Rimac: Zašto biti vlasnik nečega što je parkirano 90% vremena

Bogami u mom komsiluku vecina parkirna jedno 96-97% vremena

Zamislite raskrsnicu na kojoj nema zaustavljanja i semafora, gde svi automobili komuniciraju međusobno i prolaze tako da se ne sudare. Zamislite da samo izađete iz stana/ulice i automobil vas dočeka u sekund jer je sam prepoznao i izračunao kad ćete biti spremni da uđete u njega. Zamislite da su svi na struju da ima 0 izduvnih gasova. Zamislite da više nema parkinga, već samo zaustavne trake gde bi ljudi samo ulazili i izlazili iz mreže automobila. Plaćali bi mesečnu pretplatu, verovatno cena zavisi od kvaliteta vožnje. Već možete da zamislite da će vlasnici biti neki tajkuni. Takođe zamislite kako će biti zabavno hakovati te sisteme :)

Hmm.. obicno vozim nekih 70-80 sati mjesecno (po bord kompu) dakle 3-4 dana mjesecno, tu se naravno racuna i stajanje na semaforu i u koloni.. plus sto sam kupio parking mjesto u garazi koje me kostalo nesto manje od pola cijene auta.. plus sto placam parking gotovo svuda, pa gorivo, pa gume 150e komad, servis nekih 200e godisnje, registracija i osiguranje, pukne kamencic u sofersajbnu na autoputu, par kazni godisnje.. nabere se nevjerovatan iznos .. posjedovanje auta me kosta minimum 4000€ godisnje.. kada bi mi neko ponudio iznajmljivanje auta za pola tog iznosa, dakle da ga iznajmim kada mi treba, po mogucnosti da bude neki mali elektro przulin, preuzmem i ostavim na parkingu koji meni odgovara, odmah bih usao u tu pricu.. a kad bih htio adrenalin, uzmem neku masinu na 2 sata za par stotina eura i sit se isprangijam na stazi..
Rimac je 100% u pravu, ali kod nas ce to doci za najmanje 20 godina, ako i tad

Voleo bih i ja Rimac da tako bude, tako bi i bilo kad bi resursna ekonomija bila sistem u kome živimo ali u ovom kapitalističkom sistemu važno je proizvoditi što više, trebalo to nekome 90% vremena ili ne, pokazivati status na osnovu materijalnih poseda i sl.

stvar je samo u ceni... kada vas posedovanje auta koji se ne vozi npr 95% vremena bude kostalo vise od iznajmljivanja i cekanja na red drugog vozila.....lako cemo se odluciti

Ova me logika podswca na posleratno useljavanje proletera u stanove, kao sta ce vam toliki prostor, tu moze da stane toliko porodica. Elem mislim da tako treba i sve bogataske bazene otvoriti za javnu upotrebu, ionako su prazni 90% vremena. Molim, to je privatna imovima? Pa onda nista....

I moja kuca je parkirana 100% vremena pa ne bi da je dijelim s nekim kad odem na posao.

Nesumnjivo da je Rimac Jr. genij. Nesumnjivo da je Rimac stariji dao početni kapital od 30 m. e.

sta je sledece? sta ce nam oba bubrega 100% vremena?

Nije on nikakav genije čak šta više nije ni obrazovan za ono čime se navodno bavi. Naime dečko ne razlikuje kW od kW/h i tako neke osnove iz elektrotehnike a kao razvija sam el. automobile. On je jedan klasičan prodavac magle gde kroz njegovu firmu čale kriminalac pere opljačkane pare od građana Hrvatske. Prvi auto je napravio kupovinom Car kit-a i složio u garaži a nijedan auto koji je „napravio” nema dozvolu za kretanje po putu jer nisu prošli homologaciju pa tako ko kupi njegov auto može samo da ga vozi u svom dvorištu.
(Radovan, 07. jun 2018 17:15)

Čovjek je proizveo najbrži električni automobil na svijetu, proizvodi dijelove za Aston Martin, koenigsegg, BMW. Najveći proizvođač baterija u Aziji je kupio dio njegove firme i dao mu udio od 100 milja eura u svojoj novoj tvornici u Kini u zamjenu za tehnologiju koju znači najveći proizvođač baterija sam nemože shvatiti, a ti kažeš da nije genije? Jesi onda ti genije, jel po ovom što pišeš ispada da ti znaš više o baterijama i pogonu elektro automobila od njega? Koliko svjetski poznatih firmi kupuje od tebe jer sami nemaju tu tehnologiju?

gledaj ti momak svoja posla a da li cu ja biti vlasnik bilo cega i na koji prepusti meni?

zapravo je 98%

To postoji i sada i zove se taksi.

