Stiže i Stelvio sa samo zadnjim pogonom

Tako je bas nikakva tehnologija... Aliminijumski motor, karbonski kardan, ZF menjac... ispod 8 sec do 100km u najslabijoj verziji... bolje kupiti Toyota, Kia , Hyundai , Renault, Peugeot u tom segmentu...
Ah da pa nema oni prave ona ludila SUV 1,6 crdi/hdi/dci... sa vrhunskim tabletima

Kupite ga i pokajacete se. Budite sigurni, kvalitet je tako bedan, zadnja klupa je kao ona na seoskom stadionu a tehnologija je nikakva...pozdrav
(turer, 1. jul 2018 15:40)
@turer
Koji si ti paćenik prijatelju, kupiću ono što ja volim i neću se osvrćati na zlurade, auto je jako dobar i lep, zadnja klupa je fantastična, ccc

@turer

Da nisi malo preterao sa ponižavanjem Alfinog SUV-a? Štaviše, ozbiljno sumnjam da si bot neke od marki kojima je Stelvio "trn u oku". ;)

@turer E ti nisi niti vozio niti se vozio u stelviju a sigurno. Mozda se seo na nekom sajmu i na osnovu toga iznosis zakljucke. Vozio sam se u stelviju kao suvozac od bgd do stare planine i nazad i to o cemu ti pricas nema blage veze. Udoban je, divno se vozi. Unutra je premijum osecaj

turer, 01. jul 2018 15:40) Da nisi pomesao Stelvio sa nekim drugim modelom !? Stelvio je top auto u klasi,probaj da provozas jedan.

Ajmo hejteri, udrite protiv Alfe odmah!

(turer, 01. jul 2018 15:40)

Dobar stadion u tvom selu!

bez uvrede, ali nikako da shvatim sta fali alfi. Prave prelepe automobile koji i posle dosta godina izgledaju sveze, dobra motorizacija, ali negde uvek skripi...

Vozim AR Stelvio nešto duže od godinu dana i nekih 35000 km... (2.2 dizel, 210 ks, q4...za sada bez i jedne "bubice" ili greške)...prostran, funkcionalan, porodičan automobil, a po želji "prava zver"...u vožnji dinamičan, brz (ispod 7 sec. do 100 km/h), u krivinama ide "kao po šinama" (poput nekog hot hatcha...)...sve uz "pristojnu" udobnost na točkovima od 19 inča...potrošnja (sa "težom" nogom na gasu..) oko 7-8 l... Sve u svemu, za godinu dana mnogo pozitivnih utisaka i iskustava, a posebno "za volanom"...

bez uvrede, ali nikako da shvatim sta fali alfi. Prave prelepe automobile koji i posle dosta godina izgledaju sveze, dobra motorizacija, ali negde uvek skripi...
(zrno, 01. jul 2018 19:27)

Pa jedno vreme su bile kilave i kvarljive. E sada ja nisam nikada vozio Alfu i nemam iskustva sa njom da bih ti licno preneo utiske ali drugar koji ih vozi mi je otprilike objasnio sta je sa njima. Neki su modeli imali problema sa elektronikom, navodno su jedno vreme koristili Magneti Mareli elektroniku pa cak i centralni racunar i to je umelo da stvara probleme, motori su im npr. ekstra oni JTD, prelaze boga oca i ne kvare se nesto ali benzinci imaju bubica pogotovo oni sa dve svecice po cilindru (opet oko elektrike). Takodje trapovi na tim modelima nisu najbolji za nase puteve. Medjutim, odrzavanje im je medju povoljnijim i po njemu ko uzme dobro ocuvanog dizela i ne pada u bedak ako tu i tamo mora nekada nesto da cacne oko njega bice generalno zadovoljan.
Medjutim ove novije Alfe navodno nemaju vise tih problema, negde sam naisao na podatak da imaju vise delova ugradjenih od Nemackih dobavljaca nego sami Nemacki brendovi, sada im je komplet elektronika Bosch npr. al znas kako to ide, treba opet da prodje izvesno vreme da se vrati poverenje u brend. Ja npr. vozim Audi i ventilator kabine mi je Valeo recimo, Francuski i cim je hladnije vreme zimi skripi kad se upali sve dok se kabina dobro ne zagreje....i aj sad ti, sta da mu radis, kupis Audi a ne dobijes Bosch-ov ventilator.

