Novi Audi A6 stigao u Srbiju

Ovi u Vagenu ce uskoro reci da njihova vozila proizvode gorivo.

3.0 tdi 5.5l hahahahahaha 
(gsw in 4, 12. jun 2018 11:40) 

Koji tacno deo bi ovde trebao da bude smesan? Kolega s posla ga vozi (model 2016 s 3.0 masinom) i ima potrosnju u proseku oko 6 litara, s tim da je vise od 50 odsto vremena na autocesti i radi veliki broj kilometara.
(GuGa, 12. jun 2018 13:56)

Pitaj kolegu kad ga proda koliko je trošio...

3.0 tdi 5.5l hahahahahaha

trosice 5l ali parkiran..

Pomenuta cena od 58K za klot opremu bez led farova, raznih asistencija na putu. Na pravu dodatnu opremu treba dodati jos jedno 20-25K za ovakav auto. A onda u tom slucaju izlazi neverovatno preskupo. Stim sto je i sa tom cenom precenjen u klot varijanti. Realna cena bi trebala da bude 42-45. Ali posto je to premium brend kao BMW i MERCEDES mogu da dozvole sebi taj luksuz za extra profit.

Lepo uklopljeni displeji, ono u mercedesu, jedan do drugog, natakareni na tarabu, ono je bruka.

Vozio sam prethodni model par godina i uživao sam u samoj vožnji,odličan automobil.Ono što je problem što te okolina uglavnom posmatra kao da si kriminalac i koliko god da me ne zanima tuđe mišljenje to ume da smara posle dužeg vremena.Pogotovo je zanimljivo kad te interventna vadi iz kola i pretresa a ljubomorna gomila samo što ne ciči od sreće,bude im malo krivo kad me ovi puste ali onda verovatno zaključe da je dotični političar ili neko blizak istima.
Prodadoh omiljenu limuzinu i sad vozim dosadni SUV srednje veličine,a ovaj A6 ću makar uzeti na probu,čisto da se podsetim kako ljudi znaju da naprave ozbiljno vozilo.

"Motor ima 48-voltnu "mild hybrid" tehnologiju koja omogućava automobilu krstarenje sa ugašenim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem." - samo kada vozac pusti kompletno papucicu gasa tj kada auto iz zaleta pusti da usporava inercijom ili kada ide nizbrdo.

Potrosnja od 5.8 litara mozdfa je moguca samo u osnovnom modelu bez dodatne opreme na najmanjim felnama sa blagom klimom i konstantnih 50km/h. Ne ocekujte da ovaj auto trosi ispod 10l u nekom normalnom paketu opreme u gradskoj voznji.

Inace ovakav A6 pokazan na slici kosta 75+ hiljada eura. Kod nas ce biti vise klotova nego ovih normalnih ali to je nesto sto nas mentalitet obozava a to je znacka. I dan danas je pun grad Audi A4 sa halogenim faorvima, jednozonska klima, tekuce A6ice sve u osnovnoj opremi sa onom jadnom osnovnom klimom itd ili pre-facelift sa halogenima. Cak i nove A4ke su u osnovnoj verziji sa najmanjim felnama i onsovnim farovima. Uopste ne razumem to ali ocigledno ni kupci ne razumeju sta treba da ocekuju od auta.

Da je lep, lep je, za one koji vole konzervativni dizajn, koji ne žele da im model posle prvog zatezanja bora izgleda staro. U kvalitet ne bih sumnjao takođe. Ono što me odvraća je ponuda čuvenog Porše lizinga, kao i sumanute cene kasko osiguranja. A o servisu u kom prednost imaju vozila Vlade da ne govorim. Mržnja okoline kao i profil prosečnog kupca (polovnog) kakvih je najviše na ulicama, mu takođe ne idu u prilog.

Ogromni hromirani erkondišn nataknut na bager, tako deluje spreda... Sve drugo je isto već decenijama. I zato podrška Tesli, Francuzima, Italijanima koji ulepšavaju ulice sveta :)

Model sa 2.0TDI motorom od 204 konja bi mi bio dovoljan, toliko snage je imao u proslom modelu 3.0TDI. Takodje je dobra opcija i 1.8tfsi sa 190 konja.

