Čarteri rekordno sa "Tesle", jedna destinacija duplirana

Iz Srbije ne može da se napuni avion za jedno grčko ostrvo, nego vozi za, npr, Karpathos i Santorini. A povratna karta Air Srbije Milano - Beograd košta 350-400 €, 2 meseca unapred.

J@ Nije baš tako, spajanje letova se obavlja usled nedostatka aviona kompanija koje obavljaju letove. Pa za Antaliju ove sezone u proseku imamo tri dnevna čarter leta...a zamisli Grčku gde je potražnja još veća. Radim u turizmu na sklapanju ugovora sa prevoznicima. Čarter letovi su sigurna zarada za prevoznika tako da tvoja teza nema baš neku težinu. Samo sinoć Aegean je poslao 3 aviona(3x170 mesta) iz Herakliona(Krit) da pokupi turiste. Svaki dan se obavljaju čarter letovi što se može videti i na sajtu aerodroma

Iz Srbije ne može da se napuni avion za jedno grčko ostrvo, nego vozi za, npr, Karpathos i Santorini. A povratna karta Air Srbije Milano - Beograd košta 350-400 €, 2 meseca unapred.

J@ Nije baš tako, spajanje letova se obavlja usled nedostatka aviona kompanija koje obavljaju letove. Pa za Antaliju ove sezone u proseku imamo tri dnevna čarter leta...a zamisli Grčku gde je potražnja još veća. Radim u turizmu na sklapanju ugovora sa prevoznicima. Čarter letovi su sigurna zarada za prevoznika tako da tvoja teza nema baš neku težinu. Samo sinoć Aegean je poslao 3 aviona(3x170 mesta) iz Herakliona(Krit) da pokupi turiste. Svaki dan se obavljaju čarter letovi što se može videti i na sajtu aerodroma