Pa kad ce za par decenija biti samo elektricna kola od 100 000 € naravno da niko nece imati kola

Ima čovjek pravo, postelju ne koristim 2/3 dana što će mi, idem kod susjede i pitati ju da dijelimo krevet, a i zimi ćemo uštedjeti na grijanju.

Naravno, mnogo je bolje da mladi gospodin, dete ratnog profitera, bude vlasnik a da ostali smrtnici samo plaćaju najam, njemu, kome se to jedva isplati, ali eto filantrop je.

I toalet nam ne treba ni 5% vremena pa da (uglavnom) svi imamo i u kuci i u firmi. Ne mislim ni da svi snobovi znaju sve mogućnosti iphonea pa ih nemilice kupuju. Ne mislim ni tvoj auto da neko kupuje da bi isao po burek i jogurt, već zbog statusa. Ni oldtajmeri se ne kupuju da se sa njima ide na posao. Taj koncept postoji i danas, ali nije nešto zaživeo. Mislim na bicikle u Holandiji i Kini. Moguće da će se rentati neko vozilo iz socijalne ili srednje klase, bez velikih mogućnosti, ali da ću biti oduševljen da uđem u neki auto posle strastvenog pušača ili posle nekog kaljavog pecaroša - neka hvala. Auto služi da se pređe sa jedne na drugu lokaciju a to nema veze sa procentima korišćenja.

sta je sledece, krevet je nekoriscen 2/3 vremena iznajmi ili plati veliki porez na svoj

Zamislite da su svi na struju da ima 0 izduvnih gasova.
(Jovan Snijezni, 07. jun 2018 15:41)

Još da zamislim da čađave elektrane koje proizvede struju za punjenje imaju 0 izduvnih gasova.

Vidim da se globalne kompanije brinu za nas džep.
Ili će na rentiranju da zarade 3-4 puta više nego na klasičnoj prodaji?

Zamislite raskrsnicu na kojoj nema zaustavljanja i semafora, gde svi automobili komuniciraju međusobno i prolaze tako da se ne sudare. Zamislite da samo izađete iz stana/ulice i automobil vas dočeka u sekund jer je sam prepoznao i izračunao kad ćete biti spremni da uđete u njega. Zamislite da su svi na struju da ima 0 izduvnih gasova. Zamislite da više nema parkinga, već samo zaustavne trake gde bi ljudi samo ulazili i izlazili iz mreže automobila. Plaćali bi mesečnu pretplatu, verovatno cena zavisi od kvaliteta vožnje. Već možete da zamislite da će vlasnici biti neki tajkuni. Takođe zamislite kako će biti zabavno hakovati te sisteme :)
(Jovan Snijezni, 07. jun 2018 15:41)
_____________

To je odlicno
ali
ali ostalo je da zamislimo jos jednu malu stvar,
da zamislimo zivot bez strasti, bez uzbudjenja
da zivimo ko masine u rutini programiranj.

jer samo strast nas pokrece da stvaramo da otkrivamo i pronalazim, da probijemo svoje granice.
Zivot bez strasti nije zivot

Podrzavam.Automobila ce biti manje a koristice se vise.Zagadjivace manje i bice sigurniji.Vlasnicka struktura je nebitna ako se potrebe zadovoljavaju bolje.Kreativnost ispoljavati na druge nacine a ne kroz dizajn prevoznog sredstva.

u kojoj industriji rimac? u it-u?

Zasto posedujes firmu koja 90% vremena ima zastoje?

Pa necu valjda da ga dam nekom dok sam na poslu da se vozika s njim.I da ga drzim upaljenim dok spavam da bi njegov efektivan rad zadovoljio necije misljenje.Automobil neko gleda kao potrebu neko gleda kao zadovoljstvo Ali je glavna rec u recenici posedujem LICNI automobil.Ja ga odrzavam sredjucem ili je sredjujem jer tako hocu moj je.To kao kada bi neko rekao da se kuce I stanovi iznajmljuju I dele na ljude Koji rade dnevnu I nocnu smenu jer eto niste pola vremena u kuci pa vam ista I ne treba.