@tourer
Nemaš brige,slabo će to ko ovde da kupi.Ovi sto se loze na Alfe kod nas mahom voze dizelke sa početka ovog veka !

U Stelviu se nisam vozio, ali sam uzeo Giuliu (2.0 200ks), i apsolutno sam prezadovoljan svime sto mi pruza.

Alfa je poseban automobil,kao i svaki ima svoje prednosti i mane, ali dizajn i stbilnost su nesto sto je krasi, zadnja klupa nije uopste merilo za nju, ako ti je to bitno uzmes S klasu pa se uvalis, ali za voznju po krivudavim putevima nema boljeg od alfe

Turer navikao na udobnost i stil IMT-a

@(turer, 01. jul 2018 15:40)
kao prvo boli mene kakva je klupa pozadi ja kao vlasnik kola klupe pozadi nikad ne koristim
a onima kojima smeta kao tebi nek si kupe svoja kola! Za ostale da pojasnim klupa ko klupa pozadi Audi, BMW isto vise manje
kao drugo ti si Stelvio video samo na youtubu i mozda u salonu in to je to

@turer

I lisici je grožđe kiselo.

@Bane

1. Magneti Marelli elektroniku, odnosno, ecu ima samo JTD motor. BTW vecina ovih tableta, odnosno, multimedija po automobilima je proizveo Magneti Mareli, npr. Mercedes kupuje od njih.
2. Twin Spark motori nemaju problem sa elektrikom i elektronikom, vec sa radilicom i njenim lezajevima i to samo 16v motori, stariji 8v su skoro pa neunistivi, kao i v6 motori.

Svi prateci delovi, dizne, protokomer, bobine itd. su Bosch i to je tako oduvek, jos od Alfe 33. GOtovo svi fabricki delovi na Alfama su dobavljeni od najboljih svetskih proizvodjaca.

Kupite ga i pokajacete se. Budite sigurni, kvalitet je tako bedan, zadnja klupa je kao ona na seoskom stadionu a tehnologija je nikakva...pozdrav

Ja imam Giuliettu QV, azdaja ali moram da priznam da je enterijer daleko ispod ocekivanja, vec krece da krcka na 50000 dok sam u Srbiji vozio 147 fejslift i imam utisak da je enterijer kvalitetniji. Inace sa Giuliettom nikakav problem nisam imao. Vozio sam Stelvia pre par meseci i mogu slobodno da kažem da je to sledeći auto koji ću uzeti, udoban, mesta koliko volis i kvalitetetan enterijer. Možda baš ovaj sa zadnjom vučom jer mi nije potreban awd po gradu, eto taman i odgovor zasto samo zadnji pogon. Toliko od mene.

@zrno
Sa ova poslednja dva modela se i ja čudim, prodaja je daleko ispod očekivanja a rekao bih i realne vrednosti modela. Najverovatnije je u pitanju kombinacija visoke cene, odsustva "narodnih" verzija i ranijih loših iskustava - odsustva stabilne baze kupaca zbog ne postojanja kontinuiteta brenda.