Malo izmena na eksterijeru a vise na enterijeru svakako prelep auto ima jednu manu nedostupan je za 98% vozača u Srbiji što zbog cene auta pa i cene registracije tog auta od 1100€ godišnje za ovaj model sa 3,0 motorom koji ce realno trositi sa pogonom4X4 10l srpskog goriva.

SPC diže namere za svadbe, krštenha i sahrane

Svaka cast kako je dobar auto ali ima jedan problem ne moze se u Srbiji posteno zaraditi za ovako nesto nazalost.

5.5 litara, hahahhahaha, mozda u prvih 100 kilometara po novom putu vozeci bez otopora vazduha iza kamiona..

BMW je copy paste 30 godina.
Kritikuju Audi, a BMW otpustio dizajnera, jer su modeli izgubili prepoznatljivost.
Audi je menjao Gril cak 4x, dok BMW fura dva pasulja (bubrege) kao svinja njusku hiljadama godina.
Dalje? Evo vecina novinara kaze da ovaj A6 ima najbolju ergonomiju, zavrsnu obradu i najbolju upravljivist u klasi. Sem toga, sto se buke u kabini tice, A6 je zadao domaci zadatak. Serija 5 je toliko azijatska ,da ne znas vise da li je BMW ili neka luskuzna Kija

Svaka cast kako je dobar auto ali ima jedan problem ne moze se u Srbiji posteno zaraditi za ovako nesto nazalost.
(Realan,

Moze moze, ali treba da radis 'malo' bolje od konkurencije
u svojoj bransi. Ima ljudi koji ulazu u sebe za razliku od
vecine koji gledaju da samo 'otaljaju' posao i takvi se obicno
bolje razumiju u sve ono sto im nije zanimanje.
.

3.0 tdi 5.5l hahahahahaha
(gsw in 4, 12. jun 2018 11:40)

Koji tacno deo bi ovde trebao da bude smesan? Kolega s posla ga vozi (model 2016 s 3.0 masinom) i ima potrosnju u proseku oko 6 litara, s tim da je vise od 50 odsto vremena na autocesti i radi veliki broj kilometara.

@realan
Moze da se zaradi u Srbiji. Moze ako si spreman da rizikujes mnogo, da uvozis iz Kine. U kancelariji sa slobodnim vikendima i radnim vremenom do 14h.30min u opstini ne moze i ne treba.

Deluje neverovatno ali ja verujem u ovaj podatak od 5.5L potrosnje, jer sam imao prilike da vozim A6 3.0 TDI tada star godinu dana, model iz 2009. Trosio je 6l ali opustene voznje. Tada me je odusevio taj motor jer moze trositi i 6l a moze i 15l kada se nagazi. E sad zasto je ovde nekima neverovatno, posto se kod nas voze 3.0 tdi koji su vec matori i poprilicno pohabani, naravno i potrosnja raste. Sve ima veze i sa filterom, katalizatorom, auspuhom.....
Verujte nov trosi ovoliko, a i u njega se sipa dizel, a ne spricer kao kod nas.

zadnja svetlosna grupa..led lajsna preko celog gepeka..videh ga pre 7 dana u bgu nocu i to izgleda ocajno..kao da je neko sam lepio afermarket led..svetli kao jelka od ..do..dizajnera iste treba obesiti

Živo me zanima kako ce A6 allroad izgledati.

Nije tema potrosnja ali eto ja vozim A6 2012 3.0 TDI ova potrosnja 5.5L je moguca ali u ekstra dobrim isovima i da se vozi 80-100 i da je ravno a inace u realnim uslovima bez previse gradske voznje ne trosi vise od 8 litara. Sto se tice audija a6 dobar zaista kao i bmw5 i merc E class sva tri su superiorna auta kojeg kod uzimate bice pravi izbor!

Ozbiljni ljudi napravili ozbiljan auto.

Zasto je cudno 5.5l potrosnja? Isao sam do Minhena sa BMW-om 535d xDrive (nisam ja vozio), prosecna potrosnja do tamo i nazad je bila 7.5 litara. Sa voznjom pretezno po auto-putu velikim brzinama (160, 170 pa i par puta je isao do 200 km/h), ali i vozen je po Minhenu malo, dakle i malo gradske voznje. Dakle da je vozen do recimo 120 km/h sa laganom nogom na gasu, potrosnja bi bila sigurno oko 6.5 l/100 km. Ovaj Audi ima neki blagi hibridni pogon, znaci potrosnja moze jos dole da ide.

