebeju, tako nešto ni kusta nebi smislio

Ovo cime se mi vozimo je ispod svakog minimuma... Ovog leta sam samo jednom usao u autobus koji ima klimu tj kojem radi klima jer je u 99 posto slučajeva ni ne pale , a svaki dan idem negde busom. Neverovatno a hocemo da pravimo neki metro, gsp propada i ljudi se prevoze kao da nisu ljudi ako napisem kao sta bojim se da mi necete objaviti komentar.. O nepostovanju reda voznje i polazaka kašnjenja itd da i ne govorim

Dočekali smo da botovi brane i raspali autobus ko da brane njihovog precednika. Kakva banalnost! Pa dobro bre roboti, pa i digitron bi do sada već postao pametniji.

Za izduvne gasove se dobija rok od 3 godine da se reši problem, bravo za nove propise...

Kakav prevoz ocekujete ako ga ne placate?

Dobro uopste i postoji.
(SamoRealno, 26. jul 2018 16:24)

Ja ga ne placam jer ga i ne koristim. Ipak, truje me, ugrozava mi bezbednost u saobracaju i ne ispunjava zakonske uslove da se uopste nadje na ulicama. Pritom nam sramoti grad, pre svega pred nama samima, a zatim i pred svetom. Sto se placanja tice, cene odgovaraju gradu gde su mesecne plate preko 1500 eura. Ni ne treba da placaju.

Snimak jednog autobusa? Kada bismo snimali sve takve, bilo bi ih mnooogo više.

crni dim je dobar nacin da putnici na vreme uoce au
tobus A to sto se nakrivio to je niskopodni u desno da starije osobe lakse udju

ovaj je jos i dobar kalvih ima na ulicama BG...

vozi misko..tehnicki pregled ko u svajcarskoj a putevi ko u bagdadu posle rata

to su nasi cuveni ikarbusi.

a pljujete Solarise koji i dan danas izgledaju kao novi.

Ali će najsiromašnija zemlja Evrope, baciiti ČETVRT MILIJARDE EVRA za neki "nacionalni" stadion?
Ma, uživaj narode, to si želeo...

Нема град пара да улаже у ГСП, јер мора у фонтане, а кајмак убире приватни "БУС Плус" и одоше силне паре на пропале тужбе против "стечајне мафије" и ко зна кога су све неспособни тужиоци тужили па изгубили и сада ће то преко наших леђа да наплате њихови адвокати.
Понављам сто пута: раскините уговор са "БУС плус-ом" или кад истекне не обнављајте га, а цену карте спустите на 10-20 динара и повећаће вам се наплата, као и целокупна сума од карата. Не требају вам контролори јер ћемо онда сви плаћати.

90% autobusa u GSP-u je tehnički neispravno i kad bi se striktno poštovao zakon prevoz bi se čekao po 2-3 sata i nastao bi haos velikih razmera...a putnici bi opet po starom dobrom običaju krivili vozače i za to.
(BusDriver, 26. jul 2018 14:30)
Zasto si se nasao prozvanim bus driveru, ne vidim da je bas iko okrivio vozace autobusa za bilo sta, kako vozac pa moze da bude kriv ako im daju ovakvu kantu. Posto i ti kao vozac znas da je u Gsp voznom parku 90% vozila neispravno, rukovodioci bi to tek trebalo da znaju, uz to posto cena prevoza konstantno raste vremenom i godinama treba da postoji i neki plan da se ono sto se popraviti moze, tj dovede u tehnicki ispravno stanje i dovede u isto, a ono gde je takva popravka skuplja od zamene, sama vozila rashoduju i zamene novim/novijim. Zasto bi putnika kada plati skoro 100 din za voznju od 2km zanimala pozadina stanja vozila, za taj novac u autobusu koji ima jos 50 ljudi unutra, svako zna da taj autobus, a i vozac istog itekako isplati sebe, ako mogu u gradovima po Evropi sa mnogo manje stanivnika i korisnika gradskog prevoza, sa manjom ili slicnom cenom da obavljaju prevoz za ispravnim autobusima u kojima radi i klima i grejanje, postuje red voznje ... zasto u Beogradu ne moze, autobusi su prepuni, cena karte je visoka, sva logika govori da bi kvalitet autobusa trebao da sve veci iz godine u godinu, a realnost i dalje se zatekne autobus iz 80-tih sa drvenim sedistima na ponekoj liniji.