@djox, ne bih ja to shvatio kao podsmevanje onima koji zele obican putnicki auto, takvih je sigurno mnogo, cim postoji mnogo obicnih putbickih automobila. @realno je samo ukazivao na komentar koji kaze da je tehnologija Stelvia nikakva. I ja sam pisao slican komentar na vest o Giulia NRing verziji. Dakle, ako pricamo o AUTOMOBILU, i onome sto on treba da predstavlja, onda je tehnologija u Stelviu vrhunska, kao sto @realno i navodi. Tablet na sred komandne table nije nikakva tehnologija vezana za autoindustriju, vec pomodarstvo koje u jednom prevoznom sredstvu uopste nije potrebno. Dakle ako me pitate da li bih zeleo da mi racunar bude upravljiv i brz kroz krivinu ili da ima visoku rezoluciju, ja bih zeleo ovo drugo. Isto tako, logicno je kod auta postovati tehnologiju koja mu omogucava da se dobro vozi, a ne traziti da ima tablet, ili neke nepotrebne gedzete

Ja sam vozio stelvio sa kawasakijem

Tako je bas nikakva tehnologija... Aliminijumski motor, karbonski kardan, ZF menjac... ispod 8 sec do 100km u najslabijoj verziji... bolje kupiti Toyota, Kia , Hyundai , Renault, Peugeot u tom segmentu...
Ah da pa nema oni prave ona ludila SUV 1,6 crdi/hdi/dci... sa vrhunskim tabletima
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (realno, 1. jul 2018 19:31)

Razumem ljude koji se loze na karbonski kardan u putnickom vozilu ali omalovazavati nas ostale koji na putnicki auto gledamo kao na putnicki auto je veoma glupo.

@Milos NS
Izvini kome je to Stelvio trn u oku,koga oni ugrozavaju i gde ?

Možda je glupo pitanje, ali zašto nema sa prednjim vucom???

Moje objektivno mišljenje;
Pre bih kupio novu DAČIJU DASTER,nego ovu bedeviju od auta.
povišeni klirens,zadnja vuča...bez silne elektronike više bih bio na krovu nego na točkovima.
košta 50.000-ak € a za par god. 5.000€...

ako izvade motor i menjac, moze da bude jos jeftiniji... koji novitet, skini mu vucu da budu jeftiniji 1700e...
sa' ce skoci prodaja...

Ništa bez lade nive ?

nista roba...

Kupite ga i pokajacete se. Budite sigurni, kvalitet je tako bedan, zadnja klupa je kao ona na seoskom stadionu a tehnologija je nikakva...pozdrav

Moje objektivno mišljenje;
Pre bih kupio novu DAČIJU DASTER,nego ovu bedeviju od auta.
povišeni klirens,zadnja vuča...bez silne elektronike više bih bio na krovu nego na točkovima.
košta 50.000-ak € a za par god. 5.000€...

Tako je bas nikakva tehnologija... Aliminijumski motor, karbonski kardan, ZF menjac... ispod 8 sec do 100km u najslabijoj verziji... bolje kupiti Toyota, Kia , Hyundai , Renault, Peugeot u tom segmentu...
Ah da pa nema oni prave ona ludila SUV 1,6 crdi/hdi/dci... sa vrhunskim tabletima
[Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0)] (realno, 1. jul 2018 19:31)

Razumem ljude koji se loze na karbonski kardan u putnickom vozilu ali omalovazavati nas ostale koji na putnicki auto gledamo kao na putnicki auto je veoma glupo.

@tourer
Nemaš brige,slabo će to ko ovde da kupi.Ovi sto se loze na Alfe kod nas mahom voze dizelke sa početka ovog veka !

ako izvade motor i menjac, moze da bude jos jeftiniji... koji novitet, skini mu vucu da budu jeftiniji 1700e...
sa' ce skoci prodaja...

Možda je glupo pitanje, ali zašto nema sa prednjim vucom???

@Milos NS
Izvini kome je to Stelvio trn u oku,koga oni ugrozavaju i gde ?

Tako je bas nikakva tehnologija... Aliminijumski motor, karbonski kardan, ZF menjac... ispod 8 sec do 100km u najslabijoj verziji... bolje kupiti Toyota, Kia , Hyundai , Renault, Peugeot u tom segmentu...
Ah da pa nema oni prave ona ludila SUV 1,6 crdi/hdi/dci... sa vrhunskim tabletima

nista roba...

bez uvrede, ali nikako da shvatim sta fali alfi. Prave prelepe automobile koji i posle dosta godina izgledaju sveze, dobra motorizacija, ali negde uvek skripi...