Za "biznismene".

@ledenjak
Nema vise manuelnog menjaca u A6 cak ni sa 2.0tdi motorom (fala bogu)

@Smajli
Potrošnja pri povećanju brzine mora da raste jer naglo raste i otpor vazduha, zapravo otpor vazduha je veći faktor pri brzini od 100km/h nego svi ostali zajedno. Zato potrošnja na autoputu raste mnogo više kod SUV vozila nego kod limuzina. Za isti motor bar 2l.
Drugi faktor je menjač i obrtni moment motora, ako motor ima dovoljno snage da održava brzinu na malim obrtajima a menjač podržava, potrošnja će značajno pasti. Meni sada G7 sa 7 stepenim DSG troši oko 1/2 litar manje na 140 nego potpuno isti sa 5 stepenim manualcem. Zato je meni kod probe automobila uvek bitan broj obrtaja motora na 130km/h. Zna da bude i do 1000 obrtaja razlike za isti tip automobila.
Treći faktor je vrsta motora. Dizel sa porastom broja obrtaja mnogo manje dodaje potrošnju od benzinca uključujući i turbobenzince. Zapravo nema gore kazne za džep na autoputu od turbobenzinca.

Što se tiče potrošnje, sećam se da sam pre 10 tak godina na DSFu gledao emisiju gde su merili koliko auto troši (neki Audi TDI, mislim da je tadašnja A4ka bila sa 2.0 ili 1.9, 99% 2.0tdi) pri različiti brzinama. Sećam se da je izmerena potrošnja na brzini od preko 130km/č bila skoro duplo veća od potrošnje na ispod 110km/č. Ako se dobro sećam 5,5l je trošio na 110km/č, a preko 130km/č preko 10l goriva (dizela). Inače je test rađen na autoputu. Pa mi nije jasno kako neko može da ima prosek 7,5l, a vozio preko 150km/č. Uz sve to, da sve stavimo sa strane, često gledam auto emisiju na HRTu ima i na YT gde je glavni "pilot" Juraj (Jurja, kako već) Š. koji sam kaže kod mnogih testiranih automobila da potrošnja ide na duplo kako jače stisne papučicu gasa.

jedina prava mera potrosnje je sipas do cepa ii onda napravis 100 km bilo gde i onda opet sipas do cepa..sve drugo je samo elektronika a ona laze!!to sto vam kaze bord comp.nije prava mera!

Spolja gladac, iznutra jadac!

beskrvan automobil, ko ima pare a uzme ovo pored BMW i Mercedesa je bolje da ne kazem sta, copy-paste unazad 15 godina!!

bitno pitanje je sta ukljucuje osnovni paket za nase trziste? mislim da ce u verziji 2.0tdi i manuelni menjac biti oko 45.000eu.

58000 iljada podeljeno sa 300 € prosečnom platom je 193 plate srpskog radnika

Sve Isto, istije, najistije!

58800€ klot znaci bez 90000€ nista.

evo da se i ja pridruzim komentarima za potrosnju. Vozim Toyota benzinac 1.8 hibrid 136ks i na auto putu pri konstantnih 120kmh trosi tacno 4.8litara BENZINAAAA
(Ivan, 12. jun 2018 23:32)

Odmori nas od Toyote pa jos hibrida, ovde je tema ozbiljna marka sa ozbiljnim dizajnom i motorizacijom.

Vozim Opela. Nikada nisam imao WV. Ne bih ga ni uzeo iz različitih razloga.
Ali ne mogu da sporim sledeće: Škoda Superb 2.0 tdi, 170 HP, 4x4, DSG, moje vožnje, nekih 300 km magistrale, prosečna potrošnja 5,7 L.
A vozim u dosta visokom tempu.

Potrosnja od 5.5-5.8 l van grada je itekako moguca! Novi 530d x drive ima tu potrosnju! Po komentarima mozes da vidis da li je neko ikada imao priliku da zaista vozi auto koji komentarise ( ili nesto slicno ) ili ne...izlupetaju se ljudi za sve pare, a pojma nemaju

@Bronco
Vozio si, ne kažem da nisi ali smanji doživljaj malo. Zašto misliš da su svi samo tebe gledali? Nemaju ljudi pametnija posla.