Mask i Rimac - nosioci vizije i buducnosti automobilizma! Ovo.je nocna mora!

Kad bih i imao jedan ovakav automobil, ja bih najverovatnije poludeo od paranoje. Svaki sekund voznje bi bio u strahu da me neko ogrebe. Gledao sam coveka koji je voznjom u rikverc dostavljao auto od 2.5 miliona iz prikolice u salon. Taj put od prikolice do izloga salona je bio 10-ak metara i nije a voznja je trajala 10-ak minuta. Prikolica je bila jako uska a ni prostor kroz koji je auto ulazilo u salon nije bio bas sirok. Pitam se kako je tom radniku sto ga je vozio. Jedna ogrebotina steta 100 hiljada :D...

Da, tako su nas učili o komunizmu, uzmeš koliko ti treba a radiš koliko možeš ( želiš). No ispostavilo se kao utopija. Oni što ne mogu da priušte će deliti, oni koji mogu neće.

Nesumnjivo da je Rimac Jr. genij. Nesumnjivo da je Rimac stariji dao početni kapital od 30 m. e.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (megatronman, 7. jun 2018 15:53)

Nije on nikakav genije čak šta više nije ni obrazovan za ono čime se navodno bavi. Naime dečko ne razlikuje kW od kW/h i tako neke osnove iz elektrotehnike a kao razvija sam el. automobile. On je jedan klasičan prodavac magle gde kroz njegovu firmu čale kriminalac pere opljačkane pare od građana Hrvatske. Prvi auto je napravio kupovinom Car kit-a i složio u garaži a nijedan auto koji je „napravio” nema dozvolu za kretanje po putu jer nisu prošli homologaciju pa tako ko kupi njegov auto može samo da ga vozi u svom dvorištu.

Problem je u tome da auto svima treba u spicu pa se tu nesto i nemoze bog zna sta ustedeti u broju automobila. Ja ipak mislim da moramo imati efikasniji masovni prevoz

@ trek,promeni komsiluk,neki si ljudi uzmu vremena a neki zivot;)

@ (Radovan, 7. jun 2018 17:15)

Radovane majstore, prevelika konzumacija krumpira,
nije dobra za zdravlje. Naime, moraš konzumirati
različitu hranu, koji puta meso i ribu,
a ponajviše zeleno povrće. Jednolika prehrana
ljudskom organizmu radi čuda, a najviše utječe
na sinapse u mozgu. Čuvaj se :-)

Sve ide ka rentiranju. Razni novi servisi se pojavljuju. Nije samo Uber. Taksi je malo stariji model, ali će preživeti.

Nema od toga nista gospodine Rimac...

Plan je isti, kao kada vam prodaju mobilni telefon pa ako ga platite 100 evra, aplikacije rade pola godine. Ako daš 200 evra onda aplikacije možda sastave 2 godine. Oni bi da nam prodaju i rentiraju u isto vreme kao što radi recimo renault ZOE. kupiš auto ali baterija nije tvoja nego plačaš mesečno rentu 80 evra ako se dobro sećam bio sam pre par godina u francuskoj.

A ovaj Rimac je samo hobista i ništa više, otkupio je skupe patente i sklopio igračku.

@ Dzon CG
no worry,setice se neko i toga?

(Ger-mann, 07. jun 2018 17:49) Ne moraš. Možeš da zamisliš obnovljive izvore energije, kao što su vetrenjače, solarne ploče i nama najisplatljivije- hidroelektrane. Svakako, čak i da zamisliš termo ili nuklearne elektrane, svakako nema zagađenja tamo gde ljudi žive, u urbanim delovima.

A sta bi sa nemackim auto divom koji spomenu Rimac pred izbore da ce se otvoriti u Srbiji?

automobili ce komunicirati jedni sa drugima ?!?!!? Jel to procitah ?!?!?!
i onda ja na motoru udjem u raskrsnicu i sta se desava !?
1. Ubiju me jer ne komuniciraju sa mnom
2. Zbunim ih svojim slalomom pa se polupaju medjusobno
3. desi se 1 zbog 2

gluposti ...

gledaj ti momak svoja posla a da li cu ja biti vlasnik bilo cega i na koji prepusti meni?

u kojoj industriji rimac? u it-u?

sta je sledece? sta ce nam oba bubrega 100% vremena?