@turer E ti nisi niti vozio niti se vozio u stelviju a sigurno. Mozda se seo na nekom sajmu i na osnovu toga iznosis zakljucke. Vozio sam se u stelviju kao suvozac od bgd do stare planine i nazad i to o cemu ti pricas nema blage veze. Udoban je, divno se vozi. Unutra je premijum osecaj

Ništa bez lade nive ?

Kupite ga i pokajacete se. Budite sigurni, kvalitet je tako bedan, zadnja klupa je kao ona na seoskom stadionu a tehnologija je nikakva...pozdrav
(turer, 1. jul 2018 15:40)
@turer
Koji si ti paćenik prijatelju, kupiću ono što ja volim i neću se osvrćati na zlurade, auto je jako dobar i lep, zadnja klupa je fantastična, ccc

@turer

Da nisi malo preterao sa ponižavanjem Alfinog SUV-a? Štaviše, ozbiljno sumnjam da si bot neke od marki kojima je Stelvio "trn u oku". ;)

(turer, 01. jul 2018 15:40)

Dobar stadion u tvom selu!

Ajmo hejteri, udrite protiv Alfe odmah!

turer, 01. jul 2018 15:40) Da nisi pomesao Stelvio sa nekim drugim modelom !? Stelvio je top auto u klasi,probaj da provozas jedan.

@(turer, 01. jul 2018 15:40)
kao prvo boli mene kakva je klupa pozadi ja kao vlasnik kola klupe pozadi nikad ne koristim
a onima kojima smeta kao tebi nek si kupe svoja kola! Za ostale da pojasnim klupa ko klupa pozadi Audi, BMW isto vise manje
kao drugo ti si Stelvio video samo na youtubu i mozda u salonu in to je to

Vozim AR Stelvio nešto duže od godinu dana i nekih 35000 km... (2.2 dizel, 210 ks, q4...za sada bez i jedne "bubice" ili greške)...prostran, funkcionalan, porodičan automobil, a po želji "prava zver"...u vožnji dinamičan, brz (ispod 7 sec. do 100 km/h), u krivinama ide "kao po šinama" (poput nekog hot hatcha...)...sve uz "pristojnu" udobnost na točkovima od 19 inča...potrošnja (sa "težom" nogom na gasu..) oko 7-8 l... Sve u svemu, za godinu dana mnogo pozitivnih utisaka i iskustava, a posebno "za volanom"...

Alfa je poseban automobil,kao i svaki ima svoje prednosti i mane, ali dizajn i stbilnost su nesto sto je krasi, zadnja klupa nije uopste merilo za nju, ako ti je to bitno uzmes S klasu pa se uvalis, ali za voznju po krivudavim putevima nema boljeg od alfe

U Stelviu se nisam vozio, ali sam uzeo Giuliu (2.0 200ks), i apsolutno sam prezadovoljan svime sto mi pruza.

Ja sam vozio stelvio sa kawasakijem

bez uvrede, ali nikako da shvatim sta fali alfi. Prave prelepe automobile koji i posle dosta godina izgledaju sveze, dobra motorizacija, ali negde uvek skripi...
(zrno, 01. jul 2018 19:27)