3.0 tdi 5.5l hahahahahaha 
(gsw in 4, 12. jun 2018 11:40) 

Koji tacno deo bi ovde trebao da bude smesan? Kolega s posla ga vozi (model 2016 s 3.0 masinom) i ima potrosnju u proseku oko 6 litara, s tim da je vise od 50 odsto vremena na autocesti i radi veliki broj kilometara.
(GuGa, 12. jun 2018 13:56)


Vozim 2.0 TDI sa 163ks i 5,5l je potrošnja na putu tog motora... 3.0 TDI nema šanse da troši isto ili manje.

Ja sam vozio Mercedes E klasu 2017-to 220D u devtoj brzini na 140 na auto putu potrosnja je bila 6L

evo da se i ja pridruzim komentarima za potrosnju. Vozim Toyota benzinac 1.8 hibrid 136ks i na auto putu pri konstantnih 120kmh trosi tacno 4.8litara BENZINAAAA

Lepa je. Nemam zamerki. Jos malo I 3.0 dizel ce da dobaci do 300 ks-a. Vrh.

Meni licno je onaj restyle iz 2015. lepsi od ovog

Vozim A4 2011. 143ks na auto putu 120-130 potrosnja je 5.2l na 100km.

@Smajli
Da zaključim: kada je u pitanju aerodinamična limuzina sa dobrim dizel motorom i adekvatnim automatikom od 7 ili 8 stepeni uopšte nije čudno da troši ispod 6l na autoputu. Za SUV je nemoguće ispod 8l.
Većina 2,0l dizela , pa i nekih modernih 1,6l je dovoljno snažna ali ni 3,0l vam neće potrošiti uočljivo više.
Od pre desetak godina imam dosta iskustva sa 1,4 i 1,6l benzincima u C segmentu uzetim iz rent-a-car. Tamo uzimaš auto sa punim rezervoarom i vraćaš ga punog tako da uvek znaš potrošnju. Na 4-5 primera nikad mi veći motor nije potrošio više. Iz toga sam naučio da od baznog motora bežim kao đavo od krsta, možda platiš manje u startu ali kasnije sve nadoknadiš.

sve vise lici na bmw

@Marko G

koliko si siguran da nece biti manuelni menjac? golf 7 se samo u srbiji isporucuje sa 1.6tdi 90ks. vani se taj motor ubacuje u dostavni program. do skora si mogao novu skodu samo u srbiji da dobijes sa 1.9tdi. Da li znas koliko te komb smanjuju pocetnu cenu?

Sve vise lici na Skodu.

@Milan
Na koliko obrtaja ti je Golf 7 na 140km/h? Moj DS5 2.0hdi 180ks automatik je na na 140 km/h na 2000 obrtaja. Potrosnja oko 5,3 litara zna i 5 da bude. Sve zavisi ako je bas ravno i ostalo. Auto je tezak inace 1700kg tako da ja nisam ni gledao da mi trosi malo niti sam obracao paznju na to. Ali zanima me na koliko taj Golf obrtaja ide pri 140 km/h. Nisam poterao DS5 vise od 170, pri 170 je na nekih 2500 obrtaja. A, ima jos dosta do ‘crvene’ zone. Prosek mu je uopste 6,8 litara moje voznje. Iskreno ne vozim bas lagano stalno. Poz

Sve je do mjenjaca. Moja iskustva autocestaa 150 km/h uglavnom EU:

- Clio IV dCi 75 (jako dug prenos, 2.700 rpm u petoj) - oko 6 lit.
- Volvo S60 d5 automatic 2004. (163 KS) - oko 6,5 lit (rasterecen motor)
- Škoda Octavia 4x4 1.9 TDI 6 brzina - oko 8,5 lit. (preteska za 1.9)
- Alfa 147 1.6 T. Spark 105 5 brzina - oko 8 lit (odlicno u odnosu na grad gdje je trosila i po 15 litara)

2017 Volvo s90 2.0TTD pri konstantnih 150kmh trosi ravno 7.6 litara mereno tako sto smo sipali pun rezervoar i podelili broj litara sa brojem kilometara pa puta 100. Isto tako sam merio i svoj hibrid na 120kmh 4.8L na 150kmh 6.7L na 160kmh 7.3L i na 170kmh 8L. Inace moj stari 1.6vti peugeot 308 je trosio 10L pri 150kmh a merxedes s211 2.2cdi na 150kmh trosio je 8L doduse karavan 1900kg.