@SamoDaKazem Busplus i Rts pretplata. Samo preko “mene mrtvog”. Ali kad dodjose na vlast osladilo se ...

da li će i autobusi morati da izgledajukao iz fabrike izašli na tehničkom pregledu? bez nalepnica, reklama i oštećenja?

Pa jel se vi " beogradjani " pravite ludi ili svi stvarno ne znate kako je van beograda

Kakav prevoz ocekujete ako ga ne placate? 

Dobro uopste i postoji.
(SamoRealno, 26. jul 2018 16:24)

a odakle za jelku, sijalice i fontanu?

Ušao sam u 601 (nbgd-ex ž.stanica) toliko prljav unutra, čađav, da ne možeš kroz porzor da vidiš ili da se uhvatiš za rukodržač ili sedneš. Otišao kod vozača i pitao ga zašto je primio ovakvo vozilo, ono, bar zbog njega, on je ceo dan u njemu, navući će neki rak pluća od ovog olova. On kaže 'dobro nisam otkaz dobio'.

Raspada se..napredni GSP Beograd...tragedija...
:( Katmandu..:(

Kriminal. Kupuje se socijalni mir time sto se dozvoljava voznja prastarih dizelasa. Sve se to placa. Ljudi se truju, poveca se ogromno broj malignih oboljenja, pa onda drzava daje pare na lecenje, koje uglavnom ne uspe, na zalost. Bolje da te pare uloze u subvenciju cisog saobracaja, a sa druge strane da zabrane vozila koja zagadjuju.

Novi Sad još gori,tamo se busevi RASPADAJU koliko su truli

Činjenica je da gasovi nisu još uvek razlog da se ne prođe tehnički, ali navešću par razloga zašto autoobusi GSP-a ne bi smeli da prođu ovaj novi tehnički pregled: tablica izguljena na pranju četkama, ne vidi se ni jedan znak kako treba; karoserija izlupana, opasne korozije svuda; nedostaje poklopac rezervoara; poklopac motora blago odškrinut, da može da "diše"; vrata se ne zatvaraju u potpunosti; svetlosna signalizacija neispravna, a često i polomljena; da ne govorim o silnim improvizacijama, navarivanju i budženju u enterijeru... Ono što posebno iritira je što za autobuse i kamione na autoputu ne važi merenje brzine, jer se meri samo po ograničenju od 120km/h, odnosno sada 130km/h, a te kategorije vozila imaju niže ograničenje za autoput.

GSP ima svoju liniju tehnickog pregleda. Tako da svoja vozila i ne moraju da teraju na isti. A po zakonu moraju na 6 meseci, doduse ko njih i zaustavlja i kontrolise sve. Pa polovina vozila im nema ni tahograf i PP aparat

A ovo je kao novost? Kakvo foliranje, svaki 5. bus u Beogradu je takav, ako ne i gori.

"Kakav prevoz ocekujete ako ga ne placate?

Dobro uopste i postoji.
(SamoRealno, 26. jul 2018 16:24)"

Za fontane placamo jos manje, pa opet nicu svuda po gradu.

pa kad gsp sam sebi radi tehnicki. da nece mozda da iskluce svoje buseve iz saobracaja.

Standard j..iga

@SamoRealno

Ovaj odgovor ću poslati više drugima nego vama jer sumnjam u to da niste ovo napisali "po zadatku...

Plaćao sam prevoz od kad sam počeo da ga koristim, dakle od srednje škole, ima od tad 26 godina, i kad je bio lošiji i kad je bio bolji.

Plaćah ga do pretprošle godine, i onda sam prestao, žašto?

Pa zato što ne želim da plaćam uslugu koja je iz godine u godinu sve gora, i od koje na kraju ne dobijem ono što bi trebalo, zbog BUS PLUS sistema i njihovih polupismenih kontrolora.

Najbolji prevoz u BG-u je bio polovinom dvehiljaditih pa do dolaska naprednjaka.

Leto 2014-e, mislim da je bilo, prelazak na letnji red vožnje...
Od tad se zimski nije ni vratio!
Svake godine sve "letniji"!

Zašto ne dozvole analize raznih studija o isplativosti i finansiranju javnog gradskog prevoza, ima ih dovoljno?

Uporedo sa degradacijom celog sistema grad stavlja jednu svoju službu koja je sama po sebi veoma kompromitovana, komunalnu policiju, u službu jedne privatne kompanije (BUS PLUS).