Nesumnjivo da je Rimac Jr. genij. Nesumnjivo da je Rimac stariji dao početni kapital od 30 m. e.
Komentar poslat iz B92 Android™ aplikacije (Android Robot by Google, CC BY 3.0) (megatronman, 7. jun 2018 15:53)

Nije on nikakav genije čak šta više nije ni obrazovan za ono čime se navodno bavi. Naime dečko ne razlikuje kW od kW/h i tako neke osnove iz elektrotehnike a kao razvija sam el. automobile. On je jedan klasičan prodavac magle gde kroz njegovu firmu čale kriminalac pere opljačkane pare od građana Hrvatske. Prvi auto je napravio kupovinom Car kit-a i složio u garaži a nijedan auto koji je „napravio” nema dozvolu za kretanje po putu jer nisu prošli homologaciju pa tako ko kupi njegov auto može samo da ga vozi u svom dvorištu.

Podrzavam.Automobila ce biti manje a koristice se vise.Zagadjivace manje i bice sigurniji.Vlasnicka struktura je nebitna ako se potrebe zadovoljavaju bolje.Kreativnost ispoljavati na druge nacine a ne kroz dizajn prevoznog sredstva.

Hmm.. obicno vozim nekih 70-80 sati mjesecno (po bord kompu) dakle 3-4 dana mjesecno, tu se naravno racuna i stajanje na semaforu i u koloni.. plus sto sam kupio parking mjesto u garazi koje me kostalo nesto manje od pola cijene auta.. plus sto placam parking gotovo svuda, pa gorivo, pa gume 150e komad, servis nekih 200e godisnje, registracija i osiguranje, pukne kamencic u sofersajbnu na autoputu, par kazni godisnje.. nabere se nevjerovatan iznos .. posjedovanje auta me kosta minimum 4000€ godisnje.. kada bi mi neko ponudio iznajmljivanje auta za pola tog iznosa, dakle da ga iznajmim kada mi treba, po mogucnosti da bude neki mali elektro przulin, preuzmem i ostavim na parkingu koji meni odgovara, odmah bih usao u tu pricu.. a kad bih htio adrenalin, uzmem neku masinu na 2 sata za par stotina eura i sit se isprangijam na stazi..
Rimac je 100% u pravu, ali kod nas ce to doci za najmanje 20 godina, ako i tad

Zamislite raskrsnicu na kojoj nema zaustavljanja i semafora, gde svi automobili komuniciraju međusobno i prolaze tako da se ne sudare. Zamislite da samo izađete iz stana/ulice i automobil vas dočeka u sekund jer je sam prepoznao i izračunao kad ćete biti spremni da uđete u njega. Zamislite da su svi na struju da ima 0 izduvnih gasova. Zamislite da više nema parkinga, već samo zaustavne trake gde bi ljudi samo ulazili i izlazili iz mreže automobila. Plaćali bi mesečnu pretplatu, verovatno cena zavisi od kvaliteta vožnje. Već možete da zamislite da će vlasnici biti neki tajkuni. Takođe zamislite kako će biti zabavno hakovati te sisteme :)

I moja kuca je parkirana 100% vremena pa ne bi da je dijelim s nekim kad odem na posao.

Plan je isti, kao kada vam prodaju mobilni telefon pa ako ga platite 100 evra, aplikacije rade pola godine. Ako daš 200 evra onda aplikacije možda sastave 2 godine. Oni bi da nam prodaju i rentiraju u isto vreme kao što radi recimo renault ZOE. kupiš auto ali baterija nije tvoja nego plačaš mesečno rentu 80 evra ako se dobro sećam bio sam pre par godina u francuskoj.

A ovaj Rimac je samo hobista i ništa više, otkupio je skupe patente i sklopio igračku.

Ova me logika podswca na posleratno useljavanje proletera u stanove, kao sta ce vam toliki prostor, tu moze da stane toliko porodica. Elem mislim da tako treba i sve bogataske bazene otvoriti za javnu upotrebu, ionako su prazni 90% vremena. Molim, to je privatna imovima? Pa onda nista....