3.0 tdi 5.5l hahahahahaha
(gsw in 4, 12. jun 2018 11:40)

Koji tacno deo bi ovde trebao da bude smesan? Kolega s posla ga vozi (model 2016 s 3.0 masinom) i ima potrosnju u proseku oko 6 litara, s tim da je vise od 50 odsto vremena na autocesti i radi veliki broj kilometara.

Ogromni hromirani erkondišn nataknut na bager, tako deluje spreda... Sve drugo je isto već decenijama. I zato podrška Tesli, Francuzima, Italijanima koji ulepšavaju ulice sveta :)

Spolja gladac, iznutra jadac!

beskrvan automobil, ko ima pare a uzme ovo pored BMW i Mercedesa je bolje da ne kazem sta, copy-paste unazad 15 godina!!

sve vise lici na bmw

BMW je copy paste 30 godina.
Kritikuju Audi, a BMW otpustio dizajnera, jer su modeli izgubili prepoznatljivost.
Audi je menjao Gril cak 4x, dok BMW fura dva pasulja (bubrege) kao svinja njusku hiljadama godina.
Dalje? Evo vecina novinara kaze da ovaj A6 ima najbolju ergonomiju, zavrsnu obradu i najbolju upravljivist u klasi. Sem toga, sto se buke u kabini tice, A6 je zadao domaci zadatak. Serija 5 je toliko azijatska ,da ne znas vise da li je BMW ili neka luskuzna Kija

"Motor ima 48-voltnu "mild hybrid" tehnologiju koja omogućava automobilu krstarenje sa ugašenim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem." - samo kada vozac pusti kompletno papucicu gasa tj kada auto iz zaleta pusti da usporava inercijom ili kada ide nizbrdo.

Potrosnja od 5.8 litara mozdfa je moguca samo u osnovnom modelu bez dodatne opreme na najmanjim felnama sa blagom klimom i konstantnih 50km/h. Ne ocekujte da ovaj auto trosi ispod 10l u nekom normalnom paketu opreme u gradskoj voznji.

Inace ovakav A6 pokazan na slici kosta 75+ hiljada eura. Kod nas ce biti vise klotova nego ovih normalnih ali to je nesto sto nas mentalitet obozava a to je znacka. I dan danas je pun grad Audi A4 sa halogenim faorvima, jednozonska klima, tekuce A6ice sve u osnovnoj opremi sa onom jadnom osnovnom klimom itd ili pre-facelift sa halogenima. Cak i nove A4ke su u osnovnoj verziji sa najmanjim felnama i onsovnim farovima. Uopste ne razumem to ali ocigledno ni kupci ne razumeju sta treba da ocekuju od auta.

zadnja svetlosna grupa..led lajsna preko celog gepeka..videh ga pre 7 dana u bgu nocu i to izgleda ocajno..kao da je neko sam lepio afermarket led..svetli kao jelka od ..do..dizajnera iste treba obesiti

3.0 tdi 5.5l hahahahahaha

Zasto je cudno 5.5l potrosnja? Isao sam do Minhena sa BMW-om 535d xDrive (nisam ja vozio), prosecna potrosnja do tamo i nazad je bila 7.5 litara. Sa voznjom pretezno po auto-putu velikim brzinama (160, 170 pa i par puta je isao do 200 km/h), ali i vozen je po Minhenu malo, dakle i malo gradske voznje. Dakle da je vozen do recimo 120 km/h sa laganom nogom na gasu, potrosnja bi bila sigurno oko 6.5 l/100 km. Ovaj Audi ima neki blagi hibridni pogon, znaci potrosnja moze jos dole da ide.

Sve Isto, istije, najistije!

trosice 5l ali parkiran..

Lepo uklopljeni displeji, ono u mercedesu, jedan do drugog, natakareni na tarabu, ono je bruka.

5.5 litara, hahahhahaha, mozda u prvih 100 kilometara po novom putu vozeci bez otopora vazduha iza kamiona..

Svaka cast kako je dobar auto ali ima jedan problem ne moze se u Srbiji posteno zaraditi za ovako nesto nazalost.