Ah da, šta bi sa obećanjem da će čim dođu naprednjaci na vlast, da oteraju BUS PLUS?
Zar to nije bilo jedno od glavnih predizbornih obećanja?

Eto zato ne plaćam prevoz...

A mozda dizel sam po sebi izbacuje crn dim. S obzirom da je iz doba turaka verovatno je i katalizator moderan.

crni dim je od nesagorelog goriva. ako ste u petoj a treba trecom, a pun gas, eto crnog dima. a motor euro6. ovaj bus nije bas star...
(Profesor_X, 26. jul 2018 15:15)

A sto se nakrivio profesoreeeeeee? dr mr

Koliko minusa, neverovatno. Prevoz se raspada sendvicari. Shvatite!

Ovo kolko troši dizel, toliko troši i ulje :-)

Да видите шта тек избацују аутобуси Крушевачког Југопревоза ! Но, њих нико не сме да пипне јер се зна ко стоји иза њих !!! Чик да видим тај технички који неће да их пусти !!!!

Pa sta smo glasali to smo dobili! Cemu sada kuknjava?

Gradjani sokirani!!!???
Gradjani su na ovo navikli...

90% autobusa u GSP-u je tehnički neispravno i kad bi se striktno poštovao zakon prevoz bi se čekao po 2-3 sata i nastao bi haos velikih razmera...a putnici bi opet po starom dobrom običaju krivili vozače i za to.

Možda je i bolje da ne uključuju klimu u autobusima jer filtere nikad nisu zamenili. Uđite u bilo koji bus sa klimom, pa čak i Solaris. Videćete naslage čađi na plafonu na mestu gde stoje ti filteri. Još gori su popularni "Japanci", oni i nemaju filtere jer su klime naknadno ugrađene, pa hladan vazduh struji kroz plafon u kojem samo što nema aligatora. Tako da, kad bolje razmislim, bolje i toplotni udar nego rak.

Karakteristika našeg, pa i svakog drugog polurazvijenog drustva je selektivna primena zakona. Zemlja u kojoj se tehnički pregled polazio bez gledanja, u kojoj niste nepropisno parkirani ako ste bezobrazni i/ili bogati, u kojoj 80 posto ljudi ne plaća javni prevoz, u kojo neko može da ne plaća struju, a i dalje je troši... u kojoj se oštećenima objavljuju puna imena i prezimena, a odranije poznatima policiji netačni inicijali, i sve tako u tom stilu. Dok god zakon ne važi potpuno isto i za Vučića i nekog tamo sirotana sa Suve planine, uvek će se naći pametnjakovići koji izjavljuju tipa - a što ja da plaćam, kad Pera i Mika ne plaćaju. Tako svi tonemo u sve veću bedu, materijalnu i moralnu. Jer poštenje izumire sa svakom sledećom generacijom penzionera, koji prvo izmire račune, pa potom kupuju hleb na akciji!

Pa neće valjda Bus plus da ukinu preko koga mlate pare. Ako nema buseva, nema ni Bus plusa

Čuveni Ikarbusov kvalitet. Setite se ovoga svaki put kada čujete da se poteže argument protiv uvoza nekog proizvoda jer su domaći “jeftiniji”. Evo na šta liče ti jeftiniji. Naravno da treba promovisati domaće ispred uvoznog, ali samo kada za te pare dobijete funkcionalan proizvod a ne poluproizvod.

A bolnice na sta nam lice?! A oni ce kao da nas prime u EU. Dok ne sredimo prevoz da se vozimo kao u Becu i bolnice, skole i vrtice ostajemo gde jesmo u ****** Evrope..

Problem u ovoj zemlji je u tome sto za jednu grupu ljudi vaze svi zakoni a za drugu grupu ljudi ne vaze... pa mene posle vratite sa tehnickog a policija u neispravnom vozilu po snegu do kolena sa letnjim gumama bez vezanog pojasa to nema nikakve veze, gsp necu ni da komentarisem! Porezi malo veci nego u svajcarskoj usluge koje drzava pruza malo manje nego u nigeriji e u tome je problem! Zasto bih ja imao tehnicki ispravno vozilo ako nisu tehnicki ispravna vozila komunalnih sluzbi? Zasto bih drzavi placao porez ako ona ne obavlja ono sto je zakonski duzna? A ovi sto misle da moramo da se promenimo zbog evrope i boljeg standarda neka prvo nateraju vlast da da licni primer i da se ona promeni! Kako meni saobracajac da objasni da je ta kazna koja mi je napisana zbog fara koji mi na automobilu ne radi napisana za moje dobro i zbog moje bezbednosti, kada ni na njegovom policijskom automobilu ne radi far? To stvara veliki osecaj nepravde i odbojnost prema svemu sto potice od drzave i vlasti!