Nesumnjivo da je Rimac Jr. genij. Nesumnjivo da je Rimac stariji dao početni kapital od 30 m. e.

Mask i Rimac - nosioci vizije i buducnosti automobilizma! Ovo.je nocna mora!

Naravno, mnogo je bolje da mladi gospodin, dete ratnog profitera, bude vlasnik a da ostali smrtnici samo plaćaju najam, njemu, kome se to jedva isplati, ali eto filantrop je.

automobili ce komunicirati jedni sa drugima ?!?!!? Jel to procitah ?!?!?!
i onda ja na motoru udjem u raskrsnicu i sta se desava !?
1. Ubiju me jer ne komuniciraju sa mnom
2. Zbunim ih svojim slalomom pa se polupaju medjusobno
3. desi se 1 zbog 2

gluposti ...

Zasto posedujes firmu koja 90% vremena ima zastoje?

Pa kad ce za par decenija biti samo elektricna kola od 100 000 € naravno da niko nece imati kola

I toalet nam ne treba ni 5% vremena pa da (uglavnom) svi imamo i u kuci i u firmi. Ne mislim ni da svi snobovi znaju sve mogućnosti iphonea pa ih nemilice kupuju. Ne mislim ni tvoj auto da neko kupuje da bi isao po burek i jogurt, već zbog statusa. Ni oldtajmeri se ne kupuju da se sa njima ide na posao. Taj koncept postoji i danas, ali nije nešto zaživeo. Mislim na bicikle u Holandiji i Kini. Moguće da će se rentati neko vozilo iz socijalne ili srednje klase, bez velikih mogućnosti, ali da ću biti oduševljen da uđem u neki auto posle strastvenog pušača ili posle nekog kaljavog pecaroša - neka hvala. Auto služi da se pređe sa jedne na drugu lokaciju a to nema veze sa procentima korišćenja.

Nije on nikakav genije čak šta više nije ni obrazovan za ono čime se navodno bavi. Naime dečko ne razlikuje kW od kW/h i tako neke osnove iz elektrotehnike a kao razvija sam el. automobile. On je jedan klasičan prodavac magle gde kroz njegovu firmu čale kriminalac pere opljačkane pare od građana Hrvatske. Prvi auto je napravio kupovinom Car kit-a i složio u garaži a nijedan auto koji je „napravio” nema dozvolu za kretanje po putu jer nisu prošli homologaciju pa tako ko kupi njegov auto može samo da ga vozi u svom dvorištu.
(Radovan, 07. jun 2018 17:15)

Čovjek je proizveo najbrži električni automobil na svijetu, proizvodi dijelove za Aston Martin, koenigsegg, BMW. Najveći proizvođač baterija u Aziji je kupio dio njegove firme i dao mu udio od 100 milja eura u svojoj novoj tvornici u Kini u zamjenu za tehnologiju koju znači najveći proizvođač baterija sam nemože shvatiti, a ti kažeš da nije genije? Jesi onda ti genije, jel po ovom što pišeš ispada da ti znaš više o baterijama i pogonu elektro automobila od njega? Koliko svjetski poznatih firmi kupuje od tebe jer sami nemaju tu tehnologiju?

@ trek,promeni komsiluk,neki si ljudi uzmu vremena a neki zivot;)

Voleo bih i ja Rimac da tako bude, tako bi i bilo kad bi resursna ekonomija bila sistem u kome živimo ali u ovom kapitalističkom sistemu važno je proizvoditi što više, trebalo to nekome 90% vremena ili ne, pokazivati status na osnovu materijalnih poseda i sl.

stvar je samo u ceni... kada vas posedovanje auta koji se ne vozi npr 95% vremena bude kostalo vise od iznajmljivanja i cekanja na red drugog vozila.....lako cemo se odluciti

To postoji i sada i zove se taksi.