Pa jedno vreme su bile kilave i kvarljive. E sada ja nisam nikada vozio Alfu i nemam iskustva sa njom da bih ti licno preneo utiske ali drugar koji ih vozi mi je otprilike objasnio sta je sa njima. Neki su modeli imali problema sa elektronikom, navodno su jedno vreme koristili Magneti Mareli elektroniku pa cak i centralni racunar i to je umelo da stvara probleme, motori su im npr. ekstra oni JTD, prelaze boga oca i ne kvare se nesto ali benzinci imaju bubica pogotovo oni sa dve svecice po cilindru (opet oko elektrike). Takodje trapovi na tim modelima nisu najbolji za nase puteve. Medjutim, odrzavanje im je medju povoljnijim i po njemu ko uzme dobro ocuvanog dizela i ne pada u bedak ako tu i tamo mora nekada nesto da cacne oko njega bice generalno zadovoljan.
Medjutim ove novije Alfe navodno nemaju vise tih problema, negde sam naisao na podatak da imaju vise delova ugradjenih od Nemackih dobavljaca nego sami Nemacki brendovi, sada im je komplet elektronika Bosch npr. al znas kako to ide, treba opet da prodje izvesno vreme da se vrati poverenje u brend. Ja npr. vozim Audi i ventilator kabine mi je Valeo recimo, Francuski i cim je hladnije vreme zimi skripi kad se upali sve dok se kabina dobro ne zagreje....i aj sad ti, sta da mu radis, kupis Audi a ne dobijes Bosch-ov ventilator.

Turer navikao na udobnost i stil IMT-a

@turer

I lisici je grožđe kiselo.

Ja imam Giuliettu QV, azdaja ali moram da priznam da je enterijer daleko ispod ocekivanja, vec krece da krcka na 50000 dok sam u Srbiji vozio 147 fejslift i imam utisak da je enterijer kvalitetniji. Inace sa Giuliettom nikakav problem nisam imao. Vozio sam Stelvia pre par meseci i mogu slobodno da kažem da je to sledeći auto koji ću uzeti, udoban, mesta koliko volis i kvalitetetan enterijer. Možda baš ovaj sa zadnjom vučom jer mi nije potreban awd po gradu, eto taman i odgovor zasto samo zadnji pogon. Toliko od mene.

@zrno
Sa ova poslednja dva modela se i ja čudim, prodaja je daleko ispod očekivanja a rekao bih i realne vrednosti modela. Najverovatnije je u pitanju kombinacija visoke cene, odsustva "narodnih" verzija i ranijih loših iskustava - odsustva stabilne baze kupaca zbog ne postojanja kontinuiteta brenda.

@djox, ne bih ja to shvatio kao podsmevanje onima koji zele obican putnicki auto, takvih je sigurno mnogo, cim postoji mnogo obicnih putbickih automobila. @realno je samo ukazivao na komentar koji kaze da je tehnologija Stelvia nikakva. I ja sam pisao slican komentar na vest o Giulia NRing verziji. Dakle, ako pricamo o AUTOMOBILU, i onome sto on treba da predstavlja, onda je tehnologija u Stelviu vrhunska, kao sto @realno i navodi. Tablet na sred komandne table nije nikakva tehnologija vezana za autoindustriju, vec pomodarstvo koje u jednom prevoznom sredstvu uopste nije potrebno. Dakle ako me pitate da li bih zeleo da mi racunar bude upravljiv i brz kroz krivinu ili da ima visoku rezoluciju, ja bih zeleo ovo drugo. Isto tako, logicno je kod auta postovati tehnologiju koja mu omogucava da se dobro vozi, a ne traziti da ima tablet, ili neke nepotrebne gedzete

@Bane

1. Magneti Marelli elektroniku, odnosno, ecu ima samo JTD motor. BTW vecina ovih tableta, odnosno, multimedija po automobilima je proizveo Magneti Mareli, npr. Mercedes kupuje od njih.
2. Twin Spark motori nemaju problem sa elektrikom i elektronikom, vec sa radilicom i njenim lezajevima i to samo 16v motori, stariji 8v su skoro pa neunistivi, kao i v6 motori.

Svi prateci delovi, dizne, protokomer, bobine itd. su Bosch i to je tako oduvek, jos od Alfe 33. GOtovo svi fabricki delovi na Alfama su dobavljeni od najboljih svetskih proizvodjaca.