Vozio sam prethodni model par godina i uživao sam u samoj vožnji,odličan automobil.Ono što je problem što te okolina uglavnom posmatra kao da si kriminalac i koliko god da me ne zanima tuđe mišljenje to ume da smara posle dužeg vremena.Pogotovo je zanimljivo kad te interventna vadi iz kola i pretresa a ljubomorna gomila samo što ne ciči od sreće,bude im malo krivo kad me ovi puste ali onda verovatno zaključe da je dotični političar ili neko blizak istima.
Prodadoh omiljenu limuzinu i sad vozim dosadni SUV srednje veličine,a ovaj A6 ću makar uzeti na probu,čisto da se podsetim kako ljudi znaju da naprave ozbiljno vozilo.

Ovi u Vagenu ce uskoro reci da njihova vozila proizvode gorivo.

evo da se i ja pridruzim komentarima za potrosnju. Vozim Toyota benzinac 1.8 hibrid 136ks i na auto putu pri konstantnih 120kmh trosi tacno 4.8litara BENZINAAAA

3.0 tdi 5.5l hahahahahaha 
(gsw in 4, 12. jun 2018 11:40) 

Koji tacno deo bi ovde trebao da bude smesan? Kolega s posla ga vozi (model 2016 s 3.0 masinom) i ima potrosnju u proseku oko 6 litara, s tim da je vise od 50 odsto vremena na autocesti i radi veliki broj kilometara.
(GuGa, 12. jun 2018 13:56)

Pitaj kolegu kad ga proda koliko je trošio...

Model sa 2.0TDI motorom od 204 konja bi mi bio dovoljan, toliko snage je imao u proslom modelu 3.0TDI. Takodje je dobra opcija i 1.8tfsi sa 190 konja.

Sve vise lici na Skodu.

Meni licno je onaj restyle iz 2015. lepsi od ovog

evo da se i ja pridruzim komentarima za potrosnju. Vozim Toyota benzinac 1.8 hibrid 136ks i na auto putu pri konstantnih 120kmh trosi tacno 4.8litara BENZINAAAA
(Ivan, 12. jun 2018 23:32)

Odmori nas od Toyote pa jos hibrida, ovde je tema ozbiljna marka sa ozbiljnim dizajnom i motorizacijom.

Pomenuta cena od 58K za klot opremu bez led farova, raznih asistencija na putu. Na pravu dodatnu opremu treba dodati jos jedno 20-25K za ovakav auto. A onda u tom slucaju izlazi neverovatno preskupo. Stim sto je i sa tom cenom precenjen u klot varijanti. Realna cena bi trebala da bude 42-45. Ali posto je to premium brend kao BMW i MERCEDES mogu da dozvole sebi taj luksuz za extra profit.

Ozbiljni ljudi napravili ozbiljan auto.

Što se tiče potrošnje, sećam se da sam pre 10 tak godina na DSFu gledao emisiju gde su merili koliko auto troši (neki Audi TDI, mislim da je tadašnja A4ka bila sa 2.0 ili 1.9, 99% 2.0tdi) pri različiti brzinama. Sećam se da je izmerena potrošnja na brzini od preko 130km/č bila skoro duplo veća od potrošnje na ispod 110km/č. Ako se dobro sećam 5,5l je trošio na 110km/č, a preko 130km/č preko 10l goriva (dizela). Inače je test rađen na autoputu. Pa mi nije jasno kako neko može da ima prosek 7,5l, a vozio preko 150km/č. Uz sve to, da sve stavimo sa strane, često gledam auto emisiju na HRTu ima i na YT gde je glavni "pilot" Juraj (Jurja, kako već) Š. koji sam kaže kod mnogih testiranih automobila da potrošnja ide na duplo kako jače stisne papučicu gasa.

@Milan
Na koliko obrtaja ti je Golf 7 na 140km/h? Moj DS5 2.0hdi 180ks automatik je na na 140 km/h na 2000 obrtaja. Potrosnja oko 5,3 litara zna i 5 da bude. Sve zavisi ako je bas ravno i ostalo. Auto je tezak inace 1700kg tako da ja nisam ni gledao da mi trosi malo niti sam obracao paznju na to. Ali zanima me na koliko taj Golf obrtaja ide pri 140 km/h. Nisam poterao DS5 vise od 170, pri 170 je na nekih 2500 obrtaja. A, ima jos dosta do ‘crvene’ zone. Prosek mu je uopste 6,8 litara moje voznje. Iskreno ne vozim bas lagano stalno. Poz

Da je lep, lep je, za one koji vole konzervativni dizajn, koji ne žele da im model posle prvog zatezanja bora izgleda staro. U kvalitet ne bih sumnjao takođe. Ono što me odvraća je ponuda čuvenog Porše lizinga, kao i sumanute cene kasko osiguranja. A o servisu u kom prednost imaju vozila Vlade da ne govorim. Mržnja okoline kao i profil prosečnog kupca (polovnog) kakvih je najviše na ulicama, mu takođe ne idu u prilog.