Zamislite raskrsnicu na kojoj nema zaustavljanja i semafora, gde svi automobili komuniciraju međusobno i prolaze tako da se ne sudare. Zamislite da samo izađete iz stana/ulice i automobil vas dočeka u sekund jer je sam prepoznao i izračunao kad ćete biti spremni da uđete u njega. Zamislite da su svi na struju da ima 0 izduvnih gasova. Zamislite da više nema parkinga, već samo zaustavne trake gde bi ljudi samo ulazili i izlazili iz mreže automobila. Plaćali bi mesečnu pretplatu, verovatno cena zavisi od kvaliteta vožnje. Već možete da zamislite da će vlasnici biti neki tajkuni. Takođe zamislite kako će biti zabavno hakovati te sisteme :)
(Jovan Snijezni, 07. jun 2018 15:41)
_____________

To je odlicno
ali
ali ostalo je da zamislimo jos jednu malu stvar,
da zamislimo zivot bez strasti, bez uzbudjenja
da zivimo ko masine u rutini programiranj.

jer samo strast nas pokrece da stvaramo da otkrivamo i pronalazim, da probijemo svoje granice.
Zivot bez strasti nije zivot

Zamislite da su svi na struju da ima 0 izduvnih gasova.
(Jovan Snijezni, 07. jun 2018 15:41)

Još da zamislim da čađave elektrane koje proizvede struju za punjenje imaju 0 izduvnih gasova.

(Ger-mann, 07. jun 2018 17:49) Ne moraš. Možeš da zamisliš obnovljive izvore energije, kao što su vetrenjače, solarne ploče i nama najisplatljivije- hidroelektrane. Svakako, čak i da zamisliš termo ili nuklearne elektrane, svakako nema zagađenja tamo gde ljudi žive, u urbanim delovima.

Pa necu valjda da ga dam nekom dok sam na poslu da se vozika s njim.I da ga drzim upaljenim dok spavam da bi njegov efektivan rad zadovoljio necije misljenje.Automobil neko gleda kao potrebu neko gleda kao zadovoljstvo Ali je glavna rec u recenici posedujem LICNI automobil.Ja ga odrzavam sredjucem ili je sredjujem jer tako hocu moj je.To kao kada bi neko rekao da se kuce I stanovi iznajmljuju I dele na ljude Koji rade dnevnu I nocnu smenu jer eto niste pola vremena u kuci pa vam ista I ne treba.

Da, tako su nas učili o komunizmu, uzmeš koliko ti treba a radiš koliko možeš ( želiš). No ispostavilo se kao utopija. Oni što ne mogu da priušte će deliti, oni koji mogu neće.

Bogami u mom komsiluku vecina parkirna jedno 96-97% vremena

zapravo je 98%

sta je sledece, krevet je nekoriscen 2/3 vremena iznajmi ili plati veliki porez na svoj

@ (Radovan, 7. jun 2018 17:15)

Radovane majstore, prevelika konzumacija krumpira,
nije dobra za zdravlje. Naime, moraš konzumirati
različitu hranu, koji puta meso i ribu,
a ponajviše zeleno povrće. Jednolika prehrana
ljudskom organizmu radi čuda, a najviše utječe
na sinapse u mozgu. Čuvaj se :-)

Nema od toga nista gospodine Rimac...

Vidim da se globalne kompanije brinu za nas džep.
Ili će na rentiranju da zarade 3-4 puta više nego na klasičnoj prodaji?

Kad bih i imao jedan ovakav automobil, ja bih najverovatnije poludeo od paranoje. Svaki sekund voznje bi bio u strahu da me neko ogrebe. Gledao sam coveka koji je voznjom u rikverc dostavljao auto od 2.5 miliona iz prikolice u salon. Taj put od prikolice do izloga salona je bio 10-ak metara i nije a voznja je trajala 10-ak minuta. Prikolica je bila jako uska a ni prostor kroz koji je auto ulazilo u salon nije bio bas sirok. Pitam se kako je tom radniku sto ga je vozio. Jedna ogrebotina steta 100 hiljada :D...

Sve ide ka rentiranju. Razni novi servisi se pojavljuju. Nije samo Uber. Taksi je malo stariji model, ali će preživeti.

A sta bi sa nemackim auto divom koji spomenu Rimac pred izbore da ce se otvoriti u Srbiji?

Ima čovjek pravo, postelju ne koristim 2/3 dana što će mi, idem kod susjede i pitati ju da dijelimo krevet, a i zimi ćemo uštedjeti na grijanju.

@ Dzon CG
no worry,setice se neko i toga?

Problem je u tome da auto svima treba u spicu pa se tu nesto i nemoze bog zna sta ustedeti u broju automobila. Ja ipak mislim da moramo imati efikasniji masovni prevoz