Minusi na komentare koji ukazuju da ovakav autobus ne bi trebalo da bude na ulicama pokazuju da je svim tim botovima drago sto nam je gradaki autobus takav.

meni godinama identifikuju broj sasije broj motora i td.pored gore navedenog....hoce li i vodu toplu da izmisle vezano za hladnjak automobila

Sreca njihova pa nije 40 stepeni kao prosle godine,bilo bi mrtvih(ne daj boze). Inace u Novom Sadu nije mnogo bolja situacija ,mada ima nekih novijih klimatizovanih buseva.

U Beogradu, manje-više svi trocifreni busevi su takvi spolja. Unutra je još gore: putnici preskaču rupe u podu, da ne bi propali kroz njih.

zakon vazi samo za sirotinju!tako i treba kad svi cute!znaci da im je lepo!

A sto vecina nemaju klime i ljudi se onesvescuju od vrucine..

"Beograđani" su pljuvali Đilasa što nije kupovao Ikarusove autobuse, što je sredio Bulevar, napravio most, uveo naviku plaćanja prevoza, očistio razna rugla...

Ovo je postalo zabrinjavajuce botovi su se aktivirali maksimaljno kad komentarsu i dislajkuju GSP i ostale manje bitne stvari u zivotu.

Pa rekli su, da zasad katalizatori i eko oprema povlace samo opomenu, ako nisu ispravni, odnosno ako ne postoje na nekom autu. To ce proveravati tek za par godina, jel?

Danas na autoputu pored mene policijski punto sa nalepljene tri registracione nalepnice na vidno napukloj sofersajbni sa cetiri strafte u duzini od 30- ak centimetra!

Placam prevoz i to preskupo - 6 minuta voznje za 89 dinara. Razmisljam da uvedem pesacenje preko mosta. Da radim na Novom Beogradu, prevoz me ne bi video. Bicilkl i stizem za 15 minuta gde god.

Kakav prevoz ocekujete ako ga ne placate?

Dobro uopste i postoji.
(SamoRealno, 26. jul 2018 16:24)

Još kad bi prilagodili cijene karata...
U Zagrebu snizili cijene, uveli karte od 30, 60 i 90 minuta, prije je bilo samo 90 minuta. Promet im skočio 300%. Ove godine me nekih 4-5 puta u tramvaju zatekla kontrola, danas baš, svaki put su APSOLUTNO SVI imali kartu, to tako prije nikad nije bilo.

Evo kako se resavaju takve stvari. Pre 20-30 godina, gradski Zrenjaninski autoprevoznik (tada Autobanat) je registrovao delatnost tehnickog pregleda, i tako resio problem. Autobusi nisu ni isli na tehnicki, samo su se lupali pecati. Moj prijatelj je radio par dana kao vozac autobusa i ostavio posao. Kaze, autobus nije imao ispravne kocnice, jedva se zaustavljao na stajalistima.

Događaj od danas iz Beograda. Napolju +30 C, a vozač autobusa na liniji 45 ima klimu, ali je nije uključio. Na jednoj stanici ulazim u isti sa dva mladića od oko 25 godina. Po ulasku, oni komentarišu: "Uh, Bog te jeb'o, pakao", a ja im rekoh: "Mladi ste, preživećete, ali ja verovatno neću".

Pre neki dan sam usao u crveni gsp sa DRVENIM SEDISTIMA.DRVENIM!Hvala GSP setio sam se vremena od pre 20 godina kada sam studirao."Naprednjaci" vratili autobuse na ulice sa drvenim sedistima ZLATNO DOBA.JHAhahahahahaha

Al k@d vas doveze takav jedan ispred novog nac. stadiona odma ce sve da vm bude lepse

Autobus kupljen sa dodatnim paketom opreme protiv komaraca.

Pa nemojte placati karte, svercujte se i kukajte o losem stanju autobusa...

broj motora?? zar to bese nije rezervni deo po regulativi EU i taj broj se vise ne pise na saobracajnu??? ili ja tripujem da je srbija normalna zemlja...