Potrosnja od 5.5-5.8 l van grada je itekako moguca! Novi 530d x drive ima tu potrosnju! Po komentarima mozes da vidis da li je neko ikada imao priliku da zaista vozi auto koji komentarise ( ili nesto slicno ) ili ne...izlupetaju se ljudi za sve pare, a pojma nemaju

3.0 tdi 5.5l hahahahahaha 
(gsw in 4, 12. jun 2018 11:40) 

Koji tacno deo bi ovde trebao da bude smesan? Kolega s posla ga vozi (model 2016 s 3.0 masinom) i ima potrosnju u proseku oko 6 litara, s tim da je vise od 50 odsto vremena na autocesti i radi veliki broj kilometara.
(GuGa, 12. jun 2018 13:56)


Vozim 2.0 TDI sa 163ks i 5,5l je potrošnja na putu tog motora... 3.0 TDI nema šanse da troši isto ili manje.

@Bronco
Vozio si, ne kažem da nisi ali smanji doživljaj malo. Zašto misliš da su svi samo tebe gledali? Nemaju ljudi pametnija posla.

Deluje neverovatno ali ja verujem u ovaj podatak od 5.5L potrosnje, jer sam imao prilike da vozim A6 3.0 TDI tada star godinu dana, model iz 2009. Trosio je 6l ali opustene voznje. Tada me je odusevio taj motor jer moze trositi i 6l a moze i 15l kada se nagazi. E sad zasto je ovde nekima neverovatno, posto se kod nas voze 3.0 tdi koji su vec matori i poprilicno pohabani, naravno i potrosnja raste. Sve ima veze i sa filterom, katalizatorom, auspuhom.....
Verujte nov trosi ovoliko, a i u njega se sipa dizel, a ne spricer kao kod nas.

Živo me zanima kako ce A6 allroad izgledati.

SPC diže namere za svadbe, krštenha i sahrane

58000 iljada podeljeno sa 300 € prosečnom platom je 193 plate srpskog radnika

Vozim Opela. Nikada nisam imao WV. Ne bih ga ni uzeo iz različitih razloga.
Ali ne mogu da sporim sledeće: Škoda Superb 2.0 tdi, 170 HP, 4x4, DSG, moje vožnje, nekih 300 km magistrale, prosečna potrošnja 5,7 L.
A vozim u dosta visokom tempu.

Malo izmena na eksterijeru a vise na enterijeru svakako prelep auto ima jednu manu nedostupan je za 98% vozača u Srbiji što zbog cene auta pa i cene registracije tog auta od 1100€ godišnje za ovaj model sa 3,0 motorom koji ce realno trositi sa pogonom4X4 10l srpskog goriva.

bitno pitanje je sta ukljucuje osnovni paket za nase trziste? mislim da ce u verziji 2.0tdi i manuelni menjac biti oko 45.000eu.

@Smajli
Potrošnja pri povećanju brzine mora da raste jer naglo raste i otpor vazduha, zapravo otpor vazduha je veći faktor pri brzini od 100km/h nego svi ostali zajedno. Zato potrošnja na autoputu raste mnogo više kod SUV vozila nego kod limuzina. Za isti motor bar 2l.
Drugi faktor je menjač i obrtni moment motora, ako motor ima dovoljno snage da održava brzinu na malim obrtajima a menjač podržava, potrošnja će značajno pasti. Meni sada G7 sa 7 stepenim DSG troši oko 1/2 litar manje na 140 nego potpuno isti sa 5 stepenim manualcem. Zato je meni kod probe automobila uvek bitan broj obrtaja motora na 130km/h. Zna da bude i do 1000 obrtaja razlike za isti tip automobila.
Treći faktor je vrsta motora. Dizel sa porastom broja obrtaja mnogo manje dodaje potrošnju od benzinca uključujući i turbobenzince. Zapravo nema gore kazne za džep na autoputu od turbobenzinca.

