BMW Serije 8 odneo prvu žrtvu i pre premijere (VIDEO)

Људи моји, није Бмв однео жртву већ возач! Ово није аутономно возило, овде је искључиво људски фактор у питању.

Svatko tko je gledao jedan standardni crash test tj. test udara u nepomičnu prepreku zna da je bočni udar u stup ili drvo najgora opcija. Ne dao vam Bog da tako udarite autom pri 50 km/h. Stup će ući do pola sjedala!
Na crash testu je brzina, mislim, 35 km/h pa stup uđe valjda 15-20 cm.
Ovaj pametnjaković je vidio Hamonda pa je i on probao u zavoj seoske ceste ući sa 150 km/h. I vidi čuda, zaustavio se u drvetu.
Tko još ide fascinirati buduću punicu brzom vožnjom? Svjet je pun budala zbog kojih uglavnom stradaju - drugi.

Bas tasta da pogine, kao slucajno.

Večita istina: BMW nije auto - BMW je dijagnoza.
(Boris, 12. jun 2018 08:51)

Boki, SUV je danas ta kategorija, Audi je odmah ispod, dok poveću kliničku sliku imaju oni što voze onog Mercedesa "Okaša" ("Buljavog") iz '90. Valjda se osećaju moćnije posle prelaska iz Juga sa Ritmovim motorom (ili Golfa 1 ili 2), pa se ponašaju kao da su kraljevi asfalta. Veoma su bahati i "urbanluci - fenseri" u Mini (uglavnom Kantrimen) vozilima i Smartovima. A sve njih šišaju dvotočkaši! Provlače se dok ne budu prvi, idu zabranjenim smerom, ali kad noću razvlače mašine (ili turiraju one krosere ili čopere), spoznaju se dve kategorije - kompleksaša (skreću pažnju da drugi primete da oni postoje) i sadista (što uživaju u maltretiranju drugih (koji uglavnom ne mogu da im uzvrate)).

Večita istina: BMW nije auto - BMW je dijagnoza.

Želite se rešiti tašte? The all new BMW8.

Večita istina: BMW nije auto - BMW je dijagnoza.
(Boris, 12. jun 2018 08:51)

Ali to samo u svetu vas koji ste ostali zaglavljeni u devedesetim, da se malo informišeš znao bi da svaki bmw ima identičan ili bolji pandan u audiju ili mercedesu.

Zadnja vuča i jendek dubine 2 metra na 0.5 metara od puta, može da dovede samo do pogibelji. I još ako komunalna služba uklanja grmlje i žbunove iz tih jendeka pored puteva, nema ti spasa.

Jendeci/kanali pored puteva nisu napravljeni da bi odvodili vodu kao što pričaju nego da što brže pogineš bez šansi da ostaneš u životu.

'Zadnja vuča i jendek dubine 2 metra na 0.5 metara od puta, može da ...' (Radovan, 12. jun 2018 13:50)

xDrive Radovane. Nema zadnja vuca sa V8 i 530 konja, jer to ne može da se kontroliše, a ocigledno, ne može ni sa sa 4x4...

ima necega sto ljude koji voze bmw tera da ga voze kao da su potpuni maloumnici. Mzda nije do kola mzda je do toga da ta fela kupuje bmw ali kada na pesackom vidim bmw da ide ka meni samo sacekam, u saobracaju ga propustam ako hoce da se ubaci jer svi ti ljudi kao da su suicidni a zalosno je sto najcesce drugi stradaju

Večita istina: BMW nije auto - BMW je dijagnoza.

Večita istina: BMW nije auto - BMW je dijagnoza.
(Boris, 12. jun 2018 08:51)

Ali to samo u svetu vas koji ste ostali zaglavljeni u devedesetim, da se malo informišeš znao bi da svaki bmw ima identičan ili bolji pandan u audiju ili mercedesu.

Zadnja vuča i jendek dubine 2 metra na 0.5 metara od puta, može da dovede samo do pogibelji. I još ako komunalna služba uklanja grmlje i žbunove iz tih jendeka pored puteva, nema ti spasa.

Jendeci/kanali pored puteva nisu napravljeni da bi odvodili vodu kao što pričaju nego da što brže pogineš bez šansi da ostaneš u životu.

Večita istina: BMW nije auto - BMW je dijagnoza.
(Boris, 12. jun 2018 08:51)

Boki, SUV je danas ta kategorija, Audi je odmah ispod, dok poveću kliničku sliku imaju oni što voze onog Mercedesa "Okaša" ("Buljavog") iz '90. Valjda se osećaju moćnije posle prelaska iz Juga sa Ritmovim motorom (ili Golfa 1 ili 2), pa se ponašaju kao da su kraljevi asfalta. Veoma su bahati i "urbanluci - fenseri" u Mini (uglavnom Kantrimen) vozilima i Smartovima. A sve njih šišaju dvotočkaši! Provlače se dok ne budu prvi, idu zabranjenim smerom, ali kad noću razvlače mašine (ili turiraju one krosere ili čopere), spoznaju se dve kategorije - kompleksaša (skreću pažnju da drugi primete da oni postoje) i sadista (što uživaju u maltretiranju drugih (koji uglavnom ne mogu da im uzvrate)).

Људи моји, није Бмв однео жртву већ возач! Ово није аутономно возило, овде је искључиво људски фактор у питању.

ima necega sto ljude koji voze bmw tera da ga voze kao da su potpuni maloumnici. Mzda nije do kola mzda je do toga da ta fela kupuje bmw ali kada na pesackom vidim bmw da ide ka meni samo sacekam, u saobracaju ga propustam ako hoce da se ubaci jer svi ti ljudi kao da su suicidni a zalosno je sto najcesce drugi stradaju

Bas tasta da pogine, kao slucajno.

Svatko tko je gledao jedan standardni crash test tj. test udara u nepomičnu prepreku zna da je bočni udar u stup ili drvo najgora opcija. Ne dao vam Bog da tako udarite autom pri 50 km/h. Stup će ući do pola sjedala!
Na crash testu je brzina, mislim, 35 km/h pa stup uđe valjda 15-20 cm.
Ovaj pametnjaković je vidio Hamonda pa je i on probao u zavoj seoske ceste ući sa 150 km/h. I vidi čuda, zaustavio se u drvetu.
Tko još ide fascinirati buduću punicu brzom vožnjom? Svjet je pun budala zbog kojih uglavnom stradaju - drugi.

Želite se rešiti tašte? The all new BMW8.

'Zadnja vuča i jendek dubine 2 metra na 0.5 metara od puta, može da ...' (Radovan, 12. jun 2018 13:50)

xDrive Radovane. Nema zadnja vuca sa V8 i 530 konja, jer to ne može da se kontroliše, a ocigledno, ne može ni sa sa 4x4...