Za ove sto pisu da se pojavljuju busevi sa drvenim sedistima, to je novotarija inace ih zovu ekoloska sedista :)

U mom gradu je svaki ovakav..a tek prigradski ..prigradski busevi su i dalje oni beli jos iz vremena SFRJ ..ako si iza kad da gas rak ti zagarantovan.

Osnovna karakteristika svakog naseg zakona pa tako i ovog je da je diskriminatorski i da se selektivno primenjuje. I sada ce ljudi koji su u sns iako ne ispunjavaju uslove da prolaze tehnicki dok ostali nece moci ili ce morati da bacaju pare na nepotrebne korekcije na autu.

pa ko je i ocekivao bolji bus za Zemun polje.Oduvek najveci krsevi tu idu...

nije toliko problem sto je autobus ikarbusov, nego odrzavanje. ovi autobusi dnevno predju oko 300km, sto je za 95% ljudi nedeljna kilometraza, pa od ne znam cega da je napravljen raspao bi se. Oni na mesec do mesec i po dana moraju da imaju kontrole i nesto slicno malom servisu na kolima, ali se to ne postuje. I ovo nesagorevanje goriva nema veze sa time u kojoj je brzini menjac, automatski je pa vozac i da hoce, u ovom konkretnom busu to ne moze da kontrolise.
Inace, ceo krem gsp menadzera, direktora pogona itd dobro znaju sta je lose i sta treba da se menja u proceduri ali jednostavno dok se uzimaju pare, to je to, sve je ok. Krajnji korisnik je najmanje bitan.

Kad je Dačić na vlasti ovo je uvek bilo.

Evo ZAŠTO su pustili neispravne katalizatore... A ovo 1000 puta VIŠE šteti nego moja STARA dvojka na plin , koja ima po NEKI deo sa OTPADA, a ceo auto mi vredi ko polovan S9 ili iPhone !!!

Zašto se ne upisuju SERIJSKI npr procesora MOBILNIH, uz dokument o upotrebi MOBILNIH, kada BAŠ tu ima KRIMINALA pravog!?!?

Kakav prevoz ocekujete ako ga ne placate?

Dobro uopste i postoji.

Pa možda mu je tehnički zakazan tek za par meseci...

Lokomotive na gumenim tockovima

Čuveni Ikarbusov kvalitet. Setite se ovoga svaki put kada čujete da se poteže argument protiv uvoza nekog proizvoda jer su domaći “jeftiniji”. Evo na šta liče ti jeftiniji. Naravno da treba promovisati domaće ispred uvoznog, ali samo kada za te pare dobijete funkcionalan proizvod a ne poluproizvod.
Druže .. promašio si poentu. Kakve veze ima Ikarbusov kvalitet u vezi neispravnosti motora?. Taj motor je MAN euro5 . I taj motor ne proizvodi i razvija Ikarbus.. već proizvodi i razvija MAN .. čije motore koristi i Setra i Neoplan i td. Znaci.. ima samo veze sa održavanjem i dozvoljavanjem .. to jest zakonom , da se neispravan motor nađje na putevima. To je cela poenta! A ne tvoje tupljenje o domaćim proizvodima . Usput..... siguran sam da takvi pametnjakovići i druzeljubnici... kad bi sutra sriktno odlučeno da mora striktno vozila da ispune emisione standarde.... izbila bi revolucija... a ti bi prvi ovde prosipao dubokoumne milsli o Vučicu i td. Svako drugo vozilo je sa izbačenim DPF filterom , katalizatorom ili neispravnim injektorima. Aliii , ajde samo nešto da kao napišem

crni dim je od nesagorelog goriva. ako ste u petoj a treba trecom, a pun gas, eto crnog dima. a motor euro6. ovaj bus nije bas star...

bitno da para za lupace minusa ima

Odlicna makina...

@"sada ce ljudi koji su u sns iako ne ispunjavaju uslove da prolaze " ---- oni nemaju problema, članovi sns-a ne voze jeftina kola.

Imam masu fotografija sa trulim, autobusima, rupe po podu,... Taj tehnicki ne vazi za pokorne. Obratite paznju po ulicama koliko jos vozila se voze, a da imaju volan sa desne strane.

Sve ih iz gradske vlade uterati u taj zadimljeni bus i vozati cele dane

kako plaćate karte tako vam i jeste

Sačekajte da ga ofarbaju u crvenu boju, manje će da čadi.

Trole ne voze na Dedinje....Menjaju ih autobusi. SA DRVENIM STOLICAMA. Odakle vam to brte????