Lepa je. Nemam zamerki. Jos malo I 3.0 dizel ce da dobaci do 300 ks-a. Vrh.

Nije tema potrosnja ali eto ja vozim A6 2012 3.0 TDI ova potrosnja 5.5L je moguca ali u ekstra dobrim isovima i da se vozi 80-100 i da je ravno a inace u realnim uslovima bez previse gradske voznje ne trosi vise od 8 litara. Sto se tice audija a6 dobar zaista kao i bmw5 i merc E class sva tri su superiorna auta kojeg kod uzimate bice pravi izbor!

Vozim A4 2011. 143ks na auto putu 120-130 potrosnja je 5.2l na 100km.

jedina prava mera potrosnje je sipas do cepa ii onda napravis 100 km bilo gde i onda opet sipas do cepa..sve drugo je samo elektronika a ona laze!!to sto vam kaze bord comp.nije prava mera!

Svaka cast kako je dobar auto ali ima jedan problem ne moze se u Srbiji posteno zaraditi za ovako nesto nazalost.
(Realan,

Moze moze, ali treba da radis 'malo' bolje od konkurencije
u svojoj bransi. Ima ljudi koji ulazu u sebe za razliku od
vecine koji gledaju da samo 'otaljaju' posao i takvi se obicno
bolje razumiju u sve ono sto im nije zanimanje.
.

58800€ klot znaci bez 90000€ nista.

Sve je do mjenjaca. Moja iskustva autocestaa 150 km/h uglavnom EU:

- Clio IV dCi 75 (jako dug prenos, 2.700 rpm u petoj) - oko 6 lit.
- Volvo S60 d5 automatic 2004. (163 KS) - oko 6,5 lit (rasterecen motor)
- Škoda Octavia 4x4 1.9 TDI 6 brzina - oko 8,5 lit. (preteska za 1.9)
- Alfa 147 1.6 T. Spark 105 5 brzina - oko 8 lit (odlicno u odnosu na grad gdje je trosila i po 15 litara)

@realan
Moze da se zaradi u Srbiji. Moze ako si spreman da rizikujes mnogo, da uvozis iz Kine. U kancelariji sa slobodnim vikendima i radnim vremenom do 14h.30min u opstini ne moze i ne treba.

@ledenjak
Nema vise manuelnog menjaca u A6 cak ni sa 2.0tdi motorom (fala bogu)

Za "biznismene".

Ja sam vozio Mercedes E klasu 2017-to 220D u devtoj brzini na 140 na auto putu potrosnja je bila 6L

2017 Volvo s90 2.0TTD pri konstantnih 150kmh trosi ravno 7.6 litara mereno tako sto smo sipali pun rezervoar i podelili broj litara sa brojem kilometara pa puta 100. Isto tako sam merio i svoj hibrid na 120kmh 4.8L na 150kmh 6.7L na 160kmh 7.3L i na 170kmh 8L. Inace moj stari 1.6vti peugeot 308 je trosio 10L pri 150kmh a merxedes s211 2.2cdi na 150kmh trosio je 8L doduse karavan 1900kg.

@Smajli
Da zaključim: kada je u pitanju aerodinamična limuzina sa dobrim dizel motorom i adekvatnim automatikom od 7 ili 8 stepeni uopšte nije čudno da troši ispod 6l na autoputu. Za SUV je nemoguće ispod 8l.
Većina 2,0l dizela , pa i nekih modernih 1,6l je dovoljno snažna ali ni 3,0l vam neće potrošiti uočljivo više.
Od pre desetak godina imam dosta iskustva sa 1,4 i 1,6l benzincima u C segmentu uzetim iz rent-a-car. Tamo uzimaš auto sa punim rezervoarom i vraćaš ga punog tako da uvek znaš potrošnju. Na 4-5 primera nikad mi veći motor nije potrošio više. Iz toga sam naučio da od baznog motora bežim kao đavo od krsta, možda platiš manje u startu ali kasnije sve nadoknadiš.

@Marko G

koliko si siguran da nece biti manuelni menjac? golf 7 se samo u srbiji isporucuje sa 1.6tdi 90ks. vani se taj motor ubacuje u dostavni program. do skora si mogao novu skodu samo u srbiji da dobijes sa 1.9tdi. Da li znas koliko te komb smanjuju pocetnu cenu?